KR20090078947A - 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대중교통수단에 쓰이는 입석 승객용 손잡이에 있어서 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이에 관한 것으로,

차내 승객 2인이 동시에 이용할 수 있도록 형성된 일체의 손잡이부; 상기 일체의 손잡이부와 연결되며 차량 천정의 고정철봉에 매달아 상기 일체의 손잡이부를 이용하는 각 승객의 하중을 분산시키는 2개의 지지대; 및 상기 일체의 손잡이부와 지지대를 연결하며 손잡이부의 상단에 위치하는 연결고리를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 일체의 손잡이부에서 각 승객이 사용하는 그립(Grip) 중심선과 하중을 지지하는 각 지지대의 중심선을 일직선상에 위치시켜 각 승객의 하중이 다른 승객에게 전달되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

2인용 차량 손잡이, 지지대, 그립, 연결고리

Description

독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이{Double handle for passenger to enable the independent use}

본 발명은 버스나 전철과 같은 대중교통수단에 쓰이는 차량 손잡이에 관한 것으로, 출퇴근시와 같이 많은 승객이 밀집된 차내에서 동시에 2명의 승객이 이용할 수 있을 뿐 아니라 각 승객이 독립적으로 사용하여도 손잡이부와 이와 연결된 지지대가 승객의 하중을 균등하게 분산시켜 손잡이의 뒤틀림이나 기울어짐 현상을 방지함으로써 편리하고 안전한 승차 환경을 제공하는 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이에 대한 것이다.

종래 버스나 전철에서 일반적으로 사용되는 승객용 손잡이는 1인 전용으로 한 명의 승객이 한 개의 차량 손잡이를 사용하는 방식이다. 하지만 이러한 1인용 손잡이는 출퇴근시와 같이 많은 승객이 차량에 몰리는 경우에는 별다른 효용가치가 없게 된다. 즉 일정한 차내 공간에 많은 승객이 빽빽이 있는 경우 승객의 대부분이 손잡이를 이용하지 못하거나, 또는 어색함을 무릅쓰고 두 명의 승객이 동시에 하나 의 손잡이를 잡아야 하기 때문에, 대중 교통 이용시 많은 불편과 부상의 위험을 내포하게 된다. 또한 종래의 1인용 차량 손잡이는 차량의 고속 운행시 손잡이의 흔들거림이 매우 커서, 차내 소음을 유발하고 심할 경우 승객에게 부상까지 입힐 수 있게 된다.

도 3은 종래의 1인용 차량 손잡이의 일례를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 3에서 보는 바와 같이, 종래의 일반 대중교통수단에서 사용되는 1인용 차량 손잡이는 각 손잡이(7)에 한 개의 지지대(2)를 연결시켜 고정철봉(4)에 고정시킨 후, 상기 다수의 차량 손잡이들을 버스나 전철 차내에 일정한 간격으로 배치하는 것이다. 하지만 상기 1인용 손잡이는 출퇴근시와 같이 차량에 많은 사람이 승차할 경우에 이용가능한 손잡이의 수가 터무니없이 부족하게 되며, 차량 운행시 손잡이의 흔들거림이 커서 안전하고 편리한 차내 환경 조성에 장애가 된다.

최근 일부에서 2인용 차량 손잡이를 고안하여 버스에 이용하려는 시도가 진행 중에 있으나, 이 또한 2인용 손잡이에 연결되는 지지대를 단지 한 개만 사용하기 때문에 1인 단독 사용시 또는 승객의 부하가 불균등할 경우 해당 손잡이부의 뒤틀림 현상이 매우 클 뿐만 아니라, 차량 운행시 손잡이가 심하게 흔들리는 문제가 여전히 남게 된다.

도 4는 종래의 지지대 한 개만을 사용한 2인용 차량 손잡이를 도시한 정 단 면도이다.

