KR20080021284A - 정숙성이 개선된 롤러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 냉장고, 김치냉장고, 가구 등에 사용될 수 있는 범용 롤러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 바퀴와 지지축 사이에 각종 베어링이 개재되어 있지 않은 저가형 롤러에서 정밀한 설계에 의하여 지지축에 결합된 바퀴가 흔들리지 않도록 하여 정숙성을 보장하고 롤러 바퀴의 요동이 거의 없음으로 인하여 통상 서랍 등의 장착대상체 측면 4개소 정도에 설치된 롤러가 직선 레일을 벗어나는 사태가 방지되므로 서랍 등의 장착대상체가 보다 민활하게 슬라이딩 되는 것이 가능하며, 특히 롤러 생산주체와 롤러를 서랍 등의 장착대상체에 조립하는 납품·판매주체가 서로 다른 경우가 일반적인데 조립 현장에서 별도로 바퀴와 지지축을 조립할 필요가 없이 이미 완전히 조립된 롤러를 장착대상체에 바로 결합시킬 수 있도록 하여 조립효율이 개선되어 생산성 향상에 크게 기여할 수 있는 롤러에 관한 것이다.

본 발명에 따른 정숙성이 개선된 롤러는 축공의 내주면에 형성된 축접촉부를 갖는 바퀴; 후방 수나사부, 전단 이탈방지부, 상기 수나사부와 상기 공구결합부 사이에 배열되어 있고 상기 바퀴의 축접촉부 구간 길이에 상응하는 길이를 갖는 지지부, 상기 지지부와 상기 수나사부 사이에 배열되어 있고 상기 지지부의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는 장착부, 그리고 상기 장착부와 상기 수나사부에 배열되어 있으며 상기 장착부의 단면적 보다 크고 상기 지지부의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는 고정부를 포함하는 지지축; 및 상기 지지축의 장착부에 결합되어 상기 지지부와 상기 고정부에 의하여 움직임이 제한되고, 상기 지지축의 이탈방지부와 함께 상기 지지부에 배열된 바퀴의 이탈 및 요동을 방지하는 구속부재를 포함하여 이루어진다.

롤러, 냉장고, 가구, 지지축, 바퀴, 구속부재, 구속체, 탄성수단, 간섭방지, 정숙성, 조립성

Description

정숙성이 개선된 롤러{UNIVERSAL ROLLER}

도 1a, 도 1b 및 도 1c는 각각 본 발명에 따른 롤러의 결합사시도, 분해사시도, 부분 단면도이다.

도 2는 도 1b와는 다른 형태의 제2구속체를 갖는 롤러의 분해사시도이다.

도 3은 도 1b와는 또 다른 형태의 제2구속체를 갖는 롤러의 분해사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

R: 롤러 10: 바퀴

11: 축공 13: 축접촉부

15: 요입부 20: 지지축

21: 수나사부 22: 고정부

22a: 경사부 23: 장착부

24: 지지부 25: 이탈방지부

26: 공구결합부 30: 구속부재

31: 제1구속체 33,133,233: 제2구속체

33a,133a,233a: 삽입공 133b: 단절부

233c: 밀착돌출부

본 발명은 냉장고, 김치냉장고, 가구 등에 사용될 수 있는 범용 롤러에 관한 것으로,

보다 상세하게는 바퀴와 지지축 사이에 각종 베어링이 개재되어 있지 않은 저가형 롤러에서

정밀한 설계에 의하여 지지축에 결합된 바퀴가 흔들리지 않도록 하여 정숙성을 보장하고

롤러 바퀴의 요동이 거의 없음으로 인하여 통상 서랍 등의 장착대상체 측면 4개소 정도에 설치된 롤러가 직선 레일을 벗어나는 사태가 방지되므로 서랍 등의 장착대상체가 보다 민활하게 슬라이딩 되는 것이 가능하며,

특히 롤러 생산주체와 롤러를 서랍 등의 장착대상체에 조립하는 납품·판매주체가 서로 다른 경우가 일반적인데 조립 현장에서 별도로 바퀴와 지지축을 조립할 필요가 없이 이미 완전히 조립된 롤러를 장착대상체에 바로 결합시킬 수 있도록 하여 조립효율이 개선되어 생산성 향상에 크게 기여할 수 있는 롤러에 관한 것이다.

