KR20080051698A - Safety hook structure of automobile with sliding door - Google Patents

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주구상
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    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors
    • E05B83/40—Locks for passenger or like doors for sliding doors

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Abstract

A safety hook of a sliding door of a vehicle is provided to support the sliding door firmly by expanding a part of a safety hook hole with smaller size than a safety hook head. A safety hook of a sliding door(2) of a vehicle comprises a safety hook(10), and a safety hook hole(20). The safety hook is mounted on one of the sliding door or a vehicle body(4). The safety hook hole is assembled to the rest one after installing the safety hook. A part of the safety hook hole is expanded outward of the safety hook hole to allow the safety hook to be fitted. The expansion part of the safety hook hole is shaped as a notch.

Description

슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조{SAFETY HOOK STRUCTURE OF AUTOMOBILE WITH SLIDING DOOR}Safety hook structure of sliding door vehicle {SAFETY HOOK STRUCTURE OF AUTOMOBILE WITH SLIDING DOOR}

도 1은 일반적인 슬라이딩 도어 차량의 슬라이딩 도어 부분을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a sliding door portion of a typical sliding door vehicle.

도 2는 일반적인 슬라이딩 도어의 옆문 강도 법규 시험 작업을 나타낸 도면이다.Figure 2 is a view showing the side door strength law test operation of a typical sliding door.

도 3은 종래 기술에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a safety hook structure of a sliding door vehicle according to the prior art.

도 4는 종래 기술에 따른 슬라이딩 도어 차량의 옆문 강도 법규 시험시 문제점을 나타낸 도면이다.Figure 4 is a view showing a problem in the side door strength law test of a sliding door vehicle according to the prior art.

도 5는 본 발명의 제1실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조를 나타낸 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating a safety hook structure of a sliding door vehicle according to a first embodiment of the present invention.

도 6은 도 5의 A-A선에 따른 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 5.

도 7은 본 발명의 제2실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조를 나타낸 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing a safety hook structure of a sliding door vehicle according to a second embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 제2실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조 중 요부 구성 일부를 나타낸 사시도이다.FIG. 8 is a perspective view illustrating a main part of a safety hook structure of a sliding door vehicle according to a second exemplary embodiment of the present invention. FIG.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2 ; 슬라이딩 도어 4 ; 차체2 ; Sliding door 4; Body

10 ; 세이프티 후크 12 ; 세이프티 후크 베이스10; Safety hook 12; Safety hook base

14 ; 세이프티 후크 헤드 20 ; 세이프티 후크 홀14; Safety hook head 20; Safety hook holes

22 ; 세이프티 후크 홀 베이스부 24 ; 세이프티 후크 홀 확장부분22; Safety hook hole base portion 24; Safety hook hole extension

본 발명은 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조에 관한 것으로서, 특히 세이프티 후크 홀의 일부가 세이프티 후크 헤드보다 작은 크기로 확장된 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a safety hook structure of a sliding door vehicle, and more particularly, to a safety hook structure of a sliding door vehicle in which a part of the safety hook hole is extended to a smaller size than the safety hook head.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 슬라이딩 도어 차량의 슬라이딩 도어(100)는 차체(110)에 구비된 레일(112)을 따라 슬라이딩되면서 개폐되는 방식이다.As shown in FIG. 1, a sliding door 100 of a sliding door vehicle is generally opened and closed while sliding along a rail 112 provided in a vehicle body 110.

이러한 슬라이딩 도어 차량은 도 2에 도시된 바와 같이, 옆문 강도 법규 시험시 슬라이딩 도어(100)의 전,후방의 중간 지점에 하중 부하 장치(120)를 이용하 여 소정의 하중을 가하는 바, 이 때 상기 슬라이딩 도어(100)가 차체로부터 이탈되지 않도록 세이프티 후크를 갖는다.As shown in FIG. 2, the sliding door vehicle applies a predetermined load to the intermediate point of the front and rear of the sliding door 100 during the side door strength regulation test by using the load load device 120. The safety door has a safety hook so that the sliding door 100 does not leave the vehicle body.

도 3은 종래 기술에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크를 나타낸 단면도이다. 3 is a cross-sectional view showing a safety hook of a sliding door vehicle according to the prior art.

