KR20090094119A - 차량용 윈드실드 와이퍼 구동기 - Google Patents

Abstract

윈드실드 와이퍼 구동기(1)에 상기 구동기의 출력 샤프트(4)용으로 길이 영역에 걸쳐 보호 캡(15)이 제공되고, 상기 보호 캡(15)은 출력 샤프트(4)과 보호 캡의 단부측 지지부와, 윈드실드 와이퍼 구동기(1)의 구동기 하우징(2)에 대한 보호 캡의 단부측 지지부 사이에서, 지지 베어링(20)에 의해 출력 샤프트(4)에 대해 지지된다.

Description

차량용 윈드실드 와이퍼 구동기 {WINDSHIELD WIPER DRIVE FOR VEHICLES}

본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따른, 차량, 특히 차량의 리어 윈드실드 와이퍼용 윈드실드 와이퍼 구동기에 관한 것이다.

차량용 윈드실드 와이퍼 구동기는 실제로, 윈드실드 와이퍼로 연장하는 출력 샤프트가 구동기 하우징 내에 지지되고, 상기 구동기 하우징은 출력 샤프트에 의해 관통되는 커버, 예컨대 윈드실드 뒤에 배치되는 실시예로 공지되어 있다. 출력 샤프트는 상기 영역에서 보호 캡에 의해 둘러싸이고, 상기 보호 캡의 하나의 단부는 하우징에 대해 지지되며, 하우징으로부터 먼 다른 단부는 출력 샤프트와 밀봉식으로 결합된다.

보호 캡을 둘러싸는 커버의 배치는 차량의 공차로 인해 그리고 윈드실드 와이퍼 구동기의 배치 시에 보호 캡의 부하를 야기하고, 이러한 부하는 출력 샤프트와 보호 캡의 밀봉식 결합에 부정적 영향을 주고, 또한 윈드실드 와이퍼의 작동 동안, 특히 전환 위치에서, 출력 샤프트와 보호 캡의 밀봉식 결합부에 대해 부정적으로 작용할 수 있는 동적 힘을 발생시킨다.

도 1은 출력 샤프트를 포함하는 윈드실드 와이퍼 구동기의 부분들의 단면도이고,

도 2는 둘러싸는 보호 캡, 및 출력 샤프트에 대해 보호 캡을 방사 방향으로 지지하는 지지 베어링을 포함하는 출력 샤프트의 종방향 영역의 확대도이다.

본 발명의 목적은 보호 캡에 작용하는 상기와 같은 부하에 의한 출력 샤프트와 보호 캡의 밀봉식 결합에 미치는 부정적 영향을 방지하는 것이다.

상기 목적은 본 발명에 따라 청구항 제 1 항의 특징에 의해 달성된다. 종속 청구항들은 바람직한 실시예들을 제시한다.

본 발명에 따른 윈드실드 와이퍼 구동기의 경우, 보호 캡은 상기 보호 캡의 단부 영역들 간의 이행부에서, 즉, 구동기 하우징에 대한 보호 캡의 지지부와 다른 단부에 제공되는 출력 샤프트와 보호 캡의 밀봉식 결합부 간의 이행부에서 방사 방향으로 지지된다. 출력 샤프트와 보호 캡 사이의 방사 방향 갭을 메우며 출력 샤프트에 대해 지지되는 지지 베어링이 제공되므로, 보호 캡에 -특히 커버의 관통 영역에서- 작용하는 힘이 지지 베어링에 의해 흡수될 수 있고 출력 샤프트와 보호 캡의 밀봉식 결합부에 미치는 영향을 미치지 않는다.

출력 샤프트와 보호 캡의 밀봉식 결합부는 특히 보호 캡에 할당 배치된 밀봉 장치, 바람직하게 링형 밀봉부, 예컨대 O-링으로 형성된다.

링형 밀봉부의 지지는 홀딩 부재, 특히 링형 홀딩 부재에 의해 축방향으로 이루어지고, 상기 링형 홀딩 부재는 보호 캡에 대해 축방향으로 록킹 또는 지지식으로 고정된다.