각종 도어, 창문, 각종 기계장치나 전자제품 등에 장착되어 대상체의 활주 이동시 마찰저항을 감소시켜 민활성과 정숙성을 보장하는 롤러는 대략적으로 베어링이 바퀴와 지지축 사이에 개재된 고급롤러와 베어링이 없는 저가형 롤러로 분류할 수 있다.

저가형 롤러는 제품의 핵심이 가능한 저렴한 공급단가에 있는 것이 사실이지만, 그럼에도 바퀴가 보다 매끄럽게 회전되어 정숙성을 보장하는 것 또한 중요하다.

저가형 롤러는 주로 가구나 냉장고 등의 서랍 하부에 장착되어 서랍의 원활한 인출 수납을 가능하게 한다.

종래 냉장고, 특히 김치 냉장고에 사용되는 형태로 제시된 롤러로써 비록 베어링이 도입되어 있지만 정밀성이 떨어져 저가형 롤러에 해당되는 주식회사 엘지이아이의 특허등록 제0402487호(2003.10.08) 『냉장고의 롤러장치』가 있는데,

상기 등록특허는 냉장고 수납용기의 하중을 견고하게 지지하도록 하기 위한 것으로, 샤프트에 나사결합되는 롤러지지축에 의하여 롤러부재가 지지되는 형태로,

종래 출원인 자체생산품에 비하여 부품수를 줄이고자 한 것이지만,

베어링과 부시의 사용으로 여전히 부품수가 많아 단가가 높음은 물론

많은 부품수로 조립성이 떨어질 뿐 아니라 샤프트와 롤러지지축이 나사 결합되는 형태여서 인력에 의한 조립이나 자동화 기계를 이용한 조립시 많은 시간이 소요된다는 문제점을 갖는다.

또 롤러 회전시 마찰저항 감소 정도는 롤러 하나만 고려했을 경우에는 당연히 베어링을 도입하면 베어링이 개재되지 않은 경우보다 뛰어나지만,

롤러를 서랍과 같은 장착대상체의 하면 4개소에 배열한 상태에서는 지지축에 배열된 롤러가 흔들림이 없어야

두 직선 레일을 따라 움직이는 롤러가 서랍의 좌우 흔들리므로 레일을 벗어나게 되어 두 레일 각각에 배열된 두 쌍의 롤러가 상호 직선상에 배열되지 못하므로

결국 서랍 등의 장착대상체의 슬라이딩 동작이 방해받아 저항이 발생하게 되는데

상기 등록특허는 베어링의 도입만 고려하였을 뿐 롤러부재가 지지축의 축방향으로 유격으로 인하여 흔들리고 요동치지 않아야 한다는 점은 고려하고 있지 못하며,

이러한 롤러부재의 진동은 반복된 서랍 출입 동작에 의하여 상호 나사결합된 샤프트와 롤러지지축이 풀리게 될 경우에는 더욱 심각해지고

이에 따라 서랍 등의 장착대상체의 출입 동작이 원활해지지 못함은 물론 소음이 발생하게 되는 상황이 언제든지 발생할 수 있다.

본 발명은 저가형 롤러의 부품수를 줄여 비용을 절감하고 자동화된 조립이 가능하며 롤러가 장착되는 대상체에 롤러를 결합시키는 것이 용이하며, 비용 대비 효율 면에서 탁월한 정숙성과 마찰저항 감소효과를 얻을 수 있는 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이에 본 발명은 지지축과 바퀴 사이에 베어링이 개재되어 있지 않지만 바퀴의 축접촉부 구간 길이와 지지축의 지지부 길이 및 상기 바퀴 축공의 내경과 상기 지지축 지지부의 외경이 정밀하게 조절 선택되어 지지축에 결합된 바퀴가 축방향이나 축선과 교차하는 방향으로 흔들리는 것을 원천적으로 차단할 수 있고,

