KR20090021804A - 차량용 오일펌프케이스의 오일씰 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크랭크샤프트가 결합되는 오일펌프케이스의 오일씰에 관한 것으로,

종래의 오일씰(10')에 있어서는 편심에 의한 크랭크샤프트의 회전 및 리테이너(11') 오장착에 의한 크랭크샤프트와 리테이너(11')의 이상 닿음을 보정해 주지 못하게 되는 문제가 있었고, 이로 인해 리테이너(11')가 조기 경화되어 내구성을 저하됨은 물론 씰링 역할을 제대로 하지 못하게 되어 누유가 발생하게 되는 문제가 있었던 바,

강판 및 판스프링, 압착용 구조물이 내장되고, 크랭크샤프트와 오일펌프케이스의 사이를 밀폐하는 고무와; 상기 고무의 내부에 일정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 강판과; 상기 고무의 내부에 양 강판 사이에 설치되는 판스프링과; 크랭크샤프트측 강판에 설치되는 다수의 압착용 구조물을 구비하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 크랭크샤프트의 편심 회전이 발생하는 경우 압착용 구조물이 소재 공차 및 조립 공차에 의한 크랭크샤프트의 편심 회전을 보정하여 씰링효율을 향상시킬 수 있게 되며, 오일씰의 내구 수명을 크게 연장할 수 있게 되고, 오일씰의 일부 파손 및 고무 경화에 의한 오일 누유를 압착용 구조물의 압착력에 의해 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

오일펌프케이스, 오일씰, 크랭크샤프트, 고무, 강판, 판스프링, 압착용 구조물

Description

차량용 오일펌프케이스의 오일씰 {an oil seal for a vehicle's oil pump case }

본 발명은 크랭크샤프트가 결합되는 오일펌프케이스의 오일씰에 관한 것으로, 더 자세하게는 크랭크샤프트의 편심에 의한 흔들림을 보정하여 씰링효율을 향상시킬 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

도 1에는 본 발명이 관계하는 오일펌프케이스의 오일씰의 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 종래의 오일펌프케이스 오일씰의 종단면도가 도시되어 있는 바, 종래에 있어서 오일펌프케이스의 오일씰은 도 1과 같이 크랭크샤프트와 오일펌프케이스(30')의 사이를 막아주는 고무 재질의 리테이너(11')와 그를 탄성 지지하는 코일스프링(12')을 구비하는 것이 주로 사용되었다.

상기 종래의 오일씰(10')에 있어서 크랭크샤프트와 맞닿는 리테이너(11')는 안쪽 부분이 코일스프링(12')으로 압축되고, 바깥쪽 부분이 오일펌프케이스(30')의 크랭크샤프트 홀(31')에 압입되어 장착된다.

한편 크랭크샤프트가 조립, 가공, 소재 공차에 의해 조금씩 편심되어 회전하게 되고, 리테이너(11')가 잘못 장착되었을 경우 크랭크샤프트(20')와 이상 닿음이 발생하게 되지만 상기 종래의 오일씰(10')에 있어서는 편심에 의한 크랭크샤프트의 회전 및 리테이너(11') 오장착에 의한 크랭크샤프트와 리테이너(11')의 이상 닿음을 보정해 주지 못하게 되는 문제가 있었고, 이로 인해 리테이너(11')가 조기 경화되어 내구성을 저하됨은 물론 씰링 역할을 제대로 하지 못하게 되어 누유가 발생하게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 크랭크샤프트의 편심 회전에 따른 흔들림을 보정하여 씰링효율을 향상시킬 수 있도록 함은 물론 내구 수명을 연장할 수 있도록 하는 차량용 오일펌프 케이스의 오일씰을 제공하는 데에 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오일펌프케이스의 오일씰은 강판 및 판스프링, 압착용 구조물이 내장되고, 크랭크샤프트와 오일펌프케이스의 사이를 밀폐하는 고무와; 상기 고무의 내부에 일정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 강판과; 상기 고무의 내부에 양 강판 사이에 설치되는 판스프링과; 크랭크샤프트측 강판에 설치되는 다수의 압착용 구조물을 구비하는 것을 특징으로 한다.

아울러 본 발명은 압착용 구조물을 사다리꼴부재의 양측에 삼각부재가 설치되고, 양 삼각부재의 사이에 역사다리꼴부재가 설치되는 형태로 구성하고, 사다리꼴부재와 그 양측의 삼각부재를 일체형으로 구성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서는 크랭크샤프트의 편심 회전이 발생하는 경우 압착용 구조물이 소재 공차 및 조립 공차에 의한 크랭크샤프트의 편심 회전을 보정하여 씰링효율을 향상시킬 수 있게 되며, 오일씰의 내구 수명을 크게 연장할 수 있게 된다.

