KR20080005416U - 화물차량용 적재함 게이트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차량용 적재함 게이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재함 게이트에 하단관통공을 형성하여 상기 하단관통공을 통하여 로프를 통과시킴으로써 적재함 게이트가 로프에 의해 안쪽방향으로 젖혀져 파손되는 것을 방지하고, 적재되는 화물의 높이 및 수량에 구애받지 않고 안정적으로 화물을 결속할 수 있음은 물론 소량의 화물을 적재하는 경우에 있어서도 화물을 일측의 적재함게이트에 밀착시키고 하단관통공을 통과한 로프를 바로 같은 측에 위치한 상단관통공을 통과시켜 로프고리에 묶는 방법으로 화물을 결속하는 것이 가능한 화물차량용 적재함 게이트에 관한 것이다.

본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는, 측단 하부에 소정 간격의 로프고리가 구비된 화물차량 적재함 바닥부의 양측방 및 후방에서 화물차량 적재함을 개폐하는 방향으로 힌지축에 의해 회동되는 판부재의 화물차량용 적재함 게이트에 있어서, 상기 로프고리에 연결된 로프가 통과되도록 상기 로프고리에 대응되는 소정 위치에 각각 관통공이 형성되되, 상기 관통공은, 상기 로프고리에 대응되는 위치의 하단부와 상단부에 각각 하단관통공과 상단관통공이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

화물차량용 적재함 게이트{CARGO BOX GATE FOR TRUCK}

본 고안은 화물차량용 적재함 게이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재함 게이트에 하단관통공을 형성하여 상기 하단관통공을 통하여 로프를 통과시킴으로써 적재함 게이트가 로프에 의해 안쪽방향으로 젖혀져 파손되는 것을 방지하고, 적재되는 화물의 높이 및 수량에 구애받지 않고 안정적으로 화물을 결속할 수 있음은 물론 소량의 화물을 적재하는 경우에 있어서도 화물을 일측의 적재함게이트에 밀착시키고 하단관통공을 통과한 로프를 바로 같은 측에 위치한 상단관통공을 통과시켜 로프고리에 묶는 방법으로 화물을 결속하는 것이 가능한 화물차량용 적재함 게이트에 관한 것이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 종래에는 화물차량 적재함(100)에 화물(C)을 적재하는 경우 화물차량 적재함 바닥부(110)의 측단 하부에 소정 간격으로 구비된 로프고리(111)에 로프(R)의 일단을 연결하고, 연결된 로프(R)가 적재함 게이트(1)의 바깥쪽을 지나도록 하여 상당한 힘으로 잡아 당겨진 다음 반대측 로프고리(111)에 연결하는 방법으로 적재된 화물(C)을 고정하여 왔다.

하지만, 상기와 같은 종래의 기술은 상당한 힘으로 잡아 당겨진 로프(R)가 적재함 게이트(1)를 바깥쪽에서 안쪽방향으로 젖혀지도록 하여 적재함 게이트(1)의 파손 우려가 상당할 뿐만 아니라, 운행시 적재함 게이트(1)가 흔들리는 이완현상 및 심한 유격으로 인해 화물(C)이 하중중심의 변화를 일으켜 심한 경우 커브길 등에서 무게중심이 한쪽으로 치우치게 되어 차량이 전복되어 버리는 사고로 이어질 우려가 상당하게 된다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 종래의 기술은 적재함 게이트(1)의 높이 보다 낮은 화물(C)을 적재하는 경우 로프(R)가 화물(C)과 접촉되지 않게 되므로 주행 중 화물(C)이 적재함(100) 내부에서 유동하게 되어 화물(C)의 파손을 초래하고, 심한 경우 화물(C)이 적재함(100)에서 낙하될 우려가 있었다.

한편, 소량의 화물(C)만을 적재하는 경우에 있어서도 상기와 같이 화물(C)이적재함(100) 내부에서 유동하게 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 인지하여 공개실용신안 공개번호 87-9946에는 화물차량의 적재물 고정 장치가 개시되어 있고, 공개특허 공개번호 10-2006-0067604에는 화물차종 적재함의 로프후크장치가 개시되어 있으며, 등록실용신안 등록번호 20-0434567에는 화물운반차량의 적재함 바닥설치용 화물결속클램프가 개시되어 있다.

하지만, 상기와 같은 종래의 기술은 모두 적재함 바닥부에 별도의 후크장치 등을 추가로 설치해야 하는 문제점이 있고, 적재함 바닥부에 돌출되어 있는 후크장치 등으로 인해 화물의 손상우려가 있으며, 적재함의 용량에 비하여 상대적으로 적재공간이 협소해지는 문제점이 있게 된다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 적재함 게이트에 로프가 통과될 수 있는 관통공을 형성하여 잡아 당겨진 로프에 의해 적재함 게이트가 안쪽방향으로 젖혀져 파손되는 것을 방지하고, 적재함 게이트의 높이 보다 낮은 화물도 안정적으로 결속할 수 있는 화물차량용 적재함 게이트를 제공하는 데에 있다.

