KR20070060790A - 스페어타이어 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스페어 타이어 고정장치에 관한 것으로서, 특히 스페어타이어가 수납 고정되는 리어플로어의 상면에 상부에 받침플랜지가 형성된 하부브라켓을 고정하고, 받침플랜지의 상측으로 밀착되어 내측으로 접혀지는 접힘날개부를 갖는 상부브라켓을 상기 하부브라켓과 마주하도록 리어플로어의 상면에 결합하며, 상기 상부브라켓의 중앙부에 형성된 볼트결합구에 고정볼트를 결합하여 스페어타이어를 고정토록 하므로서, 후면 충돌에 의한 충격이 스페어타이어에 가해질때 상기 상부브라켓의 접힘날개부가 펴지면서 상부브라켓이 젖혀져 스페어타이어가 고정위치로 부터 이탈하게되어 충격흡수 공간을 확대하게됨은 물론 후면 충돌시 스페어타이어가 연료탱크를 가격하여 연료탱크가 파손되는 현상이 방지될 수 있도록 한 스페어 타이어 고정장치에 관한 것이다.

스페어 타이어, 리어플로어, 상부브라켓, 수평판, 접힘날개부, 하부브라켓,받침플랜지, 연료탱크

Description

스페어타이어 고정장치{Fixing device for spare tire}

도 1 은 종래의 스페어타이어 고정장치를 보인 단면도.

도 2 는 종래기술의 문제점을 보인 도면.

도 3 은 본 발명의 스페어타이어 고정장치를 보인 단면도.

도 4 는 본 발명의 스페어타이어 고정장치를 보인 분해 사시도.

도 5 와 도 6 은 본 발명의 작동상태를 보인 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 리어플로어, 4: 스페어타이어,

10: 상부브라켓, 11: 지지부,

12: 수평판, 13: 볼트결합구,

14: 접힘날개부, 20: 하부브라켓,

21: 지지플레이트, 22: 받침플랜지,

본 발명은 스페어 타이어 고정장치에 관한 것으로서, 특히 후면 충돌에 의한 충격이 스페어타이어에 가해질때 상기 상부브라켓의 접힘날개부가 펴지면서 상부브라켓이 젖혀져 스페어타이어가 고정위치로 부터 이탈하게되어 충격흡수 공간을 확대하게됨은 물론 후면 충돌시 스페어타이어가 연료탱크를 가격하여 연료탱크가 파손되는 현상이 방지될 수 있도록 한 스페어 타이어 고정장치에 관한 것이다.

도 1 은 종래의 스페어 타이어 고정장치를 도시한 것으로서,

리어플로어(1)의 상부 중앙에 고정브라켓(2)을 용접 결합하고, 상기 리어플로어(1)에 스페어타이어(4)를 위치시킨 후 고정볼트(3)로서 스페어타이어(4)의 휠플레이트(5)를 가압한 상태로 고정브라켓(2)에 결합 고정하는 것이다.

그러나, 종래기술은 스페어타이어(4)가 후면 충격이 가해질때에도 리어플로어에 고정된 상태를 유지하게되므로 하나의 강성체로 작용하면서 후면충돌에 의한 충격에 의해 스페어타이어(4)가 전방으로 전진하면서 도 2 와같이 연료탱크를 가격하여 연료탱크를 파손시키는 문제점이 있었고, 또한, 후면충돌시 리어플로어 사이드멤버가 후면 충돌에너지를 흡수하게되는데, 이때 스페어타이어의 휠플레이트(림)의 강성에 의해 리어플로어 사이드멤버의 충돌에너지 흡수를 방해하게되는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 스페어타이어가 수납 고정되는 리어플로어의 상면에 상부에 받침플랜지가 형성된 하부브라켓을 고정하고, 받침플랜지의 상측으로 밀착되어 내측으로 접혀지는 접힘날개부를 갖는 상부브라켓 을 상기 하부브라켓과 마주하도록 리어플로어의 상면에 결합하며, 상기 상부브라켓의 중앙부에 형성된 볼트결합구에 고정볼트를 결합하여 스페어타이어를 고정토록 하므로서, 후면 충돌에 의한 충격이 스페어타이어에 가해질때 상기 상부브라켓의 접힘날개부가 펴지면서 상부브라켓이 젖혀져 스페어타이어가 고정위치로 부터 이탈하게되어 충격흡수 공간을 확대하게됨은 물론 후면 충돌시 스페어타이어가 연료탱크를 가격하여 연료탱크가 파손되는 현상이 방지될 수 있도록 한 스페어 타이어 고정장치를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,