도 4에서 보는 바와 같이 입석 승객 2명이 동시에 이용할 수 있는 2인 전용 손잡이(7)를 한 개의 지지대(2)에 연결시켜 차량 천정의 고정철봉(4)에 고정시키는 방식의 2인용 차량 손잡이를 제공한다. 상기 2인용 차량 손잡이는 제한된 차내 공간에서 많은 승객이 손잡이를 이용할 수 있는 이점이 있으나, 두 명의 승객으로부터 손잡이가 받게 되는 하중이 서로 다를 경우, 즉 힘의 불균형이 발생할 경우에 해당 차량 손잡이가 뒤틀리거나 휘어지는 현상이 발생하게 된다.

물론 한 명의 승객 단독으로 상기 차량 손잡이를 이용할 경우에는 그 손잡이의 뒤틀림 정도가 더욱 커지게 되어 승객 이용에 많은 불편을 초래할 뿐만 아니라, 더불어 차량 손잡이의 제품 수명을 단축시키는 문제를 야기한다. 또한 본 2인용 차량 손잡이 역시 종래 1인용 차량 손잡이의 경우처럼 차량의 고속 운행시 일어나는 고질적인 손잡이의 흔들거림 문제를 해결하지 못한다.

따라서 본 발명에서 이루고자하는 기술적 과제는, 버스 또는 전철과 같이 많은 승객이 밀집된 차내에서 2명의 승객이 동시에 하나의 손잡이를 이용할 수 있도록 2인용 차량 손잡이를 제공함으로써 차량의 실내 공간 활용을 극대화할 뿐 아니라 편리하고 안전한 승차 환경을 조성하는 것이다.

또한 본 발명은 차량 손잡이부와 차량 천장의 철봉을 중간에서 연결하는 2개의 지지대를 이용하여 승객들의 하중을 균등하게 나누어 받게 함으로써, 2인이 동시에 사용할 때뿐만 아니라, 개인 단독으로 사용할 때에도 흔하게 발생하는 손잡이의 뒤틀림이나 기울어짐 현상 및 고속 운행시 손잡이의 흔들거림을 방지하기 위함이다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이에 관한 것으로,

대중교통수단에 쓰이는 입석 승객용 손잡이에 있어서, 차내 승객 2인이 동시에 이용할 수 있도록 형성된 일체의 손잡이부(1); 상기 일체의 손잡이부와 연결되며 차량 천정의 고정철봉(4)에 매달아 상기 일체의 손잡이부를 이용하는 각 승객의 하중을 분산시키는 2개의 지지대(2); 및 상기 일체의 손잡이부(1)와 지지대(2)를 연결하며 손잡이부의 상단에 위치하는 연결고리(3)를 포함하여 이루어지는 것을 특 징으로 한다.

본 발명은 또한 상기 일체의 손잡이부(1)에서 각 승객이 사용하는 그립(5) 중심선과 하중을 지지하는 각 지지대(2)의 중심선을 일직선상에 위치시켜 각 승객의 하중이 다른 승객에게 전달되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 일체의 손잡이부(1)는 2인이 잡을 수 있도록 각각의 그립부(6)를 갖는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 각각의 그립부(6)는 일정 곡률을 갖도록 라운드부로 형성되며, 각각의 그립부는 서로 연통되거나 막혀있는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 상기 일체의 손잡이부는 사다리꼴 형상이며, 각각의 그립부(6)는 이등변 삼각형을 이루되, 밑변이 그립(5)이고 밑변이 속하지 않는 꼭지점에 연결고리가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이의 효과를 살펴보면, 종래 버스 또는 전철과 같은 대중교통수단에 사용되었던 1인용 차량 손잡이의 한계를 극복하여 많은 승객이 밀집된 차내에서도 2명의 승객이 동시에 하나의 손잡이를 이용할 수 있도록 하여, 차량의 실내 공간 활용을 극대화할 뿐 아니라 입석승객에게 편리하고 안전한 승차감을 제공하는 효과가 있다.

