KR20080021912A - Trailer hitch - Google Patents

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KR20080021912A KR1020060085098A KR20060085098A KR20080021912A KR 20080021912 A KR20080021912 A KR 20080021912A KR 1020060085098 A KR1020060085098 A KR 1020060085098A KR 20060085098 A KR20060085098 A KR 20060085098A KR 20080021912 A KR20080021912 A KR 20080021912A
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trailer hitch
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이기홍
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Abstract

A trailer hitch is provided to improve appearance by installing a hitch portion to be rotative and by mounting a cover portion interlocked with the hitch portion so as to accommodate the hitch portion inside a bumper during disuse of the trailer hitch. A trailer hitch is installed on a bumper back beam(10) positioned in a rear of a vehicle. The trailer hitch comprises a hitch portion(130) installed to be rotative in a middle portion of the bumper back beam and a cover portion(140) interlocked with rotation of the hitch portion. In addition, the cover portion goes up inside a bumper cover(20) when an opening of the hitch portion is facing to the rear of a vehicle, and is integrated with the bumper cover while going down when the opening is facing to the ground.

Description

트레일러 히치 {Trailer hitch}Trailer hitch

도 1(a) 및 도 1(b)는 종래의 트레일러 히치를 나타내는 사시도,1 (a) and 1 (b) are perspective views showing a conventional trailer hitch,

도 2는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 정면도,2 is a front view of a trailer hitch according to the present invention,

도 3은 본 발명에 의한 트레일러 히치의 투시도,3 is a perspective view of a trailer hitch according to the present invention,

도 4는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 히치부의 상세 구성도,4 is a detailed configuration diagram of the hitch unit of the trailer hitch according to the present invention;

도 5는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 커버부의 상세 구성도,5 is a detailed block diagram of a cover portion of a trailer hitch according to the present invention;

도 6 내지 도 9는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 작동 상태도.6 to 9 is an operational state diagram of the trailer hitch according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 설명>Description of the main parts of the drawing

10 : 범퍼 백빔 20 : 범퍼 커버10 Bumper Back Beam 20 Bumper Cover

30, 130 : 히치부 131 : 고정 브라켓30, 130: hitch 131: fixing bracket

132 : 지지대 133 : 회전핀132: support 133: rotation pin

134 : 히치 135, 136 : 스토퍼134: hitch 135, 136: stopper

140 : 커버부 141 : 커버140: cover 141: cover

142 : 가이드 핀 143 : 가이드 홈142: guide pin 143: guide groove

144 : 연결 고리 150 : 손잡이144: connection ring 150: handle

본 발명은 트레일러 히치에 관한 것으로, 차량 범퍼 백빔에 회전 가능하게 형성된 히치부와 상기 히치부와 연동하는 커버부로 구성되어 트레일러 히티를 사용하지 않는 경우 히치부를 범퍼 커버 내로 수납할 수 있도록 하여 외관을 향상시키고 사용의 편의성을 도모하여 제품의 상품성을 향상시키는 트레일러 히치에 관한 발명이다.The present invention relates to a trailer hitch, comprising a hitch portion rotatably formed in a vehicle bumper backbeam and a cover portion interlocking with the hitch portion to improve the appearance by storing the hitch portion into the bumper cover when the trailer hitty is not used. The invention relates to a trailer hitch that improves the merchandise of a product.

일반적으로 지상고가 높은 차량, 즉 SUV(Sports Utility Vechicle, 스포츠 유틸리티 비이클), RV(Recreational Vechile, 레크레이셔널 비이클)와 같이 레져와 스포츠를 겸할 수 있는 왜건형 차량의 경우, 차량 후방의 범퍼 하단 또는 범퍼 백빔에 트레일러 히치를 장착하고 있다.For vehicles with high ground clearance, such as wagons that can combine both leisure and sport, such as Sports Utility Vechicle (SUV) and Recreational Vechile (RV), the lower bumper or bumper at the rear of the vehicle The trailer hitch is mounted on the back beam.

