KR100821782B1 - Hidden Type Trailer Hitch - Google Patents

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Abstract

본 발명은 히든식 트레일러 히치에 관한 것으로서, 차량 후방의 범퍼 백빔에 회전가능한 회전체를 설치하여 필요시에만 회전시켜 사용하며 평상시에는 리어범퍼 내부로 회전시켜 숨길 수 있는 히든식 트레일러 히치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hidden trailer hitch, in which a rotatable rotor is installed on a bumper back beam at the rear of a vehicle to rotate only when necessary, and to a hidden trailer hitch that can be rotated and hidden inside a rear bumper.

이를 위해 본 발명은, 차량의 후방에 설치되는 범퍼 백빔(10)의 중앙 부위에 회전 가능하도록 설치된 회전체(20)와; 상기 회전체(20) 하단에 고정 설치되며 차량 후방을 향해 개구부를 갖는 히치(22)와; 상기 회전체(20)가 회전 가능 하도록 양측 범퍼 백빔(10)사이에 길이 방향으로 개재되어 설치되며 일측에 관통된 고정홀(24a)을 포함하는 회전축(24)과; 상기 회전축(24)의 고정홀(24a)에 인접되게 설치되어 상기 히치(22)를 고정 또는 회전 가능하게 하는 고정수단(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 히든식 트레일러 히치를 제공한다.To this end, the present invention, the rotating body 20 is installed to be rotatable in the central portion of the bumper back beam 10 is installed in the rear of the vehicle; A hitch 22 fixedly installed at a lower end of the rotor 20 and having an opening toward the rear of the vehicle; A rotating shaft 24 interposed in the longitudinal direction between the two bumper back beams 10 so as to be rotatable, and including a fixing hole 24a penetrated at one side thereof; It is provided adjacent to the fixing hole (24a) of the rotary shaft 24 provides a hidden trailer hitch, characterized in that it comprises a fixing means 30 for fixing or rotating the hitch 22.

히치, 회전체, 범퍼 백빔Hitch, Rotator, Bumper Back Beam

Description

히든식 트레일러 히치{Hidden Type Trailer Hitch}Hidden Type Hitch {Hidden Type Trailer Hitch}

도 1a 및 도 1b는 종래의 트레일러 히치를 나타낸 사시도.1A and 1B are perspective views showing a conventional trailer hitch.

도 2는 본 발명에 따른 트레일러 히치를 나타낸 내부 투시 사시도.2 is an internal perspective view showing a trailer hitch according to the present invention;

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 도 2의 B-B선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

도 5는 본 발명에 따른 트레일러 히치의 사용 상태도.5 is a state diagram of use of the trailer hitch according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 트레일러 히치의 다른 사용 상태도.6 is another use state of the trailer hitch according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 범퍼 백빔 20 : 회전체10 Bumper Back Beam 20 Rotating Body

22 : 히치 24 : 회전축22: hitch 24: rotation axis

30 : 고정수단 32 : 고정핀30: fixing means 32: fixing pin

34 : 작동공 36 : 조절핀34: operator 36: adjustment pin

38 : 걸림턱 38: jamming jaw

본 발명은 히든식 트레일러 히치에 관한 것으로서, 차량 후방의 범퍼 백빔에 회전가능한 회전체를 설치하여 필요시에만 회전시켜 사용하며 평상시에는 리어범퍼 내부로 회전시켜 숨길 수 있는 히든식 트레일러 히치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hidden trailer hitch, in which a rotatable rotor is installed on a bumper back beam at the rear of a vehicle to rotate only when necessary, and to a hidden trailer hitch that can be rotated and hidden inside a rear bumper.

