KR20070050539A - Guardrail connection part buffer - Google Patents

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KR20070050539A
KR20070050539A KR1020050107849A KR20050107849A KR20070050539A KR 20070050539 A KR20070050539 A KR 20070050539A KR 1020050107849 A KR1020050107849 A KR 1020050107849A KR 20050107849 A KR20050107849 A KR 20050107849A KR 20070050539 A KR20070050539 A KR 20070050539A
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권오웅
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(주)평화엔지니어링
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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0423—Details of rails
    • E01F15/043—Details of rails with multiple superimposed members; Rails provided with skirts

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  • Architecture (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 레일의 겹이음 접합부에 완충패드를 설치하고, 레일에 장공을 형성하여, 차량 충돌시 충격완화 및 레일손상을 최소화시키도록 한 가드레일 이음부 완충장치를 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a guardrail joint shock absorber for installing a shock absorbing pad at a joint portion of a rail and forming a long hole in the rail, thereby minimizing shock reduction and rail damage during a vehicle crash.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치는 도로에 일정한 간격을 두고 다수 개가 설치되는 지주와; 상기 지주의 측면에 볼트로 체결 고정되는 레일과; 상기 레일에 삽입 설치되며, 소정의 두께 및 길이를 갖는 완충패드로 구성됨을 특징으로 한다.Guardrail joint buffer according to the present invention for achieving the above object and the support is provided with a plurality of posts at regular intervals on the road; A rail fastened to the side of the support by bolts; It is inserted into the rail, characterized in that configured as a buffer pad having a predetermined thickness and length.

가드레일, 충격흡수, 완충패드 Guard rail, shock absorption, buffer pad

Description

가드레일 이음부 완충장치{Guardrail connection part buffer}Guardrail connection part buffer

도 1은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치를 도시한 측면도,1 is a side view showing a guardrail joint buffer according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 이음부를 도시한 평면도,2 is a plan view showing a joint of a guardrail joint buffer according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 레일을 도시한 정면도 1,Figure 3 is a front view showing a rail of the guardrail joint shock absorber according to the present invention 1,

도 4는 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치가 적용된 가드레일을 도시한 정면도,Figure 4 is a front view showing a guard rail to which the guard rail joint buffer according to the present invention is applied,

도 5는 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치가 적용된 가드레일을 도시한 평면도,5 is a plan view illustrating a guard rail to which a guardrail joint buffer device according to the present invention is applied;

도 6은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 레일을 도시한 정면도 2,Figure 6 is a front view of the rail of the guardrail joint shock absorber according to the present invention 2,

도 7은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 레일을 도시한 정면도 3.Figure 7 is a front view showing a rail of the guardrail joint shock absorber according to the invention 3.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10: 지주 20: 레일10: holding 20: rail

22: 겹이음 접합부 24: 파형 장공22: lap joint 24: corrugated hole

26: 타원형 장공 28: 스프링26: oval long 28: spring

30: 완충패드 G: 가드레일 30: shock absorber pad G: guard rail

본 발명은 가드레일 이음부 완충장치에 관한 것으로, 특히 레일의 겹이음 접합부에 완충패드를 설치하고, 레일에 장공을 형성하여, 차량 충돌시 충격완화 및 레일 손상을 최소화시키도록 한 가드레일 이음부 완충장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guardrail joint shock absorber. In particular, a guard pad joint is provided to install a shock absorbing pad at a joint joint of a rail and to form a long hole in the rail, thereby minimizing shock reduction and rail damage in a vehicle crash. It relates to a shock absorber.

일반적으로 가드레일은 일반도로나 고속도로의 중앙분리대 또는 갓길에 일정한 간격을 두고 다수개의 지주가 설치되고, 상기 지주에는 완충면을 갖는 레일이 볼트로 고정 설치되어, 차량의 차선 이탈을 막도록 한 도로 구조물이다.In general, a guardrail is provided with a plurality of struts at regular intervals on a roadway or highway divider or shoulder, and a rail having a buffer surface is fixedly bolted to the struts to prevent lane departure from the vehicle. It is a structure.

여기서, 상기한 가드레일은 그 설치목적에 따라 차량의 탈선을 방지하고, 차량이 가드레일 충돌시 충돌로 인한 인명사고를 방지하기 위하여 다양한 완충장치가 개발되었다.Here, the guardrail has been developed a variety of shock absorbers in order to prevent the derailment of the vehicle according to the purpose of installation, and to prevent human accidents due to the collision when the vehicle collision.

