KR20070034731A - 조향칼럼의 충격흡수 지연장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조향칼럼의 충격흡수 지연장치에 관한 것으로, 자동차가 다른 차량이나 외부 물체와 충돌하는 1차 충돌시에는 그 충격이 조향칼럼에 전달되어도 조향칼럼이 하방으로 붕괴되지 않고 제 위치를 유지하고 있다가 운전자의 신체가 조향핸들에 부딪치는 2차 충돌시에 조향칼럼의 충격흡수장치가 작동되도록 하여 운전자의 상해를 효과적으로 경감시켜 줄 수 있도록 하기 위해, 조향칼럼의 하부에는 소정 이상의 충격이 가해지면 파손되는 강성약화 홈이 형성된 스톱퍼 브라켓이 일체로 고정되게 장착되고, 상기 조향칼럼의 하부가 끼워져 미끄럼 이동가능하게 결합되는 유니버설 조인트의 연장튜브의 외주면에는 스톱퍼 링이 상기 스톱퍼 브라켓과 소정 갭을 두고 고정되게 장착된 구조로 되어 있다.

Description

조향칼럼의 충격흡수 지연장치{Delaying device for impact absorbing in steering column}

도 1은 본 발명에 따른 충격흡수 지연장치가 구비된 조향칼럼의 사시도,

도 2는 도 1의 저면 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 충격흡수 지연장치가 구비된 조향칼럼이 충격을 받아 하방으로 슬라이딩된 상태의 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-조향칼럼 2-마운팅 브라켓

3-스톱퍼 브라켓 4-유니버설 조인트

4a-연장튜브 5-스톱퍼 링

본 발명은 자동차 등에 설치되는 조향칼럼에 관한 것으로, 특히 자동차의 충돌 사고 발생시에 대쉬패널이 운전자쪽으로 밀려들어오는 1차 충돌시에는 조향칼럼이 붕괴되지 제 위치를 유지하고 있다가 운전자가 조향칼럼에 충격을 가할 때에는 조향칼럼이 하방으로 슬라이딩되면서 충격을 흡수하도록 된 조향칼럼의 충격흡수 지연장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향 장치는 운전자가 차륜의 진행방향을 임의로 바꿀수 있도록 장착되는 장치로서, 운전자가 직접 조향 조작을 하여 그 조작력을 각 기구로 전달하기 위해 조향 핸들과 조향축 및 칼럼 등으로 이루어진 조작기구와, 상기 조향축의 회전을 감속함으로써 조작력을 증대시킴과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크 기구에 전달하는 기어기구 및, 이 기어기구의 움직임을 앞바퀴에 전달함과 동시에 좌우 바퀴의 관계위치를 올바르게 유지하기 위해 피트먼 암과 드래그 링크 및 너클 암과 타이로드 등으로 구성된 링크 기구를 갖추고 있다.

상기 조향장치에는 자동차의 충돌사고 발생시에 그 충격을 적절히 흡수해서 운전자의 상해를 경감시켜주는 충격흡수장치가 설치되어 있는 데, 이 충격흡수장치는 조향칼럼의 하부가 조향기어박스와 연결된 유니버설 조인트와 미끄럼 이동가능하게 결합되어, 자동차의 충돌사고 발생시에 운전자의 신체가 조향핸들에 부딪쳐서 조향핸들에 충격을 가하면 상기 조향칼럼의 하부와 유니버설 조인트의 결합부가 미끄럼 이동되면서 충격을 흡수하여 완화시켜 주게 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 충격흡수구조에서는 자동차가 다른 차량이나 물체와 충돌하여 변형되는 1차 충돌시에 그 충격이 크게 되면 상기 미끄럼 이동 결합부에 외부 충격으로 인해 이미 슬라이딩 작용이 발생하여 조향칼럼이 붕괴되고, 이로 인해 상기 1차 충돌의 충격에 의해 운전자의 신체가 조향핸들에 충돌하게 되는 2차 충돌시에 운전자가 조향핸들에 부딪칠 때에 그 충격을 적절히 흡수해서 완화시켜 주지 못하게 된다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차가 다른 차량이나 외부 물체와 충돌하는 1차 충돌시에는 그 충격이 조향칼럼에 전달되어도 조향칼럼이 하방으로 붕괴되지 않고 제 위치를 유지하고 있다가 운전자의 신체가 조향핸들에 부딪치는 2차 충돌시에 조향칼럼의 충격흡수장치가 작동되도록 하여 운전자의 상해를 효과적으로 경감시켜 줄 수 있도록 된 조향칼럼의 충격흡수 지연장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향칼럼의 하부에는 소정 이상의 충격이 가해지면 파손되는 강성약화 홈이 형성된 스톱퍼 브라켓이 일체로 고정되게 장착되고, 상기 조향칼럼의 하부가 끼워져 미끄럼 이동가능하게 결합되는 유니버설 조인트의 연장튜브의 외주면에는 스톱퍼 링이 상기 스톱퍼 브라켓과 소정 갭을 두고 고정되게 장착된 구조로 되어 있다.

