KR20080010676A - 프로펠러 추력 측정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예를 들어, 프로펠러용 엔진이나 모터의 추력을 측정하기 위한 측정기로서, 더욱 상세하게는 프로펠러 추력 측정시 힘의 최소한의 손실을 유지하면서 정확한 추력의 측정이 이루어지는 프로펠러 추력 측정기에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 상, 하부 및 세로 프레임(1a,1b,1c)으로 구성되어 지지대 역할을 수행하는 기대(2)와, 이 기대(2)의 상부 프레임(1a) 양측으로 설치되는 가이드 봉(3)들과 베어링(4)을 매개로 연결 장착되는 구동부(5)로 이루어지되, 상기 구동부(5)에는 측정하고자 하는 프로펠러(6)를 장착하는 마운트(7)가 설치되고, 상기 기대(2)의 상부 프레임(1a)에는 프로펠러(6)의 추력을 측정하는 푸쉬풀 게이지(8) 설치용 장착대(9)가 이 구동부(5) 전후쪽으로 각각 선택적으로 설치되어 있다.

Description

프로펠러 추력 측정기{A measuring instrument for propeller trust}

도 1은 본 발명에 따른 프로펠러 추력 측정기의 전체 구성 사시도,

도 2는 도 1에서 구동부의 사시도,

도 3은 도 1에서 프로펠러를 제외한 추력 측정기의 사진이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1a,1b,1c : 프레임, 2 : 기대,

3 : 가이드 봉, 4 : 베어링,

5 : 구동부, 6 : 프로펠러,

7 : 마운트(Mount), 8 : 푸쉬풀 게이지,

9 : 장착대.

본 발명은, 예를 들어 프로펠러용 엔진이나 모터의 추력을 측정하기 위한 측정기로서, 더욱 상세하게는 프로펠러 추력 측정시 힘의 최소한의 손실을 유지하면서 정확한 추력의 측정이 이루어지는 프로펠러 추력 측정기에 관한 것이다.

통상적으로 엔진이나 모터에 의하여 구동하는 프로펠러는 앞쪽에서 접근해 오는 기류를 뒤쪽으로 가속하게 되는데, 이때 생기는 반력이 추력이다.

본 발명은 엔진이나 모터에 의하여 구동하는 프로펠러의 작동시 정방향이나 역방향의 추력을 측정할 때 정확한 추력을 측정할 수 있도록 하기 위해 제안된 것으로, 프로펠러 추력 측정시 엔진이나 모터에서 공급되는 힘이 최소한으로 손실되게 하면서 실제 프로펠러가 장착되었을 때의 상황과 최대로 유사하게 환경을 조성하여 정확한 프로펠러의 추력을 측정하도록 되어 있다.

상기와 같은 프로펠러의 추력 측정을 위한 본 발명은 상, 하부 및 세로 프레임으로 구성되어 지지대 역할을 수행하는 기대와, 이 기대 상부 프레임 양측으로 설치되는 가이드 봉들과 베어링을 매개로 연결 장착되는 구동부로 이루어지되, 상기 구동부에는 측정하는 프로펠러를 장착하는 마운트가 설치되어 있으며, 상기 기대의 상부 프레임에는 프로펠러의 추력을 측정하는 푸쉬풀 게이지 설치용 장착대가 구동부의 전후에 각각 선택적으로 설치되어 구성되어 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면들을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 프로펠러 추력 측정기의 전체 구성 사시도이고, 도 2는 도 1에서 구동부의 사시도이며, 도 3은 본 발명에서 측정하는 프로펠러와 푸쉬풀 게이지를 제외한 추력 측정기의 외관 사진이다.

본 발명은 모터 내지는 엔진에 의하여 구동하는 프로펠러(6)의 추력을 측정하기 위한 장치로서, 도면에 도시된 바와 같이 상, 하부 및 세로 프레임(1a,1b,1c) 으로 구성되어 지지대 역할을 수행하는 기대(2)와, 이 기대(2)의 상부 프레임(1a) 양측으로 설치되는 가이드 봉(3)들과 베어링(4)을 매개로 연결 장착되는 구동부(5)로 이루어지되, 상기 구동부(5)에는 측정하고자 하는 프로펠러(6)를 장착하는 마운트(7)가 설치되고, 상기 기대(2)의 상부 프레임(1a)에는 프로펠러(6)의 추력을 측정하는 푸쉬풀 게이지(8) 설치용 장착대(9)가 이 구동부(5) 전후쪽으로 각각 선택적으로 설치되어 있다.

