KR20090008885A - 차량의 도난 방지 시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

차량의 도난 방지 시스템 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 도난 방지 시스템에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 타이어 압력 모니터링 시스템을 이용하여 적극적으로 차량의 도난을 방지할 수 있는 차량의 도난 방지 시스템 및 그 제어방법을 제공함에 있다.
이를 위해 본 발명은 차량의 시동 온 선택시 또는 도어 락의 해제시(이모빌라이저 시스템의 해제시) 암호 코드를 송신하고, 암호 코드에 해당하는 응답 코드가 수신되면 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일할 경우, 코드일치신호를 송신하는 차량 키; 암호 코드가 수신되면 암호 코드를 모니터하여 응답 코드를 송신하고, 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 송신하는 타이어 압력 모니터링 장치; 엔진동작신호가 수신되면 엔진의 시동이 온 되도록 제어하는 엔진제어장치를 포함한다.

Description

차량의 도난 방지 시스템 및 그 제어방법{ANTITHEFT VEHICLE SECURITY SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREOF}
도 1은 본 발명에 따른 차량의 도난 방지 시스템의 배치를 보인 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 도난 방지 시스템을 제어하는 과정을 도시한 제어흐름도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*
100...차량의 도난 방지 시스템
110...차량 키 120...타이어 압력 모니터링 장치
130...엔진제어장치 140...공공서버
본 발명은 차량의 도난 방지 시스템에 관한 것으로, 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)을 이용하여 차량의 도난을 방지하는 차량의 도난 방지 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 주차 시 도난을 방지할 수 있도록 차량의 도어를 잠그거나, 조향 핸들을 잠가 자동차의 도난을 방지할 수 있도록 한 것은 주지된 사실이 다.
그러나, 상기와 같이 차량의 도어 만을 잠그어 주차시킨 경우에는 시동키가 없더라도 타인이 외부에서 잠긴 도어를 간단히 해제시켜 시동전선을 연결하여 어느 누구라도 차량을 훔쳐가는 경우가 비일비재할 뿐 아니라 차량의 조향 핸들이 잠긴 차량의 경우 시동키를 습득한 자 또는 시동키의 조작을 잘하는 자라면, 차량의 도어를 쉽게 해제시킨 후 시동키로 시동을 걸면 조향 핸들이 풀리면서 정상적인 운전을 할 수 있게 되어 차량을 도난당하게 되는 경우가 다발하게 되는 문제점 등이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 이모빌라이저(Immobilizer) 시스템을 이용한 차량 도난 방지 장치를 사용하였는데, 이모빌라이저 시스템이란 차량의 도난방지를 위한 카 록세트(CAR LOCK SET)의 발전된 시스템으로 차량의 키에서 무선으로 비밀 코드를 발생시키고 이를 차량 내의 컴퓨터에서 확인하여 이 비밀 코드가 맞았을 경우에만 시동이 걸리는 시스템을 말한다.
이러한 이모빌라이저 시스템을 이용한 종래의 차량 도난 방지 장치는 각 센서로부터의 신호를 전자제어장치(Eletronic Control Unit:ECU)가 받아들여 도난이라고 판별시 경보음이나 싸이렌을 울려 도난을 방지하는 시스템으로, 공개특허 제1995-17525호를 들 수 있다.
그러나, 이모빌라이저 시스템을 이용한 종래의 차량 도난 방지 장치는 차량의 키를 가지고 있는 운전자에게 단순히 청각적 또는 시각적으로 경보음이나 싸이렌을 울리기 때문에 도난 방지에 있어서 적극적으로 대처할 수 없는 문제점이 있었 다.
따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 타이어 압력 모니터링 시스템을 이용하여 적극적으로 차량의 도난을 방지할 수 있도록 그 구조를 개선한 차량의 도난 방지 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 시동 온 선택시 또는 도어 락의 해제시(이모빌라이저 시스템의 해제시) 암호 코드를 송신하고, 상기 암호 코드에 해당하는 응답 코드가 수신되면 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일할 경우, 코드일치신호를 송신하는 차량 키; 상기 암호 코드가 수신되면 상기 암호 코드를 모니터하여 상기 응답 코드를 송신하고, 상기 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 송신하는 타이어 압력 모니터링 장치; 상기 엔진동작신호가 수신되면 엔진의 시동이 온 되도록 제어하는 엔진제어장치를 포함한다.
여기서, 상기 차량 키는 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일하지 않을 경우, 코드불일치신호를 송신하고, 상기 타이어 압력 모니터링 장치는 상기 코드불일치신호가 수신되면 엔진의 시동 유무 또는 도어 락의 해제여부를 판단한다.
또한, 상기 타이어 압력 모니터링 장치는 상기 엔진의 시동이 온 되었거나 도어 락이 해제되었을 경우, 공공서버로 도난 알림 메시지를 전송한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 키에서는 차량의 시동 온 선택시 또는 도어 락의 해제시(이모빌라이저 시스템의 해제시) 암호 코드를 송신하고, 타이어 압력 모니터링 장치에서는 상기 암호 코드를 모니터하여 암호 코드에 해당하는 응답 코드를 송신하고, 상기 차량 키에서는 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일할 경우, 코드일치신호를 상기 타이어 압력 모니터링 장치로 송신하고, 상기 타이어 압력 모니터링 장치에서는 상기 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 엔진제어장치로 송신하고, 상기 엔진제어장치에서는 상기 엔진동작신호가 수신되면, 엔진의 시동이 온 되도록 제어한다.
