KR20060130288A - Installing structure for dynamic damper - Google Patents

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KR20060130288A
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    • F16F2226/04—Assembly or fixing methods; methods to form or fashion parts

Abstract

An installation structure of a dynamic damper is provided to avoid interference with surrounding parts, and to improve freedom of design in changing the kind of a vehicle by placing the dynamic damper inside a sub frame of a vehicle body. A sub frame(10) is divided into an upper member(12) and a lower member(14), and a closed section is formed by combining the upper member with the lower member. Plural mounting assembling holes(12a) are arranged at regular intervals and formed longitudinally in the upper member of the sub frame. A dynamic damper is fastened to the sub frame to restrict vibration, and composed of a mounting bracket thread-connected to the sub frame, and a mass fixed in the mounting bracket. The position of the mounting bracket is adjusted variably in the sub frame. A penetration hole is formed in a flange part to insert a bolt corresponding to the mounting assembling hole.

Description

다이나믹 댐퍼의 설치 구조{installing structure for dynamic damper}Installing structure for dynamic damper

도 1은 종래 다이나믹 댐퍼가 설치되는 서브 프레임을 도시한 도면.1 is a diagram illustrating a subframe in which a conventional dynamic damper is installed.

도 2는 도 1에 도시된 서브 프레임상에 다이나믹 댐퍼가 설치된 상태를 부분적으로 확대하여 도시한 도면.FIG. 2 is a partially enlarged view illustrating a state in which a dynamic damper is installed on a subframe shown in FIG. 1; FIG.

도 3은 본 발명에 따른 다이나믹 댐퍼의 설치 구조를 도시하는 도면.3 is a view showing an installation structure of a dynamic damper according to the present invention.

도 4는 도 3의 요부를 분해하여 확대 도시한 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing the main portion of Figure 3 exploded.

도 5는 도 4에 도시된 마운팅 브라켓에 다이나믹 댐퍼가 안착된 상태를 도시한 도면.FIG. 5 is a view illustrating a state in which a dynamic damper is seated on the mounting bracket shown in FIG. 4. FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >    <Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-서브 프레임 12-상부 부재10-subframe 12-top member

14-하부 부재 16-마운팅 브라켓14-bottom member 16-mounting bracket

18-중량체18-weight

본 발명은 다이나믹 댐퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다이나믹 댐퍼의 설치 위치를 차체의 서브 프레임 내부에 설정하여 주변 부품과의 간섭 회피 및 차종 변경에 따른 설계의 자유도를 증진시킬 수 있도록 하는 다이나믹 댐퍼의 설치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a dynamic damper, and more particularly, to a dynamic damper which sets an installation position of a dynamic damper inside a subframe of a vehicle body so as to avoid interference with surrounding components and to increase the degree of freedom in designing according to a change of vehicle type. It is about an installation structure.

일반적으로 자동차가 고속으로 주행할 때, 자동차에서는 엔진이나, 이 엔진에서 발생된 동력을 차륜으로 전달하는 동력 전달계에서 진동 및 소음이 크게 발생하게 된다.In general, when the vehicle travels at a high speed, vibration and noise are greatly generated in the engine or in the power transmission system that transmits the power generated by the engine to the wheel.

따라서, 이러한 진동의 발생을 억제하거나 방지하기 위해 다이나믹 댐퍼라 지칭되는 중량체가 차체에 고정 설치된다.Therefore, a weight body called a dynamic damper is fixedly installed on the vehicle body in order to suppress or prevent the occurrence of such vibrations.

도 1은 종래 자동차의 서브 프레임(1)상에 다이나믹 댐퍼(3)가 설치된 상태를 도시하고 있는 바, 이 경우 상기 다이나믹 댐퍼(3)는 도 2에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 상기 서브 프레임(1)을 구성하는 전방측 멤버(1-1)의 상부에 마운팅 브라켓(5)을 매개로 고정 설치된다.1 illustrates a state in which a dynamic damper 3 is installed on a subframe 1 of a conventional vehicle. In this case, the dynamic damper 3 is shown in more detail in FIG. 2. It is fixedly installed through the mounting bracket 5 on the upper part of the front side member 1-1 which comprises (1).

이때, 상기 서브 프레임(1)에 대한 다이나믹 댐퍼(3)의 설치 위치는 차종별 특성을 고려하여 진동 및 소음에 대한 최적의 감쇠 효과를 구현할 수 있는 적정의 부위로 선정되어진다.At this time, the installation position of the dynamic damper (3) for the sub-frame (1) is selected as an appropriate site that can implement the optimum damping effect for vibration and noise in consideration of the characteristics of each vehicle type.

