KR20090075009A - A condensing unit of air conditioner for bus - Google Patents

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KR20090075009A KR1020080000755A KR20080000755A KR20090075009A KR 20090075009 A KR20090075009 A KR 20090075009A KR 1020080000755 A KR1020080000755 A KR 1020080000755A KR 20080000755 A KR20080000755 A KR 20080000755A KR 20090075009 A KR20090075009 A KR 20090075009A
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Abstract

A condensing unit of an air conditioning apparatus for a bus is provided to allow external air, which flows into a case through the front side of the case, to cool a condenser through a duct. A condensing unit of an air conditioning apparatus for a bus includes a case(120), a air intake(122), a duct(300), a condenser(200), and a condensing fan(400). The air intake is located on one side of the case. The duct is connected with the air intake and forms an external air flow path. The condenser is mounted in the upper part of the duct. The condensing fan is mounted in the duct and located on the condenser.

Description

버스용 냉방장치의 응축유닛{A condensing unit of air conditioner for bus}[0001] The present invention relates to a condensing unit of an air conditioner for a bus,

본 발명은 버스용 냉방장치의 응축유닛에 관한 것으로, 상세하게는 케이스에 형성된 흡기공과 연통되어 외기가 유입되는 덕트가 구비되며, 이러한 덕트에 응축기와 응축팬이 함께 지지되는 버스용 냉방장치의 응축유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a condensing unit of a cooling apparatus for a bus, and more particularly to a condensing unit of a bus for cooling a condensing unit of a bus, in which a condenser and a condensing fan are supported in the duct, Unit.

일반적으로 대형 자동차인 버스의 냉방장치는 지붕에 장착되어 버스의 내부공간을 냉방시키는 것으로, 차량의 지붕을 형성하는 루프패널의 상측에 증발유닛과 응축유닛이 구분되도록 구비된다.2. Description of the Related Art Generally, a cooling apparatus of a bus, which is a large automobile, is mounted on a roof to cool an internal space of a bus, and an evaporation unit and a condensing unit are provided above the roof panel that forms a roof of the vehicle.

보다 구체적으로는, 상기와 같이 버스의 지붕에 장착되는 버스용 냉방장치는 외부로 열을 방출하는 응축기와, 차량내에 설치된 덕트로 저온의 공기를 공급하는 증발기, 냉매를 압축하여 공급하는 압축기 등으로 구성되고, 상기 압축기가 구동되면 상기 응축유닛 내부에 구비되는 휀(Fan)이 작동하면서 응축열을 방출하게 된다.More specifically, as described above, a bus cooling apparatus mounted on a roof of a bus includes a condenser that emits heat to the outside, an evaporator that supplies low temperature air to a duct installed in the vehicle, a compressor that compresses and supplies the refrigerant, and the like When the compressor is driven, a fan installed in the condensing unit operates to discharge condensation heat.

그리고, 상기 증발기로 공급되는 냉매는 팽창밸브를 통해 저온저압으로 감압되어 공급되므로, 상기 증발유닛 내부로 흡인된 공기와 열교환되어 차가운 공기를 생성하게 된다. Since the refrigerant supplied to the evaporator is supplied under reduced pressure to the low temperature and low pressure through the expansion valve, the refrigerant is heat-exchanged with the air sucked into the evaporation unit to generate cold air.

또한, 상기와 같이 생성된 차가운 공기는 송풍팬에 의해 상기 덕트로 공급되고, 이러한 과정을 통해 버스의 실내공간이 쾌적한 상태로 조화된다.In addition, the cold air generated as described above is supplied to the duct by a blowing fan, and the indoor space of the bus is harmonized with a comfortable state through this process.

한편, 상기 버스용 냉방장치는 상대적으로 응축유닛이 전방에 위치하고, 증발유닛이 상기 응축유닛의 후방에 위치하게 된다.On the other hand, in the bus cooling apparatus, the condensing unit is located relatively forward, and the evaporating unit is located behind the condensing unit.

