KR20070015489A - 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 수밀검사공정에서 분사되어 검사를 이룬 후 차량 표면에 남아 있는 점검수(수분)를 특정부분에 치중되지 않고 균일하게 에어 분사하여 점검수 제거를 이루게 함으로서, 기밀검사된 자동차가 미려한 외관으로 출고될 수 있도록 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치에 관한 것이다. 본 점검수 제거장치는 적어도 하나 이상의 에어노즐을 길이방향으로 배치한 노즐관과; 상기 노즐관을 저부 후방에 수평으로 배치하고 그 전방에 한 쌍을 사선으로 대칭되게 배치하여 상기 자동차 상부에서 에어분사를 이루는 상부노즐프레임과; 상기 노즐관을 하나 이상 수직방향으로 고정하고 좌우로 다수개를 대칭되게 배치하여 자동차 측면에서 에어분사를 이루는 측면노즐프레임과; 상기 노즐관을 하나 이상 배치하여 상기 상부노즐프레임과 측면노즐프레임의 근접영역에 사선방향으로 설치하는 경사노즐프레임을 포함하여 구성된다. 이에 의하여 고압의 에어분사를 이루어 자동차 표면에 잔류하는 점검수를 제거하여 자동차 출고시 미려한 외관을 얻고, 차종에 따라 에어분사 범위를 조정하여 다양한 작업공간 연출로 점검수 제거작업을 효율적이면서 경제적으로 이룰 수 있다.

노즐, 세차장치, 점검수제거장치, 분사장치, 에어분사, 수밀검사

Description

자동차 수밀검사의 점검수 제거장치{Washing Apparatus for Water-proofing Test}

도 1은 본 발명에 의한 수분제거장치의 정면도이고,

도 2는 본 발명에 의한 상부노즐프레임의 저면도이고,

도 3은 본 발명에 의한 상,측면 노즐관의 개략적인 구성도이고,

도 4는 본 발명에 의한 상부노즐프레임의 사진이고,

도 5는 본 발명에 의한 측면노즐프레임의 사진이고,

도 6은 본 발명에 의한 상부노즐프레임의 저면 사진이고,

도 7은 본 발명에 의한 측면노즐프레임의 일부 확대사진이고,

도 8은 본 발명에 의한 측면 노즐관과 에어공급관의 연결구조를 보인 사진이고,

도 9는 도 8의 요부 확대사진이고,

도 10은 도 8의 상부노즐관과 에어공급관의 요부 확대 사진이고,

도 11은 본 발명에 의한 측면 노즐관의 이송장치 사진이고,

도 12는 본 발명에 의한 안내지지봉의 지지상태 요부 확대사진이고,

도 13은 본 발명에 의한 안내지지봉의 다른 지지상태 요부 확대사진이고,

도 14는 본 발명에 의한 에어 공급라인관과 에어공급관의 체결된 상태 요부 확대 측면 사진이고,

도 15는 본 발명에 의한 자동차 수분제거 상태를 보인 사용상태 사진이다.

-도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명-

10; 에어노즐 12; 노즐관

30; 상부노즐프레임 40; 측면노즐프레임

50; 경사노즐프레임 60; 에어분배관

62,64; 에어공급관 70; 스크류회전봉

72; 핸들 74; 안내지지봉

본 발명은 자동차 수밀검실의 수밀검사로 발생되는 점검수를 제거하기 위한 점검수 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 생산공정에서 차내로 물이 새어들어 오는 것을 검사하는 수밀검사공정에서 분사되어 검사를 이룬 후 차량 표면에 남아 있는 점검수(수분)를 특정부분에 치중되지 않고 균일하게 에어 분사하여 점검수 제거를 이루게 함으로서, 기밀검사된 자동차가 미려한 외관으로 출고될 수 있도록 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 생산 공정에서는 자동차생산이 완료되면 자동차의 용접 부위와 차량의 문과 바디 간의 기밀성 검사를 위한 차량 수밀검사공정이 진행되는데, 이 수밀검사 공정에서는 수많은 분사노즐이 천장과 좌우벽에 설치된 수밀 검사실에 검사대상의 완성된 자동차 또는 일부 부품이 조립된 자동차를 격납 또는 통과시키면서 상기 분사노즐을 통해 비교적 고압인 점검수를 분사시켜 차내에 물이 새어들어오는가를 점검하게 된다.

