KR20090008020A - 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따르면, 엘엔지 선박의 단열 방벽 간을 트리플렉스로 부착 연결하는 단열 방벽 시공에 있어서 상기 트리플렉스 상부에 설치되는 열패드에 관한 것으로서, 합판 재질로 이루어진 상부판, 상기 상부판 하방에 배치되고 합판 재질로 이루어진 하부판, 및 상기 상부판과 하부판 사이에 개재되고 나무재질의 나무판층과 폴리우레탄폼 재질의 폴리우레탄폼층이 각각 수평 방향으로 상호 교대로 배열된 중앙판을 각각 구비한 복합판넬; 상기 복합판넬의 하부에 배치되고, 상기 트리플렉스의 부착을 위한 접착제에 열을 전달하는 열판; 상기 열판의 하부에 배치되고, 부착되는 상기 트리플렉스의 부착 평탄도를 유지시키는 보조트리플렉스판; 및 상기 보조트리플렉스판 하부에 배치되어 상기 보조트리플렉스판으로부터 탈부착가능하고, 상기 접착제에 균일한 압력을 전달하는 폴리우레탄폼 계열의 스펀지층를 포함하는 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드가 제공된다. 개시된 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드에 따르면, 트리플렉스의 전체 면적에 대하여 열이 균일하게 전달되도록 하고 열 전달 과정에서 트리플렉스의 평탄도를 유지할 수 있어 트리플렉스의 부착 효율을 증강시키고 그에 따른 사고의 위험성을 줄일 수 있다.
엘엔지, 선박, 단열, 방벽, 트리플렉스, 열패드

Description

엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드{Heating pad for connecting insulating barrier of LNG ship}
본 발명은 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘엔지(LNG;Liquefied Natural Gas) 선박 즉, 액화천연가스 운송 선박의 가스 누출 차단을 위한 단열 방벽 시공에 사용되는 트리플렉스(Triplex) 부착용 열패드에 관한 것이다.
엘엔지(LNG) 즉, 액화천연가스는 천연가스의 정제 후 얻어진 메탄을 주성분으로 하는 가스를 영하 162℃로 냉각시켜 액화한 것으로서, 이러한 엘엔지는 액화되면서 그 부피가 대략 600분의 1로 감소됨으로써 원거리 해상수송도 가능해진다.
일반적으로, 이러한 상기 엘엔지 수송용 선박에는 엘엔지의 열침입 차단, 가스 누설 예방 및 외부 충격으로부터의 보호 용도로 복수개의 단열 방벽이 시공되게 된다.
여기서, 상기 시공되는 단열 방벽 간은 열팽창에 따른 변형이 방지되도록 상호 소정 간격 이격되어 있으며, 상기 이격된 공간이 밀폐되도록 이격된 상부에는 2차적으로 트리플렉스(Triplex)가 접착제로 부착 및 적층되면서 각 단열 방벽 간의 강력한 연결이 유지될 수 있으며 이에 따른 가스의 2차적인 누설이 예방될 수 있다.
여기서, 트리플렉스 부착용 접착제로는 에폭시 또는 우레탄 접착제가 사용되고 있으며, 접착면의 안정성 및 품질 확보를 위하여서는 상기 접착제 경화가 완료될 때까지 트리플렉스 상부에서 일정 압력이 가해지는 것이 바람직하다. 이러한 일정 압력에 의하면 상기 트리플렉스의 부착 과정에서 트리플렉스의 부착면이 부분적으로 들뜨는 현상을 예방할 수 있는 효과가 있다.
이러한 상기 트리플렉스가 부착되는 상부에는 별도의 열원 공급 장치에 의해 열원이 공급됨으로써 상기 접착제가 골고루 퍼질 수 있음은 물론이며 접착 강도가 높아지고 접착제의 신속한 경화가 이루어질 수 있다.