그리고, 상기 응축유닛의 외관 대부분을 형성하면서 내부에 소정의 공간을 가지는 케이스의 측면에는 외기가 유입되는 흡기공이 다수개 구비되고, 이러한 흡기공을 통해 상기 응축유닛의 내부로 외기가 유입되어, 상기 응축기를 냉각시키게 된다.A plurality of intake holes are formed on the side surface of the case having a predetermined space therein to form an outer appearance of the condensing unit and the outside air flows into the condensing unit through the intake holes, Thereby cooling the condenser.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

종래 기술에서는 응축기를 냉각시키기 위한 외기의 유입경로인 흡기공이 케이스의 측면에 형성된다.In the prior art, an air intake hole, which is an inflow path of the outside air for cooling the condenser, is formed on the side surface of the case.

따라서, 버스의 고속주행시 측면에 형성된 흡기공을 통해 외기가 원활하게 유입되지 못하는 문제점이 있으며, 이로 인하여 응축기의 냉각 효율이 저하되는 문제점이 있다.Therefore, there is a problem that the outside air can not flow smoothly through the air intake hole formed at the side of the bus at the time of high-speed traveling, which results in a problem that the cooling efficiency of the condenser is lowered.

그리고, 상기와 같이 응축기의 냉각이 원활하게 이루어지지 못함에 따라 응축기의 성능이 저하되고, 이로 인하여 버스의 냉방효율이 저하되는 문제점이 있다.As described above, since the cooling of the condenser is not smoothly performed, the performance of the condenser is deteriorated and the cooling efficiency of the bus is deteriorated.

또한, 상기 응축기 및 응축팬이 별도의 프레임에 의해 고정되므로 응축기와응축팬을 장착하는데 소요되는 작업공수가 증가하게 되는 문제점이 있다.In addition, since the condenser and the condensing fan are fixed by separate frames, there is a problem that the number of operations required for mounting the condenser and the condensing fan increases.

따라서, 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 본 발명의 목적은, 케이스의 전면을 통해 외기가 유입되고 이와 같이 유입되는 외기가 케이스 내부에 별도로 구성되는 덕트를 통해 응축기를 냉각시킬 수 있도록 안내되도록 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner and a refrigerator which can cool the condenser through a duct, So that it can be guided to the outside.

본 발명의 다른 목적은, 상기와 같은 기능의 덕트에 상기 응축기가 안착되는 응축기 안착부가 형성되며, 이러한 응축기 안착부의 상측으로 상기 응축팬이 장착되도록 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a condensing unit of a cooling apparatus for a bus in which a condenser mounting portion on which the condenser is seated is formed in a duct having the above-described function, and the condensing fan is mounted on an upper side of the condenser mounting portion.

본 발명은 상기와 같은 목적을 이루기 위하여 버스의 지붕에 구비되어 실내공간을 냉방시키는 버스용 냉방장치의 응축유닛에 있어서, 외관을 형성하는 케이스와, 상기 케이스의 일측에 구비되어 외기가 유입되는 흡기공과, 상기 케이스의 내부에서 상기 흡기공과 연통되도록 구비되어, 외기의 이동경로를 형성하는 덕트와, 상기 덕트의 상측에 안착되는 응축기와, 상기 덕트에 안착되어 상기 응축기의 상측에 위치하는 응축팬;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a condensing unit for a bus cooling apparatus provided on a roof of a bus for cooling an indoor space, comprising: a case forming an outer appearance; A condenser installed in the case to communicate with the air intake hole and forming a movement path of the outside air; a condenser mounted on the upper side of the duct; a condensing fan mounted on the duct and positioned above the condenser; And a control unit.

