KR20080033944A

KR20080033944A - 트랙션 와이어 배열 및 그를 이용하여 조절가능한 지지어셈블리

Info

Publication number: KR20080033944A
Application number: KR1020087001137A
Authority: KR
Inventors: 마르텐 반파리스; 조 파틴
Original assignee: 엘&피 스위스 홀딩 컴퍼니
Priority date: 2005-06-15
Filing date: 2006-06-13
Publication date: 2008-04-17
Also published as: WO2006133913A2; WO2006133913A3; DE602005011591D1; CA2612068A1; EP1733650A1; EP1733650B1; CN101287396A; US7997649B2; ATE416649T1; US20090184552A1; JP2008543397A; CN101287396B

Abstract

하나의 보우덴케이블(Bowden Cable, 18)을 사용하여 양 측면 상에 지지 어셈블리의 지지부재(20)에서 대칭적으로 작동되도록, 트랙션 케이블 장치는 상기 보우덴케이블(18)과 제1트랙션 와이어(17)를 포함하며, 상기 보우덴케이블(18)에 상기 제1트랙션 와이어(17)를 연결하기 위하여 연결장치(16)를 포함한다. 상기 제1트랙션 와이어(17)는 상기 연결장치(16)에 슬라이드가 가능하도록 연결되어 고정되고, 상기 연결장치(16)에서 제1방향으로 연장된다. 상기 보우덴케이블(18)의 외장(外裝)은 상기 연결장치(16)에 고정되어 장착되고, 상기 보우덴케이블(18)의 와이어는 실질상 상기 연결장치(16)에서 상기 제1방향과 반대방향인 제2방향으로 연장되고, 제2트랙션 와이어(19)를 형성한다. 상기 제1트랙션 와이어(17) 및 상기 제2트랙션 와이어(19)는 상기 지지부재(20) 상에서 움직일 수 있도록 고정되며 그들의 와이어는 좌석프레임(30)에 연결된다. 상기 보우덴케이블(18)의 와이어가 상기 보우덴케이블(18)의 외장(外裝)에 대해 원래 위치로 돌아갈 때, 상기 제2트랙션 와이어(19)는 짧아지게 되고, 상기 연결장치(16)는 상기 제2트랙션 와이어(19)로 연장되는 방향으로 바뀌게 되며, 또한 상기 제1트랙션 와이어(17)에 장력이 생성된다. 결과적으로, 상기 제1트랙션 와이어(17)와 상기 제2트랙션 와이어(19)는 그들의 양쪽으로 상기 지지부재(20)에 대칭적으로 작동하게 된다.

트랙션 와이어, 지지 어셈블리,

Description

트랙션 와이어 배열 및 그를 이용하여 조절가능한 지지 어셈블리 {Traction wire arrangement and adjustable support assembly using the traction wire arrangement}

본 발명은 좌석(Seat)에 사용되는 트랙션 와이어 배열과 그를 이용하여 조절가능한 지지 어셈블리에 관한 것으로, 상기 트랙션 와이어 배열은 상기 지지 어셈블리에 의해 제공되는 지지대의 각도를 조절하기 위해 사용된다. 특히, 본 발명은 지지부재를 가지는 조절가능한 허리지지 어셈블리에 관한 것으로, 상기 지지부재는 양 측면 와이어와 그 양 측면 와이어 사이에서 연장되어 좌석, 예를 들어 차량좌석의 실내장식품을 위한 하중 베어링 지지대(load bearing support)를 제공하는 복수의 와이어의를 가지는 와이어 하부구조(wire framework)로서 구성된다.

상기에서 언급한 종류의 지지 어셈블리들은 종래기술에서 잘 알려져 있고, 좌석의 디자인에 따라 결정되는 다양한 구성으로 상기 지지 어셈블리가 장착된다. 지지 어셈블리에 관해서는 독일특허번호 제2 342 287 A호에서도 개시되어 있다. 이 발명에서 기재되는 지지 어셈블리는 좌석프레임에 매달 수 있도록 양 측면에 와이 어를 가지는 와이어 하부구조를 포함하고, 그 사이에는 상기 좌석의 실내 장식품을 위한 하중 베어링 지지대(load bearing support)를 제공하기 위한 복수의 가로축 와이어가 연장되어 구성된다. 상기 가로축 와이어는 각각의 측면 와이어에 사실상 직각으로 연장되는 각각의 가로축 와이어의 끝단부를 가지는 나선형(form of a helix)으로 측면 와이어 외주에 생채기를 내어 상기 측면 와이어에 장착된다. 상기 가로축 와이어의 몇 가지는 상기 각각의 측면 와이어를 지나 연장되고, 상기 좌석프레임에 연결하기 위해 손가락 고리모양의 자유단으로 마무리된다. 예를 들면, 손가락 고리모양의 돌기를 상기 좌석프레임 상에 끼울 수 있도록 구멍을 제공함으로써 연결될 수 있다. 또 다른 접합수단으로는 상기 좌석프레임에 상기 지지 어셈블리를 연결하기 위해 스프링을 포함한다.

게다가, 유럽특허 제0 552 904 B1호에 지지 어셈블리를 위한 조절메카니즘이 제공되는 것이 개시되어 있다. 이 발명에 개시된 상기 지지 어셈블리는 스프링을 경유하여 좌석프레임에 연결되는 것이고, 상기 지지 어셈블리가 상기 측면 와이어에 제공되는 절점(節點, hinge point)에 대해 회전될 수 있는 수단으로 보우덴케이블 메카니즘(Bowden cable mechanism)이 제공된다. 더욱이, 힌지와 같은 것을 제외한 메카니즘으로는 미국특허 제5,988,745 A호에 개시되어 있다.

허리지지대의 각도를 조절하기 위해서는 통상 상기 지지부재 또는 그 일부가 상기 지지 평면과 직각으로 이루어진 방향으로 연장되어 이동하게 된다. 상기 지지 어셈블리는 가로축에 대하여 회전될 수 있으며, 아치형으로 만곡(彎曲)되거나 또는 전체적으로 움직일 수 있다. 각각의 경우에 유사한 방법으로 대칭적으로 허리를 지지하는 느낌이 들도록 그 양 측면에 상기 지지부재가 움직이는 것이 바람직하다. 그러나 이것을 달성하기는 어렵고 통상적으로 두 개의 분리된 보우덴 케이블 장치(Bowden cable arrangment)가 요구된다.

따라서, 본 발명의 목적은 대칭형의 지지대에 대해 단지 몇 가지의 구성요소로 저렴하고 용이하게 달성될 수 있도록 지지부재의 상기 양 측면 상에서 동시에 작동이 가능하도록 개선된 지지 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적은 본 발명의 독립청구항 제1항에 따른 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열(a traction wire arrangement)에 의해 달성될 수 있다.

