KR20080004999U

KR20080004999U - 비대칭 에치아이디 램프

Info

Publication number: KR20080004999U
Application number: KR2020070006801U
Authority: KR
Inventors: 정덕성
Original assignee: 주식회사 캡쎈
Priority date: 2007-04-25
Filing date: 2007-04-25
Publication date: 2008-10-29

Abstract

본 고안은 비대칭 에치아이디(HID) 램프에 관한 것으로서, 벌브고정베이스에 벌브관이 고정 설치되고 상기 벌브관의 내부에 구형의 발광 관을 중심으로 하여 양측부로 연장 형성되는 리브형상의 실링부가 구비되며, 상기 실링부에는 몰리브덴박판에 연결된 전극이 각각 내장되어 구비되는 구조를 갖는 HID 램프에 있어서, 상기 구형 발광 관의 크기를 그대로 둔 채로 발광 관의 전방에 위치하는 실링부 및 전극을 후방의 실링부 및 전극보다 길이 축소시켜 형성함에 의해 발광 관을 중심으로 비대칭구조를 이루도록 구성하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 고휘도의 성능에 지장을 주지 않으면서도 길이를 축소시킬 수 있으며, 차량의 헤드램프로 사용시 차종에 관계없이 용이한 장착이 가능해지고 리플렉터의 전방에 위치하는 전면투명창과 일정한 이격거리를 유지할 수 있어 전면투명창과의 접촉을 방지할 수 있으며 그에 따라 차량에 장착된 HID 램프의 손상 및 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 규격의 축소로 산업전반으로 응용범위를 넓힐 수 있다.

Description

비대칭 에치아이디 램프{ASYMMETRY HID LAMP}

도 1은 종래 HID 램프를 자동차 헤드램프 리플렉터측에 장착한 실시예를 보인 측단면도.

도 2 는 본 고안에 의한 HID 램프를 자동차 헤드램프 리플렉터측에 장착한 실시예를 보인 측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100: HID 램프 110: 벌브고정베이스

120: 벌브관 131,132: 실링부

133: 발광관 141,142: 몰리브덴박판

141a,142a: 몰리브덴와이어 143,144: 전극

본 고안은 자동차 헤드램프나 조명등으로 사용할 수 있는 고압방전램프인 에치아이디(HID) 램프에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 구조 개선을 통해 램프의 길이를 축소시킴으로써 램프의 손상 및 파손을 방지할 수 있고 용이한 장착 및 응 용범위를 넓힐 수 있는 비대칭 에치아이디 램프에 관한 것이다.

일반적으로 에이치아이디((HID; High Intensity Discharge) 램프(이하 "HID 램프"라 한다.)는 플라즈마방전을 이용하여 고휘도로 발광하는 고압방전램프로서, 조명시설의 조명등이나 차량의 헤드램프로 사용되고 있으며, 최근에는 HID 램프의 수요가 점차 증가해가고 있다.

상술한 HID 램프의 구조를 개략적으로 살펴보면, 도 1은 종래 HID 램프를 자동차 헤드램프용으로 장착한 실시예를 보인 측단면도로서, 도 1에서 보여주는 바와 같이, 벌브고정베이스(10)에 벌브관(20)이 고정 설치되고 상기 벌브관(20)의 내부에 구형의 발광관(33)을 중심으로 하여 양측부로 연장되어 일체 형성되되 대칭구조로 형성되는 리브형상의 실링부(31)(32)가 구비되며, 상기 실링부(31)(32)에는 몰리브덴와이어(41a)(42a)에 연결된 몰리브덴박판(41)(42)이 구비되고 몰리브덴박판(41)(42)에 연결되어 끝단이 발광관(33)측에 배치되는 동일 크기의 전극(43)(44)이 각각 내장되어 구비된다.

이때, 상기 구형의 발광관(33) 내에는 고압방전을 위하여 제논 및 수은 가스와 금속 할로겐성분 등의 금속화합물이 주입되며, 상기 전극(43)(44)으로는 배선에 연결된 몰리브덴와이어(41a)(42a)를 통하여 발광을 위한 고전압이 인가된다.

이러한 구성을 갖는 종래의 HID 램프는 도시한 바와 같이, 차량의 헤드램프로 적용되는 경우 전면투명창(1)이 구비된 리플렉터(2)측에 장착 설치되며, HID 램프에 전원 공급시 안정기에서 공급하는 20,000V 이상의 고전압이 실링부(31)(32)에 내장된 양측 전극(43)(44)에 인가됨으로써 발광관(33) 내에서 플라스마방전이 일어 나 발광하여 전방을 조명하게 되는 것이다.

그런데, 상술한 바와 같은 종래의 HID 램프는 규격이 커서 특히, 길이가 길어서 차량이나 기타 조명기구물에 장착 설치시 HID 램프의 큰 길이에 의해 장착이 어려운 경우가 발생하고 있어 용이한 장착이 어렵고, 또한 차량 헤드램프로 사용시에는 전면투명창(1)과의 여유공간이 부족하여 상호간 접촉 우려가 있고 이러한 상호 접촉에 의한 HID 램프의 손상 및 파손 우려가 컸을 뿐만 아니라 차량의 가벼운 접촉사고 발생시에도 HID 램프에 쉽게 충격이 가해지므로 파손 우려가 큰 문제점이 있었다.

