KR20070017220A

KR20070017220A - 내비게이션이 자동차를 미리 안전운행을 할 수 있도록도와주는 네비게이션 차량제어시스템.

Info

Publication number: KR20070017220A
Application number: KR1020070005858A
Authority: KR
Inventors: 신동규
Original assignee: 신동규
Priority date: 2007-01-19
Filing date: 2007-01-19
Publication date: 2007-02-08

Abstract

본 발명은 내비게이션이 자동차를 미리 안전운행을 할 수 있도록 도와주는 네비게이션 차량제어시스템으로서,자동차로부터 실시간 평균 운행하는 도로의 노면상태 및 평균속도 위험지역을 차량에 장착된 센서를 이용해서 GPS나 네비게이션에 저장하여 운전자에게 평균[%]속도 노면상태(과속방지턱,노면상태불량),돌발(운전자가 급제동을 한 횟수[%])및 주행중 헨들 돌림 각도(도로주위에 곡식이나 경운기 농기계 주정차의 수가 많은 지역[%])를 일정 확률[%]로 알아내서 정보를 알려주고 그 상태에 맞는 대처할수 있도록 알려주고 차량의 기능인 ECS [electronic controlled suspension],TCS시스템과 여러 차의 안전주행 시스템을 이용하여 내비게이션이 자동차가 미리 안전운행을 할 수 있도록 도와주는 네비게이션과 차량시스템을 제공하는 것이다. 이때 유무선 인터넷을 이용하여 업그레이드시 새로운 정보를 송수신하여 평균 도로의 정보를 미리 알 수 있어서 위험지역이나 공사하는 곳에 정보를 수시로 업그레이드할 수 있도록 하는 시스템이다.

GPS,네비게이션,자동차,노면상태,제어,업로드,업그레이드,안전운행

Description

내비게이션이 자동차를 미리 안전운행을 할 수 있도록 도와주는 네비게이션 차량제어시스템.{GPS safe driving control system}

도 1은 본 발명에 의한 도로정보 수집 시스템과 연결된 망의 구성을 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 의한 도로정보에 의한 음성안내 및 차량제어 도면.

도 3은 본 발명에 의한 도로정보에 수집 방법의 흐름도.

도 4는 본 발명에 의한 도로정보에 수집한 정보를 업로드,다운로드 방법.

<도면의 부호의 설명>

100:GPS 200:정보센터 (인터넷)300:정보수집시스템(자동차센서,수치 계)

400:위성

110:GPS 위성 송수신부 120:GPS 음성 안내부

210:커브길이 얼마나 급커브인가? 220:사고다발지역인가?

230:교통량 이 얼마인가? 240:과속방지턱지역 250:날씨는 어떤가?

260:노면상태는 어떤가? 270:확률로 계산하여 정리

280:인터넷 데이터베이스

310:자동차에 장착된 속도감지센서 320:자동차에 장착된 각도감지센서

330:쇼버의 움직임을 감지하는 센서 340:날씨상황을 감지하는 센서

350:공기오염을 측정하는 센서 360:고도감지센서 370:센서의 측정수치

380:자동차의 데이터베이스

텔레메틱스를 이용한 도로노면 정보 알림 시스템이 있다. 상기 시스템은 도로노면 정보를 주행중인 운전자에게 실시간 알려주는 시스템이다.

본 발명은 네비게이션과 자동차를 이용한 도로정보를 이용한 자동차 안전제어(운행) 하는 시스템으로서,자동차로부터 실시간 도로노면정보 커브길운행시 핸들각도 및 평균속도, 오르막길,내리막길% 등의 정보를 네비게이션에 그 위치에 대한 위험 정보를 내비게이션에 수집하여 자동차의 제어시스템인 ECS [electronic controlled suspension]노면 상태와 운전 조건에 따라 차체 높이를 변화시켜, 주행 안전성과 승차감을 미리 동시에 확보하기 위한 ECS [electronic controlled suspension],TCS 안전주행 장치를 이용하는데 여기서 시스템을 내비게이션이 과속방지턱,비포장길,급커브길에 접어들기 전에 거기에 맞는 차체의 높이를 자동으로 제어시켜, 혹시나 운전자가 예측하지 못한 과속방지턱이 나왔을시 차체의 높이를 조절하여 범퍼나 차량의 하체 부분의 긁힘을 미리 방지할 수 있고 급커브인데 불구하고 속도가 빠르다면 거기에 맞게 세팅되어 편안한 주행을 할 수 있게 안정적인 드리이빙을 할 수 있게 한다. 참고로 네비게이션이 도로정보를 수집한 것을 업데이트 할때 업로드 동시 에 다른 이용자의 새로운 정보를 업로드 하여 중앙 서버에서 그 새로운 정보를 확률로 계산하여 다운로드 할 수 있도록 하는 것이다. 이렇게 시스템을 이용하면 운전자가 거기에 맞는 도로의 속도를 음성으로 안내받는 동시에 차량의 편리 주행 시스템이 작동하기 때문에 안전운행과 편안한 운전을 할 수 있다.