본 발명에 따른 트랙션 와이어 배열은 와이어 및 외장(外裝)을 가지는 하나의 보우덴 케이블, 제1트랙션 와이어 및 상기 보우덴 케이블과 상기 제1트랙션 와이어를 연결하기 위한 연결장치를 포함한다. 상기 보우덴케이블의 외장은 상기 연결장치의 일단에 고정되어 연결된다. 상기 제1트랙션 와이어는 상기 연결장치의 일단에 고정되어 연결되고 상기 연결장치에서 제1방향으로 연장된다. 상기 보우덴케이블의 와이어는 상기 연결장치로부터 실질적으로 상기 제1방향의 반대방향인 제2방향으로 제2트랙션 와이어가 형성되어 연장된다.

이러한 장치에 있어서, 상기 연결장치로부터 연장되는 상기 제2트랙션 와이어의 길이는 상기 보우덴케이블에 의해서 짧아질 수 있다. 그 목적을 위하여 상기 작동메카니즘이 상기 보우덴케이블의 다른 쪽 끝단, 즉 상기 연결장치에 연결되지 않는 끝단에 연결되는 것이 바람직하다. 상기 제2트랙션 와이어를 짧게하면, 장력이 상기 연결장치에 적용되어 상기 제2방향으로 이동하게 된다. 상기 제2방향으로 상기 연결장치가 이동함으로써, 장력이 상기 제1트랙션 와이어를 통해 전달된다. 단, 반대 방향으로 전달된다. 결과적으로, 상기 트랙션 와이어 배열은 단 하나의 보우덴케이블과 단 하나의 작동메커니즘을 사용하여 상기 제1트랙션 와이어의 끝점에 관련하여 제1장력이 전달되고, 상기 제2트랙션 와이어의 끝점에 관련하여 제2장력이 전달된다. 상기 장력은 상기 두 트랙션 와이어 사이에 대칭적으로 나뉘고, 이것이 상기 트랙션 와이어 배열이 되며 특히 상기 조절부재의 제1측면과 제2측면 상에 동시에 지지대의 각도를 조절할 수 있도록 조절가능한 지지 어셈블리를 제공하게 된다. 상기 트랙션 와이어 배열은 간단한 구조를 가지게 되어 저렴한 비용으로 용이하게 제조될 수 있다.

바람직하게는, 상기 연결장치는 상기 제2방향으로 상기 제2트랙션 와이어를 안내하는 안내수단을 포함한다. 즉, 상기 제2방향은 상기 제1트랙션 와이어가 연장되는 방향의 반대방향이 된다. 이러한 방식으로, 상기 제1트랙션 와이어 및 상기 제2트랙션 와이어에 의하여 전달되는 장력들은 반대방향으로 작동되도록 효과적으로 방향이 정해질 수 있고, 그래서 상기 보우덴케이블을 통해 전달된 힘을 최적으로 사용하는 것을 달성하고, 상기 트랙션 와이어가 날카롭게 휘어지는 것을 방지하게 된다.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 제2트랙션 와이어를 안내하기 위한 상기 안내수단은 상기 연결장치의 몸체를 통해 연장되어 안내구와 같이 형성된다. 이러한 경우, 상기 안내구의 지름은 상기 제2트랙션 와이어의 지름과 같거나 약간 큰 것이 바람직하다. 상기 안내구의 일단에 상기 보우덴케이블의 외장 바깥쪽 지름에 실질적으로 해당되는 지름의 크기를 가지며, 상기 안내구에 의해 상기 보우덴케이블의 외장을 수신받을 수 있는 부위와 상기 안내구 안쪽으로 숄더(shoulder)가 형성되며, 상기 숄더는 상기 보우덴케이블 외장의 말단면을 접합부와 같은 기능을 한다. 따라서, 상기 제2트랙션 와이어를 위한 상기 안내수단과 상기 보우덴케이블의 바깥쪽 외장을 연결하기 위한 접합수단의 두 가지 수단 모두는 상기 연결장치의 몸체에 두 가지 서로 다른 지름의 단일구(single hole)를 제공하는 것으로 형성될 수 있다. 다른 방법으로는, 상기 연결장치에 상기 보우덴케이블의 외장을 고정하기 위해 예컨대 억지끼워 맞춤 또는 접착제로 붙이는 것 등이 사용될 수 있다. 상기 제2트랙션 와이어가 장력(張力)으로 인해 연결될 때에는 상기 홀(hole)의 수납부위(receiving portion)에 상기 보우덴케이블의 외장이 더욱 간단하게 삽입될 수 있다. 그것은 상기 보우덴케이블 상에 작용하는 힘에 의해 유지될 수 있다.

바람직하게는, 상기 트랙션 와이어 배열은 또한 상기 연결장치에 상기 제1트랙션 와이어의 끝단부에 고정하여 연결되도록 접합수단을 포함한다. 상기 접합수단은 상기 연결장치의 몸체에 형성되는 접합구를 포함할 수 있고, 상기 접합구는 상기 제1트랙션 와이어 보다 크거나 같은 지름의 크기를 가지며, 상기 제1트랙션 와이어의 끝단부에 형성되는 상기 접합구보다 큰 지름을 가지는 접관(接管, nipple)이 형성된다. 이러한 장치에 있어서, 상기 접관은 장력이 전달될 때 상기 연결장치의 들뜸현상으로부터 상기 제1트랙션 와이어를 보호한다. 이러한 구조는 간단한 구조를 가지는 이점이 있는 동시에 상기 연결장치에 상기 제1트랙션 와이어가 확실히 연결되도록 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 접합구는 상기 제1트랙션 와이어의 접관에 끼우기 위한 넓적부를 더 포함한다. 또한, 상기 연결장치의 몸체 바깥표면에의 연결은 바람직하게 상기 접합구의 전체길이에 걸쳐서 형성되고, 상기 연결은 상기 접합구를 통해 상기 제1트랙션 와이어를 삽입할 수 있도록 한다. 이와 비슷한 방법으로, 연결은 상기 제2트랙션 와이어의 끝단에 연결되는 상기 접관의 삽입을 마련하도록 제공될 수 있다. 이러한 방법에 의해, 상기 접관이 상기 제1트랙션 와이어의 끝단에 장착된 후에는 상기 연결장치에 상기 제1트랙션 와이어가 연결될 수 있다. 게다가, 유지·보수의 목적으로 상기 연결장치로부터 상기 제1트랙션 와이어를 제거하는 것이 용이하게 된다.

