KR20090061262A - 윤활오일 공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 윤활오일 공급장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이밍 체인에 윤활 오일을 집중적으로 공급하기 위한 윤활오일 공급장치에 관한 것이다. 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 수단으로, 실린더 블럭에 구비되어 타이밍 체인에 윤활오일을 공급하는 오일분사홀에 있어서, 타이밍 체인에 윤활오일을 공급할 수 있도록 오일분사홀에 오일공급수단이 결합되어 형성된 것이 특징이다. 본 발명에 의하면 소음이 감소되면서 원활하게 타이밍 체인이 작동될 수 있다. 또한 타이밍 체인의 내구성이 향상되어 엔진의 효율을 증대시킨다. 또한 낭비되는 윤활오일이 없이 모두 타이밍 체인이 윤활되는데 활용되므로 경제적이다.

윤활, 윤활오일, 타이밍 체인

Description

윤활오일 공급장치{Supply apparatus of lubrication oil}

본 발명은 윤활오일 공급장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이밍 체인에 윤활 오일을 집중적으로 공급하기 위한 윤활오일 공급장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 동력발생장치는 엔진을 포함하는데, 엔진은 흡기장치를 통하여 혼합기를 연소실로 흡입하고, 이 혼합기를 점화장치에 의하여 연소시킴으로써 구동력을 발생시킨 후 배기장치를 통하여 배기가스를 외부로 배출시킴으로써 차량의 주행이 이루어지도록 하는 것이다.

도 1은 일반적인 엔진을 나타낸 평면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 타이밍 체인(20)은 크랭크 샤프트 스프로켓(30)과 캠 샤프트 스프로켓(35) 사이에 감겨져 있으며, 타이밍 체인(20)의 좌측에서는 텐셔너암(40)이 텐셔너(50)에 의해 타이밍 체인(20)의 장력을 조절하도록 하고, 우측에 타이밍 체인 가이드(10)가 장착되어 있다.

또한 실린더 블럭(80)에서 캠 샤프트 스프로켓(35)의 하단에는 오일분사홀(70)이 형성되어, 이 오일분사홀(70)을 통하여 타이밍 체인(20)이 원활하게 동작될 수 있도록 윤활오일이 비산된다.

그러나 상기와 같이 오일분사홀(70)에서 자연낙하 방식으로 공급되는 윤활오일량은 비산되는 윤활오일의 일부만이 타이밍 체인(20)에 공급된다. 원활하게 윤활오일이 공급되지 못하여 윤활오일의 부족으로 인하여 타이밍 체인(20)이 원활하게 동작하지 못하고, 타이밍 체인(20)의 동작시 소음이 발생되는 원인이 된다.

또한 윤활오일의 부족은 타이밍 체인(20)의 내구수명을 단축시키는 원인이 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 윤활오일을 타이밍 체인에 집중적으로 공급하여 소음을 감소시키고, 내구성을 향상시켜 엔진의 효율을 증대시키는 윤활오일 공급장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로,

실린더 블럭에 구비되어 타이밍 체인에 윤활오일을 공급하는 오일분사홀에 있어서, 타이밍 체인에 윤활오일을 공급할 수 있도록 오일분사홀에 오일공급수단이 결합되어 형성된 것이 특징이다.

또한 오일공급수단은, 윤활오일이 흐를 수 있도록 형성된 오일공급로와; 오일공급로의 상부 일단에 걸고리 형상으로 일단이 절곡 형성되어 오일분사홀에 고정되는 고정수단;으로 형성된 것이 특징이다.

아울러 오일공급로는 오일공급수단이 오일분사홀에 고정됐을 때 하향 경사지도록 형성된 것이 특징이다.

본 발명에 의하면 소음이 감소되면서 원활하게 타이밍 체인이 작동될 수 있다.

또한 타이밍 체인의 내구성이 향상되어 엔진의 효율을 증대시킨다.

또한 낭비되는 윤활오일이 없이 모두 타이밍 체인이 윤활되는데 활용되므로 경제적이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 사용한다.

또한 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 설명되지 않은 도면부호는 배경기술에 설명된 도면부호와 동일하다.