지지 베어링은 바람직하게 지지 슬리브로서 형성되고 링형 칼라에 의해 보호 캡에 대해 축방향으로 고정된다. 상기 링형 칼라는 바람직하게 보호 캡의 오목한 숄더 및 보호 캡에 할당 배치된, 볼록한 돌출부로서 형성될 수 있는 록킹 숄더 사이에 배치되고, 이로써 바람직하게는 플라스틱으로 이루어진 보호 캡 또는 링형 칼라의 방사 방향 탄성이 적합하면, 지지 베어링의 고정이 공구 없이 그리고 추가 부재들 없이 달성될 수 있다.

지지 베어링에 의한 보호 캡의 지지는, 보호 캡이 둘러싸는 부재, 즉 커버 또는 윈드실드에 대해 특히 밀봉 방식으로 지지되는 영역에서 이루어진다.

본 발명에 따른 윈드실드 와이퍼 구동기가 차량의 리어 윈드실드와 관련하여 리어 윈드실드 와이퍼용으로 사용되면, 구동기 하우징이 윈드실드에 대해 내측에 배치되며, 윈드실드가 출력 샤프트에 의해 관통되고, 윈드실드와 보호 캡 사이에 바람직하게 링형 밀봉 부재가 배치되며, 전체 장치가 하우징 측의 지지부를 향한 긴 연장부를 가진 긴 출력 샤프트를 필요로 할 수 있으므로, 본 발명에 따른, 지지 슬리브에 의한 보호 캡의 부분적 보강이 특히 바람직하다.

다른 장점들 및 바람직한 실시예들은 청구항들, 실시예 설명 및 도면에 제시된다.

도 1에는 차량용 윈드실드 와이퍼 구동기(1)가 부분적으로 단면도로 도시된다. 상기 구동기는 특히 차량의 리어 윈드실드용 와이퍼 장치에 제공될 수 있다.

윈드실드 와이퍼 구동기(1)는 개략적으로 도시된 모터(3) 및 상기 모터와 출력 샤프트(4) 사이의 연결부 내에 배치되는 기어 장치(5)를 포함하고, 상기 기어 장치는 웜 기어 장치(6) 및 크랭크 기어 장치(7)를 포함하고, 상기 크랭크 기어 장치는 출력 샤프트(4)와 연결된다. 웜 기어 장치(6) 중에서 실질적으로는 구동기 하우징(2) 내에 지지된 웜 휠(8)만이 도시되고, 상기 웜 휠은 웜 휠 축선(9)에 대해 축 변위된 크랭크 핀(10)을 지지하고, 상기 크랭크 핀으로부터 로커(rocker: 11)의 선회 구동이 이루어지고, 상기 로커는 출력 샤프트(4)에 대해 상대 회전 불가능하게 배치된다.

출력 샤프트(4)는 구동기 하우징(2)의 길이가 긴 네크(12) 내에서 베어링들(13, 14)에 의해, 서로 대향 배치되는 네크 단부들에 지지되고, 상기 베어링들 중 베어링(14)은 크랭크 기어 장치(7)의 로커(11) 가까이, 하우징 측에 배치된다. 네크(12)의 자유 단부에 배치된 베어링(13)을 지나 출력 샤프트(4)가 연장하고, 네크(12)를 지나 연장하는 출력 샤프트(4)의 부분은 길이가 긴 보호 캡(15)에 의해 출력 샤프트(4)의 단부 가까이에 까지 덮이고, 이 단부의 홈이 파인 원추체(16)는 도시되지 않은 윈드실드 와이퍼 암과의 결합부의 한 부분을 형성한다.

도 1에 도시되듯이, 이 실시예에서 출력 샤프트(4)는 18로 개략적으로 도시된, 차량의 리어 윈드실드를 관통하고, 상기 리어 윈드실드는 관통 홀(17), 및 보호 캡(15)을 둘러싸며 리어 윈드실드(18)에 대해 고정된 밀봉부(19)를 수용하고, 상기 밀봉부를 통해, 둘러싸는 부재로서 리어 윈드실드(18)가 보호 캡(15)에 결합된다.