이하 첨부한 도면에 의하여 종래 기술에 의한 트레일러 히치의 구성 및 작동을 살펴본다.With reference to the accompanying drawings looks at the configuration and operation of the trailer hitch according to the prior art.

도 1(a) 및 도 1(b)는 종래의 트레일러 히치를 나타내는 사시도이다.1 (a) and 1 (b) are perspective views showing a conventional trailer hitch.

도 1(a) 및 도 1(b)에서 도시하는 바와 같이, 종래의 트레일러 히치의 경우 차량 후방의 범퍼 하단에 설치되거나 범퍼 백빔(10)에 용접 또는 볼팅등의 수단으로 고정되어 있다.As shown in Fig. 1 (a) and (b), the conventional trailer hitch is installed at the bottom of the bumper at the rear of the vehicle or fixed to the bumper back beam 10 by welding or bolting.

상기와 같은 종래 기술에 의한 트레일러 히치의 장착 시, 범퍼 커버(20) 일부를 절개하여 용접 또는 볼팅등의 수단으로 차체에 히치부(30)를 조립하므로, 히치부(30)가 차량 외부로 돌출된 형태로 결합하여, 차량의 전체적인 미관을 해할 뿐 아니라 트레일러 히치 자체의 중량도 무거워 차량 주행에 나쁜 영향을 끼치는 문제점이 있었다.When the trailer hitch is mounted according to the related art as described above, a part of the bumper cover 20 is cut to assemble the hitch part 30 to the vehicle body by welding or bolting, such that the hitch part 30 protrudes out of the vehicle. Combining in the form, as well as harm the overall aesthetics of the vehicle, the weight of the trailer hitch itself is heavy, there was a problem that adversely affects the driving of the vehicle.

이를 개선하기 위하여 별도의 커버를 부착하는 경우도 있으나 돌출에 의한 외관의 불리함 및 분실의 위험이 상존하여, 이러한 구조로는 상기의 문제점이 완전히 해소되지 않았다.In order to improve this, a separate cover may be attached, but there is a risk of disadvantages and loss of appearance due to protrusion, such a structure has not been completely solved.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 히치부를 차량 범퍼 백빔에 회전 가능하게 설치하고 상기 히치부와 연동하여 여닫임이 행해지는 커버부를 장착하여, 트레일러 히치를 사용하지 않는 경우는 히치부를 범퍼 내로 수납할 수 있도록 구성하여 외관을 향상시키고 사용의 편의성을 도모하여 제품의 상품성을 향상시키는 트레일러 히치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve this problem, the hitch is rotatably installed on the vehicle bumper back beam, and the cover part is opened and closed in conjunction with the hitch, and when the trailer hitch is not used to store the hitch into the bumper The purpose of the present invention is to provide a trailer hitch that is configured to be able to improve the appearance and promote the convenience of use to improve the merchandise of the product.

상기의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량 후단에 위치한 범퍼 백빔에 설치되는 트레일러 히치에 있어서, 상기 범퍼 백빔의 중단부에 회전가능하게 설치된 히치부와, 상기 히치부의 회전과 함께 상하로 연동하여, 상기 히치부의 개구부가 차량 후방을 향할 시 범퍼 커버 내부로 승강하고, 상기 히치부의 개구부가 지면을 향할 시 하강하여 상기 범퍼 커버와 일체면을 이루는 커버부로 구성된다.In order to solve the above problems, the present invention is a trailer hitch installed in the bumper back beam located at the rear end of the vehicle, the hitch is rotatably installed in the middle portion of the bumper back beam, and interlocked up and down with the rotation of the hitch When the opening of the hitch is directed toward the rear of the vehicle, the inside of the bumper cover is elevated, and when the opening of the hitch is directed toward the ground, the cover part is formed as an integral surface with the bumper cover.

