KR20070114455A - 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드 - Google Patents

개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드 Download PDF

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KR20070114455A
KR20070114455A KR1020060048028A KR20060048028A KR20070114455A KR 20070114455 A KR20070114455 A KR 20070114455A KR 1020060048028 A KR1020060048028 A KR 1020060048028A KR 20060048028 A KR20060048028 A KR 20060048028A KR 20070114455 A KR20070114455 A KR 20070114455A
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Abstract

본 발명은 양측면에 길이방향과 평행하게 요홈 형상의 가이드레일이 형성되며 차량의 윈드실드에 밀착되어 이물질을 닦아주는 와이퍼 러버와, 상기 와이퍼 러버가 상기 윈드실드에 밀착되도록 결합되며 탄력을 지니는 판스프링과, 일단부는 차량에 체결된 와이퍼암에 축지되고 타단부는 상기 판스프링에 체결되는 브라켓을 포함하는 와이퍼블레이드에 있어서, 상기 판스프링은 상기 와이퍼 러버에 대응되는 길이를 갖으며 그 길이방향 내측에 상기 와이퍼 러버의 가이드레일이 슬라이드로 삽입되도록 적어도 한 쌍이 구비되고, 상기 판스프링의 일단부에는 힌지핀에 의해 힌지 결합되어 상방으로 회전개폐되는 개폐레버가 장착되며, 상기 와이퍼 러버의 가이드레일에는 상기 판스프링과 슬라이드로 삽입 체결가능하도록 체결방향으로 개방되어 있어, 상기 와이퍼 러버만의 교체가 가능한 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드에 관한 것이다.
본 발명에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드는 와이퍼 러버를 착탈 가능하게 설치하여, 상기 와이퍼 러버만을 교환하여 사용할 수 있도록 하여, 소비자의 경제적인 부담을 감소시키는 것은 물론, 불필요한 차량 페품을 줄일 수 있도록 하는 효과가 있다.
개폐레버, 판스프링, 와이퍼 러버, 브라켓

Description

개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드{Wiper Blade with Lever}
도 1은 종래 와이퍼블레이드를 도시한 측면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 단면도.
도 5는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드의 판스프링에 와이퍼 러버가 삽입되는 상태를 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 분해 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 브라켓 12: 판스프링레일
14: 끼움돌기 16: 안내돌기
18: 레일수용부 20: 판스프링
21a: 절곡연결부 21b: 연결부
22a: 삽입안내부 22b: 삽입안내부
23: 끼움홈 24: 결합공
25: 안내홈 26: 개폐레버홈
27: 고정홈 28: 고정공
29: 안내공 30: 개폐레버
32: 결합판 32a: 결합돌기
32b: 결합윙부 32c: 힌지결합부
32d: 걸림홈 32e: 레일수용부
32f: 절곡수용부 35: 레버
35a: 걸림돌기 37: 고정판
37a: 고정돌기 37b: 고정윙부
37c: 레일수용부 39: 고정부
40: 와이퍼 러버 42: 가이드레일
42a: 삽입구 42b: 끼움부
본 발명은 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이퍼 러버가 착탈 가능하도록 와이퍼블레이드에 개폐레버를 구비하여, 와이퍼 러버의 마모시, 마모된 와이퍼 러버만을 교환할 수 있는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 사용되는 와이퍼(Wiper)는 비나 눈이 올 때, 전방 시야를 확보하기 위한 것으로서, 자동차의 윈드실드(Windshield)의 외측면에 설치되어, 상기 윈드실드에 묻은 비, 눈, 또는 기타 이물질을 닦아냄으로써, 운전자나 탑승자의 시계를 확보하도록 하는 세척수단이다.
상기 와이퍼의 구성은 회전동력을 발생하는 모터부와, 일단부는 와이퍼 모터부에 결합되고 타단부는 와이퍼블레이드에 축지되는 와이퍼 암과, 상기 와이퍼 암으로부터 동력을 받아 자동차의 윈드실드 상에서 왕복 운동하여 상기 윈드실드를 닦는 와이퍼블레이드로 구성되어 있으며, 도 1 에 종래 와이퍼블래이드의 구조가 도시되어 있다.