본 발명에 따르면, 좌석에 사용되는 지지 어셈블리는 좌석프레임에 장착되는 지지부재를 포함하며, 상기 지지 어셈블리는 상기 지지부재의 제1측면 및 상기 지지부재의 제2측면 상에서 동시에 작동되어 조절될 수 있다. 상기에서 언급한 바와 같이, 상기 지지 어셈블리는 상기 트랙션 와이어 배열(Traction wire arrangement), 상기 연결장치에서 상기 지지 어셈블리의 상기 제1측면을 향해 연장되는 제1트랙션 와이어, 및 상기 연결장치에서 상기 지지 어셈블리의 상기 제2측면을 향해 연장되는 제2트랙션 와이어를 포함한다. 상기 제1트랙션 와이어 및 상기 제2트랙션 와이어는 상기 지지부재에 대해 슬라이드가 가능하도록 연결된다. 이러한 목적을 위해서는, 바람직하게는 상기 지지부재는 상기 제1트랙션 와이어 및 상기 제2트랙션 와이어에 대해 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 홀딩수단을 포함한다. 상기 제1트랙션 와이어의 다른 끝단은 상기 좌석프레임의 일측에 연결되어 장착되고, 상기 제2트랙션 와이어의 다른 끝단은 상기 좌석프레임의 반대측에 연결되어 장착되며, 상기 좌석프레임의 양 측면은 일반적으로 상기 지지부재의 상기 제1측면 및 제2측면에 근접한 곳에 위치하게 된다.

상기에서 언급한 상기 지지 어셈블리(support assembly)에 있어서, 장력은 상기 제1트랙션 와이어 및 제2트랙션 와이어를 통해 동시에 전달되며, 그것들은 상기 홀딩수단에 의해 슬라이드가 가능하도록 상기 지지부재(support member)에 연결된다. 상기 좌석프레임에 연결되고 상기 지지부재로부터 연장되는 상기 제1트랙션 와이어 와 제2트랙션 와이어의 길이는 대칭형으로 줄어들게 됨으로써 상기 좌석프레임을 향해 상기 지지부재가 끌어 당겨지게 된다. 따라서, 상기 지지 어셈블리에 의해 제공되는 지지대의 각도는 바람직하게 대칭형으로 조절될 수 있다.

더욱 바람직하게는, 상기 트랙션 와이어의 다른 끝단 및 상기 제2트랙션 와이어의 끝단은 상기 좌석 안에 예를 들면, Z-접합(Z-nipple)모양을 가지는 끝단부와 같이 고리모양으로 형성된다. 이러한 방식으로 상기 좌석프레임에 상기 지지 어셈블리가 용이하게 장착될 수 있다. 상기 홀딩수단은 각 측면에서 상기 지지부재에 연결되는 두 개의 별개의 구성품들로서 형성될 수 있거나, 또는 상기 제1측면에서 상기 제2측면으로 가로축방향을 따라 상기 지지부재 상에서 연장되는 단일 홀딩장치로서 형성될 수 있다. 상기에서 언급한 것 중 특히 상기 단일 홀딩장치가 상기 지지 어셈블리를 조립하는 것에 대해 유리할 수 있다. 더 바람직하게는, 조립은 예를 들면, 상기 홀딩수단 상에 제공되는 클립부과 같은 클립메커니즘에 의하여 상기 지지부재에 상기 홀딩수단을 연결하는 것에 의하여 더 용이하게 된다.

더구나, 상기 홀딩수단과 상기 연결포인트 사이의 부위에 있는 상기 제1트랙션 와이어 및 상기 제2트랙션 와이어를 상기 좌석프레임으로 안내하기 위해 안내수단이 제공되는 것이 바람직하다. 이러한 영역에서, 상기 트랙션 와이어는 상기 힘(force)들이 본질적으로 상기 홀딩수단에서 상기 지지부재로 전달되기 때문에 고응력(high stress)을 받게 된다. 와이어가 그것을 따라 작동하는 볼록하게 굽어진 안내표면을 바람직하게 가지는 상기 안내수단을 제공함으로써 하중이 분산될 수 있고, 상기 트랙션 와이어의 날카로운 휨을 피할 수 있게 된다.

게다가, 트랙션케이블장치의 연결장치는 가로축 방향을 따라 이동될 수 있도록 상기 지지부재에 슬라이드가 가능하도록 연결되는 것이 바람직하다. 바람직한 또 다른 실시 예에 따르면, 단일의 홀딩장치는 상기 지지부재에 대해 상기 제1트랙션 와이어 및 상기 제2트랙션 와이어의 홀딩을 위하여 그리고 상기 연결장치의 슬라이드 가능한 연결을 위하여 제공된다. 상기 단일 홀딩장치는 바람직하게는 상기 지지부재를 가로질러 연장되는 플라스틱밴드로서 형성될 수 있다. 상기 연결장치의 슬라이드 가능 연결을 제공하기 위하여 슬롯(slot)이 상기 연결장치의 돌출부를 수신받기 위하여 상기 플라스틱밴드에 형성될 수 있다. 상기 돌출부는 상기 플라스틱 밴드에 대해 상기 연결장치를 홀딩하기 위한 상기 슬롯보다 더 큰 너비를 가지는 넓적부를 가질 수 있다. 상기 플라스틱밴드의 상기 연결장치의 연결을 용이하게 하기 위해서, 상기 슬롯은 상기 돌출부의 넓적부가 관통되어 삽입될 수 있도록 하는 넓적부를 가질 수 있다. 대안적으로 안내레일이 상기 플라스틱 밴드 상에 형성될 수 있고, 상기 안내레일은 가로축방향을 따라 연장될 수 있고, 상기 연결장치의 해당 측면돌출부를 수신받도록 적응될 수 있다.

본 발명에 따르면, 상기 지지부재는 바람직하게는 양 측면 와이어와 상기 양 측면 와이어 사이에 연장되는 가로축 와이어를 포함하는 와이어 하부구조로 형성될 수 있다.

상기에서 언급한 바와 같이, 본 발명은 상기 지지 어셈블리를 조절하기 위해 단 하나의 보우덴케이블을 사용하여 대칭적으로 받쳐주는 느낌을 제공하도록 해준다. 이러한 의미는, 제조시 조립의 복잡성과 노력은 낮은 레벨에서 유지된다. 게다가, 상기 트랙션 와이어는 어떤 날카로운 휨 없이 완만한 곡선을 따라 작동될 수 있으며, 그래서 응력(應力)을 피하고 내구성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 허리지지 어셈블리의 사시도를 나타낸 것이다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 트랙션 와이어 배열을 도시한 사시도를 나타낸 것이다.

도 3a는 도 2의 상기 트랙션 와이어 배열의 단면도를 나타낸 것이다.

도 3b는 도 2의 상기 트랙션 와이어 배열의 변형된 단면도를 나타낸 것이다.

도 4는 도 1의 상기 지지 어셈블리의 작동을 도시한 측면도이다.

도 5는 도 1 및 도 3의 상기 지지 어셈블리의 지지부재에 대해 트랙션 와이어를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 홀딩수단으로 금속판 클립작동을 도시한 개략도이다.

