KR20080043021A - Brake operating system with parking brake function - Google Patents

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KR20080043021A
KR20080043021A KR1020060111518A KR20060111518A KR20080043021A KR 20080043021 A KR20080043021 A KR 20080043021A KR 1020060111518 A KR1020060111518 A KR 1020060111518A KR 20060111518 A KR20060111518 A KR 20060111518A KR 20080043021 A KR20080043021 A KR 20080043021A
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김민철
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현대자동차주식회사
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Abstract

A brake operating system with a parking brake function is provided to operate a parking brake with a brake pedal by installing a switching cylinder between a brake booster and a master cylinder. A brake operating system with a parking brake function comprises a switching cylinder(4), a parking brake cable locking and releasing unit, and a switching cylinder control unit. The switching cylinder has a first piston(4a) and a second piston(4b), wherein the first cylinder is connected with a brake booster(2) for boosting the operating force of a brake pedal(1), and the second piston is connected with a master cylinder(3). The parking brake cable locking and releasing unit is installed to lock or release a parking brake cable(10) according to the movement of the first piston. The switching cylinder control unit senses the position of a shift lever and the speed of wheels and supplies oil to the switching cylinder.

Description

주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템{Brake operating system with parking brake function}Brake operating system with parking brake function

도 1은 본 발명에 따른 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템의 구성도이다.1 is a block diagram of a parking brake integrated brake operation system according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-브레이크 페달 2-브레이크 부우스터1-Brake Pedal 2-Brake Booster

3-마스터 실린더 4-스위칭 실린더3-master cylinder 4-switching cylinder

5-작동로드 6-리저버탱크5-operating rod 6-reservoir tank

7-펌프 8-개폐밸브7-Pump 8-Open Valve

9-체크밸브 10-주차 브레이크 케이블9-check valve 10-parking brake cable

11-풀리 12-폴11-pulley 12-pole

13-릴리이즈 케이블13-release cable

본 발명은 차량의 주차 브레이크 일체형 브레이크 시스템에 관한 것으로, 특히 브레이크 부우스터와 마스터 실린더 사이에 스위칭 실린더를 설치하여 브레이크 페달의 조작에 따라 주차 브레이크가 걸리거나 해방되도록 한 주차 브레이크 일체 형 브레이크 조작시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake integrated brake system of a vehicle, and more particularly, to a parking brake integrated brake operating system in which a switching cylinder is installed between a brake booster and a master cylinder so that the parking brake is applied or released according to the operation of the brake pedal. It is about.

종래 차량의 브레이크 시스템은 통상적으로 유압으로 작동되어 차량을 감속 혹은 정지시키는 데에 사용되는 주 브레이크 시스템과, 케이블의 장력을 이용하여 차량의 주차 상태를 유지시키는 주차 브레이크 시스템이 각각 별개로 구비되어 있어서 시스템의 구성이 복잡하고, 또한 주 브레이크 시스템과 주차 브레이크 시스템을 조작하기 위한 조작페달이나 조작레버도 별개로 구비되어 있어서 레이아웃이 불리해질 뿐만 아니라 차량의 중촐 사고 발생시에 운전자의 상해를 가중시킬 수 있는 염려도 있었다.Conventionally, the brake system of a conventional vehicle is hydraulically operated, and is provided with a main brake system which is used to decelerate or stop the vehicle, and a parking brake system that maintains the parking state of the vehicle by using the tension of the cable. The configuration of the system is complicated, and the operation pedal and the lever for operating the main brake system and the parking brake system are separately provided, so that the layout becomes disadvantageous and the driver may be injured in the event of a serious accident. There was also concern.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 주차 브레이크의 조작레버나 조작페달을 사용하지 않고 주 브레이크 시스템의 조작페달의 조작만으로 주차 브레이크가 걸리거나 해방되도록 해서 차량의 브레이크 시스템의 구조를 단순화하여 차량의 중량과 부품수 및 원가의 절감을 도모할 수 있고, 주차 브레이크 조작레버나 조작페달이 불필요하여 레이아웃상 설계 자유도가 향상되면서 충돌사고 발생시에 주차 브레이크 조작레버나 조작페달에 의한 운전자의 상해도 방지할 수 있도록 한 차량의 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the parking brake is applied or released only by operating the operation pedal of the main brake system without using the operation lever or the operation pedal of the parking brake. By simplifying the weight, the number of parts and the cost of the vehicle can be reduced, and the parking brake control lever or the operation pedal is unnecessary, and the freedom of design is improved in the layout. It is an object of the present invention to provide a brake control system integrated with a parking brake of a vehicle to prevent injuries.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달의 조작력을 배력시키는 브레이크 부우스터에 연동되게 연결된 제1피스톤과 마스터 실린더와 연결된 제2피스톤을 각각 구비한 스위칭 실린더와, 상기 제1피스톤의 이동에 따라 주차 브레이크 케이블을 긴장시키거나 이완시키는 주차 브레이크 케이블 긴장 및 이완수단, 변속레버의 위치와 차륜의 속도를 감지해서 상기 스위칭 실린더의 내부로 오일이 공급되게 하거나 오일이 유출되게 제어하는 스위칭 실린더 제어수단을 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object, the switching cylinder having a first piston connected to the brake booster for boosting the operating force of the brake pedal and the second piston connected to the master cylinder, respectively, and the first piston Parking brake cable that tensions or relaxes the parking brake cable as it moves. The switching cylinder senses the position of the shift lever and the speed of the shift lever and the speed of the wheel to supply oil to the inside of the switching cylinder or control the oil to flow out. A control means is provided.