일반적으로, 차량 후방의 범퍼 하단 또는 범퍼 백빔에 장착 또는 용접하여 사용하는 트레일러 히치는 지상고가 높은 차량 예를 들면 레져와 스포츠를 겸하는 SUV(Sports Utility Vehicle)(스포츠 유틸리티 비하이클), RV(Recreational Vehicle(레크레이셔널 비하이클)차량 및 레져활동이 가능한 미니밴 차량의 후방에 설치하여 사용하고 있다.Typically, a trailer hitch used for mounting or welding to the bottom of the bumper behind the vehicle or to the bumper backbeam is used for vehicles with high ground clearance, such as sports utility vehicles (SUVs) and recreational vehicles that combine both leisure and sports. (Recreational Vehicle) It is installed in the rear of a minivan vehicle that can be used for recreational activities.

종래에는 도 1a 내지 도 1b에 도시된 바와 같이 트레일러 히치를 설치하여 사용하는데, 도 1a에 도시된 바와같이 차량의 범퍼 하단에 별도의 트레일러 히치(1)를 장착하거나, 도 1b에 도시된 바와 같이 차량의 범퍼 백빔에 일체형으로 트레일러 히치(3)를 용접 설치하여 사용해 왔다.Conventionally, the trailer hitch is installed and used as shown in FIGS. 1A to 1B, and as shown in FIG. 1A, a separate trailer hitch 1 is mounted at the bottom of the bumper of the vehicle, or as shown in FIG. 1B. The trailer hitch 3 has been welded and used integrally with the bumper back beam of the vehicle.

이러한 트레일러 히치는 평상시 사용하지 않을 경우에 트레일러 히치가 차량의 외부로 돌출되어 위치하여 미관상 좋지 않을 뿐 만이 아니라 트레일러 히치의 자체 중량 또한 무거워서 차량의 주행에 악영향을 끼쳤다.These trailer hitches are not only unsightly because the trailer hitch is protruding out of the vehicle when not in use, but the trailer hitch's own weight is also heavy, which adversely affects the driving of the vehicle.

또한, 도 1a에 도시된 트레일러 히치(1)는 상기 트레일러 히치를 사용하지 않기 위해서는 다시 분리해야 하는 문제점이 있었으며, 도 1b에 도시된 트레일러 히치(3)는 범퍼 하단을 컷팅해야되기 때문에 미관이 저하되는 문제점을 유발 하였다.In addition, the trailer hitch 1 shown in Figure 1a had a problem that must be removed again in order not to use the trailer hitch, the aesthetics deteriorate because the trailer hitch 3 shown in Figure 1b has to cut the bottom of the bumper Caused the problem.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 범퍼 백빔에 회전체를 설치하고 회전체 하단에 히치를 설치하여 필요시에만 히치를 회전시켜 사용하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object is to install a rotating body on the bumper back beam of the vehicle and to install a hitch at the bottom of the rotating body to rotate the hitch only when necessary.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 후방에 설치되는 범퍼 백빔의 중앙 부위에 회전 가능하도록 설치된 회전체와; 상기 회전체 하단에 고정 설치되며 차량 후방을 향해 개구부를 갖는 히치와; 상기 회전체가 회전 가능 하도록 양측 범퍼 백빔 사이에 길이 방향으로 개재되어 설치되며 일측에 관통된 고정홀을 포함하는 회전축과; 상기 회전축의 고정홀에 인접되게 설치되어 상기 히치를 고정 또는 회전 가능하게 하는 고정수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 히든식 트레일러 히치를 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, and a rotatable body installed to be rotatable in the central portion of the bumper back beam installed in the rear of the vehicle; A hitch fixedly installed at a lower end of the rotating body and having an opening toward the rear of the vehicle; A rotating shaft interposed in the longitudinal direction between the two bumper back beams so that the rotating body is rotatable and including a fixing hole penetrated at one side thereof; It is characterized in that it provides a hidden trailer hitch, characterized in that it is installed adjacent to the fixing hole of the rotating shaft including a fixing means for fixing or rotating the hitch.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 트레일러 히치를 나타낸 내부 투시 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이며, 도 4는 도 2의 B-B선 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 트레일러 히치의 사용 상태도이며, 도 6은 본 발명에 따른 트레일러 히치의 다른 사용 상태도이다.2 is a perspective view showing the inside of the trailer hitch according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 2, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line BB of Figure 2, Figure 5 is a state of use of the trailer hitch according to the present invention 6 is another use state diagram of the trailer hitch according to the present invention.