상기 결합 영역에서, 네크(12)로부터 먼 하나의 단부가 출력 샤프트(4)에 밀봉식으로 결합되며 길이가 긴 보호 캡(15)은 지지 베어링(20)에 의해 출력 샤프트(4)에 대해 방사 방향으로 지지된다. 지지 베어링(20)은 바람직하게 지지 슬리브(21)로서 형성되고, 상기 지지 슬리브는 실린더형 슬리브부에 연결해서 링형 칼라(22)를 포함하고, 상기 링형 칼라는 보호 캡(15)의 오목한 숄더(23)와 링형 칼라(22) 후방의 록킹 돌출부(24) 사이에 축방향으로 고정되고, 이로써, 보호 캡(15)에 대한 지지 베어링(20)의 축방향 위치가 고정된다. 또한 밀봉부(19) 또는 리어 윈드실드(18)를 통해 보호 캡(15)이 제공되는 경우, 지지 베어링(20)에 의해, 보호 캡(15)이 출력 샤프트(4)와 상기 보호 캡의 밀봉식 결합부의 영역에서 변형되거나 및/또는 하중을 받는 것이 방지된다. 상기 변형 및/하중은 의도하는 밀봉에 부정적 영향을 미칠 수 있다.

밀봉 결합부(25)는 특히 O-링 형태의 밀봉 부재(26)로 형성되고, 상기 O-링은 출력 샤프트(4)를 둘러싸고 출력 샤프트(4)에 방사 방향으로 접하는 링형 영역(27) 내에, 즉 리세스 내에 배치되고, 홀딩 부재(28)에 의해 축 방향으로 링형 영역(27)에 지지된다. 홀딩 부재(28)는 링형 바디로서 형성되고, 상기 링형 바디는 출력 샤프트(4)에 대한 방사 방향 유격을 포함하고 록킹 또는 지지식으로 보호 캡(15)에 대해 축방향으로 고정된다.

본 발명에 따른 해결책에 의해, 출력 샤프트(4)의 긴 영역들이 보호 캡(15)에 의해 둘러싸이도록 덮이는 경우, 그리고 출력 샤프트(4)의 큰 돌출 길이로 인해, 출력 샤프트(4)와 상기 출력 샤프트와 연결된 보호 캡(15)의 큰 차이가 공차, 상대 운동 및 진동을 생기게 하는 경우에도, 보호 캡(15)의 보호 기능이 보장된다

Claims (10)

1. 구동기 하우징(2)에 대해 지지되는 출력 샤프트(4)를 포함하고, 상기 출력 샤프트는 보호 캡(15)을 관통하고, 상기 보호 캡의 하나의 단부는 상기 구동기 하우징(2)에 대해 지지되며, 상기 구동기 하우징(2)으로부터 먼 다른 단부는 상기 출력 샤프트(4)와 밀봉식으로 결합되는, 차량, 특히 차량의 리어 윈드실드 와이퍼용 윈드실드 와이퍼 구동기(1)에 있어서,

   상기 보호 캡(15)은 상기 구동기 하우징(2)에 대한 상기 보호 캡의 지지부와, 상기 출력 샤프트(4)와 상기 보호 캡의 밀봉식 결합부(25) 사이에서 지지 베어링(20)에 의해 방사 방향으로 지지되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 보호 캡(15)이 상기 지지 베어링(20)에 의해 방사 방향 내부로 상기 출력 샤프트(4)에 지지되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 보호 캡(15)이 상기 구동기 하우징(2)에 대해, 상기 구동기 샤프트(4)에 의해 관통되는 하우징 네크(12)에 지지되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 지지 베어링(20)은 상기 보호 캡(15)에 대해 축방향으로 고정되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 지지 베어링(20)은 상기 보호 캡(15)에 대해 축방향으로 지지되는 링형 칼라(22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 링형 칼라(22)가 상기 보호 캡(15)의 숄더(23)와 록킹 볼록부(24) 사이에 고정되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 지지 베어링(20)은 지지 슬리브(21)로 형성되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 보호 캡(15)이 상기 지지 베어링(20)의 영역에서 상기 보호 캡(15)을 둘러싸는 부재에 대해 지지되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
9. 제 8 항에 있어서,

   상기 둘러싸는 부재로서, 커버 또는 윈드실드, 특히 리어 윈드실드(18)가 제공되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.
10. 제 8 항에 있어서,

    상기 둘러싸는 부재로서, 리어 윈드실드(18)와 상기 보호 캡(15) 사이에 놓이는 밀봉부(19)가 제공되는 것을 특징으로 하는 윈드실드 와이퍼 구동기.