KR20070043338A

KR20070043338A - 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조

Info

Publication number: KR20070043338A
Application number: KR1020050099504A
Authority: KR
Inventors: 박영덕
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2005-10-21
Filing date: 2005-10-21
Publication date: 2007-04-25

Abstract

본 발명은 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 관한 것으로서, 블로워 모터와 이 블로워 모터의 몸체부를 감싸며 장착된 외측 커버와 블로워 모터의 축에 장착되는 팬을 포함하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 있어서, 블로워 모터의 몸체부와 외측 커버 사이에 삽입되는 내측 커버와; 이 내측 커버와 블로워 모터 몸체부의 상단 모서리 사이에 삽입되는 제1러버와; 내측 커버와 외측 커버의 수용홈 사이에 삽입되는 제2러버와; 블로워 모터 몸체부의 하단 모서리와 내측 커버의 하단 내면 모서리 사이에 삽입되는 제3러버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 의하면, 모터 몸체부와 외측 커버 사이에 내측 커버 및 러버들을 개재하여 소음 및 진동이 플랜지를 통하여 스크롤로 전달되는 경로를 완전히 차단할 수 있는 효과가 있다. 또한, 이중 러버 구조를 채택하여 경도가 비교적 큰 러버를 사용하더라도 모터의 소음 및 진동을 효과적으로 방지할 수 있다.

블로워 모터, 소음, 진동, 커버, 러버.

Description

블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조{STRUCTURE FOR PREVENTING NOISE AND VIBRATION OF BLOWER MOTOR}

도 1은 종래 기술에 따른 블로워 모터의 소음 방지 구조를 나타내는 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조를 나타내는 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20...제1러버 25...걸림돌기

30...제2러버 35...걸림돌기

40...제3러버 50...제4러버

60...내측 커버 61...걸림홈

62...걸림홈 70...외측 커버

72...수용홈 112...블로워 모터의 몸체부

본 발명은 자동차 공조장치용 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 블로워 모터의 내부에서 소정의 위치에 소음 및 진동을 방지할 수 있는 러버(rubber)를 부착시켜 달성되는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 에어컨 시스템의 작동을 위하여 외부 공기를 흡입해야 하는바, 이 외부 공기를 흡입하는 장치로서 블로워 모터가 설치되어 있다.

이 블로워 모터는 대기 중의 공기 또는 자동차 실내의 공기를 블로워 팬(blower fan)을 회전시켜 증발기 주위로 공기를 통과시킴으로써, 고온 다습한 공기를 저온 제습(除濕)된 공기로 변화시켜 실내로 유입되게 하여 쾌적한 환경이 유지되도록 한다.

그러나 별도의 소음 및 진동 방지 구조가 없는 블로워 모터는 모터 케이스와 일체로 형성되어 있어 작동시 블로워 모터의 진동과 소음이 그대로 덕트를 통해 실내로 전달되는 관계로 차량의 소음이 증대되는 문제점이 있었다. 이러한 문제를 완화하기 위하여 블로워 모터의 소음을 방지하기 위한 구조가 개발되어 왔다.

블로워 모터의 소음 방지 구조에 관한 종래 기술은 특허공개공보 제2001-0097340호, 제2003-0035232호 및 제2003-0025733호 등에 개시된 바 있다.

특허공개공보 제2001-0097340호에 개시된 종래의 모터용 진동 흡수 구조는 모터의 측면에 소음 및 진동을 흡수하는 러버를 삽입하는 것으로서 개발되었지만, 모터의 상하 방향 진동은 차단하지 못하여, 고속 회전시에는 모터 진동이 증폭되는 문제점이 있었다.

특허공개공보 제2003-0035232호에 개시된 또 다른 블로워 모터의 구조는 블 로워 모터의 상부 및 하부에 O-링을 삽입하는 것으로서, O-링 압축에 따른 경도 증가로 진동 방지 효과가 미약해지는 문제점이 있었다.

도 1에는 특허공개공보 제2003-0025733호에 개시된 종래의 블로워 모터의 구조가 도시되어 있다. 여기에는 블로워 모터(100)의 몸체부(112) 상단 외표면과 커버(114)의 상단 내면 사이에 끼워지는 제1러버(120)와 블로워 모터(100)의 몸체부(112) 하단 테두리와 상기 커버(114)의 하단 내면 테두리 사이에 끼워지는 제2러버(120)를 포함하여 이루어지고, 상기 제1러버(120)의 하단 외측면에는 체결돌기(124)가 형성되고 상기 커버(114)의 상단 내면에는 체결돌기(124)가 끼워지는 체결용 홈(126)이 형성된다.