본 고안의 다른 목적은 적재함 게이트에 하단관통공과 상단관통공을 형성하여 소량의 화물을 적재하는 경우에 있어서도 화물을 적재함 게이트에 밀착시키고 하단관통공을 통과한 로프를 바로 같은 측에 위치한 상단관통공을 통과시켜 로프고리에 묶는 방법으로 화물을 결속하는 것이 가능하게 됨으로써 화물의 유동을 방지할 수 있는 화물차량용 적재함 게이트를 제공하는 데에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 관통공에 통과되는 로프와 마찰되는 부분을 라운드지게 형성하여 작업자의 손을 보호함과 동시에 로프가 손상되는 것을 방지할 수 있는 화물차량용 적재함 게이트를 제공하는 데에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 관통공의 외측을 둘러싸는 보강리브를 부착하여 상대적으로 강성이 취약할 수 있는 관통공 주변의 강성을 보강한 화물차량용 적재함 게이트를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하고자 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는, 측단 하부에 소정 간격의 로프고리가 구비된 화물차량 적재함 바닥부의 양측방 및 후방에서 화물차량 적재함을 개폐하는 방향으로 힌지축에 의해 회동되는 판부재의 화물차량용 적재함 게이트에 있어서, 상기 로프고리에 연결된 로프가 통과되도록 상기 로프고리에 대응되는 소정 위치에 각각 관통공이 형성되되, 상기 관통공은, 상기 로프고리에 대응되는 위치의 하단부와 상단부에 각각 하단관통공과 상단관통공이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 잡아 당겨진 로프에 의해 적재함 게이트가 안쪽방향으로 젖혀져 파손되는 것을 방지하고, 적재함 게이트의 높이 보다 낮은 화물도 안정적으로 결속할 수 있게 되고, 소량의 화물을 적재하는 경우에 있어서도 화물을 적재함 게이트에 밀착시키고 하단관통공을 통과한 로프를 바로 같은 측에 위치한 상단관통공을 통과시켜 로프고리에 묶는 방법으로 화물을 결속하는 것이 가능하게 된다.

또한, 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는, 상기 관통공은 통과되는 로프와 마찰되는 부분이 라운드지게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 작업자의 손을 보호함과 동시에 로프가 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는, 상기 관통공의 외측을 둘러싸며 부착된 보강리브가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 상대적으로 강성이 취약할 수 있는 관통공 주변의 강성을 보강할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성에 의하여 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는 적재함 게이트에 로프가 통과될 수 있는 관통공을 형성하여 잡아 당겨진 로프에 의해 적재함 게이트가 안쪽방향으로 젖혀져 파손되는 것을 방지하고, 적재함 게이트의 높이 보다 낮은 화물도 안정적으로 결속할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는 적재함 게이트에 하단관통공과 상단관통공을 형성하여 소량의 화물을 적재하는 경우에 있어서도 화물을 적재함 게이트에 밀착시키고 하단관통공을 통과한 로프를 바로 같은 측에 위치한 상단관통공을 통과시켜 로프고리에 묶는 방법으로 화물을 결속하는 것이 가능하게 됨으로써 화물의 유동을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는 관통공에 통과되는 로프와 마찰되는 부분을 라운드지게 형성하여 작업자의 손을 보호함과 동시에 로프가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트는 관통공의 외측을 둘러싸는 보강리브를 부착하여 상대적으로 강성이 취약할 수 있는 관통공 주변의 강성을 보강하여 적재함 게이트가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1 내지 도 2는 종래기술에 따른 화물차량 적재함에 화물을 적재하는 모습을 보인 예시도

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 화물차량용 적재함 게이트를 보인 정면도

도 4 내지 도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 화물차량용 적재함 게이트를 이용하여 화물을 적재하는 모습을 보인 사용상태도

<주요 도면부호에 대한 간단한 설명>

C 화물

R 로프

100 화물차량 적재함

111 로프고리

112 힌지축

1 적재함 게이트

10 관통공

10a 라운드부

11 하단관통공

12 상단관통공

20 보강리브

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 고안에 따른 화물차량용 적재함 게이트를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 화물차량용 적재함 게이트를 보인 정면도이고, 도 4 내지 도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 화물차량용 적재함 게이트를 이용하여 화물을 적재하는 모습을 보인 사용상태도이다.

