KR20080003717U

KR20080003717U - 자동차 안전벨트용 록킹클립

Info

Publication number: KR20080003717U
Application number: KR2020070003452U
Authority: KR
Inventors: 윤건수
Original assignee: 주식회사 소예
Priority date: 2007-03-02
Filing date: 2007-03-02
Publication date: 2008-09-05

Abstract

본 고안은 인출된 자동차용 벨트의 중간부 또는 목적하는 위치를 서로 고정하기 위한 클립에 대한 것으로, 특히 상판과 하판의 일단을 힌지 고정하되, 타단에는 탄력걸림구가 형성되고 중간부에는 가압레버와 누름판을 갖는 상판과, 단부에 회전계지구를 갖는 하판을 각각 구비 형성하여, 상기 탄력걸림구와 회전계지구에 의한 상판과 하판의 상호 체결이 이루어지게 하면서도, 가압레버를 통한 누름판의 승강 작용이 가능케 하여, 이들 상판과 하판 사이의 안전 벨트가 견고하게 클램핑 고정되게 함으로써,

회전계지구에 의한 용이한 체결 및 개방이 가능하면서도 누름판에 의해 벨트 고정력을 극대화시키는 것이며, 차량용 시트에 영유아가 직접 탑승하는 경우 안전벨트의 각도가 변경되게 하여 더욱 편안한 안전벨트의 착용 및 돌발 상황시 안전벨트에 의한 2차 사고를 예방하는 것이며, 유아용 카시트를 설치하고자 하는 경우에는 목적하는 위치의 안전벨트를 견고하게 클램핑 시켜줄 수 있어 유아용 카시트가 유동하거나 돌발 상황시 자동차의 시트로부터 이탈되는 것을 방지하여 더욱 견고한 설치 및 안전한 사용을 가능케 하는 자동차 안전벨트용 록킹클립이다.

자동차, 카시트, 안전벨트, 록킹클립, 누름판, 가압레버

Description

자동차 안전벨트용 록킹클립 {Locking clip for safety belts of vehicles}

도 1은 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 전체 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 전개상태 측단면도

도 3은 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 체결상태 측단면도

도 4는 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 작동 상태를 도시한 단면도

도 5는 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 사용상태도

도 6은 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 또다른 사용예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 고정핀 2 : 안전벨트

3 : 카시트

10 : 상판 11 : 탄력걸림구

12 : 가압레버 13 : 누름판

14 : 편심돌부 15 : 힌지핀

16 : 결합구 17 : 슬릿공

18 : 요철부

20 : 하판 21 : 회전계지구

22 : 대응요철부

본 고안은 인출된 자동차용 벨트를 버클에 체결한 상태에서 그 벨트의 중간부 또는 목적하는 위치를 서로 고정하기 위한 클립에 대한 것으로, 특히 일단이 서로 힌지 결합된 상판과 하판을 각각 구비하되, 상하판의 단부를 탄력걸림구과 회전계지구에 의해 서로 결속되게 하고, 상판의 하측에는 회전레버를 통해 승강하는 누름판을 형성하여, 상기 상판과 하판의 결합 및 그 누름판의 가압력에 의해 적어도 두 가닥의 벨트가 서로 견고하게 위치 고정되게 한 자동차 안전벨트용 록킹클립에 대한 것이다.

일반적으로 자동차를 이용하는 경우 운전자 및 탑승자의 안전을 도모하기 위한 안전 벨트의 사용이 의무화되고 있는 것으로서, 상기한 안전 벨트는 차량의 급작스런 정지나 추돌 및 충돌이 발생하는 경우 자동차용 시트로부터 탑승자가 이탈되는 것을 방지하여 그에 따른 안전사고가 발생하는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.

또한, 상기한 자동차용 시트에는 영아 및 유아들이 보다 안전하게 탑승할 수 있게 한 유아용 카시트가 장착되는 것으로서, 상기한 유아용 카시트 역시 전기한 안전 벨트를 이용하여 자동차용 시트와 견고하게 밀착 고정되게 하는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 자동차용 안전 벨트는 통상적으로 성인의 앉은 키를 기준으로 제작되므로 소아 및 어린이들의 경우에는 키 높이가 맞지 않는 문제점이 있는 것으로서, 3점식 안전 벨트와 같이 착용자의 가슴과 복부를 가로지르는 벨트의 경우 보통 성인의 경우에는 목 부분 일측의 쇄골 부분을 가로질러 허리쪽으로 이동하는 것이 통상적이나, 유아 및 어린이의 경우에는 상기한 경사상 벨트가 어린의 목과 직접 맞닿게 되므로 그에 따른 불편함으로 인하여 어린이들은 상기와 같은 안전 벨트의 착용을 기피하게 되는 것이다.