그러나 상기한 종래의 가드레일 완충장치는 외부로 노출되는 구조를 채택하였으므로 도로의 미관을 해치는 문제점이 있고, 또한 복잡한 구조를 채택하였으므로 제조원가가 상승되는 문제점이 있다.However, the conventional guardrail shock absorber described above has a problem of deteriorating the aesthetics of the road because it adopts a structure that is exposed to the outside, and also has a problem that the manufacturing cost is increased because of adopting a complicated structure.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 레일의 겹이음 접합부에 완충패드를 설치하고, 레일에 장공을 형성하여, 차량 충돌시 충격완화 및 레일손상을 최소화시킬 뿐만 아니라 외부로 충격흡수구조가 노출되지 않도록 하여 도로 미관을 향상시키도록 한 가드레일 이음부 완충장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been made to solve the problems described above, by installing a shock absorbing pad in the lap joint of the rail, and forming a long hole in the rail, to minimize the impact mitigation and rail damage during a vehicle crash It is also an object of the present invention to provide a guardrail joint buffer device to improve the aesthetics of the road by preventing the shock absorbing structure from being exposed to the outside.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치는 도로에 일정한 간격을 두고 다수 개가 설치되는 지주와; 상기 지주의 측면에 볼트로 체결 고정되는 레일과; 상기 레일에 삽입 설치되며, 소정의 두께 및 길이를 갖는 완충패드로 구성됨을 특징으로 한다.Guardrail joint buffer according to the present invention for achieving the above object and the support is provided with a plurality of posts at regular intervals on the road; A rail fastened to the side of the support by bolts; It is inserted into the rail, characterized in that configured as a buffer pad having a predetermined thickness and length.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치를 도시한 측면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 이음부를 도시한 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 레일을 도시한 정면도 1이며, 도 4는 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치가 적용된 가드레일을 도시한 정면도ㅇ이며, 도 5는 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치가 적용된 가드레일을 도시한 평면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 레일을 도시한 정면도 2이며, 도 7은 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 레일을 도시한 정면도 3이다.1 is a side view showing the guardrail joint buffer according to the present invention, Figure 2 is a plan view showing the joint of the guardrail joint buffer according to the present invention, Figure 3 is a guardrail joint according to the present invention Figure 1 is a front view showing a rail of the secondary shock absorber, Figure 4 is a front view showing a guard rail to which the guard rail joint shock absorber according to the present invention is applied, Figure 5 is a guardrail joint buffer according to the present invention Figure 6 is a plan view showing a guard rail is applied, Figure 6 is a front view showing a rail of the guardrail joint shock absorber according to the present invention 2, Figure 7 shows a rail of the guardrail joint shock absorber according to the invention One front view is three.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치는 도로에 일정한 간격을 두고 다수 개가 설치되는 지주(10)와; 상기 지주(10)의 측면에 볼트로 체결 고정되는 레일(20)과; 상기 레일(20)에 삽입 설치되며, 소정의 두께 및 길이를 갖는 완충패드(30)로 구성된다.As shown in these figures, the guardrail joint buffer according to the present invention includes a support 10 is installed a plurality of at regular intervals on the road; A rail 20 fastened and fixed to a side of the support 10; Inserted and installed in the rail 20, it is composed of a buffer pad 30 having a predetermined thickness and length.

여기서, 상기 완충패드(30)는 레일(20)의 겹이음 접합부(22)에 삽입 설치된 구조이다.Here, the buffer pad 30 has a structure inserted into the lap joint 22 of the rail 20.

또한, 상기 완충패드(30)는 경질의 고무재질로 이루어진 구조이다.In addition, the buffer pad 30 is made of a hard rubber material.

그리고 상기 레일(20)에는 다수개의 파형 장공(24)이 천공 형성된 구조이다.The rail 20 has a plurality of corrugated holes 24 formed therein.

또한, 상기 레일(20)에는 다수개의 타원형 장공(26)이 형성되고, 상기 타원형 장공(26)의 내측에 스프링(28)이 고정 설치된 구조이다.In addition, a plurality of elliptical long holes 26 are formed in the rail 20, and a spring 28 is fixedly installed inside the elliptical long hole 26.

이와 같은 장공(24, 26)의 형상은 가드레일(G)에 차량의 측면 충돌시 충돌로 인한 충격에너지를 단계적으로 장공(24, 26)내에서 흡수토록 하기 위함이다. The shape of the long holes 24 and 26 is for absorbing the impact energy due to the collision during the side collision of the vehicle to the guard rail G in the long holes 24 and 26 step by step.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치의 작용효과에 대해서 설명한다.The effect of the guardrail joint buffer according to the present invention having the configuration as described above will be described.

도로에 설치된 가드레일(G)을 차량이 차량운전자의 부주의나 사고로 인하여 충돌할 경우에는 대개 차량의 충돌로 인한 충격에너지가 발생되며, 이러한 충격에너지는 연쇄반응을 일으켜 다단계의 충돌로 이어지는 경우가 다반사이다.When the vehicle collides with the guardrail (G) installed on the road due to the negligence or accident of the vehicle driver, impact energy is usually generated due to the collision of the vehicle, and such impact energy causes a chain reaction and leads to a multi-stage collision. It is a reflection.

