KR20070000325A

KR20070000325A - 자동차앞유리 혹은 뒷유리 차양장치 및 차양막을 이용한광고

Info

Publication number: KR20070000325A
Application number: KR1020050102733A
Authority: KR
Inventors: 박진완
Original assignee: 박진완
Priority date: 2005-10-31
Filing date: 2005-10-31
Publication date: 2007-01-02

Abstract

이 발명은 자동차 차체에 장착시켜 필요시 때마다 자동차 앞유리 혹은 뒷유리 전체를 가릴 수 있는 차양장치로서 태양광선을 효과적으로 차단할 수 있고 상기 차양장치의 차양막(12b)을 통한 다양한 광고을 제공하려는 것으로서, 자동차 앞유리 혹은 뒷유리를 가릴 수 있는 폭과 길이를 가진 차양부재(12)와 상기 차양부재

(12)가 은폐되는 케이스(11)와 상기 케이스(11) 내부에서 차양부재(12)가 감기도록 회전 가능한 권취롤러(15)와 상기 권취롤러(15)에 차양부재(12)가 감김될 수 있도록 탄력을 부여하는 스파이럴 스프링(14)을 갖은 차양부재은폐장치부(10)를 가지며, 상기 차양부재은폐장치부(10)는 차양부재(12)를 자동차 앞유리 혹은 뒷유리 위에서 아래 방향으로 끌어 내려 차양되도록 하기 위해 자동차 앞유리 혹은 뒷유리 상측 끝부분 또는 자동차지붕차체에 장착되며 상기 자동차 앞유리 혹은 뒷유리의 양측에는 측면은폐장치부(20)가 장착되어 차양부재손잡이부(16)의 원형롤(17)이 은폐되는 측면은폐케이스(21)가 상기 측면은폐장치부(20)와 코일스프링(24)과 연결부채(23)로 연결되어 상기 자동차 앞유리 혹은 뒷유리를 가릴수 있게 끌어 내릴 시 상기 연결부채(23)가 펴져서 상기 자동차 앞유리 혹은 뒷유리 전체를 가릴 수 있으며, 상기 차양부재은폐장치부(10)에 있는 단추(13)를 누를시 자동적으로 상기 차양부재(12) 및 상기 연결부채(23)가 원 위치로 회동되는 구조를 이루고 있다.

Description

자동차앞유리 혹은 뒷유리 차양장치 및 차양막을 이용한 광고{A Blind Equipment Of An Automobile and Advertisement Through Blind }

본 발명은 자동차 앞유리 및 뒷유리를 필요시에 가리도록 하는 차양장치 및 상기 차양장치에 있는 차양막(12b)을 이용한 광고에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차양장치를 차체에 장착시켜 자동차 앞유리 혹은 뒷유리를 가림으로서 뜨거운 태양광선을 차단할 수 있고 상기 차양장치에 있는 차양부재(12)의 차양막(12b)을 통한 다양한 광고을 목적으로 한 것이다.

첫째 자동차 앞유리 혹은 뒷유리를 차양하는 방법에 있어서 일반적으로 알려져 있는 것은 단순히 접고 펼수 있는 차양가리개가 있다. 이러한 차양가리개는 보통 두터운 종이, 또는 얇은 합성수지제 등으로 제조되고 있는 단순한 것 들이다.

그러므로 자동차 앞유리 혹은 뒷유리를 차양가리개로 가릴 때 태양빛은 차단할 수 있지만 상기 자동차 앞유리 혹은 뒷유리 전체를 가리지 못하여 자동차 실내 온도가 높아지는 문제점이 있다.

또한, 두터운 종이 재질의 차양가리개일 경우 그것을 펼쳐서 자동차 앞유리에 설치할 때에 윈도우 브러쉬로 눌러 지도록 설치하는 것이기 때문에 설치 및 수거시 때마다 불편한 문제점이 있고, 약간이라도 강한 바람이 불면 날라가 버리는 문제점 등이 있다.

그리고 합성수지제의 차양가리개의 경우 그 모서리마다 자석을 갖도록 하여 차체에 붙여 놓는 방법을 사용하고 있으나 차양가리개 설치 때마다 각각의 자석을 일일히 붙이고 떼어 내는 불편과 번잡이 야기된다.

또한 자동차 뒷유리의 경우 진동식 리어커튼이 있으나 차양가리개 역활에 비하면 너무 고가이며 고급차에 한정 되어 있다.