상기 지지축에 결합된 바퀴의 이탈방지는 지지축과 일체로 성형된 이탈방지부와 상기지지축의 장착부에 배열되는 구속부재에 의하여 이루어져 조립된 바퀴의 흔들림이나 풀림이 근본적으로 방지될 수 있는 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또 본 발명은 자동화 조립장치로 각 부품들이 완전 조립되어 납풉되도록 하면서도 상기 지지축의 지지부에 결합된 바퀴의 요동을 원천차단하면서도 원활한 롤링이 가능하도록 하기 위하여

상기 구속부재가 상기 지지축의 결합된 합성수지 소재의 바퀴와 마찰저항을 최소화하는데 주된 역할을 하는 금속 소재의 제1구속체와, 상기 제1구속체가 상기 지지축의 장착부에 머물도록 하면서 지지부의 측벽에 밀착시키며 조립성을 향상시키는 역할을 하도록 탄성수단에 의하여 신축이 가능한 제2구속체로 구성한 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

나아가 본 발명은 상기 고정부의 구간 길이에 상응하는 두께를 갖고 후방쪽을 향한 밀착돌출부를 상기 제2구속체에 도입하여

제2구속체의 탄성수단이 기능을 발휘해야 하는 만큼 미세한 치수 차이로부터 발생되는 유격이 필수적이므로

상기 지지축 장착부의 구간길이와 상기 제1구속체와 제2구속체를 합한 두께가 완전히 동일해지기 어려운데

상기 밀착돌출부를 통하여 이를 보상할 수 있도록 한 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

아울러 본 발명은 롤러를 지지축의 수나사부를 통하여 서랍 등의 장착대상체에 결합시킬 경우 공구를 사용할 수 있도록 공구결합부를 상기 지지축에 도입함과 아울러

상기 지지축의 수나사부 반대편에는 상기 바퀴 이외에는 돌출된 부분이 없도록 하여 서랍 등의 장착대상체와 장착대상체가 결합되는 수납부 사이, 특히 레일과 롤러 사이에 가능한 빈틈이 없도록 하여 공간 효율성과 외관상 깔끔함을 얻을 수 있도록 하기 위하여 상기 이탈방지링 부분을 수용할 수 있는 요입부를 상기 바퀴에 형성한 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 정숙성이 개선된 롤러는

축공의 내주면에 형성된 축접촉부를 갖는 바퀴;

후방 수나사부,

전단 이탈방지부,

상기 수나사부와 상기 공구결합부 사이에 배열되어 있고 상기 바퀴의 축접촉부 구간 길이에 상응하는 길이를 갖는 지지부,

상기 지지부와 상기 수나사부 사이에 배열되어 있고 상기 지지부의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는 장착부, 그리고

상기 장착부와 상기 수나사부에 배열되어 있으며 상기 장착부의 단면적 보다 크고 상기 지지부의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는 고정부

를 포함하는 지지축; 및

상기 지지축의 장착부에 결합되어 상기 지지부와 상기 고정부에 의하여 움직임이 제한되고,

상기 지지축의 이탈방지부와 함께 상기 지지부에 배열된 바퀴의 이탈 및 요동을 방지하는 구속부재

를 포함하여 이루어진다.

또 본 발명에 따른 정숙성이 개선된 롤러는 상기 지지축에 결합될 바퀴의 요동방지를 통한 정숙성과 조립용이성을 동시에 충족시키기 위하여

상기 구속부재는 상기 지지축의 고정부는 통과되고 상기 지지부는 통과되지 않는 크기의 중공이 형성되어 있고, 상기 장착부의 길이 보다 작은 두께를 갖는 제1구속체; 및 상기 지지축의 고정부 면적 보다 작은 크기의 삽입공을 갖되, 탄성수단의 작용으로 상기 삽입공이 확대되어 상기 고정부를 넘어 상기 장착부에 배열되며, 상기 제1구속체의 두께와의 합이 상기 장착부의 길이에 상응하는 두께를 갖는 제2구속체로 이루어지는 것이 바람직하다.

