KR20090007111U

KR20090007111U - 트랙터용 작업기 견인링크장치

Info

Publication number: KR20090007111U
Application number: KR2020090007991U
Authority: KR
Inventors: 서경진
Original assignee: 서경진
Priority date: 2009-06-22
Filing date: 2009-06-22
Publication date: 2009-07-13

Abstract

본 고안은 트랙터용 작업기 견인링크장치로, 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터하부연결그룹(100)과, 트랙터하부연결그룹이 하측단에 정착되고 트랙터의 동력축이 조립되는 동력입력스플라인축(64)이 조립되는 동력입력축링크그룹(200)과 작업기의 구동축과 연결되는 동력출력스플라인(65)이 조립되는 동력출력축링크그룹(300)과, 상기 동력출력축링크그룹 하단에 힌지조립되는 거치다리그룹(400)과, 상기 동력입력축링크부와 동력출력축링크부 사이에 조립된 더블요우크유니버셜조인트그룹(500)와,동력출력축링크부에 착탈되는 작업기장착그룹(600)을 포함됨을 특징으로 한다. 이와 같은 구성에 따른 본 고안은 동력입력축링크그룹(200)과 동력출력축링크그룹(300)의 링크체결부위에 미치는 고하중력을 분산시켜 작업기의 고하중에 의해서도 링크체결방식이 크게 강화되여 내구성이 증진되였으며,트랙터연결하부수평대(10)의 수평대회전축(22)의 피봇 동작시 수평대회전축공(20b) 전후면에 마련된 윤활패드(25)에 의한 마모방지와 착탈식 작업기장착그룹에 의한 트랙터용 각종 작업기에 호환성이 있도록 유용한 고안이다.

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Description

트랙터용 작업기 견인링크장치{the machinery traction link system for tractor}

본 고안은 트랙터용 작업기 견인링크장치로, 상세히는 트랙터에 탈부착시켜 사용하는 각종 작업기의 견인링크장치에 관한 것으로, 특히 트랙더 하부연결수평대의 좌우 요잉(yawing)부와 견인링크부가 강화되어,내구성이 뛰어난 트랙터용 각종 작업기에 호환성이 있도록 한 트랙터용 작업기 견인링크장치에 관한 것이다.

[문헌 1] KR 20-0255993 Y1 2001.11.20

상기와 문헌기술에서와 같이, 트랙터를 이용한 각종 작업기 사용시 트랙터의 동력을 전달받고 안정된 견인을 위해서 마련된 별도의 견인링크장치사례가 있다.

일반적으로 볏짚결속기인 베일러나 베일래핑기,집초기,퇴비나 액비살포기와 같은 각종 작업기에 기본적으로 마련된 견인연결장치가 제공되나, 농지면이 비교적 고르지 않는 국내 농지여건에서는 트랙더 하부연결수평대의 좌우 요잉(yawing)부와 견인링크부가 매우 취약한 실정이다.

이와 같이 견인링크부의 취약을 보완하기 위하여 인용된 문헌의 예시에서는 "일측에 농업용 중장비와 연결되는 동력입력축과 타측에는 작업기로 연결되는 동력 출력축 사이에 유니버샬조인트로 서로 연결하는 한편, 동력입력축 지지몸체와 동력출력축 지지몸체는 상,하 회전축 및 회전축 덧판에 의해 좌우로 회동이 자유롭게 연결되어지는 작업기 연결장치로, 동력출력축 지지몸체 하방에는 일체로 고정 단관파이프를 일체로 구비하며, 상기 고정 단관파이프 상,하에는 장공을 가지며, 상기 고정 단관파이프 내측에는 일측 단부에 체결판을 부착한 가동 단관파이프가 삽치되며, 상기 가동 단관파이프 상,하에 형성한 구멍 및 상기 고정단관파이프의 상하 장공을 연결핀 삽치한 후, 분할핀을 끼워 서로 일치가 되도록 한 농사용 작업기 연결장치"에 의해서도 많이 취약부위가 많이 개선되였으나, 여전히 트랙더 하부연결수평대의 좌우 요잉(yawing)부와 견인링크부가 매우 취약한 실정이다.

