KR20070097388A - 자동차용 공기 분사형 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 전면 유리 등에 장착된 공기분사형 와이퍼에 관한 것으로, 엔진의 크랭크축으로부터 동력을 받아 압축기가 작동되고, 압축된 공기는 항상 일정한 압력으로 공기탱크에 저장되며, 필요시 전면유리 하부에 설치된 분사노즐로 고압의 공기가 분사되어 이물질이나 빗물 등을 제거하여 시야를 깨끗하게 확보할 수 있도록 한 장치이다.

본 발명에 따르면, 공기를 압축하여 고압으로 만드는 압축기와, 상기 압축기와 연결되어 일정한 압력으로 압축공기를 저장하는 공기탱크와, 공기탱크와 연결되고 유리창의 하부 또는 상부에 설치된 다수개의 공기분사노즐과, 유리창에 접촉되게 설치된 회동식 와이퍼를 포함하여 구성된 자동차용 와이퍼에 있어서, 상기 공기분사노즐은 회동식 와이퍼가 회동할 때 공기 분사의 방향에 회동식 와이퍼가 없을 때 압축공기가 분사되도록 제어되고, 상기 압축기는 엔진의 크랭크축으로부터 동력을 받아 작동됨을 특징으로 하는 자동차용 공기 분사형 와이퍼가 제공된다.

자동차, 와이퍼, 공기분사, 압축공기

Description

자동차용 공기 분사형 와이퍼{Air jet type windshield wiper for automobile}

본 발명은 자동차의 전면 유리 등에 장착된 공기분사형 와이퍼에 관한 것으로, 엔진의 크랭크축으로부터 동력을 받아 압축기가 작동되고, 압축된 공기는 항상 일정한 압력으로 공기탱크에 저장되며, 필요시 전면유리 하부에 설치된 분사노즐로 고압의 공기가 분사되어 이물질이나 빗물 등을 제거하여 시야를 깨끗하게 확보할 수 있도록 한 장치이다.

[문헌 1] 한국 실용신안 공개 제20-1998-0050434호, 1998.10.07

[문헌 2] 한국 특허공개 제10-1998-0022807호, 1998.07.06

자동차용 와이퍼는 전면 유리 등에 묻은 이물질이나 빗물 등을 제거하여 안전 운전이 가능하도록 하는 중요한 장치로서, 모터에 의해 회동되는 고무제품이 유리면에 밀착되어 닦아내는 작용을 하는 구조이다.

그러나 종래의 와이퍼는 좋은 와이핑의 기능을 가지나 운전자의 눈앞에서 회동하게 되어 시야를 가리는 불편함이 있었다.

상기와 같은 불편함을 제거하고자 회동식 와이퍼를 제거하고, 유리창의 하부에 다수개의 공기 노즐을 설치하여 압축공기를 분사함으로써 이물질이나 빗물 등을 제거하는 장치가 개발되었다.

그러나, 상기의 공기 분사형 와이퍼는 단독으로 사용했을 경우 직접 유리면에 접촉하여 제거하는 회동식의 와이퍼에 비하여 제거율이 저하되고, 오래 고착되어 붙은 이물질을 제거하기가 어렵다. 그리고 압축공기를 사용한다고만 되어 있지 구체적으로 자동차에서 어떻게 압축공기를 생성시켜 사용할 것이지에 대한 구체적인 기술사항은 전무하였다.

본 발명은 회동식 와이퍼와 공기 분사식 와이퍼를 조화롭게 공조하도록 구성하여 깨끗한 시야의 확보를 제공하고, 공기 분사식 와이퍼에 사용되는 압축공기를 엔진의 크랭크축으로부터 획득한 동력으로 압축기를 구동하여 생성시키는 구조로써, 종래의 여러 문제점을 해소하게 된다.

종래의 와이퍼의 경우 물과 함께 사용하여야 하나 본 발명은 물이 없이 압축 공기를 필요시마다 분사하여 먼지 등의 이물질이 유리창에 붙지 않도록 하여 항상 깨끗한 시야를 유지할 수 있게 되고, 회동식 와이퍼가 없는 구간에서만 압촉공기가 분사되게 구성되어 압축공기에 의한 회동식 와이퍼의 와이핑 성능이 저하되지 않도록 되는 효과가 있다.

본 발명에 의한 자동차용 공기 분사형 와이퍼는 공기를 압축하여 고압으로 만드는 압축기(1)와, 상기 압축기(1)와 연결되어 일정한 압력으로 압축공기를 저장하는 공기탱크(2)와, 공기탱크(2)와 연결되고 유리창의 하부 또는 상부에 설치된 다수개의 공기분사노즐(3)과, 유리창에 접촉되게 설치된 회동식 와이퍼(4)를 포함하여 구성된 자동차용 와이퍼에 있어서, 상기 공기분사노즐(3)은 회동식 와이퍼(4)가 회동할 때 공기 분사의 방향에 회동식 와이퍼(4)가 없을 때 압축공기가 분사되도록 제어되고, 상기 압축기(1)는 엔진(5)의 크랭크축(6)으로부터 동력을 받아 작동됨을 특징으로 한다.