도 1 을 참조하면, 와이퍼블레이드(100)는 차량의 윈드실드에 밀착되어 이물질을 닦아주는 와이퍼 러버(110)와, 상기 와이퍼 러버(110)를 지지하며 탄성력을 가지는 판스프링(120)과, 상기 판스프링(120)이 결합되는 브라켓(130)을 포함하여 구성되어 있다.
상기 판스프링(120)의 양 단부에는 와이퍼 러버(110)가 이탈되지 않도록 고정부(122)가 형성되는데, 와이퍼 러버(110)가 마모되어 교체를 할 시에, 상기 고정부(122)로 인하여 판스프링(120)에 장착된 와이퍼 러버(110)를 판스프링(120)으로 부터 분리시키는 것이 용이하지 않아, 와이퍼블레이드(100) 전체를 와이퍼 암(미도시)으로부터 분리시켜 교환해야 한다.
이는 자동차의 소모품 비용을 증가시켜, 소비자의 경제적인 부담을 증가시키고 있을 뿐만 아니라, 자원의 효율적인 활용이 어렵고, 늘어나는 차량 폐품의 처리 등으로 인하여 환경이 오염되는 문제점이 있다.
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자, 본 발명의 목적은 와이퍼블레이드에서 와이퍼 러버를 교환가능하도록 착탈 가능하게 설치하여, 소비자의 경제적인 부담을 감소시키는 것은 물론, 불필요한 차량 페품을 줄일 수 있는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 제공하도록 하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 양측면에 길이방향과 평행하게 요홈 형상의 가이드레일이 형성되며 차량의 윈드실드에 밀착되어 이물질을 닦아주는 와이퍼 러버와, 상기 와이퍼 러버가 상기 윈드실드에 밀착되도록 결합되며 탄력을 지니는 판스프링과, 일단부는 차량에 체결된 와이퍼암에 축지되고 타단부는 상기 판스프링에 체결되는 브라켓을 포함하는 와이퍼블레이드에 있어서, 상기 판스프링은 상기 와이퍼 러버에 대응되는 길이를 갖으며 그 길이방향 내측에 상기 와이퍼 러버의 가이드레일이 슬라이드로 삽입되도록 적어도 한 쌍이 구비되고, 상기 판스 프링의 일단부에는 힌지핀에 의해 힌지 결합되어 상방으로 회전개폐되는 개폐레버가 장착되며, 상기 와이퍼 러버의 가이드레일에는 상기 판스프링과 슬라이드로 삽입 체결가능하도록 체결방향으로 개방되어 있어, 상기 와이퍼 러버만의 교체가 가능한 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 판스프링의 길이방향의 중앙 상면에는 상기 브라켓이 상기 판스프링의 중앙에 위치하도록 안내하는 통공 형상의 안내공이 형성되고, 상기 브라켓의 일면에는 상기 판스프링의 상기 안내공과 대응되어 상기 안내공에 끼움결합되는 끼움돌기가 형성되며, 상기 브라켓의 일측과 타측에는 상기 판스프링의 외측과 슬라이드로 삽입 결합되는 판스프링레일이 형성되는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 판스프링에 상기 와이퍼 러버의 상기 가이드레일이 삽입될 때, 보다 용이하게 삽입되도록, 상기 판스프링의 내측의 일 단부에 만곡 형상 또는 단차 형상의 삽입안내부가 형성되는 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 와이퍼 러버의 상기 가이드레일의 타단부에는 돌기 형상의 끼움부가 형성되고, 상기 판스프링의 일단부에서 상기 끼움부와 대응되는 위치에는 상기 끼움부와 삽입 결합되도록 끼움홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼 블레이드를 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 더욱 상세히 설명한다.
도 2 는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 분해 사시도이고, 도 3 은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 사시도이며, 도 4 는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 단면도이다.
