KR20080029076A - The field coil assembly of electronic clutch for compressor - Google Patents

The field coil assembly of electronic clutch for compressor Download PDF

Info

Publication number
KR20080029076A
KR20080029076A KR1020060094600A KR20060094600A KR20080029076A KR 20080029076 A KR20080029076 A KR 20080029076A KR 1020060094600 A KR1020060094600 A KR 1020060094600A KR 20060094600 A KR20060094600 A KR 20060094600A KR 20080029076 A KR20080029076 A KR 20080029076A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
compressor
coil assembly
field coil
unit coils
coil
Prior art date
Application number
KR1020060094600A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
오성택
이상민
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020060094600A priority Critical patent/KR20080029076A/en
Publication of KR20080029076A publication Critical patent/KR20080029076A/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/002Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for driven by internal combustion engines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3222Cooling devices using compression characterised by the compressor driving arrangements, e.g. clutches, transmissions or multiple drives
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/02Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00Working fluid
    • F05B2210/10Kind or type
    • F05B2210/12Kind or type gaseous, i.e. compressible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00Working fluid
    • F05B2210/10Kind or type
    • F05B2210/14Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00Function
    • F05B2260/40Transmission of power
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00Function
    • F05B2260/50Kinematic linkage, i.e. transmission of position
    • F05B2260/504Kinematic linkage, i.e. transmission of position using flat or V-belts and pulleys
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S417/00Pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electromagnets (AREA)

Abstract

A field coil assembly for an electronic clutch of a compressor is provided to align a plurality of unit coils in parallel in order to get an effect like increasing the winding number of conduits, thereby increasing magnetomotive force without increasing current. A field coil assembly for an electronic clutch of a compressor includes a coil formed of at least two or more unit coils(14a,14b), which are wound with conduits individually. The unit coils are aligned in parallel to each other in a radial direction of a core(11) and have individual lead wires. The unit coils are connected to each other by the lead wires which are twisted.

Description

압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리{The Field Coil Assembly of Electronic Clutch for Compressor}Field Coil Assembly of Electronic Clutch for Compressor

도 1은, 일반적인 전동식 압축기가 도시된 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a general electric compressor.

도 2는, 종래의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리가 도시된 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a field coil assembly of a conventional electromagnetic clutch for a compressor.

도 3은, 본 발명에 의한 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리가 도시된 단면도.3 is a cross-sectional view showing a field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor according to the present invention.

도 4는, 본 발명의 다른 실시 예가 도시된 단면도.4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention.

도 5는, 본 발명의 요부 구성인 코일의 사시도.5 is a perspective view of a coil that is a main configuration of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

11: 코어11: core

12: 커넥터12: connector

13: 보빈13: bobbin

14(14a,14b): 코일(단위 코일)14 (14a, 14b): coil (unit coil)

14': 인출선14 ': leader

15: 고정 커버15: fixed cover

15': 분리벽15 ': partition wall

본 발명은 압축기용 전자 클러치에 관한 것으로서, 특히 코일의 구조를 변경하여 공급되는 전류의 세기를 증가시키지 않고도 발생하는 기자력을 증대시킬 수 있도록 한 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electromagnetic clutch for a compressor, and more particularly, to a field coil assembly of an electromagnetic clutch for a compressor, which is capable of increasing the magnetic force generated without changing the structure of the coil to increase the strength of the supplied current.

일반적으로 압축기는 엔진의 동력에 의해 구동되는데, 엔진과의 동력 전달을 단속하는 클러치의 종류에 따라 기계 제어식 압축기와 전동식 압축기로 구분된다. 기계 제어식 압축기는 기계적인 힘을 이용하는 기계식 클러치를 통해 엔진과 압축기 사이의 동력 전달을 단속하게 되고, 전동식 압축기는 전자석에 의해 발생하는 기자력을 이용하는 전자식 클러치를 통해 엔진과 압축기 사이의 동력 전달을 단속하게 된다.In general, the compressor is driven by the power of the engine, it is divided into a mechanically controlled compressor and an electric compressor according to the type of clutch to control the power transmission to the engine. The mechanically controlled compressor regulates power transmission between the engine and the compressor through a mechanical clutch using mechanical force, and the electric compressor regulates power transmission between the engine and the compressor through an electronic clutch using electromagnetic force generated by an electromagnet. do.

