KR20070109659A - 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 드라이브 플레이트에 어댑터가 고정되고, 상기 어댑터가 상기 토크 컨버터에 형성된 슬라이딩 홈에 축방향으로 유동 가능토록 삽입됨으로써, 상기 토크 컨버터의 축방향 유동이 상기 드라이브 플레이트에 직접 전달되지 않기 때문에 상기 드라이브 플레이트에 걸리는 응력이 감소되어 상기 드라이브 플레이트의 내구성이 향상될 수 있는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 제공한다.

크랭크샤프트, 드라이브 플레이트, 토크 컨버터, 어댑터

Description

토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조{Torque-converter and Drive-plate's Mounting Structure}

도 1은 종래 기술에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 나타낸 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 나타낸 절개도이다.

도 3은 종래 기술에 따른 드라이브 플레이트의 응력을 나타낸 도면이다.

도 4는 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 나타낸 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조 중 어댑터를 나타낸 사시도이다.

도 6은 본 발명에 따른 드라이브 플레이트의 응력을 나타낸 도면이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

2 : 크랭크샤프트 4 : 드라이브 플레이트

6 : 토크 컨버터 10 : 어댑터

22 : 체결부재

본 발명은 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조에 관한 것으로서, 토크 컨버터가 상기 드라이브 플레이트에 대하여 축방향으로 유동될 수 있는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 나타낸 절개도이다.

일반적으로 자동변속기 차량에는 크랭크샤프트(100)와 일체로 회전되는 드라이브 플레이트(110)와 결합되어, 엔진의 토크가 자동변속기에 전달되는 것을 자동으로 단속함과 아울러 상기 엔진의 토크가 증대되게 하는 토크 컨버터(120)가 설치된다.

상기 드라이브 플레이트(110)는 엔진의 토크를 상기 토크 컨버터(120)로 전달시 상기 토크 컨버터(120)의 변형을 일부 흡수하고, 더불어 단품 및 조립 공차를 완화를 위해 플렉시블(Flexible)한 구조로 구비된다.

상기 드라이브 플레이트(110)와 토크 컨버터(120)는 볼트(130)를 통해 상호 결합된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조는 상기 드라이브 플레이트(110)와 토크 컨버터(120)가 볼트(130)를 통해 일체화되기 때문에 상기 토크 컨버터(120)의 팽창과 수축으로 인한 상기 토크 컨버터(120)의 유동이 상기 드라이브 플레이트(110)에 그대로 전달됨으로써, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 드라이브 플레이트(110)에 걸리는 응력이 커 상기 드라이브 플레이트(110)의 수명이 짧은 문제점이 있다.

좀 더 구체적으로 종래 기술의 문제점을 기술하면, 상기 드라이브 플레이트(110)는 상기 엔진의 토크만 작용시에는 피로 안전계수가 1.43정도로 높은 편이지만, 상기 토크 컨버터(120)에 가해지는 락 업(Lock-Up) 압력으로 인해 상기 토크 컨버터(120)로부터 축방향 하중까지 받으면 피로 안전계수가 0.99 정도로 급격히 떨어짐으로써 내구성이 저하된다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 토크 컨버터가 드라이브 플레이트를 통해 엔진의 토크를 전달받을 수 있도록 상기 토크 컨버터와 드라이브 플레이트를 결합하되, 상기 토크 컨버터가 상기 드라이브 플레이트 대하여 축방향 유동이 가능토록 하여 상기 드라이브 플레이트에 걸리는 응력을 최소화할 수 있는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조는 드라이브 플레이트에 어댑터가 고정되고, 상기 어댑터가 상기 토크 컨버터에 형성된 슬라이딩 홈에 축방향으로 유동 가능토록 삽입된 것을 특징으로 한다.

상기 어댑터는 원통 또는 사각통 또는 육각통 중 어느 한 형태인 것을 특징으로 한다.

상기 어댑터는 복수 개가 구비된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조 중 어댑터를 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 드라이브 플레이트의 응력을 나타낸 도면이다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같은 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조는, 크랭크샤프트(2)와 일체로 회전토록 결합된 드라이브 플레이트(4)에 어댑터(10)가 고정되고, 토크 컨버터(6)가 상기 드라이브 플레이트(4)를 통해 엔진의 토크를 전달받되 상기 토크 컨버터(6)가 상기 드라이브 플레이트(4)에 대하여 축방향으로 유동될 수 있도록 상기 어댑터(10)가 상기 토크 컨버터(6)에 형 성된 슬라이딩 홈(6a)에 슬라이딩 가능토록 삽입된다.