둘째 차양막을 이용한 광고는 전무한 실정이다. 자동차외부를 이용한 광고는 택시 측면 또는 자동차 뒷유리에 스티커 부착식으로 광고를 하고 있으나 비용 부담이 크고 교체시 차체에 붙이고 떼어 내는 불편함이 있다.

또한 플랭카드를 설치하여 광고를 하고 있지만 깔끔하지 못하고 광고 효과가 별로 없으며 지속적이지 못하다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여, 자동차 차체에 장착시켜 필요시 때마다 자동차 앞유리 혹은 뒷유리를 가리도록 하는 차양장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 상기장치에 있는 차양막(12b)을 이용한 다양한 광고 제공하려는데 있다.

또한 본 발명은 자동차 앞유리 및 뒷유리에 동일하게 적용하기 때문에 이후 자동차 앞유리를 기준으로 설명한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 앞유리를 가릴 수 있는 폭과 길이를 가진 차양부재(12)와 상기 차양부재(12)가 은폐되는 케이스(11)와 상기 케이스(11) 내부에서 차양부재(12)가 감기도록 회전 가능한 권취롤러(15)와 상기 권취롤러(15)에 차양부재(12)가 감김될 수 있도록 탄력을 부여하는 스파이럴 스프링(14)을 갖은 차양부재은폐장치부(10)를 가지며, 상기 차양부재은폐장치부(10)는 차양부재(12)를 자동차 앞유리 위에서 아래 방향으로 끌어내려 차양되도록 하기 위해 자동차 앞유리 상측 끝부분 또는 자동차지붕차체에 장착되며 상기 자동차 앞유리의 양측에는 측면은폐장치부(20)가 장착되어 차양부재손잡이부(16)의 원형롤(17)이 은폐되는 측면은폐케이스(21)가 상기 측면은폐장치부(20)와 코일스프링(24)과 연결부채(23)로 연결되어 상기 자동차 앞유리를 가릴수 있게 끌어 내릴 시 상기 연결부채(23)가 펴져서 상기 자동차 앞유리 전체를 가릴 수 있으며 상기 차양부재은폐장치부(10)에 있는 단추(13)를 누를시 자동적으로 상기 차양부재(12) 및 상기 연결부채(23)가 원 위치로 회동되는 구조를 이루고 있다.

상기 차양부재(12)는 햇빛 반사 또는 우천를 위해 바깥부재(12a)는 투명한 열차단 필림이나 비닐지로 구성되며 중간부재(12b)는 실사출력이 가능한 천으로 구성된 차양막으로서 다양한 그래픽과 텍스트로 광고 또는 자기 표현을 할 수 있고 안부재(12c)는 햇빛 흡수를 위한 검은색상을 갖도록 하는 것을 다른 특징으로 한다

상기 측면은폐장치부(20)의 연결부채(23)는 상기 차양부재(12)를 내릴시 차양부재손잡이부(16)의 원형롤(17)이 은폐된 측면은폐케이스(21)에 의하여 자동적으로 펴져서 차양부재(12)로 가리지 못하는 부분을 가림을 다른 특징으로 한다

펼쳐진 상기 연결부채(23)는 상기 차양부재은폐장치부(10)에 있는 단추(13)를 누를시 상기 차양부재(12)는 원위치로 복귀되며 동시에 상기 측면은폐장치부 (20)의 코일스프링(24)의 탄력에 의해 원위치로 회동되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명 장치를 첨부한 바람직한 실시 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 1은 본 발명에 따른 차양장치를 보인 사시도이며, 도면 2는 도면 1의 A - A' 단면도이며 도면 3은 도면 2의 C - C' 단면도이고 도면 4는 도면 1의 B - B' 단면도를 나타낸 것이다.

이 도면들을 참조하면, 차양부재은폐장치부(10)는 자동차앞유리를 가릴수 있는 폭과 길이를 가진 차양부재(12)를 갖는다. 이 차양부재(12)는 그것이 자동차앞유리를 가렸을때 햇빛 반사 및 우천를 위해 겉부재(12a)는 투명한 열차단 필림이나 비닐지로 구성되며 중간부재(12b)은 그래픽이나 텍스트 도안이 가능한 천을 가지며, 안부재(12c)는 햇빛 흡수를 위해서 검은색상을 갖도록 구성되며, 단층, 2중층 또는 3중층으로 형성될 수 있다.

또한, 차양부재(12)를 2중층으로 형성시키는 경우에 있어서 겉부재(12a)에 도안을 한 스티커를 붙이고 중간부재(12b)를 겉부재(12a)의 배경이 가능한 천으로 구성한다.