도 2 내지 도 4 를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드는 차량의 윈드실드(미도시)에 밀착되어 이물질을 닦아주는 와이퍼 러버(40), 상기 와이퍼 러버(40)가 상기 윈드실드에 밀착되도록 하며 탄력을 지니는 판스프링(20), 개폐레버(30), 고정판(37) 및 일단부가 차량에 체결된 와이퍼암(미도시)의 타단부에 판스프링(20)이 결합 및 체결되는 브라켓(10)을 포함하여 구성된다.
와이퍼 러버(40)는 차량의 윈드실드에 묻은 비나 눈 같은 이물질을 직접 닦아내는 것으로서, 와이퍼 러버(40)의 길이방향의 양측면에는 길이방향과 평행하게 요홈 형상의 가이드레일(42)이 형성되며, 상기 가이드레일(42)에 의하여 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)의 길이방향 내측에 슬라이드로 삽입 체결된다.
또한, 와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)의 일단부에는 판스프링(20)이 수월하게 슬라이드 삽입 체결가능하도록 체결방향으로 개방된 삽입구(42a)가 형성된다. 보다 상세하게는 와이퍼러버(40)의 가이드레일(42)의 일단부에는 판스프링(20)이 삽입되는 입구 역할을 하는 요홈 형상의 삽입구(42a)가 와이퍼 러버(40)의 일단부 까지 연장형성되어, 와이퍼 러버(40)가 삽입구(42a)로 인하여 한 쌍의 판스프링(20)의 길이방향 내측에 자연스럽게 삽입된다.
와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)의 타단부에는 후술하는 끼움홈(23)과 대응되도록 돌기 형상의 끼움부(42b)가 형성되어, 후술하는 끼움홈(23)에 끼움부(42b)가 끼워지도록 구성된다.
판스프링(20)은 와이퍼 러버(40)가 차량의 윈드실드에 밀착되도록 하는 것으로서, 상기 와이퍼 러버(40)에 대응되는 길이를 갖는 판형으로 형성된다.
그리고 와이퍼 러버(40)가 상기 판스프링(20)에 자연스럽게 삽입되도록 판스프링(20)의 일단부에는 만곡 형상의 삽입안내부(22a)가 형성되어, 와이퍼 러버(40)가 한 쌍의 판스프링(20)의 길이방향 내측에 삽입될 때, 수월하게 슬라이드로 삽입된다.
또한, 판스프링(20)은 와이퍼 러버(40)가 차량의 윈드실드(미도시)에서 부채꼴 모양의 좌우로 선회될 수 있도록 휨성과 탄력성을 유지하여, 와이퍼 러버(40)가 다양한 형태의 차량 윈드실드(미도시)에 밀착되어 작동되도록 한다.
보다 상세하게는 판스프링(20)은 형상을 기억하도록 여러 단계의 열처리를 거쳐 자체적으로 탄력 및 휨성을 지니고 있어서, 판스프링(20)에 체결된 와이퍼 러버(40)가 곡면으로 형성된 자동차의 윈드실드에 밀착되어 이물질을 제거할 때, 탄력 및 휨성을 지니는 판스프링(20)이 곡면으로 형성된 자동차의 윈드실드에 고르게 밀착하도록 하여, 와이퍼 러버(40)가 자동차의 윈드실드에 묻은 이물질을 보다 효율적으로 제거하도록 한다.
그리고 마모된 와이퍼 러버(40)의 교환을 위하여 상방으로 회전개폐되는 레버(35)를 갖는 개폐레버(30)가 판스프링(20)의 일단부에 결합될 때, 개폐레버(30)의 후술하는 결합돌기(32a)가 삽입 결합되도록 판스프링(20)의 일단부로부터 길이방향으로 소정 간격 이격된 부분에 통공 형상으로 결합공(24)이 형성된다.
또한, 판스프링(20)의 일단부에 개폐레버(30)가 결합될 때, 개폐레버(30)의 후술하는 결합윙부(32b)가 결합되도록, 판스프링(20)에서 개폐레버(30)의 후술하는 결합윙부(32b)와 대응되어 형성 및 위치되는 개폐레버홈(26)이 형성된다.