다른 측면에서 본 발명은 버스의 지붕에 구비되어 실내공간을 냉방시키는 버스용 냉방장치의 응축유닛에 있어서, 상기 버스의 지붕에 장착되어, 외관을 형성하는 케이스와, 상기 케이스의 전면(前面)에 천공 형성되어, 상기 케이스 내부로 외기가 유입가능하도록 하는 흡기공과, 상기 케이스 내부에서 상기 흡기공을 통해 유입되는 외기의 유동경로 및 응축기의 장착공간을 제공하는 덕트 및 상기 응축기의 상측에서 상기 덕트에 의해 지지되는 응축팬을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a condensing unit of a cooling device for a bus provided on a roof of a bus to cool an indoor space, comprising: a case mounted on a roof of the bus to form an outer appearance; A duct for forming a space for installing the condenser and a flow path for the outside air to be introduced through the air intake hole in the case, the duct being formed on the duct from above the condenser, And a condensing fan supported by the condensing fan.

상기 덕트에는 상기 응축기가 안착되는 응축기 안착부와, 상기 응축팬이 지지되는 응축팬 안착부가 구비되어, 다단형상을 이루는 것을 특징으로 한다.The duct is provided with a condenser mounting part on which the condenser is mounted and a condensing fan mounting part on which the condensing fan is supported, thereby forming a multi-stage shape.

상기 덕트는 상기 응축팬을 중심으로 좌우에 각각 하나씩 구비되며, 상기 응축유닛의 전후 길이방향을 따라 길게 형성되는 것을 특징으로 한다.The ducts are provided on the left and right sides of the condensing fan, respectively, and are formed to be long along the longitudinal direction of the condensing unit.

상기 덕트는 좌측 및 우측에 형성된 각각의 덕트가 서로 대칭되는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The ducts are formed in such a manner that the respective ducts formed on the left and right sides are symmetrical to each other.

상기 응축기 지지부는 상기 응축팬 안착부의 하측에 형성되는 것을 특징으로 한다.And the condenser supporting portion is formed below the condensing fan mounting portion.

상기 덕트에는 상기 흡기공을 통해 유입된 외기가 상기 응축기의 하측으로 유동가능하도록 하는 공기유동공이 구비되는 것을 특징으로 한다.And the air duct is provided with an air flow hole for allowing the outside air flowing through the air intake hole to flow to the lower side of the condenser.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 버스용 냉방장치의 응축유닛 케이스 전면(前面)을 통해 외기가 유입되고, 이와 같이 유입되는 외기가 덕트를 통해 응축기로 안내되므로 응축기의 냉각이 보다 원활해 지는 이점이 있다.According to the present invention, the outside air flows in through the front surface of the condensing unit case of the bus cooling apparatus, and the outside air introduced into the condensing unit case is guided to the condenser through the duct, have.

그리고, 상기와 같이 응축기가 원활하게 냉각됨으로 인하여 응축효율이 상승하게 되며, 이와 같이 응축효율이 상승하게 됨으로써 버스용 냉방장치의 효율이 상승하게 되는 이점이 있다.As the condenser is smoothly cooled as described above, the condensing efficiency is increased. As a result, the condensing efficiency is increased and the efficiency of the bus cooling apparatus is increased.

또한, 응축기와 응축팬이 별도의 프레임 없이 상기 덕트에 의해 지지되므로 조립공정이 간소해지는 이점이 있다.Further, since the condenser and the condensing fan are supported by the duct without a separate frame, there is an advantage that the assembling process is simplified.

이하에서는 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛이 적용된 버스를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a bus to which a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention is applied.

도면에 도시된 바에 의하면, 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛을 이용하는 냉방시스템에서는, 냉방장치(10)가 버스(1)의 지붕 상면에 장착된다.In the cooling system using the condensing unit of the bus cooling apparatus according to the present invention, the cooling apparatus 10 is mounted on the upper surface of the roof of the bus 1.