여기서, 상기 차량 키에서는 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일하지 않을 경우, 코드불일치신호를 상기 타이어 압력 모니터링 장치로 송신한다.
또한, 상기 타이어 압력 모니터링 장치에서는 상기 코드불일치신호가 수신되면, 엔진의 시동 유무 또는 도어 락의 해제여부를 판단하여 상기 엔진의 시동이 온 되었거나 도어 락의 해제되었을 경우, 공공서버로 도난 알림 메시지를 전송한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 도난 방지 시스템의 배치를 보인 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 도난 방지 시스템(100)은 차량 키(110), 타이어 압력 모니터링 장치(120), 엔진제어장치(130)를 포함한다.
차량 키(110)는 시동 온 선택시 또는 도어 락의 해제시(이모빌라이저 시스템 의 해제시) 암호 코드를 송신하고, 암호 코드에 해당하는 응답 코드가 타이어 압력 모니터링 장치(120)로부터 수신되면 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일할 경우, 코드일치신호를 전송한다.
보다 구체적으로 설명하면, 차량 키(110)는 암호 코드가 설정된 트랜스 폰더가 내부에 장착되며, 사용자에 의해 시동 온이 선택되면, 암호 코드를 송신하여 타이어 압력 모니터링 장치(120)로 전송한다.
다음으로, 차량 키(110)는 타이어 압력 모니터링 장치(120)로부터 암호 코드에 해당하는 응답 코드를 수신받아 기저장된 코드와 동일한지 판단하는데, 두 코드가 동일할 경우에는 코드일치신호를 전송하여 다음 프로세서를 진행할 수 있도록 한다.
만약, 두 코드가 동일하지 않을 경우에는, 차량 키(110)는 코드불일치신호를 타이어 압력 모니터링 장치(120)로 송신하면, 타이어 압력 모니터링 장치(120)에서는 엔진제어장치(130)를 제어하여 엔진의 시동이 걸리지 않도록 제어한다.
타이어 압력 모니터링 장치(120)는 암호 코드가 수신되면 암호 코드를 모니터하여 응답 코드를 송신한다.
본 발명의 타이어 압력 모니터링 장치(120)를 설명하기에 앞서 일반적으로, 타이어 압력 모니터링 장치(Tire Pressure Monitoring System : TPMS)란 타이어에 부착된 센서로 압력과 온도를 감지하고 이를 담은 데이터를 실시간으로 운전석 앞까지 송신하여 운전자가 실시간으로 타이어의 압력상태를 점검할 수 있도록 해주는 장치를 말한다.
본 발명의 차량의 도난 방지 시스템(100)은 이러한 타이어 압력 모니터링 장치를 채용하여 도난 방지에 있어서 강력히 대응할 수 있도록 구성된다.
또한, 타이어 압력 모니터링 장치(120)는 차량 키(110)로부터 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 송신하고, 엔진제어장치(130)는 엔진동작신호가 수신되면 엔진의 시동이 온 되도록 제어한다.
즉, 타이어 압력 모니터링 장치(120)는 코드일치신호가 수신되면, 엔진의 시동을 온 시키기 위한 명령 신호를 CAN 프로토콜 통신을 이용하여 CAN ID에 담아서 엔진제어장치(130)로 송신하여 엔진의 시동이 걸리도록 한다.
또한, 타이어 압력 모니터링 장치(120)는 코드불일치신호가 수신되면 엔진의 시동유무 또는 도어 락의 해제여부를 판단하여 엔진의 시동이 온 되었거나 도어 락이 해제되었을 경우, 공공서버(150)로 도난 알림 메시지를 전송한다.
예를 들면, 타이어 압력 모니터링 장치(120)는 엔진의 시동이 걸렸는지 판단하여 엔진의 시동이 걸렸을 경우에는 차량의 도난으로 판단하여 주변 기지국 또는 경찰서와 같은 공공서(150)버로 "차량번호 12-1234호가 도난되었습니다."와 같은 도난 알림 메시지를 전송한다.
게다가, 타이어 압력 모니터링 장치(120)는 엔진의 시동 유무 또는 도어 락의 해제여부 외에 엔진의 이상 유무를 더 판단하여 엔진에 이상이 있다고 판단되면, 사용자가 엔진의 이상을 알 수 있도록 차량 키(110)로 엔진 이상 메시지를 전송하거나 경보음이 울리도록 한다. 이때, 엔진 이상 메시지를 전송받는 차량 키(110)는 소정의 화면표시수단이 구비된 것을 전제로 한다.
엔진제어장치(130)는 엔진동작신호가 수신되면, 엔진의 시동을 걸기 위한 모든 일련의 동작이 수행되도록 한다.
이하에서는 차량의 도난 방지 시스템의 제어방법에 대하여 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 도난 방지 시스템을 제어하는 과정을 도시한 제어흐름도로서, 도 2를 참조하면, 차량 키(110)에서는 시동 온 선택시 또는 도어 락의 해제시(이모빌라이저 시스템의 해제시) 암호 코드를 송신한다(200).
다음으로, 타이어 압력 모니터링 장치(120)에서는 암호 코드를 모니터하여 암호 코드에 해당하는 응답 코드를 차량 키(110)로 송신한다(201).
차량 키(110)에서는 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단(202)하여 두 코드가 일치할 경우, 코드일치신호를 타이어 압력 모니터링 장치(120)로 송신한다(203).
타이어 압력 모니터링 장치(120)에서는 코드일치신호가 수신되는지 판단(204)하여 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 엔진제어장치(130)로 송신한다(205).
엔진제어장치(130)에서는 엔진동작신호가 수신되는지 판단(206)하여 엔진동작신호가 수신되면, 엔진의 시동이 온 되도록 제어한다(207).
202단계에서 응답 코드가 기저장된 코드와 동일하지 않을 경우, 차량 키(110)에서는 코드불일치신호를 타이어 압력 모니터링 장치(120)로 전송한다(208).
타이어 압력 모니터링 장치(120)에서는 코드불일치신호가 수신되는지 판 단(209)하여 코드불일치신호가 수신될 경우, 엔진의 시동이 온 되었는지 아니면 도어락이 해제되었는지 판단한다(210).
만약, 엔진의 시동이 온 되었거나 도어 락이 해제되었을 경우에는 공공서버(150)로 도난 알림 메시지를 전송한다(211).
상술한 바와 같이 본 발명의 차량의 도난 방지 시스템 및 그 제어방법에 따르면, 차량 키와 타이어 압력 모니터링 장치간의 통신 연결을 통하여 암호 코드의 인증을 이룸으로써 차량의 도난을 적극적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 주변 기지국 또는 경찰서에 해당 차량의 도난 사실을 알려 차량의 도난 방지와 차량의 범죄 유발을 막을 수 있는 장점이 있다.