그리고 판스프링(20)에 삽입된 와이퍼 러버(40)의 위치를 고정시키기 위하여 판스프링(20)의 타단부에 고정판(37)이 장착되는데 이때, 고정판(37)의 후술하는 고정돌기(37a)가 삽입 장착되도록 판스프링(20)의 타단부로부터 길이방향으로 소정 간격 이격된 부분에 통공 형상의 고정공(28)이 형성되고, 고정판(37)의 후술하는 고정윙부(37b)가 걸림 장착되도록 판스프링(20)에서 상기 고정윙부(37b)와 대응되는 위치에는 고정홈(27)이 요입 형성된다.
그리고 판스프링(20)의 중앙에는 브라켓(10)이 판스프링(20)의 중앙에 위치되도록 안내하는 통공 형상의 안내공(29)이 형성된다.
그래서 판스프링(20)의 중앙에 브라켓(10)이 장착될 때, 브라켓(10)의 후술하는 끼움돌기(14)에 안내공(29)이 끼움 결합되면서, 브라켓(10)이 상기 판스프링(20)의 중앙에 위치되는 것이다.
또한, 판스프링(20)에 브라켓(10)이 장착될 때, 브라켓(10)의 후술하는 안내돌기(16)가 삽입되어, 판스프링(20)과 브라켓(10)이 보다 견고하게 장착 및 결합되 도록 판스프링(20)에서 상기 안내돌기(16)와 대응되는 위치에는 안내홈(25)이 요입 형성된다.
한편, 와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)이 판스프링(20)에 삽입될 때, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)에서 잘 빠지지 않도록 와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)의 타단부에는 돌기 형상의 끼움부(42b)가 형성되고, 판스프링(20)의 일단부에서 상기 끼움부(42b)와 대응되는 위치에는 상기 끼움부(42b)와 대응되어 삽입 결합되도록 형성되는 끼움홈(23)이 형성된다.
그래서 와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)이 판스프링(20)에 삽입될 때, 와이퍼 러버(40)의 끼움부(42b)가 판스프링(20)의 끼움홈(23)에 삽입 고정되므로, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)에서 잘 빠지지 않도록 구성된다.
개폐레버(30)는 와이퍼 러버(40)를 판스프링(20)으로부터 용이하게 제거하거나 삽입하도록 하는 것으로서, 결합판(32) 및 레버(35)를 포함하여 구성되는데, 먼저 결합판(32)은 판형으로 형성되며, 결합돌기(32a), 결합윙부(32b) 및 힌지결합부(32c)를 갖는다.
결합돌기(32a)는 결합판(32)이 한 쌍의 판스프링(20)의 결합공(24)에 삽입 결합되도록, 결합판(32)의 저면에서 판스프링(20)의 결합공(24)과 대응되는 위치에 돌기 형상으로 형성된다.
그리고 결합판(32)의 결합돌기(32a)가 한 쌍의 판스프링(20)의 결합공(24)에 삽입되므로, 결합돌기(32a)에 의하여 한 쌍의 판스프링(20)이 서로 일정한 간격이 유지되어, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)의 내측에 삽입되는 것이다.
그리고 한 쌍의 판스프링(20)의 간격은 고정판(37)의 후술하는 고정돌기(37a) 또는 브라켓(10)의 후술하는 끼움돌기(14)에 의해서도 일정하게 유지된다.
결합윙부(32b)는 결합판(32)의 양측면에서 수직 하방으로 연장되고, 그 일단부는 소정각도 경사지면서 절곡 형성되며, 탄성재질로 구성되어, 결합판(32)의 결합돌기(32a)가 판스프링(20)의 결합공(24)에 삽입될 때, 결합윙부(32b)의 일단부가 판스프링(20)의 개폐레버홈(26)에 끼움 결합되어, 결합판(32)이 판스프링(20)에 고정된다.
