KR20080038474A

KR20080038474A - 자동차용 도어 힌지

Info

Publication number: KR20080038474A
Application number: KR1020060105403A
Authority: KR
Inventors: 김병수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-10-30
Filing date: 2006-10-30
Publication date: 2008-05-07

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 힌지에 관한 것이며, 상세하게는 도어 힌지의 열림각 조정구조에 관한 것으로서, 장착시 갭 부족현상이 없고, 열림각을 조정할 수 있게 하여 다른 차종에 공용할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 보디측 힌지 브라켓(10)과 도어측 힌지 브라켓(20)을 구비하여, 상기 보디측 힌지 브라켓(10)의 일측에는 필라체결공(11)을, 타측에는 메일 지지관 (12)을 형성하고, 상기 도어측 힌지 브라켓(20)의 상하에는 도어체결공(21)을, 중앙에는 일정간격을 두고 피메일 지지관(22a)(22b)을 형성하여서, 상기 각 지지관 (12)(22a)(22b)을 힌지 핀(23)으로 연결한 것에 있어서, 상기 메일 지지관(12)에 세레이숀(30)을 형성하고, 상기 힌지 핀(23)에 세레이숀(31)을 형성하여 힌지 핀 (23)과 메일 지지관(12)은 결합하고 피메일 지지관(22a)(22b)은 회전을 자유롭게 하며, 상기 피메일 지지관(22a)의 도어측 힌지 브라켓(20)의 연결부위와, 힌지 핀 (23)의 끝부분에 열림각 조정수단(33)을 설치하여서 된 것이다.

보디측 힌지 브라켓, 메일 지지관, 도어측 힌지 브라켓, 피메일 지지관, 힌지 핀, 세레이숀, 열림각 조정수단

Description

자동차용 도어 힌지 {DOOR HINGE FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도

도 3은 도 1의 B-B 선 단면도

도 4는 본 발명의 실시예의 작용상태도

도 5는 종래의 것의 사시도

도 6은 종래의 것의 작용상태 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 보디측 힌지 브라켓 12 : 메일 지지관

20 : 도어측 힌지 브라켓 22a,22b : 피메일 지지관

23 : 힌지 핀 30,31 : 세레이숀 33 : 열림각 조정수단

본 발명은 자동차용 도어 힌지에 관한 것이며, 상세하게는 도어 힌지의 열림각 조정구조에 관한 것이다.

종래의 도어 힌지는 도 5에 도시한 바와 같이, 보디측 힌지 브라켓(10)과 도 어측 힌지 브라켓(20)을 구비하여, 상기 보디측 힌지 브라켓(10)의 일측에는 필라체결공(11)을, 타측에는 메일 지지관(12)을 형성하고, 상기 도어측 힌지 브라켓 (20)의 상하에는 도어체결공(21)을, 중앙에는 일정간격을 두고 피메일 지지관(22a) (22b)을 형성하여서, 메일 지지관(12)을 피메일 지지관(22a)(22b) 사이에 삽입하고 상기 각 지지관(12)(22a)(22b)을 힌지 핀(23)으로 연결하며, 또한 상기 보디측 힌지 브라켓(10)의 타측에 스톱퍼(25)를 일체로 돌출되게 형성하여 도어가 열릴 때 도어측 힌지 브라켓(20)의 측면이 상기 스톱퍼(25)에 접촉됨으로써 열림각을 제어토록 한 것이다.

그러나 상기한 도어 힌지는 보디측 힌지 브라켓(10)과 도어측 힌지 브라켓 (20)을 힌지 핀(23)으로 연결한 상태에서 먼저 도어측 힌지 브라켓(20)을 도어 인너 패널에 장착한 후 조립라인(의장라인)에서 보디측 힌지 브라켓(10)을 필라에 장착하는바, 상기와 같이 도어측 힌지 브라켓(20)을 도어 인너 패널에 장착할 때 보디측 힌지 브라켓(10)의 스톱퍼(25) 부위와 도어 인너 패널 사이의 갭 부족현상이 발생하며, 상기와 같이 갭 부족현상이 발생하면 도어를 열 때 간섭이 발생함으로 이를 방지하기 위하여 스톱퍼(25) 부분을 연삭가공하여 그 길이를 축소하여야하기 때문에 작업공수가 추가되어 원가가 상승하고 있다.

