KR20090053564A - 선하증권에 알에프아이디를 적용한 화물추적 시스템 및 그시스템의 관리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선하증권에 RFID를 부착 적용하여 무역관계에서 상기 선하증권이 위조되는 것을 방지하고, 화물의 위치를 추적할 수 있는 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 관한 것으로, 보다 상세하게 본 발명에 따른 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법은 종래에 화물 또는 컨테이너에 직접적으로 고유코드번호나 위치추적 장치를 장착하여 화물의 위치를 추적하고 일일이 대조하여 물류의 정보를 알 수 있도록 하였던 것을 개선하여, 화주가 물류를 보낼 때 통합데이터베이스의 전자문서 대조인증 서버로부터 인증을 받고 인증번호를 획득하고 화물의 정보를 데이터 원본 저장서버에 저장하고, 상기 인증번호를 암호화 모듈이 적용되는 RFID 칩에 내장하고, 국내외무역에서 필수적으로 사용되는 선하증권에 상기 RFID 칩을 부착함으로써, 상기 선하증권을 이용하여 화주와 포워더는 물론 선사/항공사, 은행에서도 상기 화물의 위치 및 정보를 손쉽게 알 수 있고 이렇게 함으로써 물류의 흐름 및 통관절차가 빠르고 원활하게 진행될 수 있도록 한다. 특히 본 발명은 상기 선하증권에 암호화 모듈이 적용된 RFID 칩이 내장되어 있어, 상기 선하증권이 위조되는 것을 방지하고 그에 따라 위조된 선하증권에 의해 화물이 도난당하거나 분실되는 것을 미연에 예방할 수 있는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 전자문서인증대조서버와 데이터원본저장서버를 포함하는 통합데이터베이스가 구축된 국내외에 수출입하는 물류에 대한 화물추적시스템을 관리하는 방법에 있어서, 화주가 상기 통합데이터베이스에 접속하여 상기 전자문서인증대조서버로부터 공인증작업을 거쳐 공인인증번호를 발급받고 상기 데이터원본저장서버에 화물정보를 입력하는 단계와, 상기 화주로부터 화물 운송을 의뢰받은 포워더가 상기 공인인증번호가 내장된 RFID 칩을 수령하고, 상기 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버에 접속하여 상기 RFID 이용 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받은 후 RFID가 부착된 선하증권을 발행하는 단계와, 상기 포워더로부터 화물 운송을 의뢰받은 선사 또는 항공사가 상기 RFID가 부착된 선하증권을 수령하고, 상기 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버에 접속하여 상기 상기 RFID가 부착된 선하증권 이용 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받는 단계와, 상기 화물은 상기 선사 또는 항공사로부터 통과절차를 거쳐 입항된 후 수화주에게 전달되는 단계를 포함하여, 상기 화물의 위치를 정확하고 신속하게 추적할 수 있도록 하며, 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

화물추적 시스템, 선하증권, RFID

Description

선하증권에 알에프아이디를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법 {Freight Trace system by applying RFID in Bill of Landing and The Managing Method Thereof}

본 발명은 선하증권에 RFID를 부착 적용하여 무역관계에서 상기 선하증권이 위조되는 것을 방지하고, 화물의 위치를 추적할 수 있는 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 관한 것으로, 보다 상세하게 본 발명에 따른 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법은 종래에 화물 또는 컨테이너에 직접적으로 고유코드번호나 위치추적 장치를 장착하여 화물의 위치를 추적하고 일일이 대조하여 물류의 정보를 알 수 있도록 하였던 것을 개선하여, 화주가 물류를 보낼 때 통합데이터베이스의 전자문서 대조인증 서버로부터 인증을 받고 인증번호를 획득하고 화물의 정보를 데이터 원본 저장서버에 저장하고, 상기 인증번호를 암호화 모듈이 적용되는 RFID 칩에 내장하고, 국내외무역에서 필수적으로 사용되는 선하증권에 상기 RFID 칩을 부착함으로써, 상기 선하증권을 이용하여 화주와 포워더는 물론 선사/항공사, 은행에서도 상기 화물의 위치 및 정보를 손쉽게 알 수 있고 이렇게 함으로써 물류의 흐름 및 통과절차가 빠르고 원활하게 진행될 수 있도록 한다. 특히 본 발명은 상기 선하증권에 암호화 모듈이 적용된 RFID 칩이 내장되어 있어, 상기 선하증권이 위조되는 것을 방지하고 그에 따라 위조된 선하증권에 의해 화물이 도난당하거나 분실되는 것을 미연에 예방할 수 있는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 관한 것이다.

상품의 수출입시에 화물의 운반을 위하여 컨테이너(container)가 이용되는데, 상기 컨테이너는 재질이 목재 또는 철재로 제조되며 선박이나 화물차량에 적재되어서 운반된다. 선박에 의하여 운반되는 컨테이너는 전세계적으로 약 1200만 개에 달하고 있으며, 선박수송에 통상 7~15일 이상, 장거리 수송의 경우에는 1~2개월 또는 더 많은 시일이 소요되고 있기 때문에 컨테이너를 효율적으로 관리하는 것이 수입의 증가에 많은 영향을 끼치는 요소가 된다. 그러나, 화물을 하역 또는 적재하기 위하여 항구에 도착한 후에도 각 컨테이너에 대한 체계적인 관리가 부실하기 때문에 적재된 화물의 위치 추적이 어려운 형편이었다.

또한, 종래에는 수출입자가 수출입 화물의 정보를 알기 위해서는 해당 화물의 운송업자인 선주나 포워더(Forwarder;복합운송업자)에게 일일이 팩스 또는 유선으로 문의를 하여 화물 정보를 입수하고 수입화물인 경우 입항항 및 입항일자 등을 알 수 있었으나, 이에 따른 비용은 시간적 비용까지를 감안하면 전체적으로 많은 손실을 가져오게 되었다. 상기와 같은 문제점보다 더욱 심각한 것은 해당 수출입화물업자 혹은 위임받은 물류업자가 자신들의 화물에 대한 입항일과 입항항, 그 밖의 화물에 대한 일괄적인 정보를 알고자 하여도 화물 선주가 누구인지 알 수 없을 때 화물에 대한 정보를 알기가 어려워 화물에 대한 추적이 불가능하다는 것이다. 한편으로는 수출입 화물의 정보를 추적 확인하는 데에 있어서, 수출입 화주가 수출입 화물의 출항 후 수입 공항 또는 항만에 도착하기 전에 단계별로 정보를 입수하여 수출입 화물의 인수 인도에 대한 의사결정을 하고자 하나 해당 관청이 선주에게 제출한 적하목록에 대한 선별승인을 하기 전에는 정보의 공유가 불가능하였다.

최근에 들어서 관청의 전산화로 말미암아 선주가 입력한 화물정보와 각각의 수출입 업자가 선택한 처리방식이 관청에 통보되어 전산 입력한 후 수출입 업자가 화물정보를 확인할 수 있지만, 이는 입항한 이후가 되므로 화물 도착에 대한 준비가 미비하거나 관청의 정보에 대한 검색을 지속적으로 하지 않는 경우 이를 놓치게 되는 경우가 발생되어 많은 손실을 초래할 수도 있었다. 현재에는 각각의 규모있는 선주는 자체적으로 선주에서 구비한 화물정보를 제공하여 수출입업자 등 화물에 관계된 각각의 고객들이 선하증권(B/L;Bill of Loading) 번호만을 알면 화물을 추적할 수 있도록 계획하고 있으나 화물을 처리하는 선주를 알 수 없을 경우에는 여전히 상기와 같은 문제점이 남아있다.