나아가 본 발명에 따른 정숙성이 개선된 롤러는 제2구속체의 탄성수단이 기능을 발휘해야 하는 만큼 미세한 치수 차이로부터 발생되는 유격이 필수적이므로 상기 지지축 장착부의 구간길이와 상기 제1구속체와 제2구속체를 합한 두께가 완전히 동일해지기 어려운데

이를 보상하여 상기 지지축의 장착부에 배열된 제1구소체 및 제2구속체의 흔들림,

결국은 상기 지지축의 지지부에 위치한 바퀴의 흔들림을 보다 확실하게 방지하기 위하여

상기 제2구속체가 상기 지지축 고정부의 구간 길이에 상응하는 두께를 갖고 후방쪽을 향한 밀착돌출부가 더 형성되어 있는 것이 바람직하다.

아울러 본 발명에 따른 정숙성이 개선된 롤러는 서랍 등의 장착대상체가 외관상 깔끔하도록 하고 롤러가 장착대상체나 장착대상체가 결합되는 수납부(특히 레일 부분)와 접촉하여 마찰저항이 발생되는 것을 방지하기 위하여 상기 바퀴에는 상 기 지지축의 환턱부에 리벳팅 고정된 상기 이탈방지링이 돌출되지 않도록 하는 요입부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

본 발명에 따른 롤러(R)를 설명함에 있어 방향 기준을 도 1a 및 도 1b를 참고하여 특정하면,

지지축(20)의 수나사부(21)쪽을 후방으로, 그 반대쪽인 이탈방지부(25) 쪽을 전방으로 정한다.

먼저 도 1a, 도 1b 및 도 1c에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 롤러(R)는 크게 바퀴(10), 상기 바퀴의 축공(11)에 결합되는 지지축(20), 그리고 상기 바퀴의 이탈을 방지하고 요동방지를 통한 롤링성능 개선과 정숙성 구현을 위한 구속부재(30)를 포함한다.

상기 바퀴(10)는 중앙에 축공(11)이 형성되어 있으며, 전면에는 함몰된 요입 부(15)가 형성되어 있어 상기 요입부(15)의 깊이를 제외한 상기 축공(11) 내주면 부분이 축접촉부(13)에 해당된다.

이러한 바퀴는 합성수지, 예를 들어 아세탈수지로 이루어질 수 있는데, 아세탈수지는 포름알데히드의 양이온 또는 음이온 중합으로 제조된 것은 전기전열성, 기계적 성질, 내마모성, 내약품성, 내열성이 우수하고 마찰계수가 작아 엔지니어링 플라스틱으로서 회전 날개, 베어링, 각종 스프링 등으로 널리 사용되고 있으며, 그 외에도 다양한 합성수지로 이루어질 수 있다.

또 상기 지지축(20)은 장착대상체, 예를 들어 서랍, 특히 김치냉장고의 서랍(미(未)도시됨) 하부에 형성된 나사공에 결합되어 롤러(R) 전체가 고정되도록 하는 후방에 수나사부(21)를 가지며,

상기 바퀴(10)의 축공(11)에 결합되고, 특히 상기 요입부(15) 부분을 제외한 상기 축공(11) 내주면 축접촉부(13) 구간 길이의 상응한 길이를 갖는 지지부(24)가 형성되어 있다.

상기 수나사부(21)의 단부는 도면에서와 같이 뭉툭한 형태인 것 외에도 나사못과 같이 뽀족하게 가공되어 있어 장착대상체에 나사공이 미리 형성되지 않아도 바로 롤러를 박아 고정하는 것이 가능하도록 할 수 있다.

상기 바퀴(10)의 축접촉부(13) 길이와 상기 지지축(20)의 지지부(24) 길이가 '상응'한다 함은

상기 축접촉부(13)의 길이 보다 상기 지지부(24)의 길이가 미세하게 더 길어

상기 바퀴의 요입부(15)에 배열되는 상기 지지축(20)의 이탈방지부(25)와 상기 지지축(20)의 장착부(23)에 배열되는 구속부재(30) 사이에 상기 바퀴(20)가 밀착 수용되어 상기 바퀴(10)가 흔들리지 않지만,

동시에 상기 지지부(24)의 길이가 상기 축접촉부(13) 보다 약간 더 길어 바퀴(10)의 회전이 방해 받지 않는 정도임을 의미한다.