이를 상세히 알아보면 동력입력축 지지몸체와 동력출력축 지지몸체간에 연결된 상,하 회전축 및 회전축 덧판 체결방식으로 좌우 회동되는 상하편에 이루어진 단판구조와, 트랙터의 하부 좌우링크에 연결되는 수평연결대 중간에 동력입력축 지지몸체 하단이 얹혀 고정 용접된 구조로 인하여, 동력출력축 지지몸체하단에 조립된 고정단관파이프내에 조립된 체결판이 부착된 가동단관파이프의 체결부위가 취약해 작업기에 종류에 따라 수톤에 이르는 하중으로 쉽게 파손되는 경향과, 고정단관파이프와 가동단관파이프에 형성된 장공에 조립된 연결핀과 같은 체결부위가 작업 기가 견인방향으로 이동되면서 좌우로 롤링 될 때 동력출력축지지몸체에 고정설치된 고정단관파이프 체결부위나, 고정단관파이프와 가동단관파이프의 장공및 연결핀체결부위, 트랙터에 하부좌우에 링크체결되는 수평연결대와 동력입력축 지지몸체간의 조립부위와, 상,하 회전축 및 회전축 덧판 체결방식이 상하단판 구조부위가 취약하여 휘거나 결손 되는 경향이 높은 실정이다.

상기와 같은 점을 감안하여 본 고안에서는 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터하부연결그룹(100)과, 트랙터하부연결그룹이 하측단에 정착되고 트랙터의 동력축이 조립되는 동력입력스플라인축(64)이 조립되는 동력입력축링크그룹(200)과 작업기의 구동축과 연결되는 동력출력스플라인(65)이 조립되는 동력출력축링크그룹(300)과, 상기 동력출력축링크그룹 하단에 힌지조립되는 거치다리그룹(400)과, 상기 동력입력축링크부와 동력출력축링크부 사이에 조립된 더블요우크유니버셜조인트그룹(500)과, 상기 동력출력축링크부에 착탈되는 작업기장착그룹(600)을 포함됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치를 제공하여, 트랙터에 하부좌우에 링크체결되는 트랙터하부연결그룹과 동력입력축링그룹간의 조립부위와, 동력입력축링크그룹과 동력출력축링크그룹간의 링크체결방식을 강화시키고, 거치다리그룹의 부설 및 호환성 있는 작업기장착그룹의 도입으로 전반적으로 구조강도가 향상되고 다양한 작업기에 적용되도록 하고자 하는 것이다.

본 고안에 따른 트랙터용 작업기 견인링크장치는 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터연결하부수평대(10)가 피봇조립된체 좌우로 요잉(yawing)되는 트랙터연결하부그룹(100)이 제공하는 상하로 정착된 브이패널(21)의 트러스구조에 의하여, 수평대회전축(22)에 피봇조립된체 고하중의 중량이 미치는 동력입력축링크그룹(200)에 조립된 트랙터연결하부그룹(100)에 보다 강화된 정착효과가 있어 내구성이 증진되도록 하였다.

또,수평대회전축(22)에 피봇조립된 트랙터연결하부수평대(10)가 수평대회전축공(20b)을 피봇축으로 좌우로 요잉(yawing)될때 트랙터연결하부수평대(10)와는 브이패널(21)이 면접촉되어,장공과 같이 좁은 접촉면적으로 인하여 결손이나,파손을 현저하게 감소시킨 것이다.

또한, 트랙터연결하부수평대(10)의 수평대회전축(22)의 피봇 동작시 수평대회전축공(20b) 전후면에 마련된 윤활패드(25)는 마모율을 방지하도록 하여 기기의 내구성이 증가 되도록 하였다.