바람직하기로는 상기 스위칭 실린더에는 유출포트와 유입포트가 각각 형성되고, 상기 스위칭 실린더 제어수단이 상기 유출포트를 개폐하는 개폐밸브와, 상기 유입포트와 체크밸브를 매개로 연결되어 유압을 공급하는 펌프, 상기 변속레버의 위치를 감지하는 인히비트 스위치 및 차륜의 속도를 감지하는 휠센서를 각각 접속한 전자제어유니트를 갖춘 것을 특징으로 한다.Preferably, the switching cylinder has an outlet port and an inlet port, respectively, the switching cylinder control means is connected to the opening and closing valve for opening and closing the outlet port, the inlet port and the check valve is connected to the pump to supply hydraulic pressure, And an electronic control unit connected to an inhibitor switch for detecting a position of the shift lever and a wheel sensor for detecting a speed of a wheel.

상기 주차 브레이크 케이블 긴장 및 이완수단이 상기 제1피스톤에 상기 스위칭 실린더의 외부로 돌출되게 장착된 작동로드와, 이 작동로드에 의해 회전되는 작동레버를 구비하고서 상기 주차 브레이크 케이블을 감아서 긴장시키거나 풀어서 이완시키는 풀리, 이 풀리의 외주면에 형성된 라쳇, 이 라쳇에 착탈가능하게 결합하면서 상기 펌프로부터 회전력을 전달받아 풀리를 해방시키는 폴을 구비한 것을 특징으로 한다.The parking brake cable tension and relaxation means is provided with an actuating rod mounted on the first piston so as to protrude out of the switching cylinder, and an actuating lever rotated by the actuating rod, so as to wind and tighten the parking brake cable. Pulley to loosen and relax, a ratchet formed on the outer peripheral surface of the pulley, it is characterized in that it has a pawl to release the pulley by receiving a rotational force from the pump while being detachably coupled to the ratchet.

상기 펌프에는 풀리가 구비되고, 상기 풀리는 릴리이즈 케이블을 통해 상기 폴과 연결된 것을 특징으로 한다.The pump is provided with a pulley, characterized in that the pulley is connected to the pole through a release cable.

상기 전자제어유니트에는 조작스위치가 접속되어, 상기 조작스위치의 조작에 따라 상기 개폐밸브를 개방시키도록 된 것을 특징으로 한다.An operation switch is connected to the electronic control unit, and the opening and closing valve is opened in accordance with the operation of the operation switch.