특히, 상기한 바와 같은 불편함을 감수하고 착용한다 하더라도 급정거나 추돌 및 충돌에 의한 사고 발생시 그 안전 벨트가 어린이의 목 부분을 직접적으로 스치면서 상처를 내게 되므로 그에 따른 2차 부상의 원인이 되고 있는 것이다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 개선하고자 다양한 보조기구 들이 제안된 바 있으나, 이들 제품 모두는 사용이 극히 불편할 뿐만 아니라 불필요하게 크고 거추장스러워 사용을 기피하고 있는 것이다.

또한, 영아 및 유아가 자동차를 이용하는 경우에는 이들의 안전한 탑승을 위한 유아용 카시트가 별도로 사용되는데, 상기한 유아용 카시트의 경우에는 자동차용 안전 벨트를 이용하여 그 카시트를 견고하게 고정 설치하는 것으로서, 통상적으 로 자동차용 안전 벨트를 완전히 인출시킨 상태에서 그 중간부를 클립 등에 의해 고정한 후 고정단부에 위치한 벨트 고정쇠를 버클에 체결함으로써, 상기한 유아용 카시트가 자동차의 시트에 밀착 고정되도록 설치하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 형태의 유아용 카시트 설치 방법은 인위적인 힘에 의해 안전 벨트를 완전히 인출시켜 고정하는 것으로서, 안전 벨트를 인출하여 그 중간부를 클립에 의해 고정한 상태에서 그 안전 벨트의 길이가 최소한으로 되게 한 상태에서 이를 버클에 체결하여야 하는 것인데, 사람의 인위적인 힘에 의존하다 보니 상기한 유아용 카시트는 여전히 느슨한 상태로 설치되는 문제점이 있는 것이며,

안전 벨트의 중간부를 고정하는 클립은 단순한 금속판재로 이루어져 있으므로 지속적으로 발생하는 인장력에 의해 이를 장시간 사용하거나 무리한 하중이 가해지는 경우에는 그 고정력 상실에 의한 벨트 이완이 발생하므로 유아용 카시트가 크게 흔들리게 되는 것이다.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 개선하고자 안출된 것으로서, 상판과 하판의 일단을 힌지 고정하되, 타단에는 탄력걸림구가 형성되고 중간부에는 가압레버와 누름판을 갖는 상판과, 단부에 회전계지구를 갖는 하판을 각각 구비 형성하여, 상기 탄력걸림구와 회전계지구에 의한 상판과 하판의 상호 체결이 이루어지게 하면서도, 가압레버를 통한 누름판의 승강 작용이 가능케 하여, 이들 상판과 하판 사이의 안전 벨트가 견고하게 클램핑 고정되게 함으로써,

회전계지구에 의한 용이한 체결 및 개방이 가능하면서도 누름판에 의해 벨트 고정력을 극대화시키는 것이며, 차량용 시트에 영유아가 직접 탑승하는 경우 안전벨트의 각도가 변경되게 하여 더욱 편안한 안전벨트의 착용 및 돌발 상황시 안전벨트에 의한 2차 사고를 예방하는 것이며, 유아용 카시트를 설치하고자 하는 경우에는 목적하는 위치의 안전벨트를 견고하게 클램핑 시켜줄 수 있어 유아용 카시트가 유동하거나 돌발 상황시 자동차의 시트로부터 이탈되는 것을 방지하여 보다 견고한 설치 및 안전한 사용을 가능케 하는 자동차 안전벨트용 록킹클립을 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 전체 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 전개상태 측단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차 안전벨트용 록킹클립의 체결상태 측단면도이다.

장방형의 상판(10)과 하판(20)을 각기 구분 형성하고, 이들 상판(10)과 하판(20)의 일측단은 고정핀(1)에 의해 개폐 회전하도록 힌지 결합하되,

상판(10)의 타측단에는 탄력걸림구(11)를 돌출 형성하고, 하판(20)의 타측단에는 회전계지구(21)를 각각 형성하며,

상판(10)은 상부로부터 회전되는 가압레버(12)를 구비하고, 상판(10)의 저면에는 그 가압레버(12)에 의해 하강하는 누름판(13)을 형성하여,

상기 상판(10)과 하판(20)은 탄력걸림구(11)와 회전계지구(21)에 의해 서로 개폐되고, 상기한 누름판(13)은 가압레버(12)의 회전에 의해 하강되게 구성한 것이다.

