KR20090010132A

KR20090010132A - 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프 및 그 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트 충전체 성형용 금형

Info

Publication number: KR20090010132A
Application number: KR1020090000967A
Authority: KR
Inventors: 이채식
Original assignee: (주)현대공업
Priority date: 2009-01-06
Filing date: 2009-01-06
Publication date: 2009-01-28
Also published as: KR101049077B1

Abstract

본 발명은 자동차용 시트(seat)를 구성하는 폴리우레탄폼(Polyurethane foam) 또는 발포폴리프로필렌(EPP, Expanded polypropylene) 등의 충전체와 직물 또는 피혁 등의 커버(cover)를 연결하는 파스너테이프(fastener tape) 및 이 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트용 충전체 성형용 금형에 관한 것으로, 파스너테이프의 양측단에 측벽, 경사진 확장매입부 및 돌출턱을 대칭 형성하고, 금형에는 충전체의 성형간 파스너테이프가 결합 및 고정되는 돌출부를 구성한 것이다.

본 발명을 통하여, 자동차 시트의 충전체 성형 작업시 자력(磁力)고정수단 등의 구성 없이도 금형에 파스너테이프를 간편하고 견고하게 결합할 수 있을 뿐 아니라, 파스너테이프의 부착면에 충전체가 침투하는 것을 방지할 수 있으며, 성형이 완료된 충전체에 파스너페이프가 견고하게 매입 융착되는 효과를 얻을 수 있다.

자동차, 시트(seat), 커버(cover), 파스너(fastener), 금형

Description

자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프 및 그 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트 충전체 성형용 금형{An intrusive type seat cover fastener tape for automobile and a mold fitted with the fastener tape for automobile seat cushion}

자동차의 시트(seat)는 도 1에서와 같이, 쿠션(cushion) 역할을 수행하는 충전체(30)와 이 충전체(30)를 감싸는 커버(cover)(31)로 구성되는데, 통상 폴리우레탄폼(Polyurethane foam) 또는 발포폴리프로필렌(EPP, Expanded polypropylene) 등 의 합성수지를 금형(10)으로 발포 성형하여 충전체(30)를 제작한 후 직물 또는 피혁 등의 커버(31)를 재단하여 충전체(30)에 부착하는 방식으로 제조된다.

충전체(30)와 커버(31)의 부착은 벨크로(Velcro)테이프라 불리우는 파스너테이프(fastener tape)(20)로 이루어지는 것이 일반적인데, 도 1에 도시된 바와 같이, 착석시 인체가 좌석에 밀착될 수 있도록 시트 충전체(30)에 구성되는 요부(凹部)에 파스너테이프(20a)를 융착하고 이 요부에 파스너테이프(20b)가 재봉된 커버(31)를 결합하여 고정하는 방식으로 이루어진다.

즉, 도 1의 타원내 확대부에서와 같이, 충전체(30)의 요부에 파스너테이프(20a)를 융착 설치하고, 이 파스너테이프(20a)에 결속되는 파스너테이프(20b)가 재봉된 커버(31)를 결합하는 것인데, 도 1의 하단 확대부에서와 같이, 2매의 커버(31) 말단부를 중첩시킨 상태에서 중첩부에 파스너테이프(20b)를 재봉한 후, 이 중첩부를 충전체(30)의 요부에 삽입하게되면 커버(31)의 파스너테이프(20b)가 충전체(30)의 파스너테이프(20a)에 결속되면서 고정되게 된다.

자동차 시트 커버(31) 부착용 파스너테이프(20)는 도 1에 도시된 바와 같이, 표면에 다수의 후크(29)가 형성된 파스너테이프(20a)와 표면에 다수의 루프(28)가 형성된 파스너테이프(20b)가 1조의 결합체로서 작용하게 되는데, 통상 후크(29)가 형성된 파스너테이프(20a)가 충전체(30)에 융착된다.

도 2는 충전체(30)의 성형, 파스너테이프(20a)의 융착 및 커버(31)의 부착과정을 도시한 것으로, 동 도면을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 파스너테이프(20a)는 충전체(30)의 성형을 위한 금형(10)에 결합되어 충전체(30)의 발포성형과정에서 이면이 충전체(30)에 융착되어 고정된다.