일반적인 전동식 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이, 냉매를 압축하여 토출하는 압축기 본체(100)와, 엔진에 연결되어 회전되는 풀리(120)와, 상기 풀리(120)와 압축기 본체(100) 사이에 위치되고 전원 공급에 따라 기자력을 발생하는 필드코일 조립체(110)와, 상기 압축기 본체(100)의 구동축이 연결되고 상기 필드코일 조립체(110)의 기자력에 의해 상기 풀리(120)에 결합되는 허브(130)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, a general electric compressor includes a compressor main body 100 that compresses and discharges refrigerant, a pulley 120 that is connected to an engine, and rotates between the pulley 120 and the compressor main body 100. A field coil assembly 110 positioned and generating a magnetic force in accordance with a power supply, and a drive shaft of the compressor main body 100 connected to the pulley 120 by a magnetic force of the field coil assembly 110 ( 130).

상기와 같이 구성된 전동식 압축기는, 사용자의 조작에 따라 상기 필드코일 조립체로 공급되는 전원을 이용하여 풀리와 허브 사이의 연결을 단속함으로써 압축 기로의 동력 전달을 제어하고 있다.The electric compressor configured as described above controls power transmission to the compressor by interrupting the connection between the pulley and the hub by using the power supplied to the field coil assembly according to a user's operation.

필드코일 조립체(110)로 전원이 인가되면 필드코일 조립체를 구성하는 코일에 의한 전자장으로 인해 기자력이 발생하게 되고, 이 기자력에 의해 허브(130)가 축방향으로 이동되어 풀리(120)에 접촉하게 된다. 이후, 상기 허브(130)와 풀리(120) 사이의 마찰력에 의해 일체로 회전하게 되므로, 풀리(120)의 회전력이 허브(130) 측으로 전달된다. 이에 따라 상기 허브(130)에 구동축이 결합된 압축기 본체(100)가 작동하게 되고, 압축기(100)가 작동됨에 따라 냉매가 압축되어 토출된다. 물론, 상기 필드코일 조립체(110)로 인가되는 전원이 차단되면 기자력이 발생하지 않게 되므로, 허브(1300와 풀리(120)의 연결이 차단되어 압축기 본체 역시 정지하게 된다. When power is applied to the field coil assembly 110, magnetomotive force is generated due to the electromagnetic field of the coil constituting the field coil assembly, and the hub 130 moves in the axial direction to contact the pulley 120. do. Thereafter, since the hub 130 and the pulley 120 is rotated integrally by the friction force, the rotational force of the pulley 120 is transmitted to the hub 130 side. Accordingly, the compressor main body 100 coupled to the hub 130 is operated, and the compressor is compressed and discharged as the compressor 100 is operated. Of course, when the power applied to the field coil assembly 110 is cut off so that no magnetic force is generated, the connection of the hub 1300 and the pulley 120 is cut off so that the compressor main body is also stopped.

종래의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리는 도 2에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하고 외부와의 연결을 위한 커넥터(112)가 구비되는 코어(111)와; 상기 코어(111)의 내부에 위치되고 일측에 상기 커넥터(112)와 연결되는 터미널(113')이 구비되는 보빈(113)과; 도선이 권선되어 형성되며 상기 보빈(113)에 설치되고 상기 터미널(113')과의 연결을 위한 인출선(114')이 구비되는 코일(114)과; 상기 보빈(113)과 결합되어 상기 코일(114)을 지지하는 고정 커버(115)로 구성되어 있다.The field coil assembly of the conventional electromagnetic clutch for a compressor includes, as shown in FIG. 2, a core 111 having an external appearance and provided with a connector 112 for connection to the outside; A bobbin 113 positioned inside the core 111 and having a terminal 113 'connected to the connector 112 at one side thereof; A coil (114) formed by winding the conductor and installed on the bobbin (113) and provided with a lead wire (114 ') for connection with the terminal (113'); Combination with the bobbin 113 is composed of a fixed cover 115 for supporting the coil 114.