첨부된 도면을 참조하면 차량의 후방에 설치되는 범퍼 백빔(10)의 중앙 부위에 회전 가능하도록 설치된 회전체(20)와 상기 회전체(20) 하단에 고정 설치되며 차량 후방을 향해 개구부를 갖는 히치(22)가 설치된다.Referring to the accompanying drawings, the hitch is fixedly installed at the lower portion of the rotor 20 and the rotor 20 and the rotor 20 so as to be rotatable at the center of the bumper back beam 10 installed at the rear of the vehicle and has an opening toward the rear of the vehicle. 22 is installed.

상기 범퍼 백빔(10)은 차량의 리어범퍼(2) 내측으로 설치되어 외부의 충격을 흡수하는 차단 구조물로서, 스틸재 또는 강성을 가지는 복합 플라스틱 소재를 사용하는 것이 바람직하다.The bumper back beam 10 is a blocking structure that is installed inside the rear bumper 2 of the vehicle to absorb external shocks, and preferably, a steel material or a composite plastic material having rigidity is used.

그리고, 상기 회전체(20)는 범퍼 백빔(10)과 동일 재질의 소재를 사용하는 것이 바람직하며 회전체(20)가 회전 가능 하도록 양측 범퍼 백빔(10)사이에 길이 방향으로 개재되어 설치되며 일측에 관통된 고정홀(24a)을 포함하는 회전축(24)이 설치된다.The rotor 20 is preferably made of the same material as that of the bumper back beam 10, and is installed between the two bumper back beams 10 in a longitudinal direction so that the rotor 20 can rotate. The rotating shaft 24 including the fixing hole 24a penetrated is installed.

상기 히치(22)는 도 2에 도시된 바와 같이 회전체(20)하단에 일체로 고정 장착 되므로 회전체(20)와 함께 회전 가능하며, 이때 히치(22)는 일반적인 히치(22)가 사용되는 것이 바람직 하다.Since the hitch 22 is fixedly mounted at the bottom of the rotor 20 as shown in FIG. 2, the hitch 22 can be rotated together with the rotor 20. In this case, the hitch 22 includes a general hitch 22. It is desirable.

고정수단(30)은 회전축(24)의 고정홀(24a)을 통해 상기 회전축(24)을 고정하거나 해제 시켜주며, 바람직하게는 회전축(24)의 고정홀(24a)에 인접된 범퍼 백빔(10)의 내부 일측에 형성된다.The fixing means 30 fixes or releases the rotating shaft 24 through the fixing hole 24a of the rotating shaft 24, and preferably, the bumper back beam 10 adjacent to the fixing hole 24a of the rotating shaft 24. It is formed on one side of the inside.

도 4를 참조하면, 상기 고정수단(30)은 상기 고정홀(24a)을 통해 이동 하면서 고정 및 해제 가능하도록 스프링(32a)의 탄성력에 의해 작동되는 고정핀(32)과; 상기 고정핀(32) 하측에 관통 형성되며 단턱(34a)을 갖는 작동공(34)에 삽입 설치되고 일측 끝단에 경사면(35)을 갖는 조절핀(36)과; 상기 경사면(35) 하측으로 돌출된 걸림턱(38) 상부에 삽입 설치 되는 스프링(36a)을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.Referring to Figure 4, the fixing means 30 is fixed pin 32 which is operated by the elastic force of the spring (32a) to be fixed and released while moving through the fixing hole (24a); An adjustment pin 36 formed through the fixing pin 32 and inserted into an operation hole 34 having a stepped portion 34a and having an inclined surface 35 at one end thereof; It is preferably configured to include a spring (36a) is inserted into the upper portion of the locking projection (38) protruding to the lower side of the inclined surface (35).