상기 전자제어유니트에는 시동시위치의 온 혹은 오프를 감지하는 시동스위치 센서가 접속되어 상기 시동스위치가 오프일 때에 상기 전자제어유니트가 상기 개폐밸브를 개방시키도록 된 것을 특징으로 한다.The electronic control unit is characterized in that the start switch sensor for detecting the on or off of the starting position is connected to the electronic control unit to open the on-off valve when the start switch is off.

상기 전자제어유니트에는 제동등이 접속되어, 상기 브레이크 페달의 조작으로 상기 제동등이 점등되면 상기 전자제어유니트가 상기 개폐밸브를 오프시키는 것을 특징으로 한다.A brake lamp is connected to the electronic control unit, and the electronic control unit turns off the open / close valve when the brake lamp is turned on by the operation of the brake pedal.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 차량의 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템이 구성도가 도시되어 있는 바, 즉 차체에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되는 브레이크 페달(1)의 조작력을 증대시키도록 브레이크 부우스터(2)가 상기 브레이크 페달에 연동되게 연결되고, 상기 브레이크 부우스터의 증대된 조작력을 전달받아 유압을 발생시켜 브레이크 본체로 공급해서 제동력이 발생되도록 하는 브레이크 마스터 실린더(3)가 상기 브레이크 부우스터(2)와 연결된 구성에서는 종래 기술에 따른 주 브레이크 조작시스템의 구성과 동일하게 되어 있다.1 is a block diagram of a parking brake integrated brake operating system of a vehicle according to the present invention, that is, a brake booster to increase the operating force of a brake pedal 1 rotatably mounted to a vehicle body via a hinge. (2) is linked to the brake pedal, the brake master cylinder (3) for receiving the increased operating force of the brake booster to generate hydraulic pressure to supply to the brake body to generate a braking force (brake booster) The configuration connected with 2) is the same as the configuration of the main brake operating system according to the prior art.

상기 브레이크 부우스터(2)와 마스터 실린더(3)사이에는 본 발명에 스위칭 실린더(4)가 개재되어 있고, 상기 스위칭 실린더(4)의 내부에는 상기 브레이크 부우스터(2)의 푸시로드(2a)와 일체로 연결된 제1피스톤(4a)이 이동가능하게 삽입되어 있으며, 상기 마스터 실린더(3)의 피스톤로드(3)와 연결된 제2피스톤(4b)도 상기 스위칭 실린더(4)의 내부에 삽입되어 있다. 상기 제1피스톤(4a)에는 상기 스위칭 실린더(4)의 외부로 그 일단이 돌출하는 작동로드(5)가 일체로 연동되게 장착되 어 있다.The switching cylinder 4 is interposed between the brake booster 2 and the master cylinder 3 in the present invention, and the push rod 2a of the brake booster 2 is provided inside the switching cylinder 4. The first piston 4a integrally connected with the piston is movably inserted, and the second piston 4b connected with the piston rod 3 of the master cylinder 3 is also inserted into the switching cylinder 4. have. The first piston (4a) is mounted to the operating rod (5), one end of which protrudes to the outside of the switching cylinder (4) integrally interlocked.

상기 스위칭 실린더(4)의 상기 제2피스톤(4b)과 인접한 부위에는 유출포트(4c)와 유입포트(4d)가 각각 형성되어 있고, 상기 유출포트(4c)는 유로를 통해 브레이크 오일의 리저버탱크(6)와 연결되는 반면에 상기 유입포트(4d)는 유로를 통해 오일을 공급하는 펌프(7)와 연결되어 있으며, 상기 유출포트와 상기 리저버탱크의 연결 유로를 개폐하는 개폐밸브(8)가 설치되고, 상기 유입포트와 상기 펌프사이에는 펌프로부터 상기 스위칭 실린더의 내부로 오일만 공급될 수 있게 하는 반면에 스위칭 실린더로부터 펌프로 오일이 역류되지 않게 하는 체크밸브(9)가 구비되어 있다.An outlet port 4c and an inlet port 4d are formed at a portion adjacent to the second piston 4b of the switching cylinder 4, and the outlet port 4c is a reservoir tank for brake oil through a flow path. On the other hand, the inlet port 4d is connected to the pump 7 for supplying oil through the flow path, and the on / off valve 8 for opening and closing the connection flow path between the outlet port and the reservoir tank is provided. A check valve 9 is provided between the inlet port and the pump so that only oil can be supplied from the pump to the inside of the switching cylinder, while preventing oil from flowing back from the switching cylinder to the pump.

