KR200200458Y1

KR200200458Y1 - Striker for automobile

Info

Publication number: KR200200458Y1
Application number: KR2019970023793U
Authority: KR
Inventors: 정연수
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-08-29
Filing date: 1997-08-29
Publication date: 2000-11-01
Also published as: KR19990010428U

Abstract

본 고안은 자동차용 스트라이커에 관한 것으로서, 베이스 플레이트에 스트라이커 본체를 견고하게 고정하여 도어 등의 소음발생을 방지하고, 베이스 플레이트의 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a striker for an automobile, to firmly fix the striker body to the base plate to prevent the occurrence of noise, such as doors, and to prevent damage to the base plate.

본 고안은 베이스 플레이트(1)를 프레스 성형할 때 돌기(2)와 상기 돌기(2)에 구멍(3)(3')을 형성함과 동시에 구멍(3)(3')의 주위에 요부(11)를 형성하고, 스트라이커 본체(4)를 냉간단조 등의 방법으로 ㄷ자형으로 형성함과 동시에 수평부의 하부에 지지턱(5)(5')을 형성하여 상기 스트라이커 본체(4)의 수평부 하단을 지지턱(5)(5')이 상기 구멍(3)(3')의 주위에 지지되게 삽입한 후 수평부 하단을 업셋팅하여 형성되는 고정돌기(12)(12')를 상기 요부(11)에 매몰되게 형성하여서 된 것이다.The present invention forms holes 3 and 3 'in the projections 2 and the projections 2 when press-forming the base plate 1, and at the same time, the recesses around the holes 3 and 3' are formed. 11), the striker main body 4 is formed in a U-shape by cold forging or the like, and at the same time, the support jaw 5 and 5 'are formed at the lower part of the horizontal part to form the horizontal portion of the striker main body 4. The lower end is inserted into the support jaw (5, 5 ') to be supported around the hole (3) (3') and then the fixing projections 12, 12 'formed by upsetting the lower end of the horizontal portion It was formed by being buried in (11).

상기한 요부(11)는 고정돌기(12)(12')와의 접촉면적을 증대하기 위하여 도면에서는 별형상으로 형성하였으나 삼각형 이상의 다각형 또는 접촉면적을 증대시키는 임의의 형상으로 형성할 수 있는 것이다.The recess 11 is formed in the shape of a star in order to increase the contact area with the fixing protrusions 12 and 12 ', but may be formed in a polygon or triangle or any shape that increases the contact area.

Description

Automotive striker

본 고안은 자동차용 후드, 트렁크 리드 또는 테일 게이트를 록킹하는 자동차용 스트라이커에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive striker for locking an automotive hood, trunk lid or tail gate.

자동차용 스트라이커는 베이스 플레이트에 스트라이커 본체를 고정하여서 스트라이커 본체에 형성되는 수평부의 어느일측을 록킹부로 형성하여 상기 록킹부에 래치를 록킹시키므로서 도어 등을 록킹하도록되어 있는 바, 종래의 스트라이커는 제4도 및 제5도에 도시한 바와 같이 베이스 플레이트(1)에 돌기(2)를 형성하여 구멍(3)(3')을 뚫고, 스트라이커 본체(4)를 냉간단조 등의 방법으로 ㄷ형으로 형성함과 동시에 수평부의 하부에 지지턱(5)(5')을 형성하고, 상기 수평부의 지지턱(5)(5')하단을 지지턱(5)(5')이 상기 구멍(3)(3')에 지지되게 삽입한 후 수평부의 선단을 업셋팅하여 고정돌기(6)를 형성하므로서 베이스 플레이트(1)에 스트라이커 본체(4)를 고정하여 수평부의 어느 일측을 록킹부(4')가 형성되도록 한 것이다.In the automotive striker, the striker body is fixed to the base plate to form one side of the horizontal portion formed on the striker body as the locking portion, and the door is locked by locking the latch in the locking portion. As shown in FIG. 5 and FIG. 5, protrusions 2 are formed in the base plate 1 to drill holes 3 and 3 ', and the striker body 4 is formed in a c-shape by cold forging or the like. At the same time, the support jaw 5, 5 'is formed at the lower portion of the horizontal portion, and the support jaw 5, 5' is formed at the lower end of the support jaw 5, 5 'of the horizontal portion. ') After the support is inserted, the front end of the horizontal part is upset to form the fixing protrusion 6, thereby fixing the striker main body 4 to the base plate 1 so that the locking part 4' is formed on one side of the horizontal part. It was made possible.

