KR20080053852A - 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 개시된 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치 는 피스톤 발사체와; 상기 피스톤 발사체에 의해 레일위로 이동하게 설치된 캐리어와; 상기 캐리어의 이동을 정지시키도록 설치된 스톱퍼로 구성된다.

이와 같은 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치는 실제사고 유형에 대한 안전성능 요구를 충족시키기 위하여 각종 유형의 전복사고를 차량의 손상없이 반복 재현 테스트되도록 하여 개발비용의 절감과 안전성능 향상에 기여되도록 한 효과가 있다.

전복, 슬레드, 피스톤, 발사체, 캐리어

Description

자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치{SLED-APPARATUS FOR TESTING OVERTURN OF AUTOMOBLE}

도 1은 본 발명의 일 실시예예 따른 슬레드 시험장치를 도시한 사시도.

도 2는 도 1에서 캐리어를 도시한 도면.

도 3은 도 1에서 차량의 캐리어에 탑재된 상태를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2:슬레드 시험장치 4:피스톤 발사체

6:레일 8:캐리어

10:스톱퍼 12:실린더

14:추진피스톤 15:차체 시험품

16:가이드 베어링 18:균형 유지용 바퀴

20:하중 전달판 22:하판

24:힌지 26:프로텍터

28:상판

본 발명은 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실제사고 유형에 대한 안전성능 요구를 충족시키기 위하여 각종 유형의 전복사고를 차량의 손상없이 반복 재현 테스트되도록 하여 개발비용의 절감과 안전성능 향상에 기여되도록 한 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치에 관한 것이다.

차량의 충돌 시험은, 차량에 충돌 시험용 인체모형(이하, 더미(dummy)을 탑재한 후 고정벽 등에 정해진 속도로 충돌시켜서 더미의 각 신체 부위 및 차량에 설치된 센서들로부터 측정되는 값들을 측정하여 실제 충돌 상황에서의 승객이 받게되는 부상 정도를 예측하고 이에 영향을 줄 수 있는 차량 부품의 특성을 최적화시키는 시험이다.

따라서 충돌 시험은 매 시험마다 고가의 차량을 파손시켜야 하므로 차량의 개발 과정에 있어 시간적으로, 또 경제적으로 큰 부담이 되는 문제점이 있었다.

이러한 단점의 해결 방안으로 충돌 현상을 비파괴적인 방법으로 재현하고자 하는 시험방법이 이용되는데 파손되지않는 대차를 이용하는 슬레드 시험방법이다.

이 시험방법은 극히 일부만의 부품 예컨대, 차량의 크러쉬 패드(crush pad), 시트(seat) 등의 내장 부품 및 더미를 이대차에 탑재하여 충돌시 승객이 경험하는 감속도를 재현하는 시험방법으로써, 다른 시험방법에 비하여 보다 실제의 충돌 상황에 가까운 현상을 연출할 수 있고 반복 재현성이 탁월하며 시간 및 경제적으로 유리(일부 부품만 파손됨)하기 때문에 충돌 시험의 기간 및 횟수를 줄일 수 있는 도구로 널리 쓰이는 방법이다.

또한 실제 차량의 경우 도어(door) 등에 가려져 분간하기 어려운 승객의 거동을 관찰할 수 있기 때문에 여러 가지 시험 모드(mode)로 응용되어 사용된다.

그런데, 상기와 같이 작동되는 종래 기술에 따른 정면 충돌시험 재현장치는, 단순히 정면 충돌 현상의 재현만을 고려하여 제작된 설비로서 운동 방향이 직선적인 한계를 지닌다.

따라서 정면, 후면 및 측면 충돌 시험시와 같이 차량 운동이 직선적인 형태에는 유용성이 있으나, 차량의 전복시와 같이 차량이 회전하는 유형의 충돌 현상 재현은 할 수 없다.

차량의 전복시 승객의 상해를 저감시키려는 커튼 에어백(curtain air bag)등이 개발되고 있으나, 이를 재현 할 수 없으므로 전량 실차 시험에 의존하여야 한다. 또한 실차 시험을 실시할 경우, 개발 기간 및 개발비 면에서 몹시 비효율적이다.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로 본 발명의 목적은 실제사고 유형에 대한 안전성능 요구를 충족시키기 위하여 각종 유형의 전복사고를 차량의 손상없이 반복 재현 테스트되도록 하여 개발비용의 절감과 안전성능 향상에 기여되도록 한 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타 낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

이와 같은 기술적 과제들을 달성하기 위하여,

피스톤 발사체와;

상기 피스톤 발사체에 의해 레일위로 이동하게 설치된 캐리어와;

상기 캐리어의 이동을 정지시키도록 설치된 스톱퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치를 제공한다.

상기 피스톤 발사체는 실린더에 채워진 공압 또는 유압의 압축매체와, 상기 실린더를 전,후진되게 설치된 추진피스톤으로 구성된다.

상기 압축매체의 에너지를 이용하여 추진피스톤을 짧은 시간에 캐리어를 밀어내어 레일 위를 이동시킨다.

이때 상기 캐리어는 레일을 따라 직선운동을 하게 된다.