즉, 금형(10) 내부에 돌출부(11)를 구성하고 돌출부(11)의 선단에는 파스너테이프(20a)가 결합되는 수납부(12)를 형성하여 금형(10)에 파스너테이프(20a)를 결합하고, 합성수지를 주입하여 경화시킨 후 탈형하면, 충전체(30)에 파스너테이프(20a)가 융착된 요부(凹部)가 형성되고, 이 요부에 파스너테이프(20b)가 재봉된 커버(31)를 삽입하여 고정하는 것이다.

이렇듯, 금형(10)에 미리 파스너테이프(20a)를 결합함으로써 충전체(30)의 성형과정에서 파스너테이프(20a)의 융착이 병행될 수 있으나, 통상 파스너테이프(20)는 합성수지 또는 직물 등의 소재로 제작된 가요성(可撓性) 대상체(帶狀體)인 바, 금형(10)의 돌출부(11)에 형성된 수납부(12)에 단순히 결합하는 방식으로는 견고한 결합이 이루어지지 않으므로 성형과정에서 금형(10)으로부터 이탈될 수 있으며, 충전체(30)와 파스너테이프(20a) 이면의 융착만으로는 충분한 부착 강도를 발현할 수 없는 문제점이 있었다.

이에, 도 3에서와 같이, 금형(10)에 자석(42)을 내장하고, 파스너테이프(20a)에는 자성체(43)를 내장하여 이들간의 자력으로 파스너테이프(20a)의 이탈을 방지하고, 파스너테이프(20a)의 이면에 앵커(41)를 구성하여 이 앵커(41)가 충전체(30)에 매입되도록 함으로써 부착 강도를 확보하는 금형(10) 및 파스너테이프(20a)가 개발되었으나, 자력고정수단의 경우 금형(10) 자체의 제작비용을 상승시킴은 물론 파스너테이프(20a)에도 자성체(43)를 내장하여야 하므로 전체 제조비용의 상승을 초래하는 문제점이 있으며, 파스너테이프(20a) 이면에 앵커(41)를 구성하는 방식 또한 대상체(帶狀體)의 양면에 이형체(異形體)를 구성하여야 하므로 제조비용을 상승시키는 요인이 될 수 있다.

특히, 자력고정수단을 적용할지라도 수납부(12)에 파스너테이프(20a)를 결합하는 방식으로는 가요성(可撓性) 대상체(帶狀體)인 파스너테이프(20a)와 금형(10) 간의 긴밀한 결합은 어려우므로, 충전체(30)의 성형과정에서 합성수지가 수납부(12)로 유입되어 파스너테이프(20a) 표면에 경화됨으로써 추후 충전체(30) 파스너테이프(20a)와 커버(31) 파스너테이프(20b)의 결속시 부착력을 약화시키는 심각한 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 자동차 시트(seat)의 충전체(30)와 커버(cover)(31)를 연결하는 파스너테이프(fastener tape)에 있어서, 말단에 경사진 확장매입부(23)가 구성된 한쌍의 측벽(21)이 파스너테이프(20a)의 양 측단에 대칭으로 형성되고, 측벽(21) 사이에는 다수의 후크(29)가 구성되며, 확장매입부(23)와 측벽(21)의 연결부에는 파스너테이프(20a) 중심측으로 돌출된 돌출턱(22)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프이다.

또한, 상기 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트 충전체 성형용 금형으로서, 금형(10) 내부에 폭이 상기 파스너테이프(20a)의 측벽(21) 내측면간 거리와 일치하는 돌출부(11)가 형성되되, 돌출부(11)의 선단에는 파스너테이프(20a)의 후크(29)가 수납되는 수납부(12)가 요입(凹入) 형성되고, 돌출부(11)의 양 측면에는 파스너테이프(20a)의 돌출턱(22)이 결합되는 결합홈(13)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트 충전체 성형용 금형이다.

본 발명의 상세한 구성을 첨부된 도면을 통하여 설명하면 다음과 같다.

우선 도 4는 본 발명의 파스너테이프(20a)와 본 발명의 금형(10) 일부를 발췌한 사시도로서, 동 도면을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 파스너테이프(20a)는 전체적으로 역U자형을 가지는 좌우 대칭의 단면을 가지며, 본 발명의 금형(10)에는 상기 파스너테이프(20a)가 결합되는 돌출부(11)가 형성된다.

