KR20080095210A - 스위치기어 버스 서포트 시스템 및 방법 - Google Patents

스위치기어 버스 서포트 시스템 및 방법 Download PDF

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KR20080095210A
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switchgear
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데이비드 찰스 휴즈
브라이언 토드 스테인브레처
티모시 알란 마이어스
댄 윅클렌트
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쿠퍼 테크놀로지스 컴파니
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Abstract

하나 이상의 서포트 플레이트의 이용을 통해 스위치기어 버스 어셈블리를 단단하게 지지하기 위한 장치, 방법 및 시스템으로서, 다른 능동 모듈과 부싱을 위한 1차 서포트를 제공한다.

Description

스위치기어 버스 서포트 시스템 및 방법 {SWITCHGEAR BUS SUPPORT SYSTEM AND METHOD}
본 발명은, 일반적으로 전력 시스템용 스위치기어에 관한 것으로, 특히 하나 이상의 서포트 플레이트의 이용을 통해 스위치기어 버스 어셈블리를 단단하게 지지함으로써 스위치기어의 다른 능동 모듈 및 부싱(bushing)에 1차 서포트(primary support)를 제공하기 위한 장치, 시스템 및 방법에 관한 것이다.
전형적으로, 전력은 다른 케이블과 전력분배 네트워크 내의 전기장치를 상호접속하는 케이블을 통해 서브스테이션(substation)으로부터 전송된다. 전형적으로, 이러한 케이블은 캐패시터, 트랜스포머 또는 스위치기어 등과 같은 금속 내장형 장비(metal encased equipment)의 벽을 통과하는 부싱(bushing) 상에서 종단된다. 이러한 케이블 및 장비는 일반적으로 600V 이상의 중간 및 고전압의 전력을 전송한다.
종래의 스위치기어는 오일 또는 공기로 채워진 밀봉된 인클로저(enclosure)나 탱크 내에 포함되고, 스위치기어 부품은 인클로저의 내부에 배치된다. 스위치기어 부품은 버스바 시스템, 진공 용기, 스위치, 모듈 및 부싱을 포함하고 있지만, 이들에 한정되지 않는다. 종래의 스위치기어에서는, 전 모듈을 부싱에 접속하는 버스 워크는 전형적으로는 순동(bare copper) 또는 순수 알루미늄(bare aluminum)으로 이루어지고, 탱크 구성에 따라 오일 및 공기로 절연된다.
고무로 절연된 버스 워크의 이용은 더 작은 종합적인 스위치기어를 고려한다. 그렇지만, 고무로 절연된 스위치기어뿐만 아니라 오일 또는 공기로 절연된 스위치기어에 있어서는, 인클로저의 전면판(front plate)은 인클로저의 내부 부품을 위한 주요한 서포트(support)로서 사용된다. 예컨대, 전형적으로는 부싱 및 모듈은 인클로저의 전면판에 부착되어 있고, 반면에 버스 워크, 로드 및 다른 스위치기어 부품 사이의 케이블은 케이스로서의 인클로저의 공기 또는 오일 내의 능동 모듈에 의해 매달려 있다.
버스바 시스템이 단단하게 유지되어 남아 있는 부싱, 모듈, 로드 및 케이블이 떨어져 버스에 지지되도록 스위치기어를 변형함으로써, 스위치기어는 더 안전한 의식 및 유효한 방법으로 제조될 수 있다. 게다가, 이 "내부에서 시작하여 외부에서 작업이 끝나는(start-inside-and-work-out)" 구성은 제조의 용이함 및 능동 모듈의 필드 변화를 위한 모듈러 구축을 허용한다. 이 중요한 고안은 외부 프레임 또는 탱크가 부싱 또는 능동 스위칭 소자를 단단하게 지지하는 모든 종래의 전력분배 스위치기어와는 완전히 반대이다. 종래의 스위치기어에서는, 버스 부품이 능동 스위칭 소자 및 부싱에 매달려 이들 능동 스위칭 소자 및 부싱에 의해 전적으로 지지되고 있었다. 이 "외부에서 시작하여 내부에서 작업이 끝나는(start-outside-and-work-in)" 구성은 제조 및 필드 변형을 아주 어렵게 만든다.
본 발명은 상기한 바와 같은 사정을 감안해서 이루어진 것으로, 하나 이상의 서포트 플레이트의 이용을 통해 스위치기어 버스 어셈블리를 단단하게 지지함으로써 스위치기어의 다른 능동 모듈 및 부싱(bushing)에 1차 서포트(primary support)를 제공하기 위한 장치, 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 스위치기어용 버스바 서포트 시스템은, 적어도 하나의 버스바와;
버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트 및;
버스바의 제2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트를 구비하여 구성되고;
버스바가 적어도 하나의 버스바 서포트에 결합되고, 버스바가 버스바에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈을 위한 서포트를 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 하나 이상의 서포트 플레이트의 이용을 통해 스위치기어 버스 어셈블리를 단단하게 지지함으로써 스위치기어의 다른 능동 모듈 및 부싱에 1차 서포트를 제공하기 위한 장치, 시스템 및 방법을 제공할 수 있다.
이 발명의 스위치기어 버스 서포트 시스템의 실시예는 이하에 설명되어 있다. 1실시예에 있어서, 이 발명의 버스 서포트 시스템은 스위치기어 및 다른 전기 장비 내에서 동작가능하다. 예시적인 스위치기어 시스템이 오일보다는 고무로 절연되어 있기 때문에, 그 시스템은 부품의 교체를 고려하고, 반면에 장비는 정상적으로 동작하고 여전히 서비스 중이다.
예시적인 스위치기어 버스 서포트 시스템을 완전하게 인식하기 위해서는, 전기 장비의 몇 가지 인식이 필요하다.
도 1은 이하에 설명되는 예시적인 스위치기어 버스 서포트 시스템이 사용될 수 있는 예시적인 전기장비 구성(100)을 나타내고 있다. 실시예에서는 전기장비(100)가 스위치기어의 특별한 구성을 하고 있지만, 이 실시예의 이점이 일반적으로 많은 구성의 스위치기어에 대해 발생함은 말할 것까지도 없다. 따라서, 스위치기어(100)는 설명을 목적으로 도시되고 개시되어 있을 뿐, 이 스위치기어(100)와 같은 임의의 특별한 형태의 스위치기어 구성에 한정하려고 하는 것은 아니다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 스위치기어(100)는 예컨대 개방위치(open position; 도 1)와 폐쇄위치(closed position; 도 2) 사이에 배치가능한 소스측 도어(104)를 갖춘 보호 인클로저(102)를 포함하고 있다. 폐쇄위치에 있는 소스측 도어(104)를 로크하기 위해 래치소자 106 및/또는 108을 이용해도 좋다. 소스측 도어(104)의 내부에는 인클로저(102)의 일부를 형성하는 전면판(110)이 있다. 케이블(112a∼112f)은 인클로저(102)의 하단에 결합되어 인클로저(102) 내의 능동 스위칭 소자(이하에서 설명함)에 접속되어도 좋은데, 전형적으로 각 케이블(112a∼112f)은 2개의 다른 소스로부터 3상의 전력을 운반한다. 예컨대, 케이블(112a∼112c)은 소스 1로부터 전력의 A, B 및 C상을 각각 운반해도 좋고, 케이블(112d∼ 112f)은 소스 2로부터 전력의 C, B 및 A상을 각각 운반해도 좋다.
케이블(112a∼112f)은, 예컨대 이 케이블(112a∼112f)을 인클로저(102) 내의 각각의 스위칭 소자(도 1에는 도시되어 있지 않음)에 연결하는 컨넥터 부품(114a∼114f)을 통해 전면판(110) 및 스위치기어(100)에 연결해도 좋다. 스위칭 소자는 인클로저(102) 내의 내부 버스바 시스템(도 1에는 도시되어 있지 않음)에 교대로 연결되어도 좋다.
핸들 또는 레버(116a, 116b)는 인클로저(102)에 연결되어 케이블(112a∼112f)을 매개로 해서 스위치기어(100)를 통해 전류의 흐름을 개방 또는 차단하여 전원(1, 2)을 부하측 또는 전력수신장치로부터 전기적으로 격리하기 위해 스위치기어(100) 내부에서 능동 스위칭 소자(이하에서 설명함)를 동작시켜도 좋다. 케이블(112a∼112c)은 핸들(116a)을 조작함으로써 내부 버스바 시스템으로부터 분리되어도 좋다. 마찬가지로, 케이블(112d∼112f)은 핸들(116b)을 조작함으로써 내부 버스바 시스템으로부터 분리되어도 좋다. 핸들(116a, 116b)은 도 1에 나타낸 바와 같이 전면판(110) 위에 실장되어 있다. 실시예에서는, 스위치기어(100)의 소스측의 능동 스위칭 소자는 진공 스위치 어셈블리(이하에서 설명함)이고, 이 진공 스위치 어셈블리는 본 발명의 여러 실시예에서 다른 타입의 폴트 인터럽터(fault interrupter: 고장 단속기) 및 퓨즈와 공동으로 사용되어도 좋다.
스위치기어의 하나의 예시적인 이용은 전력분배 케이블의 네트워크를 예컨대 스위치소자를 개방 또는 폐쇄하는 등에 의해 섹션으로 분리하는데 있다. 스위치소자는 국소적이거나 원격적으로 개방되거나 폐쇄되어도 좋고, 하나의 소스로부터 스 위치기어로 공급되는 전력은 스위치기어의 다른 측 및/또는 버스로 전도되는 것이 방지되어도 좋다. 예컨대, 스위치 레버(116a, 116b)를 개방함으로써, 스위치기어의 한 측의 각 소스(1, 2)로부터의 전력은 스위치기어의 다른 측 및/또는 버스 및 탭으로 전도되는 것이 방지되어도 좋다. 이와 같이, 공기업(utility company)은 스위치기어 내에 포함된 능동 스위칭 소자의 타입에 따라 스위치기어의 개방을 통한 선택에 의해, 또는 퓨즈 또는 고장 단속기의 이용을 통해 자동적으로 안전하게 하는 유지보수용 네트워크의 일부를 분리할 수 있다.
도 13은 예시적인 전력 분배 시스템에서의 예시적인 스위치기어의 이용을 설명하기 위한 도면이다. 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하, '당업자'라 약기함)에게 알려진 전력 플랜트(1405) 또는 다른 전력생산수단은 고전압 케이블(1407)에 의해 서브스테이션(1410)으로 전력을 송신한다. 현재의 실시예에서는 하나의 서브스테이션(1410)만을 나타내고 있지만, 당업자라면 전력생산설비(1405)와 전력을 수신하는 고객 사이에 다수의 서브스테이션이 이용되어도 좋다는 것을 인식할 수 있을 것이다.
서브스테이션의 내용은 설명을 위해 간략화되고, 트랜스포머(1420)의 각 측에 고전압 스위치기어(1415)와 저전압 스위치기어(1420)를 포함할 수 있다. 이때, 전력은 고객에게 송신되기 전에 저전압 전기 보호수단(1430)을 통해 송신되어도 좋다. 저전압 전기 보호수단(1430)은 퓨즈 및/또는 회로 단속기, 뿐만 아니라 제2스위치기어(1425)로부터 저전압 전기 보호수단(1430)까지의 케이블 및 저전압 전기 보호수단(1430)으로부터 고객까지의 케이블을 접속하기 위한 수단을 포함해도 좋 다. 스위치기어(1415, 1425)는 전형적으로 도 13에 나타낸 바와 같이 전력 트랜스포머(1420)의 고전압 및 저전압 측의 양쪽에 배치되어 있다. 서브스테이션은 또한 트랜스포머(1420)를 보호하기 위한 퓨즈(도시하지 않음)를 포함해도 좋다.