상기와 같이 구성된 종래의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리는 커넥터를 통해 전원이 인가될 때 코일에서 발생되는 전자장을 이용하여 자력을 발생하게 된다.The field coil assembly of the conventional electromagnetic clutch for a compressor configured as described above generates magnetic force by using an electromagnetic field generated in a coil when power is applied through a connector.

외부 전원이 커넥터(112) 및 터미널(113')을 통해 코일(114)에 인가되면, 코일(114)에 감겨지는 도선의 권선수에 따라 소정의 기자력이 발생하게 된다. 즉, 코일(114)에서 발생하는 기자력의 세기는 도선에 흐르는 전류에 도선의 권선 수를 곱한 값으로 나타나게 되는데, 이를 기자력 또는 암페어 턴(AT; Ampere Turn)이라 한다.When an external power source is applied to the coil 114 through the connector 112 and the terminal 113 ′, a predetermined magnetic force is generated according to the number of turns of the conductive wire wound on the coil 114. That is, the strength of the magnetomotive force generated in the coil 114 is represented by a value obtained by multiplying the current flowing through the wire by the number of windings of the wire, which is called an electromagnetism or an amp turn (AT).

따라서, 기자력을 증가시키기 위해서는 코일(14)의 도선에 흐르는 전류의 세기를 증가시키거나 도선의 권선 수를 증가시켜야 한다. 그러나, 차량에서 발생되는 전류의 세기는 한정되어 있으므로, 도선에 흐를 수 있는 전류의 세기 자체를 증가시키기는 곤란하다. 따라서, 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에서 발생하는 기자력을 증가시키기 위해서는 도선의 권선 수를 증가시키는 방법을 이용할 수밖에 없다.Therefore, in order to increase the magnetic force, it is necessary to increase the strength of the current flowing through the conductor of the coil 14 or increase the number of turns of the conductor. However, since the strength of the current generated in the vehicle is limited, it is difficult to increase the strength of the current that can flow through the wire itself. Therefore, in order to increase the magnetic force generated in the field coil assembly of the electromagnetic clutch, it is inevitable to use a method of increasing the number of windings of the conductor.

그러나, 상기한 종래의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리는 코어의 크기가 한정되어 있으므로 코일 권선 수를 증가시키는데 한계가 있어 암페어 턴 수를 충분하게 증가시킬 수 없는 문제점이 있다. However, the field coil assembly of the conventional electromagnetic clutch for a compressor has a limitation in increasing the number of coil turns because the size of the core is limited, and thus there is a problem in that the amperage number cannot be sufficiently increased.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 코일의 내경을 감소시켜 도선의 권선 수가 증가되도록 함으로써 발생하는 기자력을 증대시킬 수 있는 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a field coil assembly of an electromagnetic clutch for a compressor, which can increase the magnetic force generated by reducing the inner diameter of the coil to increase the number of turns of the wire. have.

또, 본 발명은 코일을 적어도 2개 이상의 단위 코일로 분리하여 병렬 연결하 고 그들의 인출선을 꼬아 연결함으로써 코일에 공급되는 전류의 세기를 증가시키지 않고도 기자력을 증대시킬 수 있도록 한 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.In addition, the present invention provides a compressor electronic clutch for separating the coil into at least two unit coils and connecting them in parallel and twisting the lead wires to increase the magnetomotive force without increasing the strength of the current supplied to the coil. The purpose is to provide a field coil assembly.