그리고, 이와 같이 장착되는 냉방장치(10)에서는 버스(1)의 후측에 구비되는 엔진실 내부의 압축기(20)를 통해 고온 고압의 기체 냉매를 생성하고, 이와 같이 생성된 고온 고압의 기체 냉매를 상기 냉방장치(10)의 전측에 구비되는 응축유닛(100)으로 공급하여 상기 응축유닛(100) 내부에 구비되는 응축기(200)에서 응축과정을 통해 액상냉매로 변환시키게 된다.In the cooling device 10 mounted as described above, gas refrigerant of high temperature and high pressure is generated through the compressor 20 in the engine compartment provided on the rear side of the bus 1, and the generated high- The refrigerant is supplied to the condensing unit 100 provided at the front side of the cooling device 10 and is converted into the liquid refrigerant through the condensing process in the condenser 200 provided in the condensing unit 100.

상기와 같이 변환된 액상냉매는 팽창밸브(미도시)를 통해 감압 되어 저온 저압의 액상냉매로 변환되고, 이와 같이 변환된 액상냉매는 상기 응축유닛(100) 후측에 구비되는 증발유닛(30)으로 이송되어, 외기 또는 버스 내부의 공기와 열교환 됨으로써 냉기를 생성하게 된다.The liquid refrigerant thus converted is decompressed through an expansion valve (not shown) and converted into low-temperature low-pressure liquid-phase refrigerant. The liquid-phase refrigerant thus converted is supplied to the evaporation unit 30 provided at the rear side of the condensing unit 100 And is exchanged with the outside air or the air inside the bus to generate cold air.

이와 같이 생성된 냉기는 상기 증발유닛(30)의 내부에 구비되는 송풍팬(미도시)을 통해 다시 버스(1) 내부로 토출되어 내부공간을 쾌적하게 조화시키게 되며, 상기와 같이 버스(1)의 내부공간을 냉방시키기 위하여 열교환 된 냉매는 상기 압축기(20)로 이송되어 압축-응축-팽창-증발의 순환싸이클이 연속적으로 이루어지게 된다.The generated cold air is discharged to the inside of the bus 1 through a blowing fan (not shown) provided inside the evaporation unit 30 to comfortably harmonize the internal space. As described above, The heat exchanged refrigerant is transferred to the compressor 20 so that the circulation cycle of compression-condensation-expansion-evaporation is continuously performed.

한편, 도 2에는 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛의 상면도가 도시되어 있으며, 도 3 에는 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛 내부구조를 보이기 위한 도 2 의 A-A'부 단면도가 도시되어 있다.FIG. 2 is a top view of a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention. FIG. 3 is a sectional view taken along line AA 'of FIG. 2 to show the internal structure of a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention. Sectional view is shown.

이들 도면에 도시된 바에 의하면, 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛(100)은 대략 돔 형상의 케이스(120)에 의해 외관이 형성되며, 이러한 케이스(120) 내부에는 아래에서 상세히 설명할 응축기(200)와, 상기 응축기(200)를 지지하는 덕트(300) 및 상기 덕트(300)에 장착되는 응축팬(400) 등이 구비된다.In the condensing unit 100 of the bus cooling apparatus according to the present invention, an outer appearance is formed by a substantially dome-shaped case 120. Inside the case 120, A condenser 200, a duct 300 for supporting the condenser 200, a condensing fan 400 mounted on the duct 300, and the like.

상기 케이스(120)에는 외기가 케이스(120) 내측으로 유입될 수 있도록 다수개의 흡기공(122)이 천공 형성된다. A plurality of air intake holes 122 are formed in the case 120 so that outside air can flow into the case 120.

즉, 도 2 에 도시된 바와 같이 상기 케이스(120)의 전면(前面) 및 측면(側面)에 다수개의 흡기공(122)이 형성되어, 외기가 케이스(120) 내측으로 전면(前面)에 형성된 흡기공(122)과 측면(側面)에 형성된 흡기공(122)을 통해 원활하게 유입될 수 있도록 구성된다.That is, as shown in FIG. 2, a plurality of air intake holes 122 are formed on a front surface and a side surface of the case 120 so that the outside air is formed on the front surface of the case 120 And can be smoothly introduced through the intake holes 122 and the intake holes 122 formed on the side surfaces.