트랜스포머(1420)는 자기 결합에 의해 하나의 전기회로로부터 다른 전기회로로 에너지를 전송한다. 트랜스포머(1420)는 전형적으로 자속을 집중시키기 위해 2개 이상의 결합된 권선(winding)과 자기 코어를 포함하고 있다. 하나의 권선으로 인가된 전압은 다른 권선에서의 전압을 포함하고 있는 코어 내에 시변 자속(time-varying magnetic flux)을 발생시킨다. 상대적인 권선수를 변화시킴으로써 권선 사이의 전압비를 결정하고, 이에 따라 하나의 회로로부터 다른 회로로의 전압을 변압한다.
도 2는 실시예에 있어서 개방위치(도 2에 나타냄)와 폐쇄위치(도 1) 사이에 배치가능한 탭 측 도어(120)를 포함하고 있는 스위치기어(100)의 다른 측을 설명하기 위한 도면이다. 폐쇄위치에서 탭 측 도어(120)를 로크하기 위해 래치소자 122 및/또는 124를 이용해도 좋다. 탭 도어(120)의 내부에는 인클로저의 일부를 정의하는 전면판(126)이 있다. 6개의 케이블(128a∼128f)은 스위치기어(100)의 하부 측에 접속되어도 좋은데, 전형적으로 각각의 케이블(128a∼128f)은 예컨대 스위치기어(100)로부터 떨어져 전력의 하나의 상을 운반한다. 예컨대, 케이블(128a)은 A상 전력을 운반하고, 케이블(128b)은 B상 전력을 운반하며, 케이블(128c)은 C상 전력을 운반하도록 해도 좋다. 마찬가지로, 케이블(128d)은 C상 전력을 운반하고, 케이블(128e)은 B상 전력을 운반하며, 케이블(128f)은 A상 전력을 운반하도록 해도 좋다. 컨넥터(130a∼130f)는 케이블(128a∼128f)을 스위치기어에 접속한다.
도 1 및 도 2의 예시적인 스위치기어(100)는, 대응하는 케이블 128a∼128c 및 128d∼128f가 각각의 탭 1 및 탭 2에서 각각의 위상 ABC CBA를 운반하도록, 하나의 예시적인 형태의 상 구성(phase configuration), 즉 도 2의 왼쪽으로부터 오른쪽으로 ABC 및 CBA 구성만을 나타내고 있다는 점에 주의해야 한다. 그렇지만, 케이블 128a 및 128b가 각각 전류의 A상을 운반하고, 케이블 128c 및 128d가 각각 전류의 B상을 운반하며, 케이블 128e 및 128f가 각각 전류의 C상을 운반하도록 AA BB CC를 포함하는 다른 상 구성이 다른 실시예에 제공되어도 좋으나, AA BB CC에 한정되는 것은 아니라는 점을 이해해야 한다. 스위치기어의 일부 다른 구성은 동일한 전면판 110(도 1) 또는 126(도 2) 상, 또는 하나 이상의 추가적인 전면판의 스위치기어의 측면 상에 하나 이상의 소스 및 탭을 가져도 좋다. 각 상이 1, 2 및 3과 같은 숫자에 의해 지정되어도 좋고, 스위치기어가 3상 이상 또는 그 이하의 전력을 수용해도 좋다는 점도 고려된다. 따라서, 스위치기어는 예컨대 그 스위치기어(100)의 탭 측에 123456 654321의 구성만을 가져도 좋다.
프레임은 스위치기어 내부에 배치되어 버스바 시스템에 서포트를 제공해도 좋고, 교대로 이하에서 설명되는 능동 스위칭 소자에 서포트를 제공해도 좋다. 바꾸어 말하면, 프레임은 버스바 시스템을 유지하고, 버스바 시스템은 능동 스위칭 소자를 지지한다. 프레임은 각종 케이블로의 접속이 만들어질 수 있도록 능동 스위칭 소자, 전형적으로는 부싱의 일부가 부싱 평면으로서 튀어나오도록 방향이 설정되어 있다.
실시예에 있어서는, 레버 또는 핸들(132a)은 케이블(128a, 128b, 128c)을 내부의 버스바 시스템으로부터 분리하기 위해 이하에서 설명되는 바와 같이 스위치기어(100) 내부의 능동 스위칭 소자를 동작시킨다. 마찬가지로, 핸들(132b∼132d)은 개별의 케이블 128d, 128e, 128f의 하나가 내부의 버스바 시스템으로부터 각각 분리 및 접속되도록 한다. 실시예에 있어서는, 스위치기어(100)의 탭 측의 능동 스위칭 소자는 진공단속기 어셈블리(이하에서 설명함)를 포함하고 있고, 진공단속기 어셈블리는 또 다른 실시예 및/또는 변형예에서 퓨즈 및 각종 형태의 고장 단속기와 공동으로 사용되어도 좋다.
도 3은 인클로저로부터 제거된 스위치기어(100)의 예시적인 내부부품의 사시도로서, 서포트 프레임이 없다. 스위치소자 어셈블리(150) 및 퓨즈, 차단기, 단속기 어셈블리 등과 같은 보호소자 어셈블리(152)는 스위치기어 어셈블리의 반대측(즉, 소스 측 및 탭 측 각각)에 배치되어도 좋다. 케이블(112a∼112f)은 각각의 스위치소자 어셈블리(150)에 접속되어도 좋고, 도 2 및 도 3의 케이블(128a∼128f)은 각각의 단속기소자 어셈블리(152)에 접속되어도 좋다.
버스바 시스템(154)은 스위치소자 어셈블리(150)와 단속기 어셈블리(152) 사이에 놓여도 좋고, 컨넥터(156, 158)를 매개로 해서 스위치소자 또는 단속기 어셈블리(150, 152)를 상호 접속해도 좋다. 다른 실시예에서는, 버스바 시스템(154)은 서로 주위에 형성되거나 구부러진 통상적인 금속바 부재, 또는 모듈러 케이블 버스 및 컨넥터 시스템을 포함하고 있다. 모듈러 케이블 버스 시스템은 각종의 구성, 상 평면(phase plane)의 방향 및 버스바 시스템의 사이즈로 기계적인 접속 및 푸시 온 접속(push-on connection)에 의해 조립되어도 좋다. 더욱 다른 실시예에서는, 몰드된 고체 유전체 버스바 부재는 축소된 수의 구성부품을 갖는 버스바 시스템의 각종의 구성을 용이하게 하기 위해 기계적인 푸시온 컨넥터에 의해 모듈러 형태로 제공되어도 좋다. 더욱 다른 실시예에서는, 당업자가 인식할 수 있는 바와 같은 다른 주지의 버스바 시스템이 사용되어도 좋다.
소정 형태의 보호소자(152)가 스위치기어 내에 이용될 때는, 그들이 회로경로를 차단하도록 동작하기 때문에 보호소자(152)를 대체하는 것이 필요하다. 특히, 퓨즈가 소자(152) 내에 사용되고 퓨즈소자가 각각의 보호소자(152)를 통해 전류경로를 개방할 때는, 전기 접속을 복구(restore)하도록 제거되거나 대체되어야 한다. 그러한 환경에서, 개방된 퓨즈는 그 동작전압 전위 또는 정격전압에 머무르지만, 퓨즈를 통한 전류경로가 개방되어 있기 때문에 부하전류 없이 운반한다. 각각의 보호소자(152)에서 개방된 퓨즈 또는 퓨즈들은 개방된 퓨즈에 직접 접속된 부하 및 장비로의 전원공급을 차단 또는 축소시킴으로써 스위치기어의 완전한 전력 서비스를 어느 정도 손상시킬 수 있고, 반면에 개방되지 않은 보호소자(152)는 다른 전기 부하 및 장비로 전력을 계속 공급해도 좋다.
도 4는 본 발명의 1실시예에 따른 예시적인 버스 서포트 시스템(400)의 상면도(overhead view)이다. 이제 도 4를 참조하면, 예시적인 버스 서포트 시스템(400)은 인클로저(102) 내부에 배치될 수 있는 서포트 프레임(402)을 포함해도 좋다. 서포트 프레임(402)은 강철 또는 다른 금속부품으로 만들어져도 좋은데, 이에 대해서는 도 5를 참조하여 더 상세히 설명하기로 한다.
도 5는 본 발명의 1실시예에 따른 서포트 프레임(402) 및 버스 서포트 시스템(400)의 사시도를 나타낸다. 도 5에 도시되어 설명된 바와 같이, 서포트 프레임은 버스 서포트 시스템(400)의 일단을 지지하기 위한 하나 이상의 서포트 플레이트(502)를 포함해도 좋다. 1실시예에 있어서, 각 서포트 플레이트(502)는 금속재료로 구성되어 있고, 실질적으로 직사각형 형상을 가진다. 각 서포트 플레이트는 서포트 플레이트(502)의 수직 에지를 따라 연장되는 하나 이상의 수직 서포트 부재(506) 및 서포트 플레이트(502)의 수평 에지를 따라 연장되는 하나 이상의 수평 서포트 부재(508)를 더 포함해도 좋다. 수직 서포트 부재(506) 및 수평 서포트 부재(508)의 각각은 서포트 플레이트(502)뿐만 아니라 인클로저로의 접속점에 증가된 서포트 강도를 제공할 것이다.
서포트 프레임(402)은 하나 이상의 수평 프레임 서포트(504)를 더 포함해도 좋다. 각 수평 프레임 서포트(504)는 하나의 길이방향 단부(longitudinal end)를 따라 제1의 서포트 플레이트(502)에 결합되고, 대향하는 길이방향 단부를 따라 제2의 서포트 플레이트(502)에 결합될 것이다. 도 5의 실시예는 실질적으로 각 서포트 플레이트(502)의 네 모서리를 따라 서포트 플레이트(502)를 결합하는 수평 프레임 서포트(504)를 나타내고 있지만, 당업자라면 각 수평 프레임 서포트에 대한 부착 또는 결합점이 서포트 플레이트(502) 또는 수직 서포트 부재(506) 또는 수평 서포트 부재(508)의 표면 영역 내의 임의의 점을 따르는 것임을 인식할 수 있을 것이다.
도 4로 돌아가면, 예시적인 버스 서포트 시스템(400)은 서포트 프레임(402) 의 서포트 플레이트(502)의 각각에 실질적으로 수직하게 배치된 제1서포트(404)를 더 포함해도 좋다. 1실시예에 있어서, 제1서포트(404)는 금속으로 만들어진 플레이트(이후, "제1서포트", "제1금속 플레이트" 또는 "제1플레이트"라 함)를 더 포함해도 좋다. 도시된 실시예는 2개의 서포트(404) 사이에 버스바를 나타내고 있지만, 당업자라면 변형예에서는 버스바가 부착되어 스위치기어의 남은 능동 모듈 및 부싱("버스 부품")을 지지하기 위한 단일 서포트(404)에 의해 지지되어도 좋음을 인식할 수 있을 것이다. 게다가, 이 변형예 하에, 버스바는 U형 스트랩 또는 당업자에게 알려진 부착 또는 억제의 다른 방법에 의해 서포트(404)에 더 접속되거나 억제되어도 좋다.