그러나 이러한 종래기술도 러버의 경도가 크면 진동 차단 효과가 떨어지고 반대로 경도가 작으면 고속 회전시 휠 불균형이 증대되어 모터 진동이 증폭되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이중 러버 구조를 채택하여 경도가 비교적 큰 러버를 사용하더라도 모터의 소음 및 진동을 효과적으로 방지할 수 있는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명에 따른 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 의하면, 블로워 모터와 이 블로워 모터의 몸체부를 감싸며 장 착된 외측 커버와 블로워 모터의 축에 장착되는 팬을 포함하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 있어서, 블로워 모터의 몸체부와 외측 커버 사이에 삽입되는 내측 커버와; 이 내측 커버와 블로워 모터 몸체부의 상단 모서리 사이에 삽입되는 제1러버와; 내측 커버와 외측 커버의 수용홈 사이에 삽입되는 제2러버와; 블로워 모터 몸체부의 하단 모서리와 내측 커버의 하단 내면 모서리 사이에 삽입되는 제3러버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제1러버는 내측 커버의 안쪽으로, 상기 몸체부의 상단 모서리 부근에 상기 내측 커버 상에 형성된 걸림홈에 삽입되는 걸림돌기가 형성되어 있고, 상기 제2러버는 상기 내측 커버의 바깥쪽에서, 상기 내측 커버에 상기 걸림홈의 하부에 형성된 걸림홈에 삽입되는 걸림돌기가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 블로워 모터의 몸체부의 아래에는 내측 커버의 하면과 외측 커버의 상면 사이에 삽입되는 제4러버를 더 포함하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 의하면, 도 2에 도시한 바와 같이, 블로워 모터(100)와 이 블로워 모터의 몸체부(112)를 감싸며 장착된 외측 커버(70)와 블로워 모터(100)의 축(116)에 장착되는 팬(118)을 포함하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 있어서, 블로워 모터(100)의 몸체부(112)와 외측 커버(70) 사이에 삽입되는 내측 커버(60)와; 이 내측 커버(60)와 블로워 모터(100) 몸체부(112)의 상단 모서리 사이에 삽입되는 제1러버(20)와; 내측 커버(60)와 외측 커버(70)의 수용홈(72) 사이에 삽입되는 제2러버(30)와; 블로워 모터(100) 몸체부(112)의 하단 모서리와 내측 커버(60)의 하단 내면 모서리 사이에 삽입되는 제3러버(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 내측 커버(60)는 블로워 모터(100)의 몸체부(112)를 수용하는데, 이 내측 커버(60)의 내면 지름은 삽입되는 제1러버(20)의 두께만큼 몸체부(112)보다 큰 지름을 가진다. 또한, 상기 외측 커버(70)의 내면 지름은, 제2러버(30)가 수용홈(72)의 깊이만큼 외측 커버(70)에 삽입되기 때문에, 제2러버(30)의 두께의 약 1/2만큼 내측 커버(60)의 외면 지름보다 큰 지름을 갖는다. 이러한 내외측 커버들(60, 70)의 크기는, 삽입되는 고무가 압착되는 정도를 고려하여 억지 끼움의 형태로 조립할 수 있도록, 상기한 것보다 약간 작게 설계할 수도 있을 것이다.

상기 제1러버(20)는 블로워 모터(100)의 몸체부(112)의 상단 모서리의 외형과 일치하는 형상을 가지고 있어서, 블로워 모터(100)의 몸체부(112)와 외측 커버(70) 사이에 밀착되도록 삽입된다. 이 제1러버(20)의 두께나 길이는 모터 몸체부(112)의 무게나 형상 등에 의한 영향을 고려하여 적당히 설계할 수 있다. 제1러버(20)는 ㄱ자로 굽어 있어 몸체부(112)의 상단 모서리에서 아래로 내려오지 않고 고정된다.

상기 제2러버(30)는 대략 모터 몸체부(112)의 중앙부에서 내측 커버(60)와 외측 커버(70) 사이에 삽입된다. 외측 커버(70)의 내면에는 이 제2러버(30)를 수용하는 수용홈(72)이 형성되어 있다. 이 수용홈(72)은, 도 2의 단면도에서 볼 때, 상 하로 긴 직사각형의 형태로 되어 있어서, 제2러버(30)는 상하로 움직이지 않도록 고정된다.

상기 제3러버(40)는 블로워 모터(100)의 몸체부(112)의 하단 모서리의 외형과 일치하는 형상을 가지고 있어서, 블로워 모터(100)의 몸체부(112)와 외측 커버(70) 사이에 밀착되도록 삽입된다. 이 제3러버(40)의 두께나 길이도 모터 몸체부(112)의 무게나 형상 등에 의한 영향을 고려하여 적당히 설계할 수 있다. 제3러버(40)는 ㄴ자로 굽어 있어 몸체부(112)의 하단 모서리에서 어느 방향으로도 움직이지 않고 고정된다.

상기 제1러버(20)는, 상기 내측 커버(60)의 안쪽으로, 상기 몸체부(112)의 상단 모서리 부근에 상기 내측 커버(60) 상에 형성된 걸림홈(61)에 삽입되는 걸림돌기(25)가 형성되어 있고, 상기 제2러버(30)는 상기 내측 커버(60)의 바깥쪽에서, 상기 내측 커버(60)에 상기 걸림홈(61)의 하부에 형성된 걸림홈(62)에 삽입되는 걸림돌기(35)가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이 제1러버(20)의 바깥쪽으로 돌출 형성되는 걸림돌기(25)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 그 상면이 수평이고 하면은 블로워 모터(100)의 축(116)에서 멀어질수록 위로 올라가는 모양을 갖도록 형성된다. 이 걸림돌기(25)는 그 형상에 대응하는 걸림홈(61)이 내측 커버(60)의 상단 내면에 형성되어 있어서 이에 삽입된다.