아울러 상기 바퀴(10) 축공(11)의 내경은 상기 지지축(20) 지지부(24)의 외경 보다 약간 더 커서 상기 바퀴(10)의 회전이 가능하면서도 흔들림이 가능한 방지될 수 있는 것이 바람직하다.

다음으로 상기 지지축(20)에서 상기 수나사부(21) 반대편에는 전단에는 상기 바퀴(10)와 상기 지지축920)이 겨합될 경우 상기 바퀴의 요입부(15)에 위치하는 이탈방지부(25)가 형성되어 있으며,

또 상기 이탈방지부(25) 전면에는 공구결합부, 특히 도면에서는 십자 드라이버의 결합을 위하여 십자(十字)형 홈 형태의 공구결합부(26)가 도시되어 있는데,

이러한 공구결합부는 일자 드라이버 또는 육각 렌치의 결합 등을 위한 형태로 다양하게 변형될 수 있다.

상기 지지축(20)에서 상기 수나사부(21)와 상기 지지부(24) 사이에는 상기 지지부(24)의 단면적 보다 작은 단면적을 가져 함몰된, 특히 환홈 형태를 갖는 장착부(23)가 형성되어 있어,

상기 장착부에 결합되는 구속부재(30)와 상기 이탈방지부(25)가 함께 그 사이에 위치한 바퀴(10)의 이탈방지와 요동 방지를 통한 롤링성능 개선과 정숙성 보장 기능을 하게 된다.

특히 상기 지지축(20)의 장착부(23)에 배열된 구속부재(30)는 고정부(22)에 의하여 이탈이 방지되는데,

이를 위하여 상기 고정부(22)는 상기 장착부(23)와 상기 수나사부(21)에 배열되어 있으며 상기 장착부(23)의 단면적 보다 크고 상기 지지부(24)의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는다.

다음으로 상기 지지축(20)의 장착부(23)에 결합되는 상기 구속부재는

상기 지지부(24)와 상기 고정부(22)에 의하여 움직임이 제한되고, 상기 지지축의 이탈방지부(25)와 함께 상기 지지부에 배열된 바퀴(10)의 이탈 및 요동을 방지한다는 중요한 기능을 하는데,

이러한 구속부재(30)는 다양하게 변형 도입될 수 있으나, 본 발명에서는 조립성을 개선하여 가능한 자동화 장치로 조립할 수 있어 인건비를 절감하고 생산성을 높여 단가경쟁력을 확보하면서도 상기 바퀴(10)의 민활한 회전에 문제가 없도록 하기 위하여 특정 형태의 구속부재를 착안하였다.

먼저 본 발명의 롤러(R)에서 핵심을 이루는 상기 구속부재의 개념 이해와 관련하여 주의할 점은

상기 구속부재가 제1기능으로 상기 바퀴(10)의 위치 고정과,

제2기능으로써 상기 지지축과의 조립이 용이성 보장에 있지만,

그에 못지않은 제3기능은 상기 바퀴(10)와 장착대상체의 접촉을 차단하여 상기 바퀴가 상기 장착대상체와 접촉하여 마찰저항으로 롤링성능이 저하되는 것을 방지하여야 하며,

또한 상기 구속부재의 제4기능은 상기 바퀴(10)와의 접촉시 가능한 마찰이 일어나지 않는 소재와 구조의 것이어야 한다는 점인데,

상기 바퀴(10)가 아세탈과 같은 합성수지로 이루어질 경우, 상기 구속부재 역시 합성수지로 이루어지면 마찰계수가 커서 바람직하지 못하므로

상기 장착부재는 금속소재로 이루어지는 것이 바람직하며, 나아가 전체적이진 않아도 적어도 상기 바퀴(10)와의 접촉면은 금속소재여야 한다.