또한 차양부재(12)를 단층으로 형성시키는 경우에 있어서 겉부재(12a)에 도안을 한 스티커를 붙이거나 실사출력한 중간부재(12b)만 있는 경우이다.

이러한 차양부재(12)는 케이스(11) 내부에 은폐되고, 주차시에 차양부재손잡이부(16)를 잡아당김으로서 케이스(11)의 차양부재(12)가 인출되어 자동차 앞유리를 가리게 된다. 따라서, 케이스(11) 내부에는 차양부재(12)를 권취시킬 수 있게 하기 위한 권취롤러(15)가 회전 가능하게 설치되어 있다.

또한, 권취롤러(15) 양측에는 차양부재(12)가 감김될 수 있도록 탄력을 부여하는 스파이럴 스프링(14)이 설치된다.

따라서, 케이스(11) 내부에서 권취롤러(15)에 권취되어 있는 차양부재(12)는 케이스(11) 외부에 걸려 있는 차양부재손잡이부(16)를 손으로 잡고서 끌어 당기게 되면 케이스(11) 내부에서 풀림되어 인출된다.

그리고 차양부재은폐장치부(10)에 있는 단추(13)를 누를시 스파이럴 스프링(14)의 탄력에 의해서 권취롤러(15)가 회전됨으로써 그 권취롤러(15)에 차양부재(12)가 감겨서 케이스(11) 내부에 은폐되는 상태가 된다. 이때 차양부재(12)의 차양부재손잡이부(16)는 케이스인출공(11a)에 걸림되는 상태가 된다.

또한, 케이스인출공(11a)에는 빗물이나 이물질 등이 침투되는 것을 방지하기 위한 침투방지부재(11b)가 설치된다.

또한, 차양부재은폐장치부(10)는 차양부재(12)를 자동차 앞유리 상측에서 하측으로 끌어 내려 차양되도록 하기 위해 자동차앞유리 상측의 차체에 장착된다. 장착수단은 양면테이프를 사용하여 부착되게 할 수 있다.

따라서, 자동차앞유리를 가릴수 있게 끌려 내려진 차양부재(12)는 차양부재은폐장치부(10)의 단추브레이크날개(13a)의하여 차양부재은폐장치부(10)의 차양부재(12)가 감김될 수 있도록 탄력을 부여하는 스파이럴 스프링(14)의 작동에 의하여 움직이는 권취롤러(15)을 정지시킴으로서 단추(13)를 누르기 전까지 차양부재(12)는 현 상태를 유지하며 정확도를 높이기 위하여 권취롤러날개(15a)의 수를 최소한 6개 이상으로 한다.

한편, 차양부재(12)를 겉어 낼 때는 차양부재은폐장치부(10)의 단추(13)를 누름으로서 권취롤러날개(15a)를 정지시키던 단추브레이크날개(13a)가 풀려 스파이럴 스프링(14)의 탄력으로 케이스(11) 내부로 차양부재(12)가 자동으로 권취되어 은폐되게 된다.

그러므로 차양부재(12)로 하여금 자동차앞유리를 수월하게 가리고 벗겨지게 할 수 있다.

또한, 차양부재(12) 인출시에 측면은폐케이스(21)에 의해서 양측부가 은폐 되도록할 수 있다. 측면은폐케이스(21)는 자동차앞유리 양측부에 부착되어 있는 측면은폐장치부(20)에 연결되어 차양부재(12)의 승,하강 운동시에 차양부재(12)의 양측부가 은폐되는 역할을 하게 되는 것이다.

더불어 측면은폐장치부(20)는 코일스프링(24)과 연결부채(23)에 의하여 측면은폐케이스(21)과 연결되어 차양부재(12)의 승,하강 운동시에 연결부채(23)가 펴지거나 접어지도록 한다.

그리고 상기 측면은폐케이스(21)에 은폐되어 있는 차양부재손잡이부(16)의 원형롤(17)을 하강시 일반적으로 자동차 앞유리는 직사각형이 아닌 사다리꼴이고 차양부재(12) 역시 사다리꼴이 아닌 직사각형이므로 차양부재(12)로 자동차 앞유리를 차양한다고 해도 차양되지 못하는 부분이 있는데 이곳을 연결부채(23)로 가릴 수 있도록 해서 완벽하게 태양광선을 차단할 수 있다.

측면은폐장치부(20)의 장착수단은 상기 차양부재은폐장치부(10)와 동일하게 양면테이프를 사용하여 부착되게 할 수 있다.