힌지결합부(32c)는 레버(35)가 힌지핀(미도시)에 의해 결합판(32)과 힌지결합되도록 결합판(32)의 일단부에 요홈 형상으로 형성되어, 힌지결합부(32c)에 레버(35)가 힌지 결합 및 위치된다.
레버(35)는 와이퍼 러버(40)가 마모되어 새로운 와이퍼 러버(40)로 교환해야 될 때, 와이퍼 러버(40)를 판스프링(20)으로부터 용이하게 제거하거나 삽입하도록 하는 것으로서, 힌지결합부(32c)에 위치되도록 형성되고, 힌지결합부(32c)와 힌지결합되어 회동되도록 구성된다.
이처럼 결합판(32)의 결합돌기(32a)가 판스프링(20)의 결합공(24)에 삽입 결합되고, 결합판(32)의 결합윙부(32b)가 판스프링(20)의 양측면에 억지끼움 결합되어 개폐레버(30)의 결합판(32)이 판스프링(20)의 일단부에 장착되는 것이다.
그리고 레버(35)가 결합판(32)의 힌지결합부(32c)에 힌지결합되어 상하로 회동되므로, 와이퍼 러버(40)가 마모되어 새로운 와이퍼 러버(40)로 교환해야 될 때, 판스프링(20)에 결합된 개폐레버(30)의 레버(35)를 상부로 올려, 와이퍼 러버(40) 를 판스프링(20)에서 용이하게 제거하거나 삽입할 수 있는 것이다.
한편, 개폐레버(30)의 레버를 상부로 올려 마모된 와이퍼 러버를 판스프링(20)에서 제거한 후, 새로운 와이퍼 러버(40)를 삽입하게 되면, 상부로 올려진 레버(35)를 하부로 내리게 되는데 이때, 레버(35)의 양측면에는 하부로 내려진 레버(35)가 움직이는 것을 방지하기 위하여, 걸림돌기(35a)가 돌출 형성되고, 상기 개폐레버(30)의 힌지결합부(32c)에서 레버의 걸림돌기(35a)와 대응되는 위치에는 걸림돌기(35a)가 삽입되도록 걸림홈(32d)이 요입 형성된다.
그래서 레버(35)가 하부로 내려질 때, 개폐레버(30)의 힌지결합부(32c)에 형성되는 걸림홈(32d)에 걸림돌기(35a)가 걸리도록 삽입 결합되므로, 달리는 차의 진동 등에 의해서 레버(35)가 상부로 올려지는 것이 방지된다.
고정판(37)은 판스프링(20)에 삽입된 와이퍼 러버(40)가 더이상 슬라이딩되는 것을 방지하여, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)에서 이탈되지 않도록 하는 것으로서, 판형으로 형성되고, 고정돌기(37a) 고정윙부(37b) 및 고정부(39)를 갖는다.
고정돌기(37a)는 판스프링(20)의 고정공(28)에 삽입되어, 고정판(37)이 판스프링(20)에 결합되도록 하는 것으로서, 판스프링(20)의 고정공(28)과 대응되는 위치에 돌출형성된다.
고정윙부(37b)는 고정판(37)의 양측면에서 수직 하방으로 연장되고, 그 일단부는 소정각도 경사지면서 절곡 형성되며, 탄성재질로 구성되어, 고정판(37)의 고정돌기(37a)가 판스프링(20)의 고정공(28)에 삽입될 때, 고정윙부(37b)의 일단부가 판스프링(20)의 고정홈(27)에 끼움 결합되어, 고정판(37)이 판스프링(20)에 고정된다.
고정부(39)는 판스프링(20)의 일단부가 위치되도록 고정판(37)의 저면 중앙에서 길이방향과 수직으로 돌출 형성되어, 판스프링(20)에 삽입된 와이퍼 러버(40)가 고정부(39)에 걸려 더이상 슬라이딩되는 것을 방지하여, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)에서 이탈되지 않도록 한다.