또,스윙베어링(34)을 내주연에 단턱이 형성된 베어링블럭(35) 상하단이 돌출되게 정착한 동력입력축지지 수평패널(32)의 상하방에 조립한 동력출력축링크그룹(300)의 동력출력축지지수평패널(42)에 마련된 베어링축조립공(42a) 하단과 상기 멈춤링(34a)으로 고정된 스윙베어링(34)위에 부싱(36)을 내재시켜, 스윙베어링축(44)을 각 조립해 베어링축잠금너트(45)로 축조립후,스윙베어링축(44)의 머리부는 회전방지를 위해 홈을 내 동력출력축지지 수평패널(42)상에 스프링핀(42d) 고정한 것으로, 동력입력축링크그룹(200)의 각 스윙베어링(34)에는 상하 2판구조의 동력출력축지지 수평패널(42)이 조립되는 것으로, 동력입력축링크그룹(200)과 동력출 력축링크그룹(300)의 링크체결부위에 미치는 고하중력을 분산시켜 작업기의 고하중에 의해서도 링크체결방식이 크게 강화되여 내구성이 증진되였다.

본 고안은 여러 종류의 작업기와의 착탈조립에 있어서, 동력출력축링크그룹(300)과 작업대장착그룹(600)과의 장착을 볼트체결방식으로 호환성 넓어,다양한 기종의 작업기를 적용하도록 한 유용한 고안이다.

상기와 같은 점을 감안하여, 이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구체적인 실시예를 알아본다.

도 2는 본 고안의 주요부인 동력입력축링크부 분해사시도,도 3은 본 고안의 주요부인 동력출력축링크부 분해사시도,도 4는 본 고안의 주요부인 더블요우크유니버설조인트부 분해사시도로서,

본 고안의 트랙터용 작업기 견인링크장치는 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터하부연결그룹(100)과, 트랙터하부연결그룹이 하측단에 정착되고 트랙터의 동력축이 조립되는 동력입력스플라인축(64)이 조립되는 동력입력축링크그룹(200)과 작업기의 구동축과 연결되는 동력출력스플라인(65)이 조립되는 동력출력축링크그룹(300)과, 상기 동력출력축링크그룹 하단에 힌지조립되는 거치다리그룹(400)과, 상기 동력입력축링크부와 동력출력축링크부 사이에 조립된 더블요우크유니버셜조인트그룹(500)과, 상기 동력출력축링크부에 착탈되는 작업기장착그룹(600)을 포함하는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 상세구성은 다음과 같다.

트랙터연결하부그룹(100)은 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터연결하부수평대(10) 중간 상하면을 보강판(10b)으로 정착하고, 보강판 사이는 피봇부싱공(10a)을 첨공시켜, 동력입력축링크그룹(200) 하측단에 첨공된 수평대회전축공(20b) 주변에 윤활패드(25)를 나사조립시킨 브이패널(21) 사이에 내재시키며, 상기 브이패널(21)의 브이라인이 상하단에 형성되며, 외측 좌상면과 우하면에 각 플랜지회전방지편(20a)이 정착되고,중앙에 첨공된 수평대회전축공(20b) 내측 주변에 윤활패드(25)를 나사조립시킨 수평대조립박스 전면패널(20)을 상하 브이라인에 인접면에 형성된 전면패널조립볼트공(20d)을 볼트조립후, 수평대조립박스전면패널에 형성된 수평대회전축공(20b)에 원형강 일축이 마름모형 수평대회전축플랜지(22b)로 이루어지며,이축이 나사가공된 수평대회전축(22)을 동력입력축지지 전면패널(30)에 형성된 수평대회전축공(20b) 이면까지 축 조립한 수평대회축(22)의 단부는 이붙이와셔(24)와 로울링베어링너트(23)를 조립하고, 수평대회전축플랜지(22b)의 플랜지조립볼트공(22c)에는 플랜지조립볼트(22e)로 수평대조립박스전면패널(20)에 조립한 한 것이다.

참고로, 상기 플랜지조립볼트(22e)가 조립된 수평대조립박스전면패널(20) 양편에 무드볼트나사공(22d)을 형성해 무드볼트(22f)를 체결하도록 한다.

