KR20080073566A - 차량 유도장치 - Google Patents

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KR20080073566A
KR20080073566A KR1020070012325A KR20070012325A KR20080073566A KR 20080073566 A KR20080073566 A KR 20080073566A KR 1020070012325 A KR1020070012325 A KR 1020070012325A KR 20070012325 A KR20070012325 A KR 20070012325A KR 20080073566 A KR20080073566 A KR 20080073566A
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이현도
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대방포스텍(주)
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Abstract

본 발명에 따르면, 차량 유도장치는 관통부와 램프장착부를 가지는 케이스와, 상기 램프장착부에 설치되며 발광하는 다수개의 발광다이오드을 가지는 램프모듈과, 케이스와 결합되어 램프장착부를 밀봉하며 램프모듈로부터 조사되는 광이 투과하는 커버부재와, 상기 케이스의 관통부에 설치되어 풍력에 의해 발전하는 발전유니트와, 상기 발전유니트로부터 발전된 전기를 저장하고 상기 램프모듈에 전원을 공급하는 2차전지를 구비한다.
이 차량 유도장치는 차량의 교행풍에 의해 안정적으로 발전할 수 있으며, 발광효율을 높여 운전자의 시인성을 향상시킬 수 있다.
발광다이오드, 풍력, 발전, 차량의 교행풍,

