KR101148063B1 - 부유식 계류 장치 - Google Patents

부유식 계류 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101148063B1
KR101148063B1 KR1020080111235A KR20080111235A KR101148063B1 KR 101148063 B1 KR101148063 B1 KR 101148063B1 KR 1020080111235 A KR1020080111235 A KR 1020080111235A KR 20080111235 A KR20080111235 A KR 20080111235A KR 101148063 B1 KR101148063 B1 KR 101148063B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
natural gas
liquefied natural
gas carrier
offshore structure
floating mooring
Prior art date
Application number
KR1020080111235A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20100052283A (ko
Inventor
임선빈
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020080111235A priority Critical patent/KR101148063B1/ko
Publication of KR20100052283A publication Critical patent/KR20100052283A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101148063B1 publication Critical patent/KR101148063B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/40—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting marine vessels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/26—Fenders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B2035/4486—Floating storage vessels, other than vessels for hydrocarbon production and storage, e.g. for liquid cargo
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146—Two-phase
    • F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2225/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships

Abstract

액화 천연가스를 저장하는 해상구조물과 액화 천연가스 운반선(LNGC)을 견고하게 고정시키는 부유식 계류 장치가 개시된다.
상기 부유식 계류 장치는 사이드 바이 사이드(side by side) 방식으로 해상구조물과 액화 천연가스 운반선(LNGC)을 결합시키며, 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선이 서로 결합된 상태에서 동일한 변위로 움직이도록 한다.
해상구조물, 액화 천연가스 운반선, 부유식 계류 장치