이와 같은 수밀검사를 행하게 되면 분사노즐을 통해 분사되는 점검수를 차량의 표면에 분사시키면서 수밀검사가 이루어지도록 되어 있다.

이렇게 차량 표면에 분사되어 수밀검사가 완료된 점검수의 일부는 차량의 표면에 남게 되어 이를 제거하여야만 생산된 자동차의 외관은 미려하게 출고될 수 있다.

종래에도 차량 수밀검사 후 차량 표면에 존재하는 점검수(수분) 제거를 위해사용되는 에어분사장치는 상부에 고정되거나 이동되는 장치에 의해 에어분사노즐을 통해 에어분사를 이루도록 되어 있다.

그러나 이러한 수분제거장치는 차량의 상부에서 특정부분에 치중되게 에어분사를 이루고 있으며, 장치가 고정식일 때에는 차량이 이동하고 이동식일 때에는 노즐라인이 이동하면서 에어분사를 이룰 수 있도록 되어 있다.

하지만 이러한 종래기술에 의한 수분제거는 특정부분에서만 치중되게 수분제거를 이루게 되어 전체적인 표면에 남아 있는 점검수의 제거가 미약하게 되고, 분사압력이 고르지 못하여 수분제거상태가 양호하지 못하게 되어 출고시 차량의 표면에 수분이 남아있어 얼룩 등에 의한 외관이 미려하지 못한 문제점이 있었다.

또한 종래의 수분제거에 사용되는 공기분사는 하나의 팬(FAN)을 가동하여 만들어지는 에어를 이용하기 때문에 비경제적인 사용을 이루게 될 뿐만 아니라 다량에어 생산으로 인한 팬(FAN)의 고장이 빈번한 문제점이 있었다.

또한 차량에 대응하는 헝겊으로 구성되는 헝겊 부러쉬가 있으나 비교적 유연한 소재로 형성되는 것이 아닌 일정한 강성을 지니고 있어 수분제거 과정에서 차량표면에 손상이 발생 되는 문제점이 있었다.

따라서 신차 및 고급차의 생산라인에서는 상기와 같은 문제점에 의해 수분제거를 기피하는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명은 상술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로써, 차량의 이동상태에서 상부와 측면 및 전면을 포함하는 차량 표면부에 에어노즐로 분사함과 동시에 물기를 제거할 수 있어 차량의 외관을 보호하면서 점검수 제거를 이루게 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적들을 달성하기 위해 본 발명에 의한 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치는, 콘베어벨트를 따라 이동하는 생산자동차의 상부와 측면에 에어저장탱크로 부터 공급되어 노즐을 통해 에어분사되어 차량의 표면에 존재하는 점검수(수분)를 제거하는 수분제거장치에 있어서, 적어도 하나 이상의 에어노즐을 길이방 향으로 배치한 노즐관과; 상기 노즐관을 저부 후방에 수평으로 배치하고 그 전방에 한 쌍을 사선으로 대칭되게 배치하여 상기 자동차 상부에서 에어분사를 이루는 상부노즐프레임과; 상기 노즐관을 하나 이상 수직방향으로 고정하고 좌우로 다수개를 대칭되게 배치하여 자동차 측면에서 에어분사를 이루는 측면노즐프레임과; 상기 노즐관을 하나이상 배치하여 상기 상부노즐프레임과 측면노즐프레임의 근접영역에 사선방향으로 설치하는 경사노즐프레임을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 상부노즐프레임과 측면노즐프레임에 배치되는 노즐관은 일정량의 에어를 공급하는 에어탱크에 일체적으로 연결되는 에어분배관과 에어공급관으로 배관되어서 에어탱크로 부터 에어공급관을 통해 에어노즐로 에어공급이 양호하면서 안전하게 이루어진다.

