KR20090094567A - 캐니스터 일체형 에어필터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐니스터 일체형 에어필터에 관한 것으로서, 캐니스터의 내부로 유입되는 공기의 이물질을 보다 효과적으로 필터링 하기 위한 캐니스터 일체형 에어필터에 관한 것이다.

본 발명에 따른 캐니스터 일체형 에어필터는 캐니스터(1)의 배출구(11)가 형성된 상면에 결합되는 에어필터에 있어서, 정방형 형상으로 그 하면이 개구되며 그 외측에 공기유입구(21)가 형성되고 그 내측에 필터(30)의 결합을 위한 필터 결합부(22)가 형성됨과 더불어 필터 결합부(22)와 공기유입구(21)의 사이에 수직격벽(23)이 일정간격 이격 설치된 에어필터(20)와, 에어필터(20)에 구비된 필터 결합부(22)에 삽입결합되는 필터(30)를 구비하여 구성된다.

캐니스터, 에어필터

Description

캐니스터 일체형 에어필터{Canister monolithic attached air filter}

본 발명은 캐니스터 일체형 에어필터에 관한 것으로서, 캐니스터의 내부로 유입되는 공기의 이물질을 보다 효과적으로 필터링 하기 위한 캐니스터 일체형 에어필터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 있어서는 연료탱크로부터 발생되는 연료가스를 저장하였다가 이를 다시 엔진으로 재이송시키는 장치가 채용되어 있다. 이러한 장치를 통상 캐니스터(canister)라 칭한다.

연료탱크 내에는 엔진의 구동에 필요한 연료가 저장된다. 연료탱크 내에서는 이들 연료가 주변 온도 등의 환경요인에 따라 기화됨으로써 연료가스가 발생된다. 이들 연료가스에는 유해성분(연료가스 등)이 포함되어 있기 때문에 이들이 차량 외부로 방출되는 경우에는 대기가 오염되고, 또한 연료의 낭비가 초래된다.

캐니스터는 엔진의 정지시에는 연료탱크로부터 발생되는 연료가스를 내부 활성탄으로 흡착시켜 저장하고, 이후 엔진의 가동시에 그 저장된 연료가스를 엔진으로 재이송시킴으로써 대기오염과 연료손실을 방지하게 된다. 이러한 캐니스터(1)에 대하여 한국 공개특허공보 제2004-90740호, 제2004-17053호, 제2003-89139호 및 제 2001-36538호에 개시된 발명을 출원한 바 있다.

도 1은 캐니스터(1)와 연료탱크(2)의 연결 상태를 개략적으로 도시한 계통도이다.

도면에 도시된 바와 같이 캐니스터(1)의 유입관(3)은 연료탱크(2)와 연통된다. 차량의 시동이 꺼진 상태에서 연료탱크(2)에서 발생한 연료가스는 연료탱크 내의 내압에 의해 상기 유입관(3)을 통해 캐니스터(1)로 유입된다.

상기 캐니스터(1)의 내부에는 연료가스를 흡착하기 위한 활성탄이 충전되어 있다. 상기 유입관(3)을 통해 유입된 연료가스는 캐니스터(1) 내부의 활성탄에 흡착된다. 물론, 이 경우 활성탄에 흡착되지 않은 나머지 연료가스는 캐니스터(1)에 연결된 배출관(4)를 통해 대기중으로 방출되게 된다.

또한, 상기 캐니스터(1)와 드로틀관(6)은 유도관(5)을 통해 연통되고, 이 유도관(5)에는 캐니스터(1)로부터 드로틀관(6)으로 연료가스가 유입되는 것을 단속하기 위한 제어밸브(7)가 구비된다. 이 제어밸브(7)는 엔진의 가동이 정지된 상태에서는 폐쇄되고, 엔진이 가동되면 개방된다.