제1금속 플레이트(404)는 서포트 플레이트(502) 사이의 길이를 실질적으로 연장하는 수평 치수를 갖고, 전형적으로는 각 서포트 플레이트(502)의 수직 치수보다 작은 수직 치수를 갖는다. 서포트 시스템(400)은 또한 제1금속 플레이트(404)에 인접하여 배치되고 실질적으로 마찬가지의 치수를 갖는 제2서포트(406)를 포함해도 좋다. 1실시예에 있어서, 제2서포트(406)는 금속으로 만들어진 플레이트(이후, "제2플레이트", "제2금속 플레이트" 또는 "제2서포트"라 함)여도 좋다. 1실시예에 있어서, 제1금속 플레이트(404) 및 제2금속 플레이트(406)는 실질적으로 병렬로 배치되어도 좋다. 각 금속 플레이트(404, 406)는 용접에 의해 브라켓(416)을 이용해서 직접(도시하지 않음) 또는 당업자에게 알려진 다른 방법에 의해 서포트 플레이트(502)에 결합되어도 좋다.
서포트 시스템(400)은 주지의 부착 방법에 의해 대향하는 단부에 결합되어 있는 하나 이상의 2차 버스 서포트 브라켓(408, 410)을 더 포함하고, 금속 플레이트(404, 406)의 하나를 따라 수평으로 연장되어도 좋다. 2차 서포트 브라켓(408, 410)은 각각 컨넥터(412)와 같은 버스워크(buswork)를 미끄럼 가능하게 수용하여 계합하기 위한 금속 서포트 플레이트의 표면영역에 평행한 표면영역을 따라 복수의 잘라낸 부분(cut-out; 또는 홀)(도 4에는 도시되어 있지 않음)을 포함하고 있다. 1실시예에 있어서, 컨넥터(412)는 수(male)T-바디 고무 버스 부품과 같은 3방향 컨넥터이지만, 컨넥터(412; 이후 "컨넥터", "3방향 컨넥터" 또는 "수(male)T-바디 고무 버스 부품"이라 함)의 몇 가지 다른 변형 또는 당업자에게 알려진 버스워크가 마찬가지의 목적을 달성하기 위해 이용되어도 좋다. 더욱이, 예시적인 컨넥터(412)는 T형상의 컨넥터로서 나타내어져 있지만, 당업자에게 알려진 컨넥터의 다른 형상 및 스타일을 이 발명의 범위 내에서 사용해도 좋다. 2차 서포트 브라켓(408)의 각각은 버스바 시스템(154)에 추가적인 서포트를 제공한다.
당업자라면, 도 4에 나타낸 예시적인 시스템(400)은 한쌍의 금속 서포트 플레이트(404, 406) 및 한쌍의 2차 서포트 브라켓(408, 410)을 포함하고 있지만, 예시적인 버스 서포트 시스템(400)은 금속 서포트 플레이트(404, 406), 2차 서포트 브라켓(408, 410)을 포함할 수 있고, 금속 서포트 플레이트(404, 406)는 서포트 로드, 버스 부품보다 여유 있게 큰 수직 치수를 포함하는 금속 서포트 플레이트(404, 406)보다 작은 수직 치수를 갖는 서포트 바로 대체될 수 있음을 인식할 수 있는데, 여기서 서포트 바는 유니스트러트(unistrut) 또는 당업자에게 알려진 다른 서포트 재료에 미끄럼 가능하게 부착되어 있다.
도 4의 버스 서포트 시스템은 버스바 시스템(154)를 더 포함해도 좋다. 버스바 시스템(154)은, 도 4에 나타낸 바와 같이 수(male)T-바디 고무 버스 부품(412) 및 수에너지 차단 인터페이스 컨넥터(male energized break interface connector; 414)를 포함하고 있다. 인터페이스 컨넥터(414)는 각 인터페이스 컨넥터(414)가 금속 버스 플레이트(404, 406)를 통해 연장되고, 인터페이스 컨넥터(414)에 부착된 모듈 및 부싱이 인터페이스 컨넥터(414)에서 떨어지며, 금속 버스 플레이트(404, 406)에 의해 지지되도록 금속 서포트 플레이트(404, 406)의 하나의 표면영역을 따라 배치된 다수의 잘라낸 부분(cut-out; 또는 홀)의 하나를 통해 미끄럼 가능하게 삽입되어도 좋다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 1실시예에 따라 금속 버스 플레이트(404, 406)의 하나에 미끄럼 가능하게 부착되지만 설명을 목적으로 다른 플레이트(404, 406)가 제거된 버스바 시스템(154)의 사시도 및 정면도이다. 이제 도 6 및 도 7을 참조하면, 예시적인 버스 서포트 시스템(400)의 버스바 시스템(154)은 하나 이상의 고무 절연 버스바(602)를 포함할 수 있다. 1실시예에 있어서, 버스바(602)는 24U 버스바이다.
버스바(602)는 암(female)인터페이스 부품(604)을 포함해도 좋다. 암인터페이스 부품(604)은 버스바의 암인터페이스(605)와 전기적으로 결합되어도 좋다. 1실시예에 있어서, 버스바는 바람직하게는 관련된 미국특허출원에 더 상세히 설명되어 있고, 여기서는 그 전체 내용이 레퍼런스로 병합되어 있는 8Z 구부러진 절연 버스바이다. 버스바(605)용의 암인터페이스는 버스바(606)에 없어서는 안 될 부분이 다. 버스바(606)는 주지의 부착방법에 의해 브라켓(608)에 기계적으로 결합될 수도 있는 외부 케이싱(exterior casing)을 포함해도 좋다. 브라켓(608)은 전형적으로 버스바(606)용의 케이싱뿐만 아니라 버스바 서포트 브라켓(609)에 결합되어 있다. 1실시예에 있어서, 버스바 서포트 브라켓(609)은 버스바(602)의 하나에 실질적으로 평행한 평면을 따라 금속 버스 플레이트(404, 406)를 따라 수평으로 연장되고, 알려진 부착방법을 통해 금속 버스 플레이트(404, 406)에 기계적으로 결합되어 있다.
버스바(606)는 수(male)T-바디 고무 버스 부품(412)에 기계적으로 그리고 전기적으로 결합되어도 좋다. 1실시예에 있어서, 각 수(male)T-바디 고무 버스 부품(412)은 2차 버스 서포트(408, 410) 내의 잘라낸 부분으로 미끄럼 가능하게 결합되어도 좋다. 수(male)T-바디 고무 버스 부품(412)은 수에너지 차단 인터페이스 부품(414)을 포함해도 좋다. 수에너지 차단 인터페이스(414)는 금속 버스 플레이트(404, 406) 및/또는 2차 버스 서포트(408, 410) 내의 잘라낸 부분을 통해 미끄럼 가능하게 결합되어도 좋다. 예시적인 버스바 시스템(154)이 도 6 및 도 7에 설명 및 도시되어 있지만, 당업자라면 다른 구성의 버스바 및 다른 부품이 버스바 시스템(154) 내에 포함되어 금속 버스 플레이트(404, 406) 사이에 압축되고, 예시적인 버스 서포트 시스템(400) 내에 여전히 예상되어도 좋음을 인식할 수 있을 것이다.
도 8은 본 발명의 1실시예에 따른 예시적인 버스 서포트 시스템(400)의 반대측의 사시도를 나타내고 있다. 이제 도 8을 참조하면, 예시적인 버스 서포트 시스템(400)은 T-바디 고무 버스 부품(412)에 결합되고 금속 버스 플레이트(404, 406) 및/또는 2차 서포트 브라켓(408, 410)의 하나에 잘라낸 부분을 통해 미끄럼 가능하게 결합된 하나 이상의 스위치 또는 퓨즈 컨넥터(156)를 포함하고 있다. 각 스위치 또는 퓨즈 컨넥터(156)는 모두 고무 버스 부품(412)에서 매달린 스위치 또는 퓨즈 어셈블리(150)를 포함하고 있다. 컨넥터(156) 및 어셈블리(150)는 버스 플레이트(404, 406)의 하나로부터 서포트를 수용하는 버스 부품(412)에 의해 지지되어 있다. 이때, 스위치는 컨넥터(802)에 의해 케이블(112; 도 2 및 도 3에 도시됨)에 전기적으로 접속되어도 좋다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 1실시예에 따른 변형 버스 서포트 시스템(900)의 사시도 및 측면도이다. 이제 도 9 및 도 10을 참조하면, 변형 버스 서포트 시스템(900)은 제1버스 플레이트(902)와 제2버스 플레이트(904) 사이에 배치된 버스바 시스템(154)을 나타내고 있다. 버스 플레이트(902, 904)는 전형적으로 금속재료로 만들어진다. 버스 플레이트는 제1버스 플레이트(902) 내의 패스너(fastener; 906)의 제1단부 및 제2버스 플레이트(904) 내의 패스너(906)의 제2단부를 수용하기 위한 하나 이상의 슬롯을 포함해도 좋다. 패스너(906)는 수(male)T-바디 고무 버스 부품(412) 또는 스위치 컨넥터(156) 상에 안전한 결합을 유지하기 위해 버스 플레이트(902, 904)를 돕고 있다.
각 버스 플레이트(902, 904)는 하나 이상의 서포트 채널(910)에 의해 수평으로 분리된 하나 이상의 서포트 패널(908)을 포함하고 있다. 각 서포트 패널은 수에너지 차단 인터페이스(414), 수(male)T-바디 고무 버스 부품(412), 스위치 컨넥터(156), 또는 당업자에게 알려진 다른 버스 부품을 미끄럼 가능하게 수용하기 위 한 하나 이상의 잘라낸 부분을 포함해도 좋다. 각 서포트 패널(908)은 고체이어도 좋고, 그 서포트 패널(908)의 주변이 서포트 패널(908)의 내부보다 큰 치수를 갖도록 그 깊이를 따라 우묵하게 되어 있어도 좋다. 각 서포트 패널(908)은 전형적으로 도 5의 서포트 프레임(402)의 서포트 플레이트(502) 사이에서 수평으로 연장되고, 미끄럼 가능하게 결합되는 버스 부품보다 더 큰 수직 높이를 가진다. 파일럿 홀(pilot hole) 또는 나사모양의 연결부(threaded connection) 등과 같은 정합 및/또는 실장 수단은 서포트 플레이트(502)의 하나 또는 서포트 플레이트(502)의 하나에 더 부착되어 있는 브라켓(도시하지 않음)에 서포트 패널(908)을 결합하는 서포트에 대해 서포트 패널의 수직 에지의 각각을 따라 배치되어도 좋다.
서포트 채널(910)은 버스 플레이트(902)에 추가적인 강도를 제공한다. 각 서포트 채널(910)은 전형적으로 서포트 패널(908)의 수평 치수와 실질적으로 같은 수평 치수를 갖고, 서포트 패널(908)의 수직 치수보다 작거나, 크거나 또는 같은 수직 치수를 가져도 좋다. 각 서포트 채널(910)은 전형적으로 상부의 수평 에지를 따라 주지의 방법을 이용해서 서포트 패널(908)의 저부의 수평 에지에 결합되어 있고, 서포트 채널(910)의 하부의 수평 에지를 따라 서포트 채널 아래에 배치된 다른 서포트 패널(908)의 상부의 수평 에지에 결합되어 있다. 1실시예에 있어서, 서포트 채널(910)은 플랫바(flatbar)와 같은 평탄한 금속재료로 만들어진다. 다른 실시예에 있어서, 서포트 채널(910)은 금속재료로 만들어지고, 실질적으로 블록 C형상을 갖지만, 고체 서포트, 종공(中空)의 채널 또는 당업자에게 알려진 다른 형태의 서포트가 서포트 채널(910) 사이에 이용되어도 좋다.