이하 첨부한 도면에 의하여 본 발명의 구성을 상세히 설명한다. 다만 종래 기술과 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략한다.Hereinafter, the structure of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the description of the same configuration as the prior art will be omitted.

도 2는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 정면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 트레일러 히치의 투시도이다. 도 4는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 히치부의 상세 구성도이고, 도 5는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 커버부의 상세 구성도이다.2 is a front view of a trailer hitch according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a trailer hitch according to the present invention. 4 is a detailed configuration diagram of the hitch portion of the trailer hitch according to the present invention, Figure 5 is a detailed configuration diagram of the cover portion of the trailer hitch according to the present invention.

도 2와 도 3에서 도시하는 바와 같이, 본 발명은 차량 후단에 위치한 범퍼 백빔에 설치되는 트레일러 히치에 있어서, 상기 범퍼 백빔(10)의 중단부에 회전가능하게 설치된 히치부(130)와, 상기 히치부(130)의 회전과 함께 상하로 연동하여, 상기 히치부(130)의 개구부가 차량 후방을 향할 시 범퍼 커버(20) 내부로 승강하고, 상기 히치부(130)의 개구부가 지면을 향할 시 하강하여 상기 범퍼 커버(20)와 일체면을 이루는 커버부(140)로 구성된다.As shown in Figures 2 and 3, the present invention is a trailer hitch installed in the bumper back beam located at the rear end of the vehicle, the hitch 130 is rotatably installed on the stop of the bumper back beam 10, and In conjunction with the rotation of the hitch unit 130 up and down, when the opening of the hitch unit 130 toward the rear of the vehicle is raised and lowered into the bumper cover 20, the opening of the hitch unit 130 to face the ground The lower portion is composed of a cover portion 140 forming an integral surface with the bumper cover 20.

상기 범퍼 백빔(10)의 중단부에 히치부(130)가 회전가능하게 설치되어 있는데, 상기 히치부(130)에 대한 일 예로 상기 범퍼 백빔(10)의 중단부에 고정된 히치 브라켓(131)과, 상기 히치 브라켓(131)의 양단에 결합되며 중단면에 원형 홈이 절개된 1쌍의 지지대(132)와 상기 지지대(132)의 윈형 홈에 회전 가능하게 삽입된 회전핀(133)과 상기 회전핀(133)과 고정 결합 되어 상기 회전핀(133)과 일체로 회동하는 히치(134)로 구성된 히치부(130)를 예시할 수 있다.A hitch unit 130 is rotatably installed at a stop portion of the bumper back beam 10. As an example of the hitch unit 130, a hitch bracket 131 fixed to a stop portion of the bumper back beam 10 is provided. And a pair of supports 132 coupled to both ends of the hitch bracket 131 and rotatably inserted into the pair of supports 132 and the win grooves of the support 132, the circular grooves of which are cut in the middle surface. The hitch unit 130 may be exemplified by a hitch 134 that is fixedly coupled to the rotary pin 133 and rotates integrally with the rotary pin 133.

상기 히치 브라켓(131)은 다단으로 절곡 형성되어 상기 범퍼 백빔(10)의 중단부에 용접 또는 볼팅 등 일반적인 결합 수단으로 조립되고, 히치 브라켓(131)의 양단에 중공홈이 절개된 1쌍의 지지대(132)가 병렬로 결합되며, 상기 히치(134)의 양 측면부에 결합된 회전핀(133)이 상기 지지대(132)에 형성된 홈에 삽입된다.The hitch bracket 131 is formed by bending in multiple stages and is assembled by a general coupling means such as welding or bolting to the interruption portion of the bumper back beam 10, and a pair of supports having hollow grooves cut at both ends of the hitch bracket 131. 132 is coupled in parallel, the rotary pin 133 coupled to both side portions of the hitch 134 is inserted into the groove formed in the support 132.