상기 무드볼트(22f)는 수평대회전축(22)을 인출시킬때 플랜지조립볼트를 풀고 무드볼트를 조여 수평대회전축플랜지(22b)를 이격시키는데 유용하다.

또, 동력입력축링크그룹(200)의 연직 방향 직사각형 금속판재 상측에는 동력입력축설치공(30b)을 첨공하고, 그 좌우편에는 베어링가이드(30a)를 정착하고, 상 기, 베어링가이드 이편의 동력입력축설치공(30b) 상·하편에 일체 정착한 직사각금속판재인 각 동력입력측지지수평패널(32)에 스윙베어링(34)을 넣고 멈춤링(34a) 조립한 베어링블럭(35) 상·하단은 돌출되게 정착시키고, 상하측의 동력입력측지지수평패널(32) 중간양편에는 좌우로 스톱퍼(33)를 정착한 동력입력축지지측면패널(31)을 일체로 정착한 것이다.

상기 동력출력축링크그룹(300)은 직사각형 금속판재상에 베어링축조립공(42a) 이 각 첨공된 4개의 동력출력축지지 수평패널(42) 사이로 상기 동력입력축링크그룹(200)에 마련된 스윙베어링(34)상에 부싱(36)을 얹힌체 조립후, 스윙베어링축(44)으로 동력출력축조립공(42a)사이에 끼워진 동력입력축지지 수평패널(32)상에 조립된 스윙베어링(34)과 부싱(36)을 통과시켜 베어링축잠금너트(45)로 조립하고, 동력출력축설치공(46)이 첨공된 동력출력축지지 후면패널(40)에 정착하되,가운데 2개의 동력출력축지지 수평패널(42)과 동력출력축 지지후면패널(40)의 연접된 내측면에 각 2개씩의 보강대(42b)를 정착하고, 양 동력출력축지지 수평패널(42)측면 중간 후측에 하단 내측으로 단부를 절곡한 동력출력축 지지측면패널(41)을 정착하고 동시에 동력출력측 지지후면패널(40)에 일체로 정착한 것이다.

상기,거치다리그룹(400)은 동력출력축링크 그룹(300)의 맨하방에 위치한 동력출력측지지수평패널(42) 하방과 동력출력축지지 측면패널(41)로부터 2개의 거치다리핀공(51b)이 마련된 거치다리조립편(43)을 일체로 형성하고, 거치다리조립편사이에 형성한 거치다리조립편(51) 중간측에 분할핀(55) 조립한 회전축(53)을 피봇축으로 조립하고, 그 좌우로 형성한 거치다리핀공(51b)에 커터록킹핀(54)으로 착탈하 는 아이볼트(52)로 위치를 전환하며, 상기 거치다리조립편(51) 하단에는 일정높이의 거치다리(50)를 정착한 것이다.

상기,더블요우크유니버셜조인트그룹(500)은 공지 전제기술로 양편에 십자링크(61;61a)를 힌지결합한 더블요우크유니버셜조인트(60)의 일측에는 스플라인조인트(62)를 링크 결합해, 동력입력축지지 전면패널(30)에 형성된 동력설치축설치공(30b)에 조립된 각플랜지형베어링유닛(63)에 동력입력스플라인축(64)이 슬라이딩결합되며, 이측에는 각플랜지형베어링유닛(63)에 축설된 동력입력스플라인축(65)과 일체인 스플라인조인트(62a)가 링크결합되어 상기, 동력출력축 지지후면패널(40) 이면에 형성된 동력출력축 설치공(46)에 조립된다.

