KR20080058214A

KR20080058214A - 회로 차단기용 전류 트립 유닛

Info

Publication number: KR20080058214A
Application number: KR1020070133415A
Authority: KR
Inventors: 제이섹 엠로비크; 도미니크 바나스즈크지크; 파벨 라자르크지크
Original assignee: 제너럴 일렉트릭 캄파니
Priority date: 2006-12-20
Filing date: 2007-12-18
Publication date: 2008-06-25
Also published as: MX2007015888A; DE602007009179D1; US7515025B2; JP2008159583A; AU2007242967A1; US20080150661A1; EP1936651A2; CA2613765A1; US20090153276A1; EP1936651B1; CN101206975B; US8183964B2; EP1936651A3; CN101206975A

Abstract

본 발명에 따르면, 전류 안내 소자(12)와, 상부 및 하부 위치를 갖는 앵커(anchor)(40)와, 제 1 위치 및 제 2 위치를 갖는 발진기(23)를 포함하는 트립 유닛(10)이 제공된다. 제 1 위치에서 발진기는 앵커가 하부 위치로 이동하는 것을 허용하고, 제 2 위치에서 발진기는 앵커가 하부 위치로 히동하는 것을 차단한다. 추가로, 마그네틱 요크(18)는 전류 안내 소자 및 앵커를 둘러싼다. 마그네틱 요크를 통해 흐르는 자속은 앵커를 하부 위치로 이동시킨다. 마그네틱 요크(16)는 전류 안내 소자 및 발진기를 둘러싸고, 발진기는 마그네틱 요크를 통해 흐르는 자속을 제공하여, 발진기를 제 1 위치로 또는 제 2 위치로 이동시킨다.

Description

회로 차단기용 전류 트립 유닛{CURRENT TRIP UNIT FOR CIRCUIT BREAKER}

본 발명은 일반적으로 회로 차단기에 관한 것으로서, 특히 본 발명은 회로 차단기용 전류 트립 유닛(current trip unit)에 관한 것이다.

직류 패스트 스위치(fast switch)는 리더(leader)에 의해 전류 유입을 관리하고, 만약 전류 역치(threshold value)가 초과되면, 예를 들어 단락 전류시 스위치를 작동시키는 기능을 한다. 전형적으로, 경고가 발생되거나, 회로가 차단된다.

종래의 과전류 차단기 또는 트립핑 유닛(tripping unit)은 전류-전달 리더(current-carrying leader)를 둘러싸는 마그네틱 요크(magnetic yoke)를 갖는다. 마그네틱 요크는 축선을 따라 이동가능한 앵커(anchor)를 갖고, 앵커는 정지 위치에서 축선 상에 있어서 스프링에 의해 하방으로 이동하는 것이 방지된다. 마그네틱 요크를 통한 자기 흐름은 앵커에 영향을 주고, 스프링의 저항에 대항하여 앵커를 강제한다. 만약 리더를 통해 흐르는 전류가 소정값을 초과하면, 앵커 상에 작용하는 자기력은 스프링의 스프링력보다 크다, 따라서, 앵커는 마그네틱 요크를 향해 하방으로 끌어당겨지고, 대응하여 트리거(triger)는 회로를 차단하도록 작동 될 수 있다.

종래의 트립핑 유닛은 양방향성이고, 이것은 종래의 유닛이 전류 방향에 민감하지 않다는 것을 의미한다. 이 종래 스타일의 트립핑은 라인 피더 차단기(line feeder breaker)에 적합하다. 그러나, 이 직류 시스템에 있어서, 정류기를 보호하는 정류기 차단기를 갖는 것이 또한 필요하다. 정류기는 전류가 일 방향으로 지나가는 것을 허용하고, 타 방향으로의 전류의 흐름을 차단하는 회로의 전류 구성요소이다. 그것은 직류의 소스(source)로서 고려될 수 있다. 정류기의 장애 상황에 있어서, 역방향 전류가 정류기의 정상 출력에 대향하는 방향으로 나타날 수 있다. 정류기 차단기는 정류기의 상기 장애의 경우에 정류기를 보호하는 회로의 전류 구성요소이다. 이러한 이유로, 종래의 양방향 유닛은 정류기 차단기에 사용될 수 없고, 별개의 역방향 전류 트립핑 장치가 양방향 트립 유닛과 함께 사용되어야 한다.

따라서, 여전히 회로 보호를 제공하고 정류기로서 기능하는 능력을 갖는 회로 차단기용 트립 유닛에 대한 필요가 존재한다.