도 10은 버스가 내부 프레임에 의해 단단하게 지지되고 능동소자 및 부싱이 버스 부품 자신에서 매달려 주로 버스 부품 자신에 의해 지지되는 주요한 고안의 예시적인 설명이다. 이 혁신적인 구성은, 능동 소자 및 부싱이 외부 프레임 또는 탱크에 의해 지지되고, 버스 바가 능동 스위칭 소자 및 부싱에서 매달려 능동 스위칭 소자 및 부싱에 의해 완전히 지지되는 모든 알려진 종래의 전력분배 스위치기어와 완전히 반대이다.
도 11은 인클로저(1202) 내부에 배치된 버스 서포트 시스템(900)의 사시도이다. 1실시예에 있어서, 버스 서포트 시스템(900)은 도 4 및 도 5에서 설명한 바와 같이 서포트 프레임(402)에 결합되어 있고, 서포트 프레임(402)은 인클로저(1202) 내부에 배치되어 인클로저(1202)에 결합되어 있다. 변형예에 있어서, 서포트 플레이트는 주지의 부착방법에 의해 인클로저(1202)에 직접 결합될 수 있다.
여기서 설명되는 예시적인 버스 서포트 시스템의 한가지 이점은, 능동 스위칭 소자 또는 부싱을 인클로저의 프레임을 따라 지지하고, 종래의 스위치기어에서 버스바 시스템(154)을 능동 스위칭 소자에 매다는 대신에, 버스바 시스템(154)이 한쌍의 내부 버스 서포트 플레이트 사이에 지지되어 있기 때문에, 사람이 버스바 시스템(154) 및 버스 서포트 시스템을 만들 수 있고, 인클로저를 버스바 및 부품 조각 주위에 배치하기 전에 버스 부품을 버스바 시스템에, 버스바 시스템을 프레임 서포트에 결합할 수 있도록, 예시적인 버스 서포트 시스템이 인사이드아웃(inside-out) 제조되어도 좋다. 이 인사이드아웃 제조(inside-out manufacturing)는, 우선은 그것들이 인클로저를 완성하는데 더 이상 필요치 않고 인클로저 내부에 개별적 으로 스위치기어 및 버스바 부품을 부착하는 처리를 개시하기 위해 완성된 인클로저로 들어가기 때문에, 스위치기어 및 버스 부품의 보다 쉬운 구성을 가능하게 하고, 스위치기어를 제조하는 사람의 안전성을 향상시킨다.
도 12는 본 발명의 1실시예에 따른 예시적인 버스 서포트 시스템을 포함하는 스위치기어를 조립(buliding)하기 위한 예시적인 방법을 나타내고 있다. 이제 도 12를 참조하면, 이 예시적인 방법(1300)은 START(시작) 단계에서 개시되고, 버스바 시스템 부품(154)이 구성되는 단계 1305로 이어진다. 버스바 시스템 부품(154)은 2개의 서포트 플레이트 사이에 배치될 수 있는 모든 부품을 포함하고 있다.
단계 1310에 있어서, 버스바 시스템 부품(154)은 2개의 대향하는 서포트 플레이트 사이에 배치되어 있다. 앞선 도면에서 설명한 바와 같이, 예시적인 서포트 플레이트는 추가적인 서포트 브라켓을 더 포함하거나, 서포트 패널(908) 및 서포트 채널(910)의 결합된 섹션으로 구성되어도 좋다. 버스바 시스템(154)은, 단계 1315에 있어서 그 부품의 일부가 서포트 플레이트에서 잘라낸 부분을 통해 연장되도록 그들 플레이트를 하나 이상의 버스 부품에 걸쳐 함께 압착함으로써 서포트 플레이트 사이에 미끄럼 가능하게 결합되어 있다.
단계 1320에 있어서는, 서포트 플레이트가 서포트 프레임(402)에 결합될 수 있다. 변형예에서는, 서포트 플레이트는 제조공정의 다른 포인트에서 인클로저(1202)에 직접 결합될 수 있다. 나머지 스위치기어 부품은, 단계 1325에 있어서 그 부품들이 일반적으로 서포트 플레이트를 통해 버스바 서포트 시스템에서 매달리도록 결합되어 있다. 단계 1330에 있어서, 인클로저(1202)는 버스바 및 스위치기 어 부품 주위에 배치되어 밀봉되어 있다. 그 후, 처리는 END(끝) 단계로 이어진다.
이제 스위치기어 버스 서포트 시스템의 각종 구성을 설명했기 때문에, 도 4∼도 11에 나타낸 실시예의 태양(aspect)을 어떻게든지 결합하는 간단한 변형에 의해 그 이상의 실시예를 유도할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 그러나, 개시된 실시예는 스위치기어 버스 서포트 시스템의 잠재적인 실시예의 몇 가지 예일 뿐이다.
이 발명의 스위치기어 버스 서포트 시스템은, 스위치기어의 부품을 구성 및 결합하기 위해 밀봉된 인클로저에 들어가야 할 필요성을 제한함으로써 스위치기어를 구축하는 구성원의 멤버에 대한 안전성을 향상시키면서 스위치기어의 향상된 구성 실시를 조장할 수도 있다.
1실시예에 있어서, 스위치기어용 버스바 서포트 장치는, 버스바와; 버스바에 결합된 적어도 하나의 버스워크 부품; 버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트 및; 버스바의 제2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트를 포함하고, 버스바가 적어도 하나의 버스바 서포트에 결합되고, 버스바가 버스바에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈과 부싱을 위한 1차 서포트인 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 버스워크 부품은 적어도 하나의 연결 인터페이스를 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 제1서포트가 적어도 하나의 개구(opening)를 갖추어 구성되되, 각 개구가 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있고, 제2서포트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 구성되되, 각 개구가 버스워크 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 버스워크 부품의 제1 및 제2인터페이스가 제1 및 제2연결 인터페이스의 외부 주위에 위치된 탄성체 절연 하우징을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제1스위치기어 부품으로, 제1스위치기어 부품의 결합은 제1스위치기어 부품이 제1연결 인터페이스에 매달리고 제1스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제1연결 인터페이스 및 제1버스바 서포트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제1스위치기어 부품과; 제2연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제2스위치기어 부품으로, 제2스위치기어 부품의 결합은 제2스위치기어 부품이 제2연결 인터페이스에 매달리고 제2스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제2연결 인터페이스 및 제2버스바 서포트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제2스위치기어 부품을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 제1스위치기어 부품은 보호 엘리먼트 어셈블리를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 제2스위치기어 부품은 스위치 어셈블리를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트는 실질적으로 평행한다. 다른 실시예에 있어서, 버스바는 제1 및 제2버스바 서포트 사이에 위치한다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트에 결합된 서포트 프레임을 더 구비하여 구성되고; 서포트 프레임이; 제1 및 제2버스바 서포트의 제1에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제1에지에 결합된, 제1프레임 서포트와; 제1 및 제2버스바 서포트의 제2에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제2에지에 결합된, 제2프레임 서포트 및; 제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가 서포트 프레임의 수직 치수와 실질적으로 동일한 수직 치수를 갖는다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가 서포트 프레임의 수직 치수보다 실질적으로 작은 수직 치수를 갖는다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1버스바 서포트에 결합되고 제1버스바 서포트를 수평으로 가로질러 연장되는 제1서포트 부재로서, 제1부재가 적어도 하나의 개구를 갖고, 각 개구는 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제1서포트 부재와; 제1버스바 서포트에 결합되고 제1버스바 서포트를 수평으로 가로질러 연장되는 제2서포트 부재로서, 제2서포트 부재가 적어도 버스바의 부분에 더 결합되는, 제2서포트 부재 및; 제2버스바 서포트에 결합되고 제2버스바 서포트를 수평으로 가로질러 연장되는 제3서포트 부재로서, 제3부재가 적어도 하나의 개구를 갖고, 각 개구는 버스워크 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제3서포트 부재를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트는 유니스트럿(unistrut)을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가 금속 플레이트를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가 제1 및 제2버스바 서포트의 상부 에지를 따라 위치된 서포트 바를 구비하여 구성되되, 버스워크(buswork) 부품용 제1연결 인터페이스가 제1버스바 서포트의 서포트 바의 위에 위치하여 놓이고, 버스워크 부품용 제2연결 인 터페이스가 제2버스바 서포트의 서포트 바의 위에 위치하여 놓인다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1 및 제2측을 갖추고, 제1측이 버스바에 전기적으로 결합된 암(female) 인터페이스 부품과; 제1 및 제2측을 갖추되, 암 인터페이스의 제1측이 암 인터페이스 부품의 제2측에 전기적으로 결합된, 암 인터페이스 및; 제1 및 제2측을 갖추되, 버스바의 제1측이 암 인터페이스의 제2측에 전기적으로 결합됨과 더불어 버스바의 제2측이 버스워크 부품에 전기적으로 결합된, 버스바를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 버스워크 부품은 3방향(three-way) 코넥터를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트는, 버스바의 제1측을 따라 위치되고, 제1에지 및 제1에지 아래에 있는 제2에지를 갖추어 이루어진, 제1서포트 패널과; 제1서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1서포트 채널의 상부 에지가 제1서포트 패널의 제2에지에 결합된, 제1서포트 채널; 제1서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 패널의 상부 에지가 제1서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 패널; 제2서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 채널의 상부 에지가 제2서포트 패널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 채널 및; 제2서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제3서포트 패널의 상부 에지가 제2서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제3서포트 패널을 더 포함하고; 적어도 하나의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구가 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 및 제 2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 서포트 패널은 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구는 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 버스바는 적어도 하나의 서포트 패널에 결합된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는 버스바 서포트 시스템 주위에 위치되어 결합된 인클로저를 더 포함한다.