이에 따라, 종래 기술은 화물 및 컨테이너에 위치확인 라벨을 적용하여 화물의 진행과정을 추적 및 관리했으며, 운송 및 창고의 반입반출 현황으로 국한적으로 관리하였다. 종래의 컨테이너의 관리방식은 각 컨테이너에는 소유회사 또는 소유주의 고유코드(owner code), 일련번호(serial number), 사이즈 및 타입코드(size & type code)가 적힌 라벨이 부착되어 있으며, 컨테이너에 화물을 적재하거나 또는 화물을 하역하는 경우에 게이트 또는 항구에서 관리자가 작업 지시서에 의하여 지정된 컨테이너를 육안으로 식별하고 화물의 하역이나 적재작업을 지시하는 방식으로 이루어진다. 또한 작업이 완료된 화물 컨테이너에 대하여 후에 수작으로 화물의 적재, 하역, 다음 행선지 등에 대한 작업이행사항을 입력하기 때문에 컨테이너에 대한 정보입력이 늦어지게 되고, 작업스케줄의 수립에 지장을 초래하게 된다.

또한, 상기 종래의 복합 운송시스템에 따라 운송중인 컨테이너의 위치를 추적하는 방법은 개별적으로 다른 매개체와 상이한 운송방식의 여러 단계들을 통하여 이루어지고 있다. 즉, 도로와 철도에 의한 육송의 경우에는 차량의 운전자와의 유무선 통신에 의한 교신 또는 차량에 부착된 통신장치를 통하여 컨테이너의 위치를 확인하고 있으며, 선박에 의한 해송의 경우에는 선박의 위치정보를 위성을 통하여 추적하여 컨테이너의 위치를 확인하고 있다. 또한, 항만 등의 물류시설에 위치하는 컨테이너의 위치는 선하증권(B/L) 번호에 의하여 하역 및 통관 여부를 파악하고 있다. 그러나, 상기 선하증권 번호에 의한 하역 및 통관절차는 목록 및 내용을 일일이 대조하여 확인하여야 하며, 그 과정에서 시간의 낭비와 노동력의 낭비를 초래하여 막대한 경제적 손실을 끼치고 있다. 또한, 상이한 운송방식 및 단절된 각 운송단계로 인한 정보의 수집이 용이하지 아니하여 위치추적이 정확하지 못한 점, 복수의 운송업자가 참여하기 때문에 상기 물류 또는 컨테이너의 감시와 관리가 상당히 어려우며, 특히 컨테이너의 분실 또는 파손사고가 발생할 우려가 존재한다.

따라서, 빠르게 컨테이너 화물의 내용을 확인하고, 이에 따라 상기 컨테이너 화물의 정확한 현재 위치를 빨리 확인할 수 있도록 하는 시스템이 요구되고 있으 며, 더 나아가 상기 선하증권 번호에 의한 하역 및 통관절차보다 편리하고 빠르며, 효율적인 관리를 할 수 있도록 하는 물류 시스템이 요구되고 있다.

또한, 종래의 선하증권을 이용한 화물의 인수도, 은행의 LG 네고 등 선적작업을 하는데 있어서 상기 선하증권의 분실 및 위조에 따라 화물을 인수받지 못하거나, 도난당하는 문제가 발생하기도 하였는데, 이를 방지하기 위하여 선하증권에 적절한 방지를 위한 장치의 도입이 시급하게 요구되고 있다. 즉, 종래에는 화물이나 컨테이너 자체에 위치 추적장치를 부착하여 화물의 위치를 추적할 수 있도록 하는 방법이 있었으나, 이는 단지 화물 자체의 위치만을 파악할 수 있을 뿐, 상기 선하증권을 위조하여 화물이나 컨테이너를 가로챌 수 있는 것에 대한 방지책에 대하여는 미흡하였다. 이에 따라 상기 선하증권의 위조를 방지할 필요성이 대두되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 선하증권에 홀로그램 스티커를 이용하여 RFID을 붙이거나 종이 사이에 RFID칩을 삽입후 홀로그램 스티커를 적용하여 선하증권의 위조방지와 화물의 이동경로 및 관공서(은행) 또는 물류업체(보세/일반 창고, 보세/일반 운송, 포워더, 선사, 항공사, 관세사)에서 RFID가 적용된 선하증권을 이용하여 화물의 인수도, 은행의 LG 네고 등 선적작업 및 선하증권의 대조작업을 신속하고 원활하게 할 수 있고, 아울러 화물의 위치추적 관리를 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버를 통하여 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있도록 원본 확인대조를 통해 이를 예방할 수 있는 기능을 하게 하고, 상기 통합데이터베이스의 데이터원본저장서버는 화물의 정보를 출력하여 사용자가 수취할 수 있도록 함으로써 화물의 실물과 정보를 정확하게 신속하게 대비하여 물류 정보를 원활하게 공유하기도 하고 가공할 수도 있도록 하는 기능을 하게 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 국내외 무역에 필수적으로 사용되는 선하증권(Bill of Landing)에 RFID를 부착하여 상기 선하증권의 위조를 방지하여, 위조된 선하증권으로 인한 화물의 도난을 미연에 예방할 수 있도록 하는 선하증권에 RFID 를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 종래에 화물의 반입/반출의 경우 일일이 실물과 정보를 대조하여 확인해야 하고, 또한 불일치되는 경우가 발생되었는데, 이에 상기 선하증권에 RFID를 부착 적용하여 실물과 정보의 불일치를 일소하고, 화물의 대조작업이 정확하고 신속하게 할 수 있도록 하며, 더 나아가 관세사 등에 의한 통관절차에서도 매우 빠르게 진행되어 정확하고 신속한 물류를 빠른 흐름을 유지할 수 있는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 국제 물류 프로세스상 실물과 정보 흐름의 일관성 있는 관리와 공급망상 화물의 Visibility 확보 및 RFID 기술의 진화에 신속한 대응을 통하여, RFID 기반의 국제물류 통합 플랫폼(platform) 구축으로 기존 물류정보 활용체계 문제점인 실물-정보의 불일치성을 극복하고 물류시스템의 유연성을 확보하여 국제물류의 효율적 운영지원 및 산업경쟁력 강화를 도모할 수 있는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 종래의 국제물류 프로세스를 재분석하여 RFID가 효과적으로 적용될 수 있는 물류거점 및 업무를 도출하고, 상기 RFID를 선하증권에 한정하는 것이 아닌 물류 시스템에서 사용되는 각종 문서 전반에 걸쳐 적용함으로써 화물의 정보와 실물의 대조를 빠르게 신속하게 진행할 수 있고, 상기 실물과 정보의 불일치를 일소시킬 수 있는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, RFID 기반 응용 솔루션을 화주 및 포워더 뿐만 아니라 선사/항공사, 해외 파트너 포워더, 은행, 국내외 관세사, 국내외 운송사/창고업체 등 물류 유통 전반에 적용하여 RFID 기반 통합물류 플랫폼(platform)을 구축하고, 국가 수출입 물류 인프라, 업종별 인프라 및 유관기관과의 물류 인프라를 연계할 수 있도록 하며, 물류정보연계, 물류정보축적 및 제공, 시스템 연동 및 솔루션 제공, RFID 상호간의 손쉬운 정보변환, 화물의 Visibility 제공을 가능하도록 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, RFID를 기반으로 하는 국제물류 통합 플랫폼은 국제물류 통합 플랫폼을 구성하는 서비스 간 전사통합을 지원하는 비즈니스 프로세스 자동화 기술, 레가시 연계 기술, 국제물류 통합 플랫폼을 위한 안정성 및 범용성 등을 포괄하는 새로운 아키텍쳐의 필요성에 부응하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 신규 부가가치 창출 및 업무 프로세스 개선, 업무수행 시간 단축 및 업무 효율성 증대, 서류처리 중복작업 및 오류감소, 화물 반출입처리 신속도, 정확도 향상을 실현하여, 인건비 절감효과, 절차개선에 따른 생산성 효과, 물류비용 절감효과, 물류완결성에 따른 관련 시스템과의 연동으로 인한 업무개선 효과에 따른 산업파급효과, 국내외로부터의 산업주도 및 신뢰 효과를 달성할 수 있는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법 을 제공하는 것이다.

