KR20060130825A - 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 - Google Patents

부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 Download PDF

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Abstract

본 발명은 부유식 액화 가스 저장선(FSRU)과 액화 천연가스 운반선(LNGC)사이의 액화 천연가스 이송 시스템으로, 특히 사이드 바이 사이드(Side-by-side) 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서, 부유식 액화 가스 저장선에 일단부가 연결되어 있는 극저온 유연성 호스(Cryogenic Flexible Hose); 부유식 액화 가스 저장선에서 액화 천연가스 운반선으로 극저온 호스를 이동시키는 호스 핸들링 크레인(Hose Handling Crane); 극저온 유연성 호스와 카고 파이프를 연결하도록 부유식 액화 가스 저장선 및 상기 액화 천연가스 운반선 각각에 설치된 매니폴드(Manifold)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단을 제공한다.
본 발명에 의하면 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선이 서로간의 상대적인 움직임이 큰 해상에서 극저온 유연성 호스를 이용하여 액화 천연가스를 이송할 수 있게 된다.
액화 천연가스 운반선(LNGC), 부유식 액화 가스 저장선(FSRU), 극저온 유연성 호스(Cryogenic Flexible Hose), 릴(Reel)

Description

부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 시스템 {Device for transferring LNG between LNGC and FSRU}
도 1은 종래의 액화 천연가스 운반선의 액화 천연가스 이송 수단을 도시한 평면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 중 사이드바이사이드 (Side-by-side) 방식의 일 실시예를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 중 텐덤(Tandem) 방식의 제 1 실시예를 도시한 측면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 실시예의 호스가 보관되는 롤러 웨이를 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 중 텐덤 방식의 제 2 실시예를 도시한 측면도이다.
도 6은 도 4에 도시된 실시예의 호스가 해수면에 부유되어 보관되는 플로팅 타입을 도시한 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 스프링 라인(Spring Line) 20 : 브레스트 라인(Breast Line)
30 : 헤드 라인(Head Line) 40 : 스턴 라인(Stern Line)
35 : 브레스트 돌핀 50 : 제티
52 : 로딩 암(Loading Arm) 100 : 액화 천연가스 운반선
102 : 매니폴드(Manifold) 104 : 극저온 유연성 호스
110 : 방현물(Fender) 120 : 예인선
200 : 부유식 액화 가스 저장선 206 : 호스 핸들링 크레인
300 : 롤러 웨이 306 : 슈트(Chute)
400 : 릴(Reel) 500 : 플로팅 호스
본 발명은 부유식 액화 가스 저장선 (FSRU: Floating Storage and Regasification Unit)과 액화 천연가스 운반선(LNGC: Liquefied Natural Gas Carrier)사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선체간의 상대적인 움직임이 큰 해상에서 상기 부유식 액화 가스 저장선과 상기 액화 천연가스 운반선 사이에 극저온 유연성 호스를 이용하여 액화 천연가스를 이송하는 수단에 관한 것이다.
액화 천연 가스(LNG)는, 가스 상태에서 천연 가스의 동일한 양이 차지하는 부피의 약 1/600만을 차지하며, 액화 천연가스는 천연가스를 비등점(주위 압력에서 -259℉)이하로 냉각시켜 만든다.
이러한 이유로 액화 천연가스는 대기압 또는 그보다 다소 높은 압력에서 극저온 탱크에 보관된다.
상기 보관된 액화 천연가스는 온도를 상승시켜 다시 가스 형태로 변환시키는데, 이러한 과정을 일반적으로 액화 가스 재기화 (Regasification) 과정이라 한다.
종래에는 일반적으로 육지에서 상기 액화 가스의 재기화 작업을 하였다. 액화 천연가스 운반선은 목적 항에 도착하면 육지에 기반을 둔 재기화 시설로 액화 가스를 보내고, 상기 액화 가스는 극 저온 펌프에 의해 하적 되어 액화 상태 또는 기체 상태로 보관되었다.