본 발명은, 전류 안내 소자와, 상부 및 하부 위치를 갖는 앵커와, 제 1 위치 및 제 2 위치를 갖는 발진기를 포함하는 트립 유닛을 제공한다. 제 1 위치에서 발진기는 앵커가 하부 위치로 이동하는 것을 허용하고, 제 2 위치에서 발진기는 앵커가 하부 위치로 이동하는 것을 차단한다. 추가로, 마그네틱 요크는 전류 안내 소자 및 앵커를 둘러싼다. 마그네틱 요크를 통해 흐르는 자속은 앵커를 하부 위치로 이동시킨다. 마그네틱 요크는 전류 안내 소자 및 발진기를 둘러싸고, 발진기는 마그네틱 요크를 통해 흐르는 자속을 제공하여, 발진기를 제 1 위치로 또는 제 2 위치로 이동시킨다.

본 발명은 또한 트립핑된 위치 및 비트립핑된 위치를 갖는 이동가능한 앵커를 갖는 트립 유닛을 제공한다. 제 1 및 제 2 위치를 갖는 발진기는 발진기가 제 2 위치에 있을 때 트립핑된 위치로의 앵커의 이동을 방지하고, 발진기가 제 1 위치에 있을 때 앵커가 트립핑된 위치로 이동하는 것을 허용한다. 마그네틱 요크는 이동가능한 앵커를 둘러싸고, 발진기 및 마그네틱 요크는 자기 전류를 제공하여 이동가능한 앵커를 트립핑된 위치로 이동시키고, 마그네틱 요크는 자기 전류를 제공하 여 발진기를 제 1 및 제 2 위치로 이동시킨다.

본 발명에 따르면, 여전히 회로 보호를 제공하고 정류기로서 기능하는 능력을 갖는 회로 차단기용 트립 유닛이 제공된다.

본 발명의 상술된 특징 및 다른 특징과 장점이, 이하의 상세한 설명, 도면 및 첨부된 청구범위로부터 당업자에 의해 이해되고 인식될 것이다.

본 발명의 이들 목적 및 다른 목적이, 첨부된 도면과 함께, 이하의 본 발명의 상세한 설명으로부터 보다 명백해질 것이다.

이제 도면 그리고 특히 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 회로 차단기용 전류 트립 유닛의 예시적인 실시예가 도시되고, 일반적으로 참조번호(10)로 참조된다. 트립 유닛(10)을 통해 흐르는 전류는 전형적으로 직류이다. 트립 유닛(10)은 유리하게, 전류가 전류 안내 소자(current leading element)(12, 14)를 통해 사전규정된 전방 방향으로 흐르는 중일 때, 회전하여 트립 유닛(10)이 트립핑(tripping)하는 것을 방지할 수 있는 봉쇄 랫치(blockade latch)(20)를 포함한다. 트립 유닛(10) 내의 봉쇄 랫치(20)는, 전류가 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 사전규정된 역방향으로 흐르는 중일 때, 또는 전류가 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르지 않을 때, 회전하여 트립핑을 허용할 수 있다.

전류 안내 소자(12, 14)는 2개의 마그네틱 요크(16, 18)에 의해 둘러싸인다. 단일 전류 안내 소자가 사용될 수 있고, 또한 2개 이상의 전류 안내 소자가 사용될 수 있다. 전류 안내 소자(12, 14)를 통한 전류의 흐름은 마그네틱 요크(16, 18)를 통해 지향된 자속(magnetic flux) 또는 전류를 발생시킨다. 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류가 강할수록, 마크네틱 요크(16, 18)를 통해 흐르는 자속은 강해진다.

마크네틱 요크(16)를 통해 흐르는 자속은, 자속이 발진기 하우징(22) 및 내측에 수용된 발진기(23)를 통해 지향됨에 따라, 봉쇄 랫치(20)의 위치를 변경시킨다. 예시적인 실시예에 있어서, 자기장을 방출하는 발진기(23)는 자속이 마그네틱 요크(16) 및 발진기(23)를 통해 흐름에 따라 회전된다.