Description

차량 유도장치{apparatus for leading vehicles}
도 1은 본 발명에 다른 차량유도장치가 가이드레일에 설치된 상태를 나타내 보인 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량유도장치의 사시도,
도 3은 본 발명에 다른 차량유도장치의 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 차량유도장치의 다른 실시예를 나타내 보인 일부절제 사시도,
도 5는 도 4에 도시된 차량 유도장치의 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10; 유도장치 20;케이스
30; 램프유니트 31;발광다이오드
40;커버부재
50;발전유니트
60;이차전지
본 발명은 차량 유도장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 풍력에 의해 발전된 전류를 이용하여 발광시킬 수 있는 차량 유도장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량 유도장치는 차량이 통과하는 도로, 터널, 지하차도의 양측벽, 인도 경계선, 중앙분리대 등에 설치되어 차량의 주행을 가이드 하는 데리네이터(delineator)의 일종의 표시등이다.
특히 교통사고가 잦은 지역이나 또는 공사구간 등과 같은 위험지역에는 차량의 주행을 가이드하기 위한 별도의 안유도등이 설치된다. 이러한 유도등은 대체로 플라스틱 등으로 이루어진 재귀 반사체로서 차량의 전조등으로부터 조사된 불빛을 입사방향과 근사한 방향으로 반사시켜 운전자에게 전방의 도로 선형에 관한 정보를 제공한다.
그러나, 위와 같은 종래의 재귀 반사체를 이용한 유도등의 경우, 차량의 전조등 불빛을 반사시키는 반사체가 외부에 그대로 노출되게 때문에 장기간 사용하게 되면 비바람, 차량의 매연 등으로 인하여 반사체가 쉽게 퇴색되거나 먼지나 이물질이 쉽게 쌓이게 되는데, 이로 인하여 반사량이 줄어들게 되고 반사되는 불빛을 제대로 식별할 수 없어 반사 기능을 상실하게 된다.
또한, 안개가 끼거나 눈보라가 치는 등 기상조건이 나쁜 날에는 반사체의 반사기능이 현저하게 저하되어 운전자가 정확하게 인식하지 못하는 경우가 많아 사고 발생의 원인이 된다.
이러한 문제점을 감안하여 실용신안 출원번호 제2004-0005788호 및 제2005-0019049호에는 안정 유도등이 개시되어 있다.
이러한 안전유도 등은 전원 공급케이블 또는 태양광발전모듈로부터 공급되는 전원에 의해 발광되는 램프가 설치된다.
그러나, 전원 공급테이블을 통해 외부로부터 전원을 공급받는 경우, 많은 시설비가 소요되고, 산간 오지의 경우, 원활한 시공이 어렵다. 그리고, 태양발전모듈 을 이용하여 전원을 공급받는 경우, 장마철 등과 같이 장기간 태양에너지가 충분하게 공급되지 못하면 축전지를 통해 공급받는 전원에도 한계가 있으므로 전원공급이 원활하게 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 풍력발전에 의의해 전원의 공급이 안정적으로 이루어질 수 있으며, 발광효율을 높여 운전자의 시인성을 높일 수 있는 차량 유도장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 자동차의 전조등에 의해 재귀 반사되며 구조가 간단하여 생산성의 향상을 도모 할 수 있는 차량 유도장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 유도장치는
관통부와 램프장착부를 가지는 케이스와, 상기 램프장착부에 설치되며 발광하는 다수개의 발광다이오드을 가지는 램프모듈과,
케이스와 결합되어 램프장착부를 밀봉하며 램프모듈로부터 조사되는 광이 투과하는 커버부재와,
상기 케이스의 관통부에 설치되어 풍력에 의해 발전하는 발전유니트와,
상기 발전유니트로부터 발전된 전기를 저장하고 상기 램프모듈에 전원을 공급하는 2차전지를 구비하여 된 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 케이스와 커버부재는 관통부를 가진 도넛형상을 가지며 상기 램프 장착부는 케이스를 따라 고리 형상으로 형성된다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량 유도장치의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 차량의 유도장치는 중앙분리대 또는 가이드레일, 지하주차장 가이드 벽 등에 설치되어 차량을 유도하기 위한 것으로 그 일 실시예를 도 1 내지 도 3에 나타내 보였다.
도면을 참조하면, 가이드 레일(l)에 설치되는 차량 유도장치(10)는 관통부(21)를 가지며 램프장착부(22)를 가지는 케이스(20)와, 상기 램프장착부(22)에 설치되며 발광하는 다수개의 발광다이오드(31)를 가지는 램프모듈(30)과, 케이스(20)와 결합되어 램프장착부(22)를 밀봉하며 램프모듈로부터 조사되는 광이 투과하는 커버부재(40)를 구비한다. 그리고 상기 케이스(20)의 관통부(21)에는 풍력에 의해 발전하는 발전유니트(50)가 설치되며, 상기 발전유니트(50)로부터 발전된 전기를 저장하고 상기 램프모듈(30)에 전원을 공급하는 2차전지 유니트(60)가 케이스(20)에 설치된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량 유도장치(10)를 구성하는 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
