KR20080092913A - 앞유리 세척 워터 시스템 - Google Patents

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KR20080092913A
KR20080092913A KR1020087014166A KR20087014166A KR20080092913A KR 20080092913 A KR20080092913 A KR 20080092913A KR 1020087014166 A KR1020087014166 A KR 1020087014166A KR 20087014166 A KR20087014166 A KR 20087014166A KR 20080092913 A KR20080092913 A KR 20080092913A
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KR
South Korea
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antifreeze
water
water system
wiper
windshield
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KR1020087014166A
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English (en)
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레인홀드 웨인
프리에드헬름 베드나르즈
Original Assignee
레인홀드 웨인
프로테크-베르모겐스베르왈퉁 게엠베하
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Abstract

모든 종류의 차량을 위한 앞유리 세척 워터 시스템은, 차량에 떨어지는 빗물 또는 차세척 물을 수집된 물로서 모으기 위한 물수집 장치 (1), 수집된 물을 여과하고 정화하기 위한 수단 (4), 와이퍼 세척제 용기 (5), 수집된 물을 와이퍼 세척제 용기 (5) 에 공급하기 위한 공급 라인 (2), 및 차량의 앞유리를 세정하기 위해 외부 온도에 따라 와이퍼 세척 물과 부동액의 혼합물을 만드는 수단 (8, 9, 10, 11, 12, 13, 14) 을 포함한다.

Description

앞유리 세척 워터 시스템{WINDOW WIPING WATER SYSTEM}
본 발명은 모든 종류의 차량을 위한 앞유리 세척 워터 시스템에 관한 것이다.
오늘날 차량에 사용되는 통상적인 앞유리 세척 워터 시스템은 대개 스프레이 펌프를 갖춘 용기로만 이루어져 있다. 이 용기는 수동으로 물과 부동액/정화 유체로 채워져야 한다. 스프레이 펌프는 세정 될 앞유리에 혼합물을 분무하게 된다.
현재 자동차 산업에서 사용되는 상기 시스템의 단점은 다음과 같다.
- 용액의 어는점에 이르지 않을 때 부동액의 투여량이 너무 적으면 와이어 세척제 혼합물이 얼게 된다.
- 나라와 연시간에 무관하게 차량이 처음 장비될 때 최대 농도의 부동액 혼합물이 와이퍼 세척제 용기에 채워진다. 보충시, 정비소에서는 물, 부동액 및 세정 첨가제로 이루어진 고 농축의 혼합물을 사용한다. 봄과 가을 사이에 이러한 일은 매우 비경제적이고 또한 반환경적인 것으로 알려져 있다.
- 알콜 증기를 흡입하면 강하고 불쾌한 냄새가 나고 건강에도 해롭다. 와이퍼 물은 고 농도의 부동액을 함유하고 혼합물이 앞유리에 분무될 때 에틸 알콜이 증발하여 환기구를 통해 차량의 내부로 들어가게 된다.
- 보충 기간이 날씨에 따라 종종 너무 짧다.
DE 199 12 294 A1 에 알려져 있듯이 용기 내 와이퍼 물의 보충 기간이 짧다는 단점은 차량에 떨어지는 물을 부분적으로 모아서 와이퍼 세척제 용기에 공급함으로써 줄어들 수 있다.
겨울에, 광물(얼음 제거 염분)이 앞유리로부터 다시 공급되는 물과 함께 수집 용기 안으로 씻겨 들어가게 되는데 이 결과 세정제의 사용중에 앞유리에 얼룩과 때가 생겨 세정 과정을 크게 방해하거나 불가능하게 만든다. 이러한 문제에 대한 해결책이 DE 199 22 535 A1 에 소개되어 있다. 수집 용기 안으로 유입하는 물은 이온 교환기를 사용하는 일단계 과정으로 정화된다.
현재의 차 세척 시에는 세척 프로그램의 마지막 단계 중에 액체 왁스를 차량에 제공하게 된다. 물이 와이퍼 물 수집 용기 안으로 들어갈 때 상기 액체 왁스 또한 상기 와이퍼 물 수집 용기에 모이게 된다. 차량 앞유리에 세정 유체로서 물을 사용하는 경우 물속의 왁스가 얼룩을 야기하여 세정 과정을 방해거나 불가능하게 만든다.