다른 실시예에 있어서, 스위치기어용 버스바 서포트 장치는, 다수의 회로수단에 공통 연결을 통해 전기를 도전 및 분배하기 위한 수단과; 도전 및 분배 수단에 전기적으로 결합된 적어도 하나의 연결수단으로, 연결수단이 다수의 회로수단에 전기를 연결 및 분배하기 위한 적어도 두개의 수단을 갖추어 이루어진, 적어도 하나의 연결수단; 분배수단의 제1측을 따라 위치된 도전 및 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제1수단으로, 제1서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어진, 제1수단 및; 분배수단의 제2측을 따라 위치된 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제2수단으로, 제2서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어지고, 분배수단이 제1 및 제2서포트 수단 사이에 위치되어 결합되고, 각 연결수단이 대응하는 수용수단에 미끄러지게 결합됨과 더불어 제1 및 제2서포트 수단이 실질적으로 평행하는 제2수단을 포함하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는 버스바 서포트 시스템을 서포팅 및 프레이밍하기 위한 수단을 더 포함하고, 프레이밍 수단은, 제1 및 제2서포팅 수단의 제1에지를 따라 위치하고 제1 및 제2서포팅 수단에 실질적으로 수직인 제1프레이밍 패널 수단으로, 제1프레이밍 패널 수단이 제1 및 제2서포팅 수단의 제1에지에 결합수단에 의해 결합되는, 제1프레이밍 패널 수단과; 제1 및 제2서포팅 수단의 제2에지를 따라 위치하고 제1 및 제2서포팅 수단에 실질적으로 수직인 제2프레이밍 패널 수단으로, 제2프레이밍 패널 수단이 제1 및 제2서포팅 수단의 제2에지에 결합수단에 의해 결합되는, 제2프레이밍 패널 수단 및; 제1 및 제2프레이밍 패널 수단을 부착하기 위한 다수의 수단으로, 각 부착수단이 제1 및 제2단을 갖추고, 부착수단의 제1단이 제1프레이밍 패널에 결합되고 부착수단의 제2단이 제2프레이밍 패널 수단에 결합수단에 의해 결합되되, 각 부착수단이 제1 및 제2프레이밍 패널 수단에 실질적으로 수직인 종축을 갖는 제1 및 제2프레이밍 패널 수단을 부착하기 위한 다수의 수단을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1서포트 수단에 결합수단에 의해 결합되고 제1서포트 수단의 표면 영역을 가로질러 연장되는 제1연결 서포트 수단으로, 제1연결 서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성되는 연결수단을 지지하기 위한 제1수단과; 제1서포트 수단에 결합수단에 의해 결합되고 제1서포트 수단의 표면 영역을 가로질러 연장되는 분배수단을 지지하기 위한 수단; 분배수단의 부분에 결합수단에 의해 결합된 분배 서포트 수단 및; 제2서포트 수단에 결합수단에 의해 결합되고 제2서포트 수단의 표면 영역을 가로질러 연장되되, 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성된 연결수단을 지지하기 위한 제2수단을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1연결 서포트 수단은 분배수단에 인접하는 제1서포트 수단의 표면 영역을 따라 위치하고 제2연결 서포트 수단은 분배수단에 인접하는 제2서포트 수단의 표면 영역을 따라 위치한다. 다른 실시예에 있어서, 연결수단은 연결수단을 탄성적으로 절연하기 위한 수단을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1연결수단에 결합수단에 의해 결합된 전기를 전송하는 제1수단으로, 전송수단은 연결수단에 매달리고 추가 서포트 없이 연결수단 및 제1서포트 수단에 의해 지지되는 제1수단과; 제2연결수단에 결합수단에 의해 결합된 전기를 전송하는 제2수단으로, 전송수단은 연결수단에 매달리고 추가 서포트 없이 연결수단 및 제2서포트 수단에 의해 지지되는 제2수단을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2서포트 수단은, 분배수단의 제1측에 인접하게 위치된 제1패널수단으로, 제1패널수단이 제1에지 및 제2에지를 구비하여 구성되고, 제2에지가 제1에지 아래에 있는 제1패널수단과; 제1패널수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1보완 서포트 수단의 상부 에지가 제1패널수단의 제2에지에 결합수단에 의해 결합되되, 제1보완 서포트 수단이 제1 또는 제2서포트 수단에 추가 강도를 제공하는 제1보완 서포트 수단; 제1보완 서포트 수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 제2패널수단의 상부 에지가 제1보완 서포트 수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합되는 제2패널수단; 제2패널수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2보완 서포트 수단의 상부 에지가 제2패널수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합되되, 제2보완 서포트 수단이 제1 및 제2서포트 수단에 추가 강도를 제공하는 제2보완 서포트 수단 및; 제2보완 서포트 수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 제3패널수단의 상부 에지가 제2보완 서포트 수 단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합된 제3패널수단을 더 포함하고; 적어도 하나의 패널수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 패널수단은 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는 버스바 서포트 시스템을 밀폐하고 환경적 요소로부터 시스템을 보호하기 위한 수단을 더 포함한다.
다른 실시예에 있어서, 스위치기어용 버스바 서포트 장치는, 버스바와; 버스바에 결합된 적어도 하나의 버스워크 부품을 구비하여 구성되고; 버스워크 부품이 적어도 하나의; 버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트와; 버스바의 제2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트를 구비하여 구성되되, 버스바가 제1 및 제2버스바 서포트 사이에 위치되고; 각 버스바 서포트가; 제1에지 및 제2에지를 갖추어 이루어지고, 제2에지가 제1에지 아래에 위치된 제1서포트 패널과; 제1서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1서포트 채널의 상부 에지가 제1서포트 패널의 제2에지에 결합된, 제1서포트 채널; 제1서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 패널의 상부 에지가 제1서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 패널; 제2서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 채널의 상부 에지가 제2서포트 패널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 채널 및; 제2서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제3서포트 패널의 상부 에지가 제2서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제3서포트 패널을 포함하고; 각각에 대한 적어도 하나의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구가 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 또는 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 제1버스바 서포트와 제2버스바 서포트는 실질적으로 평행하다. 다른 실시예에 있어서, 장치는 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트에 결합된 서포트 프레임을 더 구비하여 구성되고; 서포트 프레임이; 제1 및 제2버스바 서포트의 제1에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제1에지에 결합된, 제1프레임 서포트와; 제1 및 제2버스바 서포트의 제2에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제2에지에 결합된, 제2프레임 서포트 및; 제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 프레임 서포트는 적어도 하나의 서포트 패널을 따라 제1 및 제2버스바 서포트에 결합된다. 다른 실시예에 있어서, 각 프레임 서포트 부재는 제1 및 제2프레임 서포트에 실질적으로 수직인 종축을 갖는다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트는 서포트 프레임의 수직 치수보다 실질적으로 작은 수직 치수를 갖는다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트는 금속 플레이트를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 버스워크 부품은 제1 및 제2연결 인터페이스를 포함하는 3방향 코넥터를 구비하여 구성되고, 제1 및 제2연결 인터페이스는 제1 및 제2연결 인터페이스의 외부를 커버하는 탄성 절연 하우징을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1 및 제2측을 갖추고, 제1측이 버스바에 전기적으로 결합된 암 인터페이스 부품과; 제1 및 제2측을 갖추되, 암 인터페이스의 제1측이 암 인터페이스 부품의 제2측에 전기적으로 결합된, 암 인터페이스; 제1 및 제2측을 갖추되, 버스바의 제1측이 암 인터페이스의 제2측에 전기적으로 결합됨과 더불어 버스바의 제2측이 버스워크 부품에 전기적으로 결합된 버스바를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 제1연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제1스위치기어 부품으로, 제1스위치기어 부품의 결합은 제1스위치기어 부품이 제1연결 인터페이스에 매달리고 제1스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 버스바에 의해 1차로 지지되도록 허용하는, 다수의 제1스위치기어 부품과; 제2연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제2스위치기어 부품으로, 제2스위치기어 부품의 결합은 제2스위치기어 부품이 제2연결 인터페이스에 매달리고 제2스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제2연결 인터페이스 및 버스바에 의해 1차로 지지되도록 허용하는, 다수의 제2스위치기어 부품을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 제1스위치기어 부품은 보호 엘리먼트 어셈블리를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 제2스위치기어 부품은 스위치 어셈블리와 스위치 코넥터를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 서포트 패널은 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구는 버스워크 부품 중 하나를위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2서포트 채널은 프랫바, 튜빙, 중공 채널, 고체 금속 부재 및, U-형상 채널, 그리고 I-빔으로 구성된 군으로부터 선택된다. 다른 실시예에 있어서, 버스바는 적어도 하나의 서포트 패널에 결합된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는, 버스바 서포트 시스템 주위에 위치하여 결합된 인클로저를 더 포함한다.
1실시예에 있어서, 버스바 서포트 장치 제조방법은, 제1버스바 서포트를 제공하고; 제1버스바 서포트의 부분에 버스바의 제1측을 따라 버스바를 부착하고; 제1버스바에 추가 버스바 부품을 부착하되, 추가 부품이 적어도 하나의 버스워크 부품을 구비하여 구성되고; 버스바의 제2측을 따라 제2버스바 서포트를 위치시키고; 버스워크에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈과 부싱을 제공하되, 버스바가 능동 모듈과 부싱용 1차 서포트를 제공하는 것을 포함하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 제1버스바 서포트는 버스워크 부품의 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 적어도 하나의 개구를 구비하여 구성되고; 제2버스바 서포트는 버스워크 부품의 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 적어도 하나의 개구를 구비하여 구성되며; 방법은, 서로를 향해 제1 및 제2버스바 서포트를 미끄러지게 결합하는 동안 제1버스바 서포트의 개구 중 하나에 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용하고 제2버스바 서포트의 개구 중 하나에 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용하는 단계를 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 방법은, 각 버스워크 부품을 위한 제1 및 제2연결 인터페이스에 추가 스위치기어 부품을 결합하는 단계를 더 포함하고, 버스바는 추가 스위치기어 부품을 위한 1차 서포트를 제공한다. 다른 실시예에 있어서, 결합된 스위치기어 부품은 각 연결 인터페이스에 매달려지고, 제1연결 인터페이스에 결합된 스위치기어 부품은 제1버스바 서포트 및 제1연결 인터페이스에 의해 지지되고, 제2연결 인터페이스에 결합된 스위치기어 부품은 제2버스바 서포트 및 제2연결 인터페이스에 의해 지지된다. 다른 실시예에 있어서, 방법은 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트에 결합된 서포트 프레임워크를 제공하는 단계를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 서포트 프레임워크가, 제1 및 제2버스바 서포트의 제1에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제1에지에 결합된, 제1프레임 서포트와; 제1 및 제2버스바 서포트의 제2에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제2에지에 결합된, 제2프레임 서포트 및; 제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 방법은 버스바 서포트 시스템 주위에 인클로저의 제공을 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 추가 버스바 부품은 제1 및 제2측을 갖추고, 제1측이 버스바에 전기적으로 결합된 암 인터페이스 부품과; 제1 및 제2측을 갖추되, 암 인터페이스의 제1측이 암 인터페이스 부품의 제2측에 전기적으로 결합된, 암 인터페이스 및; 제1 및 제2측을 갖추되, 버스바의 제1측이 암 인터페이스의 제2측에 전기적으로 결합됨과 더불어 버스바의 제2측이 버스워크 부품에 전기적으로 결합된, 버스바를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 각 제1 및 제2버스바 서포트가, 제1 및 제2에지를 구비하여 구성되고, 제2에지가 제1에지 아래에 있는 제1서포트 패널과; 제1서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 실질적으로 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1서포트 채널의 상부 에지가 제1서포트 패널의 제2에지에 결합된, 제1서포트 채널; 제1서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 실질적으로 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 패널의 상부 에지가 제1서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 패널; 제2서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 실질적으로 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 채널의 상부 에지가 제2서포트 패널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 채널 및; 제2서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 실질적으로 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제3서포트 패널의 상부 에지가 제2서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제3서포트 패널을 포함하고; 적어도 하나의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구가 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 또는 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트는, 제1버스바 서포트에 결합되고 제1버스바 서포트를 수평으로 가로질러 연장되는 제1서포트 부재로서, 제1부재가 적어도 하나의 개구를 구비하여 구성되고, 각 개구는 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제1서포트 부재와; 제1버스바 서포트에 결합되고 제1버스바 서포트를 수평으로 가로질러 연장되는 제2서포트 부재로서, 제2서포트 부재가 적어도 버스바의 부분에 더 결합되는 제2서포트 부재 및; 제2버스바 서포트에 결합되고 제2버스바 서포트를 수평으로 가로질러 연장되는 제3서포트 부재로서, 제3부재가 적어도 하나의 개구를 갖고, 각 개구는 버스워크 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제3서포트 부재를 더 포함한다.