도 6은 상기 지지부재의 와이어의 하부구조 상에 금속판 클립이 장착되는 과정을 도시한 것이다.

도 7은 상기 지지부재의 상기 와이어 하부구조에 대해 상기 지지 어셈블리의 상기 트랙션 와이어를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 홀딩수단으로 작동을 하는 플라스틱 밴드를 가지는 상기 지지 어셈블리의 대안적인 실시 예를 도시한 것이다.

도 8은 상기 홀딩수단에 대해 상기 트랙션 와이어 배열의 연결장치를 슬라이드가 가능하도록 연결되는 것을 도시한 것이다.

도 9는 상기 홀딩수단 상에 상기 연결장치를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 또 다른 실시 예를 도시한 것이다.

도 10은 상기 지지부재의 상기 와이어 하부구조 상에 상기 연결장치를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 장치를 도시한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예는 첨부하는 도면을 참조하여 구체적으로 설명될 수 있다.

본 발명은 지지부재와 같은 와이어 하부구조를 포함하는 조절이 가능한 허리지지 어셈블리에 대해 이하에서 구체적으로 설명하도록 한다. 상기 지지 어셈블리는 차량좌석의 등받침 내부에 장착되어 구성된다. 그러나, 이하 설명되는 기술적 사상은 또한 다른 범위에 있어 지지대의 제공이 가능하고, 또는 지지부재의 다른 형태로 사용되는 지지 어셈블리의 다른 형태로 적용이 가능하다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 허리지지 어셈블리의 사시도를 나타낸 것이다. 상기 허리지지 어셈블리는 두 개의 측면 와이어(4) 그리고 복수의 가로축 와이어(7, 7')를 가지는 와이어 하부구조로 형성되는 지지부재(20)를 포함한다. 상기 가로축 와이어(7)는 상기 측면 와이어(4) 사이에 연장되어 상기 지지부재의 주요부를 형성하게 된다. 추가의 가로축 와이어(7')는 세로축 방향에 따라 즉, 상기 측면 와이어(4)와 평행하게 연장되는 줄과 같은 부분를 가지는 유연성의 연결부(8)을 이용하여 상기 주요부에 연결된다. 상기 유연성의 연결부(8)에 의해서, 상기 지지부재(20)은 상기 주요부가 상기 추가의 가로축 와이어(7')에 대해 움직일 수 있도록 어느정도의 유연성을 가지고 제공한다. 상기 와이어 매트는 플라스틱 재질로 오버몰딩되는 분리된 와이어로 형성된다. 상기 측면 와이어(4)는 가로축 와이어들(7)을 결합하고 실질상 원형 단면모양을 가지는 오버몰딩으로 실제로 구성될 수 있다.

상기 가로축 와이어(7, 7')는 일반적으로 상기 지지부재(20)의 제1측면과 제2측면 사이에 연장되고, 상기 지지부재(20)의 지지면에 파동모양으로 굽이쳐 연장되어 제공된다. 상기 굽이침(undulations)은 상기 가로축 와이어(7, 7')의 세로축부 및 가로축부로 교대로 연속되어 구성된다. 상기 굽이침에 의하여, 상기 가로축 와이어가 좌석의 장식품 또는 쿠션을 위한 하중지지부재를 제공하기 위한 증가 된 지지영역을 제공한다. 상기 지지부재(20)는 상기 지지 어셈블리에 작용하는 하중을 지탱하기 위해 더 연장될 수 있다. 도 1에서 도시한 상기 지지부재(20)는 또는 완 충 패드 또는 플랫폼 구성요소로 언급될 수 있다.

도 1에서 보는 바와 같이, 상기 가로축 와이어(7, 7')의 몇 가지는 상기 측면와이어(4)를 지나서 측면으로 연장하는 끝단부를 가지며, 상기 끝단부에 의해 자유단(7a, 7b)이 형성되고, 이는 일반적으로 좌석프레임(미도시)에 상기 지지 어셈블리를 연결하기 위해 사용된다. 상기 자유단(7a)은 좌석프레임에 있는 해당 홀(hole) 또는 접관(接管)에 결합 될 수 있도록 고리모양으로 형성된다. 또한, 유연성을 더 주기 위해서 상기 좌석프레임과 상기 끝단부(7a) 사이에 게재되는 장력스프링을 통해 상기 좌석프레임에 상기 끝단부(7a)을 연결할 수 있다. 또한 상기 장력스프링은 상기 가로축 와이어(7, 7')의 상기 끝단부(7a)와 통합적으로 형성될 수 있다.

밑단의 가로축 와이어(7)의 상기 자유단(7b)은 상기 좌석프레임에의 조절 가능한 연결을 제공하도록 구성되며, 상기 지지 어셈블리에 의해 제공되는 지지대의 각도를 조절하도록 한다. 상기 조절메커니즘의 구조 및 작동의 구체적인 설명은 다음과 같다.

도1에 도시한 바와 같이, 상기 조절메커니즘은 보우덴케이블(18), 제1트랙션 와이어(17), 제2트랙션 와이어(19)와 상기 보우덴케이블(18)과 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 연결하기 위한 연결장치(16)로 구성되는 트랙션 와이어 배열을 포함 한다. 상기 트랙션 와이어(17, 19)는 상기 밑단의 가로축 와이어의 상기 끝단부(7b)에 연결되는 금속판클립(15)에 의해 상기 지지부재(20)에 슬라이드가 가능하도록 연결되고, 일반적으로 상기 가로축 방향을 따라 상기 연결장치(16)로부터 연장된다. 특히, 상기 제1트랙션 와이어(17)는 상기 금속판 클립(15)을 통해서 슬라이드가 가능하도록 안내되는 상기 지지부재(20)의 상기 제1측면에서 상기 연결장치(16)로부터 연장되고, Z-접관 모양을 가지는 끝단부(17a)에서 마무리되어 끝나게 된다. 상기 Z-접관에 의하여, 상기 제1트랙션 와이어(17)의 끝단부는 상기 좌석프레임 상에 수납하는 것으로 용이하게 갈고리모양으로 걸어 고정될 수 있도록 한다. 유사한 방법으로, 상기 금속판클립(15)를 통해 슬라이드가 가능하도록 안내되는 상기 제2트랙션 와이어(19)는 상기 연결장치부터 상기 지지부재(20)의 상기 제2측면을 향해 연장되고, 상기 좌석프레임에 상기 제2트랙션 와이어의 상기 끝단부(19a)를 연결하기 위해 Z-접관의 모양을 가지는 상기 끝단부(19a)에서 마무리된다. 따라서, 상기 지지부재(20)는 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 통해 상기 좌석프레임의 반대측면에 연결되도록 구성된다. 상기 지지부재(20)로부터 연장되는 상기 트랙션 와이어(17, 19)의 부분들을 동시에 짧아지게 함에 의하여, 상기 지지부재(20)은 상기 좌석프레임을 향해 당겨질 수 있고 그럼으로써 허리지지대의 각도를 증가시킬 수 있다. 상기 끝단부(7a)와 유사하게, 상기 트랙션 와이어 (17, 19)의 끝단부(17a, 19a)는 상기 지지 어셈블리의 유연성을 증가하기 위해서 장력스프링을 통해 상기 좌석프레임의 간접적인 연결로 제공될 수 있다. 또한, 상기 좌석프레임의 조절가능한 연결은 예를 들면, 상기 지지부재(20)의 중간위치에 있는 다른 위치에 서 제공될 수 있다.