그래서 고정판(37)이 판스프링(20)에 장착될 때, 고정판(37)의 고정돌기(37a)가 판스프링(20)의 고정공(28)에 삽입 결합되고, 고정판(37)의 고정부(39)가 판스프링(20)에 삽입되는 와이퍼 러버(40)를 더이상 슬라이딩되지 못하도록 방지하여, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)에서 이탈되지 않도록 구성된다.
그리고 결합판(32)의 결합돌기(32a)가 한 쌍의 판스프링(20)의 결합공(24)에 삽입되므로, 결합돌기(32a)에 의하여 한 쌍의 판스프링(20)이 서로 일정한 간격이 유지되어, 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)의 내측에 삽입되는 것이다.
그리고 고정돌기(37a)가 한 쌍의 판스프링(20)의 결합공(24)에 삽입되므로, 한 쌍의 판스프링(20)이 서로 일정 간격을 유지하게 되는 것이다.
브라켓(10)은 일단부가 차량에 체결된 와이퍼암(미도시)의 타단부에 축지되며, 판스프링(20)와 슬라이드로 결합되는 것으로서, 판형으로 형성되며, 판스프링레일(12), 끼움돌기(14) 및 안내돌기(16)를 갖는다.
판스프링레일(12)는 브라켓(10)이 판스프링(20)의 외측에 슬라이드로 삽입 결합되도록 하는 것으로서, 판스프링(20)의 외측이 수용되도록 브라켓(10)의 저면 의 일측과 타측에서 소정 높이로 연장되면서 절곡 형성된다.
또한, 상기 브라켓(10)의 판스프링레일(12)의 일측에는 상기 판스프링(20)의 중앙에 형성되는 안내공(29)과 대응되도록 상기 안내공(29)에 끼움결합되는 끼움돌기(14)가 형성된다.
그래서 브라켓(10)이 판스프링(20)에 삽입될 때, 브라켓(10)의 판스프링레일(12)이 판스프링(20)의 측방과 슬라이드로 삽입 결합되고, 브라켓(10)의 끼움돌기(14)가 판스프링(20)의 안내공(29)에 끼움결합되어, 브라켓(10)이 판스프링(20)의 중앙에 위치 및 결합되는 것이다.
그리고 끼움돌기(14)가 한 쌍의 판스프링(20)의 안내공(29)에 삽입되므로, 한 쌍의 판스프링(20)이 서로 일정 간격을 유지하게 되는 것이다.
또한, 브라켓(10)이 판스프링(20)에 삽입될 때, 보다 견고하게 삽입 및 결합되도록, 상기 브라켓(10)의 판스프링레일(12)의 일측에서 판스프링(20)의 안내홈(25)과 대응되는 위치에는 상기 안내홈(25)에 삽입되도록 형성되는 안내돌기(16)가 형성된다.
그래서 브라켓(10)이 판스프링(20)에 삽입될 때, 안내돌기(16)가 안내홈(25)에 삽입되어, 브라켓(10)이 판스프링(20)에 보다 견고하게 삽입 및 결합된다.
이처럼 본 발명의 제 1 실시예에 따른 개폐레버(30)를 구비하는 와이퍼블레이드는 브라켓(10)의 일단부는 차량에 체결된 와이퍼암(미도시)에 결합되고, 타단부는 판스프링(20)에 결합된다.
그리고 판스프링(20)의 양단부에는 개폐레버(30) 및 고정판(37)이 결합되며, 판스프링(20)의 내측으로 와이퍼 러버(40)가 슬라이딩 결합되도록 구성되고 이때, 판스프링(20)에 장착되는 개폐레버(30), 브라켓(10) 및 고정판(37)에 와이퍼 러버(40)가 걸리는 것을 방지하기 위하여, 개폐레버(30), 브라켓(10) 및 고정판(37)에서 와이퍼 러버(40)가 지나가는 위치에는 레일수용부(32e, 18, 37c)가 형성되며, 상기 레일수용부(32e, 18, 37c)에 의하여 와이퍼 러버(40)가 판스프링(20)에 보다 용이하게 슬라이딩 결합된다.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드의 작용을 상세히 설명한다.