Description

부유식 계류 장치{floating mooring apparatus}
본 발명은 해상에서 부유하고 있는 부유식 계류 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 거친 파도가 발생하는 해상에서도 해상구조물과 액화 천연가스 운반선을 서로 안정적으로 고정시킬 수 있는 부유식 계류 장치에 관한 것이다.
액화 천연 가스(LNG)는 가스 상태에서 천연 가스의 동일한 양이 차지하는 부피의 약 1/600만을 차지하며, 액화 천연가스는 천연가스를 비등점(주위 압력에서 -259℉)이하로 냉각시켜 만든다.
이러한 이유로 액화 천연가스는 대기압 또는 그보다 다소 높은 압력에서 극저온 탱크에 보관된다.
상기 보관된 액화 천연가스는 온도를 상승시켜 다시 가스 형태로 변환시키는데, 이러한 과정을 일반적으로 액화 가스 재기화 (Regasification) 과정이라 한다.
종래에는 일반적으로 육지에서 상기 액화 가스의 재기화 작업을 하였다. 액화 천연가스 운반선이 목적 항에 도착하면 육지에 기반을 둔 재기화 시설로 액화 가스를 보내고, 상기 액화 가스는 극 저온 펌프에 의해 하적되어 액화 상태 또는 기체 상태로 보관되었다.
그러나 2001년 미국에서 발생한 911테러 이후에 위험물에 대한 안전상의 요구가 크게 증가하였고, 위험시설을 사람이 거주하는 육지에 되도록 두지 않고 해상에 두는 경향을 가지게 되었다.
이와 같은 세계적인 추세에 따라 상기 액화 가스의 재기화 과정 역시 해상에서 이루어지는 형태가 출현하게 되었고, 부유식 천연 가스 저장선(FSRU: Floating Storage and Regasification Unit), 부유식 해상 원유생산 및 저장설비(FPSO: Floating Production Storage Offloading)등과 같은 해상구조물은 이와 같은 요구에 의해 만들어진 것들이다.
이러한 해상구조물들의 출현에 따라 상기 해상구조물에서 직접 액화 천연가스를 공급받을 수 있는 액화 천연가스 운반선 등이 등장하였다.
상기 해상구조물에서 액화 천연가스 운반선으로 액화 천연 가스를 공급하기 위해서는 해상구조물과 액화 천연가스 운반선을 서로 연결시켜야 한다.
그러나, 거친 파도가 발생하는 해상에서는 파도에 따른 두 선체의 움직임(변위)이 서로 달라 해상구조물과 액화 천연가스 운반선이 서로 충돌하거나 해상구조물과 액화 천연가스 운반선을 연결한 연결수단이 파손되는 문제점이 있었다.
본 발명은 거친 파도가 발생하는 해상에서도 해상구조물과 액화 천연가스 운 반선을 서로 견고하게 고정시킴으로써 해상구조물에서 액화 천연가스 운반선으로 액화 천연가스가 안전하게 이송되도록 할 수 있는 부유식 계류 장치를 제공한다.
본 발명에 따른 부유식 계류 장치는 사이드 바이 사이드(side by side) 방식으로 액화 천연가스를 저장하는 해상구조물과 액화 천연가스 운반선(LNGC)을 결합시키며, 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선이 서로 결합된 상태에서 동일한 변위로 움직이도록 하며, 상기 부유식 계류 장치는 해상에서 부유하는 본체와, 상기 본체로부터 일측으로 연장되어 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선을 서로 밀착시키는 고정유닛을 포함하고, 상기 고정유닛은 상기 본체에서 상측으로 연장된 한쌍의 프레임과, 상기 각 프레임에 구비되어 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선의 측벽을 미는 유압 실린더를 구비한다.
삭제
상기 본체는 상기 해상구조물 및 상기 액화 천연가스 운반선의 하부에 위치할 수 있도록 밸러스트 탱크로 형성될 수 있다.
상기 밸러스트 탱크가 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선의 하부에 위치하였을 때 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 저장선을 지지할 수 있도록 상기 밸러스트 탱크는 일측 방향으로 긴 형상을 가지는 것이 바람직하다.
삭제
그리고, 상기 고정유닛은 상기 각 유압 실린더에 연결되며 상기 해상구조물 및 상기 액화 천연가스 운반선과 밀착되는 펜더(fender)를 더 구비할 수 있다.
상기 각 프레임 사이의 간격은 상기 해상구조물의 폭과 상기 액화 천연가스 운반선의 폭을 더한 값보다 큰 것이 바람직하다.
상기 부유식 계류 장치를 이동시키는 동력수단을 더 구비할 수 있다. 상기 동력수단은 상기 본체의 하부에 구비되는 복수의 전방위 추진기로 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 부유식 계류 장치에 의하면 해상구조물과 액화 천연가스 운반선을 서로 견고하게 고정할 수 있으므로 해상에서 액화 천연가스의 수송 및 재기화 과정이 안전하게 행해질 수 있어 안전 사고에 대한 위험을 미연에 방지할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 선박 고정 시스템을 도시한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선박 고정 시스템(10)은 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)과 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)을 사이드 바이 사이드(side by side) 방식으로 서로 연결시키는 부유식 계류 장치(100)를 포함한다.
상기 부유식 계류 장치(100)는 상기 해상구조물(200)과 상기 액화 천연가스 운반선(300)을 서로 견고하게 고정시킴으로써 심한 파도가 치는 해상에서도 해상구조물(200)에서 액화 천연가스 운반선(300)으로 안전하게 액화 천연가스를 이송할 수 있도록 할 수 있다.
여기서 상기 해상구조물(200)은 액화 천연가스를 저장하는 부유식 천연 가스 저장선(FSRU: Floating Storage and Regasification Unit), 부유식 해상 원유생산 및 저장설비(FPSO: Floating Production Storage Offloading) 또는 부유식 액화 천연가스 생산설비(FLNG: Floating LNG Production) 등이 될 수 있다.
이하에서는 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 계류 장치(100)에 대해 상세히 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 계류 장치(100)는 해상에서 부유하는 본체(110)와 상기 본체(110)로부터 일측으로 연장되어 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)을 서로 밀착시키는 고정유닛(120)을 포함한다.
본 실시예에서는 상기 본체(110)가 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)의 하부에 위치할 수 있도록 밸러스트 탱크로 형성되는 것을 보였으나, 이에 한정되지는 않는다. 상기 본체(110)는 고정유닛(120)을 충분한 지탱할 수 있도록 충분한 강성을 지니는 구조체로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 본체(110)가 밸러스트 탱크로 형성되는 경우 상기 밸러스트 탱크가 상기 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)의 하부로 이동할 수 있도록 충분한 용량의 탱크를 가지는 것이 바람직하다.
따라서, 상기 본체(100)는 고정유닛(120)을 충분히 지탱할 수 있으며, 상기 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)의 하부로 이동할 수 있는 형상 및 개수의 밸러스트 탱크로 구비되는 것이 바람직하다.
이하에서는 그 일 예로 상기 본체(110)가 한쌍의 밸러스트 탱크로 형성되는 것을 예를 들어 설명한다.
상기 본체(110)는 한쌍의 밸러스트 탱크로 형성된다. 상기 각 밸러스트 탱크(110)는 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)의 하부에 위치하였을 때, 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)을 지지할 수 있도록 일측 방향으로 긴 형상을 가진다.