상기, 작업기장착그룹(600)은 트랙터의 동력을 이용하는 작업기붐(boom;80)에 착탈 조립하는 구성으로, 상기 동력출력축링크그룹(300)의 동력출력축지지 후면패널(40)에 볼트체결되도록,상측 한변에 동력출력축안내홈(71a)이 형성된 육각형상의 금속판금재인 장착대전면패널(71)과, 장착대전면패널의 좌우 2변에 확장방향으로 연접시키되, 하단 내측으로 절곡바닥면이 형성되고 상단이 사변인 장착대측면패널(72)과, 장착대전면패널(71)과 장착대측면패널(72)이 연접된 상부모서리를 장착대보강편(71b)으로 보강조립하고, 양편의 장착대측면패널 절곡바닥위 내측테에 세워지는 직사각패널인 장착대측면패널(72)과 그 양편에 상면에 장착대클램프홈(73a)이 형성된 장착대클램프(73)를 직교 정착하되, 장착대측면패널과 장착대클램프 양 내측 모서리는 장착대클램프보강편(73b) 보강한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 각 구성의 작용을 알아본다.

본 고안의 트랙터용 작업기 견인링크장치에 적용되는 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터연결하부수평대(10)가 피봇조립된체 좌우로 요잉(yawing)되는 트랙터연결하부그룹(100)은 상하로 정착된 브이패널(21)의 트러스구조에 의하여, 수평대회전축(22)에 피봇조립된체 고하중의 중량이 미치는 동력입력축링크그룹(200)에 조립된 트랙터연결하부그룹(100)에 보다 강화된 정착상태를 제공한다.

또한, 상기 수평대회전축(22)에 피봇조립된 트랙터연결하부수평대(10)가 수평대회전축공(20b)을 피봇축으로 좌우로 요잉(yawing)될때 트랙터연결하부수평대(10)와는 브이패널(21)이 면접촉되어,장공과 같이 좁은 접촉면적으로 인하여 결손이나,파손을 현저하게 감소 시킨 것이다.

한편, 본 고안에 따른 트랙터용 작업기 견인링크장치에 구비되는 더블요우크유니버셜조인트그룹(500)의 동력입력스플라인축(63)과 동력출력축스플라인축(65)이 각 조립되는 동력입력축링크그룹(200)과 동력출력축링크그룹(300)은 내구성 강화를 위하여 다음과 같이 구성하였다.

통상 트랙터하부연결그룹(100)의 트랙터연결하부수평대(10)에 링크된체,상기 동력입력축링크그룹(200)과 동력출력축링크그룹(300)을 경유해 동력출력축링크그룹(300)의 동력출력축지지후면패널(40)에 볼트조립된 장착대전면패널(71)의 장착대측면패널(72)과 장착대측면클램프(73)사이에 내재되는 작업기붐(80)으로 조립되는 작업기(도시되지 않았음)의 고하중력은 상기의 동력입력축링크그룹(200)과 동력출력축링크그룹(300)의 링크체결부위에 많은 부하를 가중시켜, 더블요우크유니버셜조인트그룹(500)의 파손에 이르게 하지만, 본 고안에 따른 상기 동력입력축링크그룹(200)과 동력출력축링크그룹(300)의 링크체결부위는 다음과 같이 강화된 구성수단으로 이루어졌다.

본 고안에 따른 동력입력축링크그룹(200)의 동력입력축지지 수평패널(32)상에 마련된 스윙베어링(34)은 상하 연직방향으로 많은 하중이 작용한다.

때문에 종전처럼 회전축상방을 회전축덧판으로 덮어 볼트체결하는 방식에 비해 내구성이 뛰어나도록 스윙베어링(34)을 내주연에 단턱이 형성된 베어링블럭(35) 상하단이 돌출되게 정착한 동력입력축지지 수평패널(32)의 상하방에 조립한 동력출력축링크그룹(300)의 동력출력축지지수평패널(42)에 마련된 베어링축조립공(42a) 하단과 상기 멈춤링(34a)으로 고정된 스윙베어링(34)위에 부싱(36)을 내재시켜, 스윙베어링축(44)을 각 조립해 베어링축잠금너트(45)로 축조립후,스윙베어링축(44)의 머리부는 회전방지를 위해 홈을 내 동력출력축지지 수평패널(42)상에 스프링핀(42d) 고정한 것으로, 동력입력축링크그룹(200)의 각 스윙베어링(34)에는 상하 2판구조의 동력출력축지지 수평패널(42)이 조립되는 것으로, 동력입력축링크그룹(200)과 동력출력축링크그룹(300)의 링크체결부위에 미치는 고하중력을 분산시키는 것이다.