또한 본 발명에 의하면 오일씰의 일부 파손 및 고무 경화에 의한 오일 누유를 압착용 구조물의 압착력에 의해 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이하 본 발명의 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3에는 본 발명의 요부 종단면도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 정면도가 도시되어 있는 바, 본 발명의 오일펌프케이스 오일씰(10)은 강판(12) 및 판스프링(13), 압착용 구조물(14)이 내장되고, 크랭크샤프트(20)와 오일펌프케이스(30)의 사이를 밀폐하는 고무(11)와;

상기 고무(11)의 내부에 일정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 강판(12)과;

상기 고무(11)의 내부에 양 강판(12) 사이에 설치되는 판스프링(13)과;

크랭크샤프트측 강판(12)에 설치되는 다수의 압착용 구조물(14);을 구비하여서 되는 것이다.

본 발명에 있어서 고무(11)의 내부에 설치되는 강판(12)은 뼈대 역할을 하고, 판스프링(13)은 강판(12)을 탄성 지지하여 고무(11)가 크랭크샤프트(20)와 오일펌프케이스(30) 사이에서 씰링을 할 수 있게 해주는 역할을 하며, 압착용 구조물(14)은 크랭크샤프트(20)의 편심에 의한 흔들림을 보정하는 역할을 한다.

한편 도시된 실시예에서 압착용 구조물(14)은 사다리꼴부재(14a)의 양측에 삼각부재(14b)가 설치되고, 양 삼각부재(14b)의 사이에 역사다리꼴부재(14c)가 설치되는 형태를 갖으며, 사다리꼴부재(14a)와 그 양측의 삼각부재(14b)는 일체형으로 제작되는 형태를 갖는다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서 판스프링(13)에 의해 탄성 지지되는 고무(11)는 크랭크샤프트(20)를 씰링하게 되며, 크랭크샤프트(20)가 편심되어 회전할 경우 크랭크샤프트(20)는 일정한 부분에 압력을 가하면서 회전하게 되는데, 예를 들어 도 4과 같이 압착용 구조물(14)의 "A"부분에 크랭크샤프트(20)가 압력을 가하게 되면 "B"부분이 상대 움직임을 통해 앞으로 나와 크랭크샤프트(20) 쪽으로 가압하게 되고, 또 옆의 압착용 구조물(14)도 일정부분은 강판(12) 쪽으로 들어가게 되고 또 다른 부분은 크랭크샤프트(20) 쪽으로 지속적으로 압력을 가하게 되며, 이러한 움직임을 통해 크랭크샤프트(20)의 편심에 의한 움직임을 그대로 따라가서 고무(11)가 계속적으로 크랭크샤프트(20)와 씰링을 하게 된다.

도 1은 본 발명이 관계하는 오일펌프케이스 오일씰의 분해 사시도

도 2는 종래의 오일펌프케이스 오일씰의 종단면도

도 3은 본 발명의 요부 종단면도

도 4는 동 실시예의 정면도

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 오일펌프케이스 오일씰 11 : 고무

12 : 강판 3 : 판스프링

14 : 압착용 구조물 20 : 크랭크샤프트

30 : 오일펌프케이스

Claims (3)

1. 강판(12) 및 판스프링(13), 압착용 구조물(14)이 내장되고, 크랭크샤프트(20)와 오일펌프케이스(30)의 사이를 밀폐하는 고무(11)와;

   상기 고무(11)의 내부에 일정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 강판(12)과;

   상기 고무(11)의 내부에 양 강판(12) 사이에 설치되는 판스프링(13)과;

   크랭크샤프트측 강판(12)에 설치되는 다수의 압착용 구조물(14);을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 오일펌프케이스의 오일씰.
2. 제1항에 있어서, 압착용 구조물(14)은 사다리꼴부재(14a)의 양측에 삼각부재(14b)가 설치되고, 양 삼각부재(14b)의 사이에 역사다리꼴부재(14c)가 설치되는 형태로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 오일펌프케이스의 오일씰.
3. 제2항에 있어서, 사다리꼴부재(14a)와 그 양측의 삼각부재(14b)는 일체형으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 오일펌프케이스의 오일씰.

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