그런데, 상기와 같이 마운팅 브라켓(5)을 매개로 차체의 서브 프레임(1)상에 설치되는 다이나믹 댐퍼(3)는 예컨대 도 2에서 도시된 라디에이터 배관부재(7)와 같은 주변 부품에 대한 레이-아웃을 고려해야 하기 때문에, 위치의 선정이 용이하 지 않을 뿐 아니라, 장착 공간의 한정에 따라 다이나믹 댐퍼(3)의 설치 작업도 용이하지 않는 문제가 있었다.However, the dynamic damper 3 installed on the subframe 1 of the vehicle body via the mounting bracket 5 as described above is provided with respect to the peripheral parts such as the radiator piping member 7 shown in FIG. Since the out should be considered, not only the selection of the position was easy, but also the installation of the dynamic damper 3 was not easy due to the limitation of the mounting space.

아울러, 차종의 변경시 상기 서브 프레임(1)에 대한 다이나믹 댐퍼(3)의 설치 위치는 주변 부품의 배치 및 작업 위치 등을 고려해야 하기 때문에 용이하지 않음과 더불어, 다이나믹 댐퍼에 대한 최적의 위치 선정에 있어 주변 부품과의 레이-아웃을 최대한 고려해야 하므로 적극적인 대응을 할 수 없다는 문제점이 있어 왔다.In addition, when the vehicle model is changed, the installation position of the dynamic damper 3 with respect to the subframe 1 is not easy because the arrangement and working positions of the peripheral parts are to be taken into consideration, and in addition, the optimum position for the dynamic damper is selected. Therefore, there is a problem that active response cannot be made because the layout should be considered as much as possible with the surrounding components.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 엔진이나 동력 전달계통의 부품에서 발생되는 진동 및 소음의 억제를 위해 차체의 서브 프레임에 설치되는 다이나믹 댐퍼를 서브 프레임의 내부 공간에 위치될 수 있도록 하여, 주변 부품과의 간섭을 회피함과 더불어 차종의 변경시 다이나믹 댐퍼의 설치 위치에 대한 설계의 자유도를 향상시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is conceived in view of the above, the dynamic damper is installed in the subframe of the vehicle body to suppress the vibration and noise generated in the engine or the components of the power transmission system to be located in the inner space of the subframe. The purpose of the present invention is to avoid interference with peripheral components and to improve the degree of freedom in designing the installation position of the dynamic damper when the vehicle model is changed.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 서브 프레임이 형성하는 공간내에 위치가 고정되는 마운팅 브라켓과; The present invention for achieving the above object, the mounting bracket is fixed in the space formed by the sub-frame of the vehicle body;

상기 마운팅 브라켓에 의해 이탈이 저지되는 중량체를 갖추되; Equipped with a weight that is prevented from being separated by the mounting bracket;

상기 마운팅 브라켓은 상기 서브 프레임의 내부에서 고정 위치의 선정이 가변적으로 조절되는 것을 특징으로 한다.The mounting bracket is characterized in that the selection of the fixed position in the interior of the sub-frame is variably adjusted.

또한, 상기 서브 프레임은 상하로 분할되어 접합되는 상부 부재와 하부 부재 로 이루어지고, 상기 상부 부재에는 상기 마운팅 브라켓의 고정 설치 위치의 변경을 위해 부재의 길이 방향을 따라 등간격을 두고 다수의 개소로 마운팅용 체결구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the sub-frame is composed of an upper member and a lower member which is divided up and down and joined, and the upper member has a plurality of places at equal intervals along the longitudinal direction of the member for changing the fixed installation position of the mounting bracket. It is characterized in that the mounting fastening hole is formed.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 차량에 있어 엔진룸의 내부에 위치하고 엔진과 변속기 등을 탑재하는 서브 프레임(10)이 상하로 분할된 상태에서 각각 접합되어 폐단면을 형성하는 상부 부재(12)와 하부 부재(14)로 이루어지고, 상기 서브 프레임(10)의 상부 부재(12)에는 길이 방향을 따라 다수의 개소이면서 등간격을 두고 이격된 마운팅용 체결구멍(12a)이 형성되어 있다.As shown in the drawing, the upper member 12, which is located inside the engine room in the vehicle and mounts the engine, the transmission, and the like, is joined to each other in a state in which the sub-frame 10 is divided up and down to form a closed cross section. ) And a lower member 14, and the upper member 12 of the sub-frame 10 is formed with a plurality of locations along the longitudinal direction and mounting holes 12a spaced at equal intervals.