한편, 상기 덕트(300)는 유리섬유보강플라스틱(Fiberglass Reinforced Plastics : FRP)으로 형성되는 사출구조물로, 상기 응축팬(400)의 좌우 양측에 각각 서로 대칭되는 형상으로 구비되며 다수의 단(段)을 가지도록 형성된다.The duct 300 is an injection structure formed of fiberglass reinforced plastic (FRP). The duct 300 is symmetrical with respect to the left and right sides of the condensing fan 400, .

즉, 도 3 에 도시된 바와 같이 상기 덕트(300)는 상기 응축팬(400) 방향으로 상측에서 하측으로 갈수록 단(段)의 돌출 정도가 커지도록 성형되며, 이와 같이 형성된 단(段)에 상기 응축기(200)와 응축팬(400)이 장착된다.That is, as shown in FIG. 3, the duct 300 is formed such that the degree of protrusion of the duct increases from the upper side toward the lower side in the direction of the condensing fan 400, The condenser 200 and the condensing fan 400 are mounted.

이를 보다 상세히 설명하면, 상기와 같이 형성되는 다수의 단(段) 중에서 제일 하측에 위치하는 단(段)은 상기 응축기(200)가 안착되는 응축기 안착부(320)를 형성하고, 상기 응축기 안착부(320)의 상측에 위치하는 단(段)은 상기 응축팬(400)이 안착되는 응축팬 지지부(340)를 형성하게 된다.In more detail, a stage located at the bottom of the plurality of stages formed as described above forms a condenser mounting portion 320 on which the condenser 200 is mounted, and the condenser mounting portion 320, The stage located on the upper side of the condensing fan 320 forms the condensing pan supporting part 340 on which the condensing fan 400 is mounted.

따라서, 상기와 같이 형성된 덕트(300)에 상기 응축기(200)와 상기 응축팬(400)이 장착되면 상기 응축기(200)가 상기 응축팬(400)의 하측에 위치하게 된다.Therefore, when the condenser 200 and the condensing fan 400 are installed in the duct 300 formed as described above, the condenser 200 is positioned below the condensing fan 400.

그리고, 상기와 같이 형성된 덕트(300)에는 상기 케이스(120)에 형성된 흡기 공(122)을 통해 유입되는 외기가 상기 응축기(200)의 하측으로 유동할 수 있도록 상기 덕트(300)의 측면에 천공 형성되는 공기유동공(360)이 더 구비되며, 이러한 공기유동공(360)은 상기 응축기 안착부(320)의 하측에 위치하도록 천공되어 형성된다.In the duct 300 formed as described above, the air introduced through the air intake hole 122 formed in the case 120 is pierced on the side surface of the duct 300 so that the outside air can flow to the lower side of the condenser 200. [ The air flow hole 360 is formed to be positioned below the condenser mounting portion 320. The air flow hole 360 is formed in the lower portion of the condenser mounting portion 320,

따라서, 상기 케이스(120)에 형성된 흡기공(122)을 통해 케이스(120) 내부로 유입된 외기가 상기 덕트(300)의 공기유동공(360)을 통해 덕트(300) 내부로 유입되고, 유입된 외기는 상기 덕트(300)를 따라 이동하여 상기 응축기(200)의 하측으로 이동하게 된다. 그리고, 상기와 같이 이동된 외기는 상기 응축팬(400)을 통해서 외부로 배출되어 상기 응축기(200)를 냉각시키게 된다.The outside air introduced into the case 120 through the air intake holes 122 formed in the case 120 flows into the duct 300 through the air flow holes 360 of the duct 300, The outdoor air moves along the duct 300 and moves to the lower side of the condenser 200. The outside air thus moved is discharged to the outside through the condensing fan 400 to cool the condenser 200.