도 3에 도시된 바와 같이 종래 기술에 따른 세이프티 후크(130)는 상기 슬라이딩 도어(100)의 후방 측은 상기 슬라이딩 도어(100)의 잠금을 위해 래치&스트라이커 구조가 구비되어 있어 옆문 강도 법규 시험시 분리될 염려가 없는 바, 상기 슬라이딩 도어(100)의 전방 측에 위치된다. 즉 상기 세이프티 후크(130)는 상기 슬라이딩 도어(100)와 차체(110) 중 어느 하나에서 돌출되어 나머지 하나에 구비된 세이프티 후크 홀(132)에 삽입된다. As shown in FIG. 3, the safety hook 130 according to the related art has a latch & striker structure for locking the sliding door 100, and the rear side of the sliding door 100 is detached during side door strength regulation test. There is no fear to be located on the front side of the sliding door 100. That is, the safety hook 130 protrudes from any one of the sliding door 100 and the vehicle body 110 and is inserted into the safety hook hole 132 provided in the other one.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조는 옆문 강도 법규 시험시 상기 세이프티 후크(130)의 헤드 일부분(130')만 상기 세이프티 후크 홀(132)과 접촉되기 때문에 상기 세이프티 후크 홀(132)의 변형으로 인해 법규 하중을 만족하지 못하고 상기 슬라이딩 도어(100)가 이탈되는 문제점이 있다.However, the safety hook structure of the sliding door vehicle according to the prior art as described above, because only the head portion 130 ′ of the safety hook 130 is in contact with the safety hook hole 132 during side door strength test. Due to the deformation of the hook hole 132, there is a problem that the sliding door 100 is separated without satisfying the legal load.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 세이프티 후크 홀의 일부가 세이프티 후크 헤드보다 작은 크기로 확장되게 하여 세이프티 후크 헤드와 상기 세이프티 후크 홀의 접촉 면적이 증가되게 함으로써 지지 력을 향상시킬 수 있는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the portion of the safety hook hole is expanded to a smaller size than the safety hook head to increase the bearing area by increasing the contact area of the safety hook head and the safety hook hole It is an object of the present invention to provide a safety hook structure of a sliding door vehicle.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조는 슬라이딩 도어와 차체 중 어느 하나에 세이프티 후크가 구비되고, 그 나머지 하나에 상기 세이프티 후크와 결합되는 세이프티 후크 홀이 형성되며, 상기 세이프티 후크 홀은 일부가 상기 세이프티 후크가 걸림될 수 있도록 상기 세이프티 후크 홀의 외측으로 확장된 것을 특징으로 한다.Safety hook structure of the sliding door vehicle according to the present invention for solving the above problems is provided with a safety hook on any one of the sliding door and the vehicle body, the safety hook hole is coupled to the safety hook is formed on the other one, The safety hook hole may be partially extended to the outside of the safety hook hole so that the safety hook can be locked.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 제1실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조를 나타낸 단면도이고, 도 6은 도 5의 A-A선에 따른 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating a safety hook structure of a sliding door vehicle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along a line A-A of FIG. 5.

본 발명의 제1실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조는 슬라이딩 도어(2)와 차체(4) 중 어느 하나에 세이프티 후크(10)가 구비되고, 그 나머지 하나에 상기 세이프티 후크(10)와 삽입,결합되는 세이프티 후크 홀(20)이 형성된다. Safety hook structure of the sliding door vehicle according to the first embodiment of the present invention is provided with a safety hook 10 in any one of the sliding door 2 and the vehicle body 4, the safety hook 10 in the other The safety hook hole 20 is inserted into and coupled with each other.