이러한 각 기능은 일정 정도 상호 모순적인 것이어서 하나의 부품에 모두 구현하기에는 제조 난이도면이나 단가경쟁력면에서 바람직하지 못하다.

그러므로 본 발명에서는 상기 구속부재를

상기 지지축(20)의 결합된 합성수지 소재의 바퀴(10)와 마찰저항을 최소화하는데 주된 역할을 하는 금속 소재의 제1구속체와

상기 제1구속체가 상기 지지축(20)의 장착부(23)에 머물도록 하면서 지지부(24)의 측벽에 밀착시키며 동시에 조립성을 향상시키는 역할을 하도록 탄성수단에 의하여 신축이 가능한 제2구속체로 구성하였다.

이러한 제1구속체와 제2구속체로 이루어진 구속부재와 관련하여, 먼저 도 1a 내지 도 1c에 도시된 구속부재(30)는

상기 지지축(20)의 고정부(22)는 통과되고 상기 지지부(24)는 통과되지 않는 크기의 중공(31a)이 형성되어 있고, 상기 장착부(23)의 길이 보다 작은 두께를 갖고, 특히 금속소재인 제1구속체(31)와,

상기 지지축(20)의 고정부(22) 면적 보다 작은 크기의 삽입공(33a)을 갖되, 탄성수단의 작용으로 상기 삽입공(33a)이 확대되어 상기 고정부(22)를 넘어 통과하여 상기 장착부(23)에 배열되며, 상기 제1구속체(31)의 두께와의 합이 상기 장착부(23)의 길이에 상응하는 두께를 갖는 제2구속체(33)로 이루어져 있다.

특히 상기 제2구속체(33)에서 탄성수단은 소재자체의 특성(예: 변형 및 원상회복이 가능한 탄성을 갖는 합성수지)에 의하여 구현될 수 있으며,

상기 지지축(20)의 고정부(22)는 후방에서 전방을 향하여 상승하는 형태의 경사부(22a)를 가져,

상기 제2구속체(33)가 삽입공(33a)을 통하여 상기 지지축(20)의 수나사부(21)에 끼워진 다음 상기 고정부(220의 경사부(22a) 구간을 지나면서 차츰 변형되고 상기 삽입공(33a)이 확장되면서

결국 상기 고정부(22)를 지나 상기 장착부(23)에 배열되어

먼저 상기 장착부(23)에 배열된 상기 제1구속체와 함께 상기 지지부(24)와 상기 고정부(22)에 의하여 구속 고정될 수 있다.

다음으로 도 2에는 도 1b에서와 다른 형태의 제2구속체(133)를 갖는 롤러(R) 가 도시되어 있는데,

상기 제2구속체(133)는 삽입공(133a)을 갖는 공지된 스냅링 형태이며, 상기 탄성수단은 상기 스냅링 자체의 탄성과 단절부(133b)의 특성에 의하여 구현된다.

다음으로 도 3에는 또 다른 형태의 제2구속체(233)를 갖는 롤러(R)가 도시되어 있는데,

상기 구속체(233)는 특히 상기 지지축(20) 고정부(22)의 구간 길이(ℓ1)에 상응하는 두께(ℓ2)를 갖고 후방쪽을 향하여 형성된 밀착돌출부(233c)가 더 형성되어 있는데