더욱이 본 발명은 일체형 2인용 손잡이부와 2개의 지지대를 구조적으로 연결시켜 승객들의 하중을 각각의 지지대를 통해 균등하게 나누어 전달함으로써, 2인이 동시에 사용할 때뿐만 아니라 각 승객이 독립 사용할 때에도 종래 2인용 손잡이를 사용할 때 일어날 수 있는 뒤틀림이나 기울어짐 현상 및 차량 고속 운행시 손잡이의 흔들거림을 방지하는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이의 실시예를 예시도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 지지대 두 개를 사용한 2인용 차량 손잡이를 도시한 정 단면도이다.

도 1에서 보는 바와 같이, 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이는 차내 승객 2인이 동시에 이용할 수 있도록 형성된 일체의 손잡이부(1)와, 상기 일체의 손잡이부와 연결되며 차량 천정의 고정철봉(4)에 매달아 상기 일체의 손잡이부를 이용하는 각 승객의 하중을 분산시키는 2개의 지지대(2)와 및 상기 일체의 손잡이부(1)와 지지대(2)를 연결하며 손잡이부의 상단에 위치하는 연결고리(3)를 포함하여 이루어진다.

또한 본 발명은 상기 일체의 손잡이부(1)에서 각 승객이 사용하는 그립(5) 중심선과 하중을 지지하는 각 지지대(2)의 중심선을 일직선상에 위치시켜 각 승객의 하중이 다른 승객에게 전달되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 일체의 손잡이부(1)는 2인이 잡을 수 있도록 각각의 그립부(6) 를 갖으며, 상기 각각의 그립부는 일정 곡률을 갖도록 라운드부로 형성되며, 각각의 그립부는 서로 연통되거나 막혀있는 것을 특징으로 한다. 도 1에서는 상기 그립부(6)가 일체의 손잡이부(1)에서 서로 연통되어 있는 모양을 나타낸다.

이렇게 구성된 본 발명은 손잡이부에 연결된 각각의 지지대가 승객 한 사람 한 사람이 전달하는 부하를 균등하게 분산하여 받음으로써, 차량 손잡이가 받는 부하에 차등이 있거나 혹은 승객 1인 단독으로 손잡이를 이용할 경우에도 차량 손잡이가 뒤틀리거나 기울어지지 않게 된다.

또한 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이는 버스나 전철의 고속 주행시에도 차량 손잡이부가 2개의 지지대에 의해서 견고히 고정되므로, 지지대 1개만 사용된 차량 손잡이보다 상대적으로 손잡이의 전후 흔들거림이나 부딪힘을 크게 낮추었다.

도 2a 및 도 2b는 도 1에 도시된 차량 손잡이와 모양이 다른 손잡이부를 갖는 2인용 차량 손잡이를 나타낸 정 단면도이다.

본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이에서 일체의 손잡이부는 2인이 잡을 수 있도록 별도의 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.

즉, 도 2a에서 나타낸 2인용 차량 손잡이는 도 1에서 나타낸 둥근 더블유(W) 모양의 손잡이부를 대신하여 숫자 팔(8)을 옆으로 누인 모양의 손잡이부(10)를 2개의 지지대(2)와 동일한 방식으로 연결 적용한 것을 나타낸다. 또한 도면에서 상기 팔(8)자 모양 손잡이부(10)는 2인이 잡을 수 있도록 각각의 그립부(6)를 갖으며 상기 각각의 그립부 역시 일정 곡률을 갖도록 라운드부로 형성지만, 각각의 그립부는 서로 연통되지 않고 막혀있는 것을 특징으로 한다.