1실시예에 있어서, 버스바 서포트 장치 제조방법이, 서포트용 제1수단을 제공하는 단계로, 제1서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어진 단계와; 다수의 회로수단에 공통 연결을 통해 전기를 도전 및 분배하기 위한 수단을 분배수단의 제1측을 따른 제1서포트 수단에 대해 결합수단에 의해 결합하는 단계; 분배수단에 적어도 하나의 연결수단을 결합수단에 의해 전기적으로 결합하는 단계로, 연결수단이 다수의 회로수단에 전기를 연결 및 분배하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 구성된 단계 및; 제1 및 제2연결수단에 추가 전기적 전송 및 스위칭수단을 결합수단에 의해 결합하는 단계로, 추가 전송수단이 추가 전송수단을 지지하기 위한 추가 수단 없이 서포트 수단과 연결수단에 의해 지지되는 단계를 포함하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 방법은, 분배수단의 제2측을 따라 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제2수단을 위치시키는 단계를 더 포함하고, 제2서포트 수단은 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 방법은, 제1 및 제2서포트 수단으로 분배수단과 연결수단을 지지하도록 서로를 향해 제1 및 제2버스바 서포트를 미끄러지게 결합하는 동안 제1서포트 수단의 수용수단에 제1연결수단을 미끄러지게 수용하고 제2서포트 수단의 수용수단에 제2연결수단을 미끄러지게 수용하는 단계를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 방법은, 버스바 서포트 시스템을 서포팅 및 프레이밍하기 위한 수단을 제공하는 단계를 더 포함하고, 프레이밍 수단은, 제1 및 제2서포팅 수단의 제1에지를 따라 위치하고 제1 및 제2서포팅 수단에 실질적으로 수직인 제1프레이밍 패널 수단으로, 제1프레이밍 패 널 수단이 제1 및 제2서포팅 수단의 제1에지에 결합수단에 의해 결합되는 제1프레이밍 패널 수단과; 제1 및 제2서포팅 수단의 제2에지를 따라 위치하고 제1 및 제2서포팅 수단에 실질적으로 수직인 제2프레이밍 패널 수단으로, 제2프레이밍 패널 수단이 제1 및 제2서포팅 수단의 제2에지에 결합수단에 의해 결합되는 제2프레이밍 패널 수단 및; 제1 및 제2프레이밍 패널 수단을 부착하기 위한 다수의 수단으로, 각 부착수단이 제1 및 제2단을 갖추고, 부착수단의 제1단이 제1프레이밍 패널에 결합되고 부착수단의 제2단이 제2프레이밍 패널 수단에 결합수단에 의해 결합되되, 각 부착수단이 제1 및 제2프레이밍 패널 수단에 실질적으로 수직인 종축을 갖는 제1 및 제2프레이밍 패널 수단을 부착하기 위한 다수의 수단을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는 버스바 서포트 시스템을 밀폐하고 환경적 요소로부터 시스템을 보호하기 위한 수단을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2서포트 수단은, 분배수단의 제1측에 인접하게 위치된 제1패널수단으로, 제1패널수단이 제1에지 및 제2에지를 구비하여 구성되고, 제2에지가 제1에지 아래에 있는 제1패널수단과; 제1패널수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1보완 서포트 수단의 상부 에지가 제1패널수단의 제2에지에 결합수단에 의해 결합되되, 제1보완 서포트 수단이 제1 또는 제2서포트 수단에 추가 강도를 제공하는 제1보완 서포트 수단; 제1보완 서포트 수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 제2패널수단의 상부 에지가 제1보완 서포트 수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합되는 제2패널수단; 제2패널수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2보완 서포트 수단의 상부 에지가 제2패널수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합되되, 제2보완 서포트 수단이 제1 및 제2서포트 수단에 추가 강도를 제공하는 제2보완 서포트 수단 및; 제2보완 서포트 수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 제3패널수단의 상부 에지가 제2보완 서포트 수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합된 제3패널수단을 더 포함하고; 적어도 하나의 패널수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 패널수단은 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성된다.
1실시예에 있어서, 전력 분배용 시스템이, 전기를 발생시키기 위한 전력발생수단과; 전력발생수단에 대한 제1단 상에 전기적으로 결합된 전력전송수단; 전력전송수단의 제2단에 전기적으로 결합된 제1전기적 절연수단; 제1전기적 절연수단과 제2전기적 절연수단에 전기적으로 결합된 전기적 변압수단을 구비하여 구성되고; 각 전기적 절연수단이; 다수의 회로수단에 공통 연결을 통해 전기를 도전 및 분배하기 위한 수단과; 도전 및 분배 수단에 전기적으로 결합된 적어도 하나의 연결수단으로, 연결수단이 다수의 회로수단에 전기를 연결 및 분배하기 위한 적어도 두개의 수단을 갖추어 이루어진, 적어도 하나의 연결수단; 분배수단의 제1측을 따라 위치된 도전 및 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제1수단으로, 제1서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어진, 제1수단 및; 분배수단의 제2측을 따라 위치된 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제2수단으로, 제2서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어지되, 분배수단이 제1 및 제2서포트 수단 사이에 위치되어 결합되고, 각 연결수단이 대응하는 수용수단에 미끄러지게 결합됨과 더불어 제1 및 제2서포트 수단이 실질적으로 평행인, 제2수단을 포함하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은, 버스바 서포트 시스템을 서포팅 및 프레이밍하기 위한 수단을 더 포함하고, 프레이밍 수단은, 제1 및 제2서포팅 수단의 제1에지를 따라 위치하고 제1 및 제2서포팅 수단에 실질적으로 수직인 제1프레이밍 패널 수단으로, 제1프레이밍 패널 수단이 제1 및 제2서포팅 수단의 제1에지에 결합수단에 의해 결합되는 제1프레이밍 패널 수단과; 제1 및 제2서포팅 수단의 제2에지를 따라 위치하고 제1 및 제2서포팅 수단에 실질적으로 수직인 제2프레이밍 패널 수단으로, 제2프레이밍 패널 수단이 제1 및 제2서포팅 수단의 제2에지에 결합수단에 의해 결합되는 제2프레이밍 패널 수단 및; 제1 및 제2프레이밍 패널 수단을 부착하기 위한 다수의 수단으로, 각 부착수단이 제1 및 제2단을 갖추고, 부착수단의 제1단이 제1프레이밍 패널에 결합되고 부착수단의 제2단이 제2프레이밍 패널 수단에 결합수단에 의해 결합되되, 각 부착수단이 제1 및 제2프레이밍 패널 수단에 실질적으로 수직인 종축을 갖는 제1 및 제2프레이밍 패널 수단을 부착하기 위한 다수의 수단을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은 제1서포트 수단에 결합수단에 의해 결합되고 제1서포트 수단의 표면 영역을 가로질러 연장되는 제1연결 서포트 수단으로, 제1연결 서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성되는 연결수단을 지지하기 위한 제1수단과; 제1서포트 수단에 결합수단에 의해 결합되고 제1서포트 수단의 표면 영역을 가로질러 연장되 는 분배수단을 지지하기 위한 수단; 분배수단의 부분에 결합수단에 의해 결합된 분배 서포트 수단 및; 제2서포트 수단에 결합수단에 의해 결합되고 제2서포트 수단의 표면 영역을 가로질러 연장되되, 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 구비하여 구성된 연결수단을 지지하기 위한 제2수단을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1연결 서포트 수단은 분배수단에 인접하는 제1서포트 수단의 표면 영역을 따라 위치하고 제2연결 서포트 수단은 분배수단에 인접하는 제2서포트 수단의 표면 영역을 따라 위치한다. 다른 실시예에 있어서, 연결수단은 연결수단을 탄성적으로 절연하기 위한 수단을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은, 제1연결수단에 결합수단에 의해 결합된 전기를 전송하는 제1수단으로, 전송수단은 연결수단에 매달리고 추가 서포트 없이 연결수단 및 제1서포트 수단에 의해 지지되는 제1수단과; 제2연결수단에 결합수단에 의해 결합된 전기를 전송하는 제2수단으로, 전송수단은 연결수단에 매달리고 추가 서포트 없이 연결수단 및 제2서포트 수단에 의해 지지되는 제2수단을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2서포트 수단은, 분배수단의 제1측에 인접하게 위치된 제1패널수단으로, 제1패널수단이 제1에지 및 제2에지를 구비하여 구성되고, 제2에지가 제1에지 아래에 있는 제1패널수단과; 제1패널수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1보완 서포트 수단의 상부 에지가 제1패널수단의 제2에지에 결합수단에 의해 결합되되, 제1보완 서포트 수단이 제1 또는 제2서포트 수단에 추가 강도를 제공하는 제1보완 서포트 수단; 제1보완 서포트 수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 제2패널수단의 상부 에지가 제1보 완 서포트 수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합되는 제2패널수단; 제2패널수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2보완 서포트 수단의 상부 에지가 제2패널수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합되되, 제2보완 서포트 수단이 제1 및 제2서포트 수단에 추가 강도를 제공하는 제2보완 서포트 수단 및; 제2보완 서포트 수단 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 제3패널수단의 상부 에지가 제2보완 서포트 수단의 바닥 에지에 결합수단에 의해 결합된 된 제3패널수단을 더 포함하고; 적어도 하나의 패널수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은 버스바 서포트 시스템을 밀폐하고 환경적 요소로부터 시스템을 보호하기 위한 수단을 더 포함한다.
1실시예에 있어서, 전력 분배용 시스템이, 전기적 전력을 발생시키기 위한 전력 발생 설비와; 전력 발생 설비에 대한 제1단 상에 전기적으로 결합된 적어도 하나의 전기적 전송 케이블; 전기적 전송 케이블의 제2단에 전기적으로 결합된 고전압 스위치기어 및; 고전압 스위치기어와 저전압 스위치기어에 전기적으로 결합된 전기적 트랜스포머를 구비하여 구성되고; 버스 서포트 시스템을 구비하여 구성된 각 스위치기어가; 버스바와; 버스바에 결합되고, 제1연결 인터페이스와 제2연결 인터페이스를 더 구비하여 구성된, 적어도 하나의 T-바디 버스 부품; 버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트 플레이트로, 제1플레이트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 이루어지고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제1버스바 서포트 플레이트 및; 버스바의 제 2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트 플레이트로, 제2플레이트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 이루어지고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제2버스바 서포트 플레이트를 구비하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 버스바는 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트 사이에 위치되고, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트는 서로에 대해 실질적으로 평행한다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은, 제1버스바 서포트 플레이트 및 제2버스바 서포트 플레이트에 결합된 서포트 프레임을 더 포함하고, 서포트 프레임이; 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제1에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제1에지에 결합된 제1프레임 서포트 플레이트와; 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제2에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제2에지에 결합된 제2프레임 서포트 플레이트 및; 제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트 플레이트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트 플레이트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은, 제1버스바 서포트 플레이트에 결합되고 제1버스바 서포트 플레이트를 수평으로 가로질러 연장되는 제1서포트 부재로서, 제1부재가 적어도 하나의 개구를 갖고, 각 개구는 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제1서포트 부재와; 제1버스바 서포트 플레이트에 결합되고 제1버스바 서포트 플레이트를 수평으로 가로질러 연장되는 제2서포트 부재로서, 제2서포트 부재가 적어도 버스바의 부분에 더 결합되는 제2서포트 부재 및; 제2버스바 서포트 플레이트에 결합되고 제2버스바 서포트 플레이트를 수평으로 가로질러 연장되는 제3서포트 부재로서, 제3부재가 적어도 하나의 개구를 갖고, 각 개구는 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제3서포트 부재를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1서포트 부재가 버스바에 인접하는 제1버스바 서포트 플레이트의 측 상에 위치하고 제3서포트 부재가 버스바에 인접하는 제2버스바 서포트 플레이트의 측 상에 위치한다. 다른 실시예에 있어서, T-바디 버스 부품의 제1 및 제2연결 인터페이스는 제1 및 제2연결 인터페이스의 외부 주위에 위치된 탄성 절연 하우징을 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 버스바가; 제1 및 제2측을 갖추고, 제1측이 버스바에 전기적으로 결합된 암 인터페이스 부품; 제1 및 제2측을 갖추되, 암 인터페이스의 제1측이 암 인터페이스 부품의 제2측에 전기적으로 결합된, 암 인터페이스; 제1 및 제2측을 갖추되, 버스바의 제1측이 암 인터페이스의 제2측에 전기적으로 결합됨과 더불어 버스바의 제2측이 T-바디 버스 부품에 전기적으로 결합된, 버스바를 더 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은, 제1연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제1스위치기어 부품으로, 제1스위치기어 부품의 결합은 제1스위치기어 부품이 제1연결 인터페이스에 매달리고 제1스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제1연결 인터페이스 및 제1버스바 서포트 플레이트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제1스위치기어 부품과; 제2연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제2스위치기어 부품으로, 제2스위치기어 부품의 결합은 제2스위치기어 부품이 제2연결 인터페이스에 매 달리고 제2스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제2연결 인터페이스 및 제2버스바 서포트 플레이트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제2스위치기어 부품을 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트는, 버스바의 제1측을 따라 위치되고, 제1에지 및 제2에지를 구비하여 구성되고, 제2에지가 제2에지 아래에 위치하는 제1서포트 패널과; 제1서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제1서포트 채널의 상부 에지가 제1서포트 패널의 제2에지에 결합된, 제1서포트 채널; 제1서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 패널의 상부 에지가 제1서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 패널; 제2서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 채널의 상부 에지가 제2서포트 패널의 바닥 에지에 결합된, 제2서포트 채널 및; 제2서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 에지와 바닥 에지를 갖추어 이루어지고, 제3서포트 패널의 상부 에지가 제2서포트 채널의 바닥 에지에 결합된, 제3서포트 패널을 구비하여 구성되고; 적어도 하나의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 또는 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 구비하여 구성되고, 각 개구는 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2서포트 채널은 프랫바, 튜빙, 중공 채널, 고체 금속 부재 및, U-형상 채널, 그리고 I-빔으로 구성 된 군으로부터 선택된다. 다른 실시예에 있어서, 버스바는 적어도 하나의 서포트 패널에 결합된다. 다른 실시예에 있어서, 시스템은 버스바 서포트 시스템 주위에 위치하여 결합된 인클로저를 더 포함한다.