이러한 상기 트리플렉스가 부착되는 상부에는 별도의 열원 공급 장치에 의해 열원이 공급됨으로써 상기 접착제가 골고루 퍼질 수 있음은 물론이며 접착 강도가 높아지고 접착제의 신속한 경화가 이루어질 수 있는데, 상기 열원을 제공하는 장치로서 종래에는 열패드 또는 다리미 형상의 휴대용 히터가 제안되고 있다.
상기 다리미형 휴대용 히터는 상기 트리플렉스 상부 표면을 다리미와 같이 왕복 이송하면서 열원을 제공하게 되지만, 넓은 면적의 가열과 장기간의 압력 유지가 곤란하다는 단점이 있어 에폭시 접착제에서는 적용이 불가능한 단점이 있다.
반면, 상기 열패드는 상기 트리플렉스와 대응되는 크기로 상기 트리플렉스 상부에 적층된 상태에서 내부의 열선에 의해 열원을 공급하게 되므로 상기 다리미형 휴대용 히터의 문제점을 어느 정도 해소할 수는 있다.
그러나, 상술한 종래의 열패드에는 상기 열선이 구비된 구성 이외에는, 상기 트리플렉스의 전체 면적에 대하여 열이 균일하게 전달되도록 하여 상기 접착제의 접착효율을 증강시키는 구성, 상기 열의 전달 과정에서 상기 트리플렉스의 평탄도를 유지할 수 있는 구성 등이 결여되어 있다. 이에 따르면, 상기 트리플렉스의 부착면에 부분적 들뜸 현상을 여전히 유발할 수 있으며, 연결된 방벽 간의 접착력이 상이할 수 있어 가스 누설 등에 의한 화재, 폭발 등의 대형사고로 인한 재산피해 및 인명피해를 발생시킬 우려가 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 엘엔지 운송 선박의 단열 방벽 연결을 위한 트리플렉스를 접착제를 이용하여 부착하는 과정에서, 상기 트리플렉스의 전체 면적에 대하여 열이 균일하게 전달되도록 하고 상기 열이 전달되는 과정에서 트리플렉스의 평탄도를 유지할 수 있도록 하는 복합판넬, 보조트리플렉스판 및 스펀지층을 포함한 열패드가 적용되어 상기 트리플렉스의 부착 효율을 증강시키고 그에 따른 사고의 위험을 절감할 수 있는 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 복합판넬을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드는, 엘엔지 선박의 단열 방벽 간을 트리플렉스로 부착 연결하는 단열 방벽 시공에 있어서 상기 트리플렉스 상부에 설치되는 열패드에 관한 것으로서, 합판 재질로 이루어진 상부판, 상기 상부판 하방에 배치되고 합판 재질로 이루어진 하부판, 및 상기 상부판과 하부판 사이에 개재되고 나무재질의 나무판층과 폴리우레탄폼 재질의 폴리우레탄폼층이 각각 수평 방향으로 상호 교대로 배열된 중앙판을 각각 구비한 복합판넬; 상기 복합판넬의 하부에 배치되고, 상기 트리플렉스의 부착을 위한 접착제에 열을 전달하는 열판; 상기 열판의 하부에 배치되고, 부착되는 상기 트리플렉스의 부착 평탄도를 유지시키는 보조트리플렉스판; 및 상기 보조트리플렉스판 하부에 배치되어 상기 보조트리플렉스판으로부터 탈부착가능하고, 상기 접착 제에 균일한 압력을 전달하는 폴리우레탄폼 계열의 스펀지층를 포함한다.
또한, 상기 나무판층은, 미송, 라왕, 합판 재질 중 선택된 하나의 재질로 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 중앙판은, 상기 나무판층과 폴리우레탄폼층을 가로지르며 설치되어 상기 나무판층과 연결되고, 상기 나무판층과 동일 재질의 보강판을 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 중앙판은, 상기 나무판층과 폴리우레탄폼층이 수평 방향으로 상호 교대 배열되되, 상기 수평방향에 관한 상기 중앙판의 양 가장자리부에는 상기 나무판층이 배치될 수 있다.