상기 범퍼 커버(20)는 중단부에 사각 형상의 홈이 절개되어 있는데 상기 홈에 대응하여 커버부(140)가 설치된다. 상기 커버부(140)는 상기 히치부(130)의 회전과 함께 상하로 연동하여, 상기 히치부(130)의 개구부가 차량 후방을 향할 시 범퍼 커버(20) 내부로 승강하고, 상기 히치부(130)의 개구부가 지면을 향할 시 하강하여 상기 범퍼 커버(20)와 일체면을 이루게 된다.The bumper cover 20 has a rectangular groove cut in the middle portion of the bumper cover 20, and a cover unit 140 is installed to correspond to the groove. The cover unit 140 interlocks up and down with the rotation of the hitch unit 130, and when the opening of the hitch unit 130 faces the rear of the vehicle, the cover unit 140 moves up and down inside the bumper cover 20, and the hitch unit ( The opening of the 130 is lowered toward the ground to form an integral surface with the bumper cover 20.

상기 커버부(140)에 대한 일 예로, 커버(141)와, 상기 커버(141)의 양단에 절개 형성되고 상기 범퍼 커버(20)에 형성된 가이드 핀(142)이 삽입되어 상기 커버(141)의 연직 운동을 가이드하는 가이드 홈(143)과, 상기 커버(141)의 하단부에 위치하고 상기 히치(134)의 개구부에 결합하여 상기 히치의(134)의 회전력을 전달하는 연결 고리(144)로 구성하여 실시할 수 있다. As an example of the cover part 140, a cover 141 and guide pins 142 formed at both ends of the cover 141 and formed in the bumper cover 20 are inserted to insert the cover 141. It consists of a guide groove 143 for guiding the vertical movement, and a connecting ring 144 located at the lower end of the cover 141 and coupled to the opening of the hitch 134 to transmit the rotational force of the hitch 134 It can be carried out.

상기 커버(141)는 범퍼 커버(20)의 중단부에 형성된 사각형상의 홈에 대응하는 사각형상으로 형성되어 상기 범퍼 커버(20)와 슬라이딩 결합하는데 결합수단으로 통상적인 가이드 핀(142) 및 가이드 홈(143)을 형성하여 결합한다. 또한 연결 고리(144)가 상기 히치(134)의 하단부에 연동 가능하도록 결합하여 상기 히치(134)를 개구부가 후방을 향하도록(수평 각도를 유지하도록) 회전시켜 올리는 동시에, 상기 커버(141)는 상기 히치(134)와 함께 상방향으로 슬라이딩 이동하여 상기 범퍼(20)내로 상승 운동하도록 구성된다.The cover 141 is formed in a quadrangular shape corresponding to the rectangular groove formed in the middle portion of the bumper cover 20 and slidingly coupled with the bumper cover 20. The guide pin 142 and the guide groove are conventional as coupling means. 143 form and combine. In addition, the coupling ring 144 is coupled to the lower end of the hitch 134 so as to be interlocked to rotate the hitch 134 so that the opening toward the rear (to maintain the horizontal angle), while the cover 141 is Sliding upward with the hitch 134 is configured to ascend into the bumper 20.

상기 회전핀(133)에는 손잡이(150)가 결합하여 상기 손잡이(150)에 외력을 가함에 따라 상기 회전핀(133)을 회전시킴과 동시에 상기 회전핀(133)에 결합된 상기 히치(134)를 회전 시킨다.The hitch 134 coupled to the rotary pin 133 while simultaneously rotating the rotary pin 133 as the handle 150 is coupled to the rotary pin 133 by applying an external force to the handle 150. Rotate

이때 상기 손잡이(150)는 상기 회전핀(133)에 고정되지 않고 좌우로 이동가능하도록 결합되어 상기 지지대(134)에 돌출 형성된 복수개의 스토퍼(135, 136)에 걸림/풀림 작용하도록 형성함이 타당하다.At this time, the handle 150 is coupled to be movable to the left and right without being fixed to the rotating pin 133 is formed so that the locking / loosening action to the plurality of stoppers 135 and 136 protruding from the support 134. Do.