Claims (6)

  1. 차량의 시동 온 선택시 또는 도어 락의 해제시 암호 코드를 송신하고, 상기 암호 코드에 해당하는 응답 코드가 수신되면 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일할 경우, 코드일치신호를 송신하는 차량 키;
    상기 암호 코드가 수신되면 상기 암호 코드를 모니터하여 상기 응답 코드를 송신하고, 상기 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 송신하는 타이어 압력 모니터링 장치;
    상기 엔진동작신호가 수신되면 엔진의 시동이 온 되도록 제어하는 엔진제어장치를 포함하는 차량의 도난 방지 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 차량 키는,
    상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일하지 않을 경우, 코드불일치신호를 송신하고,
    상기 타이어 압력 모니터링 장치는 상기 코드불일치신호가 수신되면 엔진의 시동 유무 또는 도어 락의 해제여부를 판단하는 차량의 도난 방지 시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 타이어 압력 모니터링 장치는,
    상기 엔진의 시동이 온 되었거나 도어 락이 해제되었을 경우, 공공서버로 도난 알림 메시지를 전송하는 차량의 도난 방지 시스템.
  4. 차량 키에서는 차량의 시동 온 선택시 암호 코드를 송신하고,
    타이어 압력 모니터링 장치에서는 상기 암호 코드를 모니터하여 암호 코드에 해당하는 응답 코드를 송신하고,
    상기 차량 키에서는 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일할 경우, 코드일치신호를 상기 타이어 압력 모니터링 장치로 송신하고,
    상기 타이어 압력 모니터링 장치에서는 상기 코드일치신호가 수신되면, 엔진동작신호를 엔진제어장치로 송신하고,
    상기 엔진제어장치에서는 상기 엔진동작신호가 수신되면, 엔진의 시동이 온 되도록 제어하는 차량의 도난 방지 시스템의 제어방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 차량 키에서는 상기 응답 코드가 기저장된 코드와 동일한지 판단하여 두 코드가 동일하지 않을 경우, 코드불일치신호를 상기 타이어 압력 모니터링 장치로 송신하는 차량의 도난 방지 시스템의 제어방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 타이어 압력 모니터링 장치에서는 상기 코드불일치신호가 수신되면, 엔진의 시동 유무 또는 도어 락의 해제여부를 판단하여 상기 엔진의 시동이 온 되었 거나 도어 락이 해제되었을 경우, 공공서버로 도난 알림 메시지를 전송하는 차량의 도난 방지 시스템의 제어방법.
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