본 발명에 따른 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드는 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 엘엔지 운송 선박의 단열 방벽 연결을 위한 트리플렉스를 접착제를 이용하여 부착하는 과정에서, 상기 트리플렉스의 전체 면적에 대하여 열이 균일하게 전달되도록 하고 상기 열이 전달되는 과정에서 트리플렉스의 평탄도를 유지할 수 있도록 하는 복합판넬, 보조트리플렉스판 및 스펀지층을 포함한 열패드가 적용되어 상기 트리플렉스의 부착 효율을 증강시키고 그에 따른 사고의 위험성을 절감할 수 있는
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기 로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적인 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드의 사시도, 도 2는 도 1의 복합판넬의 사시도, 도 3은 도 2의 다른 실시예에 따른 분해사시도, 도 4는 도 1의 열패드가 엘엔지 선박용 단열 방벽 연결의 시공에 적용되는 실시예를 나타내는 사시도이다.
본 발명은, 도 4에 도시된 바와 같이, 엘엔지 선박의 단열 방벽(10) 간을 접착제(21)를 이용하여 트리플렉스(20)로 부착 연결하는 단열 방벽(10) 시공에 있어서, 상기 트리플렉스(20) 상부와 압력패드(22) 사이에 설치되어 트리플렉스(20)의 부착 효율을 증진시키는 열패드(100)에 관한 것이다.
즉, 도 4와 같이, 엘엔지 선박의 단열 방벽(10) 간 연결을 위해 상기 단열 방벽(10) 상부에는 접착제(21)가 도포된 상태에서 접착제(21) 상부에 트리플렉스(20), 본 발명의 열패드(100) 및 상기 압력패드(22)가 차례대로 적층된다.
상기 압력패드(22)는 상기 열패드(100) 상부에서 공기의 압력으로 팽창되면서 하부의 열패드(100) 및 트리플렉스(20) 표면을 균일하게 가압하여 상기 접착제(21)에 의한 트리플렉스(20)의 부착 효율을 증진시키고 트리플렉스(20)의 부분적 들뜸 현상을 예방하도록 하는 부분이다.
한편, 상기 트리플렉스(20), 열패드(100), 압력패드(22)가 적층된 상부에는 별도의 지지대(12)가 양측의 보조 방벽(11) 상부에 고정됨에 따라 압력패드(22)의 고정력 및 압력 효율을 증진시킬 수 있다.
여기서, 본 발명에 따른 상기 열패드(100)는 내부에 열선 등의 발열 가능한 구성을 구비한 판형의 패드로서, 상기 열패드(100)에서 발생되는 열기는 상기 트리플렉스(20) 및 상기 접착제(21)에 순차적으로 전달되면서 상기 접착제(21)가 상기 트리플렉스(20)와 상기 단열 방벽(10) 사이에서 균일하게 안착될 수 있도록 한다.
이하에서는, 이상과 같은 도 4의 실시예에 적용되는 본 발명에 따른 열패드(100)의 구성에 관하여 도 1 내지 도 3을 참고로 하여 상세히 설명하고자 한다.
도 1 내지 도 2와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드(100)는, 복합판넬(110), 열선이 구비된 열판(120), 보조트리플렉스판(130) 및 스펀지층(140)을 포함한다.
상기 복합판넬(110)은 상부판(111), 하부판(112) 및 상부판(111)과 하부판(112) 사이의 중앙판(113)으로 구성된 부분으로서, 그 평판적 특성에 의해 상기 압력패드(22)의 가압력을 트리플렉스(20)의 전체면적에 대해 균일하게 전달하는 역할을 하며, 이는 곧 상기 접착제(21)의 균일한 안착 및 트리플렉스(20)의 부분적 들뜸 현상의 예방에도 기여하게 된다.
이러한 복합판넬(110)의 상세 구성에 관하여 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 상부판(111)은 합판 재질로 이루어진 부분으로서, 도 4의 압력패드(22) 하면에 접촉되는 부분이다.
상기 하부판(112)은 상기 상부판(111) 하방에 배치되고 상기 상부판(111)과 동일한 합판 재질로 이루어진 부분으로서, 상기 열판(120) 상면에 접촉되는 부분이다.