또한, 본 발명은 코일을 구성하는 단위 코일들을 완전히 분리하여 단위 코일간 접촉이 이루어지지 않도록 함으로써, 내부 쇼트로 인한 작동 불능을 방지할 수 있도록 한 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리를 제공하는데 목적이 있다. In addition, an object of the present invention is to provide a field coil assembly of an electromagnetic clutch for a compressor that can completely prevent the unit coils constituting the coil to prevent contact between the unit coils, thereby preventing malfunction due to internal short. have.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에 따르면, 코어와; 상기 코어의 내부에 위치되고 일측에 터미널이 구비되는 보빈과; 도선이 권선되어 형성되며 상기 보빈에 설치되고 상기 터미널과의 연결을 위한 인출선이 구비되는 코일과; 상기 보빈과 결합되어 상기 코일을 지지하는 고정 커버;를 포함하는 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에 있어서, 상기 코일은, 도선이 별도로 감겨진 적어도 2개 이상의 단위 코일로 이루어지며; 상기 단위 코일들은 상기 코어의 반경 방향으로 병렬 설치되고 각 단위 코일마다 별도의 인출선을 구비하고, 각 단위 코일들의 인출선들이 꼬여 연결되는 것을 특징으로 한다.According to the field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor of the present invention for achieving the above object, a core; A bobbin positioned inside the core and provided with a terminal at one side thereof; A coil formed by winding a conductor and installed on the bobbin and having a lead wire for connection with the terminal; A field coil assembly of an electromagnetic clutch for a compressor comprising: a fixed cover coupled to the bobbin to support the coil, wherein the coil comprises at least two unit coils in which conductors are wound separately; The unit coils are installed in parallel in the radial direction of the core and have separate lead wires for each unit coil, and the lead wires of the unit coils are twisted and connected.

또, 본 발명의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에 따르면, 상기 고정 커버의 내측면에는 각 단위 코일들 사이의 내부 접촉을 방지하는 분리벽이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor of the present invention, a separating wall is provided on an inner side surface of the fixing cover to prevent internal contact between the unit coils.

또한, 본 발명의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에 따르면, 상기 단위 코일들 중 상기 코어의 반경 방향 내측에 설치되는 단위 코일의 권선 수가 다른 단위 코일들의 권선 수보다 작은 것을 특징으로 한다.Further, according to the field coil assembly of the electromagnetic clutch for the compressor of the present invention, the number of windings of the unit coils installed in the radially inner side of the core among the unit coils is smaller than the number of windings of the other unit coils.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 압축기용 전자 클러치의 계자구조를 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the field structure of the electromagnetic clutch for a compressor of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리가 도시된 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시 예가 도시된 단면도이며, 도 5는 본 발명의 요부 구성인 코일의 사시도이다.3 is a cross-sectional view showing a field coil assembly of an electromagnetic clutch for a compressor according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention, Figure 5 is a perspective view of a coil which is a main component of the present invention.

본 발명에 의한 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리는, 외관을 형성하는 코어(11)와; 상기 코어(11)의 내부에 위치되고 일측에 터미널이 구비되는 보빈(13)과; 도선이 권선되어 형성되며 상기 보빈(13)에 설치되고 상기 터미널과의 연결을 위한 인출선(14')이 구비되며, 각각 별도의 인출선(14')을 구비하고 도선이 별도로 감겨진 적어도 2개 이상의 단위 코일들(14a)(14b)로 이루어지는 코일(14)과; 상기 보빈(13)과 결합되어 상기 코일(14)을 지지하는 고정 커버(15)로 이루어진다.The field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor according to the present invention includes: a core (11) forming an appearance; A bobbin 13 located inside the core 11 and having a terminal at one side thereof; At least two coils are formed to be wound and installed on the bobbin 13 and have lead wires 14 'for connecting to the terminals, each having a separate lead wire 14' and wound separately. A coil 14 consisting of at least one unit coils 14a and 14b; Combination with the bobbin 13 consists of a fixed cover 15 for supporting the coil (14).

이때, 상기 단위 코일들(14a)(14b)의 인출선(14')은 시작부 및 끝부에서 서로 연결된 후 터미널에 연결되며, 상기 각각의 단위 코일들(14)로부터 두 가닥의 도선이 각각 인출된 후 꼬여짐으로써 인출선(14')을 형성한다. 그리고, 상기 고정 커버(15)의 내측면에는 상기 단위 코일들(14a)(14b) 사이의 내부 접촉을 방지하는 분리벽(15')이 일정 간격으로 복수개 설치된다.At this time, the lead wires 14 'of the unit coils 14a and 14b are connected to each other at the beginning and the end thereof, and then connected to a terminal, and two stranded wires are drawn out from the respective unit coils 14, respectively. After being twisted, the leader line 14 'is formed. In addition, a plurality of separation walls 15 ′ are installed on the inner surface of the fixing cover 15 to prevent internal contact between the unit coils 14a and 14b at regular intervals.