한편, 상기 응축팬(400)은 상기와 같이 응축기(200)의 하측으로 유입된 외기를 상기 케이스(120) 외부로 배출될 수 있도록 강제하는 것으로, 전술한 바와 같이 상기 덕트(300)에 안착되어 상기 케이스(120)의 상면 중앙에 일렬로 위치하게 된다.Meanwhile, the condensing fan 400 is configured to force the outside air introduced into the lower portion of the condenser 200 to be discharged to the outside of the case 120, as described above, and is mounted on the duct 300 as described above And are positioned in a line in the center of the upper surface of the case 120.

이하에서는 상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축기 작용에 대하여 설명한다.Hereinafter, the condenser operation of the bus cooling apparatus according to the present invention will be described.

본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축기가 적용된 버스(1)에서는 외관을 형성하는 케이스(120)의 전면(前面)과 측면(側面)에 모두 흡기공(122)이 천공형성된다. In the bus 1 to which the condenser of the bus cooling apparatus according to the present invention is applied, the air intake holes 122 are formed in both the front surface and the side surface of the case 120 forming the external appearance.

따라서, 상기 덕트(300) 내부로 상기 케이스(120)의 전면(前面) 및 측면(側面)을 통해 외기가 유입되고, 이와 같이 유입된 외기는 상기 덕트(300)를 따라 이 동하게 된다.Therefore, the outside air flows into the duct 300 through the front surface and the side surface of the case 120, and the outside air thus flowed moves along the duct 300.

상기 덕트(300)는 유리섬유보강플라스틱(Fiberglass Reinforced Plastics : FRP)으로 다단 형상을 가지도록 형성되어, 이와 같은 단차부에 각각 응축기(200)와 응축팬(400)의 장착공간이 제공된다.The duct 300 is formed of fiberglass reinforced plastic (FRP) to have a multi-stage shape, and the mounting space of the condenser 200 and the condensing fan 400 is provided at the stepped portion.

그리고, 상기와 같이 덕트(300)를 따라 이동하는 외기는 상기 덕트(300)에 형성된 공기유동공(360)을 통해 상기 덕트(300)에 안착된 응축기(200)의 하측으로 이동하게 되고, 이와 같이 이동된 외기가 상기 응축기(200)를 냉각시키게 된다.As described above, the outside air moving along the duct 300 is moved to the lower side of the condenser 200 mounted on the duct 300 through the air flow holes 360 formed in the duct 300, And the outside air that is moved together cools the condenser 200.

이때, 상기 덕트(300)의 공기유동공(360)이 상기 응축기(200)의 하측에 형성되어 외기가 상기 응축기(200)의 하측으로 원활하게 공급되고, 이와 같이 공급된 외기를 상기 응축기(200)의 상측에서 상기 덕트(300)에 안착 된 응축팬(400)이 상기 케이스(120) 외부로 배출되도록 함으로써 응축기(200)의 냉각이 보다 잘 이루어지게 된다.At this time, an air flow hole 360 of the duct 300 is formed on the lower side of the condenser 200 so that outside air is smoothly supplied to the lower side of the condenser 200, The condensing fan 400 mounted on the duct 300 is discharged from the case 120 to the outside of the case 120 so that the condenser 200 can be cooled more easily.

상기와 같은 본 발명의 범위는 전술한 실시 예에 한정되는 것이 아니라 본 발명이 속하는 기술분야에 종사하는 통상의 기술자들에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변경이 가능할 것이다.The scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and many other modifications may be made by those skilled in the art to which the present invention pertains.

도 1 은 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛이 적용된 버스를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a bus to which a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention is applied.

도 2 는 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛의 상면도.2 is a top view of a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention.

