KR20070111127A - 커버 결합형 차량용 프리히터 - Google Patents

커버 결합형 차량용 프리히터 Download PDF

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KR20070111127A
KR20070111127A KR1020060044090A KR20060044090A KR20070111127A KR 20070111127 A KR20070111127 A KR 20070111127A KR 1020060044090 A KR1020060044090 A KR 1020060044090A KR 20060044090 A KR20060044090 A KR 20060044090A KR 20070111127 A KR20070111127 A KR 20070111127A
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Abstract

본 발명은 커버 결합형 차량용 프리히터에 관한 것으로서, 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 것으로서, 상기 커버의 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 절연 리브가 형성되어 있어, 결합시 상기 절연 리브가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자들 사이에 배치되어 있으며, 상기 커버는 상부 커버와 하부 커버가 그 둘레를 따라 형성된 플랜지에서 서로 후크 결합되는 구성으로 되어 있고, 상기 상부 커버와 하부 커버를 포갠 상태에서 그 일단부에 단자와 전원부를 연결하기 위한 하우징이 후크 결합되어 있는 것을 특징으로 하므로, (+)단자가 히트 핀 조립체 등 주변 구조와 전기적으로 접촉하여 쇼트가 일어나는 것ㄱ과 이로 인한 손상을 방지할 수 있고, 커버와 연결 하우징이 후크에 의해 직접 결합되어 있기 때문에 조립이 용이하고 결합강도도 크다는 장점도 있다.
차량, 프리히터, 커버, 단자, PTC소자, 후크

Description

커버 결합형 차량용 프리히터{PRE-HEATER MOUNTED WITH COVER FOR VEHICLE}
도 1은, 일반적인 차량용 프리히터의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 2는, 도 1의 분해 사시도이다.
도 3a는, 종래의 히트로드 조립체 구조를 나타내는 사시도이다.
도 3b는, 도 3a의 분해 사시도이다.
도 3c는, 도 3a의 횡단면도이다.
도 4는, 본 발명에 따른 차량용 프리히터의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 5는, 도 4의 분해 사시도이다.
도 6은, 도 4에서 상부 커버와 하부 커버의 결합구조를 나타내는 분해 사시도이다.
도 7은, 도 4에서 연결 하우징과 커버의 결합구조를 나타내는 사시도 및 분해 사시도이다.
도 8은, 본 발명에 따른 차량용 프리히터의 전방부의 내부 결합구조를 나타내는 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 평면도이다.
도 9는, 본 발명에 따른 차량용 프리히터의 후방부의 내부 결합구조를 나타내는 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 평면도이다.
도 10은, 본 발명에 따른 차량용 프리히터의 중도부의 내부 결합구조를 나타 내는 것으로, (a)는 사시도이고, (b)는 평면도이다.
※ 주요 도면부호의 설명
130... (+)단자
135... 결합편
140... PTC 소자
200... 히트 핀 조립체
300... (-)단자
330... 탄성편
400... 연결 하우징
700... 커버
710... 상부 커버
720... 하부 커버
730... 후크
740... 걸림구멍
750... 통풍 구멍
760... 이동방지 리브
770... 절연리브
780... 안내홈
1000... 차량용 프리히터
본 발명은 커버 결합형 차량용 프리히터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 PTC소자의 발열을 이용하여 차량 실내의 공기를 예열하는 커버 결합형 차량용 프리히터에 관한 것이다.
일반적인 차량에는, 실내의 난방이나 차량 전면유리의 제습 또는 성에제거를 위해 엔진에서 발생하는 열에 의해 데워진 냉각수의 열에너지를 이용하는 난방장치가 설치되어 있다.
이러한 난방장치는, 엔진이 가동된 후 엔진의 주위를 흐르는 냉각수가 난방기에 유입되는 관계로, 냉각수가 일단 가열되어 실내가 난방되기까지는 장시간이 소요될 수 밖에 없다. 이에 따라, 시동 후 일정 시간 추운 상태로 있어야 하는 단점이 있었다.