다음에서, 상기 트랙션 와이어(17, 19)의 동시에 짧아지게 함을 더욱 상세하게 설명될 것이다. 도 2는 상기 보우덴케이블(18), 상기 제1트랙션 와이어(17), 상기 제2트랙션 와이어(19), 상기 연결장치(16)를 포함하는 상기 트랙션 와이어 배열의 사시도를 나타낸 것이다. 도 3a는 도 2의 상기 트랙션 와이어 배열의 단면도를 나타낸 것이다.

도 2 및 도 3a에서 도시한 바와 같이, 상기 연결장치(16)는 본질상 고체로 형성되며, 상기 제1트랙션 와이어(17), 상기 제2트랙션 와이어(19)를 안내하는 것으로 연결되기 위하여 홀(holes)이 형성된다. 상기 연결장치(16)는 프라스틱 재질 또는 금속재질로 형성될 수 있다. 상기 제1트랙션 와이어(17)을 연결하기 위한 접합구(14)는 상기 연결장치(16)의 한 끝단면에서 마무리된다. 상기 제2트랙션 와이어(19)를 안내하는 슬라이드 가능하게 안내하기 위한 안내홀(12)은 상기 연결장치(16)의 반대 끝단면에서 마무리된다. 상기 접합구(14) 및 상기 안내구(12)의 크기는 각각 상기 제1트랙션 와이어(17)과 제2트래션와이어(19)보다 같거나 약간 큰 지름을 가진다. 상기 접합구(14)는 상기 연결장치 내에 끝단을 가지며, 그 끝단은 상기 제1트랙션 와이어(17)의 끝에 장착되는 접관(nipple)을 받기 위해서 넓어지게 형성된다. 상기 연결장치(16)의 측면에의 슬롯모양의 연결은 상기 넓적부를 포함하는 상기 접합구(14)의 전체길이를 따라 형성되어 상기 접합구(14)에 상기 접관을 포함하는 제1트랙션 와이어의 끝을 삽입하게 된다. 이러한 장치에 있어서, 상기 제1트랙션 와이어(17)은 상기 접관과 함께 조립되고 그 다음에 상기 연결장치에 용이하게 연결될 수 있다.

상기 제2트랙션 와이어(19)에 대한 상기 안내구(12)는 상기 연결장치(16)의 몸체를 통해 비스듬한 방향으로 상기 연결장치(16)의 말단면으로부터 연장된다. 상기 안내구(12)에의 삽입은 상기 연결장치(16)의 측면에서 이루어진다. 상기 측면에서 시작하여, 상기 안내구(12)는 상기 보우덴케이블(18)의 바깥쪽 지름과 실질상 동일한 지름의 크기를 가지는 넓적부를 포함한다. 상기 넓적부의 끝단에는, 고리형 쇼울더(annular shoulder)가 상기 보우덴케이블(18)의 외장(外裝)의 말단면에 대해 접합부와 같은 역할을 하는 상기 안내구 내에 형성된다. 상기 보우덴케이블(18)은 상기 안내구(12)의 상기 고리형 숄더 상에 상기 외장의 말단면이 접합되는 방식으로 상기 안내구(12)의 넓적부 안에 삽입된다. 상기 보우덴케이블(18)의 와이어는 상기 안내구(12)를 통해 더 연장되고, 상기 제2트랙션 와이어(19)를 형성한다. 상기 보우덴케이블(18)의 외장은 상기 제2트랙션 와이어(19)에 작용하는 장력(tension)에 의해 상기 안내구(12)의 상기 넓적부 내에 고정하게 된다. 추가로, 상기 보우덴케이블(18)의 외장은 억지 끼워 맞춤 또는 접착제의 수단으로 상기 넓적부 내에 고정될 수 있다.

상기에서 언급한 상기 트랙션 와이어 배열에 대해 설명한 바와 같이, 상기 제1트랙션 와이어(17)은 상기 연결장치(16)에 연결되어 고정되고, 제2트랙션 와이어(19)는 상기 연결장치(16)을 통해서 슬라이드가 가능하도록 안내되며, 상기 보우덴케이블(18)의 다른 끝단에 연결되는 작동메커니즘(actuating mechanism)에 의해 연장되거나 수축된다. 상기 제1트랙션 와이어(17)와 상기 제2트랙션 와이어(19)는 실질상 반대방향으로 상기 연결장치로부터 연장되고, 그래서 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 통해 전달되는 장력들을 서로 반대방향으로 작용할 수 있도록 한다. 상기 안내구(12)가 비스듬한 방향으로 상기 연결장치(16)의 몸체를 통해 연장되기 때문에, 상기 제2트랙션 와이어(19)는 매끄러운 곡선을 따라 그릴 수 있고, 상기 제2트랙션 와이어가 날카롭게 휘어지는 것을 피할 수 있다. 이것은 상기 안내구(12)를 적합한 만곡율로 제공함으로써 더욱 향상될 수 있다. 대안적으로, 상기 보우덴케이블(18)은 상기 제1트랙션 와이어(17)이 연결되는 말단부로부터 상기 연결장치 내로 삽입될 수 있고, 그래서 상기 제2트랙션 와이어(19)가 직선을 따라 상기 연결장치(16)의 몸체를 통하여 연장되게 할 수 있다. 더군다나, 또한 상기 연결장치의 바깥 표면의 연결은 상기 안내구(12)의 경우에 그것을 통하여 상기 제2트랙션 와이어(19)의 삽입이 마련되도록 제공될 수 있다.

도 3b는 도 2 및 도 3a의 상기 트랙션 와이어 배열의 변형된 단면도를 나타낸 것이다. 상기 변형된 장치는 상기 보우덴케이블(18)의 외장 및 상기 안내구(12)의 쇼울더(shoulder) 사이에 상기 안내구(12)에 삽입되는 추가의 압축 스프링(19c)을 포함한다. 상기 압축스프링(19c)은 상기 트랙션 와이어 배열의 유연성을 증가시 키기 위해서 제공된다.

