CN113814915A - 固定夹具、装配组件及组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于辅助封严环安装到低压涡轮轴的固定夹具，其中，夹环的第一半环和第二半环的第一端彼此枢接，且第二端可拆接；夹顶机构中，顶杆穿过第一半环并且与之螺纹连接，顶杆的第一端位于夹环外侧，而第二端位于夹环内侧，顶块位于夹环内侧，顶杆可旋转地连接顶块，顶块用于与第二半环配合而夹紧低压涡轮轴；至少三个卡爪沿周向分布，每个卡爪中，调节杆可旋转地支撑于夹环；两个法兰从调节杆侧向突出，至少远离夹环的一个法兰为非整圈型。本发明还提供包括该固定夹具的装配组件以及采用该装配组件的组装方法。采用上述固定夹具及装配组件可以方便执行该组装方法，使得组装低压涡轮单元体时可以方便检查低压涡轮轴与支撑锥壁的贴合面。

Description

固定夹具、装配组件及组装方法

技术领域

本发明涉及一种低压涡轮单元体的组装方法，特别地，涉及一种用于组装低压涡轮单元体的装配组件，更特别地，涉及一种用于辅助封严环安装到低压涡轮轴的固定夹具。

背景技术

发动机的低压涡轮单元体通常分为低压涡轮转子和轴两大部分，低压涡轮轴与低压涡轮转子的支撑锥壁采用短止口过盈配合，过盈0.15-0.2，再通过螺栓连接。由于止口配合紧度较大，安装过程中，需要检查两者之间是否贴合。常规装配工艺中，利用0.03的塞尺检查贴合面的缝隙，如不能通过则视为两者贴合面已贴合。

某一型号的低压涡轮单元体100的连接装配结构如图1所示，低压涡轮轴20前设有封严环30，封严环30与低压涡轮轴20、低压涡轮转子50的支撑锥壁40共用螺栓60连接，螺栓60依次穿过支撑锥壁40的连接孔40a、低压涡轮轴20的连接孔20a和封严环30的连接孔30a，通过连接螺母60a拧紧，其中，封严环30也称之为前封严环。通常对于该型号的低压涡轮单元体100，先将封严环30通过止口配合A1安装到低压涡轮轴20，然后再将安装有封严环30的低压涡轮轴20与支撑锥壁40连接。然而，封严环30为外包结构，安装到低压涡轮轴20之后便将低压涡轮轴30与支撑锥壁40的连接面或贴合面A3完全封挡，无法通过塞尺检查贴合面A3处的间隙，因而无法判断低压涡轮轴20是否安装到位。

本发明意在提供一种低压涡轮单元体的组装方法或装配工艺，可以使用塞尺检查来判断低压涡轮轴是否与支撑锥壁安装到位。本发明也意在提供一种装配组件及固定夹具，可以便于实现上述组装方法。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种低压涡轮单元体的组装方法，可以对具有封严环的低压涡轮单元体进行组装时可以方便使用塞尺检查低压涡轮轴与支撑锥壁的贴合面。

本发明的另一目的是提供一种固定夹具及装配组件，可以实现上述组装方法，且使得上述方法方便执行。

本发明提供一种用于辅助封严环安装到低压涡轮轴的固定夹具，所述低压涡轮轴具有轴向、径向和周向，所述固定夹具包括夹环、夹顶机构以及至少三个卡爪，夹环包括第一半环和第二半环，所述第一半环的第一端和所述第二半环的第一端彼此枢接，并且所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端可拆接地连接；夹顶机构中，顶杆径向穿过所述第一半环并且与所述第一半环螺纹连接，所述顶杆的第一端位于所述夹环的外侧，而所述顶杆的第二端位于所述夹环的内侧，顶块位于所述夹环的内侧，所述顶杆的第二端可旋转地连接所述顶块，所述顶块用于与所述第二半环的内壁面配合而夹紧所述低压涡轮轴；至少三个卡爪沿周向分布，每个卡爪中，调节杆可旋转地支撑于所述夹环；两个法兰，从所述调节杆侧向突出，用于夹持所述封严环的内孔环台，其中，所述两个法兰中，至少远离所述夹环的一个法兰为非整圈型。

在一个实施方式中，所述顶块具有与所述低压涡轮轴分别相切的第一平直表面和第二平直表面，所述第一平直表面与所述第二平直表面构成V型形状；所述第二半环的内壁面具有与所述低压涡轮轴分别相切的第三平直表面和第四平直表面，所述第三平直表面与所述第四平直表面构成V型形状。