본 발명은 앞서 상술한 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법은 전자문서인증대조서버와 데이터원본저장서버를 포함하는 통합데이터베이스가 구축된 국내외에 수출입하는 물류에 대한 화물추적시스템을 관리하는 방법에 있어서, 화주가 상기 통합데이터베이스에 접속하여 상기 전자문서인증대조서버로부터 공인인증작업을 거쳐 공인인증번호를 발급받고 상기 데이터원본저장서버에 화물정보를 입력하는 단계와, 상기 화주로부터 화물 운송을 의뢰받은 포워더가 상기 공인인증번호가 내장된 RFID 칩을 수령하고, 상기 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버에 접속하여 상기 RFID 이용 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받은 후 RFID가 부착된 선하증권을 발행하는 단계와, 상기 포워더로부터 화물 운송을 의뢰받은 선사 또는 항공사가 상기 RFID가 부착된 선하증권을 수령하고, 상기 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버에 접속하여 상기 RFID가 부착된 선하증권 이용 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받는 단계와, 상기 화물은 상기 선사 또는 항공사로부터 통과절차를 거쳐 입항된 후 수화주에게 전달되는 단계를 포함하여, 상기 화물의 위치를 정확하고 신 속하게 추적할 수 있도록 하며, 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. (선사/항공사는 포워더의 문서를 받아 Master B/L 발행시 공인인증을 득한 후 Master B/L에 RFID 칩을 내장하여 발행하게 된다.)

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법은 상기 화물이 입항된 후 수화주에게 전달되는 단계는 국내외 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등이 발행하고 수령하는 각종 선하증권 또는 수출입관련서류에 RFID를 적용하는 것을 포함하여, 입항 후 수화주에게 전달되는 단계에서도 상기 선하증권의 위조 및 분실을 방지하여 운송화물의 도난을 예방하고, 상기 화물의 위치, 경로 및 상황을 정확하고 신속하게 추적할 수 있도록 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법은 상기 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등은 운송대상 화물의 실물과 정보의 대조작업을 할 때 상기 통합데이터베이스에 접속한 후, 상기 RFID가 부착된 선하증권을 이용하여 상기 전자문서인증대조서버로부터 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받는 단계를 포함하여, 상기 전송받은 화물의 데이터를 이용하여 화물의 실물과 정보의 대조작업을 정확하고 신속하게 할 수 있고, 이에 따라 통관절차를 간략하고 빠르게 진행할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템은 전자문서인증대조서버와 데이터원본저장서버를 포함하는 통합데이터베이스가 구축된 국내외에 수출입하는 물류에 대한 화물추적시스템에 있어서, 화주, 포워더, 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등의 사용자가 발행하는 선하증권에 RFID를 부착한 것을 특징으로 하며, 상기 사용자는 사용자 단말기를 통하여 상기 선하증권에 부착된 RFID를 인식하여 상기 통합데이터베이스에 접속할 수 있고, 상기 전자문서인증대조서버는 상기 사용자 단말기와 접속되어 공인인증번호 발급 및 대조를 하고, 상기 데이터원본저장서버는 상기 전자문서인증대조서버에서 인증된 공인인증번호에 따라 화물데이터를 입력 및 출력할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용하여 화물추적 시스템은 상기 사용자 단말기는 RFID 인식기기를 포함하고, 상기 선하증권에 부착된 RFID는 RFID TAG가 포함하며, 상기 RFID는 전면은 홀로그램 또는 스티커로 구현된 공인인증번호를 표시하고, 후면은 RFID 인식태그를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 살펴본 바와 같이, 본 발명은 앞서 본 과제 해결수단에 의해서 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 선하증권에 홀로그램 스티커를 이용하여 RFID을 붙이거나 종이 사이에 RFID칩을 삽입후 홀로그램 스티커를 적용하여 선하증권의 위조방지와 화물 의 이동경로 및 관공서(은행) 또는 물류업체(보세/일반 창고, 보세/일반 운송, 포워더, 선사, 관세사)에서 RFID가 적용된 선하증권을 이용하여 화물의 인수도, 은행의 LG 네고 등 선적작업 및 선하증권의 대조작업을 신속하고 원활하게 할 수 있고, 아울러 화물의 위치추적 관리를 효율적으로 하는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버를 통하여 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있도록 원본 확인대조를 통해 이를 예방할 수 있는 기능을 할 수 있고, 상기 통합데이터베이스의 데이터원본저장서버는 화물의 정보를 출력하여 사용자가 수취할 수 있도록 함으로써 화물의 실물과 정보를 정확하게 신속하게 대비하여 물류 정보를 원활하게 공유하기도 하고 가공할 수도 있도록 하는 기능을 할 수 있다.

본 발명은 화주(화물의 주인)이 은행에 직접 LG 네고 할 때 은행에서 일일이 대조작업이 필요 없으며 B/L No.와 전자문서인증대조서버 문서공인인증 번호로 원본대조를 함으로 인해 은행 및 물류주체와 화주의 업무를 혁신적으로 개선할 수 있게 되고, 또한 화물을 인수도 할 때 창고에서 원본과 비교하여 화물을 인수도 할 수 있으며, 본 발명의 RFID 칩이 상기 선하증권에 부착되어 상기 전자문서인증대조서버에 접속하여 원본 대조확인을 할 수 있으므로 위조의 방지를 할 수 있고 이로 인해 화주와 창고 업체간의 업무 절차를 줄일 수 있으며, 선하증권의 추적을 함으로써 물류의 위치를 명확히 알 수 있게 된다.

본 발명은, 국내외무역에 필수적으로 사용되는 선하증권(Bill of Landing)에 RFID를 부착하여 상기 선하증권의 위조를 방지하여, 위조된 선하증권으로 인한 화 물의 도난을 미연에 예방할 수 있도록 하는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 종래에 화물의 반입/반출의 경우 일일이 실물과 정보를 대조하여 확인해야 하고, 또한 불일치되는 경우가 발생되었는데, 이에 상기 선하증권에 RFID를 부착 적용하여 실물과 정보의 불일치를 일소하고, 화물의 대조작업이 정확하고 신속하게 할 수 있도록 하며, 더 나아가 관세사 등에 의한 통관절차에서도 매우 빠르게 진행되어 정확하고 신속한 물류를 빠른 흐름을 유지할 수 있게 된다.

본 발명은, 국제 물류 프로세스상 실물과 정보 흐름의 일관성 있는 관리와 공급망상 화물의 Visibility 확보 및 RFID 기술의 진화에 신속한 대응을 통하여, RFID 기반의 국제물류 통합 플랫폼(platform) 구축으로 기존 물류정보 활용체계 문제점인 실물-정보의 불일치성을 극복하고 물류시스템의 유연성을 확보하여 국제물류의 효율적 운영지원 및 산업경쟁력 강화를 도모할 수 있다.

본 발명은, 산업적인 측면으로는 국가 범용 국제물류 플랫폼(platform)을 구축하여 전세계적으로 통합 물류시스템을 통한 원활하고 정확, 신속한 무역이 이루어지도록 할 수 있고, 전체 물류 프로세스의 합리화, 국제물류 정보의 표준화 기능, 실시간 Visibility 확보를 통한 SCM 관리 향상, 물류정보 활용에 생산성 증대, 화물의 도난,분실,밀수출입 등 화물관리 강화, 재고관리 효율화, 국제적 보안강화 이슈에 대응할 수 있게 된다.