도 4는 상기 가로축방향을 따라 상기 지지 어셈블리의 작동을 도시한 측면도이다. 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 지지부재(20)는 상기 제1트랙션 와이어(17) 및 상기 제2트랙션 와이어(19)에 의하여 상기 좌석프레임(30)의 반대 측면에 연결된다. 이를 위해, 상기 트랙션 와이어의 Z-접관(Z-nipple)은 상기 좌석프레임 상의 해당 수납구조 내로 갈고리 모양으로 결합 된다. 추가로, 상기에서 언급한 바와 같이 장력스프링(17b, 19b)이 제공될 수 있다. 상기 장력스프링(17b, 19c)는 Z-접관과 함께 일체적으로 형성될 수 있다. 더군다나, 상기 장력스프링은 상기 연결장치의 근처에서 도4에서 도시한 도면번호 17c과 같이 상기 제1트랙션 와이어(17)에 형성될 수 있다. 상기 트랙션 와이어(17, 19)는 상기 금속판클립(15)에 의하여 상기 지지부재(20) 상에 슬라이드가 가능하도록 연결된다. 상기 연결장치(16)으로부터 연장되는 상기 제2트랙션 와이어(19)를 형성하는 상기 보우덴케이블(18)의 와이어는 작동메커니즘(actuating mechanism, 40)을 이용하여 늘어나거나 회수될 수 있게 된다. 상기 작동메커니즘(40)은 수동핸들과 같이 설명될 수 있다. 예를 들면, 전기적으로 운전가능한 작동메커니즘과 같은 작동메커니즘의 다른 형태가 사용될 수 있다.

상기 조절가능한 허리지지 어셈블리의 작동은 다음과 같다: 상기 작동 메카니즘(40)에 의하여, 상기 보우덴케이블(18)의 와이어는 상기 보우덴케이블의 외장 안에서 회수된다. 이는 상기 제2트랙션 와이어(19)가 짧아지는 원인이 된다. 결과 적으로, 상기 제2트랙션 와이어(19)는 상기 제2트랙션 와이어(19)를 홀딩하는 상기 금속판클립(15)을 통해 안쪽으로 끌어 당겨지게 되고 그래서 상기 금속판클립(15)와 상기 프레임(30) 사이에 연장되는 상기 트랙션 와이어(19)의 부위의 길이를 줄어들게 한다. 또한, 상기 연결장치(16)은 상기 제2트랙션 와이어(19)에 의해 끌어 당겨지게 되거나, 상기 제2트랙션 와이어(19)를 홀딩하는 상기 금속판클립(15)를 향하여 도 4에서 도시한 좌측면으로 상기 보우덴케이블(18)의 외장에 의해 밀려지게 된다. 이는 차례로 상기 연결장치(16)에 고정되게 연결되는 상기 제1트랙션 와이어(17)가 상기 제1트랙션 와이어(17)를 홀딩하는 상기 금속판클립(15)를 통해 안쪽으로 끌어당겨지게 하고 그래서 상기 금속판클립(15)와 상기 좌석프레임(30) 사이에서 연장되는 상기 제1트랙션 와이어(17) 부위의 길이가 줄어들게 한다. 상기 제1트랙션 와이어(17)과 상기 제2트랙션 와이어(19)은 상기 연결장치(16)에서 서로 반대방향으로 연장되기 때문에 장력은 크기는 같지만 방향은 반대로 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 통해 전달된다. 이것이 상기 금속판클립(15)과 상기 좌석프레임(30) 사이에서 연장되는 상기 트랙션 와이어(17, 19) 부위의 길이가 동일한 크기로 줄어들게 하고, 상기 좌석프레임(30)을 향해 상기 지지부재(20)의 대칭적으로 변위를 야기한다. 반대방향으로 상기 보우덴케이블을 작동하는 것, 즉 상기 연결장치(16)로부터 상기 제2트랙션 와이어(19)를 연장하는 것은 상기 지지부재(20)의 반대 움직임을 야기한다.

도 5는 상기 지지부재(20) 상에 상기 제1트랙션 와이어(17)을 홀딩하는 상기 금속판클립(15)을 구체적으로 나타낸 것이다. 상기 지지부재(20) 상에 상기 제2트랙션 와이어(19)를 홀딩하기 위한 상기 금속판클립(15)은 유사한 방식으로 구성된다. 도 5에서 나타낸 바와 같이, 상기 금속판클립(15)은 안내부(15a)를 포함하고 상기 안내부를 통하여 상기 제1트랙션 와이어(17)가 안내된다. 상기 안내부(15a)는 안내구가 형성되는 관 또는 통(tubular) 부분으로서 형성된다. 또한, 상기 금속판클립(15)으로부터 상기 좌석프레임을 향해 연장되는 상기 제1트랙션 와이어(17)가 안내되는 볼록하게 만곡진 안내표면을 가지는 안내수단(15b)이 제공된다. 상기 안내부(15a)와 상기 안내수단(15b)은 본질적으로 가로축방향으로 상기 금속판클립(15)에 도달하는 상기 제1트랙션 와이어(17)가 상기 좌석프레임의 방향으로 완만하게 방향이 바뀌어지도록 하는 방식으로 배치된다. 이는 상기 금속판클립(15)를 통해 상기 제1트랙션 와이어(17)에서 상기 지지부재(20)로 전달되는 하중이 분산되도록 하며, 상기 제1트랙션 와이어(17)가 날카롭게 휘어지는 것이 회피되고, 그래서 상기 지지 어셈블리의 내구성을 높일 수 있다.

상기 금속판클립(15)은 상기 지지부재(20)의 와이어(7)에 상기 금속판클립(15)을 연결하기 위한 수신홀(receiving hole, 15d)와 클립부(15c)를 더 포함한다. 상기 금속판클립(15)은 플라스틱재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

도 6은 상기 가로축 와이어(7)의 끝단부(7b)에 상기 금속판클립(15)을 연결하는 과정을 나타낸 것이다. 그 제1단계로 도 6a에서 도시한 바와 같이, 상기 금속 판클립(15)은 와이어(7)가 상기 금속판클립(15)의 수신홀(15d) 안으로 받아들여지는 방식으로 상기 와이어(7)의 세로방향의 끝단부 상에서 미끄러지게 된다. 상기 금속판클립(15)의 클립부(15c)가 상기 와이어(7)의 상기 세로방향의 끝단부로부터 연장되는 가로축부에 정렬될 때, 상기 금속판클립(15)은 상기 와이어(7)의 상기 세로방향의 끝단부에 의해 형성되는 회전축에 대해 회전되어, 도 6b에 도시한 바와 같이 상기 와이어(7)의 상기 가로축부가 상기 금속판클립(15)의 상기 클립부(15c) 안에 수신된다. 가로축 와이어(7)가 장착된 상기 금속판클립(15)의 최종상태는 도 6c에서 도시한 바와 같다.