그러나 2001년 미국에서 발생한 911테러 이후에 위험물에 대한 안전상의 요구가 크게 증가하였고, 되도록이면 위험시설을 사람이 거주하는 육지에 두지 말고 해상에서 이루어지는 형태를 추구하게 되었다.
이와 같은 세계적인 추세에 따라 상기 액화 가스의 재기화 과정 역시 해상에서 이루어지는 형태가 출현하게 되었고, 부유식 천연 가스 저장선(FSRU: Floating Storage and Regasification Unit), 부유식 해상 원유생산 및 저장설비(FPSO: Floating Production Storage Offloading)와 같은 플로터(Floater)들이 바로 그것이다.
이러한 플로터들의 출현에 따라 해상에서 직접 액화 천연가스 운반선과 화물 이송이 가능할 수 있는 이송 수단의 필요성이 부각되고 있다.
도 1은 종래의 액화 천연가스 운반선의 액화 천연가스 이송 수단을 도시한 평면도이다.
도 1에서 도시된 바와 같이, 액화 천연가스 운반선이 육상의 터미널에 계류될 경우 계류 라인을 먼저 살펴보기로 한다.
일반적인 액화 천연가스 운반선인 경우의 계류 라인은 크게 3가지 카테고리로 나눌 수 있다.
스프링 라인(Spring Line)(10), 브레스트 라인(Breast Line)(20), 헤드 & 스턴 라인(Head & Stern Line)(30, 40)으로 구분되는데, 이중 스프링 라인(10)은 액화 천연가스 운반선(100)의 길이 방향의 힘을 지탱한다.
또한, 브레스트 라인(20)은 액화 천연가스 운반선(100)의 가로방향의 힘을 지탱하며, 선축에 수직방향으로 선수와 선미에 위치하며, 헤드 라인(30)은 선수에서, 스턴 라인(40)은 선미에서 각각 스프링 라인(10)과 브레스트 라인(20)을 도와주는 역할을 한다.
상기 라인들을 이용하여, 터미널 상으로부터 돌출되어 형성되어 있는 작은 부두인 제티(50)에 상기 액화 천연가스 운반선의 측면 미드 데크가 나란히 위치하도록 계류된다.
이 때 상기 제티(50)의 끝단부에는 로딩 암(Loading Arm)(52)들이 설치되어 있는데, 이들로부터 연장되어 나온 5개의 파이프(56,58)들이 상기 액화 천연가스 운반선(100)의 미드 데크에 위치한 매니폴드(Manifold)(54)와 연결된다.
상기 5개의 파이프(56,58) 중 중앙에 위치하는 단 하나의 파이프(58)만이 가스 상태의 천연가스를 이송하며, 나머지 4개의 파이프(56)는 모두 액화 천연가스를 이송한다.
이와 같이 육상 터미널에 직접 계류를 하는 경우에는 터미널의 해상 조건과 상기 액화 천연가스 운반선의 모션 정도만을 고려하여, 로딩암을 설계하여 사용할 수 있었다.
그러나 해상에서 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선이 액화 천연가스를 이송하는 경우에는 종전과 같은 로딩암을 사용할 수 없다.
파도가 치는 해상에서는 두 선체간의 상대적인 모션을 예측하기 힘이 들기 때문에, 유연성이 없는 파이프로 구성된 로딩암을 사용하는 경우 여러 위험이 따를 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 액화 천연가스 운반선과 부유식 액화 가스 저장선이 상대적 모션이 큰 해상에서 액화 천연가스를 이송할 수 있는 수단을 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 사이드바이사이드(Side-by-side) 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선(FSRU)와 액화 천연가스 운반선(LNGC)사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서, 상기 부유식 액화 가스 저장선에 일단부가 연결되어 있는 극저온 유연성 호스(Cryogenic Flexible Hose); 상기 부유식 액화 가스 저장선에서 상기 액화 천연가스 운반선으로 상기 극저온 호스를 이동시키는 호스 핸들링 크레인(Hose Handling Crane); 상기 극저온 유연성 호스와 카고 파이프를 연결하도록 상기 부유식 액화 가스 저장선 및 상기 액화 천연가스 운반선 각각에 설치된 매니폴드(Manifold)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단을 제공한다.
