KR20090073607A - 자동차용 핸들커버 및 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 핸들커버 및 제조방법에 관한 것이다.

본 발명은 자동차의 핸들에 씌워지도록 C 자 모양의 단면을 갖는 내피(2)와 상기 내피(2)에 피복되며 수예직물로 만든 외피(3)로 구성된 자동차용 핸들커버(1)에 있어서,

상기 수예직물로 만든 외피(3)의 양단을 내피(2)의 안쪽으로 말아 상기 내피(2)의 안쪽에 말린 외피(3) 부분을 접착제로 접착, 고정한 것을 특징으로 한다.

상술한 본 발명의 자동차용 핸들커버는 수예직물로 만들었기 때문에 여름에는 손의 땀을 흡수할 수 있고 겨울에는 차가움을 방지할 수 있음은 물론 수예직물로 만든 외피를 내피에 접착제로 접착 고정하여 실의 절단을 방지하므로 품질과 독특한 취향의 디자인을 원하는 운전자의 욕구를 모두 만족시키는 효과가 있다.

핸들커버, 내피, 외피, 커버지, 수예직물

Description

자동차용 핸들커버 및 제조방법{A handle cover and production method for automobile}

본 발명은 자동차용 핸들커버 및 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 장식적 심미감을 갖도록 하여 운전자의 마음을 안정화하고 보풀이 발생하지 않도록 하여 안전운전에 만전을 기할 수 있도록 한 자동차용 핸들커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 운전시 핸들의 미끄럼을 방지하기 위해 핸들커버를 사용하여 왔고, 종래의 핸들커버는 대부분 천연가죽, 인조가죽, 합성비닐 등이 피복된 제품으로 표면이 마모되면 미끄럼 방지가 되지 않고 디자인이 일률적이어서 운전자 개인의 취향에 맞는 핸들커버를 선택하기가 어렵다.

상기와 같은 운전자의 욕구를 충족시키기 위해 최근에는 수예직물을 이용한 핸들커버가 시판되고 있다.

그리고 상기 수예직물로 만든 핸들커버는 수예직물로 형성된 외피를 고무로 만든 내피에 피복하여 고정할 때 재봉을 하게 되므로 재봉 과정에서 바늘에 의해 수예 실이 절단되면 바늘과 함께 바깥으로 딸려 나오게 되고, 이를 제거하기 위해 수예 실 끝을 당기게 되면 수예 실이 점차 풀리면서 사용할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 극복하기 위해 창안한 것으로, 수예 실이 풀리지 않으면서 운전자의 취향에 맞는 수예직물 디자인 제품의 핸들커버 및 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 자동차용 핸들커버는 고무로 성형된 내피에 수예직물로 된 외피를 고정할 때 상기 수예직물로 된 외피의 양단을 내피 안쪽으로 말아 핫멜트(Hot Melt) 등의 접착제로 고정한 것을 특징으로 한다.

상술한 본 발명의 자동차용 핸들커버는 수예직물로 만들었기 때문에 여름에는 손의 땀을 흡수할 수 있고 겨울에는 차가움을 방지할 수 있음은 물론 수예직물로 만든 외피를 내피에 접착제로 접착 고정하여 실의 절단을 방지하므로 품질과 독특한 취향의 디자인을 원하는 운전자의 욕구를 모두 만족시키는 효과가 있다.

본 발명의 자동차용 핸들커버의 구성과 제조방법을 이하, 첨부 도면과 관련하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 핸들커버는 외피를 수예직물로 구성하여 독특한 디자인의 제품을 원하는 운전자의 취향을 만족시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 수예직물로 된 핸들커버 사시도이고, 도 2는 부분 확대도 이며, 도 3은 내피에 외피를 고정하기 위해 핸들커버를 뒤집은 상태 단면도이며, 도 4는 핸들커버로 완성된 제품의 단면도이며, 도 5는 본 발명의 핸들커버를 접착하기 위해 사용되는 지그 정면도이다.

본 발명의 핸들커버(1)는 자동차의 핸들에 직접 씌워지는 내피(2)와; 상기 내피(2)에 피복되는 외피(3)로 구성된다.

실시 예에 따라서는 상기 내피(2)와 외피(3) 사이에 커버지(4)를 형성할 수도 있다.

상기 내피(2)는 자동차의 핸들에 씌웠을 때 미끄럼이 방지되도록 고무 또는 연질의 합성수지로 성형되며, 핸들에 씌울 수 있도록 C 자 모양의 단면 구조로 이루어진다.