본 발명은, 기술적인 측면으로는 미들웨어의 국제 표준화 기반구축 연구의 필요성을 인식하여 시스템 진화에 따른 능동적인 대응을 할 수 있고, RFID 기술과 기존 인터넷 인프라와의 연동 실현을 가능하게 하며, 국제물류 통합 플랫 폼(platform)의 전사적 통합을 위한 새로운 아키텍쳐의 필요에 부응하고, RFID 기반의 전자무역의 활성화를 도모할 수 있다.

본 발명은, 종래의 국제물류 프로세스를 재분석하여 RFID가 효과적으로 적용될 수 있는 물류거점 및 업무를 도출하고, 상기 RFID를 선하증권에 한정하는 것이 아닌 물류 시스템에서 사용되는 각종 문서 전반에 걸쳐 적용함으로써 화물의 정보와 실물의 대조를 빠르게 신속하게 진행할 수 있고, 상기 실물과 정보의 불일치를 일소시키는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, RFID 기반 응용 솔루션을 화주 및 포워더 뿐만 아니라 선사/항공사, 해외 파트너 포워더, 은행, 국내외 관세사, 국내외 운송사/창고업체 등 물류 유통 전반에 적용하여 RFID 기반 통합물류 플랫폼(platform)을 구축하고, 국가 수출입 물류 인프라, 업종별 인프라 및 유관기관과의 물류 인프라를 연계할 수 있도록 하며, 물류정보연계, 물류정보축적 및 제공, 시스템 연동 및 솔루션 제공, RFID 상호간의 손쉬운 정보변환, 화물의 Visibility 제공을 가능하도록 한다.

본 발명은, 항공화물의 경우 신속한 운송으로 인하여 정확한 위치를 파악하기 어렵고, 화물의 반입/반출 등의 상황을 용이하게 판단하기 어려운데, RFID 적용으로 항공화물의 예약부터 화주에게 화물도착까지 전구간의 위치추적(Traceability)을 정확하고 신속하게 확보하게 되어 항공화물의 신속, 정확한 국제 운송이 이루어질 수 있도록 하며, 해상화물의 경우에도 비록 빠른 운송은 아닐지라도 현재 화물의 정확한 상황을 파악하기 어려운데, RFID 적용으로 생산자로부터 RFID 태그가 부착되어 실시간 화물관리가 이루어짐에 따라 해상화물의 출발지로 부터 최종 도착지까지 화물단위의 추적이 가능하도록 한다.

본 발명은, RFID를 기반으로 하는 국제물류 통합 플랫폼은 국제물류 통합 플랫폼을 구성하는 서비스 간 전사통합을 지원하는 비즈니스 프로세스 자동화 기술, 레가시 연계 기술, 국제물류 통합 플랫폼을 위한 안정성 및 범용성 등을 포괄하는 새로운 아키텍쳐의 필요성에 부응할 수 있다.

본 발명은, 신규 부가가치 창출 및 업무 프로세스 개선, 업무수행 시간 단축 및 업무 효율성 증대, 서류처리 중복작업 및 오류감소, 화물 반출입처리 신속도, 정확도 향상을 실현하여, 인건비 절감효과, 절차개선에 따른 생산성 효과, 물류비용 절감효과, 물류완결성에 따른 관련 시스템과의 연동으로 인한 업무개선 효과에 따른 산업파급효과, 국내외로부터의 산업주도 및 신뢰 효과를 달성할 수 있게 된다.

본 발명은, 단순 문서관리 및 보안 수준이 아닌 물류에서의 활용성을 전개 하는 것이며, 은행 및 관공서 또는 각종 물류센터에 적용하려 하며 선하증권에 RFID을 홀로그램 또는 스티커로 처리하여 부착 또는 선사증권 용지 사이에 RFID 삽입 후 원본대조 및 화물의 진행상태를 파악할 수 있는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, AIR(항공운송)/OCEAN(해상운송)시 포워더나 선사/항공사에서 발행하는 House B/L, Master B/L에 RFID을 적용하여 물류 전체의 선적 및 운송, 보관, 원본대조에 대해 적용하며, 화물의 진행과정을 주시하고, 은행 및 관공서에서 원본대조 및 재활용할 수 있고, 화물추적 정보를 활용할 수 있는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 종래에는 화물 및 컨테이너에 고유코드 등을 적용하여 화물의 진행과정을 관리하는 차원에 국한되었고, 상기 화물 및 컨테이너가 상기 고유코드 등에 의해서만 관리되어 일일이 원본대조에 따른 수고 및 시간의 낭비를 초래하였으나, 선하증권에 RFID을 적용하므로 인해 은행 LC네고때 일일이 원본 대조작이 줄어들며 화주가 각 물류 주체(운송,창고,통관)에 관련하여 신속하고 편리함을 제공할 수 있습니다.

이하에서는 본 발명에 따른 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 구성 및 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 출항단계에서 화주, 포워더, 선사/항공사 간의 흐름을 나타내는 블럭도이고, 도 2는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 국내외 입항단계에서의 적용을 나타내는 블럭도이며, 도 3a 및 3b은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 일 실시예를 나타내는 플로우 차트이고, 도 4은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따라 RFID 인식을 통한 사용자의 화물정보 취득 흐름의 블럭도이며, 도 5는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에서 사용되는 선하증 권의 RFID가 인식되는 과정을 나타내는 블럭도이고, 도 6a는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 일 실시예에 따른 선하증권에 RFID가 부착된 모습을 나타낸 도면이며, 도 6b는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 일 실시예에 따른 각종 관련서류에 RFID가 부착된 모습을 나타낸 도면이다.

본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에서 본 발명의 핵심을 이루는 구성으로 '선하증권' 및 'RFID'의 용어사용은 다음과 같이 정의한다.

선하증권이란 운송인이 운송을 위하여 화물을 수령하였다는 것 또는 선적하였다는 것을 인증하고 화물을 운송하여 약정된 장소에서 그 정당한 소지인에게 인도할 의무를 부담하는 증권으로 증권의 정당한 소지인의 운송급부 청구권을 표시하는 유가증권이다. 특히 해상운송계약에 따른 운송화물의 수령 또는 선적을 인증하고, 그 물품의 인도청구권을 문서화한 증권을 말한다. 이러한 선하증권은 무역거래에서 반드시 요구되는 운송서류로서 첫째, 선주와 화주(포워더 포함) 간에 운송계약이 체결되었다는 사실을 증명하는 증거서류이며, 해상운송에서 선하증권 그 자체가 운송계약을 뜻하는 것은 아니지만, 일반적으로 운송계약이 체결되었다는 가장 믿을만한 증거가 된다. 따라서 선주가 선하증권을 발행하면 곧 선주와 화주 간에 운송계약이 존재하는 것으로 간주된다. 둘째, 선하증권은 선적된 화물의 수취증이며, 선적화물의 수량과 상태에 관한 명세서의 역할을 하는데, 선주가 화주로부터 운송을 위탁받은 화물을 수취하거나, 또는 본선상에 선적하게 되면 발급된다. 따라 서 선하증권은 선주가 선하증권 상에 표기된 화물을 영수하였다고 인정하는 서류의 역할을 수행한다. 또한 선하증권에는 운송화물의 수량,중량,상태 등이 기재되기 때문에 선하증권은 곧 화물에 대한 명세서이기도 하다. 선주는 선하증권 상에 기재된 명세의 내용 그대로 화물을 선하증권의 소지인에게 인도할 의무가 있다. 이러한 선하증권은 운송도중 분실의 위험 등이 따르므로 일반적으로 3통이 발행되며 선박회사는 화물 인도시에 그중 1통과 교환 인도하므로 매입은행에서는 당해 물품의 담보를 확보하기 위해 Full Set을 요구하고 있다.