운전자가 차량의 시동을 걸어 엔진이 가동상태로 되면, 공기가 드로틀관(6)을 통해 엔진으로 공급된다. 이 상태에서는 드로틀관(6)의 내압이 일반 대기압 보다 낮은 상태가 되므로, 외부 공기가 상기 배출관(4)과 캐니스터(1) 및 유도관(5)을 통해 드로틀관(6)으로 유입된다. 그리고, 이때 상기 유입 공기와 더불어 캐니스터(1) 내의 활성탄에 흡착되어 있던 연료가스가 드로틀관(6)으로 유입되어 엔진으로 공급되게 된다.

도 2는 종래의 에어필터(2)와 캐니스터(1)가 결합된 상태의 사시도이다.

상기 배출관(4)에는 배출관(4)으로 유입되는 공기의 이물질을 제거하기 위한 에어필터(2)가 별도의 관을 통해 결합된다.

따라서, 배출관(4)으로 유입되는 공기는 에어필터(2)를 통해 필터링 된 후에 배출관(4)으로 유입되게 된다.

그런데 기존의 에어필터는 다음과 같은 문제점이 있다.

1. 배출관으로 유입되는 공기를 필터링 하기 위한 에어필터가 캐니스터 외부에 별도로 장착되어 연결관을 통해 연결된다. 따라서, 에어필터를 설치하기 위한 별도의 공간이 필요한 문제점이 있다.

2. 에어필터와 캐니스터가 서로 관을 통해 연결되는데, 이에 따라 관의 노후나 충격으로 인해 관으로 외부 공기가 유입되어 필터링 되지 않은 공기가 캐니스터 내부로 유입되는 문제점이 있다.

3. 에어필터를 교환하여야 하는 경우에, 에어필터 내부에 구비된 필터에 공기중의 이물질이 충진된다. 따라서, 에어필터 전체를 불필요하게 교체해야 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 사정을 감안하여 창출된 것으로서, 캐니스터 내부로 유입되는 공기의 먼지를 보다 효율적으로 필터링 하기 위한 캐니스터 일체형 에어필터를 제공함에 그 기술적 목적이 있다.

본 발명에 따른 캐니스터 일체형 에어필터는

캐니스터의 배출구가 형성된 상면에 결합되는 에어필터에 있어서, 정방형 형상으로 그 하면이 개구되며 그 외측에 공기유입구가 형성되고 그 내측에 필터의 결합을 위한 필터 결합부가 형성됨과 더불어 필터 결합부와 공기유입구의 사이에 수직격벽이 일정간격 이격 설치된 에어필터와, 에어필터에 구비된 필터 결합부에 삽입결합되는 필터를 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 공기유입구는 에어필터의 하측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어필터 내부에 형성된 필터 지지부의 내측에 필터를 일정간격 이격되게 고정하기 위한 리브가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어필터의 하면에 다수의 후크가 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 관점에서 바라본 캐니스터 일체형 에어필터는 정방형 형상으로 그 하면이 개구되며 그 외측에 공기유입구가 형성되고 그 내측에 필터의 결합을 위한 필터 결합부가 형성됨과 더불어 필터 결합부와 공기필터의 사이에 수직격벽이 일정간격 이격 설치된 에어필터와, 에어필터에 구비된 필터 결합부에 삽입결합되는 필터와, 배출구의 외측에 필터 지지부가 형성됨과 더불어 그 외측에 에어필터 결합부가 형성된 캐니스터를 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어필터 결합부의 내측에 형성된 필터 결합부의 일측에 수직벽이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어필터 결합부의 외측에 다수의 돌기가 형성되어 에어필터의 하측에 형성된 후크가 상기 돌기에 결합되어 에어필터가 캐니스터에 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어필터의 공기유입관으로 유입된 공기는 에어필터에 형성된 수직격벽에 의해 좌우 하측으로 유동되어 에어필터의 수직격벽과 필터 결합부 및 캐니스터에 형성된 에어필터 결합부 필터결합부 및 필터 결합부에 형성된 수직벽에 의해 형성된 공간으로 이동되고, 상기 이동된 공기는 필터의 상면과 그 외곽으로 고르게 유동되게 되고, 필터 외측으로 유동된 공기는 필터의 하측에 구비된 배출관으로 유입되게 되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어필터의 공기유입관을 통해 유입된 공기의 먼지 및 불순물은 에어필터와 에어필터 결합부에 형성된 필터 지지부의 외측에 적층되는 것을 특징으로 한다.