그리고, 상기 서브 프레임(10)에 고정되어 진동의 감소 및 억제를 도모하는 다이나믹 댐퍼는 차체의 서브 프레임(10)내에 나사체결되는 마운팅 브라켓(16)과, 상기 마운팅 브라켓(16)내에 고정되는 소정 중량의 중량체(18)로 이루어진다.In addition, the dynamic damper fixed to the subframe 10 to reduce and suppress vibrations includes a mounting bracket 16 screwed into the subframe 10 of the vehicle body and a predetermined fixed bracket within the mounting bracket 16. It consists of a weight body 18 of weight.

또한, 상기 마운팅 브라켓(16)은 상기 서브 프레임(10)의 내부에 나사체결에 의해 고정되는 바, 이를 위해 상기 서브 프레임(10)의 내부에는 상기 중량체(18)에 대한 고정을 위한 마운팅 브라켓(16)이 내장된 상태에서 고정 설치된다.In addition, the mounting bracket 16 is fixed by screwing into the inside of the subframe 10, and for this purpose, a mounting bracket for fixing the weight 18 to the inside of the subframe 10. It is fixedly installed in the state where 16 was built.

이 경우, 상기 마운팅 브라켓(16)은 상기 중량체(18)를 안착지지하기 위한 저면부(16a)와, 상기 저면부(16a)의 양측부로부터 일체로 연장되어 상방향으로 절곡된 측면부(16b) 및, 상기 측면부(16b)로부터 일체로 연장되어 측방향으로 절곡되어 상기 상부 부재(12)의 저면에 면착되는 플랜지부(16c)를 갖춘 구조로 이루어진 다.In this case, the mounting bracket 16 is a bottom portion 16a for seating and supporting the weight 18 and a side portion 16b extending integrally from both sides of the bottom portion 16a and bent upward. ) And a flange portion 16c extending integrally from the side portion 16b and bent laterally to face the bottom surface of the upper member 12.

그리고, 상기 플랜지부(16c)에는 상기 마운팅용 체결구멍(12a)에 대응하여 볼트의 삽입을 위한 관통구멍(16d)이 형성되어 있다.The flange portion 16c is formed with a through hole 16d for inserting a bolt corresponding to the mounting fastening hole 12a.

또한, 상기 마운팅 브라켓(16)에 있어, 상기 측면부(16b) 사이의 거리는 상기 중량체(18)의 양측부를 밀착지지할 수 있는 거리로 설정됨이 바람직하다.In addition, in the mounting bracket 16, the distance between the side portion 16b is preferably set to a distance that can support the both sides of the weight body 18 in close contact.

한편, 상기 서브 프레임(10)의 내부에 마운팅 브라켓(16)을 매개로 고정 설치되는 중량체(18)로 구성된 다이나믹 댐퍼는 상부 부재(12) 또는 하부 부재(14)에 각각 선택적으로 장착될 수 있으나, 본 실시예에서는 상기 상부 부재(12)의 저면에 설치된 상태를 기준으로 설명한다.On the other hand, the dynamic damper composed of a weight body 18 fixedly installed in the sub-frame 10 via the mounting bracket 16 may be selectively mounted on the upper member 12 or the lower member 14, respectively. However, in the present embodiment will be described based on the state installed on the bottom surface of the upper member 12.

따라서, 상기와 같이 구성되는 다이나믹 댐퍼는 상기 서브 프레임(10)의 내부에서 상부 부재(12)의 저면부에 대해 마운팅 브라켓(16)이 나사체결로서 고정되고, 상기 마운팅 브라켓(16)의 저면부(16a)와 측면부(16b) 사이에서 중량체(18)가 견고하게 고정될 수 있으므로, 상기 서브 프레임(10)에 다이나믹 댐퍼의 설치시 주변 부품들과의 간섭을 고려하지 않아도 된다.Accordingly, in the dynamic damper configured as described above, the mounting bracket 16 is fixed to the bottom of the upper member 12 by screwing inside the subframe 10, and the bottom of the mounting bracket 16 is fixed. Since the weight 18 can be firmly fixed between the 16a and the side portion 16b, it is not necessary to consider the interference with the peripheral components when installing the dynamic damper on the subframe 10.