在一个实施方式中，所述第一平直表面和所述第二平直表面垂直，所述第三平直表面和所述第四平直表面垂直，并且所述第一平直表面和所述第三平直表面平行。

在一个实施方式中，所述第一半环的内壁面为圆弧面；所述顶块具有圆弧面，与所述第一半环的内壁面共形配合。

在一个实施方式中，所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端通过紧固件可拆接地连接。

在一个实施方式中，所述第一半环的第二端设置有卡槽或卡块，所述第二半环的第二端设置有卡块或卡槽，所述卡块插入所述卡槽，通过紧固件插入所述卡槽的两个槽壁和所述卡块，连接所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端。

在一个实施方式中，所述固定夹具包括沿周向均匀分布的四个卡爪。

本发明还提供一种用于组装低压涡轮单元体的装配组件，包括顶撑装置和前述固定夹具，顶撑装置用于将低压涡轮轴顶撑到与低压涡轮转子的支撑锥壁抵接，固定夹具用于将封严环固定在低压涡轮轴的外周侧。

在一个实施方式中，所述顶撑装置包括导向筒、顶撑杆和施力件，顶撑杆设置成由所述导向筒引导而上下活动，所述顶撑杆还具有设置有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段的上端顶撑所述低压涡轮轴，施力件具有内螺纹并且通过所述内螺纹与所述顶撑杆的所述螺纹段螺纹连接，而且，所述施力件置放在所述导向筒的上端。

本发明还提供一种低压涡轮单元体的组装方法，采用前述的装配组件，其中，使得固定夹具的夹环抱合，并且所述固定夹具的卡爪夹持封严环；之后，使得所述夹环和所述封严环外套于低压涡轮轴，并且所述夹环通过夹顶机构夹紧所述低压涡轮轴，从而将所述封严环固定在所述低压涡轮轴的外周侧；之后，通过顶撑装置顶撑所述低压涡轮轴，使得所述低压涡轮轴与低压涡轮转子的支撑锥壁止口配合；之后，通过塞尺检查所述低压涡轮轴与所述支撑锥壁的贴合面，判断所述低压涡轮轴是否装配到位，根据判断结果调整所述低压涡轮轴，直到所述低压涡轮轴装配到位；之后，解除所述固定夹具的夹顶机构对所述低压涡轮轴的夹紧状态，使所述封严环和所述固定夹具一起沿着所述低压涡轮轴上移至预定安装位置；之后，使得所述固定夹具的夹顶机构再次夹紧所述低压涡轮轴，使用紧固件安装所述封严环、所述低压涡轮轴和所述支撑锥壁，组装形成低压涡轮单元体。

上述低压涡轮单元体的组装方法中，可以通过固定夹具预先将封严环固定在低压涡轮轴，特别是固定在预定安装位置附近，待使用塞尺检查贴合面之后确定低压涡轮轴装配到位后，再安装封严环，组装成低压涡轮单元体，优化了装配工艺，保证了低压涡轮轴乃至整个低压涡轮单元体的装配质量。

上述固定夹具采用开合结构，夹环的两个半环一端枢接，另一端可拆解，可快速开合，卡爪可通过旋转调节杆使用非整圈型的法兰钩住封严环，固定夹具可以实现封严环预先固定到低压涡轮轴，辅助封严环安装到低压涡轮轴，从而可以便于实现上述确定低压涡轮轴装配到位后再安装封严环的组装方法，特别是与顶撑装置组成上述装配组件时。而且，上述固定夹具操作方便，可缩短夹具安装时间，提高装配效率。

附图说明

本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1是低压涡轮单元体的装配结构示意图。

图2是装配组件与低压涡轮单元体的配合示意图。

图3是固定夹具将封严环固定于低压涡轮轴的安装示意图。

图4是固定夹具将封严环安装于低压涡轮轴的安装剖视图。

图5是固定夹具与封严环的分解视图。

图6是固定夹具与封严环的配合示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施方式的内容限制本发明的保护范围。

例如，在说明书中随后记载的第一特征在第二特征上方或者上面形成，可以包括第一特征和第二特征通过直接联系的方式形成的实施方式，也可包括在第一特征和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一特征和第二特征之间可以不直接联系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一元件和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一元件和第二元件间接地相连或彼此结合。