상기한 본발명에 의하면, 캐니스터 내부로 먼지가 유입되지 않도록 된 캐니스터 일체형 에어필터를 제공할수 있게된다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명한다. 이하에 설명하는 실시예는 본 발명의 하나의 바람직한 구성예를 예시적으로 나타낸 것으로서, 이러한 실시예의 예시는 본 발명의 권리범위를 제한하기 위한 것이 아니다. 본 발명은 그 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형시켜 실시할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 캐니스터 일체형 에어필터의 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 캐니스터 일체형 에어필터의 분해사시도이다.

본 발명의 캐니스터 일체형 에어필터는 캐니스터(1)와, 상기 캐니스터(1)에 결합되는 에어필터(20) 및 상기 에어필터(20)의 내부에 구비되는 필터(30)를 구비하여 구성된다.

도 5 내지 도 6은 에어필터(20)의 내부 구조를 보다 명확히 도시한 사시도이다.

본 발명에 따른 에어필터(20)는 정방형 형상으로 그 하면이 개구된 형상으로 일측에 공기유입구(21)가 형성되며, 그 내측에 필터(30)를 결합하기 필터 결합부(22)가 형성된다.

그리고, 상기 공기유입구(21)와 필터 결합부(22)의 사이에는 수직격벽(23)이 형성됨과 더불어 에어필터(20)의 하단에는 다수의 후크(25)가 형성되는데, 상기 후크(25)는 캐니스터(1)에 에어필터(20)를 결합하기 위한 것이다.

상기에 있어서 공기유입구(21)과 필터 결합부(22)의 사이에 형성되는 수직격벽(23)은 공기유입구(21)로 부터 유입된 공기가 수직격벽(23)의 외측으로 유동되어 필터 결합부(22)로 유동 되도록 공기유입구(21)과 필터 결합부(22)에 대해서 각각 일정간격 이격되게 형성된다.

상기에 있어서, 공기유입구(21)는 에어필터(20)의 하측으로 경사지게 형성된다. 이는 침수시 물이 공기유입구(21)로 유입되는 것을 방지하기 위한 것이다.

상기 필터 결합부(22)는 그 내측에 리브(24)가 형성되어 필터(30)가 에어필터(20)의 내면으로 부터 일정거리 이상 이격되도록 하기 위한 것이다.

그리고, 상기 공기유입구(21)와 필터 결합부(22)의 사이에 형성된 수직격벽(23)은 공기유입구를 통해 유입된 공기가 수직격벽(23)을 통해 좌우로 유동되도록 하기 위한 것이다.

상기 에어필터(20)의 하면에는 캐니스터(1)와의 결합을 위한 결합 플렌지(26)가 형성되는데, 상기 플렌지(26)는 그 내측으로 단차가 형성되어 캐니스터(1)의 상면에 밀착된다.

도 7은 캐니스터(1)의 에어필터 결합부의 구조를 보다 명확히 도시한 상태의 사시도이다.

캐니스터(1)는 배출관(11)의 외측에 필터(30)를 결합하기 위한 필터 결합부(12)가 형성되며 그 외측에 에어필터(20)를 끼움 결합하기 위한 에어필터 결합부(13)가 형성된다. 상기 필터(30)를 결합하기 위한 필터 결합부(12)와 에어필터(20)를 결합하기 위한 에어필터 결합부(13)는 공기가 유통되기 위해 일정간격 이격 된다.

상기 필터 결합부(12)는 에어필터(20)에 형성된 필터 결합부(22)와 동일한 직경과 크기로 형성된다. 이 필터 결합부(12)는 에어필터(20)에 형성된 공기유입구(21)로부터 유입된 공기가 양측으로 유통되도록 하기 위한 수직벽(14)이 그 상면에 형성된다. 그리고 그 내측에는 필터(30)를 일정간격 이격시키기 위한 돌기(15)가 형성된다.

상기 에어필터 결합부(13)는 그 외측에 다수의 결합 돌기(16)가 형성되는데, 상기 다수의 결합돌기(16)에는 에어필터(20)에 형성된 후크(25)가 끼움 결합된다.

에어필터(20)와 캐니스터(1) 사이에 결합되는 필터(30)는 그 하면에 배출구에 결합하기 위한 홈이 형성된다. 상기 필터(30)의 재질은 스폰지가 사용되며 또한, 부직포 또는 활성탄이 침전된 스폰지와 같이 공기를 필터링할 수 있도록 형성된 재질이 사용된다.

도 8은 캐니스터 일체형 에어필터의 단면도이고, 도 9는 에어필터(20)와 캐니스터(1)의 부분 단면 사시도이다.

본 발명의 캐니스터 일체형 에어필터는 캐니스터(1) 상면에 형성된 에어필터 결합부(13)에 끼움 결합 되는데, 상기 에어필터(20)와 캐니스터(1)의 사이에는 필터(30)가 끼움 결합된다.

상기 에어필터(20)는 공기유입관(21)이 에어필터 결합부(13)의 내측에 형성된 필터 결합부(12)의 돌출된 수직벽(14)과 서로 대응되도록 캐니스터(1)에 결합된다. 이때, 에어필터(20)의 하단에 형성된 후크(25)가 에어필터 결합부(13)에 형성된 돌기(16)에 끼움 결합되어 에어필터(20)와 캐니스터(1)가 결합되게 된다.

상기와 같이 에어필터(20)와 캐니스터(1)가 결합되면 에어필터(20)의 수직격 벽(23)과 필터 결합부(22) 및 캐니스터(1)에 형성된 에어필터 결합부(13)와 필터 결합부(12)와 필터 결합부(12)에 형성된 수직벽(14)에 의해 에어필터(20)에 형성된 공기유입관(21)으로 유입된 공기가 상기 공간을 통해 유통되게 된다.

도 10 내지도 11은 캐니스터 일체형 에어필터의 공기흐름을 단면도이다.

본 발명에 따른 캐니스터 일체형 에어필터는 차량의 시동 및 운행하게 되면 연료탱크 내부압에 의해 에어필터(20)에 형성된 공기유입관(21)으로 공기가 유입되게 된다.

상기와 같이 공기유입관(21)으로 유입된 공기는 에어필터(20)에 형성된 수직격벽(23)에 의해 좌우 하측으로 유동되어 에어필터(20)의 수직격벽(23)과 필터 결합부(22) 및 캐니스터(1)에 형성된 에어필터 결합부(13)와 필터 결합부(12)와 필터 결합부(12)에 형성된 수직벽(14)에 의해 형성된 공간으로 이동된다.

상기와 같이 이동된 공기는 필터(30)의 상면과 그 외곽으로 고르게 분포되고 되고, 상기와 같이 필터(30) 외측으로 유동된 공기는 필터(30)의 하측에 구비된 배출관(11)으로 유입되게 된다.

상기와 같이 공기가 필터(30)의 외측에서 배출관(11)으로 유동되면 공기중에 혼합된 먼지 및 분순물이 필터(30)에 의해 필터링 된다.

상기와 같이 필터링된 먼지 및 불순물들은 에어필터(20)와 에어필터 결합부(13)의 내측에 형성된 필터 지지부(12)의 외측에 적재되게 된다.

따라서, 사용자는 에어필터(20)의 교체시 에어필터(20)에 형성된 후크(25)를 캐니스터(1)에서 탈거하여 에어필터(20)를 캐니스터(1)에서 제거한 뒤 필터(30)를 제거하고 필터(30) 주위에 적층된 먼지를 제거한 다음 다시 필터(30)를 캐니스터(1)에 삽입한 후 에어필터(20)를 캐니스터(1)에 결합하여 에어필터(1)와 필터(30)를 제사용 할 수 있게된다.

또한, 상기항 상황에서 필터(30)의 요염이 심각한 경우 필터(30)만 손쉽게 교체하여 에어필터(20)를 사용할 수 있게된다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였다. 그러나, 이상의 실시예는 본 발명의 하나의 바람직한 구성예를 나타낸 것으로서, 본 발명은 그 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형시켜 실시할 수 있다.

도 1은 캐니스터(1)와 연료탱크(2)의 연결 상태를 개략적으로 도시한 계통도.

도 2는 종래의 에어필터와 캐니스터가 결합된 상태의 사시도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 캐니스터 일체형 에어필터의 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 캐니스터 일체형 에어필터의 분해사시도.

도 5 내지 도 6은 에어필터의 내부 구조를 보다 명확히 도시한 사시도.

도 7은 캐니스터의 에어필터 결합부의 구조를 보다 명확히 도시한 상태의 사시도.

도 8은 캐니스터 일체형 에어필터의 단면도.

도 9는 에어필터와 캐니스터의 부분 단면 사시도.

도 10 내지도 11은 캐니스터 일체형 에어필터의 공기흐름을 단면도.

******* 도면의 주요부분에 대한 간단한 설명 *******

1 : 캐니스터, 11 : 배출관,

20 : 에어필터, 21 : 공기유입구,

22 : 필터 결합부, 23 : 수직격벽,

30 : 필터,

Claims (9)

1. 캐니스터의 배출구가 형성된 상면에 결합되는 에어필터에 있어서,

   정방형 형상으로 그 하면이 개구되며 그 외측에 공기유입구가 형성되고 그 내측에 필터의 결합을 위한 필터 결합부가 형성됨과 더불어 필터 결합부와 공기유입구의 사이에 수직격벽이 일정간격 이격 설치된 에어필터와,

   에어필터에 구비된 필터 결합부에 삽입결합되는 필터를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 공기유입구는 에어필터의 하측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 에어필터 내부에 형성된 필터 지지부의 내측에 필터를 일정간격 이격되게 고정하기 위한 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 에어필터의 하면에 다수의 후크가 형성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
5. 정방형 형상으로 그 하면이 개구되며 그 외측에 공기유입구가 형성되고 그 내측에 필터의 결합을 위한 필터 결합부가 형성됨과 더불어 필터 결합부와 공기필터의 사이에 수직격벽이 일정간격 이격 설치된 에어필터와,

   에어필터에 구비된 필터 결합부에 삽입결합되는 필터와,

   배출구의 외측에 필터 지지부가 형성됨과 더불어 그 외측에 에어필터 결합부가 형성된 캐니스터를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 에어필터 결합부의 내측에 형성된 필터 결합부의 일측에 수직벽이 형성된 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
7. 제 5항에 있어서,

   상기 에어필터 결합부의 외측에 다수의 돌기가 형성되어 에어필터의 하측에 형성된 후크가 상기 돌기에 결합되어 에어필터가 캐니스터에 결합되는 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
8. 제 5항에 있어서,

   상기 에어필터의 공기유입관으로 유입된 공기는 에어필터에 형성된 수직격벽 에 의해 좌우 하측으로 유동되어 에어필터의 수직격벽과 필터 결합부 및 캐니스터에 형성된 에어필터 결합부 필터결합부 및 필터 결합부에 형성된 수직벽에 의해 형성된 공간으로 이동되고,

   상기 이동된 공기는 필터의 상면과 그 외곽으로 고르게 유동되게 되고,

   필터 외측으로 유동된 공기는 필터의 하측에 구비된 배출관으로 유입되게 되는 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.
9. 제 5항에 있어서,

   상기 에어필터의 공기유입관을 통해 유입된 공기의 먼지 및 불순물은 에어필터와 에어필터 결합부에 형성된 필터 지지부의 외측에 적층되는 것을 특징으로 하는 캐니스터 일체형 에어필터.

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