바람직하게는, 상기 부유식 액화 가스 저장선과 상기 액화 천연가스 운반선의 사이에 방현물을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명은 텐덤(Tandem) 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서, 상기 부유식 액화 가스 저장선으로부터 상기 액화 천연가스 운반선으로 발사되는 제 1 메신저 라인; 상기 제 1 메신저 라인을 따라 이동하는 계류 로프; 상기 계류 로프에 매달려 이동하는 제 2 메신저 라인; 및 상기 제 2 메신저 라인을 따라 상기 액화 천연가스 운반선으로 이동하는 극저온 유연성 호스를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단을 제공한다.
바람직하게는, 상기 극저온 유연성 호스는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 선미에 장착된 릴에 권취되어 보관될 수 있다.
바람직하게는, 상기 극저온 유연성 호스는 롤러 웨이(Roller Way)위에 보관되며, 상기 롤러 웨이는 나란히 배치된 두 개의 가이드 바와 그 중심에 일정 간격으로 이격되어 장착된 롤러를 포함하고, 상기 롤러 웨이의 끝단에는 원형으로 아래로 구부러진 슈트(Chute)가 형성되어 있으며, 상기 롤러 웨이는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 데크 일측에 위치할 수 있다.
또한, 본 발명은 텐덤 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서, 상기 부유식 액화 가스 저장선으로부터 상기 액화 천연가스 운반선으로 발사되는 제 1 메신저 라인, 상기 제 1 메신저 라인을 따라 이동하는 계류 로프; 및 예인선에 의해 상기 액화 천연가스 운반선으로 이동하는 극저온 유연성 호스를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단을 제공한다.
바람직하게는, 상기 극저온 유연성 호스는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 선미에 장착된 릴에 권취되어 보관될 수 있다.
바람직하게는, 상기 극저온 유연성 호스는 롤러 웨이(Roller Way)위에 보관되며, 상기 롤러 웨이는 나란히 배치된 두 개의 가이드 바와 그 중심에 일정 간격으로 이격되어 장착된 롤러를 포함하고, 상기 롤러 웨이의 끝단에는 원형으로 아래로 구부러진 슈트가 형성되어 있으며, 상기 롤러 웨이는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 데크 일측에 위치할 수 있다.
바람직하게는, 상기 극저온 유연성 호스는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 카고 파이프에 일단부가 연결되어 있으며, 타단부는 해수면 상에 부유시켜 보관될 수 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 액화 천연가스 운송선의 화물 이송 연결 수단의 제 1 실시예를 도시한 평면도이다.
도 2에서 알 수 있듯이, 본 발명은 액화 천연가스 운반선(LNGC)(100)과 부유식 액화 가스 저장선(200) 간에 사이드바이사이드(Side By Side) 방식의 계류를 한 형태이다.
해상에서 상기 액화 천연가스 운반선(100)과 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)이 서로간의 상대 운동에 대응하면서 액화 천연가스의 이송을 가능하게 하기 위해서는, 상기 이송 수단이 유연성을 가진 소재여야 하므로 본 실시예에서는 극저온 유연성 호스(104, 106)를 사용한다.
상기 유연성 호스(104, 106)는 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)에서 보관되는데, 이는 상기 액화 천연가스 운반선에 액화 천연가스를 더 많이 저장하기 위해서 선박의 중량을 줄이기 위해서이다.
상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 데크 상부에는 하부 카고 탱크와 연결된 카고 파이프(204)가 형성되어 있으며, 이의 끝단에는 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 매니폴드(202)가 연결되어 있다.