이때, 상기한 가압레버(12)의 일측 하단에는 편심돌부(14)가 형성되고, 그 가압레버(12)는 상판(10)으로부터 힌지핀(15)에 의해 핀 결합되며, 상기한 힌지핀(15)에는 누름판(13) 상부로 돌출된 결합구(16)를 삽입하되,

상기한 결합구(16)에는 힌지핀(15)이 삽입되는 슬릿공(17)을 형성하여, 상기 가압레버(12)의 회전에 의한 편심돌부(14)와 누름판(13)의 간섭에 의해 그 누름판(13)이 하강되게 구성한 것이다.

또한, 상기한 누름판(13)의 저면에는 길이방형의 요철부(18)를 형성하고, 이와 대응되는 하판(20) 상부면에는 대응요철부(22)를 형성하여 이들에 의해 벨트 고정력이 증대되게 구성할 수도 있는 것이다.

도면 중 미설명 부호 2는 안전벨트, 3은 카시트이다.

이상과 같은 구성에 의한 본 고안 자동차 안전벨트용 록킹클립의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도시와 같이 본 고안 록킹클립은 서로 분할 성형된 상판(10)과 하판(20)으로 이루어져 있는 것으로서, 이들 상판(10)과 하판(20)은 일측 단부가 별도의 고정핀(1)에 의해 핀 결합되어 있어 상기한 고정핀(1)을 축점으로 하여 회전 개방 및 닫힘 상태가 되는 것이다.

특히, 상기한 상판(10)의 단부에는 돌출 형태의 탄력걸림구(11)가 형성되어 있고 하판(20)의 단부에는 역시 돌출 형태의 회전계지구(21)가 형성되어 있으므로 상기한 상판(10)과 하판(20)을 평행 상태로 회전 중첩시킨 상태에서 상기한 하판(20)의 회전계지구(21)를 상향 회전시켜 그 회전계지구(21)와 탄력걸림구(11)가 서로 체결되게 하면 상판(10)과 하판(20)의 상호 계지 결합이 이루어지는 것이다.

또한, 상기한 상판(10)의 저면에는 별도의 누름판(13)이 형성되어 있고, 그 누름판(13)은 상판(10) 상측에서 회전되는 가압레버(12)에 의해 승강되는 것인데, 상기한 가압레버(12)는 상판(10)의 상부로부터 별도의 힌지핀(15)에 의해 회전 가능하도록 결합되어 있고 그 가압레버(12)의 하단 일측에는 편심돌부(14)가 형성되어 있으므로 상기한 가압레버(12)의 회전에 의해 상기한 편심돌부(14)가 누름판(13)의 상부면과 맞닿으면서 편심돌부(14)의 돌출된 편심량과 비례하여 상기한 누름판(13)이 승강되게 하는 것이다.

즉, 상기한 누름판(13)의 상부면에는 상향 돌출된 결합구(16)가 형성되어 있고 그 결합구(16)에는 상기한 힌지핀(15)이 삽입되는 횡방향의 슬릿공(17)이 관통되어 있어, 상기한 누름판(13)은 그 슬릿공(17)에 의해 상기한 힌지핀(15)으로부터 상하 승강이 가능한 상태가 되는 것이다.

따라서, 도 4의 도시와 같이 가압레버(12)가 수직 회전된 상태에서는 편심돌부(14)가 일측부로 위치하므로 상기한 누름판(13)이 상승될 수 있어 그 상판(10)과 하판(20)의 사이에 안전벨트(2)를 삽입한 상태에서 상판(10)과 하판(20)을 체결할 수 있는 것이며, 이와 같이 상판(10)과 하판(20)이 서로 체결된 상태에서 상기한 가압레버(12)를 일측으로 회전시키면 편심돌부(14)가 누름판(13)의 상부면을 가압하면서 가연스럽게 누름판(13)이 하강되므로 누름판(13)과 하판(20)의 사이에 위치하는 안전벨트(2)는 견고한 고정상태가 이루어지는 것이다.

특히, 상기한 누름판(13)의 저면과 하판(20)의 상부면에는 각각 요철부(18)와 대응요철부(22)가 형성되어 있으므로, 이들 요철부(18)(22)에 의해 안전벨트(2)와의 접지력이 크게 향상되므로 록킹클립의 고정력이 크게 증대하는 것이다.