따라서 상기 구동부(5)의 마운트(7)에 프로펠러(6)를 장착하고 작동시키면, 이 구동부(5)는 상기 기대(2)의 상부 프레임(1a)에 고정 설치된 양쪽 가이드 봉(3)들을 따라 직선 운동을 하게 되고, 구동하는 프로펠러(6)의 추력을 측정하는 푸쉬풀 게이지(8)는 이 프로펠러(6)의 정방향 또는 역방향의 추력에 따라 전후 장착대(9)에 선택적으로 교체 설치할 수 있도록 되어 있다.

또한 본 발명의 프로펠러 추력 측정기는 구동하는 프로펠러(6)의 정확한 추력을 측정하기 위해 이 프로펠러(6)에 의해 구동하는 구동부(5)에서 힘의 손실을 최소로 할 수 있도록 가이드 봉(3)과 베어링(4)을 매개로 설치되어 있다.

이어 본 발명의 작동을 설명한다.

도면에 도시되지 않은 엔진이나 모터에 의하여 구동하는 프로펠러(6)가 작동하게 되면, 정방향으로 프로펠러(6)가 구동할 때 구동부(5)는 가이드 봉(3)을 따라 도 1에서 화살표 방향으로 움직이고, 역방향 일때는 정방향과 반대로 이동하게 된다.

즉 상기 프로펠러(6)의 추력에 의해 구동부(5)가 전진 또는 후진하게 되는 데, 이때 장착대(9)에 설치된 푸쉬풀 게이지(8)에 의하여 추력값을 측정할 수가 있다.

따라서 상기 프로펠러(6)가 정방향 작동해서 전진할 때는 푸쉬풀 게이지(8)를 앞쪽에 설치하고, 역방향으로 작동해서 후진할 때는 도 1과 같이 뒤쪽에 푸쉬풀 게이지(8)를 놓으면 된다.

이를 좀더 부언하면,

1. 정방향 추력 측정시

- 상기 푸쉬풀 게이지(8)를 프로펠러(6) 앞방향 장착대(9)에 설치하고(도 1에 설치된 푸쉬풀 게이지(8)의 반대방향임),

- 프로펠러(6)가 구동하면 작동부(5)는 전진하며,

- 이 구동부(5)와 푸쉬풀 게이지(8)는 연결되어 있어서 이 구동부(5)가 앞으로 움직이면 푸쉬풀 게이지(8)에 힘이 작용하여 추력을 측정한다.

2. 역방향 추력 측정시

- 프로펠러(6)의 역방향 추력 측정시에는 도 1과 같이 푸쉬풀 게이지(8)를 뒤쪽에 있는 장착대(9)에 설치하여 정방향과 동일하게 실시하여 프로펠러(6)의 추력을 측정한다.

상기와 같이 본 발명에 따른 프로펠러 추력 측정기는 다음과 같은 잇점을 갖게 된다.

① 공기저항을 최대한 적게 받게끔 설계.

② 최대한 사실적인 값을 얻기 위해 엔진이나 모터의 접합부를 비행기의 동체와 똑같은 모양으로 설계.

③ 푸쉬풀 게이지의 위치 변화로 트랙터 타입, 푸쉬 타입의 모든 추력 측정가능.

Claims (1)

1. 상, 하부 및 세로 프레임(1a,1b,1c)으로 구성되어 지지대 역할을 수행하는 기대(2)와, 이 기대(2)의 상부 프레임(1a) 양측으로 설치되는 가이드 봉(3)들과 베어링(4)을 매개로 연결 장착되는 구동부(5)로 이루어지되, 상기 구동부(5)에는 측정하고자 하는 프로펠러(6)를 장착하는 마운트(7)가 설치되고, 상기 기대(2)의 상부 프레임(1a)에는 프로펠러(6)의 추력을 측정하는 푸쉬풀 게이지(8) 설치용 장착대(9)가 이 구동부(5) 전후쪽으로 각각 선택적으로 설치되어 이루어진 프로펠러 출력 측정기.

Images