1실시예에 있어서, 스위치기어용 버스바 서포트 장치는, 제1 및 제2측을 갖추고, 제1측이 버스바에 전기적으로 결합된 암 인터페이스 부품과; 제1 및 제2측을 갖추되, 암 인터페이스의 제1측이 암 인터페이스 부품의 제2측에 전기적으로 결합된, 암 인터페이스; 제1 및 제2측을 갖추되, 버스바의 제1측이 암 인터페이스의 제2측에 전기적으로 결합됨과 더불어 버스바의 제2측이 T-바디 버스 부품에 전기적으로 결합된, 버스바; 버스바에 결합되되, 제1연결 인터페이스 및 제2연결 인터페이스를 갖추어 구성되고, 각 연결 인터페이스가 연결 인터페이스의 외부 주위에 위치된 탄성체 절연 하우징을 더 갖추어 이루어진, 적어도 하나의 T-바디 버스 부품; 버스바의 제1측을 따라 위치되되, 적어도 하나의 개구를 갖추어 이루어지고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제1금속 버스바 서포트 플레이트; 제1버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 평행함과 더불어 버스바의 제2측을 따라 위치하되, 버스바가 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트 사이에 위치되고, 제2플레이트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 구성되며, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제2금속 버스바 서포트 플레이트; 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제1에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 수직이되, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제1에지에 결합된 제1프레임 서포트 플레이트와; 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제2에지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 수직이되, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제2에지에 결합된 제2프레임 서포트 플레이트 및; 제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트 플레이트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트 플레이트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 구비하여 구성되고; 각 프레임 서포트 부재가 제1 및 제2프레임 서포트 플레이트에 실질적으로 수직인 종축을 갖고, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트가 서포트 프레임의 수직 치수와 실질적으로 동일한 수직 치수를 갖는; 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트에 결합된 서포트 프레임; 제1연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제1스위치기어 부품으로, 제1스위치기어 부품의 결합은 제1스위치기어 부품이 제1연결 인터페이스에 매달리고 제1스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제1연결 인터페이스 및 제1버스바 서포트 플레이트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제1스위치기어 부품; 제2연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제2스위치기어 부품으로, 제2스위치기어 부품의 결합은 제2스위치기어 부품이 제2연결 인터페이스에 매달리고 제2스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제2연결 인터페이스 및 제2버스바 서포트 플레이트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제2스위치기어 부품 및; 서포트 프레임과 버스바 서포트 시스템 주위에 위치되고 서포트 프레임에 결합된 인클로저를 갖추어 이루어진 버스바를 포함하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 장치는 제1버스바 서포트 플레이트에 결합되고 제1버스바 서포트 플레이트를 수평으로 가로질러 연장되는 제1서포트 부재로서, 제1부재가 적어도 하 나의 개구를 갖고, 각 개구는 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제1서포트 부재와; 제1버스바 서포트 플레이트에 결합되고 제1버스바 서포트 플레이트를 수평으로 가로질러 연장되는 제2서포트 부재로서, 제2서포트 부재가 적어도 버스바의 부분에 더 결합되는 제2서포트 부재 및; 제2버스바 서포트 플레이트에 결합되고 제2버스바 서포트 플레이트를 수평으로 가로질러 연장되는 제3서포트 부재로서, 제3부재가 적어도 하나의 개구를 갖고, 각 개구는 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는 제3서포트 부재를 더 포함한다. 다른 실시예에 있어서, 제1서포트 부재가 버스바에 인접하는 제1버스바 서포트 플레이트의 측 상에 위치하고 제3서포트 부재가 버스바에 인접하는 제2버스바 서포트 플레이트의 측 상에 위치한다.
1실시예에 있어서, 스위치기어용 버스바 서포트 장치는, 버스바와; 버스바에 전기적으로 결합된 다수의 버스바 부품 및; 서포트 구조를 구비하여 구성되고, 버스바가 서포트 구조에 결합되고, 버스바가 다수의 버스바 부품을 위한 1차 서포트를 제공하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 버스바 부품은 부싱을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 다수의 버스바 부품은 능동 모듈을 구비하여 구성된다. 다른 실시예에 있어서, 버스바가 서포트 구조에 직접 결합되고, 버스바가, 적어도 하나의 버스워크를 더 구비하여 구성되고, 버스워크가 적어도 다수의 버스바 부품에 결합되고 전기적으로 결합된 버스바 부품이 버스워크에 대한 결합을 통해 서포트 구조로부터 1차 서포트를 수용한다. 다른 실시예에 있어서, 서포트 구조는 금속 플레이트를 구비하여 구성된다.
1실시예에 있어서, 버스바 서포트 시스템 제조방법은, 버스바 서포트를 제공하고; 버스바를 버스바 서포트에 부착하고; 버스바에 전기적으로 결합된 다수의 버스워크를 제공하고; 버스워크에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈과 부싱을 제공하되, 버스바가 능동 모듈 및 부싱을 위한 1차 서포트를 제공하는 것을 포함하는 것으로 개시된다. 다른 실시예에 있어서, 방법은, 제2버스바 서포트를 더 포함하되, 버스바 서포트가 버스바의 제1측 상에 위치하고 제2버스바 서포트가 제1측과 대향하는 버스바의 제2측 상에 위치하여, 버스바가 버스바 서포트와 제2버스바 서포트 사이에 위치되도록 한다.
한편, 본 발명은 상기한 실시예로 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
도 1은 스위치기어의 소스 측으로부터 본 주지의 전기 스위치기어의 사시도,
도 2는 스위치기어의 탭 측으로부터 본 도 1에 나타낸 스위치기어의 다른 사시도,
도 3은 도 1 및 도 2에 나타낸 스위치기어의 내부 부품의 사시도,
도 4는 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템의 상면도(overhead view),
도 5는 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템에 접속된 서포트 프레임의 사시도,
도 6은 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템의 서포트 플레이트 사이에 배치된 버스바 시스템의 사시도,
도 7은 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템의 서포트 플레이트 사이에 배치된 버스바 시스템의 정면도,
도 8은 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템의 반대측의 사시도,
도 9는 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 변형 버스 서포트 시스템의 사시도,
도 10은 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 변형 버스 서포트 시스템의 측면도,
도 11은 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템을 포함하는 스위치기어 인클로저 내부의 사시도,
도 12는 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템을 포함하는 스위치기어를 조립(buliding)하기 위한 예시적인 방법을 설명하는 도면,
도 13은 본 발명의 1실시예에 따라 나타낸 예시적인 버스 서포트 시스템을 갖춘 스위치기어용의 예시적인 전력계(power system)를 설명하기 위한 도면이다.