상기 매니폴드(202)는 상기 카고 파이프와 극저온 유연성 호스를 연결하는 장치로서, 다양한 QCDC(Quick Connect/Disconnect Coupler)의 적용이 가능하여 갑작스런 안전사고와 같은 비상시에 즉시 대응할 수 있도록 되어 있다.
상기 매니폴드(202)는 5 개로 되어 있으며, 이들 각각에 하나씩의 극저온 유연성 호스(104, 106)가 연결된다. 또 다른 실시예로서 상기 매니폴드(202)의 수량 과 상기 극저온 유연성 호스(104, 106)의 수량은 액화 천연가스의 이송량에 따라 가변 가능하다.
상기 5개의 극저온 유연성 호스(104, 106)는 중앙에 위치한 1 개(106)만이 가스 상태의 천연가스를 이송하며, 그 이외의 나머지 4개(104)는 모두 액화 천연가스를 이송하는 형태를 가진다. 또 다른 실시예로서 상기 극저온 유연성 호스(104, 106)의 배치나 수량은 이송량에 따라 가변 가능하다.
상기 부유식 액화 가스 저장선(200)에 위치한 극저온 유연성 호스(104, 106)를 상기 액화 천연가스 운반선(100)으로 이동시키기 위해, 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 데크 측면에는 긴 리치를 가진 호스 핸들링 크레인(206)이 장착되어 있다.
상기 호스 핸들링 크레인(206)은 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 매니폴드(202)에 연결되어 있는 상기 극저온 유연성 호스(104, 106)을 들어 올려, 긴 리치를 이용하여 건너편에 계류 중인 상기 액화 천연가스 운반선(100)의 매니폴드(102)까지 이동시킨다.
상기 액화 천연가스 운반선(100)의 데크 하부에는 액화 천연가스를 저장하고 있는 카고 탱크가 있으며, 상기 데크의 상부에는 상기 카고 탱크와 연결된 카고 파이프가 배치되어 있다.
상기 액화 천연가스 운반선(100)의 카고 파이프의 끝단과 상기 극저온 유연성 호스(104, 106)는 연결되는데, 이를 위하여 상기 부유식 액화 가스 저장선에 장착된 것과 동일한 매니폴드(102)가 상기 액화 천연가스 운반선에도 장착되어 있다.
또한, 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)과 상기 액화 천연가스 운반선(100)의 사이에는 계류 간격 내에서 서로간의 충돌을 방지하기 위해서 여러 개의 방현물(110)이 삽입되는데, 이를 휀더(Fender)라고 부른다.
상기 방현물(110)은 풍선과 같이 내부에 유체가 주입되어 있는 튜브 모양을 가지며, 두 선체 외벽간의 움직임을 완충시켜 주는 장치이다. 또 다른 실시예로 탄성을 가진 고무 소재를 이용하여도 무방하다.
상기와 같이 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선은 사이드바이사이드 방식으로 액화 천연가스를 이송하게 된다.
도 3은 본 발명에 따른 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 중 텐덤(Tandem) 방식의 제 1 실시예를 도시한 측면도이다.
텐덤 방식은 상기 액화 천연가스 운반선(LNGC)(100)의 선수와 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 선미가 해상에서 계류하는데, 이 같은 경우 혹은 이와 반대의 경우를 포함하는 계류 방식을 말한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 텐덤 방식의 제 1 실시예에서는 제 1 메신저 라인(220), 계류 로프(230), 제 2 메신저 라인(240), 극저온 유연성 호스(104)를 포함하고 있다. 이하 순서에 따라 설명한다.
상기 제 1 메신저 라인(220)은 상기 부유식 액화 가스 운반선(200)의 선미에서 발사되어 상기 액화 천연가스 운반선(100)의 선수 데크에 연결된다. 이는 계류 로프(230)의 무게가 무거워 직접 발사되기 힘들기 때문에 이를 보조하는 수단으로 사용된다.
상기 제 1 메신저 라인(220)를 따라 상기 계류 로프(230)가 이동하여 연결된다. 이때 제 2 메신저 라인(240)은 계류 로프에 매어져 함께 이동한다.