도 7은 상기 지지부재(20) 상에 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 또 다른 실시 예를 나타낸 것이다. 상기 지지부재(20)은 통상 도 1에서 설명한 바와 같은 동일한 구조를 갖는다. 그러나, 상기 금속판클립(15) 대신에 상기 지지부재(20) 상에 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 홀딩수단으로 사용되는 플라스틱으로 된 밴드모양의 홀딩장치(45)가 사용된다. 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)는 상기 지지부재(20)의 일측에서부터 그 반대 측까지 연장되는 일체형 홀딩장치로 구성된다. 상기 홀딩장치는 상기 홀딩장치 상에 형성되는 안내부(46)을 가진다. 상기 트랙션 와이어(17, 19)는 상기 안내부(46)을 지나게 되고, 그래서 상기 지지부재(20)에 대해 슬라이드가 가능하도록 고정된다. 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)는 상기 금속판클립(15) 상에 형성되는 것과 유사한 클립부에 의하여 상기 지지부재(20)에 결합된다.

상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)의 중앙부에 있어서, 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45) 상에 접합수단(16)을 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위해 접합수단(16)이 제공된다. 상기 접합수단은 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)에 제공되는 슬롯(48)을 포함한다. 상기 슬롯(48)은 가로방향으로 연장되고 그 안에 상기 연결장치(16)에 연장되는 돌출부를 수용하도록 구성된다. 상기 슬롯(48)은 상기 트랙션 와이어 배열와 함께 상기 지지부재를 조립할 때, 상기 연결장치(16)의 상기 돌출부가 삽입되도록 넓적부(48a)를 포함한다. 도 7에 따른 구조에 있어서, 상기 세로방향으로 또는 상기 지지부재(20)에서 멀리 떨어진 곳으로 상기 연결장치(16)의 원하지 않는 이동이 방지되고, 그럼으로써 상기 보우덴케이블(18)에 적용되는 힘을 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 통해 전달되는 장력으로 보다 효과적으로 변환할 수 있게 된다. 게다가, 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 짧게 할 때 상기 지지부재(20)에 적용되는 하중은 큰 영역에 걸쳐서 분산되고, 그럼으로써 상기 지지 어셈블리의 내구성이 향상된다. 이러한 점에서, 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)는 상기 금속판클립의 상기 안내수단과 유사하게 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 위한 안내수단으로 작용하는 만곡진 끝단부(45b)를 포함하는 것을 주목해야만 할 것이다. 이것으로 상기 트랙션 와이어(17, 19)의 날카로운 휘어짐을 방지할 수 있고, 내구성이 더 향상될 수 있다.

도 8은 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)에 상기 연결장치(16)의 슬라이드가 가능한 연결을 도시한 단면도이다. 도 8에서 도시한 바와 같이, 상기 연결장치(16)은 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)의 상기 슬롯(48)에 슬라이드가 가능하게 수신되도록 구성되는 돌출부(16a)를 포함한다. 상기 돌출부(16a)는 상기 슬롯(48)의 너비보다 약간 작거나 같은 너비를 가진다. 넓적부(16b)는 상기 돌출부(16a)의 끝단에 형성되며, 상기 연결장치(16)로부터 떨어진 측면 상에서 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45)와 결합하게 된다. 이러한 방식에 의해, 상기 연결장치(16)가 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45) 상에 안전하게 연결된다. 상기 슬롯(48)의 상기 넓적부(48a)는 그것을 통해서 삽입되는 상기 돌출부(16a)의 상기 넓적부(16b)가 허용되도록 적당한 크기와 모양으로 구성된다.

도 9는 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치(45) 상에 상기 연결장치(16)를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 대안적인 배열을 도시한 것이다. 이 경우, 안내레일(49)이 상기 횡단 방향을 따라 형성된다. 상기 연결장치(16)는 상기 안내레일(49)의 내부 안쪽으로 수신되도록 구성되는 측면돌출부(16c)를 포함한다. 또한, 이러한 배열(arrangement)에 있어서, 상기 지지부재(20)으로부터 떨어진 방향으로 또는 상기 세로방향으로 상기 연결장치(16)의 바람직하지 않은 이동이 방지된다.

도 10은 상기 지지부재(20)의 상기 와이어 하부구조 상에 직접적으로 상기 연결장치(16)를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 배열(arrangement)을 도시한 것이다. 이를 위해, 상기 연결장치(16)은 수신부(16d)를 포함한다. 상기 수신 부(16d)는 상기 가로축 와이어들(7) 중 하나를 세로축부에 수신되도록 구성된다. 도 10에서 도시한 바와 같이, 상기 수신부(16d) 각각은 세 측면으로부터 상기 가로축 와이어(7)의 부위를 둘러싸게 되고, 상기 수신부(16d) 내측으로 상기 가로축 와이어(7)가 변위 되도록 긴 모양을 가진다. 도 10에 있어서, 상기 수신부(16d)는 서로를 향해서 열린측면(open sides)으로 U자 모양의 홈(groove)으로 구성된다. 대안적으로, 상기 U자 모양의 홈(groove)의 상기 열린측면(open sides)은 서로 각각으로부터 멀리 떨어질 수 있다. 상기 홈의 닫힌측면(close sides)은 상기 연결장치(16)가 상기 가로축 방향으로 변위 될 때 상기 가로축 와이어(7)에 대해 받침 역할을 하고, 그것에 의하여 이동의 전체영역을 제한한다. 상기 지지부재(20)로부터 떨어진 상기 연결장치(16)의 변위는 피하게 된다.

앞서 말한 바와 같이, 상기 허리지지 어셈블리는 와이어의 하부구조로 형성되는 지지부재(20)를 포함함으로써 설명된다. 대안적으로, 예를 들면 금속판 부재가 지지부재(20)의 다른 형태로 사용될 수 있다. 상기 지지부재의 구성에 따라, 상기 지지부재 상에 직접 상기 지지부재에 대하여 상기 트랙션 와이어(17, 19)를 안내하고 홀딩하기 위한 수단으로 형성되는 이점이 될 수 있다. 이러한 경우, 상기 금속판클립 또는 상기 플라스틱 밴드 홀딩장치의 기능은 상기 지지부재 안에 통합될 수 있다.