상기와 같이 구성된 본 발명의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리는 병렬 설치된 단위 코일들(14a)(14b)로 전원이 각각 인가되어 기자력을 발생시키게 되므로, 각 도선에 흐르는 전류의 세기를 증가시키지 않더라도 기자력을 증대시킬 수 있게 된다. 즉, 현재는 코어(11)의 크기가 한정되어 있어 도선의 권선 수를 증대시키기 어려우나, 내측에 설치되는 단위 코일(14a)의 코일 내경을 줄임으로써 한정된 코어(11) 공간 내에서 도선의 권선 수를 증대시킴과 동시에 단위 코일들(14a) (14b)을 병렬 설치하여, 기자력을 증대시킬 수 있다. 통상적으로 기자력은 도선의 권선 수 및 전류의 세기에 비례하므로, 전류의 세기를 현재 수준으로 유지하면서도 기자력을 상승시킬 수 있다.The field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor of the present invention configured as described above generates power by applying power to the unit coils 14a and 14b installed in parallel, even if the strength of the current flowing through each wire is not increased. It can increase the press power. That is, it is difficult to increase the number of windings of the conductive wire because the size of the core 11 is limited at present, but the number of windings of the conductive wire in the limited space of the core 11 is reduced by reducing the coil inner diameter of the unit coil 14a installed inside. At the same time, unit coils 14a and 14b may be installed in parallel to increase magnetomotive force. Typically, the magnetomotive force is proportional to the number of turns of the wire and the strength of the current, so that the magnetomotive force can be increased while maintaining the current strength at the current level.

그리고, 고정 커버(15)의 내측면에 구비된 분리벽(15')으로 인해 단위 코일들(14a)(14b)이 분리되어 있으므로, 단위 코일들(14a)(14b) 사이의 내부 쇼트 및 그로 인한 작동 불능을 방지할 수 있다. In addition, since the unit coils 14a and 14b are separated by the separating wall 15 'provided on the inner side of the fixing cover 15, the internal short and the grooves between the unit coils 14a and 14b are separated. It can prevent the malfunction.

이상에서는 하드쉘 타입의 코일을 이용한 필드코일 어셈블리에 대하여 설명하였으나, 에폭시 또는 플라스틱 수지 등을 충진하는 수지 몰딩 방식의 코일을 이용하는 필드코일 어셈블리에도 적용이 가능하다.The field coil assembly using the hard shell type coil has been described above, but the present invention may be applied to a field coil assembly using a resin molding coil filled with epoxy or plastic resin.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다. Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the scope of the present invention is not limited only to such specific embodiments, and those skilled in the art may appropriately change within the scope described in the claims of the present invention. This will be possible.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어 셈블리에 따르면, 병렬 설치된 복수의 단위 코일들로 필드코일 어셈블리를 형성하여 도선의 권선 수를 증대시키는 효과를 얻을 수 있어, 전류의 세기를 증가시키지 않고도 기자력을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor of the present invention, the field coil assembly may be formed of a plurality of unit coils installed in parallel to increase the number of windings of the conductor, thereby reducing the current. There is an effect that can increase the magnetic force without increasing the strength.

Claims (3)