图2示出了用于组装低压涡轮单元体100的装配组件1，图2示出了装配完成的状态。装配组件1可以包括顶撑装置2，顶撑装置2可以将低压涡轮轴20顶撑到与低压涡轮转子50的支撑锥壁40抵接，实现止口配合。

图2还示出了装配架200，装配架200用于在组装低压涡轮单元体100时支撑低压涡轮转子50。而且，低压涡轮轴20通常很长，因此装配架200需要在低压涡轮轴50的周围设置卡架201，防止低压涡轮轴20倾倒。需要理解，附图均仅作为示例，并非是按照等比例的条件绘制的，不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。此外，不同实施方式下的变换方式可以进行适当组合。

参见图2，顶撑装置2可以包括导向筒21、顶撑杆22和施力件23。顶撑杆22设置成由导向筒21引导而上下活动，顶撑杆22还具有设置有外螺纹的螺纹段，螺纹段的上端221顶撑低压涡轮轴20。施力件23具有内螺纹并且通过内螺纹与顶撑杆22的螺纹段螺纹连接，而且，施力件23置放在导向筒21的上端。转动施力件23时，由于施力件23在重力作用下始终置放在导向筒21的上端，因此，顶撑杆22会在导向筒21的引导作用下上下活动，借此顶撑低压涡轮轴20。图示实施方式中，顶撑杆22(的螺纹段)的上端221可以为托盘形状，便于承托低压涡轮轴20。导向筒21可以设置导销21a，插入顶撑杆22中上下延伸的导向孔23，从而实现导向筒21对顶撑杆22的上下引导作用。

装配组件1还包括固定夹具3。固定夹具3可以将封严环30固定在低压涡轮轴20的外周侧，如图3和图4所示，从而辅助封严环30安装到低压涡轮轴20，具体辅助方法后面会具体描述。为了方便描述，低压涡轮轴20具有轴向X0、径向R0和周向C0，下面可以参考该方向描述元件或特征与其他元件或特征的关系。

如图5所示，固定夹具3包括夹环4、夹顶机构5和至少三个卡爪6。

夹环4包括第一半环41和第二半环42。第一半环41的第一端411和第二半环42的第一端421彼此枢接。图示实施方式中，通过销轴411a连接第一半环41的第一端411和第二半环42的第一端421，并且销轴411a两头通过锁紧螺母锁紧，实现第一端411、421的枢接。

第一半环41的第二端412和第二半环42的第二端422可拆接地连接。图示实施方式中，第一半环41的第二端412和第二半环42的第二端422通过紧固件43可拆接地连接，紧固件43例如可以是快卸销、螺栓、螺钉等。进一步，图示实施方式中，第一半环41的第二端412设置有卡槽412a，第二半环42的第二端422设置有卡块422a，卡块422a插入卡槽412a，通过紧固件43插入卡槽422a的两个槽壁(上、下槽壁)和卡块422a，第一半环41的第二端412和第二半环42的第二端422。在另一实施方式中，第一半环41的第二端412可以设置卡块，而第二半环42的第二端422设置卡槽。

夹顶机构5包括顶杆51和顶块52。顶杆52沿径向R0穿过第一半环41并且与第一半环41螺纹连接。顶杆51的第一端511位于夹环4的(径向)外侧，而顶杆51的第二端512位于夹环4的(径向)内侧。顶块52位于夹环4的内侧，顶杆51的第二端512可旋转地连接顶块52，例如，顶块52可以设置有盲孔，顶杆51的第二端512插入该盲孔中。顶块52可以与第二半环42的内壁面420配合而夹紧低压涡轮轴20。顶杆51的第一端511可以设置有手柄511a，例如，顶杆51可以大致为T型螺杆结构，与第一半环41的螺纹孔接合，方便施力，拧动顶杆51。旋转顶杆51时，可以推动或拉动顶块52径向活动，从而夹紧或释放低压涡轮轴20。

至少三个卡爪6沿周向C0分布。图示实施方式中，固定夹具3包括沿周向C0均匀分布的四个卡爪6。

每个卡爪6具有调节杆61和两个法兰62、63。调节杆61可旋转地支撑于夹环4。在图示实施方式中，夹环4设置有通孔401，调节杆61具有穿过通孔401的杆段610，杆段610的一端设置轴肩611，止挡在通孔401的端面，杆段610的另一端可以通过螺帽64拧紧固定(或者，锁紧)，从而防止调节杆61周向转动。