따라서, 도 5의 도시와 같이 자동차용 시트에 어린이가 앉게 되는 경우 그 안전벨트(2)를 버클에 체결한 상태에서 버클 체결부의 일측에 해당하는 안전벨트(2) 두 가닥을 본 고안 록킹클립에 의해 견고하게 체결하게 되면 대각선으로 가로지르는 안전벨트의 각도 또는 위치가 변경되므로 어린이의 목 부분을 압박하거나 스치지 않게 되므로 더욱 편안한 안전벨트의 착용이 가능한 것이며, 급정거나 추돌 및 충돌이 발생하더라도 어린이의 어깨 부분을 효과적으로 지지해주므로 부상을 최소화할 수 있는 것이다.

또한, 도 6의 도시와 같이 어린이용 카시트를 고정 설치하고자 하는 경우에도 유아용 카시트(3)를 차량용 시트에 올려놓고 상기한 안전벨트(2)를 버클에 체결한 상태에서 버클 체결부의 일측에 해당하는 안전벨트(2) 두 가닥을 본 고안 록킹클립에 의해 동시에 클램핑 고정하게 되면 상기한 카시트(3)가 위치 고정된 상태의 안전벨트(2)에 의해 견고한 고정상태를 유지하게 되는 것이다.

따라서, 본 고안 록킹클립은 유아 및 어린이가 자동차용 시트에 직접 앉을 경우 그 안전벨트의 각도 및 위치를 어린이 및 유아에게 적당하도록 위치 조정해주 면서도 그 고정부의 견고한 결속 효과를 갖게 됨은 물론, 유아용 카시트를 설치하고자 하는 경우에도 카시트를 고정하기 위한 안전벨트의 목적 부분을 견고하게 클램핑 할 수 있어 더욱 신속한 설치 및 견고한 상태의 카시트를 얻을 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 고안 자동차 안전벨트용 록킹클립은, 회전계지구에 의한 용이한 체결 및 개방이 가능하면서도 누름판에 의해 벨트 고정력을 극대화시키는 것이며, 차량용 시트에 영유아가 직접 탑승하는 경우 안전벨트의 각도가 변경되게 하여 더욱 편안한 안전벨트의 착용 및 돌발 상황시 안전벨트에 의한 2차 사고를 예방하는 것이며, 유아용 카시트를 설치하고자 하는 경우에는 목적하는 위치의 안전벨트를 견고하게 클램핑 시켜줄 수 있어 유아용 카시트가 유동하거나 돌발 상황시 자동차의 시트로부터 이탈되는 것을 방지하여 보다 견고한 설치 및 안전한 사용을 가능케 하는 것이다.

Claims

장방형의 상판(10)과 하판(20)을 각기 구분 형성하고, 이들 상판(10)과 하판(20)의 일측단은 고정핀(1)에 의해 개폐 회전하도록 힌지 결합하되,

상판(10)의 타측단에는 탄력걸림구(11)를 돌출 형성하고, 하판(20)의 타측단에는 회전계지구(21)를 각각 형성하며,

상판(10)은 상부로부터 회전되는 가압레버(12)를 구비하고, 상판(10)의 저면에는 그 가압레버(12)에 의해 하강하는 누름판(13)을 형성하여,

상기 상판(10)과 하판(20)은 탄력걸림구(11)와 회전계지구(21)에 의해 서로 개폐되고, 상기한 누름판(13)은 가압레버(12)의 회전에 의해 하강되게 구성함을 특징으로 하는 자동차 안전벨트용 록킹클립.
제 1항에 있어서,

가압레버(12)의 일측 하단에는 편심돌부(14)가 형성되고, 그 가압레버(12)는 상판(10)으로부터 힌지핀(15)에 의해 핀 결합되며, 상기한 힌지핀(15)에는 누름판(13) 상부로 돌출된 결합구(16)를 삽입하되,

상기한 결합구(16)에는 힌지핀(15)이 삽입되는 슬릿공(17)을 형성하여, 상기 가압레버(12)의 회전에 의한 편심돌부(14)와 누름판(13)의 간섭에 의해 그 누름판(13)이 하강되게 구성함을 특징으로 하는 자동차 안전벨트용 록킹클립.
누름판(13)의 저면에는 길이방형의 요철부(18)를 형성하고, 이와 대응되는 하판(20) 상부면에는 대응요철부(22)를 형성하여 이들에 의해 벨트 고정력이 증대되게 구성함을 특징으로 하는 자동차 안전벨트용 록킹클립.