이러한 상기 상부판(111)과 하부판(112)은 본 발명의 복합판넬(110)의 상하부면에 관한 견고함을 지지 및 유지하는 역할을 한다.
한편, 상기 중앙판(113)은 상기 상부판(111) 및 하부판(112) 사이에 개재되며, 나무재질의 나무판층(114) 및 폴리우레탄폼 재질의 폴리우레탄폼층(115)이 각각 수평 방향으로 상호 교대로 배열되어 형성된 판재 부분이다.
여기서, 상기 폴리우레탄폼층(115)은 본 발명의 복합판넬(110)의 무게를 경량화함과 동시에 제조 단가가 절감되도록 하는 역할을 한다. 즉, 상기 복합판넬(110) 내부에 상기 폴리우레탄폼층(115)이 포함되는 것에 의하면, 일반적인 합판만으로 구성된 경우에 비하여 무게가 경량화되고 제조단가가 절약될 수 있는 이점이 있다.
또한, 폴리우레탄폼 재질의 상기 폴리우레탄폼층(115)은 내부의 발포층에 의해 외부 충격에 관한 완충이 가능함과 동시에 외부의 열적 요인에 따른 구조적 변형률이 적은 이점이 있다.
예를 들어, 상기 복합판넬(110)이 상기 열판(120)에 접촉되어 사용되는 경우, 상기 중앙판(113)을 구성하는 폴리우레탄폼층(115)은 상기 열판(120)의 발열에 따른 구조적 변형이 그다지 발생되지 않으므로, 상술한 바와 같은 열판(120)를 이용한 단열 방벽(10) 시공 과정에 있어서도 본 발명의 복합판넬(110)에 관한 장기간 사용이 가능하도록 하며 유지관리를 용이하게 하는 효과가 있다.
한편, 상기 중앙판(113)은 상기 나무판층(114)과 폴리우레탄폼층(115)을 상호 교대 배열하여 형성하고 있는데, 상기 나무판층(114)이 각 폴리우레탄폼층(115) 양측에서 배치됨에 따라 상기 중앙판(113)이 상기 폴리우레탄폼층(115) 만으로 이루어진 경우에 비하여 상기 중앙판(113)을 더욱 건실하게 유지할 수 있음은 물론이며 상기 폴리우레탄폼층(115)을 보호하는 효과 또한 있다.
여기서, 상기 중앙판(113)은, 상기 나무판층(114)과 폴리우레탄폼층(115)이 수평 방향으로 상호 교대 배열되되, 상기 수평방향에 관한 상기 중앙판(113)의 양 가장자리부에는 도 2 또는 도 3과 같이 반드시 상기 나무판층(114)이 배치되도록 구성함에 따라 상기 중앙판(113)을 구성하는 내부의 폴리우레탄폼층(115)이 외곽의 상기 나무판층(114)에 의해 외력으로부터 보호가능하도록 구성될 수 있다.
여기서, 상기 나무판층(114)은 상기 폴리우레탄폼층(115)에 비해 더욱 경질의 특성을 갖는 미송, 라왕, 합판 재질 중 선택된 하나의 재질로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 중앙판(113)은, 도 3과 같이, 상기 나무판층(114)과 폴리우레탄폼층(115)을 가로지르며 설치되어 상기 나무판층(114)과 연결되고, 상기 나무판 층(114)과 동일 재질의 보강판(116)의 구성을 더 포함할 수 있다.
즉, 상기 보강판(116)에 의하면, 상기 중앙판(113) 내부에서 상기 복합판넬(110)의 길이방향에 관하여 수직으로 설치되어 상기 나무판층(114)과 연결됨에 따라 상기 중앙판(113)을 더욱 견고히 하는 뼈대 역할을 할 수 있다.
예를 들면, 상기 보강판(116)의 구성에 의하면, 도 4와 같은 단열 방벽(10) 연결 시공시, 상기 압력패드(22)의 압력에 따른 복합판넬(110)의 구조적 변형을 줄일 수 있어 본 발명에 따른 복합판넬(110)의 장기간 사용이 가능하도록 하여 유지관리를 용이하게 함과 동시에 유지관리비용을 절약시킬 수 있다.