RFID(전파식별, Radio Frequency Identification)란 소형 반도체 칩을 이용해 사물의 정보와 주변 환경정보를 전송, 처리하는 비접촉식 인식시스템이다. 바코드와 달리 직접 접촉이나 스캐닝이 필요없으며, 지워지지 않는다는 장점이 있어 바코드를 대체할 기술로 평가받고 있다. 이러한 RFID는 각종 물품에 소형 칩을 부착해 사물의 정보와 주변 환경정보를 무선주파수로 전송,처리하는 비접촉식 인식시스템인데, 무선식별시스템이라고도 한다. 판독,해독기능이 있는 판독기와 고유정보를 내장한 RF 태그(RFID tag), 운용 소프트웨어, 네트워크 등으로 구성된 전파식별 시스템은 사물에 부착된 얇은 평면형태의 태그를 식별함으로써 정보를 처리한다. RF 태그는 반도체로 제작된 트랜스폰더 칩과 안테나로 구성되며, 수동식과 능동식이 있다. 수동식이 내부 전원없이 판독기의 전파신호로부터 에너지를 공급받아 동작하는데 비해 능동식에는 스스로 작동하기 위해 RF 태그 전지가 내장되어 있다. 실리콘 반도체 칩을 사용하는 칩 태그와 LC소자, 플라스틱 또는 폴리머(polymer;중합체) 소자로만 구성된 무칩 태그로 구분하기도 한다. 전파식별 기술은 바코드처럼 직접 접촉하거나 가시대역 안에서 스캐닝할 필요가 없다. 이같은 장점 때문에 바코드를 대체할 기술로 평가받으며, 활용범위도 확대되고 있는데, 짧은 거리에 사용되는 저주파 전파식별 시스템과 먼 거리에 사용되는 고주파 전파식별 시스템이 있다.

먼저 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법은 도 1에 도시된 바와 같이 화주(1), 포워더(2), 선사 또는 항공사(3) 및 통합데이터베이스(100)의 구성으로 이루어진 시스템에 의해 구현된다. 이에 상기 화주(1)는 국내외무역에 따른 물류를 발송하려는 본 발명에 적용되는 시스템의 사용자이며, 상기 포워더(2)는 무역에서 화물의 운송에 관련된 업무를 취급하는 운송주선인으로서 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 본 발명에 적용되는 시스템의 사용자인데 화물수송취급인이나 화주로부터 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지의 집하·입출고·선적·운송·보험·보관·배달 등 일체의 업무를 주선한다. 또한 스스로 운송을 책임지는 운송주체자가 되기도 한다. 상기 선사 또는 항공사(3)는 상기 화주 또는 포워더로부터 화물의 해운 또는 항공으로의 운송을 직접적으로 의뢰받고 이를 실시하는 본 발명에 적용되는 시스템의 사용자이다. 이에 상기 화물추적시스템을 통하여 화주(1), 포워더(2) 및 선사/항공사(3)가 상기 통합데이터베이스(100)에 접속하여 운송되는 화물의 위치 및 상황을 추적할 수 있고, 상기 화물의 정보를 일일이 대조해 보고 확인하지 않아도 되므로 신속한 물류의 흐름을 유지할 수 있게 된다.

상기 통합데이터베이스(100)는 본 발명의 시스템을 구현하기 위해 별도로 구비되는 데이터베이스로써 상기 화주(1), 포워더(2), 선사 또는 항공사(3), 하기에 서 설명하게 될 해외 파트너 포워더(4), 은행(5), 국내외 관세사(6), 국내외 운송사/창고업체(7) 등의 사용자 단말기들이 접속하여 상기 운송되는 화물의 데이터를 수취하고 이에 따라 실물과 정보의 흐름이 일관성 있도록 하여 원활한 화물 수송 및 신속한 통관절차를 밟을 수 있도록 하며, 또한 도난, 분실, 밀수출입 등의 화물관리를 강화할 수 있도록 하는 현재 화물의 위치를 추적할 수 있도록 한다. 이러한 상기 통합데이터베이스(100)를 구축함으로서 국가 범용 국제물류의 플랫폼(platform)을 제공하고, 전체 물류 프로세스의 합리화를 실현하며, 국제물류정보 표준화 기능을 할 수 있게 된다. 또한 실시간 Visibility 확보를 통한 SCM 관리를 향상시킬 수 있고, 물류정보 활용으로 생산성을 증대시킬 수 있으며, 재고관리의 효율 극대화를 이룰 수 있고, 국제적으로 거래되는 화물의 보안강화 이슈에 대응할 수 있게 된다. 이에 상기 통합데이터베이스(100)는 전자문서 인증대조 서버(110)와 데이터 원본 저장 서버(130)을 포함한다.

상기 전자문서 인증대조 서버(110)는 상기 통합데이터베이스(100)의 데이터베이스 중 하나의 서버로써 상기 사용자(화주, 포워더, 선사/항공사, 국내외포워더, 은행, 관세사 등)의 단말기가 접속하는 경우 공인인증을 하여 공인인증번호를 발급하거나, 하기에서 설명할 RFID 칩을 이용하여 원본을 대조하여 상기 데이터원저장서버(130)로부터 화물의 정보를 출력시켜 사용자가 데이터를 수취할 수 있도록 한다. 이러한 상기 전자문서인증대조서버(110)를 통해 선하증권에 부착된 RFID를 이용하여 상기 선하증권의 위조를 방지하고 이로써 화물의 도난을 방지할 수 있도록 하며, 국내 및 국내외의 사용자가 접속하여 통일된 방식의 공인인증번호를 이용 하여 원본 대조하고 물류 정보를 수취할 수 있게 되므로 국가 범용 국제물류의 플랫폼(platform)으로 기능할 수 있고, 국제물류 정보의 표준화에 기여할 수 있게 된다.

상기 데이터 원본 저장 서버(130) 또한 상기 통합데이터베이스(100)의 데이터베이스 중 하나의 서버로써 상기 사용자의 단말기가 상기 전자문서인증대조서버(110)에 접속하여 원본 대조하여 확인된 경우 상기 공인인증번호에 대응되는 물류 화물의 정보를 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 출력받아 수취할 수 있으므로, 운송 중인 화물의 실물과 정보를 흐름을 일관성있게 관리할 수 있게 된다. 또한, 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 수취된 데이터를 통해 상기 운송 중인 화물이 현재 어떤 과정에 있는지, 어떠한 위치에 있는지를 정확하고 신속하게 파악할 수 있도록 한다. 더 나아가 상기 물류 정보는 동일한 형태의 파일로 일괄적으로 관리되므로 국제적으로 본 발명의 시스템을 이용하여 관리하는 경우 전사적으로 통합된 표준화를 이룰 수 있게 된다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 도시한 블럭도로써 특히 국내외에 입항하여 통관절차를 거쳐 운송사 및 창고업체 등을 거친 후 수화주에게 화물이 전달되는 과정에서 적용된 것이다. 이에 따르면, 상기 전자문서인증대조서버(110)와 데이터원본저장서버(130)를 포함하는 통합데이터베이스(100)에 사용자 단말기가 접속하여 상기 전자문서인증대조서버(110)를 통해 원본대조를 한 후 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 화물 정보를 출력받아 데이터를 수취하게 된다. 상기 사용자는 국내 외에서 화물운송에 따른 업체들로 상기 포워더(2)와 국내외 은행(5), 국내외 관세사(6), 국내외 운송사/창고업체(7) 등을 포함한다. 또한 상기 포워더(2)가 국내외에 별도의 파트너 포워더(4)를 두는 경우에는 상기 사용자의 범주에 해외파트너포워더(4)가 포함되어야 할 것이다. 이에 따라 상기 은행(5)이 상기 운송된 화물을 LG 네고하는 경우 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 화물 정보만을 출력받아 확인하면 되므로, 종래에 일일이 대조하여야 하는 시간 낭비 및 노동력 낭비를 일소할 수 있게 된다. 또한 상기 국내외 관세사(6)의 경우에도 상기 화물의 통관절차에서 종래에 화물의 실물과 정보를 일일이 모두 대조해 보고 일치하지 않는 경우가 많았으나, 상기 데이터원본저장서버(130)에 저장된 화물 정보를 출력받아 곧바로 확인할 수 있으므로 빠른 통과절차를 진행할 수 있고 결과적으로 운송기간을 단축시켜 비용을 절감하고, 생산력을 증대시킬 수 있는 효과를 도모할 수 있다.