와이퍼 세척제 부동액 혼합물이 어는 것을 피하기 위한 가능한 기술적 실시예가 DE 37 34 130 A1 에 개시되어 있다. 밀도 측정 장치의 도움으로, 외부 온도에 따른 부동액과 물의 정확한 혼합비를 얻을 수 있다. 수집 용기에서 부동액을 전기 기계적으로 측정하는 것은 80년대 후반에 가능했던 기술에 해당한다. 기술적으로 결점이 없는 기능은 논란의 여지가 없다. 그러나, 밀도 측정으로는 비용 효과적인 변환이 거의 불가능하다. 실제로, 그러한 기술적 해결책은 이전에 실현될 수 없었 다.
따라서, 빗물을 재활용하여 차량의 앞유리를 세정하는 하는 것이 이미 알려져 있다. 이러한 아이디어의 일련의 실행은 이전에는 자동차 산업에서 두 가지 이유로 이루어지지 않았다. 한편으로 유럽/미국/일본의 가장 중요한 시장에서 일년 내내 만족스럽게 기능하고 또한 다른 한편으로는 현저한 비용-이득 비로 제조될 수 있는 완전한 시스템은 현재로선 없다.
본 발명의 목적은 차량 또는 다른 앞유리 세정 시스템에 사용되는 종래의 와이퍼 물 수집 장치 또는 앞유리 세척 워터 시스템을 개선하는 것이다.
이러한 목적을 이루기 위해 청구항 1 의 특징적 사항에 상응하는 앞유리 세척 워터 시스템이 개시된다. 본 발명에 따른 앞유리 세척 워터 시스템의 유리한 실시형태는 청구항 1 의 종속항의 특징적 사항으로부터 알 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 와이퍼 세척 시스템은 모든 종류의 차량을 위한 와이퍼 물 수집 장치로 이루어지며 이 장치에서 수집된 물이 여과 및 정화되며 차량을 세정하기 위한 와이퍼 세척물과 부동액의 혼합물이 외부 온도에 따라 만들어진다.
본 발명은 특히 왁스 흡수부와 광물 제거부를 사용하는 다단계 여과 및 부동액의 농도를 측정하기 위한 전기 센서에 기초하고 있다. 따라서, 모든 기후 조건에서 기능적이고 경제적으로 합당한 기술적 해결책을 얻을 수 있다.
본 발명에 따라 제공되는 와이퍼 세척제 용기는 적어도 부분적으로 자동적으로 보충받으며 추가적으로 필요할 수 있는 수동 보충 기간은 길어지게 된다. 수동 보충이 완전히 없는 것이 이상적이다.
본 발명에 따른 앞유리 세척 워터 시스템의 대안적인 또는 특히 유리한 실시형태는 이후에 설명한다.
본 발명은 모든 종류의 차량을 위한 와이퍼 물 수집장치에 관한 것으로 수집된 물을 여과 및 정화하며 차량의 앞유리를 세정하기 위해 외부 온도에 따라 와이퍼 세척물과 부동액의 혼합물을 만들며 차량에 떨어지는 빗물 또는 세척물은 차량이 정지 또는 주행하는지에 상관없이 물 수집장치에 모여 공급 라인을 통해 물 세척제 용기에 보내진다.
밸브가 상기 공급 라인을 닫을 수 있다.
밸브가 닫히면, 물은 주변 환경으로 유출할 수 있다.
이 물은 수집 탱크에서 일단계 또는 다단계 과정으로 처음에 거칠게 여과된다.
거친 여과는 감소하는 크기의 구멍들을 갖는 체(sieve)로 이루어진다.
이 물은 다른 필터 또는 필터 요소에 의해 미세하게 여과되고 화학적으로 정화되고, 침전물이 분리된다.
미세 여과는 감소하는 크기의 구멍들을 갖는 필터 요소로 이루어지고, 필터 체 사이에는 침전물 공간이 제공된다.
광물과 염분은 혼합층 광물 제거부를 통해 일단계 또는 다단계로 상기 물에서 제거된다.
혼합층 광물 제거부는 이온 교환기(양이온/음이온 교환기로도 알려져 있음) 이다.
액체 왁스는 왁스 흡수부를 통해 일단계 또는 다단계로 상기 물에서 제거된다.