상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 구조 개선을 통해 HID 램프의 길이를 축소시킬 수 있도록 하여 차량의 헤드램프나 조명등으로 사용시 용이한 장착을 가능하게 하고 HID 램프의 손상 및 파손을 최소화할 수 있도록 하며 산업전반에 두루 적용하여 사용할 수 있게 하는 비대칭 HID 램프를 제공하는 것에 그 목적을 두고 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 벌브고정베이스에 벌브관이 고정 설치되고 상기 벌브관의 내부에 구형의 발광 관을 중심으로 하여 양측부로 연장 형성되는 리브형상의 실링부가 구비되며, 상기 실링부에는 몰리브덴박판에 연결된 전극 이 각각 내장되어 구비되는 구조를 갖는 HID 램프에 있어서, 상기 구형 발광 관의 크기를 그대로 둔 채로 발광 관의 전방에 위치하는 실링부 및 전극을 후방의 실링부 및 전극보다 길이 축소시켜 형성함에 의해 발광 관을 중심으로 비대칭구조를 이루도록 구성하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시 예의 도면을 참조하여 더욱 구체적으로 설명하기로 한다.

도 2 는 본 고안에 의한 HID 램프를 자동차 헤드램프 리플렉터측에 장착한 실시예를 보인 측단면도이다.

도 2에 도시된 바를 참조하면, 본 고안의 비대칭 HID 램프(100)는 벌브고정베이스(110)에 벌브관(120)이 고정 설치되고 상기 벌브관(120)의 내부에 구형의 발광관(133)을 중심으로 하여 양측부로 연장되어 일체 형성되되 비대칭구조로 형성되는 리브형상의 실링부(131)(132)가 구비되며, 상기 실링부(131)(132)에는 몰리브덴와이어(141a)(142a)에 연결된 몰리브덴박판(141)(142)이 구비되고 몰리브덴박판(141)(142)에 연결되어 끝단이 발광관(133)측에 배치되는 비대칭 길이의 전극(143)(144)이 각각 내장되어 구비된다.

이때, 상기 구형 발광관(133)의 양측부에 위치하는 실링부(131)(132)에서 발광관(133)의 전방에 위치하는 실링부(131)를 실링부(133)의 후방에 위치하는 실링부(132)보다 길이 축소하여 구성하고 이에 따라 전방의 실링부(131)에 내장되는 전극(143) 또한 비례적으로 길이를 축소하여 후방 실링부(132)에 내장된 전극(144)보 다 길이 축소되는 구조로 이루어진다.

여기서, 상기 전방에 위치하는 실링부(131)에 내장되는 전극(143)은 실링부(131)의 길이 축소에 따라 실링부(131)의 길이 축소에 비례하여 길이를 축소시킬 수 있게 된다.

이에 따라, HID 램프(100)의 제작시 원가를 절감할 수 있게 되며, 본 고안이 해결하고자하는 목적을 달성할 수 있게 되는 것이다.

상기 구형의 발광관(133) 내에는 고압방전을 위하여 제논 및 수은 가스와 금속 할로겐성분 등의 금속화합물이 주입되며, 상기 전극(143)(144)으로는 배선에 연결된 리드(141a)(142a)를 통하여 발광을 위한 고전압이 인가된다.

따라서, 본 고안에 의한 비대칭구조를 갖는 HID 램프(100)를 자동차 헤드램프의 리플렉터(2)에 장착하여 사용하게 되면, 비대칭구조의 형성으로 성능에 지장을 주지 않으면서도 길이만이 축소되므로 차량의 차종에 관계없이 HID 램프(100)의 용이한 장착 설치가 가능하게 되고 리플렉터(2)의 전방에 배치되는 전면투명창(1)과의 간격 또한 형성시킬 수 있어 HID 램프(100)와 전면투명창(1)과의 상호간 접촉이 발생될 우려를 종식시킬 수 있으며, 그에 따라 차량에 장착된 HID 램프(100)의 손상 및 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 가벼운 접촉사고 발생시에도 전면투명창(1)과 일정한 이격거리를 형성하기 때문에 HID 램프(100)에 쉽게 충격이 가해지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 산업전반에 조명등으로 사용하는 경우 규격의 축소에 따라 용이한 장착이 가능하게 되고 램프의 손상이나 파손을 줄일 수 있으며 적용범위를 크게 넓힐 수 있는 이점을 제공할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 비대칭 HID 램프에 의하면, 비대칭구조의 형성으로 성능에 지장을 주지 않으면서도 길이를 축소시킬 수 있고 HID 램프의 용이한 장착 설치를 가능하게 하며, 장착 기구물과의 이격거리를 유지할 수 있어 상호간 접촉을 방지할 수 있음은 물론 HID 램프의 손상 및 파손을 최소화할 수 있으며, 장착 설치에 따른 적용범위를 넓힐 수 있다.

Claims

벌브고정베이스(110)에 벌브관(120)이 고정 설치되고 상기 벌브관(120)의 내부에 구형의 발광관(133)을 중심으로 하여 양측부로 연장 형성되는 리브형상의 실링부(131)(132)가 구비되며, 상기 실링부(131)(132)에는 몰리브덴박판(141)(142)에 연결된 전극(143)(144)이 각각 내장되어 구비되는 구조를 갖는 HID 램프에 있어서,

상기 구형 발광관(133)의 크기를 그대로 둔 채로 발광관(133)의 전방에 위치하는 실링부(131) 및 전극(143)을 후방의 실링부(132) 및 전극(144)보다 길이 축소시켜 형성함에 의해 발광관(133)을 중심으로 비대칭구조를 이루도록 구성하는 것을 특징으로 하는 비대칭 HID 램프.