이에 따라 본 발명은 자동차생산 후 기밀성 검사을 위해 분사되는 점검수가 기밀성 검사후 자동차의 표면에 남아 있는 점검수를 견인되어 이동되는 자동차 상부와 측면에서 고르게 에어분사하여 점검수 제거를 이루게 한다.

그러므로 본 발명은 간단한 구조로 제작되며 산업현장에 저장된 산업용에어를 이용하여 자동차에 잔류하는 점검수를 간단하고 양호하게 제거하여 경제적인 작업으로 외관이 미려한 자동차 출고를 이룰 수 있게 한다.

이와 같은 본 발명의 구체적은 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

도 1 내지 도 3에 도시하는 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치는, 콘베어벨트(110)를 따라 이동하는 생산 자동차(100)의 상부와 측면에 에어저장탱크로부터 공급되어 에어노즐(10)을 통해 에어 분사되어 차량의 표면에 존재하는 점검수(수분)를 제거하는 수분제거장치(120)와, 적어도 하나 이상의 에어노즐(10)을 길이방향으로 배치한 노즐관(20)과, 상기 노즐관(20)을 저부 후방에 수평으로 배치하고 그 전방에 한 쌍을 사선으로 대칭되게 배치하여 상기 자동차(100) 상부에서 에어 분사를 이루는 상부노즐프레임(30)과, 상기 노즐관(20)을 하나 이상 수직방향으로 고정하고 좌우로 다수개를 대칭되게 배치하여 자동차(100) 측면에서 에어분사를 이루는 측면노즐프레임(40)과, 상기 노즐관(20)을 하나이상 배치하여 상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 근접영역에 사선방향으로 설치하는 경사노즐프레임(50)을 포함하여 구성된다.

노즐관(20)은 파이프형태로 형성되어 있으며, 적어도 하나 이상의 에어노즐(10)이 길이 방향으로 배치되어 있고, 이 에어노즐(10)은 다수개의 분사공을 가지는 공지된 기술과 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다.

상부노즐프레임(30)은 상기 다수개의 에어노즐(10)을 부착하고 있는 노즐관(20)이 하나 이상 설치되어 있다.

상부노즐프레임(30)의 저부 후방에 설치되는 하나의 노즐관(20)은 수평으로 배치되어 에어노즐(10)이 하방으로 분사가 이루어지도록 설치되어 있다. 또한 그 전방에 설치되는 한 쌍의 노즐관은 사선으로 대칭(갈매기형태)되게 배치하여 자동차(100)의 상부에서 전면은 좁고 후면은 점차 넓어지는 분사상태를 이루도록 구성 되어 있다.

측면노즐프레임(40)은 상기 노즐관(20)을 하나 이상 수직방향으로 고정하고 좌우로 다수개를 대치되게 배치하여 자동차(100)의 좌우 측면에서 에어분사를 이루도록 구성되어 있다.

경사노즐프레임(50)은 상기 노즐관(20)을 하나 이상 배치하고 상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 근접영역에 경사지게 설치하여 자동차(100)의 상부와 측면의 근접 영역인 모서리영역에 에어분사가 이루어지도록 구성되어 있다.

상기 에어분사를 기초로 하는 에어는 산업현장에서 대량 저장하는 산업용 에어가 적용되며, 이 에어를 저장하는 저장탱크에 에어분배관(60)이 연결되어 있다.

에어분배관(60)은 도 14에서와 같이 적어도 하나 이상의 파이프라인을 상호 배관연결되어 각각의 배관된 하나의 에어분배관(60)을 통하여 에어가 공급된다.

에어공급관(62)(64)은 탄력적으로 변형이 자유로운 탄선부재로 되어 있으며, 상기 에어분배관(60)과 배관 연결되어 있고, 상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프렘임(40) 및 경사노즐프레임(50)에 설치되어 있는 노즐관(20)과 연결되어 에어순환통로를 형성하고 있다.