이하 본 발명의 핵심인 RFID가 부착된 선하증권에 대하여 상세히 살펴보고, 이러한 RFID를 통해 상기에서 살펴본 바와 같이 통합데이터베이스(100)에 접속하는 시스템에 대하여 살펴보기로 한다.

도 4은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따라 RFID 인식을 통한 사용자의 화물정보 취득 흐름의 블럭도이며, 도 5는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에서 사용되는 선하증권의 RFID가 인식되는 과정을 나타내는 블럭도이고, 도 6a는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 일 실시예에 따른 선하증권에 RFID가 부착된 모습을 나타낸 도면이며, 도 6b 는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 일 실시예에 따른 각종 관련서류에 RFID가 부착된 모습을 나타낸 도면이다.

도 4를 참조하여 본 발명에 따른 선하증권에 부착된 RFID의 인식 및 통합데이터베이스(100)에서 접속으로 인한 화물 정보의 수취에 대하여 살펴보기로 한다. 상기 통합데이터베이스(100)는 전자문서인증대조서버(110) 및 데이터원본저장서버(130)을 포함하는데, 이는 앞서 상세히 설명한바 생략하기로 한다. 이에 상기 화물추적시스템은 사용자 단말기(1000) 및 선하증권에 부착된 RFID(3000)을 포함한다.

상기 사용자 단말기(1000)는 소정의 퍼스널 컴퓨터일 수도 있고, 기업형 컴퓨터일수도 있으며, 전용 단말기로 형성될 수도 있다. 이에 상기 사용자 단말기의 사용자는 화주, 포워더, 선사/항공사, 국내외포워더, 은행, 관세사, 운송사/창고업체 등 선하증권을 발행하거나 취급하는 모든 자들을 포함하는 것으로 본다. 사용자는 상기 사용자 단말기(1000)를 통해 하기에서 설명하게 될 RFID(3000)의 모듈화된 공인인증번호를 읽고 이를 상기 전자문서인증대조서버(110)로부터 대조하여 확인한 후, 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 화물의 정보를 수취한다. 상기 사용자 단말기(1000)는 하기의 RFID를 인식할 수 있는 RFID 인식기기(1100)를 포함한다.

상기 RFID 인식기기(1100)는 하기에서 설명할 RFID(3000)를 인식할 수 있도록 하며, 상기 사용자 단말기(1000)에 접속되어 있고 이에 상기 RFID인식기기(1100)에서 인식된 모듈화된 공인인증번호는 상기 전자문서인증대조서버(110)에 전송되어 원본 확인 대조과정을 거치게 된다. 이에 사용자는 원본 확인대조 과정이 마친 후 사용자 단말기(1000)를 통해 데이터원본저장서버(130)에 접속하여 화물의 정보를 출력하게 된다.

상기 RFID(3000)는 앞서 용어의 정의에서 상세히 설명한 바와 같이 평면형태로 부착될 수 있도록 얇게 되어 있는데, 직접적인 접촉없이도 정보를 인식가능하도록 하는 장치이다. 이에 상기 RFID(3000)는 짧은 거리에서 사용되는 저주파 전파식별 시스템과 먼거리에서 사용될 수 있는 고주파 시스템이 있는데, 여기에서는 저주파 전파식별 시스템을 사용하여도 무리가 없을 것이다. 도 5는 이러한 RFID(3000)의 전면과 후면을 상세히 도시하고 있는데, 전면(3000a)에는 홀로그램 또는 스티커가 적용된 공인인증번호가 표시되어 있고, 후면(3000b)에는 하기에서 설명할 RFID Tag(3100)가 부착되어 있어 상기 RFID 인식기기(1100)로부터 화물의 모듈화된 공인인증번호를 인식될 수 있도록 한다. 이에 그 적용방법과 관련하여 B/L을 각 포워더(2) 또는 선사/항공사(3)에서 발행시 해당 Reference No. 및 기초정보를 홀로그램 또는 스티커로 처리된 RFID 칩에 전자문서인증대조서버(110)의 문서공인인증 번호와 같이 저장하여 House B/L(HAWB) 및 Master B/L(MAWB)에 붙인다. 그러나, 상기 RFID(300)가 반드시 상기 문서 등에 부착되어야 하는 것은 아니고, 부착되지 아니하고 함께 첨부하여 발행되고, 적용될 수도 있을 것이다. 이에 본 발명의 RFID의 선하증권 등에의 적용은 단지 부착에만 한정하지 아니함을 인지한다. 상기 발행된 B/L 문서의 정보는 서비스를 하려는 통합데이터베이스(100)의 데이터원본저장서버(130)에 저장이 되며, 저장할 당시 공인인증절차를 거치게 된다. 공인인증을 받은 B/L은 은행 및 관공서에서 원본대조를 하기 위해서는 공인인증을 거친 통합데이 터베이스(100)의 전자문서인증대조서버(110)에 조회를 하게 되며, 은행 및 관공서에서는 원본대조에 대한 행위 정보를 통합데이터베이스(100)에 전송을 하게 된다. 더 나아가 보세운송 과정 중 화물 항공사별 출고 요청시 B/L원본과 화물의 대조작업에 사용된다. 이로 인해 화물의 상태와 문서의 상태를 화물추적 Visibility에 적용하여 화물의 추적정보로 사용한다.

상기 RFID(3000)는 선하증권에 부착되어 본 발명의 시스템에 적용되는데, 이는 도 6a의 그림에서 보는 바와 같이 House B/L, Master B/L 등 모든 선하증권에 적용이 가능하며, 기타 수출입 무역에서 사용되는 모든 관련서류에도 적용이 가능하다. 앞서 선하증권의 용어 정의에서 상세히 설명한 바와 같이 선하증권은 국내외교역에 따른 화물운송에 화물과 함께 반드시 필요하게 되는 것으로 선하증권에 상기 RFID(3000)를 적용함으로써 화물 운송에서 화물의 현위치와 과정을 정확하게 신속히 알 수 있게 된다. 또한, 상기 선하증권은 운송되는 화물의 인도를 청구할 수 있는 운송급부 청구권을 표시하는 유가증권인데, 이러한 중요한 선하증권이 위조되어 제시되는 경우 운송 중인 화물을 도난당하거나 분실되는 발생될 우려가 있는바, 위조방지를 위하여 본 발명의 RFID 칩을 상기 선하증권에 부착하여 상기 사용자 단말기(1000)를 통해 상기 전자문서인증대조서버(110)에 접속하여 원본 대조확인을 함으로써 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있게 된다. 즉, 이러한 상기 선하증권의 위조방지는 상기 RFID(3000)를 상기 선하증권에 부착하여 상기 사용자 단말기(1000)의 RFID 인식기기(1100)를 통해 전자문서인증대조서버(110)로 확인대조하도록 함으로써 실현될 수 있다. 상기 RFID(3000)는 상기 선하증권 외에도 도 6b의 각종서류에 부착하여 실시할 수도 있다. 이러한 각종 관련서류는 도 6b에 도시된 바와 같이 화주가 발행하는 구매의뢰서, 상업송장, 포장명세서 등을 들 수 있지만 이에 한정하지는 않고 본 발명의 분야에서 취급되는 모든 서류를 포함한다고 볼 것이다. 즉, 상기 관련서류에 상기 RFID(3000)를 포함하여 화물의 위치를 정확하고 신속하게 추적하여 원활한 물류의 흐름을 유지할 수 있도록 한다. 이에 적용범위의 예를 살펴보면 대표적으로 화주가 발행하는 Purchase Order(구매확인서), Commercial Invice(상업송장), Packing List(포장내용명세서)과 포워더가 발행하는 해상 House B/L(해상선하증권), 항공 HAWB(항공선하증권)과 선사가 발행하는 해상 Master B/L(해상선하증권)과 항공사가 발행하는 항공 MAWB(항공선하증권) 등을 들 수 있다. 따라서, 본 명세서에서 언급하는 RFID가 부착된 선하증권의 용어는 상기 수출입 무역관련서류들에 RFID가 적용되는 문서를 모두 포함할 수 있는 것으로 한다. 상기 RFID(3000)는 상기 RFID 인식기기(1100)로부터 직접 읽히는 RFID Tag(3100)을 포함한다.

