KR20070067883A - 배기관용 단열재 체결구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 배기관용 단열재 체결구조에 관한 것으로, 본 발명에 따른 배기관용 단열재는 촉매컨버터로 유입되는 배기가스 유입구와 연결되는 배기관의 외부를 감싸며, 외피는 방수천으로 되고 내피는 내열천으로 되며 내부는 내열섬유로 된 단열부와, 상기 단열부의 양측단을 서로 체결하여 밀봉시키는 체결수단과, 상기 단열부의 외피 내측에 수용되고 소정간격으로 다수개 구비되는 고정용 클램프와, 상기 단열부의 양단에 구비되며 외피에 수용되는 침수방지 조임부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명은 배기관 외부로 배기가스의 열손실을 방지하여 촉매가 배기가스를 정화시키는 최적의 온도를 유지할 수 있도록 함으로써 정화효율을 높일 수 있음은 물론이며, 장착이 용이하여 장착시간이 적게 소요되고, 방수 기능이 있어 물의 기화열에 의한 배기가스의 열손실을 방지할 수 있고, 장착력이 크고 내구성이 우수하며 단열재의 수명을 연장할 수 있는 장점이 있다.
배기관, 단열재, 방수천, 내열천, 체결수단, 클램프
Description
도 1은 본 발명에 의한 배기관용 단열재를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 배기관용 단열재의 사용상태도.
**도면의 주요부위에 대한 도면부호의 설명**
1: 배기관 10: 단열부
11: 외피 12: 내피
13: 내열섬유 20: 체결수단
30: 고정용 클램프 40: 침수방지 조임부
본 발명은, 배기관용 단열재 체결구조에 관한 것으로, 촉매컨버터로 유입되는 배기관의 외부를 단열시켜 배기관이 열손실을 방지하여 촉매컨버터가 최적으로 작동될 수 있도록 외부와의 열을 차단하도록 하는 배기관용 단열재 체결구조에 관 한 것이다.
주지하는 바와 같이, 촉매컨버터는 배기관을 통하여 유입되는 배기가스를 촉매에 의해 필터링하도록 하는 역할을 하게 된다. 이때, 촉매는 배기가스의 온도에 따라 필터링 효율이 크게 좌우되게 된다. 일반적인 디젤엔진에서 생성되는 배기가스의 온도는 250~300℃이나 촉매가 최적으로 작용할 수 있는 온도는 이보다 높게 된다. 이 배기가스가 배기관을 통하여 촉매컨버터에 유입되게 될 때 배기관이 공기중에 노출됨에 따라 열손실이 발생되어 배기가스의 온도가 저하되게 된다. 이에 대한 해결책 중 하나로서, 촉매컨버터 내로 유입되는 배기가스에 연료를 공급하고 배기가스의 열원에 의해 가열 및 연소되도록 하여 배기가스의 온도를 상승시켜 촉매가 작용할 수 있는 최적의 온도를 유지시키는 복잡한 방법을 사용하기도 한다. 배기가스가 배기관을 통해 촉매컨버터 내로 유입되게 될 때 배기관에서 열손실이 발생되게 되면 일반적으로 디젤엔진에서 발생되는 경유매연을 제거하는 촉매의 성능이 저하되게 된다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 엔진으로부터 촉매컨버터까지의 배기관 표면에 단열재를 사용하여 열손실의 발생을 억제하게 된다.
종래에 사용된 대부분의 배기관의 단열방법은 유리섬유와 같은 단열테이프를 배기관의 외부를 감싸도록 하여 고정하는 형태가 이용되었다. 이러한 경우에는 단열테이프로 배기관의 외부를 둘러싸게 되므로 단열하는데 시간이 많이 소요되게 되며, 단열테이프를 둘러싸는데 어려움이 많았다. 또한, 이러한 단열테이프는 유리질이 포함되어 있어 단열테이프 설치시에 신체와의 접촉이나 호흡기를 통하여 인체로 흡입될 수 있는 등 인체에 해로운 문제점이 있었다.
아울러, 이러한 단열테이프는 내구성이 약하여 장기간 사용시에 배기관의 열, 수분 등에 의해 탈리되게 되며 단열재로서의 역할을 제대로 수행하지 못하게 되는 문제점이 있었다. 또한 단열재에 비나 눈 등에 의한 물이 스며들 경우에는 이 물이 배기관의 열에 의해 기화열을 빼앗아 감에 따라 배기가스의 온도를 저하시키게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 배기관에 장착하기 용이하고 장착시간이 적게 소요되도록 하며 내구성이 있는 배기관용 단열재 체결구조를 제공하는 데에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 단열재에 비나 눈 등에 의한 물이 스며드는 것을 방지하여 배기관 내의 배기가스의 온도가 저하되는 것을 방지하도록 하는 배기관용 단열재 체결구조를 제공하는 데에 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 촉매컨버터로 유입되는 배기가스 유입구와 연결되는 배기관의 외부를 감싸며, 외피는 방수천으로 되고 내피는 내열천으로 되며 내부는 내열섬유로 된 단열부와, 상기 단열부의 양측단을 서로 체결하여 밀봉시키는 체결수단과, 상기 단열부의 외피 내측에 수용되고 소정간격으로 다수개 구비되는 고정용 클램프로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 단열부의 양단에 구비되며 외피에 수용되는 침수방지 조임부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명의 상기 내열섬유는 유리섬유, 세라믹 파이버, 실리카섬유, 알루미노규산섬유, 알루미나섬유, 탄화규소섬유, 아라미드섬유로부터 선택되는 어느 하나 또는 이의 조합으로 된 것을 특징으로 한다.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 배기관용 단열재 체결구조를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 배기관용 단열재 체결구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 배기관용 단열재 체결구조의 사용상태도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 배기관용 단열재 체결구조는 배기관(1)을 감싸는 단열부(10)와, 상기 단열부(10)의 양측단을 서로 체결하여 밀봉시키는 체결수단(20)과, 상기 단열부(10)를 배기관(1)에 고정시키는 고정용 클램프(30)와, 상기 단열부의 양단에 구비되는 침수방지 조임부(40)로 구성된다.