왁스 흡수부는 미세 필터 종이, 색층분석(chromatography) 종이 및/또는 플리스(fleece)로 이루어진다.
정화된 물은 와이퍼 세척제 용기에 들어간다.
별도의 부동액 용기로부터 부동액과 계면활성제가 와이퍼 세척제 용기 내의 물에 첨가될 수 있고, 이들 두 용기는 연결되어 있다.
온도 및 부동액 용기와 와이퍼 세척제 용기 내의 유체 수위에 따라 부동액과 계면활성제가 상기 물에 정확한 투여량으로 첨가될 수 있다.
제어 전자기기는 부동액 센서를 통해 와이퍼 물 수집 용기에서 물과 부동액의 혼합비와 혼합물의 어는점을 검출한다.
제어 전자기기는 CAN-버스 인터페이스를 통해 주어지는 외부 온도 신호를 이용해 외부 온도를 검출한다.
외부 온도 및 부동액 용기 내의 유체 수위(센서에 의해 검출됨)에 따라 제어 전자기기는 물 유입을 위한 밸브를 제어하고 필요한 경우 혼합 펌프를 작동시키게 된다. 모든 작동 조건에서 또한 내결빙성이 있는 와이퍼 세척제 용기 내의 물과 알콜의 정확한 혼합비를 얻을 수 있다.
용기 내의 와이퍼 물 중의 부동액 함량은 알콜-물 혼합물의 컨덕턴스와 밀도를 통해 부동액 센서로 측정된다.
부동액과 물의 혼합비에 따라 센서의 유전체와 저항이 변하게 된다. 이 변화는 연결된 RC 발진기에 의해 가변 주파수(출력 Q)로 변환되며, 이 주파수는 제어장치(마이크로프로세서)에 의해 측정된다.
제어 장치에서, 센서의 특성은 선형화를 위해 저장되며 따라서 부동액의 농도와 용기 내의 와이퍼 세척제 혼합물의 관련된 내결빙성을 계산할 수 있다.
외부 온도는 제어 장치로부터의 차량의 CAN-버스 신호를 통해 와이퍼 세척제 용기내의 유체의 어는점 온도와 비교된다.
부동액 센서는 도 2 에 나타낸 바와 같이 구성되며 전기 용량 가변적인 부분과 저항 가변적인 부분으로 이루어진다.
부동액 센서의 전기 용량 가변적인 부분에서, 유전체로서 섬유유리 직물이 사용된다.
외부 온도가 떨어지면, 제어 장치에 의해 혼합 펌프가 작동되어 부동액 용기 로부터 추가 부동액을 와이퍼 세척제 용기에 공급하게 된다.
본 발명의 다른 특정적 사항, 이점 및 상세한 사항들은 도면을 참고로 한 이하의 실시형태에 대한 설명에서 알 수 있을 것이다.
도 1 은 수집된 물을 다단계로 여과하고 부동액 센서를 갖는 차량용 앞유리 세척 워터 시스템의 실시형태를 나타낸다.
도 2 는 도 1 에 따른 앞유리 세척 워터 시스템에 사용되는 부동액 센서의 실시형태를 나타낸다.
도 3 은 도 1, 2 에 따른 부동액 센서를 평가하는데 사용되는 스위치를 나타낸다.
도 4 는 수집된 물을 여과하기 위해 도 1 에 따른 앞유리 세척 워터 시스템에 사용되는 필터 유닛의 일 실시형태를 나타낸다.
도 1 은 자동 와이퍼 세척 시스템(AWW 시스템)의 전체적인 구성을 나타내다.
이러한 시스템은 도 1 에서 보는 바와 같이, 차량에 떨어진 빗물이 모이게 되는 수집 탱크 (1), 와이퍼 세척제 용기 (5) 에 연결된 공급관 (2), 유동 유입을 막을 수 있는 밸브 (3), 다단 필터 유닛 (4)(필터, 물처리부 및 왁스 제거부), 부동액/계면활성제 혼합물을 위한 부동액 용기 (6), 스프레이 펌프 (7), 추가적인 유체 수위 기능을 가지면서 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 물과 알콜의 농도를 측정하는 부동액 센서 (8), 부동액 용기 (6) 내의 부동액/계면활성제 혼합물을 위한 유체 수위 센서 (9), 부동액 용기 (6) 로부터 혼합 펌프 (11) 를 지나 와이퍼 세척제 용기 (5) 까지 이어진 연결 호스 (10), 제어 전자기기 (12), CAN-버스 인터페이스 (13), 외부 온도 신호를 전달하기 위한 차량의 CAN-버스 (14) 및 와이퍼 세척제 용기 (5) 로부터 스프레이 노즐까지 이어진 호스 (15) 를 포함한다.
도 2 에 보다 자세히 나타낸 부동액 센서 (8) 는 2개의 금속 폴 플랜지 (20), 유전체 (21), 저항층 (22), 전기 연결부 (23), 절연층 (24), 캐패시터 단자에 대한 연결부 (25), 캐패시터와 저항층 (22) 사이의 중앙 단자 (26) 및 저항층 (22) 에 대한 연결부 (27) 를 적어도 포함한다. 참조 번호 "28" 는 다공 폴 플랜지 (20) 의 평면도를 나타낸다.
도 3 에 나타낸 측정 회로/RC 발진기는 발진기 요소 (29) 및 부동액 센서 (30) 를 포함하며, 이 발진기 요소와 부동액 센서는 작동 선도의 형태로 나타나 있다.
도 4 에 따른 필터 유닛은 필터/물처리 시스템으로 구성된 컴팩트한 장치이며, 오염된 물이 들어오는 물 유입부 (40),3단으로 된 필터 요소 (41), 침전물 실(sediment chamber)(42), 왁스 필터 (43), 광물 제거부 (44) 및 정화된 물이 나가는 물 배출부 (45) 를 포함한다.
도 1 을 참조하여 이후에 보다 자세히 설명하겠지만, 본 발명에 따른 시스템은 적어도 2개의 용기를 갖는다. 이들 용기 중 하나는 통상적인 상업용 부동액을 저장하며 이 부동액은 부분적으로 세정제와 혼합될 수 있다. 다른 용기는 세척물을 저장하며 이 세척물은 앞유리를 세정하기 위해 외부 온도에 따라 혼합된다. 차에 떨어진 물은 차량 세척 시스템에서 더 사용될 수 있도록 모이고 복수의 단계로 여과되며 정화 및 처리된다. 이렇게 해서 와이퍼 물을 수동으로 보충해야 하는 빈도가 크게 줄어든다.
물은 수집 탱크 (1) 에 모이고 거칠게 여과되고 하나 이상의 정화단 (4) 을 거친 후, 차량의 와이퍼 세척제 용기 (5) 에 이르게 된다.
밸브 (3) 는 차량의 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 유체 수위에 따라 정화될 물의 유동을 제어한다. 선형 유체 수위 센서 (8) 가 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 유체 수위를 검출한다. 와이퍼 세척 용기 (5) 내의 공칭(NOMINAL) 유체 수위에 도 달하면, 공급 밸브 (3) 는 닫히고 수집된 물의 나머지는 밖으로 배출된다.
만약 영하의 온도에서 다른 선형 유체 수위 센서 (9) 에 의해 부동액 용기 내에 부동액이 더 이상 없음이 검출되는 경우에도 공급 밸브 (3) 가 닫히게 된다. 이리하여 용기 (5) 내에 존재하는 부동액과 물의 혼합물이 희석되는 것을 막을 수 있고 또한 와이퍼 물이 어는 것을 방지할 수 있다.
보충된 음료용 물은 염분과 광물을 함유한다. 또한, 겨울에는 차량의 앞유리로부터 얼음제거 염분이 와이퍼 물 수집 장치 (1) 를 지나 세척물에 도달할 수 있다. 이 염분은 세정 과정 중에 차량의 앞유리에 다시 제공되고 앞유리의 세척 과정 중에 앞유리를 얼룩지게 할 수 있어 유용성이 떨어지고 소비자가 받아들이기에 불리하다.
본 발명에 따르면, 이러한 사용 제한은 특히 일단계 또는 다단계 혼합층 광물 제거에 의해 물을 화학적으로 정화시킴으로써 해결될 수 있다. 혼합층 광물 제거기 (4) 의 효율과 정화 능력은 특정 시간 후 또는 특정량의 광물 처리 후에 감소하게 된다.
차 세척제의 물은 세척 프로그램의 마지막 단계에서 액체 왁스와 혼합된다. 이 왁스는 차 세척 작업중에 손으로 플리스(fleece) 천을 사용하여 차량의 앞유리에서 제거된다. 왁스를 함유한 물이 와이퍼 세척제 용기 (5) 에 들어오면, 세정 유체가 문무될 때 왁스가 반복적으로 얼룩지기 때문에 세정 과정 중에 차량의 앞유리에 얼룩이 질 수 있다.
바람직하게 이러한 점을 고려하여, 왁스 흡수기 (4) 에 의해 물을 일단계 또 는 다단계 과정으로 정화한다. 왁스 흡수는 미세한 필터 종이 및/또는 압축 플리스로 이루어지며, 이 필터 종이 또는 압축 플리스는 복수의 층으로 배치된다. 왁스는 가변적인 크기의 에멀젼 미셀(emulsion micelle)으로 형성된다. 이 양친성 분자는 너무 커서 필터 종이 또는 압축 플리스를 통과하지 못한다.
다단 필터/왁스 제거기 (4) 는 신속하고 적은 비용으로 교체될 수 있도록 교환가능한 카트리지로 편리하게 구성된다.
와이퍼 세척제 용기 (5) 에는 하나 또는 두개의 개별 용기 (6) 로부터 부동액과 세정제가 공급된다. 차량의 CAN-버스 인터페이스 (13) 를 통해 전자 제어 유닛 (12) 은 현재의 외부 온도 (14) 에 관한 정보를 얻게 된다. 이 외부 온도를 고려하여, 센서 (8) 로 부동액의 농도를 측정하여 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 와이퍼 물에서 부동액의 온도 적합성 혼합물을 얻게 된다. 센서 (8) 의 신호는 제어 유닛 (12) 에 의해 검출된다. 미리 정해진 인자(parameter)에 따라 이 제어 유닛은 와이퍼 세척제 용기 (5) 안으로 부동액을 퍼 올려주는 부동액 공급 용기 (6) 의 혼합 펌프 (11) 를 제어한다. 결과적으로, 외부 온도(CAN-버스 (14) 로부터 오는 신호)에 의해 정해지는 양 만큼의 부동액이 공급된다. 이는 부동액이 경제적으로 사용됨을 의미한다. 이리하여 더 적은 부동액이 대기에 분산되기 때문에 환경도 보호된다.
펌프 (7) 는 와이퍼 물을 스프레이 노즐에 보낸다.
부동액 센서 (8) 는 도 2, 3 을 참조하여 이후에 더 자세히 설명한다.
구성: 부동액 센서는 실질적으로 2개의 절연 폴 플랜지 (20) 및 저저항 유전 체 (21) 로 이루어지며 이 유전체는 예컨대 섬유유리 직물과 같은 흡수재로 만들어지는 것이 바람직하다.
배치: 유전체 (21) 는 두 폴 플랜지 (20) 의 사이에 배치된다. 상부 폴 플랜지 (20) 에는 와이어 (25) 가 연결되어 있고 이 와이어는 RC 발진기 (29) 의 후방 연결 출력부 (R) 에 연결되어 있다. 하부 폴 플랜지는 와이어 (26) 를 통해 RC 발진기 (29) 의 C 입력부 (C) 에 연결되고 특히 하부 폴 플랜지 (20) 의 하부측에서 센서에 배치되는 좌측 저항층 (22) 에 대한 다른 연결부 (23) 를 갖는다. 절연층 (24) 에 의해 하부 폴 플랜지 (20) 과 절연되는 우측 저항측 (22) 으로부터 다른 와이어 (27) 가 RC 발진기 (29) 의 R 입력부에 이어진다.
작동 방식: 두 폴 플랜지 (20) 는 유전체 (21) 와 함께 전기 캐패시터를 형성한다. 유전체 (21) 는 그의 εr 값(공기의 상대 유전율의 배수임)이 변하며 따라서 부동액(예컨대, 에틸 알콜)이 순수한 물 또는 정화된 물에 공급되면 전기 용량은 폴 플랜지 (20) 사이의 공기에서 보다 더 높게 된다. 또한, 순수한 물 또는 순수한 알콜에 따라 다르게 되는 컨덕턴스는 저항층 (22) 을 통해 센서에서 검출된다. 저항과 전기 용량의 변화는 혼합비에 따라 상기 연결된 RC 발진기 (29) 에 의해 가변 주파수의 출력 신호로 변환되며, 이 신호는 Q 출력부에서 포착되어 제어 장치 (12)(예컨대 마이크로프로세서 유닛)로 측정된다. 선형화를 위해, 센서 (8) 의 특성은 부동액의 농도와 와이퍼 세척제 혼합물의 관련된 내결빙성이 검출되도록 제어 장치 (12) 에 저장된다. 제어 장치 (12) 에 의해 외부 온도 (14) 는 어는점 온도와 비교된다. 외부 온도가 떨어지면, 제어 장치는 혼합 펌프 (11) 를 작동시켜서 추가 부동액이 공급되게 한다.
필터와 물처리 카트리지로 구성된 필터 유닛은 도 4 와 또한 부분적으로는 도 1 을 함께 참고하여 이후 보다 자세히 설명할 것이다.
오염된 물은 파이프라인 (2) 으로부터 필터 및 물처리 카트리지에 공급된다. 모인 물은 미세 필터 (41) (제 1 주 단계) 를 통해 2, 3 또는 그 이상의 하위 단계로 정화된다. 이 과정 중에, 침전물 실은 불순물을 받게 된다. 필터 하우징은 오일과 산에 대한 내성이 있으며 금속 또는 플라스틱 재료로 만들어진 하우징으로 이루어져 있다.
제 2 주 단계에서 물은 왁스 흡수부 (43) 를 통과하게 되는데, 이 왁스 흡수부에서는 세척 과정의 마지막 단계에서 예컨대 차 세척제에 첨가되는 왁스가 미세 필터 종이(예컨대 크로마토그래피 종이) 및/또는 압축 플리스를 통해 여과 제거된다.
제 3 주 단계에서 물은 혼합층 광물 제거부 (44) (양이온/음이온 교환기로도 알려져 있음)를 통과하게 되는데, 양으로 대전된 광물과 음으로 대전된 산 래디칼(acid radical) 모두가 상기 광물 제거부에 의해 중화될 수 있다.
필터를 나가는 물은 완전히 정화되었고 광물과 왁스가 제거된 물이라고 할 수 있다. 이 물은 혼합물 용기 (5) 안으로 유입하여 앞유리 세정용 매체로 더 사용된다.

Claims (23)

  1. 모든 종류의 차량을 위한 앞유리 세척 워터 시스템으로서,
    - 차량에 떨어지는 빗물 또는 차 세척물을 수집된 물로서 모으기 위한 물수집 장치 (1),
    - 수집된 물을 여과하고 정화하기 위한 수단 (4),
    - 와이퍼 세척제 용기 (5),
    - 수집된 물을 와이퍼 세척제 용기 (5) 에 공급하기 위한 공급 라인 (2), 및
    - 차량의 앞유리를 세정하기 위해 외부 온도에 따라 와이퍼 세척물과 부동액의 혼합물을 만드는 수단 (8, 9, 10, 11, 12, 13, 14) 을 포함하는 앞유리 세척 워터 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 공급 라인 (2) 을 닫는 밸브 (3) 가 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 밸브 (3) 가 닫혀 있을 때 물을 주변 환경으로 배출시키는 배출 수단이 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서, 물수집 장치 (1) 는 수집된 물을 일단계 또는 다단계 과정으로 거칠게 여과하도록 되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 물 유동 방향으로 감소하는 크기의 구멍들을 갖는 체(sieve)가 거친 여과의 예비 과정을 위해 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 수집된 물을 미세하게 여과하고 화학적으로 정화시키며 또한 수집된 물에서 침전물을 분리하기 위한 다른 필터 또는 다른 필터 요소 (4) 가 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서, 물 유동 방향으로 감소하는 크기의 구멍들을 갖는 다수의 필터 요소 및 이들 필터 요소 사이의 침전물실(sediment chamber)이 미세 여과를 위해 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  8. 제 6 항에 있어서, 수집된 물로부터 광물과 염분을 제거하기 위한 일단 또는 다단 혼합층 광물 제거부가 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서, 혼합층 광물 제거부는 이온 교환기, 특히 양이온/음이온 교환기인 앞유리 세척 워터 시스템.
  10. 제 6 항에 있어서, 수집된 물로부터 액체 왁스를 제거하기 위한 일단 또는 다단 왁스 흡수부가 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  11. 제 10 항에 있어서, 왁스 흡수부는 미세 필터 종이, 색층분석(chromatography) 종이 또는 플리스(fleece)를 포함하는 앞유리 세척 워터 시스템.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 부동액 및 특히 계면활성제를 수용하며 와이퍼 세척제 용기 (5) 에 연결된 별도의 부동액 용기 (6) 가 제공되어 있고 이 부동액 용기 (6) 로부터 부동액 및 계면활성제를 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 물에 첨가할 수 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  13. 제 12 항에 있어서, 온도, 부동액 용기 (9) 내의 유체 수위 및 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 유체 수위에 따라, 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 물을 부동액 및 계면활성제와 미리 정해진 또는 미리 정할 수 있는 양으로 혼합하기 위한 수단이 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  14. 제 13 항에 있어서, 와이퍼 세척제 용기 (5) 내에 있는 물과 부동액의 혼합비를 검출하여 물과 부동액의 혼합물의 어는점을 결정하기 위한 제어 전자기기 (12) 와 부동액 센서 (8) 가 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  15. 제 13 항에 있어서, 차량의 CAN-버스에 전달되는 외부 온도 신호 (14) 로 외부 온도를 검출하며 CAN-버스 인터페이스 (13) 에 연결된 제어 전자기기 (12) 가 제공되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  16. 제 2 항 및 제 13 항에 있어서, 공급 라인 (2) 을 닫기 위한 밸브 (3) 를 제어하는 제어 전자기기 (12) 와 혼합 펌프 (11) 및 부동액 용기 (6) 내의 유체 수위를 검출하기 위한 센서 (9) 가 제공되어 있고 필요한 경우 혼합 펌프 (11) 를 작동시키기 위한 제어 전자기기 (12) 는 외부 온도 (14) 와 부동액 용기 (6) 내의 유체 수위에 따라 모든 작동 조건에서 또한 내결빙성이 있는 물과 알콜의 미리 정해진 또는 미리 정할 수 혼합비가 와이퍼 세척제 용기 (5) 에서 조절될 수 있도록 되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  17. 제 14 항에 있어서, 부동액 센서 (8) 는 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 혼합물의 전기 컨덕턴스와 밀도를 이용하여 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 혼합물 중의 부동액의 함량을 검출하도록 되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  18. 제 14 항에 있어서, 부동액 센서 (8) 는 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 혼합물의 혼합비에 따라 변하는 유전체 및 역시 변하는 저항을 포함하며, 부동액 센서 (8) 는 저항 변화를 가변 주파수로 변환시키는 RC-발진기 (29) 에 연결되고, 제어 전자기기 (12) 는 상기 가변 주파수를 검출하도록 되어 있는 앞유리 세척 워터 시 스템.
  19. 제 14 항에 있어서, 부동액 센서 (8) 의 특성은 부동액의 농도와 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 혼합물의 관련된 내결빙성을 계산할 수 있도록 선형화를 위해 제어 전자기기 (12) 에 저장되는 앞유리 세척 워터 시스템.
  20. 제 14 항 및 제 15 항에 있어서, 제어 전자기기 (12) 는 차량의 CAN-버스에 전달되는 외부 온도 신호 (14) 를 사용하여 결정된 외부 온도를 와이퍼 세척제 용기 (5) 내의 혼합물의 어는점 온도와 비교하도록 되어 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
  21. 제 14 항에 있어서, 부동액 센서 (8) 는 전기 용량 가변적인 부분 (20, 21) 및 저항 가변적인 부분 (22) 을 포함하는 앞유리 세척 워터 시스템.
  22. 제 21 항에 있어서, 전기 용량 가변적인 부분은 유전체로서 섬유유리형 직물 (21) 을 포함하는 앞유리 세척 워터 시스템.
  23. 제 16 항에 있어서, 제어 전자기기 (12) 는 외부 온도가 떨어지면 혼합 펌프 (11) 를 작동시키도록 되어 있고 그 결과 부동액 용기 (6) 로부터 추가 부동액을 와이어 세척제 용기 (5) 에 공급할 수 있는 앞유리 세척 워터 시스템.
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