근래, 이와 같은 문제를 해결하기 위한 프리히터가 다양하게 개발되고 있으며, 한국등록특허공보 제0445722호(등록권자: 주식회사 우리산업)에 그 대표적인 구조가 개시되어 있다. 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 그 통상적인 구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도시된 바와 같이, 통상적인 차량용 프리히터(1000)는, PTC 소자가 포함된 히트 로드 조립체(100)와, 상기 히트 로드 조립체(100)의 양측에 각각 나란하게 배열된 히트 핀 조립체(200)와, 상기 히트 핀 조립체(200)와 나란히 배열된 (-)단 자(300)와, 상기 히트 로드 조립체(100), 히트 핀 조립체(200), 및 (-)단자(300)의 결합체 양 측단부(側端部)에 각각 결합되어 있는 프레임(600)(900)과, 상기 히트 로드 조립체(100), 히트 핀 조립체(200), (-)단자(300), 및 프레임(600)(900)의 결합체를 양 종단부(縱端部)에서 서로 결합하는 하우징(400)(800)을 포함하여 구성되어 있다.
도 3은 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자를 이용하는 프리히터(1000)에서 히트 로드 조립체(100)의 일 예를 나타낸다.
먼저, 하측 히트 로드(110)는 채널형으로 구성되어 있어 일종의 수용부로서의 역할을 수행한다.
그리고, 상기 하측 히트 로드(110)의 바닥부에는 인슐레이터(120)가 배치되어 있어 쇼트를 방지하게 되어 있다. 상기 인슐레이터(120)는 NYLON 소재등 비전도체 성질과 열전도율이 좋은 성질의 재질로 이루어져 있다.
또한, 상기 인슐레이터(120) 위에는 길이방향으로 탄소강 등으로 이루어진 (+)단자(130)가 고정결합된다. 이를 위해, 상기 인슐레이터(120)의 바닥에는 비교적 얇은 (+)단자(130)가 수용되는 홈(127)이 형성되어 있다.
그리고, 전원 공급에 의해 발열되는 PTC 소자(140)는, 상기 (+)단자를 개재(介在)하여 상기 인슐레이터(120) 상에 결합되어 있다. 이를 위해, 상기 인슐레이터(120)의 바닥 홈(125)의 측부에 계단홈(124)이 형성되어 있다.
마지막으로, 상기 하측 히트 로드(110)의 개방부는 상측 히트 로드(150)에 의해 폐쇄된다. 이를 위해, 하측 히트 로드(110)의 플랜지 상단 내면에 턱을 형성 하고, 이 턱에 상측 히트 로드(150)를 얹은 상태에서 플랜지 상단을 스웨이징(swaging)하여 절곡되어져 있다.
그러나, 이러한 종래의 차량용 프리히터에서는 히트 로드 조립체(100), 히트 핀 조립체(200), 및 (-)단자(300)가 나란히 결합된 상태에서 하우징(400)(800)에 양단부가 결합된 구성으로 되어 있었기 때문에, 하우징과의 최종 조립작업이 번거롭고 조립강도도 다소 떨어지는 문제점이 있었다.
더욱이, 발열부가 그대로 노출되어 있었기 때문에, 단자나 히트 핀 조립체 등이 외부하중에 의해 손상을 입거나 주변부품이 발열부에 의해 변형되는 경우도 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 커버 결합형 전기가열장치의 구성이 한국공개특허공보 제2005-0026980호에 개시되어 있다.
그러나, 이러한 종래의 커버 결합형 전기가열장치에서는, PTC소자가 얇은 관계로 PTC소자의 양면에 각각 간격을 두고 배치된 단자와 히트 핀 플레이트가 외력이나 열에 의해 변형하여 서로 접촉함으로써 쇼트가 발생되는 단점이 있었다.
또한, 종래의 커버 결합형 전기가열장치에 따르면, 연결 하우징과 커버의 결합구성이 강도가 약한 별도의 탄력요소들에 의해 이루어지기 때문에 조립강도가 이 부분에서의 조립강도가 매우 약하다는 단점도 있었다.