상기 한 쌍의 밸러스트 탱크(110)의 하부에는 부유식 계류 장치(100)가 해상에서 이동할 수 있도록 복수개의 동력수단(111)이 구비된다. 상기 동력수단(111)은 상기 밸러스트 탱크(110)의 하부에 구비되는 복수의 전방위 추진기(Azimuth Thruster)가 될 수 있다.
상기 고정유닛(120)은 상기 한쌍의 밸러스트 탱크(110)를 서로 연결시키는 프레임(121)과, 상기 각 프레임(121)에 구비되어 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)의 측벽을 미는 유압 실린더(130)를 포함한다.
상기 각 프레임(121)은 상당한 높이를 가지는데, 상기 밸러스트 탱크(110)의 높이보다 더 높을 수 있다.
그리고, 상기 한쌍의 프레임(121) 사이의 거리는 상기 해상구조물(200)의 폭 과 상기 액화 천연가스 운반선(300)의 폭을 더한 값보다 크게 형성된다.
상기 각 프레임(121)의 양측에는 유압실린더(130)가 각각 구비된다. 일측 프레임(121)에 구비되는 유압실린더(130)는 타측 프레임(121)에 구비되는 유압실린더(130)와 서로 마주보도록 설치된다. 상기 유압실린더(130)에는 상기 유압실린더(130)에서 발생된 유압에 의해 직선 운동하는 암(arm: 131)이 연결되고, 상기 암(131)의 단부에는 상기 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300) 측벽과 밀착하는 펜더(fender: 132)가 구비된다.
도 3은 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300) 간에 사이드 바이 사이드(side by side) 방식으로 서로 연결된 상태를 보인 것이다.
해상에서 액화 가스 저장선(200)에서 액화 천연가스 운반선(300)으로 액화 천연가스를 이송하기 위한 이송 수단이 구비된다. 상기 이송 수단은 유연성을 가진 호스 또는 로딩암(Loading Arms)등이 될 수 있다. 본 실시예에서는 상기 이송 수단으로 유연성을 가진 소재로 형성되는 극저온 유연성 호스(Cryogenic Flexible Hose: 210)가 사용된 것을 보였다.
상기 극저온 유연성 호스(210)는 상기 해상구조물(200)에서 보관되는 것이 바람직하다. 이는 액화 천연가스 운반선(300)의 중량을 줄여 액화 천연가스 운반선(300)에 액화 천연가스를 더 많이 저장하기 위함이다.
상기 해상구조물(200)의 데크 상부에는 하부 카고 탱크와 연결된 카고 파이프(230)가 형성되어 있으며 상기 카고 파이프(230)의 끝단에는 상기 해상구조 물(200)의 매니폴드(240)가 연결되어 있다.
상기 매니폴드(240)는 상기 카고 파이프(230)와 극저온 유연성 호스(210,220)를 연결하는 장치로서 극저온 유연성 호스(210,220)와 쉽게 연결하거나 연결 해제할 수 있도록 형성된다.
상기 해상구조물(200)에 위치한 극저온 유연성 호스(210,220)를 상기 액화 천연가스 운반선(300)으로 이동시키기 위해 해상구조물(200)의 데크 측면에는 긴 리치를 가진 호스 핸들링 크레인(미도시)이 장착될 수 있다.
그리고, 상기 해상구조물(200)과 상기 액화 천연가스 운반선(300)의 적어도 일측에는 두 선박의 충돌을 방지하기 위해 여러 개의 방현물인 펜더(fender: 350)가 설치된다.
그리고, 상기 해상구조물(200)과 상기 액화 천연가스 운반선(300)을 견고하게 서로 고정시키기 위해 앞에서 설명한 부유식 계류 장치(100)가 사용된다.
이하에서는 상기 부유식 계류 장치(100)를 이용하여 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)을 서로 견고하게 고정시키는 과정에 대해 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)이 펜더(350)를 그 사이에 두고 서로 맞닿은 상태에서, 상기 부유식 계류 장치(100)의 밸러스트 탱크(110) 내부에 저장되는 물의 양을 조절하여 상기 밸러스트 탱크(110)의 상부가 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)의 바닥면보다 낮게 한다.
그리고, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)이 서로 맞닿아 있는 상태에서 상기 부유식 계류 장치(100)를 동력수단(111)을 이용하여 이동시켜 상기 부유식 계류 장치(100)에 구비된 한쌍의 프레임(121) 사이에 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)이 위치하도록 한다.
그리고, 상기 부유식 계류 장치(100)의 밸러스트 탱크(110)에서 물을 빼서 상기 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)의 하부가 밸러스트 탱크(110)에 안착되도록 할 수 있다.
이와 같이 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)이 부유식 계류 장치(100)에 구비되는 한쌍의 프레임(121) 사이에 위치한 상태에서 부유식 계류 장치(100)에 구비된 유압 실린더(130)를 동작시킨다.
상기 유압 실린더(130)를 동작시켜 유압 실린더(130)에서 암(131)이 나오도록 한다. 그러면 암(131)의 단부에 구비된 펜더(132)가 상기 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)의 측벽을 밀게 되어 도 5에 도시된 바와 같이 상기 액화 가스 저장선(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)이 서로 밀착되어 견고하게 고정된다.
이상에서는 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)이 서로 맞닿아 있는 상태에서 부유식 계류 장치(100)가 이동하여 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)을 서로 견고하게 고정시키는 것을 보였으나, 상기 해상구조 물(200)과 액화 천연가스 운반선(300) 중 어느 하나가 먼저 상기 부유식 계류 장치(100)의 프레임(121) 사이에 위치한 상태에서 나머지 하나가 상기 부유식 계류 장치(100)의 프레임(121) 사이로 이동한 후 상기 부유식 계류 장치(100)에 구비된 유압 실린더(130)를 동작시킬 수도 있다.
이와 같이 상기 해상구조물(200) 및 액화 천연가스 운반선(300)이 상기 부유식 계류 장치(100)에 의해 고정되면 상기 액화 가스 저장선(200)과 액화 천연가스 운반선(300)은 해상에서 파도가 칠 때에도 서로 동일한 변위로 움직이게 된다. 따라서, 상기 해상구조물(200)과 액화 천연가스 운반선(300)이 서로 충돌하거나, 상기 액화 천연가스 운반선(300)이 상기 해상구조물(200)에서 이탈하지 않게 된다.
이와 같이 상기 액화 천연가스 운반선(300)이 상기 해상구조물(200)에 안정적으로 고정된 상태에서 액화 천연가스를 공급받을 수 있으므로 해상에서 액화 천연가스의 수송 및 재기화 과정이 안전하게 행해질 수 있어 안전 사고에 대한 위험을 미연에 방지할 수 있다.
이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 계류 장치에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 고정 시스템을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 고정 시스템에 사용되는 부유식 계류 장치의 측면도.
도 3은 해상구조물(FSRU)과 액화 천연가스 운반선(LNGC)이 서로 연결된 상태를 나타낸 도면.
도 4는 부유식 계류 장치의 프레임 사이에 액화 가스 저장선(FSRU)과 액화 천연가스 운반선(LNGC)이 위치한 상태를 나타낸 도면.
도 5는 부유식 계류 장치에 구비된 유압 실린더를 동작시켜 액화 가스 저장선(FSRU)과 액화 천연가스 운반선(LNGC)을 서로 견고하게 고정시킨 상태를 나타낸 도면.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100: 부유식 계류 장치 110: 밸러스트 탱크
120: 고정유닛 121: 프레임
130: 유압 실린더 131: 암
132: 펜더 200: 해상구조물
300: 액화 천연가스 운반선