또한 상기 스위칭 실린더(4)와 인접한 부위에는 주차 브레이크 본체와 일단이 연결된 주차 브레이크 케이블(10)의 타단이 감겨진 풀리(11)가 회전가능하게 설치되어 있고, 상기 풀리(11)의 외주면에는 라쳇(11a)이 형성되어 있으며, 상기 풀리(11)와 인접해서 상기 라쳇에 착탈가능하게 걸려져 풀리의 회전을 규제하는 폴(12)이 핀을 매개로 회동가능하게 설치되어 있다.In addition, a pulley 11 wound around the other end of the parking brake cable 10 connected to one end of the parking brake main body is rotatably installed at a portion adjacent to the switching cylinder 4, and is disposed on an outer circumferential surface of the pulley 11. 11a is formed, and a pawl 12 which is detachably hooked to the ratchet adjacent to the pulley 11 and regulates rotation of the pulley is rotatably provided via a pin.

상기 풀리(11)의 회전 중심축에는 작동레버(11b)가 설치되어 있어서, 상기 작동레버의 회전에 따라 상기 풀리(11)가 일체로 회전하게 되며, 상기 폴(12)은 릴리이즈 케이블(13)을 통해 상기 펌프(7)의 풀리(7a)와 연결되어 있다.An actuating lever 11b is installed at the rotational central axis of the pulley 11, so that the pulley 11 is integrally rotated according to the rotation of the actuating lever, and the pole 12 is a release cable 13. It is connected to the pulley (7a) of the pump (7) through.

또한 상기 개폐밸브(6)와 펌프(7)의 구동을 제어하기 위해 개폐밸브와 펌프는 각각 전자제어유니트(ECU)의 출력단에 접속되어 있고, 상기 전자제어유니트의 입력단에는 변속레버의 위치를 감지하는 인히비트 스위치(14)와, 차륜의 속도를 감 지하는 휠센서(15), 시동스위치의 온 혹은 오프를 감지하는 시동스위치센서(16), 제동등(17) 및, 운전자가 조작하는 수동으로 조작스위치(18)가 각각 접속되어 있다.In addition, the on-off valve and the pump are connected to the output terminal of the electronic control unit (ECU), respectively, to control the driving of the on-off valve 6 and the pump 7, and the position of the shift lever is sensed at the input of the electronic control unit. Inhibit switch 14, the wheel sensor 15 to detect the speed of the wheel, the start switch sensor 16 to detect the on or off of the start switch, the brake light 17 and the driver manually The operation switch 18 is connected, respectively.

상기와 같은 구조로 된 본 발명에 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템에서 먼저 주 브레이크 시스템의 조작을 할 경우에, 운전자가 브레이크 페달(1)을 조작하면 브레이크 페달의 조작력이 브레이크 부우스터를 통해 배력된 다음에 그 푸시로드를 매개로 스위칭 실린더의 제1피스톤에 전달되고, 스위칭 실린더의 내부에는 오일이 충진되어 있어서 오일을 통해 제1피스톤에 가해진 조작력이 상기 제2피스톤에 전달되며, 제2피스톤에 전달된 조작력은 마스터 실린더에 가해져서 주 브레이크 시스템의 제동에 필요한 유압이 생성되게 된다.In the present invention having the structure as described above, in the case of operating the main brake system first in the parking brake integrated brake operating system, when the driver operates the brake pedal 1, the operating force of the brake pedal is boosted through the brake booster. The push rod is transmitted to the first piston of the switching cylinder, and the inside of the switching cylinder is filled with oil so that the operating force applied to the first piston through the oil is transmitted to the second piston, and is transmitted to the second piston. The operating force is applied to the master cylinder to generate the hydraulic pressure required for braking the main brake system.

상기 스위칭 실린더의 유출포트에 설치된 개폐밸브는 전자제어유니트로부터 개방신호를 인가받지 않아서 유출포트를 폐쇄하고 있으므로 스위칭 실린더 그 자체가 조작력을 전달하는 기능을 하게 된다.The on / off valve installed at the outlet port of the switching cylinder does not receive the open signal from the electronic control unit to close the outlet port, so that the switching cylinder itself has a function of transmitting the operating force.

한편 경사로에서 차량을 주차할 경우에 운전자가 변속레버를 파킹위치에 위치시킨 후에 브레이크 페달로부터 발을 떼면 차륜이 약간 회전하면서 밀리게 되는 데, 이 때에 변속레버의 파킹위치와 차륜의 회전속도가 상기 인히비트 스위치와 휠센서를 매개로 감지되어서 전자제어유니트로 입력되게 된다.On the other hand, when the vehicle is parked on the slope, if the driver releases the shift lever to the parking position and then releases the brake pedal, the wheel is slightly rotated and pushed. At this time, the parking position of the shift lever and the rotation speed of the wheel are Inhibit switch and wheel sensor are detected and input to the electronic control unit.

상기 전자제어유니트는 입력된 신호를 근거로 주차를 판단하여 상기 개폐밸브에 개방신호를 인가하게 되고, 이 상태에서 운전자가 파킹을 목적으로 브레이크 페달을 조작하면, 브레이크 페달의 조작력이 브레이크 부우스터를 거쳐서 상기 제1 피스톤에 전달되며, 제1피스톤에 전달된 조작력으로 제1피스톤이 밀리면서 스위칭 실린더 내부의 오일은 리저버탱크로 유입되며, 상기 제1피스톤이 계속해서 전진하여 그 작동로드가 상기 작동레버와 접촉해서 작동레버를 시계방향으로 회전시키면 작동레버에 연결된 풀리가 회전하면서 주차 브레이크 케이블을 감아주게 되어, 주차 브레이크가 걸리게 되는 것이다.The electronic control unit determines the parking based on the input signal and applies the open signal to the on / off valve. In this state, when the driver operates the brake pedal for parking, the operation force of the brake pedal causes the brake booster to operate. Passing through the first piston, the first piston is pushed by the operating force transmitted to the first piston, the oil inside the switching cylinder flows into the reservoir tank, the first piston continues to advance and the operating rod is operated When the operating lever rotates clockwise in contact with the lever, the pulley connected to the operating lever rotates to wind the parking brake cable, thereby applying the parking brake.

이후에 운전자가 브레이크 페달을 해방시키면 상기 풀리의 회전이 정지되면서 풀리는 라쳇과 폴의 걸림작용으로 회전된 상태를 그대로 유지하여 주차 브레이크가 걸린 상태가 유지되게 되는 것이다.When the driver releases the brake pedal afterwards, the rotation of the pulley is stopped and the pulley is maintained by the latching action of the ratchet and the pole so that the parking brake is maintained.

한편 평지모드에 차량을 주차시킬 경우에 운전자가 변속레버를 파킹 위치에 위치시킨 후에 브레이크 페달로부터 발을 떼더라도 차량은 정지 상태를 유지하게 되는 데, 이 경우에 운전자가 차량을 주차시킬 목적으로 상기 조작스위치를 조작하면, 상기 전자제어유니트가 이를 감지해서 상기 개폐밸브를 개방시키고, 이후에 운전자가 다시 브레이크 페달을 조작하면 상기와 같은 작용이 반복되어 주차 브레이크가 걸리게 된다.On the other hand, when the vehicle is parked in the flat mode, the vehicle remains stationary even if the driver releases the shift lever from the parking position after the shift lever is placed in the parking position. When the operation switch is operated, the electronic control unit detects this and opens the on / off valve, and when the driver operates the brake pedal again, the above operation is repeated to apply the parking brake.