여기서, 상기 고정핀(32)은 상기 조절핀(36)의 경사면(35)이 삽입 가능하도록 삽입홈(33)을 포함하여 구성되는 것이 바람직하며, 상기 조절핀(36)은 범퍼 백 빔(10) 하단 외측으로 돌출 연장되어 형성 되는 것이 바람직하다.Here, the fixing pin 32 is preferably configured to include an insertion groove 33 so that the inclined surface 35 of the control pin 36 can be inserted, the control pin 36 is the bumper back beam 10 ) It is preferable that it is formed to protrude and extend to the outside of the bottom.

상기와 같이 구성되는 히든식 트레일러 히치를 사용하기 위해서는 첨부된 도면을 참조하면 도 2 내지 도4에 도시된 바와 같이 차량의 리어범퍼(2)후방의 내측에 설치되는 범퍼 백빔(10)의 하단에 돌출된 조절핀(36)을 손으로 잡고 상부 방향으로 올리게 되면 상기 조절핀(36)의 걸림턱(38)상부에 삽입 설치된 스프링(36a)을 압축하게 되고, 상기 조절핀(36) 상부에 형성된 고정핀(32)의 삽입홈(33)에 상기 조절핀(36)의 경사면(35)이 삽입되어 상기 고정핀(32)이 후방으로 밀리면서 상기 고정핀(32) 후방에 설치된 스프링(32a)이 압축되고, 회전축(24)의 고정홀(24a)에 결합되어 회전축(24)을 구속하고 있는 고정핀(32)의 일단이 빠지게 되어 회전축(24)의 구속상태가 해제된다.In order to use the hidden trailer hitch configured as described above, referring to the accompanying drawings, as shown in FIGS. 2 to 4, the lower end of the bumper back beam 10 installed inside the rear rear bumper 2 of the vehicle is shown. Holding the protruding control pin 36 by hand and raising the upper direction, the spring 36a inserted into the locking jaw 38 of the control pin 36 is compressed, and formed on the control pin 36. The inclined surface 35 of the adjusting pin 36 is inserted into the insertion groove 33 of the fixing pin 32 so that the fixing pin 32 is pushed backward and the spring 32a is installed at the rear of the fixing pin 32. Is compressed, one end of the fixing pin 32 which is coupled to the fixing hole 24a of the rotating shaft 24 and restrains the rotating shaft 24 is removed to release the restrained state of the rotating shaft 24.

그러면, 사용자는 회전체(20)하단에 설치된 히치(22)를 회전축(24)을 중심으로 회전시켜 차량의 리어범퍼(2) 외측으로 돌출시킨다.Then, the user rotates the hitch 22 installed on the lower end of the rotating body 20 about the rotating shaft 24 to protrude out of the rear bumper 2 of the vehicle.

이후 상기 조절핀(36)을 놓게 되면 조절핀의 걸림턱(38)상부에 삽입 설치된 스프링(36a)이 팽창 되면서 상기 스프링(36a)의 탄성력에 의해 걸림턱(38)이 작동공(34)에 형성된 단턱(34a)에 걸리게 되어, 상기 고정핀(32)의 삽입홈(33)에 삽입된 조절핀(36)의 경사면(35)이 삽입홈(33)에서 빠지면서, 고정핀(32)은 후방에 설치된 스프링(32a)의 탄성력에 의해 전방으로 전진하여 회전축(24)의 고정홀(24a)에 삽입되어 회전축(24)이 구속되므로 히치(22)가 고정된다.Then, when the adjustment pin 36 is released, the spring 36a inserted into the locking jaw 38 of the adjustment pin is expanded while the locking jaw 38 is moved to the operating hole 34 by the elastic force of the spring 36a. It is caught by the formed step 34a, the inclined surface 35 of the control pin 36 inserted into the insertion groove 33 of the fixing pin 32 is pulled out of the insertion groove 33, the fixing pin 32 is rear The hitch 22 is fixed because the rotating shaft 24 is constrained by being advanced forward by the elastic force of the spring 32a installed in the insertion hole 24a of the rotating shaft 24.