이 걸림홈(61)에 삽입되는 걸림돌기(25)에 의해서, 블로워 모터(100)가 회전시 특히 상하방향으로 진동하더라도, 제1러버(20)는 위로 움직이지 않도록 고정된다. 따라서, 제1러버(20)와 제3러버(40)에 의해서 모터 몸체부(112)의 진동을 효과 적으로 완화, 흡수하게 된다.

상기 제2러버(30)의 안쪽으로 돌출 형성되는 걸림돌기(35)는, 그 하면이 수평이고 상면은 블로워 모터(100)의 축(116)에서 멀어질수록 위로 올라가는 모양을 갖도록 형성된다. 이 걸림돌기(35)는 그 형상에 대응하는 걸림홈(62)이 내측 커버(60)의 중단 외면에 형성되어 있어서 이에 삽입된다. 이 걸림홈(62)에 삽입되는 걸림돌기(35)에 의해서, 블로워 모터(100)가 회전시 특히 상하방향으로 진동하더라도, 제2러버(30)는 상하로 움직이지 않도록 고정된다.

상기한 제1러버(20), 제2러버(30) 및 제3러버(40)는 모터 몸체부(112)의 외주면을 둘러싸도록 링 형태로 만들 수 있으나, 소정의 각도로 간격을 갖는 부채꼴 형태로 만들 수도 있다. 러버들을 부채꼴 형상으로 만드는 경우에는 상기 걸림돌기들(25, 35), 걸림홈들(61, 62) 및 수용홈(72)의 형상들도 이에 대응하여 만들어져야 한다. 이러한 러버들의 형상 또는 배열은 러버의 탄성이나 작동 조건에 따라 적절하게 변형할 수 있을 것이다.

또한, 블로워 모터(100)의 몸체부의 아래에는 내측 커버(60)의 하면과 외측 커버(70)의 상면 사이에 삽입되는 제4러버(50)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

이 제4러버(50)에 의하여 내측 커버(60)와 외측 커버(70)는 접촉되지 않게 된다. 결국, 모터 몸체부(112), 내측 커버(60) 및 외측 커버(70)는 모두 직접 접촉되지 않으므로, 블로워 모터(100)의 진동이 개재된 탄성체들에 의해 금속끼리의 접촉은 완전히 배제될 수 있다. 따라서, 블로워 모터(100)의 진동 및 그로 인한 소음은 이 탄성체들에 의해 완전히 흡수, 완화될 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 의하면, 모터 몸체부와 외측 커버 사이에 내측 커버 및 러버들을 개재하여 소음 및 진동이 플랜지를 통하여 스크롤로 전달되는 경로를 완전히 차단할 수 있는 효과가 있다.

또한, 이중 러버 구조를 채택하여 경도가 비교적 큰 러버를 사용하더라도 모터의 소음 및 진동을 효과적으로 방지할 수 있다.

Claims

블로워 모터(100)와 이 블로워 모터(100)의 몸체부(112)를 감싸며 장착된 외측 커버(70)와 블로워 모터(100)의 축(116)에 장착되는 팬(118)을 포함하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조에 있어서,

상기 블로워 모터(100)의 몸체부(112)와 외측 커버(70) 사이에 삽입되는 내측 커버(60)와;

상기 내측 커버(60)와 상기 블로워 모터(100) 몸체부(112)의 상단 모서리 사이에 삽입되는 제1러버(20)와;

상기 내측 커버(60)와 상기 외측 커버(70)의 수용홈(72) 사이에 삽입되는 제2러버(30)와;

상기 블로워 모터(100) 몸체부(112)의 하단 모서리와 상기 내측 커버(60)의 하단 내면 모서리 사이에 삽입되는 제3러버(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조.
제1항에 있어서,

상기 제1러버(20)는, 상기 내측 커버(60)의 안쪽으로, 상기 몸체부(112)의 상단 모서리 부근에 상기 내측 커버(60) 상에 형성된 걸림홈(61)에 삽입되는 걸림돌기(25)가 형성되어 있고, 상기 제2러버(30)는 상기 내측 커버(60)의 바깥쪽에서, 상기 내측 커버(60)에 상기 걸림홈(61)의 하부에 형성된 걸림홈(62)에 삽입되는 걸 림돌기(35)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조.
제1항에 있어서,

상기 블로워 모터(100)의 몸체부(112)의 아래에는, 상기 내측 커버(60)의 하면과 상기 외측 커버(70)의 상면 사이에 삽입되는 제4러버(50)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 블로워 모터의 소음 및 진동 방지 구조.