(여기서 '상응'의 의미는 [ℓ1 ≤ ℓ2] 임),

이는 도 1b 및 도 1c의 롤러(R)에서 제2구속체(33)가 상기 지지축(20)에 결합될 경우 상기 고정부(22)를 통과함에 따라

상기 삽입공(33a) 테두리가 후방을 향하여 돌출되는 형태로 변형되어 상기 삽입공(331)이 확장된 후

상기 고정부(22)를 지나서 상기 장착부(23)에 위치할 경우 상기 삽입공(33a) 테두리가 돌출 변형되었던 것이 다시 복귀하여야 하므로

상기 제1구속체(31)의 두께와 상기 제2구속체(33)의 두께의 합은 상기 지지축의 장착부(23) 구간 길이 보다 미세하게 작아야 하며

(앞서 상기 제1 및 제 2 구속체의 두께를 합한 치수가 상기 장착부의 길이에 '상응'하는 두께를 갖는다 함은 이러한 의미이다),

이에 따라 조립된 상태에서 상기와 같은 미세한 치수 차이로부터 발생되는 유격이 필수적이므로

상기 지지축(20) 장착부(23)의 구간길이와 상기 제1구속체(31)와 제2구속체(33)를 합한 두께가 완전히 동일해지기 어려우므로,

이를 해결하기 위하여 도 3에 도시된 롤러에서는 상기 제2구속체(233)의 밀착돌출부(233c)를 통하여

조립 완성된 롤러(R)를 장착대상체에 결합 고정할 경우 장착대상체와 상기 밀착돌출부(233c)가 접촉하므로 전방으로 가압될 수 있어

유격을 없애는 기능을 하여 결국 상기 제1구소체(31)를 상기 지지축 장착부(23)의 측벽에 완전히 밀착시키는 기능을 얻을 수 있다.

이러한 밀착돌출부의 개념은 도 2에 도시된 롤러(R)의 제2구속체(133)를 이루는 스냅링에도 적용되어 변형 스냅링이 구현될 수 있으며, 이때 상기 밀착돌출부에도 역시 절개된 단절부가 형성되어야 한다.

이상과 같은 각 도면의 롤러는 결국 생산성이 높고, 나사결합 방식에 의한 종래 롤러에 비하여 풀림 문제가 없고, 상기 바퀴(10)의 축접촉부(13) 길이와 상기 지지축(20)의 지지부(24) 길이의 상관관계에 의하여 요동과 소음 없이 매끄러운 회전이 가능하며, 서랍과 같은 장착대상체에 부착된 상태에서도 롤러(R) 각각이 직선 레일을 벗어나는 것이 방지되므로 부드러운 장착대상체 슬라이딩이 가능하다.

또 앞서 설명한 바와 같이 상기 바퀴(10)에 형성된 요입부(15)로 인하여 상기 이탈방지링(30) 부분이 상기 바퀴(10) 측면으로 돌출되지 않게 되어 공간 효율성과 외관상 깔끔함을 얻을 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 정숙성이 개선될 롤러는 지지축과 바퀴 사이에 베어링이 개재되어 있지 않지만 바퀴의 축접촉부 구간 길이와 지지축의 지지부 길이 및 상기 바퀴 축공의 내경과 상기 지지축 지지부의 외경이 정밀하게 조절 선택되어 지지축에 결합된 바퀴가 축방향이나 축선과 교차하는 방향으로 흔들리는 것을 원천적으로 차단할 수 있고, 상기 지지축에 결합된 바퀴의 이탈방지는 지지축과 일체로 성형된 이탈방지부와 상기지지축의 장착부에 배열되는 구속부재에 의하여 이루어져 조립된 바퀴의 흔들림이나 풀림이 근본적으로 방지될 수 있으며,

또 자동화 조립장치로 각 부품들이 완전 조립되어 납풉되도록 하면서도 상기 지지축의 지지부에 결합된 바퀴의 요동을 원천차단하면서도 원활한 롤링이 가능하도록 하기 위하여 상기 구속부재가 상기 지지축의 결합된 합성수지 소재의 바퀴와 마찰저항을 최소화하는데 주된 역할을 하는 금속 소재의 제1구속체와, 상기 제1구속체가 상기 지지축의 장착부에 머물도록 하면서 지지부의 측벽에 밀착시키며 조립성을 향상시키는 역할을 하도록 탄성수단에 의하여 신축이 가능한 제2구속체로 구 성한 롤러를 제공하고,

나아가 상기 고정부의 구간 길이에 상응하는 두께를 갖고 후방쪽을 향한 밀착돌출부를 상기 제2구속체에 도입하여 제2구속체의 탄성수단이 기능을 발휘해야 하는 만큼 미세한 치수 차이로부터 발생되는 유격이 필수적이므로 상기 지지축 장착부의 구간길이와 상기 제1구속체와 제2구속체를 합한 두께가 완전히 동일해지기 어려운데 상기 밀착돌출부를 통하여 이를 보상할 수 있도록 한 롤러를 제공할 수 있으며,