两个法兰62、63从调节杆61侧向突出，可以夹持封严环30的内孔环台301。两个法兰62、63中，法兰63是远离夹环4的法兰，至少法兰63为非整圈型，例如，法兰63可以为D形法兰，而法兰62和调节杆61可以构成大致阶梯轴的结构。调节杆61可以在法兰63径向向内突出时，伸入封严环30的内孔环台301内，然后旋转调节杆61，使得法兰63径向向外突出，此时与法兰62配合，将封严环30的内孔环台301夹住。换言之，旋转调节杆61使得法兰63径向向外突出时，可以钩住封严环30的内孔环台301。需要理解，此处“夹持”意指两个法兰62、63在轴向X0上位于内孔环台301的两侧，并不要求两个法兰62、63必需同时对内孔环台301施加夹紧力，例如，可以理解，在图3示出的固定状态下，主要由法兰62承托封严环30的重量，法兰63辅助限位，使得对封严环30的支撑更加牢靠。前述螺帽64可以锁紧调节杆61，从而可以保证卡爪6夹持封严环20固定牢靠。

上述固定夹具3中，通过夹环4和顶块52与低压涡轮轴20的外周壁的压紧力，可以实现固定夹具3在低压涡轮轴20上的固定。其中，夹环4采用开合结构，组成的两个半环一端可彼此枢转，从而实现开合，而合上时可以例如通过紧固件43连接，且配合夹顶机构5可以实现对低压涡轮轴20的便捷松夹以及松夹可调。

上述固定夹具3中，通过法兰62、63卡持封严环30的内孔环台301，其中，法兰63为非整圈型例如为D形法兰，可以方便实现卡爪6与封严环30的脱离。

上述固定夹具3在从封严环30的内部拔除后，夹环4的两个半环可展开，从低压涡轮轴20侧面移除，拆除方便，不受低压涡轮轴20的长度限制。

图示实施方式中，顶块52可以具有与低压涡轮轴20分别相切的第一平直表面521和第二平直表面522，第一平直表面521与第二平直表面522构成V型形状。第二半环42的内壁面420具有与低压涡轮轴20分别相切的第三平直表面421和第四平直表面422，第三平直表面421与第四平直表面422构成V型形状。图示实施方式中，第一平直表面521与第二平直表面522之间通过弧形面523连接，第三平直表面421与第四平直表面422之间通过弧形面423连接。

第一平直表面521和第二平直表面522垂直，第三平直表面421与第四平直表面422垂直，并且第一平直表面521和第三平直表面421平行。换言之，第一平直表面521、第二平直表面522、第三平直表面421和第四平直表面422构成与低压涡轮轴20外切的正四棱柱面。

第一半环41的内壁面410为圆弧面。顶块52具有圆弧面524，与第一半环41的内壁面410共形配合。“共形配合”意指圆弧面524与内壁面410形状大致相同，可以接触匹配。圆弧面524是顶块52的沿径向R0的外侧面。

本发明还提供一种低压涡轮单元体100的组装方法，该组装方法采用上述装配组件1。下面将描述该组装方法的示例步骤。

步骤S1：使得装配组件1的固定夹具3的夹环4抱合，并且固定夹具3的卡爪6夹持封严环30。

步骤S1中，使得装配组件1的固定夹具3的夹环4抱合。具体地，可以是绕着销轴411a合上夹环4的两个半环41、42，通过插入安装紧固件43例如快卸销来连接第一半环41的第二端412和第二半环42的第二端422，从而使得夹环4处于抱合状态。步骤S1中，使得固定夹具3的卡爪6夹持封严环30。具体地，可以是，松开螺帽64，将固定夹具3的卡爪6放入封严环30的内部；转动卡爪6使其法兰63转向，从径向向内突出转变成径向向外突出，从而与法兰62配合，卡住封严环30的内孔环台301；拧紧螺帽64，可以固定住卡爪6，锁紧卡爪6夹持封严环30的状态。此时，封严环30可以安放在工作台上。