상기 케이스(20)는 도넛형상을 가지는 본체(20a)를 가지며, 이 본체(20a)의 일측면에 도넛형상의 램프 장착부(22)가 형성되는데, 이 램프 장착부(22)는 양측에 설치될 수 있다. 그리고 상기 본체(20a)의 하부측에는 이로부터 연장되는 지지부재(23)가 설치되는데, 이 지지부재(23)의 하면에는 이를 가이드레일(1) 또는 중앙분리대 등에 고정하기 위한 고정부(24)가 설치된다. 상기 본체(20)는 도넛형상으로 한정되지 않고 다각형의 형상으로 형성될 수 있다.
상기 램프 모듈(30)은 램프장착부(22) 즉, 도넛 형상의 본체(20a)를 따라 형성되는 램프 장착부(22)에 설치되는 것으로, 회로기판(32)과 이 회로기판(32)에 설치되는 복수개의 발광다이오드(31)를 구비한다. 여기에서 상기 발광다이오드(31)는 회로기판에 표면실장 된 것을 이용하거나 구형상의 단위 발광다이오드들로 이루어질 수 있다. 케이스(20)에 직접적으로 발광다이오들이 고정설치될 수 있다.
상기 커버부재(40)는 상기 케이스(20)와 결합되어 램프 장착부(22)를 폐쇄함과 아울러 상기 램프모듈(30)의 발광다이오드(31)로부터 조사되는 광을 투과시키는 것으로, 상기 발광다이오드(31)로부터 조사되는 광을 집속시킬 수 있도록 상기 내면에 집속 또는 발산하는 렌즈부(41)가 형성될 수 있으며, 전면 또는 외면의 일부에는 자동차의 전조등으로부터 조사되는 광을 반사시키기 위한 재귀반사층(42)이 형성될 수 있다. 이 재귀 반사층(42)은 차량의 전조등으로부터 조사되는 광을 정반사시키는 다각뿔형상의 돌기들이 형성될 수 있다. 그리고 이 커버부재(40)는 노랑색 또는 빨강색의 반투명 합성수지재로 이루어질 수 있다.
상기 발전유니트(50)는 상기 케이스(20)의 관통부(21)에 설치되어 풍력 즉, 바람 또는 차량의 교행에 의해 발생되는 교행풍을 이용하여 풍력발전 할 수 있는 것으로, 관통부(21)의 내주면 본체(20a)로부터 중앙부 측으로 연장되는 스테이터(51)와 이 스테이터(51)에 고정되는 하우징(52)에 장착된 고정자(53) 및 회전자(54)를 가지는 발전기(55)와, 상기 발전기(55)의 회전자(53)의 구동축(55)에 설치되는 팬(56)을 구비한다.
한편, 상기 발전유니트(50)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 관통부(21)가 구획되어 발전기(57)가 설치되고 이 발전기(57)의 구동축(58)과 연결되며 풍력에 의해 구동되는 시로포팬(59)으로 이루어질 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량 유도장치(10)는 가이드 레일(1) 또는 중앙분리대, 지하주차장의 가이드 벽 등에 설치되어 차량을 유도하게 되는데, 차량의 교행으로 발생되는 교행풍 또는 대류에 의해 발생되는 바람에 의해 상기 발전 유니트(50)의 팬(56) 또는 시로코팬(59)이 회전된다. 따라서 발전기의 회전자(54)가 회전되게 됨으로써 발전되고, 이와 같이 발전된 전기는 2차전지(60)에 충전됨과 아울러 램프모듈(30)의 발광다이오드(31)를 발광시킨다.
이와 같이 발광다이오드(31)로부터 발광된 광은 커버부재를 통하여 운전자에게 인식됨으로 차량을 가이드 하게 된다.
이 과정에서 상기 커버부재의 내면에는 집속 및 산란 시키기 위한 렌즈부(41)가 형성되어 있으므로 운전자의 시인성을 높일 수 있다. 또한 커버부재(40)의 표면에는 재귀 반사층이 형성되어 있어 전조등으로부터 주사되는 광을 정반사시켜 커버부재의 발광효율을 높일 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 유도장치는 차량의 교행 시 발생되는 교행풍 등의 풍력을 이용하여 발전하고, 이 발전된 전기를 이를 이용하여 램프모듈의 발광다이오드들을 발광시킬 수 있다. 그리고 전원의 공급이 어려운 산간오지나 장마철 등과 같이 장기간 태양에너지가 충분하게 공급되지 못한 지역에서도 차량의 유도를 위한 램프 모듈에 원활한 전원 고급이 이루어 질 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

  1. 관통부와 램프장착부를 가지는 케이스와, 상기 램프장착부에 설치되며 발광하는 다수개의 발광다이오드을 가지는 램프모듈과,
    케이스와 결합되어 램프장착부를 밀봉하며 램프모듈로부터 조사되는 광이 투과하는 커버부재와,
    상기 케이스의 관통부에 설치되어 풍력에 의해 발전하는 발전유니트와,
    상기 발전유니트로부터 발전된 전기를 저장하고 상기 램프모듈에 전원을 공급하는 2차전지를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 차량 유도장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 케이스와 커버부재는 관통부를 가진 도넛형상을 가지며 상기 램프 장착부는 케이스를 따라 링형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량 유도장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 발전유니트는 도넛 형상의 케이스 내주면으로부터 관통부 중앙부 측으로 연장되는 스테이터와, 상기 스테이터에 설치되는 발전기와, 상기 발전기의 회전축에 설치되는 팬을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 차량 유도장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101145765B1 (ko) * 2011-07-21 2012-05-16 신현수 풍력발전기를 구비한 델리네이터
GB2511469A (en) * 2012-05-29 2014-09-10 Techeye Optics Technologies Co Ltd Self-luminous and reflective pavement marker

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