바람직하기로는, 상기 스톱퍼 브라켓의 상기 스톱퍼 링과 인접하게 배치되는 부위가 ??자 형상으로 절곡되게 형성되고, 상기 스톱퍼 링은 원형을 이루도록 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 충격흡수 지연장치가 구비된 조향칼럼의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 저면 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 조향칼럼(1)을 체결하여 차체에 지지시키는 하부 마운팅 브라켓(2)에 대체로 ??자 형상을 한 스톱퍼 브라켓(3)이 조향칼럼과 함께 체결되어 지지되고, 상기 조향칼럼의 하부가 미끄럼 이동가능하게 끼워져 결합되는 유니버설 조인트(4)의 연장튜브(4a)의 외주에는 대체로 원형을 이루는 스톱퍼 링(5)이 고정되게 장착되어 있다.

상기 스톱퍼 브라켓(3)과 상기 스톱퍼 링(5) 사이에는 소정의 갭이 형성되어 조향핸들의 조작으로 조향칼럼이 회전될 때에 스톱퍼 브라켓(3)과 스톱퍼 링(5) 사이에 간섭이 발생되지 않도록 한다.

또한, 상기 스톱퍼 브라켓(3)의 길이방향을 따른 소정 부위에는 스톱퍼 브라켓(3)의 강성을 약화시키는 강성약화수단으로서 홈(3a)이 형성되어 있다.

이에 따라, 자동차의 충돌사고 발생시에 먼저 자동차가 다른 차량이나 외부 물체와 부딪치는 1차 충돌시에 그 충격이 상기 조향칼럼에 전달되어 조향칼럼과 유니버설 조인트 사이의 결합부에 미끄럼 이동이 발생하면서 조향칼럼이 하방으로 붕괴될려고 할 때에서 상기 스톱퍼 브라켓(3)의 절곡된 선단부가 상기 스톱퍼 링에 닿아서 지지됨에 따라 조향칼럼의 하방 이동이 상기 스톱퍼 브라켓과 스톱퍼 링의 상호작용으로 저지됨으로써, 조향칼럼이 붕괴되지 않고 제 위치를 유지하게 된다.

상기와 같이, 1차 충돌시에 조향칼럼이 붕괴되지 않고 제 위치를 유지한 상태에서 운전자의 신체가 조향핸들에 부딪치는 2차 충돌이 발생하게 되면, 그 충격이 상기 조향칼럼을 통해 스톱퍼 브라켓(3)에 전달되게 되고, 스톱퍼 브라켓(3)은 스톱퍼 링에 닿아서 지지된 상태에서 충격을 받음에 따라 스톱퍼 브라켓의 강성약화 홈(3a)에 의해 스톱퍼 브라켓이 파손되면서 충격을 1차적으로 흡수하게 된다.

또한, 상기와 같이 스톱퍼 브라켓이 파손되면 조향칼럼의 하부가 유니버설 조인트의 연장튜브(4a)에 끼워진 상태에서 도 3에 도시된 바와 같이 미끄럼 이동하면서 하방으로 붕괴되어 조향칼럼에 가해지는 충격을 2차적으로 흡수하여 저감시키므로, 운전자의 신체가 조향핸들에 부딪쳐서 받게되는 반발 충격이 저감되면서 운전자의 상해를 효과적으로 줄여줄 수 있게 되는 것이다.

상기 스톱퍼 브라켓에 형성되는 강성약화 홈(3a)의 폭이나 깊이 혹은 형상은 은 1차 충돌사고 발생시에는 파손되지 않고 2차 충돌사고 발생시에만 파손될 수 있도록 적절한 깊이와 폭 및 형상으로 형성시키면 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 조향칼럼의 충격흡수 지연장치에 의하면, 자동차의 충돌사고 발생시에 자동차가 다른 차량이나 외부 물체와 부딪치는 1차 충돌시에는 조향칼럼이 하방으로 붕괴되지 않고 제 위치를 유지하고 있다가 운전자의 신체가 조향핸들에 부딪치는 2차 충돌시에 조향칼럼이 하방으로 붕괴되면서 미끄럼 이동함에 따라 운전자가 조향핸들에 부딪쳐서 입게 되는 충격을 적절히 흡수하여 효과적으로 줄여줌으로써, 운전자의 상해를 경감시킬 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 조향칼럼의 하부에는 소정 이상의 충격이 가해지면 파손되는 강성약화 홈이 형성된 스톱퍼 브라켓이 일체로 고정되게 장착되고, 상기 조향칼럼의 하부가 끼워져 미끄럼 이동가능하게 결합되는 유니버설 조인트의 연장튜브의 외주면에는 스톱퍼 링이 상기 스톱퍼 브라켓과 소정 갭을 두고 고정되게 장착된 조향칼럼의 충격흡수 지연장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스톱퍼 브라켓의 상기 스톱퍼 링과 인접하게 배치되는 부위가 ??자 형상으로 절곡되게 형성되고, 상기 스톱퍼 링은 원형을 이루도록 형성된 것을 특징으로 하는 조향칼럼의 충격흡수 지연장치.

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