도 2는 본 발명인 오일공급수단과 오일분사홀이 결합된 상태를 나타낸 엔진의 평면도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 윤활오일 공급장치는 실린더 블럭(80)에 구비되어 타이밍 체인(20)에 윤활오일을 공급하는 오일분사홀(70)에 있어서, 타이밍 체인(20)에 윤활오일을 공급할 수 있도록 오일분사홀(70)에 오일공급수단(100)이 결합되어 형성된다.

도 3은 오일공급수단과 오일분사홀이 분해된 상태를 나타낸 확대 사시도이다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 오일공급수단(100)은 윤활오일이 흐를 수 있는 오일공급로(110)와 오일공급로(110) 상부 일단에 걸고리 형상으로 일단이 절곡된 고정수단(120)을 포함하여 형성된다.

이하 본 발명의 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명인 오일공급수단(100)은 오일공급로(110)와 고정수단(120)을 포함하여 형성된다. 이때 오일공급로(110)는 고정수단(120)을 오일분사홀(70)에 끼워 고정했을 때 하향 경사지도록 형성된다.

도 4은 오일공급수단과 오일분사홀이 결합된 상태를 나타낸 확대 측단면도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 오일공급수단(100)은 고정수단(120)에 의해 오일분사홀(70)에 끼워져 결합된다.

오일공급수단(100)의 고정수단(120)을 오일분사홀(70)에 넣는다. 이때 고정수단(120)은 걸고리 형태로 절곡되어 오일공급수단(100)이 오일분사홀(70)에 끼워져 고정된다.

고정수단(120)의 길이는 오일분사홀(70)의 단면 두께와 동일하여 오일공급로(110)의 바닥면(112)이 오일분사홀(70)의 하단과 일치하게 된다. 이때 오일공급로(110)는 하향 경사지도록 형성되어 있어 윤활오일이 낭비되지 않고 화살표 방향으로 자연스럽게 타이밍 체인(20)으로 비산된다.

즉, 오일분사홀(70)에서 분사되는 윤활오일이 오일공급로(110)를 통해 타이밍 체인(20)으로 모여서 흐르기 때문에 오일의 낭비없이 타이밍 체인(20)을 윤활하여 소음을 줄이고 내구성을 강화시킨다. 또한 윤활오일의 부족으로 인하여 타이밍 체인(20)이 마모되는 것을 미연에 방지할 수 있어 부품 교체시기가 연장되고 경제적이다.

오일공급수단(100)을 오일분사홀(70)에 결합시킨 후 결합부를 접착제를 이용 하여 완전하게 밀착시킬 수 있다.

또한 오일공급수단(100)은 오일분사홀(70)과 일체로 형성될 수도 있다.

도 1은 일반적인 엔진을 나타낸 평면도.

도 2는 본 발명인 오일공급수단을 오일분사홀에 결합한 상태를 나타낸 엔진의 평면도.

도 3은 오일공급수단과 오일분사홀이 분해된 상태를 나타낸 확대 사시도.

도 4은 오일공급수단과 오일분사홀이 결합된 상태를 나타낸 확대 측단면도.

* 도면의 주요부분에 관한 부호의 설명 *

20 : 타이밍 체인 70 : 오일분사홀

80 : 실린더 블럭 100 : 오일공급수단

110 : 오일공급로 112 : 바닥면

120 : 고정수단

Claims (3)

1. 실린더 블럭(80)에 구비되어 타이밍 체인(20)에 윤활오일을 공급하는 오일분사홀(70)에 있어서,

   상기 타이밍 체인(20)에 상기 윤활오일을 공급할 수 있도록 상기 오일분사홀(70)에 오일공급수단(100)이 결합되어 형성된 것을 특징으로 하는 윤활오일 공급장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 오일공급수단(100)은,

   상기 윤활오일이 흐를 수 있도록 형성된 오일공급로(110)와;

   상기 오일공급로(110)의 상부 일단에 걸고리 형상으로 일단이 절곡 형성되어 상기 오일분사홀(70)에 고정되는 고정수단(120);으로 형성된 것을 특징으로 하는 윤활오일 공급장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 오일공급로(110)는 상기 오일공급수단(100)이 상기 오일분사홀(70)에 고정됐을 때 하향 경사지도록 형성된 것을 특징으로 하는 윤활오일 공급장치.

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