도 6 내지 도 9는 본 발명에 의한 트레일러 히치의 작동 상태도로써 이를 참조하여 본 발명의 작동 및 효과를 설명한다.6 to 9 are diagrams illustrating the operation state of the trailer hitch according to the present invention.

도 2 및 도 3에서 도시하는 바와 같이 트레일러 히치를 사용하지 않는 일반 주행 시 상기 히치부(130)의 개구부는 지면을 향하여 있고, 커버부(140)는 상기 범퍼 커버(20)와 일체면을 이루어 상기 히치부(130)는 외부에 드러나지 않는다.As shown in FIGS. 2 and 3, the opening of the hitch unit 130 faces the ground during the normal driving without using the trailer hitch, and the cover unit 140 forms an integral surface with the bumper cover 20. The hitch unit 130 is not exposed to the outside.

이후 트레일러 히치를 사용할 시, 도 6에서 도시하는 바와 같이 상기 손잡이(150)를 잡고 히치(134) 방향으로 수평이동 하여 고정 스토퍼(136)에서 분리한 이후, 도 7에서 도시하는 바와 같이 상기 히치(134)의 개구부가 차량 후방을 향하도록 상기 히치(134)를 회전시킨다.When the trailer hitch is used, as shown in FIG. 6, the handle 150 is held and moved horizontally in the direction of the hitch 134 to be detached from the fixed stopper 136, and then the hitch (as shown in FIG. 7). The hitch 134 is rotated such that the opening of 134 faces the rear of the vehicle.

이때 히치(134)와 연결된 연결 고리(144)가 도 8에서 도시하는 바와 같이 상기 커버(141)을 상 방향으로 밀어내어 상기 커버(141)는 범퍼 커버(20)내로 슬라이딩 이동하며 범퍼 커버(20)에 형성된 홈을 개방하게 된다.At this time, the connecting ring 144 connected to the hitch 134 pushes the cover 141 upward as shown in FIG. 8, so that the cover 141 slides into the bumper cover 20 and the bumper cover 20 Open the groove formed in the).

따라서 도 9에서 도시하는 바와 같이 상기 히치부(130)의 개구부가 차량 후방을 향하는 경우, 상기 커버부(140)가 개방되어 상기 히치부(130)는 외부로 노출되게 되고, 이때 상기 손잡이(150)를 히치(134)의 반대편으로 수평이동하여 상기 히치(134)를 고정 스토퍼(135)에 고정시킨다. (도 6 참조)Therefore, as shown in FIG. 9, when the opening of the hitch unit 130 faces the rear of the vehicle, the cover unit 140 is opened so that the hitch unit 130 is exposed to the outside. ) Is moved horizontally to the opposite side of the hitch 134 to fix the hitch 134 to the fixed stopper 135. (See Figure 6)

트레일러 히치의 사용 후 이를 수납하려 할 때는 상기 과정의 역순으로 조작하여 히치부(130)를 범퍼내로 수납하고 커버부(140)를 닫을 수 있다.When the trailer hitch is to be stored after the use of the trailer hitch, the hitch 130 may be stored in the bumper and the cover 140 may be closed by operating in the reverse order of the above procedure.