상기 캐리어는 레일을 타고 미끄러지게 설치된 가이드 베어링과, 상기 가이드 베어링을 저면 중심에, 양측에 균형 유지용 바퀴를, 뒤쪽에 피스톤 발사체의 타격을 받도록 하중 전달판이 설치되어 구성된 하판과, 상기 하판의 전진 방향 측 가장자리에 힌지로 연결 설치되고, 힌지 측 가장자리 상부에 프로텍터가 설치된 상판으로 구성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가 장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예예 따른 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 캐리어를 도시한 도면이며, 도 3은 도 1에서 차량의 캐리어에 탑재된 상태를 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치 (2)는 피스톤 발사체(4)와; 상기 피스톤 발사체(4)에 의해 레일(6)위로 이동하게 설치된 캐리어(8)와; 상기 캐리어(8)의 이동을 정지시키도록 설치된 스톱퍼(10)로 구성된다.

상기 피스톤발사체(4)는 실린더(12)에 채워진 공압 또는 유압의 압축매체와, 상기 실린더(12)를 전,후진하게 설치된 추진피스톤(14)으로 구성된다.

상기 압축매체의 에너지를 이용하여 추진피스톤(14)은 짧은 시간에 캐리어(8)를 밀어내어 레일(6) 위를 이동시킨다. 이때 상기 캐리어(8)는 레일(6)을 따라 직선운동을 하게 된다. 캐리어(8)는 차체 시험품(15)이 전진 방향에 대해 횡으로 탑재된다. 차체 시험품(15)내에는 더미를 설치하여 다양한 실험을 할 수 있다.

상기 캐리어(8)는 레일(6)을 타고 미끄러지게 설치된 가이드 베어링(16)과, 상기 가이드 베어링(16)을 저면 중심에, 양측에 균형 유지용 바퀴(18)를, 뒤쪽에 피스톤 발사체(4)의 타격을 받도록 하중 전달판(20)이 설치되어 구성된 하판(22)과, 상기 하판(22)의 전진 방향 측 가장자리에 힌지(24)로 연결 설치되고, 힌지(24) 측 가장자리 상부에 프로텍터(26)가 설치된 상판(28)으로 구성된다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 캐리어(8)에 차체 시험품(15)이 탑재된다. 차체 시험품(15)은 양측의 도어 쪽이 정면을 향하게 탑재된 상태이다.

상기한 캐리어(8)에 차체 시험품(15)에는 선택적으로 탑재되기도 한다. 상기 차체 시험품(15)의 탑재가 완료되면 실린더(12)에 채워진 예컨대, 공압 또는 유압의 압축매체의 에너지를 이용하여 추진피스톤(14)을 짧은 시간에 밀어내어 캐리어(8)를 이동시킨다.피스톤 발사체(4)가 발사되어 캐리어(16)의 하중전달판(20)을 밀게 된다.

이에 따라 캐리어(8)는 가이드 베어링(16)에 의해 레일(6)을 따라 미끄러질 때 캐리어(8)는 균형유지 바퀴(18)에 의해 중심을 잡은 상태에서 이동된다.

이때 캐리어(8)가 이동중 스톱퍼(10)에 충돌하게 되면, 캐리어(8)는 충돌 가속력에 의해 하판(22)에 설치된 힌지(24)를 축으로 하여 상판(28)의 뒤쪽이 들리게 된다.

그리고 차체 시험품(15)도 상판(28)의 프로텍터(26)에 차륜이 걸린 상태이기 때문에 캐리어(8)상에서 차체 시험품(15)의 측면이 앞쪽으로 쏠리면서 뒤쪽이 들리게 된다.

상기한 바와 같이 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치(26)에는 커튼 에어백, 고속 카메라 또는 계측기 등을 미리 설치하여 기타 현상을 분석할 수도 있다.

이때 상기 캐리어(8)는 레일(6)을 따라 직선운동을 하게 된다.

그리고 상기 캐리어(8)에 설치된 캐리어(8)에 설치된 차체 시험품(15)은 캐리어(8)의 이동에 따라 같이 운동한다. 이때 더미는 시트벨트(seat belt)에만 느슨하게 연결되어 있는 상태이므로 정지관성이 작용한다.

이에 따라 추진피스톤(14) 및 캐리어(8)와는 반대 방향으로 이동하려는 경향을 나타낸다. 이러한 경향은 충돌 시험시 상기 더미가 전진하려는 경향과 같으므로 충돌 상태를 다양하게 재현할 수 있다.

또한 고속 카메라와 계측기를 이용하여 더미의 거동 및 상해 정도를 파악하며 필요한 경우 추진피스톤(14)의 이동 특성을 조절하여 충돌 현상의 재현도를 향상시켜 시험의 정밀도를 도모할 수 있게 된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

본 발명은 측면 충돌 현상 재현 뿐 아니라 전복 사고시의 현상을 재현할 수 있고, 개발 기간 및 개발비가 획기적으로 절감될 수 있는 효과가 있다.

그리고 다양한 변수를 입력하여 재현할 수 있으므로 최적의 설계가 가능하다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

1. 피스톤 발사체와;

   상기 피스톤 발사체에 의해 레일위로 이동하게 설치된 캐리어와;

   상기 캐리어의 이동을 정지시키도록 설치된 스톱퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 피스톤 발사체는 실린더에 채워진 공압 또는 유압의 압축매체와, 상기 실린더를 전,후진되게 설치된 추진피스톤으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 캐리어는 레일을 타고 미끄러지게 설치된 가이드 베어링과, 상기 가이드 베어링을 저면 중심에, 양측에 균형 유지용 바퀴를, 뒤쪽에 피스톤 발사체의 타격을 받도록 하중 전달판이 설치되어 구성된 하판과, 상기 하판의 전진 방향 측 가장자리에 힌지로 연결 설치되고, 힌지 측 가장자리 상부에 프로텍터가 설치된 상판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전복사고 재현을 위한 슬레드 시험장치.

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