발진기(23)의 회전은, 두 구성요소가 연결되어 있기 때문에, 봉쇄 랫치(20)의 회전을 야기한다. 발진기(23)에 의한 봉쇄 랫치(20)의 회전은 봉쇄 랫치(20)가 플레이트(24) 아래에서 차단 또는 비차단 위치로 선회하도록 한다. 봉쇄 랫치(20)는 봉쇄 랫치가 리세스(recess)(26) 아래에 있을 때 비차단 위치에 있다. 봉쇄 랫치(20)는, 전기자(armature)(23) 상에 작용하는 충분한 자속이 전기자가 위치를 바꾸게 할 때까지, 스프링(27)으로부터의 저항에 의해 비차단 위치에서 유지된다. 봉쇄 랫치(20)는 봉쇄 랫치(20)가 범퍼(bumper)(30) 아래에 있을 때 차단 위치에 있는 것으로 고려된다.

이제 도 2를 참조하면, 리드 로드(lead rod)(32)가 트립 유닛(10) 내에 장착된다. 리드 로드(32)는 플레이트(24)에 수직하게 위치되고, 요소(34, 36)를 고정 함으로써 플레이트(24)에 부착된 선형 로드이지만, 임의의 공지된 부착 수단이 사용될 수 있다. 리드 로드(32)는 또한 임의의 공지된 부착 수단에 의해 트립 유닛(10)의 베이스(base)에 부착된다. 따라서, 리드 로드(32)는 트립 유닛(10)의 내부에 장착되고, 트립 유닛(10)의 상부에 근접하여[플레이트(24)에 근접하여] 부착되며, 트립 유닛(10)의 베이스에 근접하여 부착된다.

이동가능한 앵커(anchor)(40)가 리드 로드(32)에 활주가능하게 부착된다. 리드 로드(32)는 앵커(40)의 중심에 근접하게 보어(bore)를 통해 삽입되고, 앵커(40)는 마그네틱 요크(18)에 의해 작용될 때 리드 로드(32)에 의해 제공된 축선 상에서 상하로 활주한다. 따라서, 앵커(40)는 리드 로드(32)에 의해 생성된 중심 축선상에서 활주가능하다.

앵커(40)의 하방 이동에 저항하는 스프링(42)이 앵커(40)의 베이스에 위치된다. 스프링(42)에 의해 가해진 소정 힘은 앵커(40)를 하방으로 이동시키는 것을 가능하게 하기 위해 극복되어야 한다. 전류가 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르면, 스프링(42)에 대항하여 하방으로 앵커(40)를 끌어당기는 자속이 생성된다. 마그네틱 요크(18)를 통해 흐르는 자속에 의한 하방으로의 앵커(40)의 끌어당김은 트립 유닛(10)의 트립핑을 야기한다. 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류의 세기는 마그네틱 요크(18)를 통해 흐르는 자속의 세기 및 트립 유닛(10)의 트립핑에 대한 포텐셜(potential)을 결정한다. 또한, 트립핑에 대한 트립 유닛(10)의 능력은 발진기(23) 및 차단 랫치(23)의 위치설정에 종속적이다.

범퍼(30)는 앵커(40) 상에 배치되고, 전술된 바와 같이, 범퍼(30)는 봉쇄 랫 치(20)가 차단 위치에 있을 때 봉쇄 랫치(20)와 접촉하는 요소이다. 앵커(40)에 의한 하방으로 이동하려는 시도는 차단 위치에서, 즉 범퍼(30) 아래에서 봉쇄 랫치(20)와 상호작용하는 앵커(40) 상의 범퍼(30)에 의해 방지될 것이다.

트립 유닛(10)은, 봉쇄 랫치(20)에 대항하여, 트립 유닛(10)의 다른 측 상에 위치된, 제 2의 대칭적으로 위치된 봉쇄 랫치(20-1)를 포함할 수 있다. 봉쇄 랫치(20)의 대향 측 상에 제 2 봉쇄 랫치(20-1)를 포함하는 것은 보다 양호한 앵커(40)의 차단을 가능하게 한다. 범퍼(30)의 대향 측 상에 위치된, 범퍼(30)와 유사한 제 2 범퍼(도시되지 않음)는 봉쇄 랫치(20-1)가 하방으로의 이동으로부터 앵커(40)를 차단하는 데에 조력하는 것을 가능하게 한다. 봉쇄 랫치(20-1)는 발진기(23)에 연결되어, 양자가 회전할 때 봉쇄 랫치(20) 및 발진기(23)와 동시에 반응한다.

마그네틱 요크(16)는 발진기 하우징(22) 내에의 봉쇄 랫치(20) 및 발진기(23)의 위치설정에 영향을 줄 수 있다. 보다 구체적으로, 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류로부터 발생된 자속은 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)의 위치에 영향을 준다. 즉, 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류는 발진기(23)의 위치를 변화시키는 자속을 발생시킨다.

봉쇄 랫치(20)는, 마그네틱 요크(16) 및 발진기(23)를 통해 흐르는 자속의 방향에 따라 차단 및 비차단 위치 사이에서 진동하는 발진기(23)에 연결된다. 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류의 방향 및 세기는 마그네틱 요크(16) 및 발진기(23)를 통해 흐르는 자속의 방향을 결정한다. 발진기(23)는, 발진기(23)에 의해 발생된 자기장이 마그네틱 요크(16)를 통해 흐르는 자속과 만날 때, 발진기 하우징(22) 내에서 축선(23) 둘레를 회전함으로써 차단으로부터 비차단으로 위치를 바꾼다. 발진기(23)로부터 방출된 자기장에 수직하게 흐르는, 마그네틱 요크(16)를 통해 흐르는 자속에 반응하여, 발진기(23)는 마그네틱 요크(16)를 통해 흐르는 자기장의 방향에 따라 차단 또는 비차단 위치로 약간 회전한다.

발진기(23)의 내부 상의 자석(44)은, 발진기(23)가 자기장을 방출하는 것을 가능하게 하기 위해, 발진기(23)의 양 단부 상에 위치될 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 단일 자석이 발진기(23) 내에 위치될 수 있고, 또는 발진기(23)가 자화될 수 있다. 몇몇 실시예에 있어서, 자석(44)은 영구 자석 또는 전자기적 자석이다.

자석(44)은 마그네틱 요크(16) 및 발진기(23)를 통해 흐르는 자속(48)에 의해 작용된다. 자속(48)이 발진기(23)를 통해 흐름에 따라, 자속(48)은 자석(44)으로부터 기원하는 자기 흐름(magnetic current)과 상호작용하고, 마그네틱 요크(16)를 통해 흐르는 자속의 방향은 발진기(23)가 차단 또는 비차단 위치로 회전하도록 할 것이다. 발진기(23)를 통해 흐르는 자속(48)의 방향은 발진기(23)가 회전하려는 방향을 결정할 것이다. 만약 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 전류가 흐르지 않으면, 자속이 발생되지 않고, 발진기(23) 및 차단 랫치(20)는 도 3에 도시된 정지 위치에 유지될 것이다.

발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)는 스프링(27)에 의해 정지 위치에 유지된다. 스프링(27)의 일 측은 봉쇄 랫치(20)의 측부 상의 노치(notch) 내에 유지되고, 스프링(27)의 나머지 단부는 벽(28) 상의 정위치에 유지된다. 스프링(27)의 포텐셜 에너지(potential energy)는 스프링(27)의 포텐셜 에너지를 극복하기에 충분한 자속 없이 봉쇄 랫치(20)가 차단 위치로 이동하는 것을 방지한다.

도 3 내지 도 5는, 자속(48)이 마그네틱 요크(16)를 통해 흐를 때, 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)의 다른 부분들을 도시하는, 트립 유닛(10)의 단면도이다. 위에서 알 수 있는 바와 같이, 봉쇄 랫치(20)는 발진기(23)에 연결되어, 발진기(23)의 회전은 봉쇄 랫치(20)의 회전으로 이어진다. 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류는 마그네틱 요크(16)를 통해 흐르는 자속(48)을 발생시키고, 발진기(23)의 회전을 야기한다.

발진기(23)는 대체로 타원형 형상의 프로파일을 갖는 것으로 도시되지만, 이 예시적인 실시예는 발진기(23)에 대한 하나의 가능한 형상일 뿐이다. 발진기(23)는 자기력의 결과로서 발진기 이동을 허용하는 다른 형상일 수 있다. 예를 들어, 발진기(23)는 원형일 수 있거나 또는 회전을 허용하도록 원형의 단부를 가질 수 있다.

다른 실시예에 있어서, 발진기(23)는 정사각형과 같은 비원형 형상일 수 있다. 만약 발진기(23)가 비원형 형상이면, 발진기는 회전할 수 없고, 발진기(23)는 변형된 방법으로 기능할 필요가 있다. 회전 발진기(23) 대신에, 선형으로 이동하여 봉쇄 랫치(20)를 차단 위치로 그리고 차단 위치로부터 활주시킬 수 있다. 발진기(23)는, 자속이 발진기(23)에 영향을 미침에 따라, 범퍼(30) 아래의 차단 위치 또는 리세스(26) 아래의 비치단 위치로, 봉쇄 랫치(20)를 활주시킬 것이다.