또한, 종래의 커버 결합형 전기가열장치에 따르면, 히트 핀 조립체와 단자들의 길이방향 이동을 확실히 방지하기 위한 조립강도가 부족하여 고장이 발생되는 경우도 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 발명의 목적은 비교적 얇은 PTC소자의 양면에 각각 간격을 두고 배치된 단자와 히트 핀 플레이트가 외력이나 열에 의해 변형하여 서로 접촉함으로써 쇼트가 발생되지 않도록 하여 고장을 방지하고 본래의 수명을 유지할 수 있도록 하는 커버 결합형 차량용 프리히터를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 연결 하우징과 커버 사이의 결합강도를 크게 하여 내구성을 높인 커버 결합형 차량용 프리히터를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 커버에 대하여 히트 핀 조립체와 단자들의 길이방향 이동을 확실히 방지하여 부품의 탈락을 없도록 함으로써 고장을 줄일 수 있는 커버 결합형 차량용 프리히터를 제공하는데 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 커버 결합형 차량용 프리히터는, 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 것으로서,
상기 커버의 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 절연 리브가 형성되 어 있어, 결합시 상기 절연 리브가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자들 사이에 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 커버 결합형 차량용 프리히터는, 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 것으로서,
상기 커버는 상부 커버와 하부 커버가 그 둘레를 따라 형성된 플랜지에서 서로 후크 결합되는 구성으로 되어 있고, 상기 상부 커버와 하부 커버를 포갠 상태에서 그 일단부에 단자와 전원부를 연결하기 위한 하우징이 후크 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 커버 결합형 차량용 프리히터는, 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 것으로서,
상기 커버의 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 절연 리브가 형성되어 있어, 결합시 상기 절연 리브가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자들 사이에 배치되어 있으며, 상기 커버는 상부 커버와 하부 커버가 그 둘레를 따라 형성된 플랜지에서 서로 후크 결합되는 구성으로 되어 있고, 상기 상부 커버와 하부 커버를 포갠 상태에서 그 일단부에 단자와 전원부를 연결하기 위한 하우징이 후크 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 단자들과 히트 핀 조립체가 상기 커버에 대하여 길이방향으로 이동하는 것을 방지하도록, 상기 커버의 앞뒤 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 이동방지 리브가 각각 형성되어 있는 것이 바람직하다.
이 경우, 전방(前方)의 이동방지 리브는 히트 핀 조립체의 전단부와 단자의 절곡된 부분 사이에 배치되고, 후방의 이동방지 리브는 히트 핀 조립체의 후단부와 단자의 계단부(階段部) 사이에 배치되는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도 4 내지 도 10을 참조하여 본 발명에 따른 커버 결합형 차량용 프리히터의 바람직한 실시예에 관하여 상세히 설명한다.
도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 커버 결합형 차량용 프리히터(1000)는, 길이방향으로 연장되는 (+)단자(130) 및 (-)단자(300)와, 상기 (+)단자(130)와 (-)단자(300) 사이에 개재된 히트 핀 조립체(200) 및 PTC소자(140)와, 상기 구성요소들을 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍(750)이 형성되어 있는 커버(700)와, 상기 커버(700)의 단부에 결합된 연결 하우징(400)으로 구성되어 있다.
먼저, 상기 PTC소자(140)는 4각의 판상(板狀)으로 형성되어 있는데, 그 일면은 상기 (+)단자(130)에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자(300)와 연결된 히트 핀 조립체(200)와 접촉한다. 여기서, PTC소자(140)의 형상은 타원형이나 기타 다각형 등으로 다양하게 이루어질 수 있다.
이에 따라, 전체적으로 (+)단자(130)와 (-)단자(300) 사이에 히트 핀 조립체(200)와 PTC소자(140)가 연속적으로 개재되거나, 히트 핀 조립체(200)만 개재된 구성으로 되어 있다.
상기 PTC소자(140)와 (+)단자(130)의 결합구조를 살펴보면, 상기 PTC소자(140)의 둘레에 상기 (+)단자(130)의 일면으로부터 돌출된 2개 이상의 결합편(135)이 끼워지는 구성으로 되어 있다.