차량과 네비게이션의 네트웍 구축 시스템과 처리 속도가 빠른 중앙처리장치(CPU)와 대용량의 메모리가 요구될 것이고 차량에 노면상태,핸들각도,속도,안개구별,먼지,등...여러 정보의 센서가 필요하다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 네비게이션과 자동차가 연결되어 정보를 송수신하는데 자동차에 장착된 여러 센서를 통해서 도로정보를 수집하여 자동차를 미리 제어하는 시스템이다.

제어부: 사용자의 인적사항을 네비게이션 데이터베이스에 저장하고 관리하는 사용자 관리 수단, 자동차로부터 도로정보를 수신하여 네비게이션 데이터 베이스에 저장하고 관리하는 도로정보 관리수단,도로정보 관리 수단으로 인터넷 서버에 송신된 도로 정보를 분석하여 평균 도로의 노면정보,속도,급제동,등의 여러수단, 네비게이션에 데이터베이스에 저장되어 있는 평균 정보 등을 인터넷 중앙서버에 업로드 하면 중앙서버에서 동일한 정보를 누적분석 수단에서 분석된 도로정보를 통합하여 업데이트파일로 변환하는 실시간 변환하는 수단,이 정보를 이용한 자동차안전시스템 ECS [electronic controlled suspension]등 여러가지 자동차의 안전 시스템을 네비 게이션이 수동으로 조절하는 수단이 필요로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도면 1은 전체적인 시스템 요약이다.

도면 2는 네비게이션을 이용한 자동차안전운행 시스템을 요약한것이다.

이 시스템은 위성(400)과 네비게이션(100)이 서로 송수신하여 위치확인(110)을하여 그 위치에 알맞은 정보(120)를 안내해줌과 동시에 차량의 속도와 정보(300)를 다시 확인한 다음 거기에 맞는 자동차 안전시스템 ESC,TCS 등등 거기에 알맞은 드라이브를 할 수 있도록 자동차를 세팅해준다. 그 정보(120)를 종료하였을때 종료 목소리(120)와 함께 다시 위치확인(110)으로 반복하는 시스템이다.

도면 3은 자동차의 감지센서를 이용한 도로상황 정보수집 하는 시스템을 요약한것이다.

이 시스템은 속도센서(310)각도센서(320)쇼바센서(330)날씨센서(340)공기센서(350)고도센서(360)등을 이용하여 주행중에 각각의 정보(370)를 데이터베이스(380)에 저장한다.

도면 4는 네비게이션 데이터베이스(130)에 있는 정보를 인터넷정보센터(200)에 업로드,다운로드 하는 시스템이다.

운전자가 업그레이드하기 전에 주행한 주행정보 커브지역에 주행할 때 급커브인가?평균속도는?(210),사고다발지역인가?(220),교통량은 많은가?(230)노면에 요철지역은 아닌가?(240)날씨는 어떤가?(250) 노면상태는 비포장길인가?아닌가?(260)등등.. 도로 상황에서 일어날 수 있는 급제동이나 도로에 갓길주차를 많이하는 지역을 업그레이드하는 여러 사용자가 공유하고 그 공유한 데이터를 분석하여 정리한 다음 좋은 정보를 다운로드 할 수 있도록 하는 시스템이다.

상기와 같은 본 발명은 자동차가 장착된 여러 센서로 감지한 도로정보를 네비게이션 데이터베이스에 저장하여 차량안전운행 시스템에 다시 주행했던 길에 주행시 신속하게 반영할 수 있다.(특히 요철지역을 모르고 지나갈 안전운행 시스템이 작동할 경우에 범퍼 긁힘 방지 및 안전하게 통과할 수 있는 것이 장점이다.)

또한, 도로정보를 네비게이션에 메모리에 저장한 정보를 업그레이드할 때에 사용자가 새로운 정보만 업로드 하고 그 새로운 정보를 인터넷서버에서 일정 확률 시스템을 구동하여 사용자에게 좋은 정보를 제공할 수 있다.