步骤S2：使得夹环4和封严环30外套于低压涡轮轴20，并且夹环4通过夹顶机构5夹紧低压涡轮轴20，从而将封严环30固定在低压涡轮轴20的外周侧。

步骤S2可以紧接在步骤S1之后执行。步骤S2中，使得夹环4和封严环30外套于低压涡轮轴20，并且夹环4通过夹顶机构5夹紧低压涡轮轴20。步骤S1中，已通过固定夹具3的卡爪6将封严环30和固定夹具3的夹环4连接在一起。然后，可以使得连接在一起的夹环4和封严环30套住低压涡轮轴20。在套住之前，可以拧松夹顶机构5的顶杆51，径向向外移动(或者，松开)顶块5，从而方便外套。在外套之后，可以拧紧顶杆51，径向向内移动(或者，顶紧)顶块52，使顶块52与第二半环42的内壁面420配合，夹紧低压涡轮轴20。通过这种方式可以预先将封严环20固定在低压涡轮轴20的预定安装位置(或者，最终装配位置)附近。

步骤S3：通过顶撑装置2顶撑低压涡轮轴20，使得低压涡轮轴20与低压涡轮转子50的支撑锥壁40止口配合。

步骤S3可以紧接在步骤S2之后执行。可以参见图1和图2，低压涡轮轴20与支撑锥壁40的止口配合如图1中的A2所示。

步骤S4：通过塞尺检查低压涡轮轴20与支撑锥壁40的贴合面A3，判断低压涡轮轴20是否装配到位，根据判断结果调整低压涡轮轴20，直到低压涡轮轴20装配到位。

步骤S4可以紧接在步骤S3之后执行。参见图1，例如可以通过螺栓60先进行低压涡轮轴20与支撑锥壁40的连接，拧紧连接螺母60a后，利用0.03的塞尺检查贴合面A3的缝隙，如果通过则判断低压涡轮轴20装配到位(或者，装配合格)，否则，调整低压涡轮轴20的位置。确保低压涡轮轴40装配到位后，保持顶撑装置2顶住低压涡轮轴20的末端，使得贴合面A3不会松脱，拆除连接螺母60a。

步骤S5：解除固定夹具3的夹顶机构5对低压涡轮轴20的夹紧状态，使封严环30和固定夹具3一起沿着低压涡轮轴20上移至预定安装位置。

步骤S5可以待低压涡轮轴20装配到位之后执行。步骤S5中，解除固定夹具3的夹顶机构5对低压涡轮轴20的夹紧状态。具体地，可以是，拧松夹顶机构5的顶杆51，松开顶块5。此时，固定夹具3仍然通过卡爪6卡持封严环30，固定夹具3可以带着封严环4整体上移，直至封严环30上移至预定安装位置，与低压涡轮轴20的连接法兰前端面贴合，而且，封严环30的连接孔30a与低压涡轮轴20的连接孔20a对齐。

步骤S6：使得固定夹具3的夹顶机构5再次夹紧低压涡轮轴20，使用紧固件安装封严环30、低压涡轮轴20和支撑锥壁40，组装形成低压涡轮单元体100。

步骤S6可以在封严环30到达预定安装位置后执行。步骤S6中，使得固定夹具3的夹顶机构5再次夹紧低压涡轮轴20。具体地，可以是再次拧紧顶杆51，顶紧顶块52，使顶块52与第二半环42的内壁面420配合，夹紧低压涡轮轴20。此时，封严环30通过固定夹具3保持在低压涡轮轴20的预定安装位置。此时方便使用紧固件如连接螺母60a安装封严环30、低压涡轮轴20和支撑锥壁40。该安装过程中，封严环30处于限位状态，无需装配工人从底部托举，且单人即可完成相关装配作业，省时省力。

完成封严环30的固定螺栓安装之后，可以拆除固定夹具3。具体地，可以松开螺帽64，转动卡爪6使其使其法兰63转向从径向向外突出转变成径向向内突出，从而卡爪6与封严环30可脱离；拧松夹顶机构5的顶杆51，松开顶块5，拆下紧固件43，展开夹环4，可以将固定夹具3从低压涡轮轴20侧面拆除。

上述组装方法中，可以在不安装封严环30的情况下，先进行低压涡轮轴20与支撑锥壁40的连接，拧紧连接螺母60a后，通过塞尺检查贴合面A3判断低压涡轮轴20是否装配到位，保证低压涡轮轴40装配到位后，再通过顶撑装置2顶住低压涡轮轴20的末端，使得贴合面A3不会松脱，拆除连接螺母60a后，安装封严环40，然后再次安装连接螺母60a并拧紧限力。