도 2b에 도시된 본 발명의 2인용 차량 손잡이에서 상기 일체의 손잡이부(20)는 사다리꼴 형상이며, 각각의 그립부(6)는 이등변 삼각형을 이루되, 밑변이 그립(5)이고 밑변이 속하지 않는 꼭지점에 연결고리(3)가 형성된 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이에서 상기 일체의 손잡이부는 승객 2명이 동시에 이용할 수 있을 뿐만 아니라 승객 1인이 단독으로 이용시에도 손잡이가 뒤틀리거나 기우는 문제를 해결할 수 있는 구조를 갖춘다는 전제하에서, 디자인 개념을 도입하여 여러 다양한 모양의 손잡이부를 채택하여 사용할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 따른 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이는 차내 승객 2인이 동시에 이용할 수 있도록 형성된 일체의 손잡이부와, 상기 일체의 손잡이부와 연결되며 차량 천정의 고정철봉에 매달아 상기 일체의 손잡이부를 이용하는 각 승객의 하중을 분산시키는 2개의 지지대와 및 상기 일체의 손잡이부와 지 지대를 연결하며 손잡이부의 상단에 위치하는 연결고리를 포함하여 이루어지며, 상기 일체의 손잡이부에서 각 승객이 사용하는 그립 중심선과 하중을 지지하는 각 지지대의 중심선을 일직선상에 위치시켜 각 승객의 하중이 다른 승객에게 전달되는 것을 방지함으로써, 입석 승객 2인이 동시에 손잡이를 이용할 경우뿐만 아니라 1인 혼자 손잡이를 잡을 경우에도 각 승객의 하중을 손잡이부를 통해서 이와 상방 일직선으로 연결되는 각 지지대가 균등하게 떠받아 천정의 고정철봉으로 전달·분산시킴으로써, 차량 손잡이의 뒤틀림이나 기울어지는 문제없이 다수의 승객이 편리하고 안전하게 대중차량을 이용할 수 있게 해준다.

또한 본 발명에 의한 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이는 상기 손잡이부가 2개의 지지대에 의해서 견고하게 연결되어 있기 때문에, 종래 단지 한 개의 지지대만을 사용한 차량 손잡이에 비해 차량의 고속 운행시 발생하는 손잡이의 심한 흔들거림을 줄일 수 있게 된다.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 지지대 두 개를 사용한 2인용 차량 손잡이를 도시한 정 단면도.

도 2a 및 도 2b는 도 1에 도시된 차량 손잡이와 모양이 다른 손잡이부를 갖는 2인용 차량 손잡이를 나타낸 정 단면도.

도 3은 종래의 1인용 차량 손잡이의 일례를 개략적으로 도시한 사시도.

도 4는 종래의 지지대 한 개만을 사용한 2인용 차량 손잡이를 도시한 정 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1. 일체의 손잡이부 2. 지지대

3. 연결고리 4. 고정철봉

5. 그립(Grip) 6. 그립부

7. 손잡이 10. 팔(8)자 모양 손잡이부

20. 사다리꼴 형상 손잡이부

Claims (5)

1. 대중교통수단에 쓰이는 입석 승객용 손잡이에 있어서,

   차내 승객 2인이 동시에 이용할 수 있도록 형성된 일체의 손잡이부;

   상기 일체의 손잡이부와 연결되며 차량 천정의 고정철봉에 매달아 상기 일체의 손잡이부를 이용하는 각 승객의 하중을 분산시키는 2개의 지지대; 및 상기 일체의 손잡이부와 지지대를 연결하며 손잡이부의 상단에 위치하는 연결고리를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 일체의 손잡이부에서 각 승객이 사용하는 그립의 중심선과 하중을 지지하는 각 지지대의 중심선을 일직선상에 위치시켜 각 승객의 하중이 다른 승객에게 전달되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 일체의 손잡이부는 2인이 잡을 수 있도록 각각의 그립부를 갖는 것을 특징으로 하는 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 각각의 그립부는 일정 곡률을 갖도록 라운드부로 형성되며, 각각의 그립부는 서로 연통되거나 막혀있는 것을 특징으로 하는 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이.
5. 제 3 항에 있어서,

   상기 일체의 손잡이부는 사다리꼴 형상이며, 각각의 그립부는 이등변 삼각형을 이루되, 밑변이 그립이고 밑변이 속하지 않는 꼭지점에 연결고리가 형성된 것을 특징으로 하는 독립 사용가능한 지지대를 갖춘 일체형 2인용 차량 손잡이.

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