한편, 상기 중앙판(113)에 설치되는 보강판(116)은 하나로 설치되거나 도 3과 같이 상기 복합판넬(110)의 길이 방향에 대해 복수 개로 일정 간격 배열되어 설치될 수 있으며, 이러한 설치 개수는 상기 복합판넬(110)의 길이 또는 상기 압력패드(22)의 압력 하중에 따라 유연하게 변경 가능할 수 있다.
한편, 엘엔지 선박용 단열 방벽(10)은 보통 트리플렉스 판과 폴리우레탄폼 계열의 폴리우레탄폼 판의 결합으로 구성되는데, 이상과 같은 상기 폴리우레탄폼층(115)은 도 4와 같은 단열 방벽(10) 시공 중에 단열 방벽(10)에 불량이 발생되는 경우, 상기 단열 방벽(10)의 구성요소인 상기 폴리우레탄폼 판을 재활용하여 구성될 수 있음은 물론이다.
한편, 본 발명에서는, 상기 나무판층(114)과 상호 교대배열되는 중앙판(113)의 구성요소로서 상기 폴리우레탄폼층(115)을 개시하고 있으나, 상기 폴리우레탄폼층(115) 대신에 폴리우레탄폼층(115)과 같이 무게가 가벼운 코어합판 재질의 코어 합판층으로 대체되어 구성될 수 있음은 물론이다.
이상 상술한 바와 같은 복합판넬(110)의 하부에는, 상기 열판(120)이 적층 배치된다.
상기 열판(120)은 도 1과 같이 내부에 열선(121)이 구비될 수 있으며, 상기 열선(121)은 외부 전원공급장치(미도시)로부터 공급받은 전원에 의해 발열될 수 있다.
이러한 열판(120)의 발열 성분은 도 4에 도시된 본 발명의 열패드(100) 하부에 배치된 트리플렉스(20)의 부착을 위한 접착제(21)로 전달되게 된다.
즉, 더 상세하게는, 상기 열판(120)에서 발생된 열기는 상기 복합판넬(110)에 의한 균일한 가압력의 전달에 의해 상기 트리플렉스(20) 및 상기 접착제(21)에 순차적으로 전달되면서 상기 접착제(21)가 상기 트리플렉스(20)와 상기 단열 방벽(10) 사이에서 균일하게 안착될 수 있도록 한다.
한편, 상기 열판(120)의 열기는 상술한 복합판넬(110)의 구성 이외에도, 상기 열판(120) 하부에 구비될 도 1의 보조트리플렉스판(130) 및 스펀지층(140)에 의해 더욱 균일하게 전달될 수 있다.
상기 보조트리플렉스판(130)은 상기 열판(120)의 하부에 적층 배치되는 부분으로서, 자체의 평탄도에 의해 상기 부착되는 트리플렉스(20)의 부착 평탄도를 유지시킴에 따라 트리플렉스(20)의 부분적 들뜸 현상을 예방함과 동시에 상기 열이 도 4의 트리플렉스(20)의 전체 면적에 더욱 균일한 밀도로 전달될 수 있도록 하는 역할을 한다.
한편, 앞서 상술한 바와 같이 엘엔지 선박용 단열 방벽(10)은 보통 트리플렉스 판과 폴리우레탄폼 계열의 폴리우레탄폼 판의 결합으로 구성되는데, 상기 보조트리플렉스판(130)은 도 4와 같은 단열 방벽(10) 시공 중에 단열 방벽(10)에 불량이 발생되는 경우, 상기 단열 방벽(10)의 구성요소인 트리플렉스 판을 재활용하여 구성될 수 있음은 물론이다.
상기 스펀지층(140)은 폴리우레탄폼 계열로 구성되며 상기 보조트리플렉스판(130) 하부에 적층 배치되어 상기 도 4의 접착제(21)의 전체 면적에 대해 균일한 압력을 전달함에 따라, 상술한 접착제(21)가 상기 트리플렉스(20)의 전체 면적에 더욱 균일하게 안착될 수 있도록 하여 이 또한 트리플렉스(20)의 부분적 들뜸 현상을 예방하는 효과가 있다.