또한, 동력출력축링크그룹(400)의 중간에 정착된 2장의 동력출력축 지지수평패널(42) 각 내측면에는 양편으로 정착한 2개의 보강대(42b)와; 맨하단의 동력출력 축 지지수평패널(42)의 하단면에 정착하는 거치다리조립편(43)이 동력출력축지지후면패널(40)에 일체로 정착된 트러스구조 인하여,동력출력측 링크그룹(300)에 마련된 각 동력출력축지지 수평패널(42)은 작업기의 고하중력이 고루 분산되어 내구성을 강화시키게 된다.

본 고안에 따른 거치다리그룹(400)은 본 고안에 따른 트랙터용 작업기 견인링크장치에 볼트조립된 작업기장착그룹(600)에 작업기붐(80)을 착탈시키기 용이하도록 거치다리조립편(51)에 마련된 거치다리회전축공(51a)에 조립된 회전축(53)을 힌지축으로, 거치다리를 재치해 그 좌우에 마련된 거치다리핀공(51b)과 거리다리조립편(43)에 마련된 핀공에 아이볼트(52)와 커터록킹핀(54)을 이동시켜 작업기 장착시 작업기붐(80)을 조립하기 쉽도록 하며, 작업기를 사용하는 동안에는 작업기장착그룹(600)쪽으로 밀착조립하여 작업기 운전에 편리하도록 한 것이다.

또, 본 고안에 따른 작업대장착그룹(600)은 상기 동력출력축링크그룹(300)의 동력출력축지지 후면패널(40)에 볼트체결시킨 것으로, 작업기의 기종에 따라 다소 변형된 형태로 개선될 수 있으나, 본 고안에 적용된 작업기는 볏짚 마는 베일러에 마련된 작업기붐(80)을 적용하도록 한 것이다.

이를 기본으로 본 고안의 작업대장착그룹(600)의 상측 한변에 동력출력축안내홈(71a)이 형성된 육각형상의 금속판금재인 장착대전면패널(71)과, 장착대전면패널의 좌우 2변에 확장방향으로 연접시키되, 하단 내측으로 절곡바닥면이 형성되고 상단이 사변인 장착대측면패널(72)의 중간의 절곡되고, 측하단이 내측으로 다시 절곡 바닥면을 형성시켜 구조강도를 강화시키도록 한 것이다.

상기의 동력출력축안내홈(71a) 사이에는 동력출력축지지 후면패널(40)의 이면에 돌출 조립된 동력출력스플라인축(65)이 도입되는 부분으로 작업기에 마련된 구동입력축에 조립시키도록 한 것이다.

본 고안에 따른 트랙터용 작업기 견인링크장치는 여러 종류의 작업기와의 착탈조립에 있어서, 호환성 넓도록 동력출력축링크그룹(300)과 작업대장착그룹(600)과의 장착이 볼트체결방식으로 구성하되, 작업대장착그룹(600)의 장착대클램프(73)을 장착대전면패널(71)과 장착대측면패널(72) 내측에 조립하여 붐조립볼트(80a)와 붐조립스프링와셔(80c)와 붐조립너트(80b)를 체결하는 방식으로 다양한 기종의 작업기를 적용하도록 한 것이다.