상기의 크랭크축(6)과 압축기(1)는 클러치(7)로 단속되게 설치되고, 상기 클러치(7)는 유압실린더(8)에 의해 작동되고, 유압실린더(8)는 레버(9) 또는 버 튼(10)에 의해 기계식 또는 전동식으로 작동되는 구조를 가진다.

압축공기는 엔진(5)에서 인출된 크랭크축(6)의 회전으로 압축기(1)가 작동되어 생성되고, 압축공기는 압축기(1)와 연결된 공기탱크(2)에 저장된다. 물론 공기탱크(2)는 항상 일정 압력으로 충전되어 있다.

자동차의 엔진(5)이 작동하는 동안에 압축기(1)를 작동시키고자 하는 경우에는 레버(9) 또는 버튼(10)을 작동하여 클러치(7)를 연결함으로써 압축기(1)를 작동시킨다. 따라서 클러치(7)는 떨어진 상태로 있다가 필요시 접촉되어 동력이 전달되는 구조이다.

상기의 레버(9)는 기계식으로 운전자가 손이나 발 등으로 작동시켜 유압실린더(8)를 작동시켜 클러치(7)를 작동시키는 구조이고, 버튼(10)의 경우는 손으로 간단히 조작하여 모터 등의 전동 장치로 클러치(7)를 작동시키는 구조이다.

물론 공기탱크(2)의 압력을 감지하는 센서를 설치하고, 사용에 의해 압력이 떨어졌을 때 클러치(7)를 연결하여 압축기(1)를 구동시키는 구조도 가능하다.

이와 같이 엔진(5)의 동력으로 압축기(1)가 작동하고, 이에 따라 압축공기는 공기탱크(2)에 항상 일정 압력으로 저장되어 있다가 필요시 사용된다.

자동차의 유리는 먼지와 빗물 등으로 항상 얼룩져 있고, 운행의 안전을 위하여 깨끗하게 제거되어야 한다. 따라서 종래에는 회동식 와이퍼가 장착되어 물과 함께 사용되었다.

그러나 본 발명은 압축공기만을 사용하여 물 없이 간단하게 유리에 부착된 이물질을 날려 제거할 수 있고, 회동식 와이퍼(4)와 함께 사용할 수 있되, 압축공 기의 분사에 의해 회동식 와이퍼(4)가 지장을 받지 않는 구조이다. 즉, 공기분사와 회동식 와이퍼(4)의 작동이 유기적으로 제어되는데, 이는 공기분사노즐(3)에서 공기가 분사되는 시기가 회동식 와이퍼(4)의 위치에 따라 다르게 제어됨에 있다.

도 4에 도시된 바와 같이 다수개의 공기분사노즐(3)이 그룹화되어 있는데, A로 표시된 공기분사노즐(3)과 B로 표시된 공기분사노즐(3)이다. 따라서 회동식 와이퍼(4)가 아래측에 누워 있는 상태에서는 A부분의 상부측에는 회동식 와이퍼(4)가 없는 공간이 된다. 따라서 이 상태에서는 A부분의 공기분사노즐(3)로 압축공기를 분사하고, 회동식 와이퍼(4)가 회동되어 2점 쇄선의 위치에 오게되면, A부분의 공기분사노즐(3)은 멈추고, 대신 B부분의 공기분사노즐(3)이 작동하게되어, 압축 공기 분사에 따른 회동식 와이퍼(4)의 들떠는 현상이 방지된다.

물론 상기에서는 A부분과 B부분으로 크게 나뉘어 설명하였으나, 회동식 와이퍼(4)의 회전 각도에 따라 공기분사노즐(3)별로 각각 따로 제어될 수 있다.

그리고 공기분사노즐(3)은 전면 유리는 물론이고 도 4와 같이 후면 유리에 설치하여 사용할 수 있다.

도 1은 본 발명이 장착된 상태도

도 2는 공기분사노즐이 전면 유리에 설치된 상태도

도 3은 공기분사노즐이 후면 유리에 설치된 상태도

도 4는 공기분사노즐과 회동식 와이퍼의 설치 상태도

도 5는 압축기를 작동시키는 동력 장치도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 압축기 2 : 공기탱크

3 : 공기분사노즐 4 : 회동식 와이퍼

5 : 엔진 6 : 크랭크축

7 : 클러치 8: 유압실린더

9 : 레버 10 : 버튼

Claims (2)

1. 공기를 압축하여 고압으로 만드는 압축기(1)와, 상기 압축기(1)와 연결되어 일정한 압력으로 압축공기를 저장하는 공기탱크(2)와, 공기탱크(2)와 연결되고 유리창의 하부 또는 상부에 설치된 다수개의 공기분사노즐(3)과, 유리창에 접촉되게 설치된 회동식 와이퍼(4)를 포함하여 구성된 자동차용 와이퍼에 있어서, 상기 공기분사노즐(3)은 회동식 와이퍼(4)가 회동할 때 공기 분사의 방향에 회동식 와이퍼(4)가 없을 때 압축공기가 분사되도록 제어되고, 상기 압축기(1)는 엔진(5)의 크랭크축(6)으로부터 동력을 받아 작동됨을 특징으로 하는 자동차용 공기 분사형 와이퍼.
2. 제 1항에 있어서, 크랭크축(6)과 압축기(1)는 클러치(7)로 단속되게 설치된 자동차용 공기 분사형 와이퍼.

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