또한, 본 발명에 따른 다이나믹 댐퍼의 설치 구조는 상기 중량체(18)를 서브 프레임(10)측 내부 공간에 마운팅 브라켓(16)을 매개로 고정할 수 있으므로, 차종의 변경에 따른 다이나믹 댐퍼의 설치 위치를 변경시킬 때, 상기 서브 프레임(10)측 상부 부재(12)에 대한 상기 마운팅 브라켓(16)의 고정 위치만을 재설정하면 되므로, 차종 변경에 보다 적극적으로 대응할 수 있게 된다.In addition, in the installation structure of the dynamic damper according to the present invention, since the weight 18 can be fixed to the inner space of the subframe 10 via the mounting bracket 16, the installation of the dynamic damper according to the change of the vehicle model is performed. When changing the position, it is only necessary to reset the fixing position of the mounting bracket 16 with respect to the upper member 12 on the subframe 10 side, so that it is possible to cope more aggressively with the vehicle model change.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 다이나믹 댐퍼의 설치 구조에 의하면, 엔진이나 동력전달계통에서 발생하는 진동 및 소음의 감쇠를 위해 차체의 서브 프레임(10)에 설치되는 다이나믹 댐퍼의 마운팅 위치를 서브 프레임(10)의 내부 공간으로 설정함으로써, 주변 부품과의 간섭 회피에 따른 설계의 자유도 향상과 작업의 편의성을 증진시킬 수 있게 된다.As described above, according to the installation structure of the dynamic damper according to the present invention, the mounting position of the dynamic damper installed in the subframe 10 of the vehicle body to attenuate vibration and noise generated from the engine or the power transmission system is defined as a subframe ( By setting the internal space of 10), it is possible to improve the freedom of design and convenience of work due to the avoidance of interference with peripheral components.

또한, 차종의 변경시 상기 서브 프레임(10)의 내부에서 마운팅 브라켓(16)의 위치만을 자유롭게 재설정하면 되므로, 차종 변경에 따른 보다 적극적이면서 용이한 대응을 할 수 있게 된다.In addition, since only the position of the mounting bracket 16 is freely reconfigured inside the sub-frame 10 when the vehicle model is changed, more active and easy correspondence according to the vehicle model change is possible.

Claims (5)

차체의 서브 프레임내에 고정되는 마운팅 브라켓과; A mounting bracket fixed in the subframe of the vehicle body; 상기 마운팅 브라켓내에 지지되는 중량체를 갖추되; A weight body supported in the mounting bracket; 상기 마운팅 브라켓은 상기 서브 프레임의 내부에서 고정 위치의 선정이 가변적으로 조절되는 것을 특징으로 하는 다이나믹 댐퍼의 설치 구조.The mounting bracket is an installation structure of a dynamic damper, characterized in that the selection of the fixed position in the sub-frame is variably adjusted. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 서브 프레임은 상하로 분할되어 접합되는 상부 부재와 하부 부재로 이루어지고, 상기 상부 부재에는 상기 마운팅 브라켓의 고정 설치 위치의 변경을 위해 부재의 길이 방향을 따라 등간격을 두고 다수의 개소로 마운팅용 체결구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 다이나믹 댐퍼의 설치 구조.The sub-frame is composed of an upper member and a lower member which are divided and joined up and down, and the upper member is mounted in a plurality of places at equal intervals along the longitudinal direction of the member for changing the fixed installation position of the mounting bracket. A mounting structure for a dynamic damper, characterized in that a fastening hole is formed. 제 2 항에 있어서, The method of claim 2, 상기 마운팅 브라켓은 상기 중량체를 안착지지하는 저면부와, 상기 저면부의 양측부로부터 일체로 연장되어 상방향으로 절곡된 측면부 및, 상기 측면부로부터 일체로 연장되어 측방향으로 절곡되어 상기 상부 부재의 저면에 면착되는 플랜지부를 갖춘 것을 특징으로 하는 다이나믹 댐퍼의 설치 구조.The mounting bracket includes a bottom portion for supporting the weight body, a side portion integrally extended from both sides of the bottom portion, and bent upwards, and integrally extended from the side portion and bent in a lateral direction to form a bottom surface of the upper member. Dynamic damper mounting structure characterized in that it has a flange portion facing the. 제 3 항에 있어서, The method of claim 3, wherein 상기 플랜지부에는 상기 마운팅용 체결구멍에 대응하여 볼트의 삽입을 위한 관통구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 다이나믹 댐퍼의 설치 구조.And a through hole for inserting the bolt in correspondence with the mounting hole for the mounting portion. 제 3 항에 있어서, The method of claim 3, wherein 상기 마운팅 브라켓의 측면부 사이의 거리는 상기 중량체의 양측부를 밀착지지하는 길이로 설정된 것을 특징으로 하는 다이나믹 댐퍼의 설치 구조.And a distance between side portions of the mounting bracket is set to a length that closely supports both sides of the weight body.
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