도 1은 본 고안의 작업기에 설치된 참고사시도

도 2는 본 고안의 주요부인 트랙터하부연결그룹과 동력입력축링크그룹의 분해사시도

도 3은 본 고안의 주요부인 동력출력축링크그룹,거치다리그룹, 더블요우크유니버셜조인트그룹,작업기장착그룹의 분해사시도

도 4는 더블요우크유니버설조인트그룹 참고사시도

도 5는 본 고안에 따른 작업기장착그룹의 참고분해사시도

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100:트랙터하부연결그룹 200:동력입력축링크그룹

300:동력출력축링크그룹 400:거치다리그룹

500:더블요우크유니버셜조인트그룹 600:작업기장착그룹

10:트랙터하부연결 수평대 10a:피봇부싱공

20:수평대조립박스 전면패널 20a:플랜지회전방지편

20b:수평대회전축공 20c;20c':윤활패드조립나사공

20d:전면패널조립볼트공

21:브이패널 21a:오일주입공

22:수평대회전축 22a:오일구

22b:수평대회전축플랜지 22c:플랜지조립볼트공

22d:무드볼트나사공 22e:플랜지조립볼트

22f:무드볼트

23:로울링베어링너트 24:이붙이와셔

30:동력입력축지지 전면패널 30a:사각베어링 가이드

30b:동력입력축 설치공

31:동력입력축지지 측면패널

32:동력입력축지지 수평패널 33:스톱퍼

34:스윙베어링 34a:멈춤링

35:베어링블럭 36:부싱

40:동력출력축지지 후면패널 40a:작업대조립볼트공

41:동력출력축지지 측면패널 42:동력출력축지지 수평패널

42a:베어링축조립공 42c:스프링핀공

42d:스프링핀 43:거치다리조립편

44:스윙베어링축 45:스윙베어링잠금너트

46:동력출력축설치공

50:거치다리 51:거치다리조립편

51a:거치다리회전축공 51b:거치다리 핀공

52:아이볼트 53:거치다리회전축

54:커터록킹핀 55:분할키

60:더블요우크유니버셜조인트 61;61a:십자링크

62;62a:스플라인조인트 63;63a:각플랜지형 베어링유닛

64:동력입력축 65:동력출력스플라인축

71:장착대 전면패널

71a;73a:동력출력축 안내홈 71b:장착대 보강편

71c:동력출력축 지지후면패널 조립볼트공

72:장착대 측면패널 73:장착대 클램프

73a:장착대 클램프패널홈

80:작업기 붐대 80a:붐조립볼트

80b:붐조립너트 80c:붐조립 스프링와셔

Claims

트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터하부연결그룹(100)과, 트랙터하부연결그룹이 하측단에 정착되고 트랙터의 동력축이 조립되는 동력입력스플라인축(64)이 조립되는 동력입력축링크그룹(200)과 작업기의 구동축과 연결되는 동력출력스플라인(65)이 조립되는 동력출력축링크그룹(300)과, 상기 동력출력축링크그룹 하단에 힌지조립되는 거치다리그룹(400)과, 상기 동력입력축링크부와 동력출력축링크부 사이에 조립된 더블요우크유니버셜조인트그룹(500)과, 상기 동력출력축링크부에 착탈되는 작업기장착그룹(600)을 포함됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치.
제1항에 있어서, 트랙터연결하부그룹(100)은 트랙터의 하부 양쪽 링크와 2점 연결되는 트랙터연결하부수평대(10) 중간 상하면을 보강판(10b)으로 정착하고, 보강판 사이는 피봇부싱공(10a)을 첨공시켜, 동력입력축링크그룹(200) 하측단에 첨공된 수평대회전축공(20b) 주변에 윤활패드(25)를 나사조립시킨 브이패널(21) 사이에 내재시키며, 상기 브이패널(21)의 브이라인이 상하단에 형성되며, 외측 좌상면과 우하면에 각 플랜지회전방지편(20a)이 정착되고,중앙에 첨공된 수평대회전축공(20b) 내측 주변에 윤활패드(25)를 나사조립시킨 수평대조립박스 전면패널(20)을 상하 브이라인에 인접면에 형성된 전면패널조립볼트공(20d)을 볼트조립후, 수평대조립박스전면패널에 형성된 수평대회전축공(20b)에 원형강 일축이 마름모형 수평대 회전축플랜지(22b)로 이루어지며,이축이 나사가공된 수평대회전축(22)을 동력입력축지지 전면패널(30)에 형성된 수평대회전축공(20b) 이면까지 축 조립한 수평대회축(22)의 단부는 이붙이와셔(24)와 로울링베어링너트(23)를 조립하고, 수평대회전축플랜지(22b)의 플랜지조립볼트공(22c)에는 플랜지조립볼트(22e)로 수평대조립박스전면패널(20)에 조립됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치.