상기 외피(3)는 운전자의 취향을 만족시키면서 여름에는 땀을 흡수하고, 겨울에는 차가움을 방지할 수 있도록 수예 실을 한 올 한 올 엮어 짠 수예직물을 구성된다.

상기 외피(3)는 수예직물로 형성하되 손바닥에 잡히는 부분의 문양보다 양단은 문양 조직이 조밀하도록 하여 내피(2)에 접착할 수 있도록 하였다.

또한, 상기 외피(3)는 수예직물로 문양을 짤 때 다양한 형태의 공간을 갖도록 엮어 손으로 잡았을 때 공기가 순환되어 땀이 나지 않도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 핸들커버(1)는,

내피(2)를 뒤집은 상태의 단면과 동일한 형상을 갖는 림(6)(6a)이 슬라이드 부재(7)에 지지를 받아 실린더(8)에 의해 벌어지고 오므려지는 지그(5)를 준비하는 1단계와;

상기 지그(5)의 림(6)(6a)에 수예직물로 만든 외피(3)은 뒤집어 씌우는 2단계와;

상기 지그(5)의 림(6)(6a)에 감싸진 외피(3) 위에 내피(2)를 뒤집어 씌우는 3단계와;

상기 지그(5)의 림(6)(6a)을 벌려 외피(3)와, 내피(2)를 팽팽하게 당겨주는 4단계와;

상기 지그(5)로 외피(3)와 내피(2)를 팽팽하게 당긴 상태에서 상기 내피(2)의 안쪽으로 말린 외피(3)의 양단 테두리와 내피(2) 사이에 핫멜트(Hot Melt) 등의 접착제로 접착, 고정하는 5 단계 및;

상기 5 단계에서 접착제로 접착, 고정되고 뒤집어 진 상태의 내, 외피(2)(3)를 다시 뒤집는 방법에 의해 제조된다.

이와 같은 본 발명의 자동차용 핸들커버(1)는 외피(3)를 내피(2)에 고정하기 위해 재봉할 때 바늘에 의해 수예 실이 끊기는 종래와 달리 외피(3)를 내피(2)에 접착제로 접착, 고정하였으므로 수예 실의 절단에 의한 풀림을 방지할 수 있다.

한편, 상기 내피(2)와 외피(3) 사이에는 고무로 성형된 무모양의 둔탁한 외관을 마감하기 위해 커버지(4)를 형성하는 것이 바람직한데, 이때 상기 커버지(4) 는 미끄럼이 방지되는 소재가 바람직하며 핸들커버(1)를 제조함에 있어서는 상기 커버지(4)를 미리 내피(2)에 접착제로 접착, 고정한 상태에서 지그(5)에 장착하게 된다.

도 1은 본 발명의 자동차용 핸들커버 사시도

도 2는 본 발명의 자동차용 핸들커버 부분 확대도

도 3은 본 발명의 자동차용 핸들커버 내피에 외피를 접착, 고정하기 위해 뒤집은 상태 단면도

도 4는 본 발명의 자동차용 핸들커버 단면도

도 5는 본 발명의 자동차용 핸들커버 제조에 따른 지그 정면도이다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

1 : 핸들커버 2 : 내피

3 : 외피 4 : 커버지

5 : 지그 6, 6a : 림

Claims (2)

1. 자동차용 핸들커버를 제조함에 있어서,

   내피(2)를 뒤집은 상태의 단면과 동일한 형상을 갖는 림(6)(6a)이 슬라이드부재(7)에 지지를 받아 실린더(8)에 의해 벌어지고 오므려지는 지그(5)를 준비하는 1단계와;

   상기 지그(5)의 림(6)(6a)에 수예직물로 만든 외피(3)은 뒤집어 씌우는 2단계와;

   상기 지그(5)의 림(6)(6a)에 감싸진 외피(3) 위에 내피(2)를 뒤집어 씌우는 3단계와;

   상기 지그(5)의 림(6)(6a)을 벌려 외피(3)와, 내피(2)를 팽팽하게 당겨주는 4단계와;

   상기 지그(5)로 외피(3)와 내피(2)를 팽팽하게 당긴 상태에서 상기 내피(2)의 안쪽으로 말린 외피(3)의 양단 테두리와 내피(2) 사이에 핫멜트(Hot Melt) 접착제로 접착, 고정하는 5단계 및;

   상기 5 단계에서 접착제로 접착, 고정되고 뒤집어 진 상태의 내, 외피(2)(3)를 다시 뒤집는 것을 특징으로 하는 자동차용 핸들커버 제조방법.
2. 제 1 항 기재 방법으로 제조된 것을 특징으로 하는 자동차용 핸들커버.

Images