이와같이 히치(22)가 리어범퍼(2)의 외측으로 돌출된 상태에서 사용자는 별도로 구비된 연결부재(3)를 사용하여 캠핑카(4) 내지 기타 적재물을 견인하는데 사 용하면된다.As such, the hitch 22 protrudes to the outside of the rear bumper 2, and the user may use it to tow the motorhome 4 or other load by using the connection member 3 provided separately.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 히든식 트레일러 히치는 범퍼 백빔의 중앙 부위에 회전체를 설치하고, 상기 회전체에 설치 고정되는 트레일러 히치를 설치하여 트레일러 히치를 사용하지 않을 경우에는 차량의 리어범퍼 내측으로 회전시켜 숨길 수 있어 사용자의 편의성이 향상되며, 중량과 제조 원가의 절감효과가 있다.As described above, the hidden trailer hitch according to the present invention is installed in the center portion of the bumper backbeam, the trailer hitch is installed on the rotor fixed to the rear of the vehicle when not using the trailer hitch Rotating inside the bumper can be hidden, improving user convenience, and reducing weight and manufacturing cost.

또한, 차량 외부로 트레일러 히치가 노출되지 않아 미관상 눈에 거슬리지 않는 효과가 있다.In addition, the trailer hitch is not exposed to the outside of the vehicle, there is an effect that does not look unobtrusive.

Claims (4)

차량의 후방에 설치되는 범퍼 백빔(10)의 중앙 부위에 회전 가능하도록 설치된 회전체(20);A rotating body 20 rotatably installed at a central portion of the bumper back beam 10 installed at the rear of the vehicle; 상기 회전체(20) 하단에 고정 설치되며 차량 후방을 향해 개구부를 갖는 히치(22);A hitch 22 fixedly installed at a lower end of the rotor 20 and having an opening toward the rear of the vehicle; 상기 회전체(20)가 회전 가능 하도록 양측 범퍼 백빔(10)사이에 길이 방향으로 개재되어 설치되며 일측에 관통된 고정홀(24a)을 포함하는 회전축(24);A rotating shaft 24 interposed in the longitudinal direction between the two bumper back beams 10 so as to be rotatable, and including a fixing hole 24a penetrated at one side thereof; 상기 회전축(24)의 고정홀(24a)에 인접되게 설치되어 상기 히치(22)를 고정 또는 회전 가능하게 하는 고정수단(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 히든식 트레일러 히치.A hidden trailer hitch, characterized in that it comprises a fixing means (30) installed adjacent to the fixing hole (24a) of the rotating shaft (24) to fix or rotate the hitch (22). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정수단(30)은 상기 고정홀(24a)에 고정 및 해제 가능하도록 스프링(32a)의 탄성력에 의해 작동되는 고정핀(32); 상기 고정핀(32) 하측에 관통 형성되며 단턱(34a)을 갖는 작동공(34)에 삽입 설치되고 일측 끝단에 경사면(35)을 갖는 조절핀(36); 상기 경사면(35) 하측으로 돌출된 걸림턱(38) 상부에 삽입 설치 되는 스프링(36a)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 히든식 트레일러 히치.The fixing means 30 is a fixing pin 32 which is operated by the elastic force of the spring (32a) to be fixed and released to the fixing hole (24a); A control pin 36 formed through the fixing pin 32 and inserted into an operation hole 34 having a stepped portion 34a and having an inclined surface 35 at one end thereof; Hidden trailer characterized in that it comprises a spring (36a) is inserted into the upper portion of the engaging projection (38) protruding downward inclined surface (35). 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 고정핀(32)은 상기 조절핀(36)의 경사면(35)이 삽입 가능하도록 삽입홈(33)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 히든식 트레일러 히치.The fixed pin 32 is a hidden trailer hitch, characterized in that it comprises an insertion groove (33) to be inserted into the inclined surface (35) of the control pin (36). 제 2항 또는 제 3항에 있어서,The method of claim 2 or 3, 상기 조절핀(36)은 범퍼 백빔(10) 하단 외측으로 돌출 연장되어 형성 되는 것을 특징으로 하는 히든식 트레일러 히치.The control pin (36) is a hidden trailer hitch, characterized in that formed to protrude out of the bottom of the bumper back beam (10).
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