KR100522633B1 - 자동차용 캐니스터 에어필터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 캐니스터 에어필터에 관한 것으로 연료탱크에서 증발된 탄화수소가스가 잘 흡착되도록 유입구를 형성하고, 캐니스터에 부압이 발생하면 외부의 공기를 유입하면서 캐니스터에서 흡착된 탄화수소가스를 엔진룸으로 용이하게 이송되도록 외부공기를 필터링하는 배출구를 형성하고, 상면과 하면에 여과지를 고정하는 고정턱을 형성한 하우징과; 상기 유입구와 배출구 사이에 위치하게 되고, 프레임 내에 지그재그 형태로 배치되어 외부에서 유입된 먼지나 이물질 등을 여과하는 여과면적이 넓게 형성되도록 경사지게 설치되는 여과지로 구성되고, 유입구와 배출구 사이에 일정한 각도로 하우징의 상하면에 고정턱을 형성하고, 프레임의 외주면에 밀폐 스폰지를 부착하여 하우징 내부를 유입구와 배출구의 공간으로 밀폐시키며, 유입구의 일측에 캐니스터에 탄화수소가스가 흡착되는 경우 항상 오픈되고, 캐니스터의 탄화수소가스가 엔진룸으로 이송될 경우에는 차단되는 체크밸브를 설치하여 여과지를 경사진 형태로 설치하여 배출구로부터 유입되는 공기에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과하는 단면적을 넓게 하고, 여과지를 고정한 프레임의 외주면에 밀폐 스폰지를 부착하여 배출구로 유입된 공기가 여과지를 통과하지 않고는 통과하지 못하도록 내부 공간을 밀폐시킨다.

Description

자동차용 캐니스터 에어필터{Air Filter for Canister}

본 발명은 자동차용 캐니스터 에어필터에 관한 것이다.

특히 에어필터 내에 설치되는 여과지의 단면적을 넓게 하여 대기로부터 유입되는 공기에 포함되어 있는 먼지, 이물질 등을 걸러서 캐니스터 측으로 유입되게 하고, 여과지를 고정하는 프레임의 외주면에 밀착 스폰지를 부착하여 유입구측과 배출구측의 밀폐 상태를 유지하는 자동차용 캐니스터 에어필터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료탱크에 수용된 연료는 인체와 환경에 유해한 연료기체인 HC가스(탄화수소가스) 등이 연료탱크 내에서 발생함에 따라 이를 제거시키기 위하여 활성탄을 구비한 캐니스터를 연료탱크와 엔진에 연결되는 유로에 설치하여 연료탱크에서 발생하는 탄화수소가스를 캐니스터에서 포집하여 퍼지 컨트롤 밸브를 통해 엔진의 부압으로 유입하여 완전 연소되게 하고 있다.

또한 국내 특허출원 제2002-28337호의 '활성탄 내장형 에어필터 장치'는 본인에 의하여 특허출원된 것으로 자동차의 캐니스터 장치 이후의 배기관에 설치되면, 캐니스터와 외부가 통기 가능하도록 유입구와 배출구를 갖는 하우징과, 상기 하우징 내부에서 공기가 진행되는 공간을 통기 가능하게 차단하고 차단된 시점에 캐니스터 장치에서 배출되는 탄화수소가스가 통과되도록 하여 탄화수소가스를 재여과하기 위해 내부에 활성탄을 충진한 활성탄 어셈블리 트랩과, 상기 하우징 내부에서 활성탄 어셈블리 트랩의 유입구 측면에 결합되어 입자형태의 활성탄과 외부 먼지가 유입됨을 차단하는 여과지로 구성된 활성탄 내장형 에어필터 장치가 제안되고 있다.

그러나 상기와 같은 에어필터는 여과지의 단면적이 좁아서 여과지를 통과하는 여과효율이 저하되고, 캐니스터로부터 유입되는 공간과 외부에 연결되는 공간의 밀폐상태를 양호하게 유지하지 못하고 있었다.

이에 따라 여과지의 단면적을 넓혀 여과효율을 높이면서 통기저항을 낮추고, 캐니스터로부터 유입되는 공간과 외부와 연결되는 공간을 밀폐시키는 에어필터가 요구되고 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 지그재그 형태로 중첩되는 여과지를 경사지게 배치하여 여과지의 단면적을 넓게 하고, 여과지를 고정하는 프레임의 외주면에는 여과지를 기준으로 구분되는 공간을 밀폐시키는 밀폐 스폰지를 부착하여 여과지를 통과하지 않는 공기의 흐름을 차단하며, 캐니스터로부터 유입된 탄화수소가스를 체크밸브를 통해 배출되게 하는 자동차용 캐니스터 에어필터를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료탱크에서 증발된 탄화수소가스가 잘 흡착되도록 유입구를 형성하고, 캐니스터에 부압이 발생하면 외부의 공기를 유입하면서 캐니스터에서 흡착된 탄화수소가스를 엔진룸으로 용이하게 이송되도록 외부공기를 필터링하는 배출구를 형성하고, 상면과 하면에 여과지를 고정하는 고정턱을 형성한 하우징과; 상기 유입구와 배출구 사이에 위치하게 되고, 프레임 내에 지그재그 형태로 배치되어 외부에서 유입된 먼지나 이물질 등을 여과하는 여과면적이 넓게 형성되도록 경사지게 설치되는 여과지로 구성되고, 유입구와 배출구 사이에 일정한 각도로 하우징의 상하면에 고정턱을 형성하고, 프레임의 외주면에 밀폐 스폰지를 부착하여 하우징 내부를 유입구와 배출구의 공간으로 밀폐시키며, 유입구의 일측에 캐니스터에 탄화수소가스가 흡착되는 경우 항상 오픈되고, 캐니스터의 탄화수소가스가 엔진룸으로 이송될 경우에는 차단되는 체크밸브를 설치하는 것을 그 기술적 사상의 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 캐니스터 에어필터를 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 캐니스터 에어필터의 결합된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 4는 본 발명의 캐니스터 에어필터의 사용상태도이다.

본 발명의 캐니스터 에어필터는 내부에 여과지(20)를 내장하고 유입구(11)와 배출구(12)를 형성한 하우징(10)과, 상기 하우징(10) 내부에 먼지나 이물질 등을 걸러내는 여과지(20)로 구성된다.

상기 하우징(10)은 상면에 캐니스터(C)에서 탄화수소가스가 잘 흡착되도록 유입구(11)를 형성하고, 상기 캐니스터(C)에 부압이 발생하면 외부의 공기를 유입하면서 캐니스터(C)에 흡착된 탄화수소가스를 엔진룸으로 용이하게 이송되도록 외부공기를 유입하여 여과지(20)를 거쳐 필터링하는 배출구(12)를 형성한다.

유입구(11)로부터 소정 거리만큼 이격된 위치에 캐니스터(C)로부터 유입된 탄화수소가스는 여과지(20)를 거치지 않고 바로 배출되게 하기 위한 체크밸브(13)를 결합한다.

하우징(10)은 여과지(20)를 고정시킨 프레임(21)를 삽입하기 위하여 하우징(10) 내부에 고정턱(14)을 형성하고, 하우징(10)의 측면에는 프레임(21)의 밀착된 상태를 유지하기 위한 삽입홈(15)을 형성하며, 프레임(21)를 경사진 형태로 삽입하도록 하우징(10)의 삽입홈(15) 상면과 하면에는 프레임(21)의 폭 만큼 돌출되는 돌출면(19)을 형성한다.

상기 하우징(10)과 결합되는 커버(16)는 프레임(21)를 삽입하기 위한 삽입홈(17)을 형성하고, 삽입홈(17)의 상면과 하면은 프레임(21)의 폭 만큼 돌출되는 돌출면(18)을 형성한다.

상기 돌출면(18, 19)은 프레임(21)의 경사각과 동일한 경사각으로 돌출되어 프레임(21)의 결합이 용이하게 이루어지도록 하고, 하우징(10)과 커버(16)의 측면에는 프레임(21)를 안착하는 삽입홈(15, 17)을 프레임(21)의 경사각과 동일한 경사각으로 형성한다.

상기 여과지(20)는 여과되는 면적을 넓게 형성하기 위해 일정 간격으로 이격시키면서 지그재그 형태로 적층시키고, 여과지(20)를 고정시키는 프레임(21)를 결합하며, 프레임(21)의 외주면에는 일정한 두께를 가지는 밀폐 스폰지(22)를 씌운다.

밀폐 스폰지(22)는 하우징(10)과 커버(16)에 형성된 삽입홈(15, 17)에 밀착되어 여과지(20)를 통과하는 공기 외에는 삽입홈(15, 17)을 통해 공기 흐름이 없도록 삽입홈(15, 17)을 밀폐시킨다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 에어필터는 캐니스터(C)에 흡착된 탄화수소가스가 엔진룸으로 이송될 경우에는 체크밸브(13)는 폐쇄된 상태를 유지하고, 캐니스터(C)에 탄화수소가스가 흡착될 경우에는 체크밸브(13)는 오픈된 상태를 유지한다.

또한, 연료탱크에 연료 주입시에 발생하는 탄화수소가스를 캐니스터(C)에서 흡착하지 못하면 통기저항이 크게 걸리면 주유건이 멈추어짐에 의해 주유가 불가능한 상태로 되고, 연료탱크에 부압이 발생하여 연료의 주입이 곤란하게 되는 것을 방지하기 위해 배출구(12)로부터 유입되는 공기를 여과지(20)를 거치면서 공기 중에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과시켜 깨끗한 공기만을 캐니스터로 유입되게 한다.

캐니스터(C)로부터 탄화수소가스의 유입량이 많을 경우에는 체크밸브(13)를 오픈시켜 탄화수소가스를 여과지(20)를 통과하지 않고 곧바로 배출시키고, 탄화수소가스가 일정량으로 배출되면 체크밸브(13)를 폐쇄하여 연료탱크에서 발생하는 탄화수소가스를 캐니스터(C)에서 흡착되게 한다.

상기와 같은 자동차용 캐니스터 에어필터는 여과지를 경사진 형태로 설치하여 배출구로부터 유입되는 공기에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과하는 단면적을 넓게 하고, 여과지를 고정한 프레임의 외주면에 밀폐 스폰지를 부착하여 배출구로 유입된 공기가 여과지를 통과하지 않고는 통과하지 못하도록 내부 공간을 밀폐시킨다.

도 1은 본 발명의 캐니스터 에어필터를 나타낸 분해사시도이고,

도 2는 본 발명의 캐니스터 에어필터의 결합된 상태를 나타낸 단면도이고,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고,

도 4는 본 발명의 캐니스터 에어필터의 사용상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 하우징 11: 유입구

12: 배출구 13: 체크밸브

14: 고정턱 15: 삽입홈

16: 커버 17: 삽입홈

18: 돌출면 19: 돌출면

20: 여과지 21: 프레임

22: 밀폐 스폰지

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 연료탱크에서 증발된 탄화수소가스가 흡착되도록 유입구를 형성하고, 캐니스터에 부압이 발생하면 외부의 공기를 유입하면서 캐니스터에서 흡착된 탄화수소가스를 엔진룸으로 이송되도록 외부공기를 필터링하는 배출구를 형성하고 상면과 하면에 여과지를 고정하는 고정턱을 형성한 하우징과, 상기 유입구와 배출구 사이에 위치하게 되고, 프레임 내에 지그재그 형태로 배치되어 외부에서 유입된 먼지나 이물질 등을 여과하는 여과면적이 넓게 형성되도록 경사지게 설치하되 하우징의 고정턱에 내부에 부착시킨 밀폐 스폰지에 밀착되게 결합되는 여과지로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 캐니스터 에어필터에 있어서,

   캐니스터의 유입구 측방으로 탄화수소가스가 흡착될 경우에는 오픈되고, 캐니스터의 탄화수소가스가 엔진룸으로 이송될 경우에는 차단되는 체크밸브를 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차용 캐니스터 에어필터.