KR20090098034A - 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그에 관한 것이며, 그 목적은 작업자의 플랜지 볼트 조임 작업의 편의를 제공, 특히 대직경과 고중량을 가지는 대상물(관, 지주)의 연결을 위한 플랜지 볼트 조임 작업 시, 과도한 힘을 필요로 하지 않고 작업자가 보다 수월하게 작업할 수 있도록 하는 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그를 제공함에 있다.

본 발명은 연결 고정하고자 하는 관들의 끝단에 각각 미리 고정되어 상호 맞닿은 상태를 이루는 제1 및 제2플랜지 둘레의 단부를 내부로 수용하여, 제1 및 제2플랜지를 사이에 두고 상호 마주하는 지지턱을 갖는 요입부를 형성한 본체와; 상기 요입부의 한쪽 지지턱에 지지되어 다른쪽 지지턱을 향해 로드를 인출하는 가압실린더와; 상기 본체에 양단이 결합되어, 요입부에 수용된 가압실린더를 고정시키는 클램프; 로 이루어진 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

플랜지, 볼트, 관 연결, 선박엔진, 배기관

Description

플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그{Connecting jig of pipe flange}

본 발명은 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상호 맞닿은 제1, 2플랜지의 볼트 고정 작업을 수행하는 작업자에게 볼트 조임 작업을 수월하고 신속하게 수행할 수 있도록 하는 지그에 관한 것이다.

통상 지주나, 관 등의 연결장치로 사용되는 플랜지는, 하나의 관에 미리 용접 등의 고정수단을 통해 고정되는 제1플랜지와, 다른쪽 관에 미리 용접 등의 고정수단을 통해 고정된 제2플랜지로 이루어지게 되며, 차후 이러한 제1 및 제2플랜지를 맞닿은 채로 흔히 방사형으로 형성된 관통홀을 따라 볼트 체결하여 고정시키게 된다.

본 발명의 출원인이 업으로 하고 있는 조선분야에는 이상과 같이 많은 종류의 지주, 관 등의 연결작업을 수행하게 되는데, 그 중 일예로, 도 1은 선박엔진의 배기관을 연결을 위한 플랜지의 볼트를 조이기 전 가 체결해놓은 상태를, 도 2는 선박엔진의 배기관의 연결부위에 대한 플랜지 연결작업을 보이는 예로서, 선박엔진 에 사용되는 배기관(1)(1")의 경우는 대직경, 고중량물 형태를 이루게 되는데, 이러한 선박 엔진용 배기관(1)(1") 연결용 플랜지(2)(2a")를 체결하기 위해서는 먼저 한쪽 관(1)의 끝단에 제1플랜지(2)를 용접 고정시키고, 다른쪽 관(1")의 끝단에는 대응되는 제2플랜지(2")를 용접 고정시키게 된다. 이후 상기 제1 및 제2플랜지(2)(2")를 상호 맞닿게 한 상태로 플랜지(2)(2")측의 관통홀을 따라 볼트(5)와 너트를 걸어 놓은 후, 해당 볼트(5)와 너트의 조임 작업을 수행하게 된다.

이때 도 1에 도시된 바와 같이, 실질적으로 볼트(5)를 조이기 전, 제1플랜지(2)와 제2플랜지(2")를 맞대어 놓은 상태에서 각 플랜지(2)(2")의 밀착부에는 소정의 틈새(d1)(d2)가 발생하게 되는데, 이러한 틈새(d1)(d2)는 앞서 각 플랜지(2)(2")가 관(1)(1")에 용접 작업 시 발생된 위치변형이나 플랜지의 가공 상태 등의 요인으로 발생하게 되며, 플랜지(2)(2")의 둘레를 따라 불규칙한 크기로 형성된다. 아울러 이러한 틈새는 대직경의 대형구조물에 있어 더욱더 크게 형성되기 마련이다.