청구범위 제 1 항에 의하여,

리어플로어의 상부면에 스페어타이어를 결합 고정시키는 것에 있어서,

상기 리어플로어의 상면에 상부에 받침플랜지가 형성된 하부브라켓을 고정하고, 받침플랜지의 상측으로 밀착되어 내측으로 접혀지는 접힘날개부를 갖는 상부브라켓을 상기 하부브라켓과 마주하도록 리어플로어의 상면에 결합하며, 상기 상부브라켓의 중앙부에 형성된 볼트결합구에 고정볼트를 결합하여 스페어타이어를 고정토록 구성한 것을 특징으로 한다.

청구범위 제 2 항에 의하여,

상기 상부브라켓은 리어플로어에 용접 결합되는 지지부가 구비되고, 상기 지지부의 상측으로 수평판이 연장 형성되며, 상기 수평판의 가장자리에 받침플랜지의 하측으로 접혀지는 접힘날개부가 연장 형성된 것을 특징으로 한다.

청구범의 제 3 항에 의하여,

상기 하부브라켓은 리어플로어의 상면에 용접 결합되는 지지플레이트가 구비되고, 상기 지지플레이트로부터 상측으로 연장된 지지대의 끝단에 받침플랜지가 수평상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

청구범위 제 4 항에 의하여,

상기 상부브라켓의 접힘날개부는 후면 충돌시 가해지는 충격에 의해 펴지면서 수평판이 상측으로 젖혀지도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면 도 3 내지 도 6 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.

본 발명의 스페어 타이어 고정장치는 스페어타이어(4)의 고정을 위하여 리어플로어(1)의 상부면에 상부브라켓(10)과 하부브라켓(20)이 서로 마주하도록 용접 결합한다.

상기 하부브라켓(20)은 리어플로어(1)의 상면에 용접 결합되는 지지플레이트(21)가 구비되고, 상기 지지플레이트(21)로부터 상측으로 연장된 지지대의 끝단에 받침플랜지(22)가 수평상으로 형성되도록 구성한다.

그리고, 상기 상부브라켓(10)은 리어플로어(1)에 용접 결합되는 지지부(11)가 구비되고, 상기 지지부(11)의 상측으로 수평판(12)이 연장 형성되며, 상기 수 평판(12)의 가장자리에 받침플랜지(22)의 하측으로 접혀지는 접힘날개부(14)가 연장 형성되도록 구성한 것이다.

상기한 수평판(12)의 중앙부에 일정크기의 구멍을 형성하고, 고정볼트(3)가 나사 조립되기 위한 볼트결합구(13)를 상기 구멍에 끼워 결합한다.

상기 하부브라켓(20)의 받침플랜지(22)는 상부브라켓(10)의 수평판(12) 가장자리 저면을 받쳐주도록 형성하고, 상기 접힘날개부(14)는 상기 받침플랜지(22)를 경계로하여 그 하측으로 접혀지도록 한다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 체결과정을 설명하면,

도 3 과같이 리어플로어(1)에 하부브라켓(20)의 지지플레이트(21)를 용접 결합하고, 상기 하부브라켓(20)과 마주하도록 상부브라켓(10)의 지지부(11)를 리어플로어(1)의 상면에 용접 결합한다.

상기 설명과같이 상부브라켓(10)과 하부브라켓(20)이 마주하도록 위치시켜 리어플로어(1)에 용접하면, 도 3 과같이 상부브라켓(10)의 수평판(12)이 하부브라켓(20)의 받침플랜지(22)의 상면에 밀착되게되고, 이러한 상태에서 상기 수평판(12)의 외곽으로 연장 형성된 접힘날개부(14)를 받침플랜지(22)의 하측으로 접는 클린칭(Clinching)가공하여 상부브라켓(10)과 하부브라켓(20)을 상호 결합한다.