Claims (9)

  1. 사이드 바이 사이드(side by side) 방식으로 액화 천연가스를 저장하는 해상구조물과 액화 천연가스 운반선(LNGC)을 결합시키며, 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선이 서로 결합된 상태에서 동일한 변위로 움직이도록 하며,
    해상에서 부유하는 본체와,
    상기 본체로부터 일측으로 연장되어 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선을 서로 밀착시키는 고정유닛을 포함하고,
    상기 고정유닛은,
    상기 본체에서 상측으로 연장된 한쌍의 프레임과,
    상기 각 프레임에 구비되어 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선의 측벽을 미는 유압 실린더를 구비하는 것을 특징으로 하는 부유식 계류 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 본체는 상기 해상구조물 및 상기 액화 천연가스 운반선의 하부에 위치할 수 있도록 밸러스트 탱크로 형성되는 부유식 계류 장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 밸러스트 탱크가 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 운반선의 하부에 위치하였을 때 상기 해상구조물과 상기 액화 천연가스 저장선을 지지할 수 있도록 상기 밸러스트 탱크는 일측 방향으로 긴 형상을 가지는 부유식 계류 장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 고정유닛은 상기 각 유압 실린더에 연결되며 상기 해상구조물 및 상기 액화 천연가스 운반선과 밀착되는 펜더(fender)를 더 구비하는 부유식 계류 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 각 프레임 사이의 간격은 상기 해상구조물의 폭과 상기 액화 천연가스 운반선의 폭을 더한 값보다 큰 부유식 계류 장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 부유식 계류 장치를 이동시키는 동력수단을 더 구비하는 부유식 계류 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 동력수단은 상기 본체의 하부에 구비되는 복수의 전방위 추진기인 부유식 계류장치.
KR1020080111235A 2008-11-10 2008-11-10 부유식 계류 장치 KR101148063B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080111235A KR101148063B1 (ko) 2008-11-10 2008-11-10 부유식 계류 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080111235A KR101148063B1 (ko) 2008-11-10 2008-11-10 부유식 계류 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100052283A KR20100052283A (ko) 2010-05-19
KR101148063B1 true KR101148063B1 (ko) 2012-05-25