스크류회전봉(70)은 도 4 및 도 11에서와 같이, 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 중앙에 수직 또는 수평상태로 결합되어 배치하고 있으며, 그 개방측으로 회전 가능한 핸들(72)이 부착되어 있다. 또한 상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 모서리 영역에는 슬라이딩 가능하면서 지지를 이루는 안내지지봉(74)이 설치되어 있다.

한편, 상기 상부노즐프레임(30)에 한 쌍의 노즐관(20)이 경사상으로 배치되는 경사각도는 110°~130°을 이루는 것이 바람직하다.

또한 상기 경사노즐프레임(50)의 경사도는 110°~115°인 것이 바람직하다.

이와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 에어분사장치는 다음과 같이 작동된다.

먼저, 생산라인을 통하여 조립완성된 자동차의 수밀검사를 위해 수밀검사실에서 소정의 점검수 분사에 의해 수밀검사를 마친 자동차는 도 1과 도 15에서와 같이 컨베어벨트(110)를 따라 견인되어 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40) 및 경사노즐프레임(50)으로 구성되고 있는 수분제거장치(120)를 경유하면서 수밀검사시 분사되어 자동차(100) 표면에 잔류하는 점검수가 일시적으로 고압의 에어분사에 의해서 제거된다.

이와 같은 자동차(100)가 수분제거장치(120)를 경유할 때에 에어저장탱크와 배관 연결되어 있는 에어분배관(60)과 에어노즐(10)이 설치되어 있는 노즐관(20)을 에어공급관(62)(64)로 연결하므로 에어공급으로 에어분사를 이루게 된다.

이는 도 4와 도 5에서와 같이, 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40) 및 경사노즐프레임(50)에 각각 수평, 수직 및 경사 상으로 설치되어 있는 다수개의 에어노즐(10)을 부착한 노즐관(20)에 에어공급관(62)(64)이 연결되어 에어공급을 이루게 되고, 이 에어는 상기 에어노즐(10)를 통하여 고압분사를 이루게 된다.

따라서, 콘베어벨트(110)를 따라 견인되는 자동차(100)의 상부 측면을 특정하게 치중되지 않고 균일하게 에어분사하여 수밀검사후 자동차(100) 표면부에 잔류 하는 점검수를 고압의 에어분사로 제거하게 된다.

여기서 상부분사를 이루는 상부노즐프레임(30)에는 도 4에서와 같이 하나는 후방에 수평으로 설치하고 다른 한 쌍은 전방에 갈매기 형태로 경사지게 배치하고 있다. 이는 전방의 갈매기 형태의 앞은 좁고 뒤는 점차 넓어지는 상태를 이루는 한 쌍의 노즐관(20)에 설치되어 있는 에어노즐(10)을 통하여 견인 이송되는 자동차(100)의 상부 전면을 고르게 1차 분사로 점검수 제거를 한다. 또한 후방에 수평으로 배치되는 노즐관(20)에 부착되어 있는 에어노즐(10)로 2차 분사로 점검수 제거를 실행함으로써 고른 에어 분사를 통하여 양호한 점검수 제거가 이루어진다.

여기서 상시 갈매기 형태의 한 쌍의 노즐관(20)의 경사각도가 110°보다 작은 경우에는 자동차(100) 상부면에 고르게 분사되지 않고 특정부위만 분사가 이루어지고, 130°이상일 경우에는 넓은 경사각도로 분사효율이 떨어지게 된다.

한편, 자동차(100)의 측면분사를 이루는 측면노즐프레임(40)에도 에어노즐(10)이 다수개 부착된 노즐관(20)을 하나이상 설치하고, 좌우측에 대칭상으로 설치되어 있으며, 에어공급관(64)이 상기 에어분배관(60)과 연결되는 상기 노즐관(20)에 연결되어 에어공급에 따른 자동차(100) 측면부 점검수 제거를 이루게 된다.