또한, 측면은폐케이스인출공(22)에는 빗물이나 이물질 등이 침투되는 것을 방지하기 위한 침투방지부재(11b)가 설치된다.

그러나 차양부재(12)와 연결부채(23)로 인하여 자동차 앞유리 전부를 다 가리게 될 경우 보통 앞유리에 붙여 놓은 연락처를 볼 수 없게 된다.

그리하여 차양부재(12)의 차양부재손잡이부(16)에 투명한 아크릴이나 유리로 이름표(18)가 있어 연락처를 적어 놓을수 있다.

이상의 설명에 따르면, 본 발명은 차체에 장착시켜 필요시 때마다 용이하게 이용할 수 있는 자동차 앞유리 및 뒷유리 차양장치를 제공하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 태양광선을 효과적으로 차단하게 되며, 차양막(12b)을 이용한 다양한 광고로 개인이나 회사의 정보를 전달할 수 있고 항시 탑재하고 운행되므로 필요시에 간편하게 이용할 수 있고 분실 우려가 없는 효과가 있다. 더욱이 항시 사용할 수 있으므로 차양용 이외에 주차시에 날아 오는 미세한 입자의 먼지나 돌에 의하여 자동차 앞유리 및 뒷유리가 훼손되는 것을 막아 줄 수 있도록 사용되는 차양장치로 이용될 수있으며, 겨울철에 이용하게 되면 눈이 내려서 자동차 앞유리 및 뒷유리에 쌓여서 얼어 버리는 것을 방지할 수 있는 차양장치로도 이용될 수 있으므로 폭넓은 이용 가치를 갖는다.

또한 차 내부공간을 보호 할 수 있어 귀중품을 의자 밑에 둔다든지 아니면 수건이나 옷등에 놀 필요가 없다.

도면 1은 발명장치의 사시도.

도면 2는 도면 1의 A - A' 단면도.

도면 3은 도면 2의 C - C' 단면도.

도면 4는 도면 1의 B - B' 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 차양부재은폐장치부, 11 케이스

12 차양부재, 13 단추, 14 스파이럴 스프링

15 권취롤러, 16 차양부재손잡이부 17 원형롤

18 이름표, 20 측면은폐장치부, 21 측면은폐케이스

22 측면은폐케이스인출공, 23 연결부채

Claims

스파이럴 스프링(14)에 의해 권취롤러(15)에 감김되는 차양부재(12)를 끌어 내리는 자동차 앞유리 및 뒷유리 차양장치에 있어서 상기 감겨진 차양부재(12)와 권취롤러(15) 및 스파이럴 스프링(14)을 케이스(11)에 내장시켜 자동차 앞유리 및 뒷유리 상측의 차체 및 자동차지붕차체에 장착하고 차양부재은폐장치부(10)에 있는 단추(13)를 누를시 차양부재(12)가 원 상태로 회동되도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 앞유리 및 뒷유리 차양장치.
측면은폐장치부(20)와 측면은폐케이스(21)를 연결하는 코일스프링(24)과 연결부채(23)가 차양부재(12)의 가릴 수 없는 자동차 앞유리 및 뒷유리 부분을 가릴 수 있도록 상기 차양부재(12) 하강시 차양부재손잡이부(16)의 원형롤(17)이 은폐된 측면은폐케이스(21)에 의하여 자동적으로 펴지고 차양부재은폐장치부(10)에 있는 단추(13)를 눌려 상기 차양부재(12)가 원위치 회동시 코일스프링(24)의 탄력에 의하여 펴진 상기 연결부채(23)는 원상태로 접어지도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 앞유리 및 뒷유리 차양장치.
실사 출력이 가능한 차양부재(12)의 차양막(12b)에 다양한 그래픽과 텍스트를 프린트함으로서 개인이나 회사의 정보를 알리며 상기 차양막(12b)이 오염됨을 방지하기 위해 겉부재(12a)로 투명한 열차단 필림이나 비닐지를 사용하며 안부재(12c)는 햇빛 흡수를 위한 검은색상을 갖도록 하거나 상기 겉부재(12a)에 도안이 된 스티커를 부착하고 필요에 따라 중간부재(12b)를 상기 도안의 배경이 가능한 색상으로 하며 단지 겉부재(12a)에 도안을 한 스티커를 붙이거나 실사출력한 중간부재(12b)만 있음을 특징으로 하는 자동차 앞유리 및 뒷유리 차양장치.
차양부재손잡이부(16)에 투명한 아크릴이나 유리로 이름표(18)를 만들어 연락처를 남길수 있음을 특징으로 하는 자동차 앞유리 차양장치