상기 세이프티 후크(10)는 바람직하게는 상기 슬라이딩 도어(2)에 구비된다. 즉 상기 세이프티 후크(10)는 상기 슬라이딩 도어(2)로부터 상기 차체(4)를 향해 돌출된다. 즉 세이프티 후크(10)는 상기 슬라이딩 도어(2)로부터 돌출되는 소정 직 경의 세이프티 후크 베이스(12)와, 상기 세이프티 후크 베이스(12)의 끝단에 상기 세이프트 후크 베이스(12)보다 큰 직경으로 구비된 세이프티 후크 헤드(14)로 이루어진다. 이러한 세이프티 후크(10)는 상기 슬라이딩 도어(2)에 직접 구비되는 것도 가능하고, 상기 슬라이딩 도어(2)에 장착되는 세이프티 후크 리테이너(16)를 통해 상기 슬라이딩 도어(2)에 구비될 수도 있다. The safety hook 10 is preferably provided in the sliding door 2. That is, the safety hook 10 protrudes from the sliding door 2 toward the vehicle body 4. That is, the safety hook 10 is provided with a safety hook base 12 having a predetermined diameter projecting from the sliding door 2 and a diameter larger than the safety hook base 12 at the end of the safety hook base 12. Safety hook head 14. The safety hook 10 may be provided directly on the sliding door 2, or may be provided on the sliding door 2 through a safety hook retainer 16 mounted on the sliding door 2.

상기 세이프티 후크 홀(20)은 상기 세이프티 후크(10)가 상기 슬라이딩 도어(2)에 구비되는 바, 상기 차체(4)에 상기 세이프티 후크(10)와 대응되게 구비된다. 상기 세이프티 후크 홀(20)은 상기 세이프티 후크 헤드(14)보다 큰 직경을 갖는 세이프트 후크 홀 베이스부(22)와, 상기 세이프티 후크 홀(20) 일부가 상기 세이프티 후크(10) 특히 세이프트 후크 헤드(14)가 걸림될 수 있도록 상기 세이프티 후크 홀(20)의 외측으로 확장된 구조의 세이프트 후크 홀 확장 부분(24)으로 이루어질 수 있다. 상기 세이프티 후크 홀 확장 부분(24)은 옆문 강도 법규 시험시 상기 슬라이딩 도어(2)의 이탈 방향과 대응되는 방향으로 적어도 하나 형성된다. 상기 세이프트 후크 홀 확장 부분(24)은 상기 세이프티 후크 베이스부(12)는 삽입되고, 상기 세이프트 후크 헤드(14)는 걸림될 수 있는 크기로 형성된다. 상기 세이프티 후크 홀 확장 부분(24)은 노치 형상으로 형성됨이 바람직하다. 상기한 세이프트 후크 홀(20)에는 외관 심미감을 위해 러버 캡(26)이 씌워진다.The safety hook hole 20 is provided with the safety hook 10 on the sliding door 2, and is provided in the vehicle body 4 so as to correspond to the safety hook 10. The safety hook hole 20 has a safety hook hole base portion 22 having a diameter larger than that of the safety hook head 14, and a part of the safety hook hole 20 has the safety hook 10, in particular a safety hook. The safety hook hole 20 may be configured to include a safety hook hole extension part 24 that extends to the outside of the safety hook hole 20 so that the head 14 may be engaged. At least one safety hook hole extension portion 24 is formed in a direction corresponding to a direction in which the sliding door 2 is separated from the side door strength rule test. The safety hook hole extension portion 24 has the safety hook base portion 12 inserted therein, and the safety hook head 14 has a size that can be engaged. The safety hook hole extension portion 24 is preferably formed in a notch shape. The safety hook hole 20 is covered with a rubber cap 26 for an aesthetic appearance.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프트 후크 구조는 상기 세이프티 후크(10)가 상기 세이프티 후크 홀 확장부분(24)에 위치됨으로써, 상기 세이프티 후크 헤드(14)와 상기 세이프티 후크 홀(20) 간 접촉 면적이 종래 보다 증가되어 상기 슬라이딩 도어(2)를 보다 더 견실하게 지지할 수 있게 된다.Therefore, the safety hook structure of the sliding door vehicle according to the present invention configured as described above is the safety hook 10 is located in the safety hook hole expansion portion 24, the safety hook head 14 and the safety hook hole The contact area between the 20 is increased than before, and thus the sliding door 2 can be supported more robustly.

도 7은 본 발명의 제2실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조를 나타낸 단면도이고, 도 8은 본 발명의 제2실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조 중 요부 구성 일부를 나타낸 사시도이다.7 is a cross-sectional view showing a safety hook structure of a sliding door vehicle according to a second embodiment of the present invention, Figure 8 is a perspective view showing a part of the main portion of the safety hook structure of a sliding door vehicle according to a second embodiment of the present invention to be.