도 5 는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드의 판스프링에 와이퍼 러버가 삽입되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 5 를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드에서 와이퍼 러버(40)가 마모되어 새로운 와이퍼 러버(40)로 교환해야 될 때, 판스프링(20)의 일단부에 결합된 개폐레버(30)의 레버(35)를 상부로 올린 후, 판스프링(20)의 일측과 슬라이드로 결합된 마모된 와이퍼 러버(40)를 제거한다.
그 후, 상기 판스프링(20)에 새로운 와이퍼 러버(40)를 장착하며 이때, 와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)에 형성되는 삽입구(42a)에 의하여, 판스프링(20)이 와이퍼 러버(40)의 가이드레일(42)에 용이하게 슬라이드로 삽입된다.
이때, 와이퍼 러버(40)가 상기 판스프링(20)에 자연스럽게 삽입되도록 판스프링(20)의 일단부에 형성된 삽입안내부(22a)에 의하여, 와이퍼 러버(40)가 상기 판스프링(20)에 수월하게 슬라이드로 삽입된다.
이처럼, 본 발명에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드는 와이퍼 러버(40)의 마모시 개폐레버(30)를 상부로 올린 후, 마모된 와이퍼 러버(40)만을 교환하여 사용할 수 있도록 하여, 소비자의 경제적인 부담을 감소시키는 것은 물론, 불필요한 차량 페품을 줄일 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드는 부품 수를 대폭 감소시켜, 조립 비용을 낮출 수 있도록 하고, 단순한 구조를 갖도록 하여, 운전자의 시야를 가리지 않도록 한다.
도 6은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드를 도시한 분해 사시도이다.
도 6 을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 개폐레버(30)를 구비하는 와이퍼블레이드는 상기 제 1 실시예의 개폐레버(30)에서 절곡수용부(32f)가 더 형성되고, 상기 제 1 실시예의 판스프링(20)에서 절곡연결부(21a) 및 연결부(21b)가 더 형성되며, 만곡 형상의 삽입안내부(22a)가 단차 형상의 삽입안내부(22b)로 구성되는 것을 제외하고는 상기 제 1 실시예와 동일하다.
즉, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 개폐레버(30)를 구비하는 와이퍼블레이드 의 개폐레버(30)는 결합판(32) 및 레버(35)를 포함하여 구성된다.
결합판(32)은 결합돌기(32a), 결합윙부(32b), 힌지결합부(32c), 걸림홈(32d), 레일수용부(32e) 및 절곡수용부(32f)를 갖는다.
결합판(32)의 결합돌기(32a), 결합윙부(32b), 힌지결합부(32c), 걸림홈(32d) 및 레일수용부(32e)와 레버(35)는 상기 제 1 실시예와 동일하므로, 상세한 설명은 생략하기로 한다.
절곡수용부(32f)는 게폐레버(30)가 판스프링(20)에 결합될 때, 판스프링(20)의 후술하는 절곡연결부(21a)와 대응되는 위치에 후술하는 절곡연결부(21a)를 수용하도록 요홈 형상으로 형성된다.
절곡연결부(21a) 및 연결부(21b)는 한 쌍의 판스프링(20)을 서로 고정시키는 것으로서, 먼저 절곡연결부(21a)는 판스프링(20)의 일단부를 서로 연결하며, 와이퍼 러버가 판스프링(20)에 슬라이딩 결합될 때, 자연스럽게 결합되도록 절곡 형성된다.
연결부(21b)는 판스프링(20)의 타단부의 내측을 서로 연결하며, 상기 절곡연결부(21a) 및 연결부(21b)에 의하여 한 쌍의 판스프링(20)이 서로 고정되므로, 판스프링(20)이 보다 견고해진다.
이와 같이 구성되는 판스프링(20)의 중앙에는 브라켓(10)이 결합되고, 판스프링(20)의 양단부에는 개폐레버(30) 및 고정판(37)이 결합되며, 판스프링(20)의 내측으로 와이퍼 러버(40)가 슬라이딩 결합되도록 구성되고 이때, 와이퍼 러버가 판스프링(20)에 자연스럽게 슬라이딩 되도록 판스프링(20)의 일단부는 단차 형상의 삽입안내부(22b)가 형성된다.