상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 경계영역에는 경사노즐프레임(50)을 설치하여 경사지게 설치된 노즐관(20)에 다수개 부착되어 있는 에어노즐(10)을 통하여 자동차(100)의 상면과 측면외 모서리 부위에 에어분사를 이루게 되므로 점검수 제거가 가능하다.

여기서 상기 경사노즐프레임(50)의 경사는 110°~115°이며 110° 이하에서는 경사각이 적어 차량의 에어분사 적중률이 떨어지게 되고, 115°이상에서는 한 면에 치중되는 에어분사력을 이루게 되어 점검수 제거효율이 떨어지게 된다.

이러한 상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)은 높이 조절 및 폭조절이 가능하게 된다.

이는 생산되는 자동차(100) 차종에 따라 점검수 제거를 위한 작업환경 연출이 가능한 것이다.

도 4내지 도8 및 도 11과 도 12에서와 같이 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 중앙에 회전가능하게 설치되어 있는 스크류회전봉(70)과 일체적으로 설치된 핸들(72)을 돌려주면 스크류회전봉(70)의 회전에 따라 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)은 승강작동되어 높이조절 또는 폭 조절이 되어 점검수제거를 위한 자동차(100)에 대응하는 분사조건을 제공할 수 있다.

또한 상기 상부노즐프레임(30)과 측면노즐프레임(40)의 모서리 영역에는 슬아이딩이 자유로운 안내지지봉(74)이 설치되어 있어 유격조절을 방지함과 동시에 양호한 슬라이딩으로 승강 및 폭 조절이 양호하게 유지된다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예와 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않은 범위 내에서 여러 가치 치환, 변형 및 변경 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치는, 수밀검사를 마치고 콘베이어벨트로 견인되는 자동차의 상부와 좌우 측면에서 특정부분에 치중되지 않고 균일하게 고압의 에어분사를 이루어 자동차 표면에 잔류하는 점검수를 간편하고 용이하게 제거하여 자동차 출고시 미려한 외관을 얻을 수 있고, 차종에 따라 에어분사 범위를 자유롭고 간편하게 조정하여 다양한 작업공간 연출로 점검수 제거작업이 효율적이면서 경제적으로 이룰 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (5)

1. 콘베어벨트를 따라 이동하는 생산자동차의 상부와 측면에 에어저장탱크로 부터 공급되어 노즐을 통해 에어분사되어 차량의 표면에 존재하는 점검수(수분)를 제거하는 수분제거장치에 있어서,

   적어도 하나 이상의 에어노즐을 길이방향으로 배치한 노즐관과;

   상기 노즐관을 저부 후방에 수평으로 배치하고 그 전방에 한 쌍을 사선으로 대칭되게 배치하여 상기 자동차 상부에서 에어분사를 이루는 상부노즐프레임과;

   상기 노즐관을 하나 이상 수직방향으로 고정하고 좌우로 다수개를 대칭되게 배치하여 자동차 측면에서 에어분사를 이루는 측면노즐프레임과;

   상기 노즐관을 하나이상 배치하여 상기 상부노즐프레임과 측면노즐프레임의 근접영역에 사선방향으로 설치하는 경사노즐프레임을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 상부노즐프레임과 측면노즐프레임에 배치되는 노즐관은 일정량의 에어를 공급하는 에어탱크에 일체적으로 연결되는 에어분배관과 에어공급관으로 배관되는 것을 특징으로 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 상부노즐프레임과 측면노즐프레임은 중앙에 핸들과 일체를 이루는 스크류회전봉에 결합하고, 가장자리에는 이송안내되는 안내지지봉과 결합하여 높이와 길이조절이 자유롭게 구성됨을 특징으로 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 상부노즐프레임에 사선으로 대칭되게 배치하는 한 쌍의 노즐관의 경사각도는 110°~130°로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 경사노즐프레임(50)은 측면노즐프레임(40)과 상부노즐프레임(30) 간에 110°~115°로 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 수밀검사의 점검수 제거장치.

Images