상기와 같은 동작에 의하여 필요한 경우에만 트레일러 히치를 외부로 돌출시켜 사용하여 차량의 외관 및 기능성을 향상시키는 효력을 발휘하게 된다.Only when necessary by the operation as described above to extrude the trailer hitch to the outside it is effective to improve the appearance and functionality of the vehicle.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 히치부를 차량 범퍼 백빔에 회전 가능하게 설치하고 상기 히치부와 연동하여 여닫임이 행해지는 커버부를 장착하여, 트레일러 히치를 사용하지 않는 경우 히치부를 범퍼 내로 수납할 수 있도록 구성함으로써 외관을 향상시키고 사용의 편의성을 도모하여 제품의 상품성을 향상시키는 효력을 발휘하는 발명이다.As described above, the present invention is rotatably installed in the vehicle bumper back beam and mounted to cover the opening and closing in conjunction with the hitch, it is configured to accommodate the hitch into the bumper when the trailer hitch is not used Thus, the invention is effective in improving the appearance and promoting the convenience of use, thereby improving the merchandise of the product.

Claims (5)

차량 후단에 위치한 범퍼 백빔에 설치되는 트레일러 히치에 있어서,In the trailer hitch installed in the bumper back beam located at the rear of the vehicle, 상기 범퍼 백빔의 중단부에 회전가능하게 설치된 히치부와,A hitch unit rotatably installed at a stop of the bumper back beam; 상기 히치부의 회전과 함께 상하로 연동하여, 상기 히치부의 개구부가 차량 후방을 향할 시 범퍼 커버 내부로 승강하고, 상기 히치부의 개구부가 지면을 향할 시 하강하여 상기 범퍼 커버와 일체면을 이루는 커버부로 구성되는 것을 특징으로 하는 트레일러 히치.It consists of a cover part which interlocks up and down with the rotation of the hitch part, and when the opening part of the hitch part is moved upward into the bumper cover and descends when the opening part of the hitch part faces the ground, forming a unitary surface with the bumper cover. Trailer hitch, characterized in that. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 히치부는 상기 범퍼 백빔의 중단부에 고정된 히치 브라켓과, 상기 히치 브라켓의 양단에 결합되며 중단면에 원형 홈이 절개된 1쌍의 지지대와 상기 지지대의 윈형 홈에 회전 가능하게 삽입된 회전핀과 상기 회전핀과 고정 결합 되어 상기 회전핀과 일체로 회동하는 히치로 구성된 것을 특징으로 하는 트레일러 히치. The hitch unit may include a hitch bracket fixed to the stop of the bumper backbeam, a pair of supports coupled to both ends of the hitch bracket and rotatably inserted into a win groove of the support and a pair of supports having a circular groove cut in the middle of the hitch bracket. And a hitch fixedly coupled to the rotary pin and configured to rotate integrally with the rotary pin. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 커버부는 커버와, 상기 커버의 양단에 절개 형성되어 상기 범퍼 커버에 형성된 가이드 핀이 삽입되어 상기 커버의 연직 운동을 가이드하는 가이드 홈과, 상기 커버의 하단부에 위치하며 상기 히치의 개구부에 결합하여 상기 히치의 회전력을 전달하는 연결 고리로 구성되며,The cover part has a cover, a guide groove formed at both ends of the cover and inserted into the bumper cover to guide the vertical movement of the cover, and positioned at a lower end of the cover, and coupled to the opening of the hitch. It consists of a connecting ring for transmitting the rotational force of the hitch, 상기 범퍼 커버의 중단부에 형성된 사각홈에 대응하여 위치하는 것을 특징으로 하는 트레일러 히치. Trailer hitch, characterized in that located corresponding to the square groove formed in the stop portion of the bumper cover. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 회전핀에 전후 좌우로 이동가능하도록 결합하여 상기 회전핀에 외력을 전달하는 손잡이가 결합 되어 있는 것을 특징으로 하는 트레일러 히치.Trailer hitch, characterized in that the handle is coupled to the rotary pin to move back and forth left and right to transfer the external force to the rotary pin. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 지지대에 상기 손잡이가 거치되어 상기 회전핀의 위치를 고정하는 복수개의 스토퍼가 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 트레일러 히치.Trailer hitch, characterized in that the handle is mounted to the support is formed with a plurality of stoppers protruding to fix the position of the rotary pin.
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