한편 운전자가 평지모드에서 차량으로부터 이탈하고자 할 경우에 시동시위치를 오프시키면 상기 전자제어유니트가 시동시위치센서를 매개로 이를 감지해서 상기 개폐밸브에 제어신호를 인가하여 유로를 개방시키고, 이후에 운전자가 브레이크 페달을 밟아 주면 상기 서술한 바와 같이 주차 브레이크가 자동으로 걸리게 된다.On the other hand, when the driver wants to move away from the vehicle in the flat mode, when the starting position is turned off, the electronic control unit detects this via the position sensor at the start and applies a control signal to the on / off valve to open the flow path. When the driver presses the brake pedal, the parking brake is automatically applied as described above.

그리고 주차 브레이크를 해제할 경우에는 상기와 같이 각기 다른 상황에서 주차 브레이크가 걸린 상태를 전자제어유니트가 기억하고 있다가, 운전자가 브레이 크 페달을 조작하면, 상기 제동등이 점등되면서 이를 전자제어유니트가 감지하여, 상기 개폐밸브에 인가한 개방신호를 차단해서 유로를 닫아주게 됨과 더불어 상기 펌프에 제어신호를 인가하여 펌프를 구동시켜 상기 스위칭 실린더의 내부로 오일을 채워주게 된다.When the parking brake is released, the electronic control unit remembers that the parking brake is applied in different situations as described above, and when the driver operates the brake pedal, the brake light turns on and the electronic control unit detects this. By closing the open signal applied to the open / close valve, the flow path is closed, and a control signal is applied to the pump to drive the pump to fill oil into the switching cylinder.

상기와 같이 스위칭 실린더의 내부로 오일이 충진되면 오일의 압력에 의해 상기 제1피스톤은 원래의 위치로 복귀되게 되는 데, 이 과정에 제1피스톤의 작동로드가 풀리의 작동레버를 다시 원래의 위치로 회전시켜 풀리에 감겨진 주차 브레이크 케이블이 다시 이완되어 주차 브레이크가 해제되게 되고, 상기 폴은 상기 펌프의 풀리로부터 릴리이즈 케이블을 통해 회전력을 전달받아 회동되면서 상기 풀리가 역방향으로 회전하여 주차 브레이크 케이블이 이완될 수 있게 한다.As described above, when oil is filled into the switching cylinder, the first piston is returned to its original position by the pressure of the oil. In this process, the operating rod of the first piston moves the operating lever of the pulley back to the original position. The parking brake cable wound on the pulley is rotated again to release the parking brake, and the pawl is rotated by receiving a rotational force from the pump pulley through the release cable, and the pulley rotates in the reverse direction so that the parking brake cable is rotated. Allow to relax.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템에 의하면, 단지 브레이크 페달의 조작만으로 주차 브레이크가 걸리거나 해방될 수 있게 하여 종래의 주차 브레이크 조작레버나 조작페달이 불필요해져 차량의 중량과 부품수 및 원가의 절감을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 레이아웃상 설계 자유도도 향상되고, 주차 브레이크 조작레버나 조작페달로 인한 운전자의 충돌시 상해를 방지할 수 있으며, 주차 브레이크의 조작도 발만을 사용하여 편리해지는 등의 효과가 있다.As described above, according to the parking brake integrated brake operating system according to the present invention, the parking brake can be applied or released only by the operation of the brake pedal, so that the conventional parking brake operating lever or operation pedal is unnecessary, and thus the weight and parts of the vehicle are eliminated. Not only can it reduce costs and costs, it also improves design freedom in the layout, and prevents injuries when drivers collide with the parking brake operating lever or operating pedal. There is an effect such as remission.

Claims (7)