Claims (23)

  1. 적어도 하나의 버스바와;
    버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트 및;
    버스바의 제2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트를 구비하여 구성되고;
    버스바가 적어도 하나의 버스바 서포트에 결합되고, 버스바가 버스바에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈을 위한 서포트를 제공하는 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 버스바 부품이 적어도 하나의 연결 인터페이스를 더 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 제1서포트가 적어도 하나의 개구(opening)를 갖추어 구성되되, 각 개구가 버스바용 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있고;
    제2서포트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 구성되되, 각 개구가 버스바용 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  4. 제2항에 있어서, 제1연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제1스위치기어 부품으로, 제1스위치기어 부품의 결합은 제1스위치기어 부품이 제1연결 인터페이스에 매달리고 제1스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제1연결 인터페이스 및 제1버스바 서포트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제1스위치기어 부품과;
    제2연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제2스위치기어 부품으로, 제2스위치기어 부품의 결합은 제2스위치기어 부품이 제2연결 인터페이스에 매달리고 제2스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제2연결 인터페이스 및 제2버스바 서포트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제2스위치기어 부품을 더 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트에 결합된 서포트 프레임을 더 구비하여 구성되고;
    서포트 프레임이;
    제1 및 제2버스바 서포트의 제1엣지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제1엣지에 결합된, 제1프레임 서포트와;
    제1 및 제2버스바 서포트의 제2엣지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포 트에 실질적으로 수직이며, 제1 및 제2버스바 서포트의 제2엣지에 결합된, 제2프레임 서포트 및;
    제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가 금속 플레이트를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가 제1 및 제2버스바 서포트의 상부 엣지를 따라 위치된 서포트 바를 구비하여 구성되고, 버스워크(buswork) 부품용 제1연결 인터페이스가 제1버스바 서포트의 서포트 바의 위에 위치하여 놓이고, 버스워크 부품용 제2연결 인터페이스가 제2버스바 서포트의 서포트 바의 위에 위치하여 놓이는 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 버스바가 고체 유전체 하우징에 의해 절연되는 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  9. 제8항에 있어서, 고체 유전체 하우징의 외부를 따라 위치된 그라운드 면(ground plane)을 더 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  10. 제1항에 있어서, 제1 및 제2버스바 서포트가;
    버스바의 제1측을 따라 위치되고, 제1엣지 및 제1엣지 아래에 있는 제2엣지를 갖추어 이루어진, 제1서포트 패널과;
    제1서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제1서포트 채널의 상부 엣지가 제1서포트 패널의 제2엣지에 결합된, 제1서포트 채널;
    제1서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 패널의 상부 엣지가 제1서포트 채널의 바닥 엣지에 결합된, 제2서포트 패널;
    제2서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 채널의 상부 엣지가 제2서포트 패널의 바닥 엣지에 결합된, 제2서포트 채널 및;
    제2서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제3서포트 패널의 상부 엣지가 제2서포트 채널의 바닥 엣지에 결합된, 제3서포트 패널을 구비하여 구성되고;
    적어도 하나의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구가 버스바용 제1연결 및 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  11. 제1항에 있어서, 버스바가 적어도 5,000볼트로 전압을 부여하고 적어도 200Amp의 전류를 보내도록 정해져 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  12. 다수의 회로수단에 공통 연결을 통해 전기를 도전 및 분배하기 위한 수단과;
    도전 및 분배 수단에 전기적으로 결합된 적어도 하나의 연결수단으로, 연결수단이 다수의 회로수단에 전기를 연결 및 분배하기 위한 적어도 두개의 수단을 갖추어 이루어진, 적어도 하나의 연결수단;
    분배수단의 제1측을 따라 위치된 도전 및 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제1수단으로, 제1서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어진, 제1수단 및;
    분배수단의 제2측을 따라 위치된 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제2 수단으로, 제2서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어지고, 분배수단이 제1 및 제2서포트 수단 사이에 위치되어 결합되고, 각 연결수단이 대응하는 수용수단에 미끄러지게 결합됨과 더불어 제1 및 제2서포트 수단이 실질적으로 평행하는 제2수단을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  13. 버스바와;
    버스바에 결합된 적어도 하나의 버스워크 부품을 구비하여 구성되고;
    버스워크 부품이 적어도 하나의;
    버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트와;
    버스바의 제2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트를 구비하여 구성되되, 버스바가 제1 및 제2버스바 서포트 사이에 위치되고;
    각 버스바 서포트가;
    제1엣지 및 제2엣지를 갖추어 이루어지고, 제2엣지가 제1엣지 아래에 위치된 제1서포트 패널과;
    제1서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제1서포트 채널의 상부 엣지가 제1서포트 패널의 제2엣지에 결합된, 제1서포트 채널;
    제1서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 패널의 상부 엣지가 제1서포트 채널의 바닥 엣지에 결합된, 제2서포트 패널;
    제2서포트 패널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제2서포트 채널의 상부 엣지가 제2서포트 패널의 바닥 엣지에 결합된, 제2서포트 채널 및;
    제2서포트 채널 아래에 위치됨과 더불어 평행하고, 상부 엣지와 바닥 엣지를 갖추어 이루어지고, 제3서포트 패널의 상부 엣지가 제2서포트 채널의 바닥 엣지에 결합된, 제3서포트 패널을 구비하여 구성되고;
    각각에 대한 적어도 하나의 서포트 패널이 적어도 하나의 개구를 더 구비하여 구성되고, 각 개구가 버스워크 부품 중 하나를 위한 제1연결 또는 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  14. 제1버스바 서포트를 제공하고;
    제1버스바 서포트의 부분에 버스바의 제1측을 따라 버스바를 부착하고;
    버스바의 제2측을 따라 제2버스바 서포트를 위치시키고;
    버스워크에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈과 부싱을 제공하되, 버스바가 능동 모듈과 부싱용 서포트를 제공하는 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스바 서포트 시스템 제조방법.
  15. 서포트용 제1수단을 제공하는 단계로, 제1서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어진 단계와;
    다수의 회로수단에 공통 연결을 통해 전기를 도전 및 분배하기 위한 수단을 분배수단의 제1측을 따른 제1서포트 수단에 결합수단에 의해 결합하는 단계;
    분배수단에 적어도 하나의 연결수단을 결합수단에 의해 전기적으로 결합하는 단계로, 연결수단이 다수의 회로수단에 전기를 연결 및 분배하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 구성된 단계 및;
    제1 및 제2연결수단에 추가 전기적 전송 및 스위칭수단을 결합수단에 의해 결합하는 단계로, 추가 전송수단이 추가 전송수단을 지지하기 위한 추가 수단 없이 서포트 수단과 연결수단에 의해 지지되는 단계를 갖추어 이루어진 것을 특징으로 하는 버스바 서포트 시스템 제조방법.
  16. 전기를 발생시키기 위한 전력발생수단과;
    전력발생수단에 대한 제1단 상에 전기적으로 결합된 전력전송수단;
    전력전송수단의 제2단에 전기적으로 결합된 제1전기적 절연수단;
    제1전기적 절연수단과 제2전기적 절연수단에 전기적으로 결합된 전기적 변압수단을 구비하여 구성되고;
    각 전기적 절연수단이;
    다수의 회로수단에 공통 연결을 통해 전기를 도전 및 분배하기 위한 수단과;
    도전 및 분배 수단에 전기적으로 결합된 적어도 하나의 연결수단으로, 연결수단이 다수의 회로수단에 전기를 연결 및 분배하기 위한 적어도 두개의 수단을 갖추어 이루어진, 적어도 하나의 연결수단;
    분배수단의 제1측을 따라 위치된 도전 및 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제1수단으로, 제1서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어진, 제1수단 및;
    분배수단의 제2측을 따라 위치된 분배수단과 연결수단을 지지하기 위한 제2수단으로, 제2서포트 수단이 연결수단을 미끄러지게 수용하기 위한 적어도 하나의 수단을 갖추어 이루어지되, 분배수단이 제1 및 제2서포트 수단 사이에 위치되어 결합되고, 각 연결수단이 대응하는 수용수단에 미끄러지게 결합됨과 더불어 제1 및 제2서포트 수단이 실질적으로 평행인, 제2수단을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 전력 분배용 시스템.
  17. 전기적 전력을 발생시키기 위한 전력 발생 설비와;
    전력 발생 설비에 대한 제1단 상에 전기적으로 결합된 적어도 하나의 전기적 전송 케이블;
    전기적 전송 케이블의 제2단에 전기적으로 결합된 고전압 스위치기어 및;
    고전압 스위치기어와 저전압 스위치기어에 전기적으로 결합된 전기적 트랜스포머를 구비하여 구성되고;
    버스 서포트 시스템을 구비하여 구성된 각 스위치기어가;
    버스바와;
    버스바에 결합되고, 제1연결 인터페이스와 제2연결 인터페이스를 더 구비하여 구성된, 적어도 하나의 T-바디 버스 부품;
    버스바의 제1측을 따라 위치된 제1버스바 서포트 플레이트로, 제1플레이트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 이루어지고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제1버스바 서포트 플레이트 및;
    버스바의 제2측을 따라 위치된 제2버스바 서포트 플레이트로, 제2플레이트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 이루어지고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제2버스바 서포트 플레이트를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 전력 분배용 시스템.
  18. 제1 및 제2측을 갖추고, 제1측이 버스바에 전기적으로 결합된 암 인터페이스 부품과;
    제1 및 제2측을 갖추되, 암 인터페이스의 제1측이 암 인터페이스 부품의 제2측에 전기적으로 결합된, 암 인터페이스;
    제1 및 제2측을 갖추되, 버스바의 제1측이 암 인터페이스의 제2측에 전기적으로 결합됨과 더불어 버스바의 제2측이 T-바디 버스 부품에 전기적으로 결합된, 버스바;
    버스바에 결합되되, 제1연결 인터페이스 및 제2연결 인터페이스를 갖추어 구성되고, 각 연결 인터페이스가 연결 인터페이스의 외부 주위에 위치된 탄성체 절연 하우징을 더 갖추어 이루어진, 적어도 하나의 T-바디 버스 부품;
    버스바의 제1측을 따라 위치되되, 적어도 하나의 개구를 갖추어 이루어지고, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제1연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제1금속 버스바 서포트 플레이트;
    제1버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 평행함과 더불어 버스바의 제2측을 따라 위치하되, 버스바가 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트 사이에 위치되고, 제2플레이트가 적어도 하나의 개구를 갖추어 구성되며, 각 개구가 T-바디 버스 부품 중 하나를 위한 제2연결 인터페이스를 미끄러지게 수용할 수 있는, 제2금속 버스바 서포트 플레이트;
    제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제1엣지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 수직이되, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제1엣지에 결합된 제1프레임 서포트 플레이트와;
    제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제2엣지를 따라 위치되고 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트에 실질적으로 수직이되, 제1 및 제2버스바 서포트 플레이트의 제2엣지에 결합된 제2프레임 서포트 플레이트 및;
    제1 및 제2단을 갖추고, 제1단이 제1프레임 서포트 플레이트에 결합되고, 제2단이 제2프레임 서포트 플레이트에 결합된 적어도 하나의 프레임 서포트 부재를 구비하여 구성되고;
    각 프레임 서포트 부재가 제1 및 제2프레임 서포트 플레이트에 실질적으로 수직인 종축을 갖고,
    제1 및 제2버스바 서포트 플레이트가 서포트 프레임의 수직 디멘젼과 실질적으로 동일한 수직 디멘젼을 갖는; 제1버스바 서포트 및 제2버스바 서포트에 결합된 서포트 프레임;
    제1연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제1스위치기어 부품으로, 제1스위치기어 부품의 결합은 제1스위치기어 부품이 제1연결 인터페이스에 매달리고 제1스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제1연결 인터페이스 및 제1버스바 서포트 플레이트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제1스위치기어 부품;
    제2연결 인터페이스에 전기적 및 기계적으로 결합된 다수의 제2스위치기어 부품으로, 제2스위치기어 부품의 결합은 제2스위치기어 부품이 제2연결 인터페이스에 매달리고 제2스위치기어 부품용 추가 서포트 없이 제2연결 인터페이스 및 제2버스바 서포트 플레이트에 의해 지지되도록 허용하는, 다수의 제2스위치기어 부품 및;
    서포트 프레임과 버스바 서포트 시스템 주위에 위치되고 서포트 프레임에 결합된 인클로저를 갖추어 이루어진 버스바를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  19. 버스바와;
    버스바에 전기적으로 결합된 다수의 버스바 부품 및;
    서포트 구조를 구비하여 구성되고, 버스바가 서포트 구조에 결합되고, 버스바가 다수의 버스바 부품을 위한 1차 서포트를 제공하는 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  20. 제19항에 있어서, 다수의 버스바 부품이 능동 모듈을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  21. 제19항에 있어서, 버스바가 서포트 구조에 직접 결합되고, 버스바가,
    적어도 하나의 버스워크를 더 구비하여 구성되고, 버스워크가 적어도 다수의 버스바 부품의 부분에 결합되고 전기적으로 결합된 버스바 부품이 버스워크에 대한 결합을 통해 서포트 구조로부터 1차 서포트를 수용하는 것을 특징으로 하는 스위치기어용 버스바 서포트 시스템.
  22. 버스바 서포트를 제공하고;
    버스바를 버스바 서포트에 부착하고;
    버스바에 전기적으로 결합된 다수의 버스워크를 제공하고;
    버스워크에 전기적으로 결합된 다수의 능동 모듈과 부싱을 제공하되, 버스바가 능동 모듈 및 부싱을 위한 1차 서포트를 제공하는 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스바 서포트 시스템 제조방법.
  23. 제22항에 있어서, 제2버스바 서포트를 더 갖추어 이루어지되, 버스바 서포트가 버스바의 제1측 상에 위치하고 제2버스바 서포트가 제1측과 대향하는 버스바의 제2측 상에 위치하여, 버스바가 버스바 서포트와 제2버스바 서포트 사이에 위치되도록 하는 것을 특징으로 하는 버스바 서포트 시스템 제조방법.
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