본 발명의 제2실시 예에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조는 차체(50)에 세이프티 후크(60)가 돌출되게 구비되고, 슬라이딩 도어(52)에 상기 세이프티 후크(60)가 삽입될 수 있는 세이프티 후크 홀(72)이 형성된 세이프티 후크 홀 조립부재(70)가 조립된다. 상기 세이프티 후크 홀 조립 부재(70)에 형성된 세이프트 후크 홀(72) 또한 상기 슬라이딩 도어(50)를 보다 더 견실하게 지지할 수 있도록, 옆문 강도 법규 시험시 상기 슬라이딩 도어(50)가 이탈되는 방향과 대응되는 방향으로 확장된 확장부분(72')을 갖는다.Safety hook structure of a sliding door vehicle according to a second embodiment of the present invention is provided with a safety hook 60 protruding from the vehicle body 50, the safety hook 60 can be inserted into the sliding door 52 The safety hook hole assembly member 70 in which the safety hook hole 72 is formed is assembled. The safety hook hole 72 formed in the safety hook hole assembly 70 may also support the sliding door 50 more firmly, so that the sliding door 50 may be displaced during side door strength regulation test. Has an extended portion 72 'extending in the corresponding direction.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조는 세이프트 후크 홀 일부가 옆문 강도 법규 시험시 슬라이딩 도어의 이탈 방향과 대응되는 방향으로 확장되되, 세이프티 후크 헤드가 걸림될 수 있는 크기로 형성됨으로써, 상기 세이프티 후크 헤드와 상기 세이프트 후크 홀의 접촉 면적이 증가되어 상기 슬라이딩 도어가 보다 더 견실하게 지지될 수 있는 이점이 있다.The safety hook structure of the sliding door vehicle according to the present invention configured as described above is a size in which the part of the safety hook hole is extended in a direction corresponding to the direction in which the sliding door is separated when the side door strength rule is tested, and the safety hook head may be caught. Since the contact area between the safety hook head and the safety hook hole is increased, the sliding door can be more firmly supported.

Claims (7)

슬라이딩 도어와 차체 중 어느 하나에 세이프티 후크가 구비되고, 그 나머지 하나에 상기 세이프티 후크와 결합되는 세이프티 후크 홀이 형성되며,A safety hook is provided at any one of the sliding door and the vehicle body, and a safety hook hole is formed at the other one of which is coupled to the safety hook. 상기 세이프티 후크 홀은 일부가 상기 세이프티 후크가 걸림될 수 있도록 상기 세이프티 후크 홀의 외측으로 확장된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.The safety hook hole is a safety hook structure of a sliding door vehicle, characterized in that a part of the safety hook hole is extended to the outside so that the safety hook can be locked. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세이프티 후크 홀의 확장 부분은 하나로 구비된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.Safety hook structure of the sliding door vehicle, characterized in that the expansion portion of the safety hook hole is provided in one. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세이프티 후크 홀의 확장 부분은 노치 형상인 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.The safety hook structure of the sliding door vehicle, characterized in that the expanded portion of the safety hook hole is notched. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세이프티 후크 홀의 확장 부분은 옆문 강도 법규 시험시 상기 슬라이딩 도어의 이탈 방향과 대응되도록 구비된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.The safety hook structure of the sliding door vehicle, characterized in that the extended portion of the safety hook hole is provided so as to correspond to the departure direction of the sliding door during side door strength law test. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세이프티 후크는 상기 슬라이딩 도어에 구비되고, 상기 세이프티 후크 홀은 차체에 구비된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.The safety hook is provided in the sliding door, the safety hook hole is a safety hook structure of a sliding door vehicle, characterized in that provided in the vehicle body. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세이프티 후크 홀은 상기 슬라이딩 도어 또는 차체에 직접 형성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.The safety hook hole is a safety hook structure of a sliding door vehicle, characterized in that formed directly on the sliding door or the vehicle body. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세이프티 후크 홀은 상기 슬라이딩 도어 또는 차체에 조립되는 세이프티 후크 홀 조립부재에 형성된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 차량의 세이프티 후크 구조.The safety hook hole is a safety hook structure of a sliding door vehicle, characterized in that formed on the safety hook hole assembly member assembled to the sliding door or the vehicle body.
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