그러나 상기한 베이스 플레이트(1)는 이를 프레스 성형할 때 구멍(3)(3')을 동시에 펀치로 성형하는 것이므로 진원가공이 불가능하고, 스트라이커 본에(4)의 수평부의 선단을 상기 구멍(3)(3')에 삽입하여 고정돌기(6)를 형성할 때 고정돌기(6)가 돌기(2)와 수평으로만 접촉되어 있으므로 스트라이커 본체(4)의 록킹부(4')를 래치에 삽입할 때 스트라이커 본체(4)가 베이스 플레이트(1)에서 유동하게 되어 도어 등에서 소음이 발생되고, 또한 주행중 도어 등의 진동이 스트라이커 본체(4)에 전달되어 베이스 플레이트(1)에 균열이 발생되어 파손되는 문제점이 있는 것이다.However, since the base plate 1 presses the holes 3 and 3 'at the same time as the press molding, the round processing is impossible, and the front end of the horizontal portion of the striker bone 4 is cut into the holes 3. Inserting the locking portion 4 'of the striker main body 4 into the latch since the fixing protrusion 6 is only in horizontal contact with the protrusion 2 when the fixing protrusion 6 is formed by inserting the When the striker main body 4 flows in the base plate 1, noise is generated in the door, and the vibration of the door or the like is transmitted to the striker main body 4 while driving, so that the base plate 1 is cracked and damaged. There is a problem.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 베이스 플레이트에 스트라이커 본체를 견고하게 고정하여 도어 등의 소음발생을 방지하고, 베이스 플레이트의 파손을 방지할 수 있도록 한 자동차용 스트라이커를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a vehicle striker for fixing the above problems to firmly fix the striker body to the base plate to prevent the occurrence of noise, such as doors, and to prevent damage to the base plate.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 베이스 플레이트에 돌기와 구멍을 형성할 때 구멍의 주위에 요부를 형성하고, 상기 구멍에 스트라이커 본체의 수평부 하단을 지지턱이 구멍에 지지되게 삽입한 수 업셋팅하여 형성되는 고정돌기를 상기 요부에 매몰되게 형성하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is to form a recess around the hole when forming the projection and the hole in the base plate, the lower part of the horizontal portion of the striker body inserted into the hole so that the supporting jaw is supported in the hole It is to form a fixing projection formed by being buried in the recess.

제1도는 본 고안의 실시예의 사시도.1 is a perspective view of an embodiment of the present invention.

제2도는 본 고안의 실시예의 단면도.2 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention.

제3도는 본 고안의 실시예의 저면도.3 is a bottom view of an embodiment of the present invention.

제4도는 종래의 것의 사시도.4 is a perspective view of a conventional one.

제5도는 종래의 것의 단면도.5 is a sectional view of a conventional one.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 베이스 플레이트 3, 3' : 구멍1: base plate 3, 3 ': hole

4 : 스트라이커 본체 5, 5' : 지지돌기4: Striker main body 5, 5 ': support protrusion

11 : 요부 12, 12' : 고정돌기11: main part 12, 12 ': fixed protrusion

본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 베이스 플레이트(1)를 프레스 성형할 때 돌기(2)와 상기 돌기(2)에 구멍(3)(3')을 형성함과 동시에 구멍(3)(3')의 주위에 요부(11)를 형성하고, 스트라이커 본체(4)를 냉간단조 등의 방법으로 ㄷ형으로 형성함과 동시에 수평부의 하부에 지지턱(5)(5')이 상기 구멍(3)(3')의 주위에 지지되게 삽입한 수 수평부 하단을 업셋팅하여 형성되는 고정돌기(12)(12')를 상기 요부(11)에 매몰되게 형성하여서 된 것이다.In the present invention, as shown in FIGS. 1 to 3, when the base plate 1 is press-molded, the holes 2 and 3 'are formed at the same time as the holes 2 and 3'. (3) The recess 11 is formed around the 3 ', and the striker main body 4 is formed in a c-shape by cold forging or the like, and at the same time, the support jaw 5, 5' is provided at the lower portion of the horizontal portion. The fixing projections 12 and 12 'formed by upsetting the lower end of the horizontal portion inserted to be supported around the holes 3 and 3' are buried in the recess 11.

상기한 요부(11)는 고정돌기(12)(12)')와의 접촉면적을 증대하기 위하여 도면에서는 별형상으로 형성하였으나 삼각형 이상의 다각형 또는 접촉면적을 증대시키는 임의의 형상으로 형성할 수 있는 것이다.The recessed part 11 is formed in the shape of a star in order to increase the contact area with the fixing protrusions 12 and 12 '), but may be formed in a polygon or triangle or any shape that increases the contact area.

이상과 같은 본 고안은 베이스 플레이트(1)에 스트라이커 본체(4)의 수평부 하단을 고정할 때 구멍(3)(3')의 주위에 요부(11)를 형성하여 스트라이커 본체(4)의 수평부 하단에 형성되는 고정돌기(12)(12')를 상기 요부(11)에 매몰되게 형성하였으므로 고정돌기(12)(12')의 상면과 측면이 베이스 플레이트(1)와 접촉되어 그 접촉면적을 증대하였으므로 스트라이커 본체(4)의 고정강도가 대폭적으로 증대되는 것이다.The present invention as described above forms the recess 11 around the hole 3, 3 ′ when the lower end of the horizontal portion of the striker body 4 is fixed to the base plate 1 so that the horizontal portion of the striker body 4 is fixed. Since the fixing protrusions 12 and 12 'formed at the lower end of the lower portion are buried in the recess 11, the upper and side surfaces of the fixing protrusions 12 and 12' contact with the base plate 1, and the contact area thereof. In this case, the fixed strength of the striker main body 4 is greatly increased.

상기와 같이 스트라이커 본체(4)의 고정강도가 증대되면 도어 등의 진동에 의하여 스트라이커 본체(4)가 베이스 플레이트(1)에서 유동되는 것이 방지되어 소음의 발생이 없고, 주행시 도어 등의 진동이 스트라이커 본체(4)에 전달될 때 베이스 플레이트(1)의 균열이 발생되지 않기 때문에 베이스 플레이트(1)의 파손이 방지되므로 내구성이 증대되는 것이다.As described above, when the fixed strength of the striker main body 4 is increased, the striker main body 4 is prevented from flowing from the base plate 1 due to the vibration of the door, so that no noise is generated, and the vibration of the door or the like during the running of the striker is prevented. Since the crack of the base plate 1 is not generated when it is transmitted to the main body 4, the breakage of the base plate 1 is prevented, thereby increasing durability.

이상과 같이 본 고안은 베이스 플레이트에 스트라이커 본체를 고정할 때 그 접촉면적을 증대하여 고정강도를 증대하였으므로 도어 등의 진동시에 스트라이커 본체의 유동이 방지되어 소음의 발생이 없으므로 쾌적한 탑승이 가능하고, 주행시 도어 등의 진동이 스트라이커 본체에 전달될 때 베이스 플레이트의 파손이 방지되어 내구성이 증대되는 등의 효과가 있는 것이다.As described above, when the striker body is fixed to the base plate, the contact area is increased to increase the fixed strength. Therefore, the striker body is prevented from flowing during the vibration of the door, so that noise is not generated. When the vibration of the door or the like is transmitted to the striker main body, the base plate is prevented from being damaged and durability is increased.

Claims

When forming protrusions and holes in the base plate, recesses are formed around the holes, and the fixing protrusions formed by upsetting the horizontal lower end of the striker main body to be supported by the holes are embedded in the holes. Automobile striker made by forming a lot.

The striker for an automobile according to claim 1, wherein the main portion is formed in a shape selected from a star shape or a triangle or more polygons.