도 3 은 본 발명에 의한 버스용 냉방장치의 응축유닛 내부구조를 보이기 위한 도 2 의 A-A'부 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG. 2 to show the internal structure of a condensing unit of a bus cooling apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

100..... 응축유닛 120..... 케이스100 ..... condensing unit 120 ..... case

122..... 흡기공 200..... 응축기122 ..... intake hole 200 ..... condenser

300..... 덕트 320..... 응축기 안착부300 ..... duct 320 ..... condenser seat part

340..... 응축팬 안착부 360..... 공기유동공340 ..... condensation fan mounting part 360 ..... air flow hole

400..... 응축팬400 ..... condensation fan

Claims (7)

버스의 지붕에 구비되어 실내공간을 냉방시키는 버스용 냉방장치의 응축유닛에 있어서,A condensing unit of a bus cooling apparatus provided on a roof of a bus to cool an indoor space, 외관을 형성하는 케이스;A case forming an appearance; 상기 케이스의 일측에 구비되어 외기가 유입되는 흡기공과;An air intake hole provided at one side of the case for introducing outside air; 상기 케이스의 내부에서 상기 흡기공과 연통되도록 구비되어, 외기의 이동경로를 형성하는 덕트와;A duct communicating with the air intake hole in the case to form a path for moving the outside air; 상기 덕트의 상측에 안착되는 응축기와;A condenser mounted on the upper side of the duct; 상기 덕트에 안착되어 상기 응축기의 상측에 위치하는 응축팬;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.And a condensing fan mounted on the duct and positioned above the condenser. 버스의 지붕에 구비되어 실내공간을 냉방시키는 버스용 냉방장치의 응축유닛에 있어서,A condensing unit of a bus cooling apparatus provided on a roof of a bus to cool an indoor space, 상기 버스의 지붕에 장착되어, 외관을 형성하는 케이스;A case mounted on a roof of the bus to form an appearance; 상기 케이스의 전면(前面)에 천공 형성되어, 상기 케이스 내부로 외기가 유입가능하도록 하는 흡기공;An air intake hole formed in a front surface of the case so as to allow outside air to flow into the case; 상기 케이스 내부에서 상기 흡기공을 통해 유입되는 외기의 유동경로 및 응축기의 장착공간을 제공하는 덕트; 및A duct for providing a flow path of the outside air and a mounting space of the condenser inside the case through the air intake hole; And 상기 응축기의 상측에서 상기 덕트에 의해 지지되는 응축팬;을 포함하여 구 성되는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.And a condensing fan supported by the duct at an upper side of the condensing unit. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 덕트에는,The air conditioner according to claim 1 or 2, 상기 응축기가 안착되는 응축기 안착부와,A condenser mounting portion on which the condenser is mounted, 상기 응축팬이 지지되는 응축팬 안착부가 구비되어, 다단형상을 이루는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.And a condensing fan mounting part for supporting the condensing fan is formed, and the condensing fan mounting part is formed in a multi-stage shape. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 덕트는,The duct according to claim 1 or 2, 상기 응축팬을 중심으로 좌우에 각각 하나씩 구비되며, 상기 응축유닛의 전후 길이방향을 따라 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.Wherein the condensing unit is provided with one each on the left and right sides of the condensing fan, and is formed to be long along the longitudinal direction of the condensing unit. 제 4 항에 있어서, 상기 덕트는,5. The duct according to claim 4, 좌측 및 우측에 형성된 각각의 덕트가 서로 대칭되는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.And the ducts formed on the left and right sides are formed in a shape symmetrical to each other. 제 3 항에 있어서, The method of claim 3, 상기 응축기 지지부는 상기 응축팬 안착부의 하측에 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.Wherein the condenser support portion is formed below the condensing fan seat portion. 제 3 항에 있어서, 상기 덕트에는,The duct according to claim 3, 상기 흡기공을 통해 유입된 외기가 상기 응축기의 하측으로 유동가능하도록 하는 공기유동공이 구비되는 것을 특징으로 하는 버스용 냉방장치의 응축유닛.And an air flow hole for allowing the outside air flowing through the air intake hole to flow to the lower side of the condenser is provided.
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