즉, 본 발명의 파스너테이프(20a)에는 말단에 경사진 확장매입부(23)가 구성된 한쌍의 측벽(21)이 파스너테이프(20a)의 양 측단에 대칭으로 형성되고 측벽(21) 사이에는 다수의 후크(29)가 구성되며 확장매입부(23)와 측벽(21)의 연결부에는 파스너테이프(20a) 중심측으로 돌출된 돌출턱(22)이 형성되며, 본 발명의 금형(10)에는 폭이 상기 파스너테이프(20a)의 측벽(21) 내측면간 거리와 일치하고 선단에는 파스너테이프(20a)의 후크(29)가 수납되는 수납부(12)가 요입(凹入) 형성되며 양 측면에는 파스너테이프(20a)의 돌출턱(22)이 결합되는 결합홈(13)이 형성된 돌출 부(11)가 형성된다.

따라서, 도 5의 원내확대부에서와 같이 자력고정수단 없이도 금형(10)의 돌출부(11)와 파스너테이프(20a)간 견고하고 긴밀한 결합이 가능함은 물론, 성형이 완료된 후 충전체(30)와 파스너테이프(20a)간 견고한 고정이 가능하게 된다.

또한, 충전체(30)의 성형전 파스너테이프(20a)를 금형(10)의 돌출부(11)에 결합하는 작업 또한 간편하게 수행할 수 있는데, 양 측벽(21) 말단에 경사지게 형성된 확장매입부(23)가 파스너테이프(20a)가 금형(10)의 돌출부(11)에 정확하게 결합될 수 있도록 유도하는 역할을 수행하며, 확장매입부(23)와 측벽(21)의 연결부에 형성된 돌출턱(22)은 금형(10)의 돌출부(11) 양측면에 형성된 결합홈(13)에 결합되면서 파스너테이프(20a)의 성형중 이탈을 방지함은 물론 수납부(12)로의 합성수지 유입도 방지하게 된다.

특히, 본 발명 파스너테이프(20a) 양측의 확장매입부(23)가 충전체(30)의 성형시 충전체(30)에 완전히 매입(埋入)되면서 파스너테이프(20a)와 충전체(30)간 견고한 부착이 이루어지게 된다.

도 1은 종래기술에 의한 자동차 시트의 커버 부착방식 설명도

도 2는 종래기술에 의한 금형과 파스너테이프의 결합방식 설명도

도 3은 자력(磁力)고정수단 및 앵커가 구성된 종래의 금형 및 파스너테이프 결합상태 대표단면도

도 4는 본 발명의 요부 발췌 부분절단 사시도

도 5는 본 발명을 통한 자동차 시트 충전체 성형과정 설명도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

10 : 금형

11 : 돌출부

12 : 수납부

13 : 결합홈

20 : 파스너테이프(fastener tape)

21 : 측벽

22 : 돌출턱

23 : 확장매입부

28 : 루프(loop)

29 : 후크(hook)

30 : 충전체

31 : 커버(cover)

41 : 앵커(anchor)

42 : 자석

43 : 자성체(磁性體)

Claims

자동차 시트(seat)의 충전체(30)와 커버(cover)(31)를 연결하는 파스너테이프(fastener tape)에 있어서,

말단에 경사진 확장매입부(23)가 구성된 한쌍의 측벽(21)이 파스너테이프(20a)의 양 측단에 대칭으로 형성되고;

측벽(21) 사이에는 다수의 후크(29)가 구성되며;

확장매입부(23)와 측벽(21)의 연결부에는 파스너테이프(20a) 중심측으로 돌출된 돌출턱(22)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프.
제1항의 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트 충전체 성형용 금형으로서, 금형(10) 내부에 폭이 상기 파스너테이프(20a)의 측벽(21) 내측면간 거리와 일치하는 돌출부(11)가 형성되되,

돌출부(11)의 선단에는 파스너테이프(20a)의 후크(29)가 수납되는 수납부(12)가 요입(凹入) 형성되고;

돌출부(11)의 양 측면에는 파스너테이프(20a)의 돌출턱(22)이 결합되는 결합홈(13)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 시트 커버 부착용 매입식 파스너테이프가 결합되는 자동차 시트 충전체 성형용 금형.