브레이크 페달의 조작력을 배력시키는 브레이크 부우스터에 연동되게 연결된 제1피스톤과 마스터 실린더와 연결된 제2피스톤을 각각 구비한 스위칭 실린더와, 상기 제1피스톤의 이동에 따라 주차 브레이크 케이블을 긴장시키거나 이완시키는 주차 브레이크 케이블 긴장 및 이완수단, 변속레버의 위치와 차륜의 속도를 감지해서 상기 스위칭 실린더의 내부로 오일이 공급되게 하거나 오일이 유출되게 제어하는 스위칭 실린더 제어수단을 구비한 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.A switching cylinder having a first piston connected to a brake booster for boosting the operation force of the brake pedal and a second piston connected to the master cylinder, and tensioning or relaxing the parking brake cable according to the movement of the first piston. Parking brake integrated brake operating system having a switching cylinder control means for sensing the tension and relaxation means of the parking brake cable, the position of the shift lever and the speed of the wheel to supply oil to the inside of the switching cylinder or to control oil outflow. 제 1항에 있어서, 상기 스위칭 실린더에는 유출포트와 유입포트가 각각 형성되고, 상기 스위칭 실린더 제어수단이 상기 유출포트를 개폐하는 개폐밸브와, 상기 유입포트와 체크밸브를 매개로 연결되어 유압을 공급하는 펌프, 상기 변속레버의 위치를 감지하는 인히비트 스위치 및 차륜의 속도를 감지하는 휠센서를 각각 접속한 전자제어유니트를 갖춘 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.According to claim 1, Outlet port and inlet port is formed in the switching cylinder, respectively, The switching cylinder control means is connected to the opening and closing valve for opening and closing the outlet port, the inlet port and the check valve via the supply of hydraulic pressure And an electronic control unit connected to each of the pump, an inhibit switch for sensing the position of the shift lever, and a wheel sensor for sensing the speed of the wheel. 제 2항에 있어서, 상기 주차 브레이크 케이블 긴장 및 이완수단이 상기 제1피스톤에 상기 스위칭 실린더의 외부로 돌출되게 장착된 작동로드와, 이 작동로드에 의해 회전되는 작동레버를 구비하고서 상기 주차 브레이크 케이블을 감아서 긴장시키거나 풀어서 이완시키는 풀리, 이 풀리의 외주면에 형성된 라쳇, 이 라쳇에 착탈가능하게 결합하면서 상기 펌프로부터 회전력을 전달받아 풀리를 해방시키는 폴을 구비한 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.3. The parking brake cable according to claim 2, wherein the parking brake cable tension and relaxation means has an actuating rod mounted to the first piston so as to protrude out of the switching cylinder, and an actuating lever rotated by the actuating rod. A pulley for tensioning or releasing and relaxing by winding a ratchet, a ratchet formed on the outer circumferential surface of the pulley, and a pawl that releases the pulley by receiving rotational force from the pump while being detachably coupled to the ratchet. Operating system. 제 3항에 있어서, 상기 펌프에는 풀리가 구비되고, 상기 풀리는 릴리이즈 케이블을 통해 상기 폴과 연결된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.4. The brake control system of claim 3, wherein the pump is provided with a pulley, and the pulley is connected to the pawl through a release cable. 제 2항에 있어서, 상기 전자제어유니트에는 조작스위치가 접속되어, 상기 조작스위치의 조작에 따라 상기 개폐밸브를 개방시키도록 된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.3. The parking brake integrated brake operation system according to claim 2, wherein an operation switch is connected to the electronic control unit, and the opening and closing valve is opened in accordance with an operation of the operation switch. 제 2항에 있어서, 상기 전자제어유니트에는 시동시위치의 온 혹은 오프를 감지하는 시동스위치센서가 접속되어 상기 시동스위치가 오프일 때에 상기 전자제어유니트가 상기 개폐밸브를 개방시키도록 된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.The electronic control unit is characterized in that the electronic control unit is connected to the start switch sensor for detecting the on or off of the starting position, the electronic control unit to open the on-off valve when the start switch is off. Parking brake integrated brake operation system. 제 2항에 있어서, 상기 전자제어유니트에는 제동등이 접속되어, 상기 브레이크 페달의 조작으로 상기 제동등이 점등되면 상기 전자제어유니트가 상기 개폐밸브를 오프시키는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 일체형 브레이크 조작시스템.The brake control system according to claim 2, wherein a brake lamp is connected to the electronic control unit, and the electronic control unit turns off the on / off valve when the brake lamp is turned on by the operation of the brake pedal.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104245452A (en) * 2012-02-10 2014-12-24 克诺尔商用车制动系统有限公司 Combined service brake and parking brake cylinder with parking brake piston controlled by the service brake pressure

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