상기 극저온 유연성 호스(104)는 상기 제 2 메신저 라인(240)을 따라 상기 액화 천연가스 운반선(100)의 매니폴드까지 연결되며 액화 천연가스를 이송할 수 있게 된다.
이때, 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)에서 극저온 유연성 호스(104)는 롤러 웨이(Roller Way)(300) 위에서 보관된다.
도 4는 도 3에 도시된 실시예의 호스가 보관되는 롤러 웨이를 도시한 평면도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 롤러 웨이(300)는 나란히 배치된 두 개의 가이드 바(304)와 그 중심에 일정 간격으로 이격되어 장착된 롤러(302)를 포함하고 있다.
상기 롤러(302)는 둥근 원통모양을 가지며, 두 개의 가이드 바(304) 사이에 연결되어 있는 축을 중심으로 회전 할 수 있도록 되어 있다. 이로 인하여 상기 극저온 유연성 호스(104)가 전후로 이동하기 쉬워진다.
상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 선미측 롤러 웨이(300)의 끝 단에는 원형으로 아래로 구부러진 슈트(Chute)(306)가 형성되어 있다.
상기 슈트(306)는 상기 극저온 유연성 호스(104)를 해상으로 투하하는 부분으로서, 갑작스런 투하로 인해 상기 극저온 유연성 호스(104)가 파단 될 수 있는 위험을 방지하기 위해, 완만한 곡선 경로를 형성해 놓은 것이다.
본 실시예에서 상기 극저온 유연성 호스(104)는 롤러 웨이(300) 상에 보관되었으나, 또 다른 실시예에서는 상기 극저온 유연성 호스(104)를 릴 장치(400)에 권취하여 보관할 수 있다.
도 5는 본 발명에 따른 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단 중 텐덤 방식의 제 2 실시예를 도시한 측면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 텐덤 방식의 제 2 실시예에서는 제 1 메신저 라인(220), 계류 로프(230) 그리고 예인선에 의해 이동하는 극저온 유연성 호스를 포함하고 있다. 이하 순서에 따라 설명한다.
상기 부유식 액화 가스 저장선(200)과 상기 액화 천연가스 운반선(100)과의 사이에 계류 로프(230)를 연결하는 방식은 상기 제 1 실시예와 동일하므로, 반복된 설명은 생략한다.
상기 부유식 액화 가스 저장선(200)과 상기 액화 천연가스 운반선(100) 사이에서, 제 1 메신저 라인(220)과 계류 로프(230)에 의해 계류가 이루어진 후에 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)에 보관되던 상기 극저온 유연성 호스(104)는 상기 예인선(120)에 연결된다
상기 예인선(120)은 두 선체 사이를 오가며 작업을 할 수 있도록 만들어진 소형 선박으로, 워크 보트(Work Boat)나 터그 보트(Tug Boat)라고 부른다.
상기 예인선(120)은 상기 부유식 액화 가스 운반선(200)에서 상기 극저온 유연성 호스(104)를 건네 받아서, 건너편의 상기 액화 천연가스 운반선(100)의 선수 데크의 외벽까지 이동한다.
상기 액화 천연가스 운반선(100)의 선수 데크의 측면에는 호스 핸들링 크레인(108)이 장착되어 있는데, 이를 이용하여 상기 극저온 유연성 호스(104)를 끌어 올려서 매니폴드에 연결시킨다.
이때, 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)에서 극저온 유연성 호스(104)를 보관하는데, 본 실시예에서는 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 선미 데크에 릴(400) 장치를 장착하여, 이에 상기 극저온 유연성 호스(104)를 감아서 보관한다.
본 실시예에서 상기 상기 극저온 유연성 호스(104)는 릴 장치(400)에 권취하여 보관되었으나, 또 다른 실시예에서는 상기 극저온 유연성 호스(104)를 롤러 웨이(300) 상에 보관할 수 있다.