코어(11)와;A core 11; 상기 코어(11)의 내부에 위치되고 일측에 터미널이 구비되는 보빈(13)과;A bobbin 13 located inside the core 11 and having a terminal at one side thereof; 도선이 권선되어 형성되며 상기 보빈(13)에 설치되고 상기 터미널과의 연결을 위한 인출선(14')이 구비되는 코일(14)과;A coil 14 formed by winding a wire and installed on the bobbin 13 and having a lead wire 14 'for connection with the terminal; 상기 보빈(13)과 결합되어 상기 코일(14)을 지지하는 고정 커버(15);를 포함하는 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리에 있어서,In the field coil assembly of the electromagnetic clutch for a compressor comprising: a fixed cover (15) coupled to the bobbin (13) to support the coil (14), 상기 코일(14)은, 도선이 별도로 감겨진 적어도 2개 이상의 단위 코일(14a) (14b)로 이루어지며;The coil 14 is composed of at least two unit coils 14a and 14b in which the conductors are wound separately; 상기 단위 코일들(14a)(14b)은 상기 코어(11)의 반경 방향으로 병렬 설치되고 각 단위 코일(14a)(14b)마다 별도의 인출선(14')을 구비하고,The unit coils 14a and 14b are installed in parallel in the radial direction of the core 11 and have separate leader lines 14 'for each unit coil 14a and 14b. 각 단위 코일(14a)(14b)들의 인출선(14')들이 꼬여 연결되는 것을 특징으로 하는 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리.Field coil assembly of the electromagnetic clutch for the compressor, characterized in that the lead wires (14 ') of each of the unit coils (14a) (14b) are twisted. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정 커버(15)의 내측면에는 각 단위 코일들(14a)(14b) 사이의 내부 접촉을 방지하는 분리벽(15')이 설치되는 것을 특징으로 하는 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리.Field coil assembly of the electromagnetic clutch for the compressor, characterized in that the inner wall of the fixing cover 15 is provided with a separating wall (15 ') to prevent internal contact between the unit coils (14a, 14b). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단위 코일들(14a)(14b) 중 상기 코어(11)의 반경 방향 내측에 설치되는 단위 코일(14a)의 권선 수가 다른 단위 코일(14b)들의 권선 수보다 작은 것을 특징으로 하는 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리. The electromagnetic clutch for the compressor, characterized in that the number of windings of the unit coil 14a installed in the radially inner side of the core 11 among the unit coils 14a and 14b is smaller than that of the other unit coils 14b. Field coil assembly.
KR1020060094600A 2006-09-28 2006-09-28 The field coil assembly of electronic clutch for compressor KR20080029076A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060094600A KR20080029076A (en) 2006-09-28 2006-09-28 The field coil assembly of electronic clutch for compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060094600A KR20080029076A (en) 2006-09-28 2006-09-28 The field coil assembly of electronic clutch for compressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080029076A true KR20080029076A (en) 2008-04-03

Family

ID=39531701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060094600A KR20080029076A (en) 2006-09-28 2006-09-28 The field coil assembly of electronic clutch for compressor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080029076A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100965228B1 (en) * 2008-07-25 2010-06-22 주식회사 범서 Bobin of field core assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100965228B1 (en) * 2008-07-25 2010-06-22 주식회사 범서 Bobin of field core assembly

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109642577A (en) Cluster assembly and motor compressor including the cluster assembly
JP5143581B2 (en) Electric motor stator and compressor using the same
WO2012090295A1 (en) Stator and rotating electric machine equipped with this stator
JP2008514173A (en) Permanent magnet synchronous machine with rectangular wire winding
US6703751B2 (en) Dynamo-electric machine
JP6519241B2 (en) DC motor
EP3089331A1 (en) Motor and manufacturing method thereof
JP2020022337A (en) Electric motor
GB2503500A (en) An armature connecting wire arrangment for an electric motor
TW200611475A (en) Stator of motor
KR20080029076A (en) The field coil assembly of electronic clutch for compressor
JP2002315247A (en) Motor
JP2014155316A (en) Rotary electric machine and winch for elevator
CN110768422B (en) Permanent magnet motor and compressor with same
US20020079774A1 (en) Dynamo-electric machine
KR20130133379A (en) Motor
JP2006180678A (en) Rotor and its winding method
JP2004208464A (en) Coil structure for electric motor
CN103855819A (en) Electric actuator
US11223247B2 (en) Stator for rotary electric machine
KR100524727B1 (en) Reciprocating motor
CN106998107B (en) Stator, motor, compressor and refrigeration equipment
KR200323174Y1 (en) Brush Springs for Automotive Alternators
KR200378088Y1 (en) Rotor core structure
JP2007294591A (en) Wire-wound inductor

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid