KR20080088852A - 자동차용 벨트풀리의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 사용되는 에어컨용 압축기 풀리, 냉각펌프 구동용 풀리, 발전기 풀리, 파워핸들용 풀리 등과 같은 벨트풀리의 제조방법에 관한 것으로, 공정을 살펴보면, 준비된 환봉을 절단하여 임의의 두께를 갖고 원형으로 된 소재(1)를 준비하는 공정과, 소재(1)의 두께를 줄이는 업셋팅 공정(냉간단조)을 한다.

그 다음 바닥면(12)을 형성하면서 가장자리 부분에 외관체부(30)를 형성하고 중앙에는 축공(20)을 형성하기 위해 아래로 돌출되는 압입부(11)를 형성하는 1차 단조 공정과, 압입부(11)를 관통시키면서 축공(20)과 축공관체부(20')가 완성되도록 하는 피어싱 공정과, 외관체부(30)에 기계절삭 가공 또는 전조공정을 통하여 벨트가이드(13)(13') 및 벨트홈(14)을 형성하는 공정으로 이루어짐을 특징으로 하는 것인바, 간단한 공정과 저렴한 비용으로 벨트풀리를 제조할 수 있도록 하는 것이다.

자동차 에어컨, 벨트 풀리, 소재절단, 환봉, 냉간단조, 전조

Description

자동차용 벨트풀리의 제조방법{Manufacture method of automobile belt pulley}

도 1은 본 발명에 의한 공정순서도

도 2는 본 발명에 의한 공정순서별 단면도

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

1: 소재

1a: 벨트풀리

11: 압입부

12: 바닥면

13, 13': 벨트가이드

14: 벨트홈

20; 내관체부

20': 축공관체부

30: 외관체부

40: 연결부

본 발명은 자동차에 사용되는 에어컨용 압축기 풀리, 냉각펌프 구동용 풀리, 발전기 풀리, 파워핸들용 풀리 등과 같은 벨트풀리의 제조방법에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 철판을 이용한 단계별 냉간단조에 의해 풀리를 제조함으로써 간단한 공정과 저렴한 비용으로 자동차용 벨트풀리를 제공하면서 절삭가공의 절감과 풀리의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하려는 것이다.

주지된 바와 같이 자동차에는 엔진의 회전동력을 전달받아 작용을 하는 에어컨용 압축기(콤푸레샤), 냉각수펌프, 발전기, 파워핸들용 유압장치 등이 있는데, 이러한 장치들은 엔진의 동력을 벨트로 전달받기 위하여 벨트풀리를 구성하고 있다.

이러한 종래의 자동차용 벨트풀리들에 대하여 살펴보면, 통상 로타와 벨트홈 부분을 별도로 제작하여 용접공법에 의해 접합하거나, 주물로 형상을 제작하여 기계가공으로 벨트홈을 제조하는 것으로서, 종래의 이러한 제조방법에 의하면 기본적으로 제조공정이 복잡하고 가공량에 시간과 비용이 많이 소요되며, 열간 단조시에 응력이 많이 발생한 부분에 균열이 발생하기 쉽고 부식이 발생하는 확률도 높은 문제가 있었다.

또한 가공에 의해 절삭되는 부분이 많으므로 상당한 재료의 낭비가 뒤따르고 그에 따라 불필요하게 제조비용이 상승된다는 문제도 있었다.

상기한 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 강판을 이용하여 비교적 간단한 냉간단조 공정으로 자동차용 벨트풀리를 제조 가능토록 하는 제조방법과, 그러한 방법에 의한 벨트풀리를 제공함으로써 제조에 따르는 원가를 절감하면서도 내구성 및 회전체 흔들림(떨림)의 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 환봉을 절단하여 일정한 크기의 소재를 준비하는 공정과 이후 수차례의 단조 공정을 거치고 전조 또는 가공공정으로 벨트홈을 완성하는 것을 특징으로 하는 것인 바, 이하 첨부된 도면에 의거 상세한 방법과 구성을 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 공정순서도, 도 2는 본 발명에 의한 공정순서별 단면도이다.

소재절단 공정

준비된 환봉을 절단하여 임의의 두께를 갖고 원형으로 된 소재(1)를 준비한다.

이때 소재(1)의 두께 및 외경은 제조가 완료되는 벨트풀리(1a)의 크기와 수차례의 단조 등 가공되는 정도를 감안하여 적절한 규격을 선택한다.

1차 업셋팅 공정

소재(1)를 제조가 완료되는 벨트풀리(1a)에 필요한 크기로 소재(1)를 업셋팅한다.

2차 단조 공정

소재(1)의 두께를 줄이면서 바닥면(12)이 형성되도록 하고 가장자리 부분에 외관체부(30)를 형성하며, 중앙에는 축공(20)을 형성하기 위해 아래로 돌출되는 압입부(11)를 형성한다.

3차 피어싱 공정

압입부(11)를 관통시키면서 축공(20)과 축공관체부(20')가 완성되도록 한다.

벨트가이드 및 벨트홈 형성 공정

상기와 같이 3차 피어싱 공정을 완성한 다음에는 두 가지 방법의 완성수단을 통하여 완성이 되는데, 그중 하나의 방법으로는 기계 절삭가공을 통하여 벨트가이드(13)(13') 및 벨트홈(14)을 형성하는 것이고, 또 다른 방법으로는 전조가공을 통하여 벨트가이드(13)(13') 및 벨트홈(14)을 형성하는 것이다.

이러한 공정 후에 기타 정삭 절삭 가공, 도장 등의 마무리 공정을 거쳐 벨트풀리(1a)의 제조를 완성하게 된다.

이러한 구성으로 된 본 발명은 냉간단조를 이용하여 자동차용 벨트풀리의 제조가 완성되므로 열간 단조시 가열에 따르는 비용과 시간의 낭비가 없으며, 제품의 치수가 정확하고 가공경화에 의한 경도 증가, 연신율 감소 등과 같은 냉간단조의 특성에 따라 내구성이 더욱 향상된다 할 것이다.

또한 두 차례의 단조 공정과 피어싱을 한 다음 한 차례의 전조 또는 기계가공 공정으로 벨트풀리가 완성되므로 매우 빠른 시간에 제조가 완료되는 것이며, 절 삭가공을 최소화하여 재료의 낭비를 최소화할 수 있는 장점이 있다.

그리고 상기 본 발명에서는 총 두 차례의 단조공정을 통하여 벨트풀리를 제조하는 것을 예시하였지만, 포밍기의 성능 또는 소재의 재질에 따라 1차례의 작용에 가공 가능한 정도가 달라지는 단조 또는 단조가공의 특성을 감안하여 작업의 회수를 더하거나 줄여서 공정을 완료할 수도 있다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면 내구성이 뛰어나게 되고 비교적 간단한 공정인 냉간단조를 통하여 벨트풀리를 제조하므로 공정을 줄이게 되면서 재료의 낭비를 방지할 수도 있게 되는 것으로, 종래의 열간 단조로 제조하거나, 벨트홈부와 로터부 2개로 분리된 것을 용접 후 가공하여 벨트풀리를 제조하던 방법에 비하여 간단한 공정과 저렴한 비용으로 자동차용 벨트풀리를 제조할 수 있게 되는 유용한 발명이라 할 수 있다.

Claims (3)

1. 중앙에 원형의 통공이 형성된 소재를 단계별 소성가공을 통하여 자동차용 풀리를 제조하는 방법에 있어서,

   제조가 완료되는 벨트풀리의 크기와 수차례의 단조 및 가공되는 정도를 감안하여 두께 및 외형 치수를 갖는 준비된 환봉을 절단하여 임의의 두께를 갖고 원형으로 된 소재(1)를 준비하는 소재절단 공정과;

   그 환봉을 적정한 두께와 외형을 만드는 냉간 단조에 의해 소재(1)의 업셋팅 공정과,

   두께를 줄여 바닥면(12)을 형성하면서 가장자리 부분에 외관체부(30)를 형성하고 중앙에는 축공(20)을 형성하기 위해 아래로 돌출되는 압입부(11)를 형성하는 1차 단조 공정과;

   압입부(11)를 관통시키면서 축공(20)과 축공관체부(20')가 완성되도록 하는 피어싱 공정과;

   외관체부(30)에 벨트가이드(13)(13') 및 벨트홈(14)을 형성하는 공정과;

   마무리 공정으로 정삭가공, 및 도장을 거쳐 벨트풀리(1a)의 제조를 완성하는 공정;

   으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 벨트풀리의 제조방법.
2. 제1항에 있어서,

   벨트가이드(13)(13') 및 벨트홈(14)은 기계적인 절삭가공을 통하여 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트풀리의 제조방법.
3. 제1항에 있어서,

   벨트가이드(13)(13') 및 벨트홈(14)은 전조공정을 통하여 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트풀리의 제조방법.

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