상기 RFID Tag(3100)는 반도체로 제작된 트랜스폰더 칩과 안테나로 구성되며, 고유정보인 모듈화된 공인인증번호를 내장하고 있는데, 실리콘 반도체 칩을 사용하는 칩태그와 LC소자, 플라스틱 또는 폴리머(polymer;중합체) 소자로만 구성된 칩태그로 구분하기도 한다. 이러한 상기 RFID Tag(3100)은 상기 사용자 단말기의 RFID 인식기기(1100)에 접촉하지 아니하고도 판독, 해독이 가능하도록 하여 이를 식별함에 따라 정보를 처리한다. 따라서 상기 RFID Tag(3100)는 상기 RFID(3000)의 전면에 부착되거나, 후면에 부착될 수 있으며, 또한 더 나아가 부착되는 것이 아니 라 상기 선하증권과 별도로 함께 적용될 수도 있을 것이다. 이렇게 상기 선하증권 또는 각종 관련서류에 RFID(3000)을 부착하거나 별도로 적용하여 상기 고유정보를 사용자의 단말기(1000)에 장착된 RFID 인식기기(1100)를 통해 인식하고 상기 통합데이터베이스(100)의 전자문서인증대조서버(110)로부터 원본확인 대조받은 후 사용자는 화물의 정보를 수취할 수 있게 되므로 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있게 된다.

이하에서는 본 발명에 따른 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 사용상태에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 출항단계에서 화주, 포워더, 선사/항공사 간의 흐름을 나타내는 블럭도이고, 도 2는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 국내외 입항단계에서의 적용을 나타내는 블럭도이며, 도 3a 및 3b은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 일 실시예를 나타내는 플로우 차트이다.

먼저 도 1을 참조하여 출항단계에서 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 설명하면, ① 화주(1) 단말기가 전자문서인증대조서버(110)로부터 공인인증작업을 하고, ② 상기 전자문서인증대조서버(110)는 공인인증번호를 화주(1)에게 발급하며, ③ 상기 화주(1) 단말기는 데이 터원본저장서버(130)에 운송할 화물에 대한 자료인 원본데이터를 전송한다. 다음 상기 ④ 화주(1)는 계약된 포워더(2)에게 공인인증번호 내장 RFID 칩을 부여하고 ⑤ 상기 포워더(2) 단말기는 상기 화주로부터 수령받은 RFID 이용 전자문서인증대조서버(110)로부터 원본 대조 확인을 하며, ⑥ 데이터원본저장서버(130)로부터 상기 운송할 화물의 데이터를 출력받아 수취하게 된다. 다음 ⑦ 상기 포워더(2)는 화주(1)에게 Check B/L 및 ⑧ 원본 House B/L을 발행 후, 상기 공인인증절차 수행 후 RFID 칩을 적용한 Hous B/L을 발행한다. ⑨ 상기 포워더(2)는 계약한 운송업자인 선사/항공사(3)에게 상기 RFID가 부착된 House B/L을 의뢰하게 된다. 이에 ⑩ 상기 선사/항공사(3) 단말기는 상기 RFID를 이용 전자문서인증대조서버(10)로부터 원본 확인대조를 하게 되고, ⑪ 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 운송할 화물의 정보를 출력받아 수취하게 되며, ⑫ 상기 포워더(2)에게 Master B/L을 발행한 후 화물을 국내외로 운송하게 된다.

또한, 도 2를 참조하여 입항단계에서 본 발명에 따른 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 살펴보면, 만약 상기 포워더(2)가 국내외에 별도의 파트너 포워더를 두고 있는 경우, 해외파트너포워더(4)와 계약된 관계에 따라 RFID가 부착된 선하증권을 발행하여 줄 것이며, 상기 해외파트너포워더(4) 단말기는 역시 상기 RFID를 통해 전자문서인증대조서버(110)에 원본 확인대조를 하게 되고 화물의 정보를 데이터원본저장서버(130)로부터 수취하게 된다. 은행(5)의 경우를 살펴보면, 상기 수화물의 담보를 위하여 보증을 서는 경우, 상기 화물을 일일이 체크하여 실물과 정보의 일치여부를 확인하게 되는데, 이러한 LG 네 고에서 상기 은행(5) 단말기는 본 발명의 RFID가 부착된 선하증권을 이용하여 상기 전자문서인증대조서버(110)에서 확인대조하고 데이터원본저장서버(130)에서 상기 화물의 정보를 수취하게 되어 빠르고 편리한 작업을 진행할 수 있게 된다. 국내외 관세사(6)의 경우를 살펴보면, 상기 수화물이 입항하고 국내외에서 수입되는 경우 통과절차가 매우 까다롭고 오랜 시간이 소요되는 경우가 많은데, 국내외 관세가(6) 단말기가 역시 RFID를 부착한 선하증권을 이용하여 상기 수화물의 실물과 정보를 손쉽고 빠르게 확인할 수 있게 된다. 이는 국내외 운송사 및 창고업체(7)의 경우도 마찬가지라고 할 것이다.