그리고, 상기 수평판(12)의 중앙에 형성되어 있는 구멍에 볼트결합구(13)를 끼워 결합시키므로서, 본 발명의 스페어 타이어 고정장치의 조립을 완성한다.

이와같이 스페어타이어 고정장치가 조립 완료된 상태에서 스페어타이어(4)를 리어플로어(1)에 올려놓은 후 고정볼트(3)로서 스페어타이어(4)의 휠플레이트(5)를 가압한 상태로 볼트결합구(13)에 나사조립하므로서, 스페어타이어를 리어플로어(1)에 수납 고정하게되는 것이다.

본 발명의 특징은 후면 충돌 발생시 스페어타이어가 위치 이탈되면서 충격흡수 공간을 확대하게됨은 물론 후면 충돌시 스페어타이어가 연료탱크를 가격하여 연료탱크가 파손되는 현상이 방지될 수 있도록 한 것이다.

이러한 동작을 설명하면,

후면충돌에 의해 충격이 후방으로부터 가해지면, 받침플랜지(22)에 접혀있던 접힘날개부(14)가 충격에 의해 도 5 와같이 펴지면서 수평판(12)이 도 6 과같이 일정각도 상측으로 젖혀지게되고, 이에의해 스페어타이어(4)가 위치이탈하게 되는 것이다.

상기와같이 후면 충돌시 스페어타이어(4)가 위치이탈하게되면, 충격흡수 공간을 확대하게됨은 물론 후면 충돌시 스페어타이어가 연료탱크를 가격하여 연료탱크가 파손되는 현상이 방지될 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 스페어타이어가 수납 고정되는 리어플로어의 상면에 상부에 받침플랜지가 형성된 하부브라켓을 고정하고, 받침플랜지의 상측으로 밀착되어 내측으로 접혀지는 접힘날개부를 갖는 상부브라켓을 상기 하부브라켓과 마주하도록 리어플로어의 상면에 결합하며, 상기 상부브라켓의 중앙부에 형성된 볼트결합구에 고정볼트를 결합하여 스페어타이어를 고정토록 하므로서, 후면 충돌에 의한 충격이 스페어타이어에 가해질때 상기 상부브라켓의 접힘날개부가 펴지면서 상부브라켓이 젖혀져 스페어타이어가 고정위치로 부터 이탈하게되어 충격흡수 공간을 확대하게됨은 물론 후면 충돌시 스페어타이어가 연료탱크를 가격하여 연료탱크가 파손되는 현상이 방지될 수 있도록 한 스페어 타이어 고정장치를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (4)

1. 리어플로어(1)의 상부면에 스페어타이어를 결합 고정시키는 것에 있어서,

   상기 리어플로어(1)의 상면에 상부에 받침플랜지(22)가 형성된 하부브라켓(20)을 고정하고, 받침플랜지(22)의 상측으로 밀착되어 내측으로 접혀지는 접힘날개부(14)를 갖는 상부브라켓(10)을 상기 하부브라켓(20)과 마주하도록 리어플로어(1)의 상면에 결합하며, 상기 상부브라켓(10)의 중앙부에 형성된 볼트결합구(13)에 고정볼트(3)를 결합하여 스페어타이어(4)를 고정토록 구성한 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부브라켓(10)은 리어플로어(1)에 용접 결합되는 지지부(11)가 구비되고, 상기 지지부(11)의 상측으로 수평판(12)이 연장 형성되며, 상기 수평판(12)의 가장자리에 받침플랜지(22)의 하측으로 접혀지는 접힘날개부(14)가 연장 형성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 고정장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 하부브라켓(20)은 리어플로어(1)의 상면에 용접 결합되는 지지플레이 트(21)가 구비되고, 상기 지지플레이트(21)로부터 상측으로 연장된 지지대의 끝단에 받침플랜지(22)가 수평상으로 형성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 고정장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부브라켓(10)의 접힘날개부(14)는 후면 충돌시 가해지는 충격에 의해 펴지면서 수평판(12)이 상측으로 젖혀지도록 하는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 고정장치.

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