물론 이와 같이 형성된 플랜지 사이의 틈새(d1)(d2)는 차후 제1 및 제2플랜지(2)(2")의 관통홀에 걸쳐진 볼트(5)를 작업자가 강하게 조이는 것으로 밀착된 플랜지 체결 상태를 구현할 수 있는 것이나, 도 2에 도시된 바와 같이, 특히 대직경을 이루고 고중량 상태를 이루는 관 및 플랜지의 경우에는 적어도 2인 이상의 작업자가 햄머 등의 도구를 이용하여 강하게 충격을 주어 볼트를 조이는 작업을 필요로 하게 된다.

더불어, 플랜지의 둘레를 따라 배치된 많은 수의 볼트를 조이기 위해서는 작 업자에게 더욱 더 많은 작업량을 가중시키게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 플랜지의 볼트 조임 작업의 편의를 제공할 수 있는 것으로, 특히 대직경과 고중량을 가지는 대상물(관, 지주)의 연결을 위한 플랜지 볼트 조임 작업 시, 과도한 힘을 필요로 하지 않고 작업자가 보다 수월하게 작업할 수 있도록 하는 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 과제를 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 본 발명은 연결 고정하고자 하는 관들의 끝단에 각각 미리 고정되어 상호 맞닿은 상태를 이루는 제1 및 제2플랜지 둘레의 단부를 내부로 수용하는 요입부와, 제1 및 제2플랜지를 사이에 두고 상호 마주하는 지지턱을 갖는 본체와;

상기 요입부내의 한쪽 지지턱에 지지되어 다른쪽 지지턱을 향해 로드를 인출하는 가압실린더와;

상기 본체에 그 양단이 결합되어, 요입부에 안착된 가압실린더를 고정시키는 클램프; 로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 수단으로부터 본 발명은 플랜지의 볼트 조임 작업 시, 작업자에 게 무리한 힘을 필요로 하지 않으며, 각 볼트 조임 작업에 필요로 하는 작업시간을 줄여, 전체적인 플랜지 연결 작업의 시간을 단축시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 보조지그의 사시도를, 도 4는 본 발명에 따른 보조지그의 분리 사시도를 보이는 것으로, 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그(10)는, 크게 본체(11), 가압실린더(12), 클램프(13)로 이루어진다.

상기 본체(11)는, 연결 고정하고자 하는 관(1)(1")들의 끝단에 각각 미리 고정되어 상호 맞닿은 상태를 이루는 제1 및 제2플랜지(2)(2") 둘레의 단부를 내부로 수용하는 요입부(11)를 형성하며, 아울러 이 요입부(11)는 수용된 제1 및 제2플랜지(2)(2")를 사이에 두고 상호 마주하는 지지턱(111a)(111b)을 갖는다.

상기 가압실린더(12)는, 본체(11)에 형성된 요입부(111)에 설치 구성되는 것으로, 요입부(111)의 한쪽 지지턱(111a)에 지지되어 다른쪽 지지턱(111b)을 향해 로드(121)를 인출시킨다.

이러한 가압실린더(12)는 유압잭 등이 사용될 수 있다.

상기 클램프(13)는, 본체(11)의 요입부(111)에 설치된 가압실린더(12)를 고정시키는 역할을 수행하는 것으로, 그 양단이 고정구(17)를 통해 본체(11)에 고정 되는 밴드 타입으로 구성하였다.

이러한 클램프(13)는 상기와 같은 준비되는 가압실린더(12)의 용량, 크기 등에 따른 다양한 사양의 가압실린더를 선택적으로 고정시킬 수 있도록 본체(11)로부터 탈, 장착 구조를 이루도록 한다.

아울러, 본 발명에 따른 보조지그(10)의 본체(11)에는 작업자의 휴대를 위한 손잡이(15)를 더 구비할 수 있다.

이하 본 발명의 실시예에 의한 보조지그를 이용한 플랜지의 볼트 체결 작업의 단계를 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 보조지그를 이용한 플랜지 볼트 연결 작업의 상태도를 보이는 것으로, 도 5를 참조하면, 앞서 설명한 바와 같이, 먼저 한쪽 관(1)의 끝단에 제1플랜지(2)를 용접 고정시키고, 다른쪽 관(1")의 끝단에는 대응되는 제2플랜지(2")를 용접 고정시키게 된다. 이후 상기 제1플랜지(2)와 제2플랜지(2")의 사이에 패킹 등의 수밀부재를 개재시키고, 상호 밀착시켜 맞닿은 상태를 취하게 된다. 이후, 플랜지(2)(2")측의 관통홀을 따라 볼트(5)와 너트를 걸어 가 체결된 상태를 이루도록 한다.