상기 단열부(10)는 직사각형 형태로 되어 있으며, 외피(11)는 방수천으로 되고, 내피(12)는 내열천으로 되며, 내부는 내열섬유(13)로 되어 있다. 상기 단열부(10)는 배기관(1)을 감싸게 되어 배기관(1)으로부터 공기와의 접촉을 방지하여 열손실을 방지하게 된다. 상기 단열부(10)의 양측단에는 상기 단열부(10)를 배기관을 감싸도록 서로 체결하여 밀봉시키는 체결수단(20)이 구비되어 있다. 여기에서 상기 체결수단(20)은 똑딱단추를 사용하였으나 다양한 형태를 사용할 수 있다. 또한, 상기 단열부(10)의 외피(11)에는 소정간격으로 다수개의 고정용 클램프(30)가 수용되 어 있다. 이와 같이, 체결수단(20)과 고정용 클램프(30)를 이용하여 배기관(1)을 감싸도록 단열부(10)를 장착함으로써, 단열재를 단열테이프로 둘러싸서 장착하는 종래의 방법과는 달리, 용이하게 장착할 수 있고 장착시간이 적게 소요되게 된다. 장착이 매우 용이하므로 장착시에 단열재에 함유된 유리질이 신체와 접촉되는 것을 적게 할 수 있으며, 호흡기를 통한 흡입될 우려가 매우 적게 된다. 또한, 단열테이프를 사용하지 않아 단열재가 배기관으로부터 이탈되어 배기관이 노출되는 것을 방지할 수 있고, 장착력 및 내구성이 우수하며 이에 따라 단열재의 수명을 연장할 수 있게 된다.
상기 단열부(10)의 양단에는 침수방지 조임부(40)가 구비되며 이 또한 외피(11)에 수용되게 된다. 상기 침수방지 조임부(40)에 의해 상기 단열부(10)의 양단으로 물이 침투되어 배기관(1)과 접촉하는 것을 방지할 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명은 단열부(10)의 외피(11)를 방수천으로 하고 침수방지 조임부(40)를 구비함으로써 단열재가 방수기능을 하게 되므로 비나 눈 등에 의한 수분이 배기관(1)과 접촉하는 것을 방지할 수 있고, 이러한 수분이 기화되는 것을 방지하여 기화열에 의한 배기가스의 열손실을 방지할 수 있게 된다.
상기 내열섬유(13)는 유리섬유, 세라믹 파이버, 실리카섬유, 알루미노규산섬유, 알루미나섬유, 탄화규소섬유, 아라미드섬유로부터 선택되는 어느 하나 또는 이의 조합으로 된 것이 바람직하다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 배기관용 단열재는, 배기관 외부로 배기가스의 열손실을 방지하여 촉매가 배기가스를 정화시키는 최적의 온도를 유지할 수 있도록 함으로써 정화효율을 높일 수 있음은 물론이며, 장착이 용이하여 장착시간이 적게 소요되고, 방수 기능이 있어 물의 기화열에 의한 배기가스의 열손실을 방지할 수 있고, 장착력이 크고 내구성이 우수하며 단열재의 수명을 연장할 수 있는 장점이 있다.
Claims (3)
- 촉매컨버터로 유입되는 배기가스 유입구와 연결되는 배기관의 외부를 감싸며,외피는 방수천으로 되고 내피는 내열천으로 되며 내부는 내열섬유로 된 단열부와,상기 단열부의 양측단을 서로 체결하여 밀봉시키는 체결수단과,상기 단열부의 외피 내측에 수용되고 소정간격으로 다수개 구비되는 고정용 클램프로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배기관용 단열재 체결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 단열부의 양단에 구비되며 외피에 수용되는 침수방지 조임부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기관용 단열재 체결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 내열섬유는 유리섬유, 세라믹 파이버, 실리카섬유, 알루미노규산섬유, 알루미나섬유, 탄화규소섬유, 아라미드섬유로부터 선택되는 어느 하나 또는 이의 조합으로 된 것을 특징으로 하는 배기관용 단열재 체결구조.
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KR1020050129335A KR20070067883A (ko) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | 배기관용 단열재 체결구조 |
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KR1020050129335A KR20070067883A (ko) | 2005-12-26 | 2005-12-26 | 배기관용 단열재 체결구조 |
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Cited By (3)
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CN105114162A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种摩托车排气管隔热装置 |
US10167757B2 (en) | 2016-10-11 | 2019-01-01 | Hyundai Motor Company | Insulation structure of catalytic converter of vehicle |
KR20190108681A (ko) * | 2018-03-15 | 2019-09-25 | 주식회사 이알인터내셔널 | 운행차용 선택적 환원촉매 시스템 |
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2005
- 2005-12-26 KR KR1020050129335A patent/KR20070067883A/ko not_active Application Discontinuation
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