또 다른 실시예에서는 상기 극저온 유연성 호스를 해수면에 부유시켜 보관할 수 있다.
도 6은 도 5에 도시된 실시예의 호스가 해수면에 부유되어 보관되는 플로팅 타입을 도시한 사시도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 플로팅 타입의 극저온 유연성 호스(500)의 일단부는 상기 부유식 액화 가스 저장선(200)의 카고 파이프에 연결되어 있으며, 타단부는 해수면 상에 부유되어 보관되고 있다.
본 발명에 의하면 액화 천연가스 운반선의 화물 이송 연결 수단에 있어서 극저온에 강하고 유연성을 가진 호스를 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운 반선 사이의 화물 이송 수단으로 이용할 수 있어, 해상에서 액화 천연가스의 수송 및 재기화 과정이 가능해지므로 안전 사고에 대한 위험을 미연에 방지할 수 있다.

Claims (9)

  1. 사이드바이사이드(Side-by-side) 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선(FSRU)와 액화 천연가스 운반선(LNGC)사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서,
    상기 부유식 액화 가스 저장선에 일단부가 연결되어 있는 극저온 유연성 호스;
    상기 부유식 액화 가스 저장선에서 상기 액화 천연가스 운반선으로 상기 극저온 호스를 이동시키는 호스 핸들링 크레인;
    상기 극저온 유연성 호스와 카고 파이프를 연결하도록 상기 부유식 액화 가스 저장선 및 상기 액화 천연가스 운반선 각각에 설치된 매니폴드를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 부유식 액화 가스 저장선과 상기 액화 천연가스 운반선의 사이에 방현물을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  3. 텐덤(Tandem) 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연 가스 운반선 사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서,
    상기 부유식 액화 가스 저장선으로부터 상기 액화 천연가스 운반선으로 발사되는 제 1 메신저 라인;
    상기 제 1 메신저 라인을 따라 이동하는 계류 로프;
    상기 계류 로프에 매달려 이동하는 제 2 메신저 라인; 및
    상기 제 2 메신저 라인을 따라 상기 액화 천연가스 운반선으로 이동하는 극저온 유연성 호스를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 극저온 유연성 호스는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 선미에 장착된 릴에 권취되어 보관되는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 극저온 유연성 호스는 롤러 웨이(Roller Way)위에 보관되며, 상기 롤러 웨이는 나란히 배치된 두 개의 가이드 바와 그 중심에 일정 간격으로 이격되어 장착된 롤러를 포함하고, 상기 롤러 웨이의 끝단에는 원형으로 아래로 구부러진 슈트가 형성되어 있으며, 상기 롤러 웨이는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 데크 일측 에 위치하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  6. 텐덤(Tandem) 방식으로 계류되어 있는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이에서 액화 천연가스를 이송하기 위한 액화 천연가스 이송 수단으로서,
    상기 부유식 액화 가스 저장선으로부터 상기 액화 천연가스 운반선으로 발사되는 제 1 메신저 라인;
    상기 제 1 메신저 라인을 따라 이동하는 계류 로프; 및
    예인선에 의해 상기 액화 천연가스 운반선으로 이동하는 극저온 유연성 호스를 포함하는 것을 특징으로 하는 유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 극저온 유연성 호스는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 선미에 장착된 릴에 권치되어 보관되는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 극저온 유연성 호스는 롤러 웨이(Roller Way)위에 보관되며, 상기 롤러 웨이는 나란히 배치된 두 개의 가이드 바와 그 중심에 일정 간격으로 이격되어 장착된 롤러를 포함하고, 상기 롤러 웨이의 끝단에는 원형으로 아래로 구부러진 슈트가 형성되어 있으며, 상기 롤러 웨이는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 데크 일측에 위치하는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 극저온 유연성 호스는 상기 부유식 액화 가스 저장선의 카고 파이프에 일단부가 연결되어 있으며, 타단부는 해수면 상에 부유시켜 보관되는 것을 특징으로 하는 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단.
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