采用上述装配组件1，特别是固定夹具3以后，可以方便实现上述组装方法，而且整个组装过程中，封严环在不进行安装时处于限位状态，无需托举，省时省力，也提升了安全性。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于辅助封严环安装到低压涡轮轴的固定夹具，所述低压涡轮轴具有轴向、径向和周向，其特征在于，包括：

夹环，包括第一半环和第二半环，所述第一半环的第一端和所述第二半环的第一端彼此枢接，并且所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端可拆接地连接；

夹顶机构，包括：

顶杆，径向穿过所述第一半环并且与所述第一半环螺纹连接，所述顶杆的第一端位于所述夹环的外侧，而所述顶杆的第二端位于所述夹环的内侧；和

顶块，位于所述夹环的内侧，所述顶杆的第二端可旋转地连接所述顶块，所述顶块用于与所述第二半环的内壁面配合而夹紧所述低压涡轮轴；以及

至少三个卡爪，沿周向分布，每个卡爪具有：

调节杆，可旋转地支撑于所述夹环；和

两个法兰，从所述调节杆侧向突出，用于夹持所述封严环的内孔环台，其中，所述两个法兰中，至少远离所述夹环的一个法兰为非整圈型。

2.如权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，

所述顶块具有与所述低压涡轮轴分别相切的第一平直表面和第二平直表面，所述第一平直表面与所述第二平直表面构成V型形状；

所述第二半环的内壁面具有与所述低压涡轮轴分别相切的第三平直表面和第四平直表面，所述第三平直表面与所述第四平直表面构成V型形状。

3.如权利要求2所述的固定夹具，其特征在于，

所述第一平直表面和所述第二平直表面垂直，所述第三平直表面和所述第四平直表面垂直，并且所述第一平直表面和所述第三平直表面平行。

4.如权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，

所述第一半环的内壁面为圆弧面；

所述顶块具有圆弧面，与所述第一半环的内壁面共形配合。

5.如权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，

所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端通过紧固件可拆接地连接。

6.如权利要求5所述的固定夹具，其特征在于，

所述第一半环的第二端设置有卡槽或卡块，所述第二半环的第二端设置有卡块或卡槽，所述卡块插入所述卡槽，通过紧固件插入所述卡槽的两个槽壁和所述卡块，连接所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端。

7.如权利要求1所述的固定夹具，其特征在于，

所述固定夹具包括沿周向均匀分布的四个卡爪。

8.一种用于组装低压涡轮单元体的装配组件，其特征在于，包括：

顶撑装置，用于将低压涡轮轴顶撑到与低压涡轮转子的支撑锥壁抵接；以及

如权利要求1至7中任一项所述的固定夹具，用于将封严环固定在低压涡轮轴的外周侧。

9.如权利要求8所述的装配组件，其特征在于，所述顶撑装置包括：

导向筒；

顶撑杆，设置成由所述导向筒引导而上下活动，所述顶撑杆还具有设置有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段的上端顶撑所述低压涡轮轴；和

施力件，具有内螺纹并且通过所述内螺纹与所述顶撑杆的所述螺纹段螺纹连接，而且，所述施力件置放在所述导向筒的上端。

10.一种低压涡轮单元体的组装方法，其特征在于，采用如权利要求8或9所述的装配组件，

使得固定夹具的夹环抱合，并且所述固定夹具的卡爪夹持封严环；之后

使得所述夹环和所述封严环外套于低压涡轮轴，并且所述夹环通过夹顶机构夹紧所述低压涡轮轴，从而将所述封严环固定在所述低压涡轮轴的外周侧；之后

通过顶撑装置顶撑所述低压涡轮轴，使得所述低压涡轮轴与低压涡轮转子的支撑锥壁止口配合；之后

通过塞尺检查所述低压涡轮轴与所述支撑锥壁的贴合面，判断所述低压涡轮轴是否装配到位，根据判断结果调整所述低压涡轮轴，直到所述低压涡轮轴装配到位；之后

解除所述固定夹具的夹顶机构对所述低压涡轮轴的夹紧状态，使所述封严环和所述固定夹具一起沿着所述低压涡轮轴上移至预定安装位置；之后

使得所述固定夹具的夹顶机构再次夹紧所述低压涡轮轴，使用紧固件安装所述封严环、所述低压涡轮轴和所述支撑锥壁，组装形成低压涡轮单元体。

Images