KR20090061261A - 마찰방지 체인 가이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 마찰방지 체인 가이드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 타이밍 체인과 체인 가이드 사이에서 발생되는 마찰력을 줄여줌으로써 엔진의 효율을 증대시키기 위한 마찰방지 체인 가이드에 관한 것이다. 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 수단으로, 차량용 엔진의 타이밍 체인과 체인 가이드에 있어서, 체인 가이드는 가이드 홈과 가이드 레일을 포함하여 형성되고, 가이드 홈에 타이밍 체인을 구름 지지하는 구름수단이 설치된 것이 특징이다. 본 발명에 의하면 엔진 구동시 타이밍 체인과 체인 가이드 사이의 마찰력이 줄어들게 되어 소음이 감소되고, 엔진의 효율이 증대된다. 또한 체인과 체인 가이드 사이에 마찰력이 줄어들어 체인 가이드가 마모되는 것을 감소시켜 부품 교체 시기가 연장된다.

체인 가이드, 마찰방지, 소음감소

Description

마찰방지 체인 가이드{Anti-friction chain guide}

본 발명은 마찰방지 체인 가이드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 타이밍 체인과 체인 가이드 사이에서 발생되는 마찰력을 줄여줌으로써 엔진의 효율을 증대시키기 위한 마찰방지 체인 가이드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 동력발생장치는 엔진을 포함하는데, 엔진은 흡기장치를 통하여 혼합기를 연소실로 흡입하고, 이 혼합기를 점화장치에 의하여 연소시킴으로써 구동력을 발생시킨 후 배기장치를 통하여 배기가스를 외부로 배출시킴으로써 차량의 주행이 이루어지도록 하는 것이다.

도 1은 일반적인 엔진의 타이밍 체인 가이드의 설치상태를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 A-A의 단면도이다. 도 1 및 도 2는 종래의 타이밍 체인 가이드(10)가 설치된 상태가 도시되어 있는 것으로서, 엔진의 타이밍 체인(20)은 크랭크 샤프트 스프로켓(30)과 캠 샤프트 스프로켓(20) 사이에 감겨져 있으며, 타이밍 체인(20)의 좌측에서는 텐셔너암(40)이 텐셔너(50)에 의해 타이밍 체인(20)의 장력을 조절하도록 하고, 우측에 타이밍 체인 가이드(10)가 장착되어 있다.

타이밍 체인(20)은 엔진이 구동되면 체인 가이드(10)의 가이드 홈(11)을 따 라 움직이게 된다. 이때 타이밍 체인(20)은 가이드 홈(11)과 면접촉으로 움직이기 때문에 마찰력과 소음이 심하게 발생되고, 엔진 효율도 떨어진다.

또한 플라스틱으로 제작된 체인 가이드(10)는 스틸로 제작된 타이밍 체인(20)과의 마찰로 인해 체인 가이드(10)가 마모되어 부품을 자주 교체하여 번거롭고 비용이 많이 들었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 체인과 체인 가이드 사이의 마찰력을 감소시킴으로써 체인의 소음과 마찰을 줄이고 엔진의 성능을 향상시키는 마찰방지 체인 가이드를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로,

차량용 엔진의 타이밍 체인과 체인 가이드에 있어서, 체인 가이드는 가이드 홈과 가이드 레일을 포함하여 형성되고, 가이드 홈에 타이밍 체인을 구름 지지하는 구름수단이 설치된 것이 특징이다.

또한 구름수단은 가이드 홈의 길이방향을 따라 복수 개가 설치된 것이 특징이다.

아울러 구름수단은 볼, 회전롤 또는 롤러베어링인 것이 특징이다.

본 발명에 의하면 엔진 구동시 타이밍 체인과 체인 가이드 사이의 마찰력이 줄어들게 되어 소음이 감소되고, 엔진의 효율이 증대된다.

또한 체인과 체인 가이드 사이에 마찰력이 줄어들어 체인 가이드가 마모되는 것을 감소시켜 부품 교체 시기가 연장된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명 한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 사용한다.

또한 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 설명되지 않은 도면부호는 배경기술에 설명된 도면부호와 동일하다.

도 3은 본 발명인 마찰방지 체인 가이드가 설치된 상태를 도시한 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 B-B의 단면도이다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 차량용 엔진의 타이밍 체인(120)과 체인 가이드(100)에 있어서, 체인 가이드(100)는 가이드 홈(105)과 가이드 레일(110)을 포함하여 형성되고, 가이드 홈(105)에 타이밍 체인(120)을 구름 지지하는 구름수단(130)이 설치된다.

구름수단(130)은 타이밍 체인(120)과 체인 가이드(100) 사이에 구성되어 타이밍 체인(120)을 지지한다.

이하 본 발명의 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

체인 가이드(100)는 가이드 홈(105)과 가이드 레일(110)을 포함하여 형성된다. 이때 가이드 홈(105)의 길이방향을 따라 구름수단(130)이 설치되어 타이밍 체인(120)을 구름 지지하게 된다.

구름수단(130)은 볼, 회전롤 또는 롤러베어링을 사용하여 타이밍 체인(120) 의 움직임에 따라 구름 동작된다.

엔진이 가동되어 타이밍 체인(120)이 움직이면 타이밍 체인(120)과 일면이 접촉되어 있는 구름수단(130)은 부드럽게 구름 동작된다. 즉, 구름수단(130)을 타이밍 체인(120)과 체인 가이드(100) 사이에 설치하여 타이밍 체인(120)과 체인 가이드(100)의 접촉면적이 최소화되어 마찰력과 소음을 줄일 수 있고 엔진의 효율을 증대시킨다.

또한 플라스틱으로 제작된 체인 가이드(100)는 스틸로 제작된 타이밍 체인(120)과의 마찰로 인해 체인 가이드(100)가 마모되는 것을 방지하여 부품 교체 시기가 연장된다.

가이드 홈(105)의 길이방향을 따라 복수 개의 구름수단(130)을 설치하여 타이밍 체인(120)을 지지한다.

도 1은 일반적인 엔진의 타이밍 체인 가이드의 설치상태를 도시한 도면.

도 2는 도 1에 도시된 A-A의 단면도.

도 3은 본 발명인 마찰방지 체인 가이드가 설치된 상태를 도시한 도면.

도 4는 도 3에 도시된 B-B의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 체인 가이드 105 : 가이드 홈

110 : 가이드 레일 120 : 타이밍 체인

130 : 구름수단

Claims (3)

1. 차량용 엔진의 타이밍 체인(120)과 체인 가이드(100)에 있어서,

   상기 체인 가이드(100)는 가이드 홈(105)과 가이드 레일(110)을 포함하여 형성되고,

   상기 가이드 홈(105)에 상기 타이밍 체인(120)을 구름 지지하는 구름수단(130)이 설치된 것을 특징으로 하는 마찰방지 체인 가이드.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 구름수단(130)은 상기 가이드 홈(105)의 길이방향을 따라 복수 개 가 설치된 것을 특징으로 하는 마찰방지 체인 가이드.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 구름수단(130)은 볼, 회전롤 또는 롤러베어링인 것을 특징으로 하는 마찰방지 체인 가이드.

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