또한 자동차의 도어는 차종마다 그 열림각이 다른바, 상기한 도어 힌지는 그 열림각이 고정되어 있음으로 다른 차종에 공용할 수 없게 되어 도어 힌지의 규격이 다양하기 때문에 재고 및 품질관리가 어렵게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 장착시 갭 부족현상이 없고, 열림각을 조정할 수 있게 하여 다른 차종에 공용할 수 있는 자동차용 도어 힌지를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 보디측 힌지 브라켓과 도어측 힌지 브라켓을 구비하여, 상기 보디측 힌지 브라켓의 일측에는 필라체결공을, 타측에는 메일 지지관을 형성하고, 상기 도어측 힌지 브라켓의 상하에는 도어체결공을, 중앙에는 일정간격을 두고 피메일 지지관을 형성하여서, 상기 각 지지관을 힌지 핀으로 연결한 것에 있어서, 상기 메일 지지관에 세레이숀을 형성하고, 상기 힌지 핀에 세레이숀을 형성하여 힌지 핀과 메일 지지관은 결합하고 피메일 지지관은 회전을 자유롭게 하며, 상기 피메일 지지관의 도어측 힌지 브라켓의 연결부위와, 힌지 핀의 끝부분에 열림각 조정수단을 설치하여서 된 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 보디측 힌지 브라켓(10)과 도어측 힌지 브라켓(20)을 구비하여, 상기 보디측 힌지 브라켓(10)의 일측에는 필라체결공(11)을, 타측에는 메일 지지관(12)을 형성하고, 상기 도어측 힌지 브라켓 (20)의 상하에는 도어체결공(21)을, 중앙에는 일정간격을 두고 피메일 지지관(22a) (22b)을 형성하여서, 상기 각 지지관(12)(22a)(22b)을 힌지 핀(23)으로 연결한 것에 있어서, 상기 메일 지지관(12)에 세레이숀(30)을 형성하고, 상기 힌지 핀(23)에 세레이숀(31)을 형성하여 힌지 핀(23)과 메일 지지관(12)은 결합하고 피메일 지지관(22a)(22b)은 회전을 자유롭게 하며, 상기 피메일 지지관(22a)의 도어측 힌지 브 라켓(20)의 연결부위와 힌지 핀(23)의 끝부분에 열림각 조정수단(33)을 설치하여서 된 것이다.

상기 열림각 조정수단(33)은 피메일 지지관(22a)의 도어측 힌지 브라켓(20)의 연결부위에 걸림돌기(34)를 형성하고, 상기 힌지 핀(23)의 상단에 걸림판(35)을 형성함과 아울러 상기 걸림판(35)을 일정각만큼 절취하여 그 양측에 단턱(36a) (36b)을 형성하여서 된 것이다.

그리고 상기한 열림각 조정수단(33)은 일측 피메일 지지관(22a)과 힌지 핀 (23)의 일측에 형성한 것에 대하여 도시하고 설명하였으나 양측에 설치할 수 있음은 물론이다.

이상과 같은 본 발명은 보디측 힌지 브라켓(10)의 메일 지지관(12)과 힌지 핀(23)은 세레이숀(30)(31)으로 결합되어 있음으로 힌지 핀(23)은 회전하지 않고, 도어측 힌지 브라켓(20)의 피메일 지지관(22a)(22b)은 힌지 핀(23)에 회전할 수 있게 연결되어 있음으로 도어를 열거나 닫을 때 피 메일 지지관(22a)(22b)이 힌지 핀 (23)을 지점으로 회전 운동하고 도어가 닫쳐 있을 때에는 열림각 조정수단(33)의 걸림돌기(34)는 도 1과 같이 단턱(36a)(36b) 사이에 위치하는 것이다.

상기한 상태에서 도어를 열면 도어측 힌지 브라켓(20)이 반 시계방향으로 회전하면서 걸림돌기(34)가 단턱(36a)에 걸림됨으로써 열림각이 제어되는 것이다.

그리고 열림각을 조정할 때에는 힌지 핀(23)을 분리한 후 걸림돌기(34)와 단턱(36a) 사이의 각을 설정된 각을 유지하고 즉 걸림돌기(34)와 단턱(36a)의 각을 넓게 또는 좁게 조정하여 힌지 핀(23)을 다시 각 지지관(12)(22a)(22b)에 연결하면 간단하게 열림각을 조정할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 종래의 도어 힌지와 같이 스톱퍼와 같은 돌출부분이 없음으로 도어측 힌지 브라켓을 도어 인너 패널에 장착할 때 갭 부족현상이 없고, 연삭가공도 필요 없음으로 작업공수를 절감할 수 있으며, 또한 열림각 조정수단에 의하여 열림각을 조정할 수 있음으로 다른 차종에 공용할 수 있기 때문에 대량생산에 의한 원가를 절감하고 도어 힌지의 규격을 단순화할 수 있어 재고 및 품질관리를 간편하게 할 수 있는 것이다.

Claims

보디측 힌지 브라켓과 도어측 힌지 브라켓을 구비하여, 상기 보디측 힌지 브라켓의 일측에는 필라체결공을, 타측에는 메일 지지관을 형성하고, 상기 도어측 힌지 브라켓의 상하에는 도어체결공을, 중앙에는 일정간격을 두고 피메일 지지관을 형성하여서, 상기 각 지지관을 힌지 핀으로 연결한 것에 있어서, 상기 메일 지지관에 세레이숀을 형성하고, 상기 힌지 핀에 세레이숀을 형성하여 힌지 핀과 메일 지지관은 결합하고 피메일 지지관은 회전을 자유롭게 하며, 상기 피메일 지지관의 도어측 힌지 브라켓의 연결부위와, 힌지 핀의 끝부분에 열림각 조정수단을 설치하여서 된 자동차용 도어 힌지.
제 1 항에 있어서, 열림각 조정수단은 피메일 지지관의 도어측 힌지 브라켓의 연결부위에 걸림돌기를 형성하고, 힌지 핀의 상단에 걸림판을 형성함과 아울러 상기 걸림판을 일정각만큼 절취하여 그 양측에 단턱을 형성하여서 된 자동차용 도어 힌지.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 열림각 조정수단은 양 피메일 지지관과 힌지 핀의 양단에 설치한 자동차용 도어 힌지.