상기 드라이브 플레이트(4)는 상기 드라이브 플레이트(4)의 중앙부위가 상기 크랭크샤프트(2)와 볼트(20) 결합됨으로써, 상기 크랭크샤프트(2)에 고정되어 상기 크랭크샤프트(2)와 일체로 회전된다.

상기 드라이브 플레이트(4)는 상기 드라이브 플레이트(4)의 외둘레에 상기 어댑터(10)와 체결부재(22)를 통해 결합될 수 있도록, 상기 체결부재(22)가 체결되는 체결 홀(4a)이 형성된다.

상기한 드라이브 플레이트(4)의 체결 홀(4a)은 상기 드라이브 플레이트(4)와 토크 컨버터(6)가 견실하게 결합될 수 있도록 복수 개 형성됨이 바람직하다. 더 나아가서 상기 드라이브 플레이트(4)의 복수 개의 체결 홀(4a)은 상기 드라이브 플레이트(4)와 토크 컨버터(6)가 균형적으로 결합될 수 있도록 상기 드라이브 플레이트(4)의 둘레방향을 따라 등간격으로 배치됨이 바람직하다.

상기 토크 컨버터(6)의 슬라이딩 홈(6a)은 축방향으로 상기 드라이브 플레이트(4)의 체결 홀(4a)과 대응되도록 구비된다. 상기한 토크 컨버터(6)의 슬라이딩 홈(6a) 또한 상기 드라이브 플레이트(4)와 체결 홀(4a)과 대응되게 복수 개로 구비된다.

상기 어댑터(10)는 상기 어댑터(10)의 중앙부위가 상기 체결부재(22)를 통해 상기 드라이브 플레이트(4)와 결합될 수 있도록, 그 중앙부위에 상기 체결부재(22)가 체결되는 체결 홈(10a)이 형성된다.

상기 어댑터(10)는 상기 드라이브 플레이트(4)를 통해 엔진의 토크가 상기 토크 컨버터(6)에 전달될 수 있도록, 상기 토크 컨버터(6)의 슬라이딩 홈(6a)에 면접되도록 구비된다.

상기 어댑터(10)는 상기 토크 컨버터(6)가 상기 드라이브 플레이트(4)에 대하여 상대적으로 축방향으로 어느 정도 유동될 수 있도록, 그 축방향 길이(10L)가 상기 토크 컨터버(6)의 슬라이딩 홈(6a)의 축방향 길이(6L)보다 짧도록 구비된다.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조는, 상기 크랭크샤프트(2)가 회전되면 상기 크랭크샤프트(2)와 일체로 드라이브 플레이트(4)가 회전되고, 상기 드라이브 플레이트(4)의 회전됨에 따라 상기 어댑터(10)를 통해 상기 토크 컨버터(6) 또한 상기 드라이브 플레이트(4)와 일체로 회전됨으로써, 엔진의 토크가 상기 토크 컨버터(6)에 전달된다.

이 때 상기 토크 컨버터(6)는 엔진의 토크를 전달받는 동안 압축과 팽창을 반복하게 되는데, 상기 어댑터(10)가 상기 토크 컨버터(6)의 슬라이딩 홈(6a) 내에서 축방향으로 유동되면서 상기 토크 컨버터(6)의 축방향 유동을 흡수하기 때문에 상기 토크 컨버터(6)의 축방향 유동이 상기 드라이브 플레이트(4)에 전달되지 않게 되어, 상기 드라이브 플레이트(4)에 걸리는 응력이 종래 기술보다 작아질 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조는 드라이브 플레이트에 어댑터가 고정되고, 상기 어댑터가 상기 토크 컨버터에 형성된 슬라이딩 홈에 축방향으로 유동 가능토록 삽입됨으로써, 상기 토크 컨버터의 축방향 유동이 상기 드라이브 플레이트에 직접 전달되지 않기 때문에 상기 드라이브 플레이트에 걸리는 응력이 감소되어 상기 드라이브 플레이트의 내구성이 향상될 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 드라이브 플레이트에 어댑터가 고정되고, 상기 어댑터가 상기 토크 컨버터에 형성된 슬라이딩 홈에 축방향으로 유동 가능토록 삽입된 것을 특징으로 하는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 어댑터는 원통 또는 사각통 또는 육각통 중 어느 한 형태인 것을 특징으로 하는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트의 결합구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 어댑터는 복수 개가 구비된 것을 특징으로 하는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트 결합구조.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 어댑터는 상기 토크 컨버터에 형성된 슬라이딩 홈에 면접되도록 구비된 것을 특징으로 하는 토크 컨버터와 드라이브 플레이트 결합구조.

Images