Family

ID=42277665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080111235A KR101148063B1 (ko) 2008-11-10 2008-11-10 부유식 계류 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101148063B1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101259084B1 (ko) * 2011-02-24 2013-04-29 삼성중공업 주식회사 액체화물 하역장치
KR101616437B1 (ko) * 2014-05-27 2016-04-29 삼성중공업 주식회사 해양 설비와 셔틀 간의 접안 장치
KR101973100B1 (ko) * 2016-11-29 2019-04-26 삼성중공업 주식회사 선박 추진기 교체장치
KR20190029945A (ko) 2017-09-13 2019-03-21 대우조선해양 주식회사 해양 구조물의 계류 모니터링 시스템 및 방법

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070000419A1 (en) * 2005-06-29 2007-01-04 Millheim Keith K Sea vessel docking station
KR100730701B1 (ko) 2005-06-08 2007-06-21 삼성중공업 주식회사 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단
WO2007071647A2 (en) 2005-12-22 2007-06-28 Bluewater Energy Services B.V. Mooring system
JP2008030702A (ja) 2006-07-31 2008-02-14 Shinkichi Morimoto 浮体間係留方法および装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100730701B1 (ko) 2005-06-08 2007-06-21 삼성중공업 주식회사 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단
US20070000419A1 (en) * 2005-06-29 2007-01-04 Millheim Keith K Sea vessel docking station
WO2007071647A2 (en) 2005-12-22 2007-06-28 Bluewater Energy Services B.V. Mooring system
JP2008030702A (ja) 2006-07-31 2008-02-14 Shinkichi Morimoto 浮体間係留方法および装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100052283A (ko) 2010-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11204117B2 (en) Dockside ship-to-ship transfer of LNG
US7318319B2 (en) Apparatus for cryogenic fluids having floating liquefaction unit and floating regasification unit connected by shuttle vessel, and cryogenic fluid methods
US9810478B2 (en) Floating liquefied natural gas commissioning system and method
CN103237728B (zh) 漂浮lng设备及用于把lng运载器船舶改装为漂浮lng设备的方法
US8186170B2 (en) Floating LNG regasification facility with LNG storage vessel
ES2882482T3 (es) Sistema y procedimiento para el transporte en contenedores de líquidos por buque marítimo
JP5165068B2 (ja) 液化天然ガス（ｌｎｇ）の積込み及び積下しシステムを備えたｌｎｇ運搬船
EP2228294A1 (en) Vessel for transport of liquefied natural gas
KR100730701B1 (ko) 부유식 액화 가스 저장선과 액화 천연가스 운반선 사이의 액화 천연가스 이송 수단
US9580153B2 (en) Retractable LNG cargo transfer bow manifold for tandem marine cargo transfers
AU2017207324B2 (en) Natural gas liquefaction vessel
CA2669119A1 (en) Transporting and transferring fluid
US11066133B1 (en) Gas supply marine vessel
KR100676615B1 (ko) 해상 부유 구조물을 이용한 ｌｎｇ 재기화 시스템 및 방법
KR101148063B1 (ko) 부유식 계류 장치
JP2004525816A (ja) 船舶及び荷揚げシステム
CN110642217A (zh) Lng运输和配送的系统和方法
US6877454B2 (en) Systems and methods for transporting fluids in containers
JP2022171622A (ja) 液化ガスを貯蔵するためのタンクを備えたロールオン・ロールオフ船
KR200473638Y1 (ko) 독립형 저장탱크 구조물
KR20120031045A (ko) 부유식 해상구조물의 상부지지구조 및 그 방법
KR20170050382A (ko) 해양 유체 오프로딩 장치
KR101337272B1 (ko) 부유식 해상구조물의 상부지지구조 및 그 방법
KR20170064782A (ko) Lng 화물창의 횡동요 방지를 위한 탄성 지지장치 및 이를 포함하는 lng 화물창
KR20070008802A (ko) 어퍼 데크에 계류 장치를 갖는 액화 천연가스 운반선

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150504

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190502

Year of fee payment: 8