이때 상호 맞닿은 상태의 제1플랜지(2) 및 제2플랜지(2")의 사이에는 용접변형 혹은 플랜지의 가공문제로 틈새가 발생하게 되는데, 본 발명에 따른 보조지그(10)를 이용하여 이러한 틈새 부위를 조여 상기 제1플랜지(2) 및 제2플랜지(2")가 틈새 없이 강하게 밀착된 상태를 이루도록 하는 것이다.

즉, 본 발명에 따른 보조지그(10)는 초기 본체(11)의 요입부(111)에 가압실린더(12)를 끼워 클램프(13)를 통해 고정된 상태를 이루게 되며, 이때 요입부(111)에 안착된 가압실린더(12)는 요입부(111)측 한쪽 지지턱(111a)에 후방이 지지되며, 작동압을 통해 인출되는 로드(121)는 다른쪽 지지턱(111b)을 향하는 상태를 이루게 된다.

이러한 상태의 보조지그(10)를 가 체결된 플랜지(2)(2")의 둘레 단부를 요입부(111)에 설치된 가압실린더(12)와 한쪽 지지턱(111b)의 사이로 끼우게 된다.

이후, 가압실린더(12)의 공급구(122)를 통해 작동압을 공급하여 로드(121)를 가압 작동시키게 되며, 이를 통해 제1플랜지(2) 및 제2플랜지(2")는 로드(121)와 지지턱(111b)사이에서 가압 밀착하게 된다.

이렇게 보조지그(10)의 가압으로 제1플랜지(2)와 제2플랜지(2")가 틈새 없이 밀착된 상태에서 작업자는 주위 볼트(5)를 조이게 된다.

바람직하게는 초기 해당 플랜지(2)(2")의 볼트 조이기 전, 보조지그(10)의 설치는 플랜지(2)(2")의 둘레를 따라 최대로 크게 벌어진 틈새 영역을 먼저 시작하도록 하여, 플랜지(2)(2")의 방사상으로 배치되는 볼트(5) 체결력의 균등을 유지하도록 한다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1은 플랜지를 밀착시킨 채 플랜지의 볼트를 조이기 전의 상태도

도 2는 종래 선박엔진의 배기관 연결을 위한 플랜지 연결 작업의 예시도

도 3은 본 발명에 따른 보조지그의 사시도

도 4는 본 발명에 따른 보조지그의 분리 사시도

도 5는 본 발명에 따른 보조지그를 이용한 플랜지 볼트 연결 작업의 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1)(1") : 관

(2) : 제1플랜지

(2") : 제2플랜지

(5) : 볼트

(10) : 보조지그

(11) : 본체

(12) : 가압실린더

(13) : 클램프

(15) : (휴대용) 손잡이

(17) : 탈, 장착용 고정구

(111) : 요입부

(111a)(111b) : 지지턱

Claims (3)

1. 연결 고정하고자 하는 관들의 끝단에 각각 미리 고정되어 상호 맞닿은 상태를 이루는 제1 및 제2플랜지 둘레의 단부를 내부로 수용하여, 제1 및 제2플랜지를 사이에 두고 상호 마주하는 지지턱(111a)(111b)을 형성한 요입부(111)를 갖는 본체(11)와;

   상기 요입부의 한쪽 지지턱에 지지되어 다른쪽 지지턱을 향해 로드를 인출하는 가압실린더(12)와;

   상기 본체에 그 양단이 결합되어, 요입부에 안착된 가압실린더를 고정시키는 클램프(13); 로 이루어진 것을 특징으로 하는 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그
2. 제1항에 있어서,

   상기 클램프의 양단은 본체로부터 탈, 장착 구조를 이루도록 한 것을 특징으로 하는 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그.
3. 제1항에 있어서,

   상기 본체의 일 측에는 휴대를 위한 손잡이를 더 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 플랜지 볼트 연결을 위한 보조지그.

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