구체적으로, 상기 결합편(135)은 2개씩 마주보는 4개로 이루어져 있으며, 상기 (+)단자(130)를 부분 절개한 후 절개된 부분을 수직으로 절곡하여 형성된다. 특히, 1쌍의 결합편(135)은 (+)단자(130)의 양측면을 절개한 후 절곡하여 형성하고 있다.
이를 위해, 상기 PTC소자(140)를 부분 절개된 (+)단자(130) 위에 올려놓고, 프레스에 의해 굽힘작업을 통해 결합편(135)을 PTC소자(140) 둘레에 밀착시킴으로써 상기 PTC소자(140)가 결합편(135)에 의해 견고하게 결합되도록 한다.
그러나, 상기 결합편(135)의 수와 형식은 반드시 도면에 개시된 것으로 할 필요는 없으며, 4개를 초과한 것을 모두 안쪽에서 절개하여 형성할 수도 있는 등 당업자에게 자명한 구성상의 수정이 가능하다.
더욱이, 상기 PTC소자(140)와 (+)단자(130) 사이는 접착제 등에 의해서 부착 결합될 수도 있다.
다음, (-)단자(300)의 일면에는 절연 테이프나 절연판으로 구성된 절연물(370)이 배치되어 있어 인접한 히트 핀 조립체(200)와 절연되어 있고, 그 반대면에는 탄성편(330)이 돌출되게 형성되어 있다.
구체적으로, 상기 탄성편(330)은 상기 (-)단자(300)의 일부를 절개한 후 절곡하여 형성된 것이다. 조립전 상기 절곡된 각도는 5∼20°정도가 바람직하다.
상기 탄성편(330)이 형성된 (-)단자(300)를 주변의 히트 핀 조립체(200)와 함께 결합하면, 상기 탄성편(330)이 변형하면서 측면끼리 서로 더욱 밀착하게 되고, 이에 따라 보다 견고한 조립이 가능하게 된다.
2개의 (-)단자(300) 중 1개의 (-)단자(300)에는 탄성편 없이 절연물(370)만이 배치되어 있을 수도 있다.
그러나, 본 발명은 커버(700)의 내부에 형성된 결합구조에 관한 것이므로, 탄성편이 없는 일반적인 (-)단자에 대해서도 적용할 수 있음은 물론이다.
한편, 상기 히트 핀 조립체(200)는, 코루게이트 핀(corrugate Pin)(210)을 핀 플레이트(Pin plate)(220)에 길이방향으로 고정 결합한 구성으로 되어 있으며, 상기 핀 플레이트(220)는 상기 코루게이트 핀(210)의 하단과 길이방향 양단부 및 길이방향 양단의 측부를 감싸는 구조로 되어 있다. 이에 따라, 상기 히트 핀 조립 체(200)의 조립이 보다 견고하게 이루어지게 된다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 커버(700)는 상부 커버(710)와 하부 커버(720)가 그 둘레에서 후크 결합되는 구성으로 되어 있다. 즉, 상부 커버(710)와 하부 커버(720)의 둘레에 형성된 플랜지에 상보적인 후크(730)와 걸림구멍(740)이 각각 형성되어 있어, 상부 커버(710)와 하부 커버(720)를 포개도록 하면 서로 원터치식으로 결합하게 되어 있다.
상기 커버(700)는 통상적인 플라스틱 사출법에 의해 용이하게 만들어질 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 커버(700)가 결합된 후에는, 그 일단부에 단자(130)(300)와 전원부(미도시)의 연결을 위한 연결 하우징(400)이 결합된다. 이 경우에도 후크(440)에 의해 용이하고 견고한 결합이 가능하게 된다.
그리고, 상기 커버(700)의 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 절연 리브(770)가 형성되어 있어서, 조립시 상기 리브(770)가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자(140)들 사이에 배치됨으로써 (+)단자(130)가 히트 핀 조립체(200) 등 주변 구조와 전기적으로 접촉하여 쇼트가 일어나는 것을 방지하고 있다.