Claims

와이어와 외장(外裝, sheath)를 가지는 보우덴케이블(18);

제1트랙션 와이어(17);와

상기 보우덴케이블(18)과 상기 제1트랙션 와이어(17)를 연결하기 위한 연결장치(16);를 포함하며,

상기 보우덴케이블(18)의 외장은 상기 연결장치(16)의 일단에 부착되고,

상기 제1트랙션 와이어(17)는 상기 연결장치의 일단에 부착되고, 상기 연결장치(16)부터 제1방향 쪽으로 연장되며,

상기 보우덴케이블(18)의 와이어는 상기 연결장치(16)부터 상기 제1방향의 반대방향인 제2방향 쪽으로 제2트랙션 와이어(19)가 형성되어 연장되는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제1항에 있어서,

상기 연결장치(16)는 상기 제2방향으로 상기 제2트랙션 와이어(19)를 안내하기 위한 안내수단를 포함하는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제2항에 있어서,

상기 제2트랙션 와이어(19)를 안내하기 위한 상기 안내수단은 상기 연결장치(16)의 몸체를 통하여 연장되는 안내구(12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제3항에 있어서,

상기 안내구(12)의 지름은 상기 제2트랙션 와이어(19)의 지름과 동일하거나 약간 큰 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제4항에 있어서,

상기 안내구(12)는 그것의 일단에 상기 보우덴케이블(18)의 외장 바깥쪽 지름에 실질적으로 해당되는 지름의 크기를 가지며, 그것에 의해 상기 안내구(12) 안쪽으로는 상기 보우덴케이블(18)의 외장을 수신받을 수 있는 부위와 숄더(shoulder)가 형성되며, 상기 숄더는 상기 보우덴케이블(18) 외장의 말단면을 접합부로서의 기능을 가지는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 연결장치(16)에 상기 제1트랙션 와이어(17)의 끝단을 고정되게 연결하는 접합수단인 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제7항에 있어서,

상기 접합수단은 상기 연결장치(16)의 몸체에 형성된 접합구(14)를 포함하며, 상기 접합구(14)는 상기 제1트랙션 와이어의 지름보다 약간 크거나 동일한 지름을 가지며, 상기 제1트랙션 와이어(17)의 끝단부에 형성되는 접관(接管), 그리고 상기 접관(接管)은 상기 접합구(14)의 지름보다 큰 외곽 치수를 가지는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제8항에 있어서,

상기 접합구(14)는 상기 제1트랙션 와이어(17)의 접관(接管)을 수신받기 위해 넓적부를 포함하는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
제8항 또는 제9항에 있어서,

연결(connection)은 상기 접합구(14)와 상기 연결장치(16)의 바깥쪽 표면 사이에서 제공되며, 상기 연결은 상기 접합구(14) 내에 상기 제1트랙션 와이어(17)의 삽입이 허용되도록 하는 것을 특징으로 하는 조절가능한 지지 어셈블리를 위한 트랙션 와이어 배열.
좌석용 지지 어셈블리에 있어서,

좌석프레임(30) 내에 장착되는 지지부재(20),

상기 지지 어셈블리는 상기 지지부재(20)의 상기 제1측면 및 제2측면에서 동시에 작동되는 것에 의해 조절될 수 있으며,

상기 지지 어셈블리는 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서 트랙션 와이어 배열을 포함하며,

상기 제1트랙션 와이어(17)는 상기 연결장치(16)부터 상기 지지부재(20)의 상기 제1측면 쪽으로 연장되고,

상기 제2트랙션 와이어(19)는 상기 연결장치(16)로부터 상기 지지부재(20)의 상기 제2측면으로 연장되고,

상기 제1트랙션 와이어(17)와 상기 제2트랙션 와이어(19)는 상기 지지부 재(20)에 대해 슬라이드가 가능하도록 결합 되고,

상기 제1트랙션 와이어(17)의 다른쪽 끝단은 상기 좌석프레임(30)의 일측에 연결되도록 하고, 상기 제2트랙션 와이어(19)의 다른쪽 끝단은 상기 좌석프레임(30)의 반대 측면에 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제11항에 있어서,

상기 제1트랙션 와이어(17)의 다른 쪽 끝단 및/또는 상기 제2트랙션 와이어(19)의 끝단은 상기 좌석프레임(30) 내에 굽어진 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제11항 또는 제12항에 있어서,

상기 제1트랙션 와이어의 다른쪽 끝단과 상기 제2트랙션 와이어(19)의 끝단은 Z-접관(接管, Z-nipple) 모양을 가지는 끝단부로 형성되는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 지지부재(20)는 상기 지지부재(20)에 대해 상기 제1트랙션 와이어(17) 및 상기 제2트랙션 와이어(19)를 슬라이드가 가능하도록 홀딩하기 위한 홀딩장치(15; 45)를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제14항에 있어서,

상기 홀딩수단(15; 45)은 상기 지지부재(20)에 상기 홀딩수단(15; 45)를 연결하기 위한 클립부(15c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제14항 또는 제15항에 있어서,

상기 홀딩수단(15; 45)은 상기 제1트랙션 와이어(17) 또는 상기 제2트랙션 와이어(19)를 안내하기 위한 안내수단(15a; 15b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제16항에 있어서,

상기 안내수단(15b)은 상기 제1트랙션 와이어(17) 또는 제2트랙션 와이어(19)가 안내되는 볼록하게 굽어진 안내표면을 가지는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제 14항 내지 제17항에 있어서,

상기 홀딩수단(45)은 상기 지지부재(20)의 상기 제1측면에서 상기 지지부재(20)의 상기 제2측면으로 연장되는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제18항에 있어서,

상기 홀딩수단(45)에 상기 연결장치(16)를 슬라이드가 가능하도록 연결하기 위한 접합수단(45, 16a; 49, 16c)을 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제19항에 있어서,

상기 홀딩수단(45)은 밴드모양을 가지며, 가로축 방향으로 연장되는 슬롯(48)을 포함하며, 그곳에서 슬라이드가 가능하도록 결합 되는 돌출부(16a)가 상기 연결장치(16) 상에 제공되는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제20항에 있어서,

상기 돌출부(16a)는 상기 슬롯(48)의 너비보다 큰 너비를 가지는 넓적 부(16b)가 제공되며, 상기 슬롯(48)은 상기 돌출부(16a)의 넓적부가 관통되어 삽입되도록 하는 넓적부(48)를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제19항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 홀딩수단(45)은 가로축방향을 따라 적어도 하나 이상의 안내레일을 포함하며, 상기 연결장치(16)는 적어도 하나 이상의 안내레일(49)의 내부에 슬라이드가 가능하도록 장착되는 적어도 하나 이상의 측면돌출부(16c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제11항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 연결장치(16)는 슬라이드가 가능하도록 상기 지지부재(20)에 연결되는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제11항 내지 제23항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 지지부재(20)는 와이어 하부구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
제 11항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 보우덴케이블(18)의 다른 끝단에 연결되고, 상기 보우덴케이블(18)의 외장에 대하여 상기 보우덴케이블(18)의 와이어를 선택적으로 연장하거나 회수되도록 형성되는 작동메커니즘(40)인 것을 특징으로 하는 좌석용 지지 어셈블리.
좌석프레임, 및

제11항 내지 제25항 중 어느 한 항에 따른 지지 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 좌석구조.