도면을 살펴보면 화물차량 적재함 바닥부(110)에는 측단 하부에 소정 간격의 로프고리(111)가 구비되어 있다.

또한, 적재함 게이트(1)는 판부재로 이루어져 상기 화물차량 적재함 바닥부(110)의 양측방 및 후방에서 화물차량 적재함(100)을 개폐하는 방향으로 힌지축(112)에 의해 회동된다.

상기와 같은 화물차량용 적재함 게이트(1)에 있어서, 본 고안의 일실시예에 따른 화물차량용 적재함 게이트(1)는 관통공(10)이 형성되고, 보강리브(20)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 관통공(10)은 상기 로프고리(111)에 연결된 로프(R)가 통과되도록 상기 로프고리(111)에 대응되는 소정 위치에 각각 형성되어 있다.

상기 로프(R)가 상기 적재함 게이트(1)를 안쪽방향으로 밀어내는 등 그 영향을 최소한으로 하기 위해서는 상기 적재함 게이트(1)의 하단부에 상기 관통공(10)을 즉, 하단관통공(11)을 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성은 도 1 내지 도 2에 도시된 종래의 기술처럼 로프고리(111)에 로프(R)의 일단을 연결하고 연결된 로프(R)가 적재함 게이트(1)의 바깥쪽을 지나도록 하여 반대측 로프고리(111)에 연결하는 것이 아니라, 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 로프고리(111)에 로프(R)의 일단을 연결하고 연결된 로프(R)를 적재함 게이트(1)에 형성된 상기 관통공(10)을 통과시킨 후 반대측 관통공(10)을 통하여 반대측 로프고리(111)에 연결할 수 있게 되어 당겨진 로프(R)에 의해 적재함 게이트(1)가 안쪽방향으로 젖혀져 파손되는 것을 방지하고, 적재함 게이트(1)의 높이 보다 낮은 화물(C)도 안정적으로 결속할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 관통공(10)은 상기 로프고리(111)에 대응되는 위치의 하단부와 상단부에 각각 하단관통공(11)과 상단관통공(12)이 형성되어 있다.

상기와 같은 구성은 도 6에 도시된 바와 같이, 소량의 화물(C)을 적재하는 경우에 있어서도 화물(C)을 적재함 게이트(1)에 밀착시키고 하단관통공(11)을 통과한 로프(R)를 바로 같은 측에 위치한 상단관통공(12)을 통과시켜 로프고리(111)에 묶는 방법으로 화물(C)을 결속하는 것을 가능하게 한다.

또한, 상기 관통공(10)은 통과되는 로프(R)와 마찰되는 부분을 라운드(10a)지게 형성한다.

즉, 상기 적재함 게이트(1)의 하단부에 하단관통공(11)을 형성하는 경우에는 상부를 라운드(10a)지게 형성하고, 상기 적재함 게이트(1)의 상단부에 상단관통공(12)을 형성하는 경우에는 하부를 라운드(10a)지게 형성한다.

상기와 같은 구성은 상기 관통공(10)에 로프(R)를 통과시키는 경우 작업자의 손을 보호함과 동시에 상기 관통공(10)과 로프(R)가 마찰이 일어나더라도 로프(R)가 손상되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기 보강리브(20)는 상기 관통공(10)의 외측을 둘러싸며 부착된다.

이는 상대적으로 강성이 취약할 수 있는 상기 관통공(10) 주변의 강성을 보강하기 위함인데, 상기 관통공(10)의 형상에 맞추어 그 외측을 둘러싸며 상기 보강리브(20)를 부착한다면, 로프(R) 또는 외력에 의해 상기 관통공(10) 주변이 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 화물차량용 적재함 게이트는 본 고안을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 고안의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 고안의 보호범위는 이하의 실용신안등록청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 고안의 보호범위에 속한다고 할 것이다.

Claims (3)

1. 측단 하부에 소정 간격의 로프고리가 구비된 화물차량 적재함 바닥부의 양측방 및 후방에서 화물차량 적재함을 개폐하는 방향으로 힌지축에 의해 회동되는 판부재의 화물차량용 적재함 게이트에 있어서,

   상기 로프고리에 연결된 로프가 통과되도록 상기 로프고리에 대응되는 소정 위치에 각각 관통공이 형성되되,

   상기 관통공은, 상기 로프고리에 대응되는 위치의 하단부와 상단부에 각각 하단관통공과 상단관통공이 형성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 게이트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 관통공은, 통과되는 로프와 마찰되는 부분이 라운드지게 형성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 게이트.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 관통공의 외측을 둘러싸며 부착된 보강리브가 구비된 것을 특징으로 하는 화물차량용 적재함 게이트.