Claims

차량제어 및 도로정보를 제공하는 네비게이션에 연결되어 정보를 송수신하는 사용자의 자동차로부터 실시간 도로정보를 수신하여 자동차안전운행에 반영하는 도로정보수집 및 차량제어 시스템으로서,

제어부

사용자가 인적사항을 네비게이션 데이터베이스에 저장하고 관리하는 사용자 관리수단,

상기 자동차로부터 도로정보를 수신하여 상기 데이터베이스에 저장하고 관리하는 도로정보 관리 수단,

상기 도로정보 관리 수단으로 수신된 도로정보를 저장하여 자동차안전운행 시스템에 반영하는 수단,

상기 데이터베이스에 저장되어 있는 도로정보 중 동일한 종류의 정보를 분석하여 누적률을 인터넷서버에서 파악하여 상기 데이터베이스에 저장하는 업그레이드정보 수단,

상기 도로정보 위치분석 수단과 상기 도로정보 누적분석 수단에서 분석된 도로정보를 자동차안전운행에 반영하는 자동차안전제어시스템.
제1항에 있어서,

상기도로정보의 종류는 신규노면상황정보,평균속도,안개 다발지역정보,돌발지역정보,급커브 위험수위의 정보,오르막내리막각도정보, 기타 안전운행에 관한 수집시스템.
제1항에 있어서,

상기 도로정보 관리 수단이 상기 자동차로부터 수신하는 상기 도로정보는 문자,숫자,색상,그림,음성 또는 이들의 조합으로 이루어진 형태의 위치 좌표값인 것을 특징으로 하는 도로정보 수집 시스템.
제1항에 있어서,

상기 도로정보 관리수단은 상기 자동차로부터 상기 도로정보를 수신하고 미리 지정한 도로정보 종류별로 분류하여 상기 데이터베이스에 저장하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로정보 수집 시스템
제1항에 있어서,

상기 도로 정보를 인터넷에서 분석된 도로정보는 문자,기호,숫자,이미지,동영상 또는 이들의 조합인 것을 특징으로 하는 도로정보 수집 시스템
제1항에 있어서,

상기 데이터베이스는 상기 사용자 관리 수단과 연결되어 상기 사용자 인적사항을 저장하는 사용자 정보 데이터베이스,

상기 도로정보 관리 수단과 상기 도로정보 위치분석 수단(네비게이션)에 연결되어 상기 자동차로부터 수신하는 새로운 도로정보와 정확한 위치정보를 저장하는 신규도로정보 데이터베이스,

상기 도로정보 관리 수단과 상기 도로정보 위치분석 수단에 연결되어 상기 제어부의 제어에 따라 상기 자동차로부터 수신하는 도로상황정보를 저장하는 도로상황정보 데이터베이스,

상기 도로정보 관리 수단과 상기 도로 정보 위치분석 수단에 연결되어 상게 제어부의 제어에 따라 상기 자동차로부터 수신하는 위치정보를 저장하는 데이터베이스,

상기 도로정보 누적분석 수단과 연결하여 다운로드 및 업로드 하여 상기 제어부의 제어에 따라 상기 자동차로 전송하는 도로정보를 안전시스템을 구동해주는 자동차 제어시스템,
도로정보를 제공하는 인터넷정보센터에 연결되어 정보를 송수신하는 사용자의 메모리로부터 분석하는 도로정보 수집 방법으로서,

상기 자동차로부터 도로정보를 수신하여 미리 정해진 항목별로 각각 데이터베이스에 자장 하는 단계,

상기 데이터베이스에 저장되어 있는 도로정보의 위치 좌표값을 분석하여 도로정보가 변경된 위치 및 위험정보를 분석하여 파악하고 자장 하는 단계,

상기 데이터베이스에 자장되어 있는 상기 도로정보를 인터넷서버에 업로드시에 도 로정보에 대한 누적률을 분석하여 파악하고 저장하는 단계,

상기 누적률을 분석한 정보를 자동차안전운행시스템 ECS 등에 적용하여 안전운행할 수 있게 하는 방법

상기 분석정보를 상기 메모리로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로정보 수집 방법.
제7항에 있어서,

상기 자동차로부터 도로정보를 수신하여 미리 정해진 항목별로 각각 데이터베이스에 저장하는 단계에서 상기 도로정보는 문자,숫자,이미지 또는 이들의 조합으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로정보 수집방법
제7항에 있어서,

상기 분석정보를 인터넷 정보센터로 전송하는 단계에서 상기 분석정보는 문자,기호,숫자,이미지,또는 이들의 조합으로 이루어진 형태인 것을 특징으로 하는 도로정보 수집 방법,
제7항에 있어서,

상기 도로의 정보는 안개지역,돌발지역,급커브지역,감속운행지역,과속방지턱지역, 등 여러 도로상황에 맞는 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로정보 수집방법.

상기 정보에 의한 도로상황에 맞는 차량안전운행 시스템 TCS,ECS 등..안전장치 구동방법.