다른 실시예에 있어서, 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)의 축선 및 위치는 본 발명에서 설명된 배열로부터 변화될 수 있고, 그러한 변화는 본 발명의 사상 및 범위 내인 것으로 고려된다. 예를 들어, 발진기(23)는 축선(23)에 수직한 축선 상에서 회전할 수 있다.

도 3은, 트립 유닛(10)이 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전류를 갖지 않을 때의, 범퍼(30), 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)의 위치를 도시한다. 이 상태에 있어서, 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)는 비치단 위치에 있고, 앵커(40) 및 범퍼(30)는 자유롭게 하방으로 이동할 수 있다. 즉, 트립 유닛(10)은 트립핑할 준비가 되었다. 전류 리딩 부재(12, 14)를 통해 전류가 흐르지 않기 때문에, 자속이 발생되지 않고, 발진기(23)는 정지 위치로부터 회전하지 않는다.

도 4는, 트립 유닛(10)이 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 전방 전류를 가질 때의, 범퍼(30), 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)의 위치를 도시한다. 이 상태에 있어서, 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)는 차단 위치에 있고, 앵커(40) 및 범퍼는 하방으로 이동하는 것이 차단된다. 즉, 트립 유닛(10)은 트립핑할 수 없다. 따라서, 사전규정된 전방 방향으로 트립 유닛(10)을 통해 흐르는 전류는, 앵커(40)가 트립핑된 위치로 이동하는 것을 방지하는 봉쇄 랫치(20)로 인해 트립핑할 수 없을 것이다. 이것은 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)를 차단 위치로 이동시키는 자속(48)때문이다. 범퍼(30) 및 봉쇄 랫치(20) 사이의 접촉은 앵커(40)가 하방으로 이동하여 트립핑하는 것을 방지한다.

도 5는, 트립 유닛(10)이 전류 안내 소자(12, 14)를 통해 흐르는 역방향 전류를 가질 때의, 범퍼(30), 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)의 위치를 도시한다. 이 상태에 있어서, 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)는 비차단 위치에 있고, 앵커(40)및 범퍼(30)는 이미 하방으로 이동하였다. 즉, 트립 유닛(10)이 막 트립핑되었다. 따라서, 사전규정된 역방향으로 트립 유닛(10)을 통해 흐르는 전류는 리세스 아래의 봉쇄 랫치(20)의 위치로 인해 트립핑할 수 있을 것이고, 이것은 앵커가 트립핑된 위치로 이동하는 것을 가능하게 할 것이다. 이것은 발진기(23) 및 봉쇄 랫치(20)를 비차단 위치로 이동시키는 자속(48)때문이다. 봉쇄 랫치(20)는 리세스(26) 아래의 위치에 있고, 앵커(40)는 자유롭게 하방으로 이동하여 트립핑할 수 있다. 전류가 일방향으로 흐르는 것을 허용하고 전류가 다른 방향으로 흐르는 것을 방지하는 트립 유닛(10)의 능력은, 트립 유닛(10)이 정류기를 보호하는 정류기 차단기의 트립 유닛으로서 기능하는 것을 가능하게 한다.

트립 유닛(10)은, 발진기(23)를 통해 흐르도록 자속(48)을 지향시켜 봉쇄 랫치(20)의 위치를 변화시키는 마그네틱 요크(16)와, 앵커(40)를 통해 흐르도록 자속(49)[요크(18)에 있서의 자속을 위해 필요한 별개의 번호, 예를 들어 참조번호(49)]을 지향시켜 트립핑을 야기하는 마그네틱 요크(18)를 갖는 것으로서 설명되었다. 다른 실시예에 있어서, 마그네틱 요크(16, 18)의 임무는 단일 마그네틱 요크(도시되지 않음)로 통합될 수 있다. 단일 마그네틱 요크는, 자속에 의해 발진기(23)의 위치를 변화시키고 앵커(40)의 위치를 변화시키는, 2개의 요크 실시예와 유사하게 기능한다.

재료, 치수 및 형상을 포함하는, 활용되는 트립 유닛(10)의 여러 구성요소의 특정 타입이 트립 유닛(10)의 특정 요구에 따라 변할 수 있다.

"제 1", "제 2", "제 3", "상부", "하부" 등의 용어는 본 명세서에서 여러 요소를 수식하기 위해 사용됨을 또한 주지하여야 한다. 이들 수식어는, 명확하게 언급되지 않는 한, 수식된 요소에 대한 공간적, 순차적 또는 계통가계수(hierarchical) 순서를 의미하는 것은 아니다.