그러나 본 발명에서는 차량의 예기 하지 않게 가드레일(G)을 충돌할 경우에는 레일(20)의 겹이음 접합부(22) 내에 삽입 설치된 완충패드(30)에 의하여 차량의 일차 충격으로 인한 충격에너지를 완충패드(30)에서 흡수, 분산시키게 되므로 더 이상의 차량 충돌로 인한 2차 충격이 발생되지 않게 되는 작용효과가 있다.However, in the present invention, when impacting the guard rail (G) unexpectedly, the shock energy due to the primary impact of the vehicle is buffered by the shock absorbing pad 30 inserted into the lap joint 22 of the rail 20. Since it is absorbed and dispersed in the pad 30, there is an effect that the secondary shock due to no more vehicle collision occurs.

즉, 레일(20)의 겹이음 접합부(22) 내에 설치된 경질의 고무로 이루어진 완충패드(30)에서 충격 에너지를 흡수함으로써, 더 이상의 차량 충돌로 인한 연쇄충돌을 방지하는 기능을 수행하게 된다.That is, by absorbing the impact energy in the shock absorbing pad 30 made of a hard rubber installed in the lap joint 22 of the rail 20, it will perform a function to prevent the chain collision due to further vehicle collision.

또한, 상기한 레일(20)에는 파형 장공(24)과 타원형 장공(26) 및 스프링(28)이 설치되어 있어, 차량의 가드레일(G)의 측면충돌시 충격에너지를 흡수하여 충격의 확산을 방지하는 작용효과도 있다.In addition, the rail 20 is provided with a corrugated long hole 24, an elliptical long hole 26, and a spring 28, so as to absorb the impact energy during the side collision of the guard rail (G) of the vehicle to prevent the spread of the impact There is also an action to prevent.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 가드레일 이음부 완충장치는 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the guardrail joint buffer according to the present invention has the following effects.

첫째, 본 발명은 레일의 겹이음 접합부에 완충패드를 삽입 설치함으로써, 차량 충돌시 충격완화 및 레일손상을 최소화시킬 수 있을 뿐만 아니라 완충패드가 외부로 노출되지 않아 도로의 미관을 향상시키는 이점이 있다.First, the present invention is installed by inserting the shock absorbing pad in the lap joint of the rail, it is possible to minimize the shock mitigation and rail damage during a vehicle crash, as well as to improve the aesthetics of the road because the shock absorbing pad is not exposed to the outside. .

둘째, 본 발명은 레일에 장공을 형성함으로써, 차량의 가드레일 측면 충돌시 차량의 충돌로 인한 충격력을 흡수하여 더 이상의 충격확산을 방지하는 효과가 있다.Second, the present invention has the effect of preventing the spread of the impact by absorbing the impact force due to the collision of the vehicle during the collision of the guardrail side of the vehicle by forming a long hole in the rail.

Claims (5)

도로에 일정한 간격을 두고 다수 개가 설치되는 지주(10)와; 상기 지주(10)의 측면에 볼트로 체결 고정되는 레일(20)과; 상기 레일(20)에 삽입 설치되며, 소정의 두께 및 길이를 갖는 완충패드(30)로 구성됨을 특징으로 하는 가드레일 이음부 완충장치.Strand 10 is installed a plurality at regular intervals on the road; A rail 20 fastened and fixed to a side of the support 10; Guard rail joint cushioning device is installed in the rail 20, characterized in that consisting of a buffer pad having a predetermined thickness and length (30). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 완충패드(30)는 레일(20)의 겹이음 접합부(22)에 삽입 설치됨을 특징으로 하는 가드레일 이음부 완충장치.The shock absorbing pad 30 is a guardrail joint buffer device, characterized in that the insertion is installed in the lap joint 22 of the rail (20). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 완충패드(30)는 경질의 고무재질로 구성됨을 특징으로 하는 가드레일 이음부 완충장치.The buffer pad 30 is a guardrail joint buffer device, characterized in that consisting of a hard rubber material. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 레일(20)에는 다수개의 파형 장공(24)이 천공 형성됨을 특징으로 하는 가드레일 이음부 완충장치.Guard rail joint buffer device, characterized in that the plurality of corrugated holes 24 are formed in the rail (20). 제 1항 또는 제 4항에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 레일(20)에는 다수개의 타원형 장공(26)이 형성되고, 상기 타원형 장공(26)의 내측에 스프링(28)이 고정 설치됨을 특징으로 하는 가드레일 이음부 완충장치.The rail 20 is formed with a plurality of elliptical long holes 26, the guardrail joint buffer device, characterized in that the spring 28 is fixed to the inside of the elliptical long hole (26).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200045376A (en) * 2018-10-22 2020-05-04 채기원 Coupling structure for rail and rail of guard rail using road

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KR20200045376A (en) * 2018-10-22 2020-05-04 채기원 Coupling structure for rail and rail of guard rail using road

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