이처럼, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 개폐레버(30)를 구비하는 와이퍼블레이드는상기 제 1 실시예의 개폐레버(30)에서 절곡수용부(32f)가 더 형성되고, 상기 제 1 실시예의 판스프링(20)에서 절곡연결부(21a) 및 연결부(21b)가 더 형성되며, 만곡 형상의 삽입안내부(22a)가 단차 형상의 삽입안내부(22b)로 구성된다.
그리고 브라켓(10), 개폐레버(30) 및 고정판(37)이 판스프링(20)에 결합되고, 판스프링(20)의 내측에 와이퍼 러버(40)가 슬라이드로 삽입 결합되며, 와이퍼 러버(40)의 마모시, 개폐레버(30)의 레버를 상부로 올린 후, 마모된 와이퍼 러버(40)만을 교환하여 사용할 수 있도록 하여, 소비자의 경제적인 부담을 감소시키는 것은 물론, 불필요한 차량 폐품을 줄일 수 있다.
지금까지 기술한 바와 같이, 본 발명의 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드는 와이퍼블레이드에 체결되는 와이퍼 러버가 착탈 가능하도록 판스프링에 개폐레버가 장착되어 있어, 와이퍼 러버의 마모시 와이퍼 러버만을 교환하여 사용할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기 실시예에서 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
본 발명에 따른 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드는 와이퍼 러버를 착탈 가능하게 설치하여, 상기 와이퍼 러버만을 교환하여 사용할 수 있도록 하여, 소비자의 경제적인 부담을 감소시키는 것은 물론, 불필요한 차량 페품을 줄일 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 양측면에 길이방향과 평행하게 요홈 형상의 가이드레일이 형성되며 차량의 윈드실드에 밀착되어 이물질을 닦아주는 와이퍼 러버와, 상기 와이퍼 러버가 상기 윈드실드에 밀착되도록 결합되며 탄력을 지니는 판스프링과, 일단부는 차량에 체결된 와이퍼암에 축지되고 타단부는 상기 판스프링에 체결되는 브라켓을 포함하는 와이퍼블레이드에 있어서,
    상기 판스프링은 상기 와이퍼 러버에 대응되는 길이를 갖으며 그 길이방향 내측에 상기 와이퍼 러버의 가이드레일이 슬라이드로 삽입되도록 적어도 한 쌍이 구비되고, 상기 판스프링의 일단부에는 힌지핀에 의해 힌지 결합되어 상방으로 회전개폐되는 개폐레버가 장착되며, 상기 와이퍼 러버의 가이드레일에는 상기 판스프링과 슬라이드로 삽입 체결가능하도록 체결방향으로 개방되어 있어, 상기 와이퍼 러버만의 교체가 가능한 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 판스프링의 길이방향의 중앙 상면에는 상기 브라켓이 상기 판스프링의 중앙에 위치하도록 안내하는 통공 형상의 안내공이 형성되고, 상기 브라켓의 일면에는 상기 판스프링의 상기 안내공과 대응되어 상기 안내공에 끼움결합되는 끼움돌기가 형성되며, 상기 브라켓의 일측과 타측에는 상기 판스프링의 외측과 슬라이드 로 삽입 결합되는 판스프링레일이 형성되는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 판스프링에 상기 와이퍼 러버의 상기 가이드레일이 삽입될 때, 보다 용이하게 삽입되도록, 상기 판스프링의 내측의 일 단부에 만곡 형상 또는 단차 형상의 삽입안내부가 형성되는 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼블레이드.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 와이퍼 러버의 상기 가이드레일의 타단부에는 돌기 형상의 끼움부가 형성되고, 상기 판스프링의 일단부에서 상기 끼움부와 대응되는 위치에는 상기 끼움부와 삽입 결합되도록 끼움홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 개폐레버를 구비하는 와이퍼 블레이드.
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