제1항에 있어서, 동력입력축링크그룹(200)의 연직 방향 직사각형 금속판재 상측에는 동력입력축설치공(30b)을 첨공하고, 그 좌우편에는 베어링가이드(30a)를 정착하고, 상기, 베어링가이드 이편의 동력입력축설치공(30b) 상·하편에 일체 정착한 직사각금속판재인 각 동력입력측지지수평패널(32)에 스윙베어링(34)을 넣고 멈춤링(34a) 조립한 베어링블럭(35) 상·하단은 돌출되게 정착시키고, 상하측의 동력입력측지지수평패널(32) 중간양편에는 좌우로 스톱퍼(33)를 정착한 동력입력축지지측면패널(31)을 일체로 정착 조립됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치.
제1항에 있어서, 동력출력축링크그룹(300)은 직사각형 금속판재상에 베어링축조립공(42a) 이 각 첨공된 4개의 동력출력축지지 수평패널(42) 사이로 상기 동력입력축링크그룹(200)에 마련된 스윙베어링(34)상에 부싱(36)을 얹힌체 조립후, 스윙베어링축(44)으로 동력출력축조립공(42a)사이에 끼워진 동력입력축지지 수평패널(32)상에 조립된 스윙베어링(34)과 부싱(36)을 통과시켜 베어링축잠금너트(45)로 조립하고, 동력출력축설치공(46)이 첨공된 동력출력축지지 후면패널(40)에 정착하되,가운데 2개의 동력출력축지지 수평패널(42)과 동력출력축 지지후면패널(40)의 연접된 내측면에 각 2개씩의 보강대(42b)를 정착하고, 양 동력출력축지지 수평패널(42)측면 중간 후측에 하단 내측으로 단부를 절곡한 동력출력축 지지측면패널(41)을 정착하고 동시에 동력출력측 지지후면패널(40)에 일체로 정착됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치.
제1항에 있어서,동력출력축링크 그룹(300)의 맨하방에 위치한 동력출력측지지수평패널(42) 하방과 동력출력축지지 측면패널(41)로부터 2개의 거치다리핀공(51b)이 마련된 거치다리조립편(43)을 일체로 형성하고, 거치다리조립편사이에 형성한 거치다리조립편(51) 중간측에 분할핀(55) 조립한 회전축(53)을 피봇축으로 조립하고, 그 좌우로 형성한 거치다리핀공(51b)에 커터록킹핀(54)으로 착탈하는 아이볼트(52)로 위치를 전환하며, 상기 거치다리조립편(51) 하단에는 일정높이의 거치다리(50)를 정착됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치.
제1항에 있어서, 작업기장착그룹(600)은 트랙터의 동력을 이용하는 작업기붐(boom;80)에 착탈 조립하는 구성으로, 상기 동력출력축링크그룹(300)의 동력출력축지지 후면패널(40)에 볼트체결되도록,상측 한변에 동력출력축안내홈(71a)이 형성된 육각형상의 금속판금재인 장착대전면패널(71)과, 장착대전면패널의 좌우 2변에 확장방향으로 연접시키되, 하단 내측으로 절곡바닥면이 형성되고 상단이 사변인 장착대측면패널(72)과, 장착대전면패널(71)과 장착대측면패널(72)이 연접된 상부모서리를 장착대보강편(71b)으로 보강조립하고, 양편의 장착대측면패널 절곡바닥위 내측테에 세워지는 직사각패널인 장착대측면패널(72)과 그 양편에 상면에 장착대클램프홈(73a)이 형성된 장착대클램프(73)를 직교 정착하되, 장착대측면패널과 장착대클램프 양 내측 모서리는 장착대클램프보강편(73b) 보강됨을 특징으로 하는 트랙터용 작업기 견인링크장치.