또한, 상기 단자들(130)(300)과 히트 핀 조립체(200)가 길이방향으로 이동하는 것을 방지하도록, 상기 커버(700)의 앞뒤 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 이동방지 리브(760)가 각각 형성되어 있다.
특히, 도 8과 도 9에 도시된 바와 같이, 전방의 이동방지 리브(760)는 히트 핀 조립체(200)의 전단부와 단자의 절곡된 부분 사이에 배치되고, 후방의 이동방지 리브는 히트 핀 조립체(200)의 후단부와 단자(300)(130)의 계단부(階段部)(S) 사이에 배치되므로, 히트 핀 조립체(200)와 단자의 길이방향 이동을 방지할 수 있다.
도면에서, 상기 이동방지 리브(760)는 하부 커버(720)에 형성되어 있으나, 상부 커버(710)에 형성될 수도 있고, 양쪽 모두에 형성될 수도 있다.
그리고, 상기 커버(700)에는 (+)단자(130)와 (-)단자(300)를 안내하면서 끼우기 위한 안내홈(780)이 형성되어 있다.
전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 절연 리브가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자들 사이에 배치되 때문에 (+)단자가 히트 핀 조립체 등 주변 구조와 전기적으로 접촉하여 쇼트가 일어나는 것과, 이로 인한 손상을 방지할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 커버와 연결 하우징이 후크에 의해 직접 결합되어 있기 때문에 조립이 용이하고 결합강도도 크다는 장점도 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 커버의 앞뒤 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 이동방지 리브가 배치되어 있어 부품의 이탈 등 고장을 막을 수 있다.

Claims (5)

  1. 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 커버 결합형 차량용 프리히터에 있어서,
    상기 커버의 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 절연 리브가 형성되어 있어, 결합시 상기 절연 리브가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자들 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 커버 결합형 차량용 프리히터.
  2. 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 커버 결합형 차량용 프리히터에 있어서,
    상기 커버는 상부 커버와 하부 커버가 그 둘레를 따라 형성된 플랜지에서 서로 후크 결합되는 구성으로 되어 있고,
    상기 상부 커버와 하부 커버를 포갠 상태에서 그 일단부에 단자와 전원부를 연결하기 위한 하우징이 후크 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 커버 결합형 차량용 프리히터.
  3. 길이방향으로 연장되는 (+)단자 및 (-)단자와, 상기 (+)단자와 (-)단자 사이에 개재된 히트 핀 조립체와, 일면은 상기 (+)단자에 접촉하고 그 반대면은 (-)단자와 연결된 히트 핀 조립체와 접촉하는 PTC소자와, 상기 (+)단자, (-)단자, 히트 핀 조립체 및 PTC 소자를 함께 수용하며 표면에 통풍 구멍이 형성되어 있는 커버와, 상기 커버의 단부에 결합된 연결 하우징을 포함하여 구성되는 커버 결합형 차량용 프리히터에 있어서,
    상기 커버의 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 절연 리브가 형성되어 있어, 결합시 상기 절연 리브가 길이방향을 따라 이웃하는 PTC소자들 사이에 배치되어 있으며,
    상기 커버는 상부 커버와 하부 커버가 그 둘레를 따라 형성된 플랜지에서 서로 후크 결합되는 구성으로 되어 있고,
    상기 상부 커버와 하부 커버를 포갠 상태에서 그 일단부에 단자와 전원부를 연결하기 위한 하우징이 후크 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 커버 결합형 차량용 프리히터.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단자들과 히트 핀 조립체가 상기 커버에 대하여 길이방향으로 이동하는 것을 방지하도록, 상기 커버의 앞뒤 내부에는 내면으로부터 안쪽으로 돌출되는 이동방지 리브가 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 커버 결합형 차량용 프리히터.
  5. 제4항에 있어서,
    전방(前方)의 이동방지 리브는 히트 핀 조립체의 전단부와 단자의 절곡된 부분 사이에 배치되고, 후방의 이동방지 리브는 히트 핀 조립체의 후단부와 단자의 계단부(階段部) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 커버 결합형 차량용 프리히터.
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