한편, 상기 스펀지층(140)은 상술한 폴리우레탄폼 계열로 구성됨에 따라 상기 열판(120)에 의한 열적 변형률이 낮고 상술한 열적 요인에도 그 복원력이 우수하여 장기간 사용 가능하며 무게가 가벼운 이점이 있다.
여기서, 상기 스펀지층(140)은 본 발명에 따른 열패드(100)의 최하방에 구비되어 상술한 도 4의 트리플렉스(20) 상부에 접촉되는 부분이므로, 반복적인 사용에 따른 손상시 교체가 간편하도록 상기 보조트리플렉스판(130)으로부터 탈부착 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 탈부착 가능한 구성은 상기 스펀지층(140) 상부에 접착면 및 이형지를 배치하여, 필요한 경우 상기 이형지의 탈부착을 통해 접착면이 노출되는 것에 의해 구현할 수 있으나 반드시 상술한 바로 한정되는 것은 아니다.
이상과 같은 보조트리플렉스판(130) 및 스펀지층(140)에 따르면, 상술한 바와 같이 트리플렉스(20)의 접착 효율을 증강시킴에 따라, 접착 불량에 따른 가스 누설 등에 의한 화재, 폭발 등의 대형사고로 인한 재산피해 및 인명피해 등의 위험성을 절감할 수 있도록 한다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드의 사시도,
도 2는 도 1의 복합판넬의 사시도,
도 3은 도 2의 다른 실시예에 따른 분해사시도,
도 4는 도 1의 열패드가 엘엔지 선박용 단열 방벽 연결의 시공에 적용되는 실시예를 나타내는 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10...단열 방벽 11...보조 방벽
12...지지대 20...트리플렉스
21...접착제 22...압력패드
100...엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드
110...복합판넬 111...상부판
112...하부판 113...중앙판
114...나무판층 115...폴리우레탄폼층
116...보강판 120...열판
121...열선 130...보조트리플렉스판
140...스펀지층

Claims (4)

  1. 엘엔지 선박의 단열 방벽 간을 트리플렉스로 부착 연결하는 단열 방벽 시공에 있어서 상기 트리플렉스 상부에 설치되는 열패드에 관한 것으로서,
    합판 재질로 이루어진 상부판, 상기 상부판 하방에 배치되고 합판 재질로 이루어진 하부판, 및 상기 상부판과 하부판 사이에 개재되고 나무재질의 나무판층과 폴리우레탄폼 재질의 폴리우레탄폼층이 각각 수평 방향으로 상호 교대로 배열된 중앙판을 각각 구비한 복합판넬;
    상기 복합판넬의 하부에 배치되고, 상기 트리플렉스의 부착을 위한 접착제에 열을 전달하는 열판;
    상기 열판의 하부에 배치되고, 부착되는 상기 트리플렉스의 부착 평탄도를 유지시키는 보조트리플렉스판; 및
    상기 보조트리플렉스판 하부에 배치되어 상기 보조트리플렉스판으로부터 탈부착가능하고, 상기 접착제에 균일한 압력을 전달하는 폴리우레탄폼 계열의 스펀지층를 포함하는 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 나무판층은,
    미송, 라왕, 합판 재질 중 선택된 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드.
  3. 제 1항 또는 제2항에 있어서, 상기 중앙판은,
    상기 나무판층과 폴리우레탄폼층을 가로지르며 설치되어 상기 나무판층과 연결되고, 상기 나무판층과 동일 재질의 보강판을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 중앙판은,
    상기 나무판층과 폴리우레탄폼층이 수평 방향으로 상호 교대 배열되되, 상기 수평방향에 관한 상기 중앙판의 양 가장자리부에는 상기 나무판층이 배치되는 것을 특징으로 하는 엘엔지 선박의 단열 방벽 연결용 열패드.
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