도 3a 및 3b의 플로우 차트를 참조하여, 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 살펴보면, 화물의 수/출입 관련하여 RFID를 적용하는 물류 관리방법은 화주(1)의 경우 상업송장/포장명세서를 발행할 때 전자문서인증대조서버(110)에 문서의 인증을 획득하고(S1), 전자문서인증대조서버(110)에서 발행된 문서인증번호(S2)와 함께 화주의 Reference No.을 RFID 칩에 암호화 모듈을 적용하여 상업송장 및 포장명세서에 적용하게 된다. 또한 화주는 운송대상인 화물의 정보를 데이터원본저장서버(130)에 입력한다(S3). 포워더(2)의 경우 화주(1)의 Reference No.와 문서 공인인증번호가 내장된 RFID 칩을 수령(S4)하여 전자문서인증대조서버(110)에 대조하고 원본임을 확인 후(S5) 화주(1)에게 Check B/L을 발행하게 된다. 또한 포워더(2)는 원본 House B/L(HAWB)을 발행하게 되는데, 상기 House B/L(HAWB)는 전자문서인증대조서버(110)에 문서의 공인인증번호를 부여받고 상기 데이터원본저장서버(130)로부터 화물정보를 수취받게 되 며(S6), House B/L No.(HAWB No.)와 전자문서 공인인증번호가 함께 RFID 칩에 저장되게 된다(S7). 다음 상기 포워더(2)는 House B/L(HAWB B/L)을 이용하여 선사/항공사(3)에 선적의뢰를 하게 된다(S8). 선사/항공사(3)의 경우 상기 포워더(2)로부터 발행된 선적의뢰(Master Shipping Request)를 수신받아(S8) Master B/L(MAWB)을 발행하는데, 상기 전자문서인증대조서버(110)에 전자문서 공인인증번호를 부여받게 되며(S9), Master B/L No.(MAWB No.)와 전자문서 공인인증번호가 함께 RFID 칩에 저장되게 된다(S10). 국내외 파트너(포워더, 4)의 경우(S11) 상기 House B/L(HAWB) 원본을 수취받게 되며 발행된 선하증권을 이용하여 전자문서인증대조서버(110)에 원본 대조 확인을 하게 된다(S12). 이때 전자문서의 공인인증 대조작업을 마친 후, 데이터원본저장서버(130)에 접속하여 입력된 정보를 Excel, EDI, Text, Xml 등의 파일로 정보를 수취할 수 있는데, 이러한 데이터는 재활용될 수 있도록 한다. 국내외 관세사(6)의 경우도 상기 RFID가 부착된 선하증권을 이용하여 전자문서인증대조서버(110)의 공인인증을 득한 후 데이터원본저장서버(130)에서 데이터를 수취한 후 각국의 통관절차를 진행하게 된다. 국내외 은행(5)의 경우 종래에는 선하증권을 이용하여 은행 LC 네고 과정을 할 때 은행에서는 수작업으로 원본과 대조작업을 진행하게 되었지만, 본 발명에 따른 RFID을 적용한 선하증권을 이용하는 경우 은행에서 전자문서인증대조서버(110)의 공인인증 작업을 수행하므로 인해 원본임을 대조하게 된다. 이로 인해 은행(5) 및 화주(1)의 네고 과정에서 편의성을 극대화 할 수 있게 된다. 국내외 운송사 및 창고업체(7)의 경우도 역시 마찬가지로 상기 RFID가 부착된 선하증권을 이용하여 전자문서인증대조서버(110)의 공인인증과정을 진행한 후 화물의 인수진행과정을 통하여 화물을 수취할 수 있게 된다. 상기와 같은 과정을 거치면서 선하증권의 추적관리를 할 수 있게 되고 결국에는 물류주체가 화물의 위치에 대한 추적과정(Visibility)을 수행할 수 있게 된다.

결국에는 상기 통합데이터베이스(100)의 전자문서인증대조서버(110)는 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있도록 원본 확인대조를 통해 이를 예방할 수 있는 기능을 하게 되는 것이고, 상기 통합데이터베이스(100)의 데이터원본저장서버(130)는 화물의 실물과 정보를 정확하게 신속하게 대비하여 물류 정보를 원활하게 공유하기도 하고 가공할 수도 있도록 하는 기능을 하는 것이다.

앞서 살펴본 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자(이하 '당업자'라 한다.)가 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시예일 뿐, 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.

도 1은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 출항단계에서 화주, 포워더, 선사/항공사 간의 흐름을 나타내는 블럭도

도 2는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 국내외 입항단계에서의 적용을 나타내는 블럭도

도 3a 및 3b은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따른 일 실시예를 나타내는 플로우 차트

도 4은 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에 따라 RFID 인식을 통한 사용자의 화물정보 취득 흐름의 블럭도

도 5는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법에서 사용되는 선하증권의 RFID가 인식되는 과정을 나타내는 블럭도

도 6a는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 일 실시예에 따른 선하증권에 RFID가 부착된 모습을 나타낸 도면

도 6b는 본 발명의 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템 및 그 시스템의 관리방법의 일 실시예에 따른 각종 관련서류에 RFID가 부착된 모습을 나타낸 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 화주 2 : 포워더

3 : 선사 또는 항공사 4 : 해외 파트너 포워더

5 : 은행 6 : 국내외 관세사

7 : 국내외 운송사/창고업체 100 : 통합 데이터베이스

110 : 전자문서 인증대조 서버 130 : 데이터 원본 저장 서버

1000 : 사용자 단말기 1100 : RFID 인식기기

3000 : RFID 3000a : RFID 전면

3000b : RFID 후면 3100 : RFID Tag

Claims (5)

1. 전자문서인증대조서버와 데이터원본저장서버를 포함하는 통합데이터베이스가 구축된 국내외에 수출입하는 물류에 대한 화물추적시스템을 관리하는 방법에 있어서,

   화주 단말기가 상기 통합데이터베이스에 접속하여 상기 전자문서인증대조서버로부터 공인인증작업을 거쳐 공인인증번호를 발급받고 상기 데이터원본저장서버에 화물정보를 입력하여 RFID칩을 인가받는 공인인증입력단계와,

   포워더 단말기가 상기 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버에 접속하여 상기 RFID 이용 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받은 후 RFID가 부착된 선하증권을 발행하는 RFID 부착 선하증권 발행단계와,

   선사 또는 항공사 단말기가 상기 통합데이터베이스의 전자문서인증대조서버에 접속하여 상기 RFID가 부착된 선하증권 이용 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받는 RFID 부착 선하증권 인증단계를 포함하여,

   상기 화물의 위치를 정확하고 신속하게 추적할 수 있도록 하며, 상기 선하증권의 위조를 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템의 관리방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등의 단말기가 상기 통합데이터베이스에 접속한 후, RFID가 부착된 선하증권을 이용하여 상기 전자문서인증대조서버로부터 원본대조한 후, 다시 상기 데이터원본저장서버에 접속하여 운송대상 화물의 데이터를 전송받음으로써 운송대상 화물의 실물과 정보의 대조작업을 할 수 있는 화물의 입항전달단계를 추가로 포함하여 통관절차 및 화물운송절차를 간략하고 신속하게 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템의 관리방법.
3. 화주, 포워더, 선사 또는 항공사, 국내외 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등의 사용자 단말기로부터 RFID칩이 인식되어 통합데이터베이스에 접속될 수 있는 국내외에 수출입하는 물류에 대한 화물추적시스템에 있어서, 상기 통합데이터베이스는,

   화주 단말기가 접속하여 공인인증작업을 거쳐 공인인증번호를 발급받고; 포워더 단말기가 상기 RFID칩을 이용하여 원본대조 인증하고; 선사 또는 항공사, 국내외 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등의 단말기가 상기 RFID가 부착된 선하증권을 이용하여 원본대조 인증함으로써 선하증권의 위조를 방지하고 화물의 도난을 방지할 수 있도록 하는 전자문서인증대조서 버를 포함하고,

   상기 화주 단말기가 접속하여 화물정보를 입력할 수 있고; 상기 포워더, 선사 또는 항공사, 국내외 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등의 단말기가 접속하여 상기 화물정보를 수취할 수 있도록 함으로써 화물의 실물 및 정보의 대조작업과 화물의 위치, 경로 및 상황의 추적을 정확하고 신속하게 할 수 있도록 하는 데이터원본저장서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 RFID칩은 화주, 포워더, 국내외 은행, 해외 파트너 포워더, 국내외 관세사, 국내외 운송사 또는 창고업체 등이 발행하고 수령하는 각종 선하증권 또는 수출입관련서류에 부착되어 상기 사용자 단말기로부터 인식되어 상기 통합데이터베이스에 접속될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 사용자 단말기는 하기의 RFID TAG를 인식하여 판독, 해독할 수 있는 RFID 인식기기를 포함하고,

   상기 선하증권에 부착된 RFID는 전면에 홀로그램 또는 스티커로 구현된 공인인증번호를 표시하고, 후면에 공인인증번호 및 고유정보를 내장한 RFID 인식테그를 포함하는 것을 특징으로 하는 선하증권에 RFID를 적용한 화물추적 시스템.

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