아울러 롤러를 지지축의 수나사부를 통하여 서랍 등의 장착대상체에 결합시킬 경우 공구를 사용할 수 있도록 공구결합부를 상기 지지축에 도입함과 아울러 상기 지지축의 수나사부 반대편에는 상기 바퀴 이외에는 돌출된 부분이 없도록 하여 서랍 등의 장착대상체와 장착대상체가 결합되는 수납부 사이, 특히 레일과 롤러 사이에 가능한 빈틈이 없도록 하여 공간 효율성과 외관상 깔끔함을 얻을 수 있도록 하기 위하여 상기 이탈방지링 부분을 수용할 수 있는 요입부를 상기 바퀴에 형성한 롤러를 제공할 수 있어,

결국 본 발명은 저가형 롤러의 부품수를 줄여 비용을 절감하고 자동화된 조립이 가능하며 롤러가 장착되는 대상체에 롤러를 결합시키는 것이 용이하며, 비용 대비 효율 면에서 탁월한 정숙성과 마찰저항 감소효과를 얻을 수 있는 롤러를 제공할 수 있다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구 조를 갖는 롤러를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (8)

1. 축공의 내주면에 형성된 축접촉부를 갖는 바퀴;

   후방 수나사부,

   전단 이탈방지부,

   상기 수나사부와 상기 공구결합부 사이에 배열되어 있고 상기 바퀴의 축접촉부 구간 길이에 상응하는 길이를 갖는 지지부,

   상기 지지부와 상기 수나사부 사이에 배열되어 있고 상기 지지부의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는 장착부, 그리고

   상기 장착부와 상기 수나사부에 배열되어 있으며 상기 장착부의 단면적 보다 크고 상기 지지부의 단면적 보다 작은 단면적을 갖는 고정부

   를 포함하는 지지축; 및

   상기 지지축의 장착부에 결합되어 상기 지지부와 상기 고정부에 의하여 움직임이 제한되고,

   상기 지지축의 이탈방지부와 함께 상기 지지부에 배열된 바퀴의 이탈 및 요동을 방지하는 구속부재

   를 포함하여 이루어진 정숙성이 개선된 롤러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 구속부재는

   상기 지지축의 고정부는 통과되고 상기 지지부는 통과되지 않는 크기의 중공이 형성되어 있고, 상기 장착부의 길이 보다 작은 두께를 갖는 제1구속체; 및

   상기 지지축의 고정부 면적 보다 작은 크기의 삽입공을 갖되,

   탄성수단의 작용으로 상기 삽입공이 확대되어 상기 고정부를 넘어 상기 장착부에 배열되며,

   상기 제1구속체의 두께와의 합이 상기 장착부의 길이에 상응하는 두께를 갖는 제2구속체

   로 이루어진 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 지지축의 고정부는 후방에서 전방을 향하여 상승하는 형태의 경사부를 갖고,

   상기 제2구속체의 탄성수단은 소재자체의 특성에 의하여 구현되어, 상기 제2구속체가 상기 경사부 구간을 지나면서 변형되어 삽이공이 확대되고 상기 경사부 구간을 지나 상기 장착부에 위치할 때 원상회복 되는 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 제2구속체는 스냅링이며,

   상기 탄성수단은 상기 스냅링 자체의 탄성과 단절부 특성에 의하여 구현되는 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.
5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 제2구속체는 상기 지지축 고정부의 구간 길이에 상응하는 두께를 갖고 후방쪽을 향한 밀착돌출부가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.
6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 지지축은 상기 이탈방지부 전면에 형성된 공구결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 공구결합부는 십자(十字)형 홈인 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.
8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 바퀴는 상기 지지축의 이탈방지부가 전면에 돌출되지 않도록 수용하는 요입부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 정숙성이 개선된 롤러.

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