비록 본 발명이 하나 이상의 예시적인 실시예와 관련하여 설명되었지만, 본 발명의 범위를 벗어나지 않고, 여러 변경이 행해질 수 있고, 동등물이 그 요소에 대체될 수 있음을 당업자는 이해할 것이다. 추가하여, 본 발명의 범위를 벗어나지 않고, 특정 상황 또는 재료를 본 발명의 가르침에 맞추기 위해 많은 변형이 행해질 수 있다. 따라서, 본 발명은 본 발명의 요소를 실행하기 위해 고려되는 최선의 방식으로서 개시된 특정 실시예(들)에 제한되지 않고, 본 발명은 첨부된 청구범위 내의 모든 실시예를 포함하는 것으로 의도된다.

도 1은 본 발명의 트립 유닛의 예시적인 실시예의 사시도,

도 2는 도 1의 트립 유닛의 부분 단면의 사시도,

도 3은 전류가 없는, 도 1의 트립 유닛의 선 2-2를 따라 취한 단면도,

도 4는 전방 흐름 전류를 갖는, 도 1의 트립 유닛의 대체로 선 2-2를 따라 취한 단면도,

도 5는 역방향 흐름 전류를 갖는, 도 1의 트립 유닛의 대체로 선 2-2를 따라 취한 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 트립 유닛 12 : 전류 안내 소자

16, 18 : 마그네틱 요크 20 : 봉쇄 랫치

27 : 스프링 30 : 범퍼

23 : 발진기 40 : 앵커

Claims

트립 유닛(10)에 있어서,

전류 안내 소자(current leading element)(12)와,

상부 및 하부 위치를 갖는 앵커(anchor)(40)와,

제 1 위치 및 제 2 위치를 갖는 발진기(23)로서, 상기 발진기가 상기 제 1 위치에 있을 때 상기 앵커는 상기 하부 위치로 이동하는 것이 허용되고, 상기 발진기가 상기 제 2 위치에 있을 때 상기 앵커는 상기 하부 위치로 이동하는 것이 차단되는, 상기 발진기(23)와,

상기 전류 안내 소자 및 상기 앵커를 둘러싸는 제 1 마그네틱 요크(magnetic yoke)(18)로서, 상기 제 1 마그네틱 요크를 통해 흐르는 제 1 자속이 상기 앵커를 상기 하부 위치로 이동시키는, 제 1 마그네틱 요크(18)와,

상기 전류 안내 소자 및 상기 발진기를 둘러싸는 제 2 마그네틱 요크(16)로서, 상기 제 2 마그네틱 요크를 통해 흐르는 제 2 자속이 상기 발진기를 상기 제 1 위치로 또는 상기 제 2 위치로 이동시키는, 상기 제 2 마그네틱 요크(16)를 포함하는

트립 유닛.
제 1 항에 있어서,

상기 발진기는 상기 제 1 위치 및 상기 제 2 위치로 회전하는

트립 유닛.
제 1 항에 있어서,

상기 발진기에 접속된 봉쇄 랫치(blockade latch)(20)를 더 포함하고,

상기 봉쇄 랫치는 상기 앵커과 상호작용하여 상기 앵커의 하방으로의 이동을 방지하는

트립 유닛.
제 3 항에 있어서,

범퍼(bumper)(30)를 더 포함하고,

상기 범퍼는 상기 앵커 둘레에 배치되며, 상기 봉쇄 랫치에 의해 접촉되어 상기 앵커의 하방으로의 이동을 방지하는

트립 유닛.
제 1 항에 있어서,

상기 앵커의 하방으로의 이동에 저항하도록 위치설정하는 스프링(27)을 더 포함하는

트립 유닛.
제 1 항에 있어서,

상기 발진기는 자기장(48)을 방출하고, 상기 제 2 자속은 상기 자기장과의 상호작용에 의해 상기 발진기를 상기 제 1 또는 제 2 위치로 이동시키는

트립 유닛.
제 6 항에 있어서,

상기 발진기는 상기 자기장을 방출하는 자석(44)을 더 포함하는

트립 유닛.
제 1 항에 있어서,

상기 전류 안내 소자를 통해 전류가 전도되는

트립 유닛.
제 8 항에 있어서,

상기 전류는 상기 제 1 및 제 2 자속을 발생시키는

트립 유닛.
제 8 항에 있어서,

전방 방향으로의 전류는, 상기 발진기를 상기 제 2 위치로 이동시키는 제 2 자속(49)을 발생시키는

트립 유닛.